相 關(guān) |
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海運(yùn)是全球貿(mào)易的支柱,近年來面對(duì)著多重挑戰(zhàn)與機(jī)遇。隨著國際貿(mào)易量的持續(xù)增長(zhǎng),海運(yùn)需求保持穩(wěn)定上升,但同時(shí),環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格、地緣政治的不確定性以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型的壓力,對(duì)行業(yè)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。大型船舶的建造和航線優(yōu)化提高了運(yùn)輸效率,而數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用,如物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析,正在提升供應(yīng)鏈的透明度和響應(yīng)速度。 | |
未來,海運(yùn)行業(yè)將更加注重可持續(xù)性與智能化。隨著對(duì)碳排放的嚴(yán)格限制,海運(yùn)公司將探索使用更清潔的能源,如液化天然氣(LNG)、氫燃料和風(fēng)力輔助推進(jìn),以減少對(duì)環(huán)境的影響。同時(shí),自動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)將進(jìn)一步滲透,智能船舶和無人港的建設(shè)將提升運(yùn)營(yíng)效率,減少人力依賴。此外,供應(yīng)鏈的韌性將成為重點(diǎn),海運(yùn)企業(yè)將加強(qiáng)與陸路、空運(yùn)的協(xié)同,形成更加靈活和可靠的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。 | |
第一部分 海運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第一章 國際海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 世界海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況 |
調(diào) |
一、世界貿(mào)易發(fā)展近況 | 研 |
二、世界海運(yùn)量發(fā)展近況 | 網(wǎng) |
(一)世界海運(yùn)量發(fā)展簡(jiǎn)況 | w |
(二)世界干散貨吞吐量市場(chǎng) | w |
(三)集裝箱貨物貿(mào)易市場(chǎng) | w |
三、世界航運(yùn)市場(chǎng) | . |
第二節(jié) 2024-2025年國際海運(yùn)市場(chǎng)分析 |
C |
一、2025年國際海運(yùn)市場(chǎng)的變化 | i |
二、2025年國際海運(yùn)市場(chǎng)大跌的原因 | r |
三、2025年國際海運(yùn)市場(chǎng)需求分析 | . |
第三節(jié) 2024-2025年國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析 |
c |
一、2025年國際國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)價(jià)分析 | n |
…… | 中 |
第四節(jié) 部分國家海運(yùn)業(yè)的發(fā)展 |
智 |
一、日本海運(yùn)業(yè) | 林 |
二、美國海運(yùn)業(yè) | 4 |
三、歐洲海運(yùn)業(yè) | 0 |
四、希臘海運(yùn)業(yè) | 0 |
五、泰國海運(yùn)業(yè) | 6 |
六、印度海運(yùn)業(yè) | 1 |
第五節(jié) 中國需求在全球海運(yùn)市場(chǎng)的影響 |
2 |
一、我國航運(yùn)大國地位進(jìn)一步鞏固 | 8 |
二、中國目前承擔(dān)全球五分之一的海運(yùn)貿(mào)易量 | 6 |
第六節(jié) 2020-2031年國際海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
6 |
一、2025年國際海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì) | 8 |
二、2024-2025年國際海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
第二章 我國海運(yùn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2020-2025年我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
調(diào) |
一、中國gdp分析 | 研 |
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 | 網(wǎng) |
三、城鄉(xiāng)居民收入分析 | w |
四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | w |
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 | w |
六、2025年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望 | . |
第二節(jié) 2025年中國對(duì)外貿(mào)易現(xiàn)狀分析 |
C |
一、2025年中國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展情況分析 | i |
二、2025年我國對(duì)外貿(mào)易預(yù)計(jì) | r |
第三節(jié) 2025年我國海運(yùn)業(yè)政策環(huán)境分析 |
. |
一、交通運(yùn)輸部三政策促航運(yùn)事業(yè)健康發(fā)展 | c |
二、《國內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》 | n |
三、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)水運(yùn)行業(yè)民營(yíng)企業(yè)境外投資和跨國經(jīng)營(yíng)的若干意見》 | 中 |
四、《關(guān)于促進(jìn)我國國際海運(yùn)業(yè)平穩(wěn)有序發(fā)展的通知》 | 智 |
五、《關(guān)于完善管理促進(jìn)國內(nèi)航運(yùn)業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展的意見》 | 林 |
六、融資租賃船舶可認(rèn)定自有運(yùn)力 | 4 |
七、交通運(yùn)輸部建議將海運(yùn)業(yè)確定為國家戰(zhàn)略性服務(wù)產(chǎn)業(yè) | 0 |
