| 相 關(guān) |
|
| 新能源汽車是一個代表汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的重要領(lǐng)域，近年來隨著環(huán)保法規(guī)的加強和技術(shù)的進步，市場需求持續(xù)增長。目前，新能源汽車不僅在續(xù)航里程和充電便利性方面實現(xiàn)了優(yōu)化，還在車輛性能和智能化上進行了改進，以適應(yīng)不同消費者的出行需求。此外，隨著電池技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展，新能源汽車能夠提供更可靠的行駛體驗和更便捷的充電服務(wù)。 | |
| 未來，新能源汽車行業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級。一方面，隨著新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，能夠提供更高性能和更長使用壽命的產(chǎn)品將成為趨勢。例如，通過采用更高效的電池技術(shù)和更智能的能源管理系統(tǒng)來提高新能源汽車的整體性能。另一方面，隨著消費者對個性化出行和高質(zhì)量服務(wù)的需求增加，能夠提供更個性化定制和更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新能源汽車將更受歡迎。此外，隨著可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的推進，采用環(huán)保材料和可持續(xù)生產(chǎn)方式的新能源汽車也將占據(jù)市場優(yōu)勢。 | |
| 《2025-2031年中國新能源汽車市場全面調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》基于國家統(tǒng)計局、發(fā)改委、相關(guān)行業(yè)協(xié)會及科研單位的詳實數(shù)據(jù)，系統(tǒng)分析了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、市場規(guī)模及重點企業(yè)表現(xiàn)，科學(xué)預(yù)測了新能源汽車市場前景及未來發(fā)展趨勢，揭示了行業(yè)潛在需求與投資機會，同時通過SWOT分析評估了新能源汽車技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展方向及潛在風(fēng)險。報告為戰(zhàn)略投資者、企業(yè)決策層及銀行信貸部門提供了全面的市場情報與科學(xué)的決策依據(jù)，助力把握新能源汽車行業(yè)動態(tài)，優(yōu)化戰(zhàn)略布局。 | |
第一章 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范管理政策 |
產(chǎn) |
1.1 新能源汽車行業(yè)管理政策體系 |
業(yè) |
1.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資準(zhǔn)入政策 |
調(diào) |
| 1.2.1 新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定 | 研 |
| 1.2.2 新建純電動車企業(yè)投資門檻降低 | 網(wǎng) |
| 1.2.3 新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理 | ｗ |
| 1.2.4 新能源汽車項目投資管理意見 | ｗ |
| 1.2.5 汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿） | ｗ |
1.3 汽車動力蓄電池行業(yè)管理政策 |
． |
| 1.3.1 汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件 | Ｃ |
| 1.3.2 鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件 | ｉ |
| 1.3.3 鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法 | ｒ |
| 1.3.4 促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案 | ． |
1.4 新能源汽車動力電池回收利用政策 |
ｃ |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/0/19/XinNengYuanQiCheFaZhanQianJingFe.html | |
| 1.4.1 新能源汽車動力電池回收利用漸趨規(guī)范 | ｎ |
| 1.4.2 電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策 | 中 |
| 1.4.3 新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件 | 智 |
| 1.4.4 新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告辦法 | 林 |
| 1.4.5 新能源汽車動力蓄電池回收利用暫行管理辦法 | ４ |
1.5 新能源汽車行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范政策 |
０ |
| 1.5.1 電動汽車標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立 | ０ |
| 1.5.2 電動客車安全技術(shù)條件規(guī)范 | ６ |
| 1.5.3 電動汽車傳導(dǎo)充電等國標(biāo)發(fā)布 | １ |
| 1.5.4 電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 | ２ |
第二章 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用政策 |
８ |
2.1 新能源汽車推廣應(yīng)用政策綜述 |
６ |
2.2 關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見 |
６ |
| 2.2.1 總體要求 | ８ |
| 2.2.2 加快充電設(shè)施建設(shè) | 產(chǎn) |
| 2.2.3 積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式 | 業(yè) |
| 2.2.4 推動公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用 | 調(diào) |
| 2.2.5 進一步完善政策體系 | 研 |
| 2.2.6 堅決破除地方保護 | 網(wǎng) |
| 2.2.7 加強技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管 | ｗ |
| 2.2.8 進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo) | ｗ |
2.3 進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用安全監(jiān)管 |
ｗ |
