| 汽車(chē)金融行業(yè)近年來(lái)隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展而迅速壯大。隨著消費(fèi)者購(gòu)車(chē)方式的多樣化，汽車(chē)金融產(chǎn)品和服務(wù)也越來(lái)越豐富，包括汽車(chē)貸款、融資租賃、保險(xiǎn)等。目前，汽車(chē)金融不僅為消費(fèi)者提供了更多的購(gòu)車(chē)選擇，還為企業(yè)提供了靈活的資金支持。此外，隨著金融科技的發(fā)展，汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的辦理流程更加便捷高效，線(xiàn)上申請(qǐng)、審批等服務(wù)大大提升了用戶(hù)體驗(yàn)。 | |
| 未來(lái)，汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展將更加注重?cái)?shù)字化和個(gè)性化。一方面，隨著大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的應(yīng)用，汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)能夠更精準(zhǔn)地評(píng)估客戶(hù)的信用狀況，提供個(gè)性化的金融產(chǎn)品和服務(wù)。另一方面，隨著新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的普及，汽車(chē)金融也將更加關(guān)注這些新興領(lǐng)域的金融支持，包括提供專(zhuān)門(mén)的融資方案和保險(xiǎn)服務(wù)。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)共享和訂閱服務(wù)的需求增加，汽車(chē)金融也將涉足這些新的商業(yè)模式。 | |
| 汽車(chē)金融是由消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)需要貸款時(shí)，可以直接向汽車(chē)金融公司申請(qǐng)優(yōu)惠的支付方式，可以按照自身的個(gè)性化需求，來(lái)選擇不同的車(chē)型和不同的支付方法。對(duì)比銀行，汽車(chē)金融是一種購(gòu)車(chē)新選擇。 在中國(guó)汽車(chē)金融尚處萌芽階段，而在國(guó)外，汽車(chē)金融公司早已在多年的市場(chǎng)考驗(yàn)中成熟壯大，發(fā)達(dá)國(guó)家的貸款購(gòu)車(chē)比例平均都在70%左右。全球41個(gè)國(guó)家有38.2%的用戶(hù)是通過(guò)貸款買(mǎi)車(chē)的，汽車(chē)金融公司已經(jīng)成為汽車(chē)公司利益重要的利潤(rùn)來(lái)源之一。當(dāng)一國(guó)人均GDP達(dá)到700美元時(shí)，便開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代。 | |
| 2013中國(guó)汽車(chē)信貸消費(fèi)調(diào)研報(bào)告顯示，近八成被訪(fǎng)者認(rèn)可貸款購(gòu)車(chē)這種消費(fèi)方式，而70、80后被訪(fǎng)者對(duì)貸款購(gòu)車(chē)認(rèn)可的比例更高。調(diào)查顯示，參與調(diào)查的受訪(fǎng)群體對(duì)貸款購(gòu)車(chē)的接受度達(dá)到74.5%，認(rèn)為貸款購(gòu)車(chē)可以緩解現(xiàn)金流壓力，解決汽車(chē)需求。但被進(jìn)一步問(wèn)及實(shí)際購(gòu)車(chē)資金來(lái)源時(shí)，貸款購(gòu)車(chē)的比例僅為26.1%，可以看出，雖然目前貸款購(gòu)車(chē)這種消費(fèi)方式的接受度很高，但實(shí)際會(huì)選擇貸款購(gòu)車(chē)的比例并不高。而14.7%的被訪(fǎng)者認(rèn)為貸款購(gòu)車(chē)不可取，其中有還款壓力為主要原因。國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)升溫，直接拉動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)的快速發(fā)展。截至2013年11月，我國(guó)在建的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園有40個(gè)左右，涉及汽車(chē)后市場(chǎng)的占到約46%。中一汽保集團(tuán)將繼續(xù)加大對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。2014年，中一汽保將投資15億元在江蘇鹽城啟動(dòng)中國(guó)國(guó)際汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目；同時(shí)，繼續(xù)實(shí)施全球化戰(zhàn)略，2014年銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 | |
| 2011年汽車(chē)消費(fèi)金融市場(chǎng)余額達(dá)3000億元。其中，41%為商業(yè)銀行消費(fèi)貸款余額，28%為汽車(chē)金融公司消費(fèi)貸款余額，26%為信用卡車(chē)貸分期余額，5%為其他。由于汽車(chē)消費(fèi)貸款單筆貸款金額低、操作手續(xù)較為繁瑣，目前商業(yè)銀行在汽車(chē)消費(fèi)金融投放的資源有限，近幾年余額均保持在1000億-1500億元左右。2012年，汽車(chē)貸款市場(chǎng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率超過(guò)30%。未來(lái)十年，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)金融市場(chǎng)余額將超過(guò)1萬(wàn)億，消費(fèi)金融滲透率也將從目前的10%升至30%以上。未來(lái)1萬(wàn)億的市場(chǎng)總量中，只有銀行的市場(chǎng)占有率有所提升，從41%提升到49%，占據(jù)將近半壁江山，而汽車(chē)金融公司和信用卡貸款的市場(chǎng)占有率將有所下降，這意味著銀行將在個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸方面有大幅度的增長(zhǎng)。這無(wú)疑是巨大的市場(chǎng)，那么市場(chǎng)的投資方向是什么呢？如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)呢？ | |
第一部分 行業(yè)環(huán)境和現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第一章 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展綜述 |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車(chē)金融行業(yè)的相關(guān)概述 |
調(diào) |