第四節(jié) 2024-2025年物流業(yè)市場(chǎng)分析 |
0 |
一、2025年我國物流行業(yè)運(yùn)行情況分析 | 6 |
全.文:http://www.miaohuangjin.cn/0/56/HaiYunHangYeYanJiuBaoGao.html | |
二、2025年物流運(yùn)行情況分析 | 1 |
第三章 航運(yùn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
2 |
第一節(jié) 2024-2025年國際航運(yùn)業(yè)發(fā)展分析 |
8 |
一、國際航運(yùn)業(yè)處于五大失衡格局 | 6 |
二、航運(yùn)業(yè)面臨四大結(jié)構(gòu)調(diào)整的挑戰(zhàn) | 6 |
三、航運(yùn)業(yè)應(yīng)“抱團(tuán)取暖”實(shí)現(xiàn)均衡突破 | 8 |
四、國際航運(yùn)業(yè)可能持續(xù)低迷至2025年五、“中國因素”被期待引導(dǎo)世界航運(yùn)業(yè)走出低谷 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2025年中國航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
業(yè) |
一、2025年中國航運(yùn)發(fā)展分析 | 調(diào) |
二、2025年中國貨物吞吐量排名 | 研 |
三、2025年中國集裝箱吞吐量排名 | 網(wǎng) |
四、2025年中國水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資 | w |
五、2025年中國水運(yùn)水道建設(shè)工程 | w |
第三節(jié) 2024-2025年我國水運(yùn)業(yè)運(yùn)行分析 |
w |
一、2025年我國水運(yùn)業(yè)運(yùn)行分析 | . |
…… | C |
第四節(jié) 2025年航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
i |
一、2025年航運(yùn)市場(chǎng)分析 | r |
二、航運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)期低迷的主要原因分析 | . |
三、2025年中國航運(yùn)景氣報(bào)告 | c |
四、2025年我國三大航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | n |
五、2025年內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)密集啟動(dòng) | 中 |
第五節(jié) 2025年我國地區(qū)航運(yùn)業(yè)發(fā)展分析 |
智 |
一、2025年地方政府繼續(xù)推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展 | 林 |
二、跨越式發(fā)展的上海國際航運(yùn)中心淺析 | 4 |
三、2025年青島港邁向第四代港口 | 0 |
四、天津港躋身世界港口之列 | 0 |
五、2025年北方國際航運(yùn)中心功能凸顯 | 6 |
六、福建省十大措施打造廈門東南國際航運(yùn)中心 | 1 |
第六節(jié) 國際航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避分析 |
2 |
一、國際航運(yùn)市場(chǎng)主要風(fēng)險(xiǎn) | 8 |
二、國際航運(yùn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避 | 6 |
第七節(jié) 我國航運(yùn)企業(yè)國際化競(jìng)爭(zhēng)謀略分析 |
6 |
一、航運(yùn)政策 | 8 |
二、競(jìng)爭(zhēng)策略 | 產(chǎn) |
第四章 我國海運(yùn)業(yè)市場(chǎng)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 中國海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
調(diào) |
一、中國海運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
二、2025年中國海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
三、港口貨物吞吐量連續(xù)九年位居世界首位 | w |
第二節(jié) 我國海運(yùn)發(fā)展中的問題分析 |
w |
一、2025年海運(yùn)業(yè)市場(chǎng)低迷 | w |
二、2025年航運(yùn)企業(yè)損失巨大 | . |
三、2025年海運(yùn)運(yùn)能過剩導(dǎo)致“零運(yùn)費(fèi)” | C |
第三節(jié) 我國海運(yùn)業(yè)發(fā)展對(duì)策 |
i |
一、轉(zhuǎn)變方式,調(diào)整結(jié)構(gòu) | r |
二、加強(qiáng)監(jiān)管,維護(hù)安全 | . |
三、深化合作,共促發(fā)展 | c |
第四節(jié) 海運(yùn)運(yùn)價(jià)衍生品市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
n |
一、2025年國內(nèi)干散貨運(yùn)價(jià)衍生品起航 | 中 |
二、用好運(yùn)價(jià)衍生品應(yīng)對(duì)國際航運(yùn)市場(chǎng)的暴漲暴跌 | 智 |
第二部分 海運(yùn)相關(guān)及細(xì)分行業(yè)分析 |
林 |
第五章 港口碼頭業(yè)發(fā)展分析 |
4 |
第一節(jié) 2025年全球港口發(fā)展概況 |
0 |
一、全球港口貨物吞吐量 | 0 |
二、全球港口集裝箱吞吐量 | 6 |
三、全球港口散貨吞吐量分析 | 1 |
第二節(jié) 我國港口發(fā)展“十一五”回顧及“十五五”展望 |
2 |
一、我國港口“十一五”建設(shè)重點(diǎn)及成就回顧 | 8 |
二、我國港口“十五五”發(fā)展展望 | 6 |
第三節(jié) 2024-2025年我國港口業(yè)運(yùn)行分析 |
6 |
一、2025年我國港口業(yè)運(yùn)行分析 | 8 |
…… | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2024-2025年全國港口貨物吞吐量情況 |
業(yè) |
一、2025年全國港口貨物吞吐量 | 調(diào) |
…… | 研 |
第五節(jié) 2024-2025年全國港口集裝箱吞吐量情況 |
網(wǎng) |
一、2025年全國港口集裝箱吞吐量 | w |
…… | w |
第六節(jié) 中國港口競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析 |