| 2.3.1 新能源車企落實產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責(zé)任 | ． |
| 2.3.2 地方政府有關(guān)部門切實做好安全監(jiān)管 | Ｃ |
| 2.3.3 行業(yè)組織充分發(fā)揮自律和支撐作用 | ｉ |
2.4 新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄 |
ｒ |
第三章 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)財稅補貼政策 |
． |
3.1 中國新能源汽車行業(yè)稅收優(yōu)惠政策 |
ｃ |
| 3.1.1 新能源汽車稅收優(yōu)惠政策綜述 | ｎ |
| 3.1.2 免征新能源汽車車輛購置稅 | 中 |
| 3.1.3 免征車輛購置稅目錄管理政策 | 智 |
| 3.1.4 新能源車船車船稅優(yōu)惠政策 | 林 |
3.2 中國新能源汽車推廣財政補貼政策 |
４ |
| 3.2.1 新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策 | ０ |
| 3.2.2 新能源汽車推廣補貼政策調(diào)整 | ０ |
| Comprehensive Market Research and Development Prospect Forecast Report of China New Energy Vehicles from 2025 to 2031 | |
| 3.2.3 新能源汽車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn) | ６ |
| 3.2.4 完善公交車成品油價格補助政策 | １ |
第四章 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施政策 |
２ |
4.1 新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施政策綜述 |
８ |
4.2 加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見 |
６ |
| 4.2.1 總體要求 | ６ |
| 4.2.2 加大建設(shè)力度 | ８ |
| 4.2.3 完善服務(wù)體系 | 產(chǎn) |
| 4.2.4 強化支撐保障 | 業(yè) |
| 4.2.5 做好組織實施 | 調(diào) |
4.3 加強城市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的通知 |
研 |
| 4.3.1 充分認識加快充電設(shè)施建設(shè)的意義 | 網(wǎng) |
| 4.3.2 明確重點任務(wù)和工作目標(biāo) | ｗ |
| 4.3.3 加大充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)力度 | ｗ |
| 4.3.4 主要保障措施 | ｗ |
4.4 居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策 |
． |
| 4.4.1 加快居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) | Ｃ |
| 4.4.2 居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理示范文本 | ｉ |
| 4.4.3 居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝指南 | ｒ |
4.5 新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎勵政策 |
． |
| 4.5.1 獎補對象 | ｃ |
| 4.5.2 獎補條件 | ｎ |
| 4.5.3 獎補方式和標(biāo)準(zhǔn) | 中 |
| 4.5.4 獎補資金使用范圍 | 智 |
| 4.5.5 資金申請和下達 | 林 |
| 4.5.6 監(jiān)督管理 | ４ |
4.6 新能源汽車充電保障能力行動計劃 |
０ |
| 4.6.1 重點任務(wù) | ０ |
| 4.6.2 保障措施 | ６ |
4.7 2025年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo) |
１ |
| 4.7.1 總體目標(biāo) | ２ |
| 4.7.2 分區(qū)域建設(shè)目標(biāo) | ８ |
| 4.7.3 分場所建設(shè)目標(biāo) | ６ |
第五章 部分地方政府新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策 |
６ |
5.1 北京市 |
８ |
| 2025-2031年中國新能源汽車市場全面調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告 | |
| 5.1.1 推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法 | 產(chǎn) |
| 5.1.2 加強電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) | 業(yè) |
| 5.1.3 加強停車場內(nèi)充電設(shè)施建設(shè) | 調(diào) |
| 5.1.4 新能源汽車財政補助政策 | 研 |
| 5.1.5 北京充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃目標(biāo) | 網(wǎng) |
5.2 上海市 |
ｗ |
| 5.2.1 鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法 | ｗ |
| 5.2.2 鼓勵購買和使用新能源汽車操作流程 | ｗ |
| 5.2.3 促進新能源汽車分時租賃業(yè)發(fā)展意見 | ． |
| 5.2.4 上海市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃目標(biāo) | Ｃ |
5.3 河北省 |
ｉ |
| 5.3.1 加快新能源汽車推廣應(yīng)用的措施 | ｒ |
| 5.3.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)十四五規(guī)劃目標(biāo) | ． |
| 5.3.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)十四五發(fā)展重點 | ｃ |
5.4 山東省 |
ｎ |
| 5.4.1 加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見 | 中 |
| 5.4.2 "十四五"充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃目標(biāo) | 智 |
| 5.4.3 山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2028年） | 林 |
5.5 安徽省 |
４ |
| 5.5.1 推廣政策 | ０ |
| 5.5.2 發(fā)展目標(biāo) | ０ |
| 5.5.3 發(fā)展重點 | ６ |
5.6 廣東省 |
１ |