| 一、汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展周期 | 研 |
| 二、汽車(chē)金融產(chǎn)品的介紹 | 網(wǎng) |
| 三、汽車(chē)金融的重要性分析 | ｗ |
第二節(jié) 汽車(chē)金融市場(chǎng)的主體分析 |
ｗ |
| 一、汽車(chē)融資機(jī)構(gòu)分析 | ｗ |
| （1）汽車(chē)金融公司 | ． |
| （2）商業(yè)銀行 | Ｃ |
| （3）信托公司 | ｉ |
| （4）信貸聯(lián)盟 | ｒ |
| （5）汽車(chē)融資機(jī)構(gòu)比較 | ． |
| 二、汽車(chē)租賃公司分析 | ｃ |
| （1）汽車(chē)租賃公司分類(lèi) | ｎ |
| （2）國(guó)外汽車(chē)租賃公司 | 中 |
| （3）國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃公司 | 智 |
| （4）汽車(chē)租賃公司比較 | 林 |
| 三、汽車(chē)保險(xiǎn)公司分析 | ４ |
| 四、汽車(chē)金融主體存在的問(wèn)題 | ０ |
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)金融盈利模式比較 |
０ |
| 一、國(guó)際汽車(chē)金融行業(yè)的盈利模式 | ６ |
| 二、國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融行業(yè)的盈利模式 | １ |
| 三、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)銷(xiāo)售盈利模式比較 | ２ |
| 四、國(guó)內(nèi)外增殖服務(wù)盈利模式比較 | ８ |
| 五、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)金融盈利模式比較 | ６ |
| 六、中國(guó)汽車(chē)金融盈利模式的不足 | ６ |
第二章 2025年國(guó)際汽車(chē)金融發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
８ |
第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展概況 |
產(chǎn) |
| 一、國(guó)際汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展歷程 | 業(yè) |
| 二、國(guó)際汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 | 調(diào) |
| 三、國(guó)際汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | 研 |
| 四、國(guó)際汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 國(guó)際汽車(chē)金融服務(wù)模式對(duì)比分析 |
ｗ |
| 一、美國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)模式分析 | ｗ |
| 二、德國(guó)汽車(chē)金融服務(wù)模式分析 | ｗ |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/0/65/QiCheJinRongShiChangYuCeBaoGao.html | |
| 三、日本汽車(chē)金融服務(wù)模式分析 | ． |
| 四、國(guó)際汽車(chē)金融服務(wù)模式啟示 | Ｃ |
第三章 2025年國(guó)際主要汽車(chē)金融公司經(jīng)營(yíng)分析 |
ｉ |
第一節(jié) 福特汽車(chē)信貸公司經(jīng)營(yíng)分析 |
ｒ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｃ |
| 三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
第二節(jié) 大眾汽車(chē)金融服務(wù)股份公司經(jīng)營(yíng)分析 |
中 |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
| 三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ４ |
第三節(jié) 通用汽車(chē)金融服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)分析 |
０ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | １ |
第四章 2025年中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
２ |
第一節(jié) 汽車(chē)金融行業(yè)政策環(huán)境分析 |
８ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)金融體系分析 | ６ |
| 二、中國(guó)信用服務(wù)體系分析 | ６ |
| 三、汽車(chē)金融主要政策解讀 | ８ |
第二節(jié) 汽車(chē)金融行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
| 一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 二、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 調(diào) |
| （1）國(guó)內(nèi)gdp增長(zhǎng)分析 | 研 |
| （2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 | 網(wǎng) |
| （3）固定資產(chǎn)投資情況 | ｗ |
| （4）社會(huì)消費(fèi)品零售總額 | ｗ |
| （5）貨幣供應(yīng)量及其貸款 | ｗ |
| （6）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) | ． |
第三節(jié) 汽車(chē)金融行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 一、居民金融資產(chǎn)總量不斷增加 | ｉ |
| 二、居民汽車(chē)信貸消費(fèi)認(rèn)知分析 | ｒ |
| 三、居民汽車(chē)消費(fèi)逐漸趨向理性 | ． |
| 四、國(guó)內(nèi)信用服務(wù)體系不夠完善 | ｃ |
| 五、年輕群體汽車(chē)銷(xiāo)量逐漸增加 | ｎ |
第五章 2019-2024年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況分析 |
中 |
第一節(jié) 汽車(chē)市場(chǎng)總體銷(xiāo)售情況分析 |
智 |
| 一、乘用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | 林 |
| 二、商用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | ４ |