w |
一、2025年全國港口貨物吞吐量排名 | . |
…… | C |
三、2025年三大港口群的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn) | i |
四、2025年北方運(yùn)煤港口未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈 | r |
第六章 集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
. |
第一節(jié) 2025年全球集裝箱運(yùn)輸發(fā)展分析 |
c |
一、2025年全球集裝箱船數(shù)量及運(yùn)力分析 | n |
二、2025年全球集裝箱船隊(duì)規(guī)模調(diào)查分析 | 中 |
第二節(jié) 2025年我國集裝箱制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
智 |
一、2025年我國國有企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 林 |
二、2025年我國集體企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 4 |
三、2025年我國股份合作制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 0 |
四、2025年我國股份制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 0 |
五、2025年我國私營(yíng)企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 6 |
六、2025年我國外資企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 1 |
七、2025年我國其他形式企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 2 |
八、2025年我國全部企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 8 |
第三節(jié) 2024-2025年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
6 |
一、2025年國際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 6 |
…… | 8 |
三、2025年全球集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
四、2025年集裝箱運(yùn)力分析 | 業(yè) |
五、2025年我國集裝箱出口分析 | 調(diào) |
六、2025年我國首個(gè)沿海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)發(fā)布 | 研 |
第四節(jié) 新形勢(shì)下集裝箱市場(chǎng)分析及應(yīng)對(duì)策略 |
網(wǎng) |
第七章 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
w |
第一節(jié) 2024-2025年干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
w |
一、2025年國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)回顧 | w |
二、2025年國際干散貨運(yùn)輸運(yùn)價(jià)指數(shù) | . |
三、2025年國際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì) | C |
四、2025年國際干散貨海運(yùn)市場(chǎng)分析及展望 | i |
第二節(jié) 2024-2025年國內(nèi)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
r |
一、2025年國內(nèi)干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | . |
…… | c |
第三節(jié) 2025年國內(nèi)干散貨運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)分析 |
n |
Market Current Status Research and Development Prospect Trend Analysis Report of China Marine Shipping (2025 Edition) | |
一、煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 中 |
二、糧食運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 智 |
第四節(jié) 干散貨船舶經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析與對(duì)策分析 |
林 |
一、2025年沿海跨省運(yùn)輸干散貨船運(yùn)力和經(jīng)營(yíng)者分析 | 4 |
二、2025年干散貨海運(yùn)行業(yè)虧損經(jīng)營(yíng) | 0 |
三、長(zhǎng)江干散貨運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略模式選擇研究 | 0 |
第八章 鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
6 |
第一節(jié) 2024-2025年鐵礦石市場(chǎng)分析 |
1 |
一、2025年全球鐵礦石產(chǎn)量及貿(mào)易量 | 2 |
二、2025年我國鐵礦石供需與價(jià)格分析 | 8 |
三、2025年鐵礦石市場(chǎng)分析及展望 | 6 |
四、2020-2031年鐵礦石供需情況基本展望 | 6 |
第二節(jié) 2024-2025年鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
8 |
一、2025年國際鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)回顧 | 產(chǎn) |
二、2025年我國鐵礦石海運(yùn)市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 2025年全球鐵礦石進(jìn)出口貿(mào)易展望 |
調(diào) |
一、2025年中國鐵礦石進(jìn)口情況 | 研 |
二、2025年我國鐵礦石進(jìn)口外圍環(huán)境惡化 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 2025年鐵礦石定價(jià)機(jī)制分析 |
w |