| 5.6.1 推廣政策 | ２ |
| 5.6.2 補貼政策 | ８ |
| 5.6.3 創(chuàng)新發(fā)展 | ６ |
| 5.6.4 發(fā)展目標(biāo) | ６ |
5.7 其他地區(qū) |
８ |
| 5.7.1 甘肅 | 產(chǎn) |
| 5.7.2 湖北 | 業(yè) |
| 5.7.3 江蘇 | 調(diào) |
| 5.7.4 云南 | 研 |
第六章 中智~林~新能源汽車產(chǎn)業(yè)"十四五"政策導(dǎo)向 |
網(wǎng) |
6.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來政策方向 |
ｗ |
| 6.1.1 新能源汽車碳配額政策有望推廣 | ｗ |
| 2025-2031 nián zhōngguó xīn néng yuán qì chē shìchǎng quánmiàn diàoyán jí fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 6.1.2 新能源車電池領(lǐng)域外資準(zhǔn)入放松 | ｗ |
| 6.1.3 燃料消耗量與新能源汽車積分并行 | ． |
| 6.1.4 機動車企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入許可將發(fā)布 | Ｃ |
| 6.1.5 將對新能源車設(shè)立動態(tài)補貼機制 | ｉ |
| 6.1.6 政府主導(dǎo)逐步讓位于市場主導(dǎo) | ｒ |
6.2 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年） |
． |
| 6.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢 | ｃ |
| 6.2.2 指導(dǎo)思想和基本原則 | ｎ |
| 6.2.3 技術(shù)路線和主要目標(biāo) | 中 |
| 6.2.4 主要任務(wù) | 智 |
| 6.2.5 保障措施 | 林 |
| 6.2.6 規(guī)劃實施 | ４ |
6.3 中國節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 |
０ |
| 6.3.1 總體目標(biāo) | ０ |
| 6.3.2 節(jié)能汽車技術(shù)路線圖 | ６ |
| 6.3.3 純電動和插電式混合動力汽車路線圖 | １ |
| 6.3.4 氫燃料電池汽車技術(shù)路線圖 | ２ |
| 6.3.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)路線圖 | ８ |
| 6.3.6 汽車制造技術(shù)路線圖 | ６ |
| 6.3.7 汽車動力電池技術(shù)路線圖 | ６ |
| 6.3.8 汽車輕量化技術(shù)路線圖 | ８ |
| 圖表目錄 | 產(chǎn) |
| 圖表 1 投資項目申請企業(yè)的企業(yè)概況、基礎(chǔ)能力、試制樣車說明及證明材料 | 業(yè) |
| 圖表 2 試制樣車技術(shù)要求（一） | 調(diào) |
| 圖表 3 試制樣車技術(shù)要求（二） | 研 |
| 圖表 4 出口的最少數(shù)量 | 網(wǎng) |
| 圖表 5 電動汽車遠程監(jiān)控系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 | ｗ |
| 圖表 6 純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn) | ｗ |
| 圖表 7 純電動、插電式混合動力等客車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn) | ｗ |
| 圖表 8 燃料電池汽車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn) | ． |
| 圖表 9 新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求 | Ｃ |
| 圖表 10 新能源乘用車補貼標(biāo)準(zhǔn) | ｉ |
| 圖表 11 新能源客車補貼標(biāo)準(zhǔn) | ｒ |
| 圖表 12 新能源貨車和專用車補貼標(biāo)準(zhǔn) | ． |
| 圖表 13 燃料電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn) | ｃ |
| 2025‐2031年の中國の新エネルギー自動車市場の包括的な調(diào)査と発展見通し予測レポート | |
| 圖表 14 2020-2025年節(jié)能與新能源公交車運營補助標(biāo)準(zhǔn) | ｎ |
| 圖表 15 國家主要政策措施出臺時序 | 中 |
| 圖表 16 部分省級行政區(qū)域充電樁數(shù)量及排名（不含港澳臺） | 智 |
| 圖表 17 新能源汽車與標(biāo)準(zhǔn)車折算關(guān)系。 | 林 |
| 圖表 18 2025-2031年各省（區(qū)、市）新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補標(biāo)準(zhǔn) | ４ |
| 圖表 19 2025-2031年新建集中式充換電站目標(biāo) | ０ |
| 圖表 20 2025-2031年新建分散式充電樁目標(biāo) | ０ |
| 圖表 21 2025-2031年全國城際快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖 | ６ |
| 圖表 22 2025-2031年充電基礎(chǔ)設(shè)施分區(qū)域建設(shè)目標(biāo) | １ |
| 圖表 23 到2025年充電基礎(chǔ)設(shè)施分場所建設(shè)目標(biāo) | ２ |
| 圖表 24 2025年上海市各區(qū)縣規(guī)劃公用充電設(shè)施布局情況 | ８ |
| 圖表 25 2025年上海市各區(qū)縣規(guī)劃公用充電設(shè)施分布圖 | ６ |
| 圖表 26 山東省率先發(fā)展區(qū)2025年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)測分析 | ６ |
| 圖表 27 山東省重點推進區(qū)2025年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)測分析 | ８ |
| 圖表 28 山東省積極促進區(qū)2025年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 29 2025-2031年山東省新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點 | 業(yè) |
| 圖表 30 廣東省各地區(qū)新能源汽車財政補貼政策 | 調(diào) |
| 圖表 31 廣東省及各城市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策目標(biāo) | 研 |
http://www.miaohuangjin.cn/0/19/XinNengYuanQiCheFaZhanQianJingFe.html
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