第二節(jié) 汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)售情況分析 |
０ |
| 一、轎車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | ０ |
| 二、mpv銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | ６ |
| 三、suv銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | １ |
| 四、交叉型乘用車(chē)分析 | ２ |
| 五、重卡銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | ８ |
| 六、中卡銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | ６ |
| 七、輕卡銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | ６ |
| 八、微卡銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | ８ |
| 九、大客銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
| 十、中客銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
| 十一、輕客銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 | 調(diào) |
第三節(jié) 新能源汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)分析 |
研 |
| 一、新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況分析 | 網(wǎng) |
| 二、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
第六章 2025年中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
第一節(jié) 汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展歷程分析 |
ｗ |
| （1）萌芽階段（1995-1999年） | ． |
| （2）井噴階段（2000-2003上半年） | Ｃ |
| （3）停滯階段（2003下半年-2004年） | ｉ |
| （4）振興階段（2005年-現(xiàn)在） | ｒ |
第二節(jié) 汽車(chē)金融行業(yè)的供需狀況分析 |
． |
| （1）汽車(chē)金融行業(yè)市場(chǎng)需求分析 | ｃ |
| （2）汽車(chē)金融行業(yè)市場(chǎng)供給分析 | ｎ |
第三節(jié) 汽車(chē)金融證券化市場(chǎng)分析 |
中 |
| （1）汽車(chē)金融證券化推廣的必要性 | 智 |
| （2）汽車(chē)金融證券化一般流程分析 | 林 |
| （3）汽車(chē)金融證券化涉及問(wèn)題分析 | ４ |
第四節(jié) 汽車(chē)金融在汽車(chē)市場(chǎng)的swot分析 |
０ |
| （1）汽車(chē)金融在汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)分析 | ０ |
| （2）汽車(chē)金融在汽車(chē)市場(chǎng)的劣勢(shì)分析 | ６ |
| （3）汽車(chē)金融在汽車(chē)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)分析 | １ |
| （4）汽車(chē)金融在汽車(chē)市場(chǎng)的威脅分析 | ２ |
第五節(jié) 汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展對(duì)策及建議 |
８ |
| （1）汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展的制約因素 | ６ |
| （2）汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展的政策建議 | ６ |
| （3）汽車(chē)金融公司的發(fā)展策略分析 | ８ |
第七章 2025年中國(guó)商業(yè)銀行汽車(chē)金融服務(wù)分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 中國(guó)商業(yè)銀行汽車(chē)金融服務(wù)分析 |
業(yè) |
| 一、商業(yè)銀行汽車(chē)金融服務(wù)現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| 二、商業(yè)銀行汽車(chē)金融贏利模式分析 | 研 |
| 三、商業(yè)銀行汽車(chē)金融發(fā)展模式分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 銀行信貸在汽車(chē)市場(chǎng)的swot分析 |
ｗ |
| 一、銀行信貸在汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| Research and Analysis on the Current Situation and Development Prospects of the Automotive Finance Market from 2024 to 2030 | |
| 二、銀行信貸在汽車(chē)市場(chǎng)的劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 三、銀行信貸在汽車(chē)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)分析 | ． |
| 四、銀行信貸在汽車(chē)市場(chǎng)的威脅分析 | Ｃ |
第三節(jié) 商業(yè)銀行開(kāi)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)分析 |
ｉ |
| 一、商業(yè)銀行開(kāi)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的必要性 | ｒ |
| 二、商業(yè)銀行開(kāi)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀 | ． |
| 三、商業(yè)銀行開(kāi)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的趨勢(shì) | ｃ |
| 四、商業(yè)銀行開(kāi)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)存在問(wèn)題 | ｎ |
| 五、商業(yè)銀行開(kāi)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 | 中 |
第四節(jié) 美聯(lián)銀行汽車(chē)金融發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與借鑒 |