一、2025年?duì)帄Z話語權(quán)中國推現(xiàn)貨交易 | w |
二、2025年鐵礦石新制高點(diǎn)爭(zhēng)奪 | w |
三、鐵礦石定價(jià)機(jī)制發(fā)生重大改變 | . |
第五節(jié) 2020-2025年鐵礦石發(fā)展及預(yù)測(cè)分析 |
C |
一、全球鐵礦石貿(mào)易量將增至20億噸 | i |
二、仍依賴海外供應(yīng) | r |
三、全球鐵礦石貿(mào)易量持續(xù)增長(zhǎng) | . |
四、2025年鐵礦石價(jià)格預(yù)測(cè)分析 | c |
第九章 石油運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
n |
第一節(jié) 2024-2025年我國原油市場(chǎng)現(xiàn)狀 |
中 |
一、中國原油產(chǎn)量及探明原油儲(chǔ)量分析 | 智 |
二、2025年中國石油市場(chǎng)供需分析 | 林 |
三、2025年原油產(chǎn)量及原油加工量 | 4 |
四、2025年中國原油表觀消費(fèi)分析 | 0 |
五、2025年中國原油產(chǎn)量同比增幅 | 0 |
六、2024-2025年中國石油進(jìn)口情況分析 | 6 |
(一)2012年中國石油進(jìn)口情況分析 | 1 |
(二)2012年中國原油進(jìn)出口數(shù)量及平均單價(jià) | 2 |
(三)2013年中國原油進(jìn)口數(shù)量及平均單價(jià) | 8 |
第二節(jié) 2024-2025年油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
6 |
一、2025年油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析 | 6 |
…… | 8 |
第三節(jié) 2025年我國超級(jí)油輪市場(chǎng)分析 |
產(chǎn) |
一、2025年我國首次投資建造“超級(jí)油輪” | 業(yè) |
二、大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司訂造30艘巨型原油船 | 調(diào) |
三、2025年中國向伊朗交付首艘超級(jí)油輪 | 研 |
四、青島港具備通行30萬噸超級(jí)油輪能力 | 網(wǎng) |
第四節(jié) 2025年我國石油海運(yùn)存在的問題 |
w |
一、中國油輪運(yùn)輸能力小 | w |
二、船舶結(jié)構(gòu)方面存在的問題 | w |
三、石油海運(yùn)安全方面存在的問題 | . |
第五節(jié) 我國石油進(jìn)口運(yùn)輸布局與運(yùn)輸安全 |
C |
一、我國石油運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線分析 | i |
二、我國石油海上運(yùn)輸能力分析 | r |
三、我國石油運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)因素分析 | . |
四、中國周邊潛在運(yùn)輸布局 | c |
第六節(jié) 保障我國石油海運(yùn)安全的建議措施 |
n |
一、加速打造超級(jí)油輪 | 中 |
二、鼓勵(lì)國有石油公司與國有海運(yùn)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 | 智 |
三、加快應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制的建立 | 林 |
四、努力提高國內(nèi)大型海運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理水平 | 4 |
第十章 lng與lpg運(yùn)輸市場(chǎng)分析 |
0 |
第一節(jié) 2024-2025年國內(nèi)液化氣船舶運(yùn)力發(fā)展情況分析 |
0 |
一、2025年液化氣船舶總量 | 6 |
二、2025年液化氣船舶市場(chǎng)分析 | 1 |
三、2025年油輪液化氣船訂單額 | 2 |
第二節(jié) 2024-2025年液化氣進(jìn)出口變化趨勢(shì) |
8 |
一、2025年中國液化天然氣進(jìn)出口分析 | 6 |
二、2025年中國液化天然氣進(jìn)口分析 | 6 |
三、2025年中國液化天然氣進(jìn)口預(yù)測(cè)分析 | 8 |
第三節(jié) 2025年國內(nèi)液化氣船舶運(yùn)力的供需狀況分析 |
產(chǎn) |
一、2025年液化氣船舶運(yùn)力供需現(xiàn)狀 | 業(yè) |
二、2025年lng船舶運(yùn)力供需現(xiàn)狀 | 調(diào) |
第四節(jié) 中國積極進(jìn)軍lng市場(chǎng) |
研 |
第十一章 船舶制造業(yè)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2025年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
w |
一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況 | w |
二、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn) | w |
三、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在的問題 | . |
四、預(yù)測(cè)和建議 | C |
第二節(jié) 2025年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
i |
一、三大造船指標(biāo)同比下降 | r |
二、工業(yè)總產(chǎn)值保持增長(zhǎng) | . |
三、船舶出口持續(xù)下滑 | c |
四、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入小幅增長(zhǎng) | n |
五、船舶行業(yè)繼續(xù)盈利 | 中 |
第三節(jié) 2025年滾裝船市場(chǎng)發(fā)展分析 |
智 |
一、2025年滾裝船市場(chǎng)需求分析 | 林 |
二、2025年韓現(xiàn)代滾裝船規(guī)模 | 4 |
三、2025年日本滾裝船市場(chǎng) | 0 |
第四節(jié) 船舶工業(yè)“十五五”發(fā)展規(guī)劃 |
0 |
一、發(fā)展形勢(shì) | 6 |
二、指導(dǎo)思想和基本原則 | 1 |
三、發(fā)展目標(biāo) | 2 |
四、主要任務(wù) | 8 |
五、重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展導(dǎo)向 | 6 |
六、政策措施 | 6 |
第三部分 海運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)研究 |
8 |