智 |
第八章 2025年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)分析 |
林 |
第一節(jié) 汽車(chē)消費(fèi)信貸的發(fā)展概況 |
４ |
| 一、貸款購(gòu)車(chē)的條件和程序介紹 | ０ |
| 二、銀行與汽車(chē)金融公司信貸比較 | ０ |
| 三、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)信貸的差異性比較 | ６ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸發(fā)展情況分析 |
１ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸的發(fā)展歷程 | ２ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸的發(fā)展情況分析 | ８ |
| 三、國(guó)外汽車(chē)信貸對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響 | ６ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸模式分析 |
６ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)金融信貸業(yè)務(wù)模式分析 | ８ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸模式風(fēng)險(xiǎn)分析 | 產(chǎn) |
| 三、中國(guó)汽車(chē)信貸運(yùn)營(yíng)模式發(fā)展趨勢(shì) | 業(yè) |
第四節(jié) 汽車(chē)信貸存在問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略 |
調(diào) |
| 一、中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸存在的主要問(wèn)題 | 研 |
| 二、中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) | 網(wǎng) |
| 三、中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)策 | ｗ |
| 四、中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)的發(fā)展建議 | ｗ |
| 五、中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)信貸產(chǎn)業(yè)鏈完善路徑 | ｗ |
第九章 2025年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析 |
． |
第一節(jié) 國(guó)外汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
Ｃ |
| 一、美國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | ｉ |
| 二、德國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | ｒ |
| 三、日本汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | ． |
| 四、加拿大汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) | ｃ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｎ |
| 一、中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展概況 | 中 |
| 二、中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | 智 |
| 三、中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | 林 |
| （1）汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)承保狀況分析 | ４ |
| （2）汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)理賠情況分析 | ０ |
| （3）汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 | ０ |
| （4）汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)區(qū)域分布情況分析 | ６ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
１ |
| 一、汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ２ |
| （1）汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概況 | ８ |
| （2）汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)集中度分析 | ６ |
| （3）汽車(chē)保險(xiǎn)潛在進(jìn)入者的威脅 | ６ |
| 二、產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車(chē)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略 | ８ |
| （1）汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成分析 | 產(chǎn) |
| （2）汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈合作現(xiàn)狀 | 業(yè) |
| （3）車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的探索與實(shí)踐 | 調(diào) |
| （4）產(chǎn)業(yè)鏈視角下的車(chē)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)策略 | 研 |
| （5）車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展路徑及協(xié)同效應(yīng) | 網(wǎng) |
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式分析 |
ｗ |
| 一、汽車(chē)保險(xiǎn)營(yíng)銷(xiāo)模式結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 二、汽車(chē)保險(xiǎn)直接營(yíng)銷(xiāo)模式分析 | ｗ |
| （1）汽車(chē)保險(xiǎn)柜臺(tái)直銷(xiāo)模式 | ． |
| （2）汽車(chē)保險(xiǎn)電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)模式 | Ｃ |
| （3）汽車(chē)保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式 | ｉ |
| 三、汽車(chē)保險(xiǎn)間接營(yíng)銷(xiāo)模式分析 | ｒ |
| （1）專(zhuān)業(yè)代理模式分析 | ． |
| （2）兼業(yè)代理模式分析 | ｃ |
| （3）個(gè)人代理銷(xiāo)售模式分析 | ｎ |
| （4）其他間接營(yíng)銷(xiāo)模式分析 | 中 |
第五節(jié) 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
智 |
| 一、汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 林 |
| （1）行業(yè)監(jiān)管環(huán)境變化趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ４ |
| （2）營(yíng)銷(xiāo)渠道模式發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
| （3）車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
| （4）客戶(hù)群體結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ６ |
| （5）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心轉(zhuǎn)向趨勢(shì)預(yù)測(cè) | １ |
| （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ２ |
| 二、汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素 | ８ |
| （1）經(jīng)濟(jì)因素影響分析 | ６ |
| （2）交通因素影響分析 | ６ |
| （3）政策因素影響分析 | ８ |
| 三、汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
| （1）機(jī)動(dòng)車(chē)輛承保數(shù)量預(yù)測(cè)分析 | 業(yè) |
| （2）汽車(chē)保險(xiǎn)保費(fèi)收入預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
| （3）汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)盈利預(yù)測(cè)分析 | 研 |
第十章 2025年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展概況 |
ｗ |
| 2024-2030年汽車(chē)金融市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報(bào)告 | |
| 一、國(guó)際汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 | ｗ |
| 二、國(guó)際汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 | ｗ |
| 三、國(guó)際汽車(chē)租賃行業(yè)的生命周期 | ． |
| 四、國(guó)際汽車(chē)租賃行業(yè)運(yùn)作模式分析 | Ｃ |
| 五、國(guó)際汽車(chē)租賃行業(yè)運(yùn)作特點(diǎn)分析 | ｉ |
| 六、國(guó)際汽車(chē)租賃對(duì)中國(guó)汽車(chē)租賃的啟示 | ｒ |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展情況分析 |
． |
| 一、中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 | ｃ |
| 二、中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展規(guī)模 | ｎ |
| 三、中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | 中 |
| 四、中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的影響因素 | 智 |
| 五、中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的生命周期 | 林 |
| 六、中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展新動(dòng)向 | ４ |
| 七、中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)存在的問(wèn)題 | ０ |
| 八、中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展策略 | ０ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
６ |
| 一、汽車(chē)租賃行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模分析 | １ |
| 二、汽車(chē)租賃行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ２ |
| 三、汽車(chē)租賃行業(yè)未來(lái)投資前景預(yù)測(cè) | ８ |
第四節(jié) 中國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)分析 |
６ |
| 一、汽車(chē)融資租賃的相關(guān)概述 | ６ |
| （1）汽車(chē)融資租賃的定義 | ８ |
| （2）汽車(chē)融資租賃的流程 | 產(chǎn) |
| （3）汽車(chē)融資租賃的特點(diǎn) | 業(yè) |
| （4）汽車(chē)融資租賃的優(yōu)勢(shì) | 調(diào) |
| （5）與汽車(chē)消費(fèi)信貸的比較 | 研 |
| 二、汽車(chē)融資租賃的發(fā)展情況分析 | 網(wǎng) |
| （1）汽車(chē)融資租賃的發(fā)展歷程 | ｗ |
| （2）汽車(chē)融資租賃的發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （3）汽車(chē)融資租賃面臨的問(wèn)題 | ｗ |
| （4）汽車(chē)融資租賃的發(fā)展對(duì)策 | ． |
| 三、汽車(chē)融資租賃的發(fā)展前景展望 | Ｃ |
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｉ |
第十一章 2025年中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 |
ｒ |
第一節(jié) 汽車(chē)金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