第十二章 部分重點(diǎn)企業(yè)研究 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司 |
業(yè) |
一、公司簡(jiǎn)介 | 調(diào) |
二、2025年公司經(jīng)營(yíng)情況 | 研 |
三、2020-2025年公司財(cái)務(wù)分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司 |
w |
2025版中國海運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景趨勢(shì)分析報(bào)告 | |
一、企業(yè)基本概況 | w |
二、公司業(yè)務(wù) | w |
三、2025年公司經(jīng)營(yíng)情況 | . |
四、2020-2025年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析 | C |
第三節(jié) 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司 |
i |
一、企業(yè)基本概況 | r |
二、公司業(yè)務(wù) | . |
三、2025年公司經(jīng)營(yíng)情況 | c |
四、2020-2025年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析 | n |
第四節(jié) 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司 |
中 |
一、企業(yè)基本概況 | 智 |
二、2025年公司經(jīng)營(yíng)情況 | 林 |
三、2020-2025年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析 | 4 |
第五節(jié) 寧波海運(yùn)股份有限公司 |
0 |
一、企業(yè)基本概況 | 0 |
二、2025年公司經(jīng)營(yíng)情況 | 6 |
三、2020-2025年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析 | 1 |
第六節(jié) 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司 |
2 |
一、公司簡(jiǎn)介 | 8 |
二、2025年公司經(jīng)營(yíng)情況 | 6 |
三、2020-2025年公司財(cái)務(wù)分析 | 6 |
第七節(jié) 中海(海南)海盛船務(wù)股份有限公司 |
8 |
一、企業(yè)基本概況 | 產(chǎn) |
二、公司業(yè)務(wù) | 業(yè) |
三、2025年公司經(jīng)營(yíng)情況 | 調(diào) |
四、2020-2025年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析 | 研 |
第八節(jié) 中國長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司 |
網(wǎng) |
一、企業(yè)基本概況 | w |
二、2025年公司經(jīng)營(yíng)情況 | w |
三、2020-2025年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析 | w |
第九節(jié) 天津市海運(yùn)股份有限公司 |
. |
一、企業(yè)基本概況 | C |
二、2025年公司經(jīng)營(yíng)情況 | i |
三、2020-2025年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析 | r |
第十節(jié) 長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司 |
. |
一、企業(yè)基本概況 | c |
二、2025年公司經(jīng)營(yíng)情況 | n |
三、2020-2025年生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析 | 中 |
第十一節(jié) a.p.穆勒-馬士基集團(tuán) |
智 |
一、企業(yè)基本概況 | 林 |
二、公司業(yè)務(wù) | 4 |
三、2025年公司經(jīng)營(yíng)情況 | 0 |
三、2025年馬士基集團(tuán)調(diào)整戰(zhàn)略投資方向 | 0 |
第十二節(jié) 商船三井(中國)有限公司 |
6 |
一、企業(yè)基本概況 | 1 |
二、商船三井(中國)的前景 | 2 |
三、2025年公司經(jīng)營(yíng)情況 | 8 |
第四部分 海運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及戰(zhàn)略探討 |
6 |
第十三章 2020-2031年海運(yùn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及戰(zhàn)略探討 |
6 |
第一節(jié) 國際海運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì) |
8 |
一、綜合物流化 | 產(chǎn) |
二、聯(lián)盟合作化 | 業(yè) |
三、自有船舶與租賃船舶協(xié)同運(yùn)營(yíng) | 調(diào) |
四、海運(yùn)管理信息化 | 研 |
五、方便船只船隊(duì)增加,規(guī)模變大 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 中國海運(yùn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
w |
一、關(guān)于我國強(qiáng)海運(yùn)的思考 | w |
二、海運(yùn)強(qiáng)國內(nèi)部支撐 | w |
三、我國“海運(yùn)強(qiáng)國”建設(shè)應(yīng)采取的措施 | . |
第三節(jié) 中智?林? 走向世界的中國海運(yùn) |
C |
一、海運(yùn)業(yè)四大戰(zhàn)略作用 | i |
二、中國將出臺(tái)海運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略 | r |
圖表目錄 | . |
圖表 2020-2025年全球海運(yùn)貿(mào)易總量 | c |
圖表 2020-2025年全球海運(yùn)貿(mào)易增速 | n |
圖表 2020-2025年世界主要經(jīng)濟(jì)體pmi | 中 |
圖表 2020-2025年bdi 指數(shù)走勢(shì)圖 | 智 |
圖表 2020-2025年中國沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)圖 | 林 |
圖表 2020-2025年bci 指數(shù)走勢(shì)圖 | 4 |
…… | 0 |