． |
| 一、汽車(chē)金融市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ｃ |
| 二、汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展階段判斷 | ｎ |
| 三、汽車(chē)金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力評(píng)價(jià) | 中 |
| 四、汽車(chē)金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
第二節(jié) 中國(guó)工商銀行汽車(chē)金融業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析 |
林 |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ４ |
| 二、信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 | ０ |
| 三、信貸資產(chǎn)不良率分析 | ０ |
| 四、個(gè)人汽車(chē)信貸政策分析 | ６ |
| 五、汽車(chē)金融業(yè)務(wù)優(yōu)劣勢(shì) | １ |
| 六、汽車(chē)消費(fèi)信貸政策分析 | ２ |
第三節(jié) 上汽通用汽車(chē)金融有限責(zé)任公司 |
８ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 三、企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展情況分析 | ８ |
| 四、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素分析 | 產(chǎn) |
| 五、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理情況分析 | 業(yè) |
| 六、企業(yè)車(chē)貸套餐分析 | 調(diào) |
| 七、企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品介紹 | 研 |
| 八、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布 | 網(wǎng) |
| 九、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 十、企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｗ |
第四節(jié) 專(zhuān)家觀點(diǎn) |
ｗ |
第十二章 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)投融資分析 |
． |
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
Ｃ |
| 一、汽車(chē)金融行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｉ |
| （1）汽車(chē)金融行業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｒ |
| （2）汽車(chē)金融行業(yè)外部風(fēng)險(xiǎn)分析 | ． |
| 二、汽車(chē)金融經(jīng)營(yíng)模式風(fēng)險(xiǎn)比較分析 | ｃ |
| （1）汽車(chē)金融通用模式風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｎ |
| （2）汽車(chē)金融標(biāo)致雪鐵龍模式風(fēng)險(xiǎn)分析 | 中 |
| 三、經(jīng)銷(xiāo)商物流金融融資業(yè)務(wù)模式及風(fēng)險(xiǎn) | 智 |
| （1）倉(cāng)單質(zhì)押模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | 林 |
| （2）買(mǎi)方信貸模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | ４ |
| （3）融資模式及其風(fēng)險(xiǎn)分析 | ０ |
| （4）三種業(yè)務(wù)模式的比較分析 | ０ |
| 四、汽車(chē)金融行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范策略分析 | ６ |
| （1）車(chē)企汽車(chē)金融投資風(fēng)險(xiǎn)及防范 | １ |
| （2）銀行汽車(chē)金融投資風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ２ |
| （3）專(zhuān)業(yè)第三方汽車(chē)金融風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ８ |
| （4）汽車(chē)消費(fèi)信貸領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ６ |
| （5）汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ６ |
| （6）二手汽車(chē)金融服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及防范 | ８ |
| （7）分地域汽車(chē)金融服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及防范 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)投資分析 |
業(yè) |
| 一、汽車(chē)金融行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | 調(diào) |
| （1）車(chē)企進(jìn)軍汽車(chē)金融投資機(jī)會(huì) | 研 |
| （2）銀行進(jìn)軍汽車(chē)金融投資機(jī)會(huì) | 網(wǎng) |
| 2024-2030 Nian Qi Che Jin Rong ShiChang XianZhuang DiaoYan FenXi Ji FaZhan QianJing BaoGao | |
| （3）保險(xiǎn)進(jìn)軍汽車(chē)金融投資機(jī)會(huì) | ｗ |
| （4）專(zhuān)業(yè)第三方汽車(chē)金融投資機(jī)會(huì) | ｗ |
| （5）汽車(chē)消費(fèi)信貸領(lǐng)域投資機(jī)會(huì) | ｗ |
| （6）汽車(chē)融資租賃領(lǐng)域投資機(jī)會(huì) | ． |
| （7）二手汽車(chē)金融服務(wù)投資機(jī)會(huì) | Ｃ |
| （8）分地域汽車(chē)金融服務(wù)投資機(jī)會(huì) | ｉ |
| 二、汽車(chē)金融行業(yè)最新投資動(dòng)向 | ｒ |
| （1）廣發(fā)銀行首家汽車(chē)金融中心成立 | ． |
| （2）交通行銀200億元支持汽車(chē)金融 | ｃ |
| （3）慶鈴汽車(chē)籌建重慶汽車(chē)金融公司 | ｎ |
| （4）江淮擬合資成立汽車(chē)金融公司 | 中 |
| （5）廣匯汽車(chē)金融商務(wù)中心奠基 | 智 |
| （6）中信銀行報(bào)批設(shè)立汽車(chē)金融公司 | 林 |
| （7）一汽汽車(chē)金融公司獲準(zhǔn)籌建 | ４ |
| 三、汽車(chē)金融行業(yè)投資策略分析 | ０ |
| （1）合理開(kāi)發(fā)汽車(chē)金融相關(guān)產(chǎn)品 | ０ |
| （2）應(yīng)用金融工程破解制度壁壘 | ６ |
| （3）投資性汽車(chē)金融產(chǎn)品是重點(diǎn) | １ |
第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)融資分析 |
２ |
| 一、汽車(chē)金融公司融資資本結(jié)構(gòu) | ８ |
| 二、國(guó)際汽車(chē)金融公司融資渠道 | ６ |
| 三、國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融公司融資渠道 | ６ |
| 四、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)金融融資渠道比較 | ８ |
| 五、拓寬汽車(chē)金融融資渠道的建議 | 產(chǎn) |
第三部分 行業(yè)預(yù)測(cè)分析 |
業(yè) |
第十三章 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展方向 |
研 |
| 一、提高汽車(chē)金融產(chǎn)品創(chuàng)新能力 | 網(wǎng) |
| 1、汽車(chē)金融產(chǎn)品創(chuàng)新的制約因素 | ｗ |
| 2、提高汽車(chē)金融產(chǎn)品創(chuàng)新的建議 | ｗ |
| 二、建設(shè)汽車(chē)金融平臺(tái) | ｗ |
| 1、經(jīng)銷(xiāo)商自主選擇金融機(jī)構(gòu)的結(jié)果 | ． |
| 2、整合汽車(chē)金融資源對(duì)車(chē)企的益處 | Ｃ |
| 3、汽車(chē)金融平臺(tái)成功運(yùn)行注意問(wèn)題 | ｉ |
| 三、擴(kuò)展汽車(chē)租賃網(wǎng)絡(luò) | ｒ |
| 1、汽車(chē)租賃網(wǎng)絡(luò)覆蓋面小的原因 | ． |
| 2、汽車(chē)租賃公司擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)的方法 | ｃ |
| 3、發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)租賃的融資渠道 | ｎ |
| 4、中國(guó)汽車(chē)租賃公司的融資戰(zhàn)略 | 中 |
第二節(jié) 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)金融行業(yè)的前景預(yù)測(cè)分析 |
智 |
| 一、汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 林 |
| 二、汽車(chē)金融行業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ４ |
第三節(jié) 專(zhuān)家觀點(diǎn) |
０ |
第四部分 行業(yè)戰(zhàn)略研究 |
０ |
第十四章 政策性銀行行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
６ |
第一節(jié) 政策性銀行行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
１ |
| 一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 | ２ |
| 二、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 | ８ |
| 三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 | ６ |
| 五、營(yíng)銷(xiāo)品牌戰(zhàn)略 | ８ |
| 六、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 對(duì)政策性銀行品牌的戰(zhàn)略思考 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)品牌的重要性 | 調(diào) |
| 二、實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義 | 研 |
| 三、企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | ｗ |
| 五、品牌戰(zhàn)略管理的策略 | ｗ |
第三節(jié) 政策性銀行行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
ｗ |
| 一、2025年政策性銀行行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ． |
| …… | Ｃ |
| 三、2025-2031年政策性銀行行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ｉ |
| 四、2025-2031年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略 | ｒ |
第四節(jié) 中-智-林-－研究結(jié)論 |
． |
| 圖表 2025年汽車(chē)金融產(chǎn)業(yè)鏈 | ｃ |
| 圖表 汽車(chē)金融基本產(chǎn)品 | ｎ |
| 圖表 汽車(chē)金融相關(guān)產(chǎn)品 | 中 |
| 圖表 2025年車(chē)貸和租賃在新車(chē)銷(xiāo)售中的滲透率 | 智 |
| 圖表 主要汽車(chē)集團(tuán)的利潤(rùn)分布 | 林 |
| 圖表 2019-2024年汽車(chē)金融公司及其主要股東 | ４ |
| 圖表 國(guó)內(nèi)外各類(lèi)汽車(chē)融資機(jī)構(gòu)的區(qū)別 | ０ |
| 圖表 國(guó)內(nèi)外各類(lèi)汽車(chē)融資機(jī)構(gòu)的區(qū)別 | ０ |
| 圖表 融資租賃業(yè)務(wù)操作流程 | ６ |
| 圖表 汽車(chē)金融投資理財(cái)模式操作流程 | １ |
| 圖表 2019-2024年美國(guó)gdp同比、環(huán)比折年率走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 2019-2024年美國(guó)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2019-2024年美國(guó)初次申請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)、持續(xù)領(lǐng)取失業(yè)金人數(shù) | ６ |