圖表 2020-2025年bsi 指數(shù)和bhsi 指數(shù)走勢(shì)圖 | 0 |
圖表 2020-2025年bdti 指數(shù)走勢(shì)圖 | 6 |
…… | 1 |
圖表 2020-2025年中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(ccfi)走勢(shì)圖 | 2 |
圖表 2020-2025年中國出口集裝箱歐洲航線、地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)圖 | 8 |
圖表 2020-2025年中國出口集裝箱美東航線、美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)圖 | 6 |
圖表 2020-2025年中國出口集裝箱日本航線、韓國航線和中國香港航線運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì) | 6 |
圖表 2020-2025年中國出口集裝箱澳新航線、東南亞航線運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)圖 | 8 |
圖表 2020-2025年中國出口集裝箱東西非航線、南非南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
圖表 2020-2025年上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(scfi) | 業(yè) |
圖表 2024-2025年上海航交所集運(yùn)遠(yuǎn)期價(jià)格(歐洲連二) | 調(diào) |
圖表 2020-2025年中國出口至歐洲、地中海基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)) | 研 |
圖表 2020-2025年中國出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù) | 網(wǎng) |
圖表 2025年波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)一周變動(dòng) | w |
圖表 2020-2025年海岬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù) | w |
圖表 2020-2025年海岬型四條航次期租航線日平均租金 | w |
圖表 2020-2025年巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù) | . |
圖表 2020-2025年巴拿馬型四條航次期租航線日平均租金 | C |
圖表 2020-2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度 | i |
圖表 2020-2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 | r |
圖表 2020-2025年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 | . |
圖表 2020-2025年農(nóng)村居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 | c |
圖表 2020-2025年全年農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度 | n |
…… | 中 |
圖表 2024-2025年社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速(月度同比) | 智 |
圖表 2024-2025年社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月同比增速 | 林 |
圖表 2025年份社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù) | 4 |
圖表 2024與2025年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速對(duì)比 | 0 |
圖表 2024-2025年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速 | 0 |
圖表 2024-2025年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速 | 6 |
圖表 2025年分地區(qū)投資相鄰兩月累計(jì)同比增速 | 1 |
圖表 2024-2025年固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速 | 2 |
圖表 2025年份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)主要數(shù)據(jù) | 8 |
圖表 2025年交通運(yùn)輸部促進(jìn)當(dāng)前航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的三項(xiàng)政策簡(jiǎn)表 | 6 |
2025 bǎn zhōngguó hǎi yùn shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhǎn qiánjǐng qūshì fēnxī bàogào | |
圖表 2025年以來中國航運(yùn)景氣指數(shù)及走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 6 |
圖表 2025年我國水運(yùn)累計(jì)客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量 | 8 |
圖表 2025年以來我國水運(yùn)行業(yè)累計(jì)固定資產(chǎn)投資額及同比增速 | 產(chǎn) |
圖表 2025年中國航運(yùn)景氣指數(shù)及走勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
圖表 2025年我國水運(yùn)累計(jì)客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量 | 調(diào) |
圖表 2025年以來我國水運(yùn)行業(yè)累計(jì)固定資產(chǎn)投資額及同比增速 | 研 |
圖表 2025年水運(yùn)行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo) | 網(wǎng) |
圖表 2020-2025年中國航運(yùn)景氣指數(shù)走勢(shì)圖 | w |
圖表 2020-2025年中國港口企業(yè)景氣指數(shù)走勢(shì)圖 | w |
圖表 2020-2025年航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)走勢(shì)圖 | w |
圖表 2020-2025年中國航運(yùn)服務(wù)企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)景氣指數(shù)走勢(shì)圖 | . |
圖表 2025年中國航運(yùn)景氣指數(shù)預(yù)測(cè)分析 | C |
圖表 2025年干散貨運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)景氣指數(shù)預(yù)測(cè)分析 | i |
圖表 2025年集裝箱運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)景氣指數(shù)預(yù)測(cè)分析 | r |
圖表 2025年中國港口企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)測(cè)分析 | . |
圖表 2025年航運(yùn)服務(wù)企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)測(cè)分析 | c |
圖表 2025年全球前十大港口集裝箱吞吐量排名 | n |
圖表 2025年中國前十大港口集裝箱吞吐量排名 | 中 |
圖表 2025年全球前二十五大港口集裝箱吞吐量 | 智 |
圖表 2025年中國前十大港口集裝箱吞吐量 | 林 |
圖表 2025年我國主要港口旅客吞吐量及同比增速 | 4 |
圖表 2025年以來我國主要港口貨物吞吐量及同比增長(zhǎng) | 0 |
圖表 2025年以來全國主要港口貨物吞吐量及同比增速 | 0 |
圖表 2025年我國主要港口貨物吞吐量及同比增速 | 6 |
圖表 2025年以來全國主要港口集裝箱吞吐量及同比增速 | 1 |
…… | 2 |
圖表 2025年全國沿海主要港口貨物吞吐量排名 | 8 |
…… | 6 |
圖表 2025年我國國有企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 6 |
圖表 2025年我集體國有企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 8 |
圖表 2025年我國股份合作制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 產(chǎn) |
圖表 2025年我國股份制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 業(yè) |
圖表 2025年我國私營(yíng)企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 調(diào) |
圖表 2025年我國外資企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 研 |
圖表 2025年我國其他形式企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 網(wǎng) |
圖表 2025年我國全部企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | w |
圖表 2020-2025年上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(scfi) | w |
…… | w |
圖表 2020-2025年波羅的海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) | . |
…… | C |
圖表 2025年我國沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) | i |
圖表 2025年我國沿海散貨(煤炭)運(yùn)價(jià)指數(shù) | r |
圖表 2025年我國沿海散貨(金屬礦石)運(yùn)價(jià)指數(shù) | . |
圖表 2025年我國沿海散貨(糧食)運(yùn)價(jià)指數(shù) | c |
圖表 2020-2025年我國沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) | n |
圖表 2020-2025年我國沿海散貨(煤炭)運(yùn)價(jià) | 中 |
圖表 2020-2025年我國沿海散貨(糧食)運(yùn)價(jià) | 智 |
圖表 2025年全球高爐生鐵生產(chǎn)統(tǒng)計(jì) | 林 |
圖表 中國鐵礦石需求與供應(yīng)對(duì)比(原礦品位22%計(jì)算;未包括國內(nèi)中小礦山) | 4 |
圖表 2020-2025年中國進(jìn)口鐵礦石分品種統(tǒng)計(jì) | 0 |
圖表 2020-2025年中國鐵礦石供求統(tǒng)計(jì) | 0 |
圖表 2020-2025年中國進(jìn)口澳洲巴西印度鐵礦石統(tǒng)計(jì) | 6 |
圖表 2020-2025年印巴澳三國鐵礦石平均價(jià)格統(tǒng)計(jì) | 1 |
圖表 2020-2025年印度鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格統(tǒng)計(jì) | 2 |
圖表 2020-2025年主要港口進(jìn)口礦港存變化統(tǒng)計(jì) | 8 |
圖表 2020-2025年國內(nèi)鐵精粉及鋼廠采購價(jià)格 | 6 |
圖表 2025年與2025年全國部分鋼廠鐵精粉采購價(jià)格對(duì)照表 | 6 |
圖表 2025年與2025年全國代表性地區(qū)鐵精粉市場(chǎng)價(jià)格對(duì)照表 | 8 |
圖表 2020-2025年世界干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(blatic數(shù)據(jù)) | 產(chǎn) |
圖表 2020-2025年鐵礦石海運(yùn)費(fèi)平均價(jià)格 | 業(yè) |
圖表 2020-2025年我國沿海散貨(金屬礦石)運(yùn)價(jià) | 調(diào) |
圖表 2020-2025年我國鐵礦石進(jìn)口情況(單位:萬噸,億美元) | 研 |
圖表 2025年原油產(chǎn)量省市分布情況 | 網(wǎng) |
圖表 2020-2025年我國原油產(chǎn)量示意圖 | w |
圖表 2025年天然原油產(chǎn)量全國及各省市合計(jì) | w |
圖表 2025年原油加工產(chǎn)量全國及各省市合計(jì) | w |
圖表 2025年中國原油表觀消費(fèi)量數(shù)據(jù)表 | . |
圖表 2025年天然原油產(chǎn)量全國及各省市合計(jì) | C |
圖表 2025年原油加工產(chǎn)量全國及各省市合計(jì) | i |
圖表 2020-2025年我國原油進(jìn)出口數(shù)量和累計(jì)平均單價(jià) | r |
圖表 2020-2025年我國原油單月進(jìn)口量及同比增長(zhǎng)率 | . |
圖表 2020-2025年布倫特原油月度均價(jià)(美元桶) | c |
圖表 2020-2025年我國月度原油進(jìn)口量對(duì)比圖(萬噸) | n |