| 圖表 2019-2024年歐洲pmi指數(shù)走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 2019-2024年歐元區(qū)消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 2025年歐元區(qū)cpi指數(shù)走勢(shì)圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 2025年歐元區(qū)cpi分項(xiàng)指數(shù)走勢(shì)圖 | 業(yè) |
| 圖表 歐元區(qū)m3同比走勢(shì)圖 | 調(diào) |
| 圖表 2019-2024年日本消費(fèi)者信心指數(shù)走勢(shì)圖 | 研 |
| 2024-2030年自動(dòng)車(chē)金融市場(chǎng)の現(xiàn)狀調(diào)査?分析及び発展見(jiàn)通し報(bào)告 | |
| 圖表 2019-2024年日本消費(fèi)者信心指數(shù)分項(xiàng)走勢(shì)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 2019-2024年日本進(jìn)出口同比增長(zhǎng)情況 | ｗ |
| 圖表 2019-2024年日本出口分區(qū)域增長(zhǎng)情況 | ｗ |
| 圖表 2019-2024年日本cpi、核心cpi指數(shù)走勢(shì)圖 | ｗ |
| 圖表 2019-2024年韓國(guó)cpi同比走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2019-2024年印尼cpi同比走勢(shì)圖 | Ｃ |
| 圖表 2019-2024年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比走勢(shì)圖 | ｉ |
| …… | ｒ |
| 圖表 2019-2024年俄羅斯cpi同比走勢(shì)圖 | ． |
| 圖表 2019-2024年俄羅斯失業(yè)率走勢(shì)圖 | ｃ |
| 圖表 2019-2024年俄羅斯基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖 | ｎ |
| 圖表 2019-2024年菲律賓cpi指數(shù)走勢(shì)圖 | 中 |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度 | 智 |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速 | 林 |
| 圖表 2019-2024年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速 | ４ |
| 圖表 2019-2024年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速 | ０ |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)廣義貨幣（m2）度增長(zhǎng)速 | ０ |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)制造業(yè)pmi走勢(shì)圖 | ６ |
| 圖表 有購(gòu)車(chē)意愿人群的年齡結(jié)構(gòu)歲 | １ |
| 圖表 2025年中國(guó)汽車(chē)各月銷(xiāo)售量及同比增速萬(wàn)輛 | ２ |
| 圖表 2019-2024年升及以下排量乘用車(chē)銷(xiāo)量輛 | ８ |
| 圖表 2019-2024年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化 | ６ |
| 圖表 2025年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排行top10 | ６ |
| 圖表 2019-2024年汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量輛 | ８ |
| 圖表 2025年國(guó)內(nèi)商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排行top10 | 產(chǎn) |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)率萬(wàn)輛 | 業(yè) |
| 圖表 2019-2024年轎車(chē)系別銷(xiāo)量同比增速 | 調(diào) |
| 圖表 2019-2024年國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)企業(yè)轎車(chē)銷(xiāo)量情況分析 | 研 |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)mpv銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)輛 | 網(wǎng) |
| 圖表 2025年國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)企業(yè)mpv銷(xiāo)量情況分析輛 | ｗ |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)suv月度銷(xiāo)量及增速輛 | ｗ |
| 圖表 2025年國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)企業(yè)suv銷(xiāo)量情況分析輛 | ｗ |
| 圖表 2019-2024年交叉型乘用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng)萬(wàn)輛） | ． |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)重卡銷(xiāo)量及增速輛 | Ｃ |
| 圖表 2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)重卡銷(xiāo)量情況及同比 | ｉ |
| 圖表 2019-2024年中國(guó)高速公路里程及增速萬(wàn)公里， | ｒ |
| 圖表 2019-2024年中卡銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng) | ． |
| 圖表 2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)中卡銷(xiāo)量情況及同比 | ｃ |
| 圖表 2019-2024年輕卡銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng) | ｎ |
| 圖表 2025年中國(guó)汽車(chē)企業(yè)輕卡銷(xiāo)量情況及同比 | 中 |
| 圖表 2019-2024年微卡銷(xiāo)量及同比增長(zhǎng) | 智 |
| 圖表 2025年國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)微卡銷(xiāo)量情況及同比 | 林 |
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略……
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