圖表 2025年我國原油十大進(jìn)口來源國 | 中 |
圖表 2020-2025年我國月度原油進(jìn)口單價(jià)(美元桶) | 智 |
圖表 2020-2025年波羅的海原油與成品油運(yùn)價(jià)指數(shù) | 林 |
…… | 4 |
圖表 2025年全國天然氣進(jìn)口統(tǒng)計(jì)表 | 0 |
…… | 0 |
圖表 2025年世界造船三大指標(biāo)市場(chǎng)份額 | 6 |
圖表 2025年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)效益 | 1 |
圖表 2025年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | 2 |
…… | 8 |
圖表 2020-2025年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | 6 |
圖表 2020-2025年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力分析表 | 6 |
圖表 2020-2025年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 | 8 |
圖表 2020-2025年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司發(fā)展能力分析表 | 產(chǎn) |
圖表 2020-2025年中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債分析表 | 業(yè) |
圖表 2025年中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)效益 | 調(diào) |
圖表 2025年中海發(fā)展股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | 研 |
…… | 網(wǎng) |
圖表 2020-2025年中海發(fā)展股份有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | w |
圖表 2020-2025年中海發(fā)展股份有限公司利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力分析表 | w |
圖表 2020-2025年中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 | w |
圖表 2020-2025年中海發(fā)展股份有限公司發(fā)展能力分析表 | . |
圖表 2020-2025年中海發(fā)展股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債分析表 | C |
圖表 2025年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)效益 | i |
圖表 2025年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | r |
…… | . |
圖表 2020-2025年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析表 | c |
圖表 2020-2025年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力分析表 | n |
圖表 2020-2025年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 | 中 |
圖表 2020-2025年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司發(fā)展能力分析表 | 智 |
圖表 2020-2025年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債分析表 | 林 |
2025年版中國の海上輸送市場(chǎng)の現(xiàn)狀調(diào)査と発展見通し動(dòng)向分析レポート | |
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圖表 2020-2025年中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司發(fā)展能力分析表 | 8 |
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圖表 2025年寧波海運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)效益 | 6 |
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圖表 2020-2025年寧波海運(yùn)股份有限公司利潤(rùn)構(gòu)成與盈利能力分析表 | 調(diào) |
圖表 2020-2025年寧波海運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 | 研 |
圖表 2020-2025年寧波海運(yùn)股份有限公司發(fā)展能力分析表 | 網(wǎng) |
圖表 2020-2025年寧波海運(yùn)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債分析表 | w |
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圖表 2020-2025年中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析表 | r |
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圖表 2025年天津市海運(yùn)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成數(shù)據(jù)分析表 | 業(yè) |
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圖表 2020-2025年天津市海運(yùn)股份有限公司發(fā)展能力分析表 | w |
圖表 2020-2025年天津市海運(yùn)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債分析表 | w |
圖表 2025年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司經(jīng)營(yíng)效益 | . |
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圖表 2020-2025年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債分析表 | 中 |
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