福建省港口是中國東南沿海的重要交通樞紐,近年來在國家“一帶一路”倡議和海洋強國戰(zhàn)略的推動下,發(fā)展勢頭迅猛。福建的港口群,包括廈門港、福州港、泉州港等,通過不斷擴建和現(xiàn)代化改造,提升了吞吐能力和作業(yè)效率,已經成為連接東亞、東南亞乃至全球的重要海上門戶。目前,福建省港口正致力于智能化和綠色港口建設,通過自動化碼頭、大數(shù)據(jù)分析和環(huán)保技術應用,提升港口運營的智能化水平和環(huán)境友好性。 | |
未來,福建省港口的發(fā)展將更加側重于深化區(qū)域合作和優(yōu)化物流網絡。隨著《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)的生效,福建省港口將發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢,加強與東盟及其他RCEP成員國的港口合作,構建更加緊密的海上物流通道。同時,港口將利用物聯(lián)網、區(qū)塊鏈等技術,打造智慧物流平臺,實現(xiàn)貨物信息的全程透明化和供應鏈的高效協(xié)同。預計,福建省港口將在全球供應鏈中扮演更加關鍵的角色,成為推動區(qū)域經濟一體化和國際貿易增長的重要動力。 | |
《中國福建省港口行業(yè)現(xiàn)狀調研及未來發(fā)展趨勢分析報告(2025-2031年)》系統(tǒng)分析了福建省港口行業(yè)的現(xiàn)狀,全面梳理了福建省港口市場需求、市場規(guī)模、產業(yè)鏈結構及價格體系,詳細解讀了福建省港口細分市場特點。報告結合權威數(shù)據(jù),科學預測了福建省港口市場前景與發(fā)展趨勢,客觀分析了品牌競爭格局、市場集中度及重點企業(yè)的運營表現(xiàn),并指出了福建省港口行業(yè)面臨的機遇與風險。為福建省港口行業(yè)內企業(yè)、投資公司及政府部門提供決策支持,是把握行業(yè)動態(tài)、規(guī)避風險、挖掘投資機會的重要參考依據(jù)。 | |
第一章 港口相關概念 |
產 |
第一節(jié) 港口的定義與分類 |
業(yè) |
一、港口的定義 | 調 |
二、港口的功能 | 研 |
三、港口的分類 | 網 |
第二節(jié) 港口其它的相關介紹 |
w |
一、港口的水域 | w |
二、港口的陸域 | w |
三、港口碼頭泊位 | . |
四、港口收費及種類 | C |
第三節(jié) 港口的管理機構與行業(yè)規(guī)劃 |
i |
一、港口各種機構介紹 | r |
二、港口的設備 | . |
三、港口行業(yè)的重要指標 | c |
四、港口總體規(guī)劃 | n |
五、中國政府及港口當局的管理職能 | 中 |
第二章 2019-2024年中國港口業(yè)的發(fā)展狀況分析 |
智 |
第一節(jié) 中國港口業(yè)發(fā)展綜述 |
林 |
一、中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征 | 4 |
轉~自:http://www.miaohuangjin.cn/1/13/FuJianShengGangKouFaZhanQuShiYuC.html | |
二、中國港口業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 0 |
三、中國港口業(yè)正處于轉型升級路口 | 0 |
第二節(jié) 2019-2024年中國港口業(yè)運行分析 |
6 |
一、2025年我國港口貨物吞吐量排名分析 | 1 |
二、2025年我國港口集裝箱吞吐量排名分析 | 2 |
三、2025年我國港口業(yè)運行概況 | 8 |
四、2025年中國港口集裝箱吞吐量排名分析 | 6 |
五、2025年中國港口業(yè)運營動向盤點 | 6 |
六、2025年我國港口業(yè)運營情況分析 | 8 |
第三節(jié) 2019-2024年中國港口業(yè)政策環(huán)境分析 |
產 |
一、港口深水岸線需實行三級審批程序 | 業(yè) |
二、《啟運港退(免)稅管理辦法》正式實施 | 調 |
三、交通運輸部出臺沿海碼頭靠泊新規(guī) | 研 |
四、《關于推進港口轉型升級指導意見》出臺 | 網 |
五、新《港口危險貨物安全管理規(guī)定》實施 | w |
第四節(jié) 港城互動發(fā)展分析 |
w |
一、港城關系的演變過程 | w |
二、中國亟需加強港城互動發(fā)展 | . |
三、我國港城互動發(fā)展的特征與誤區(qū) | C |
四、中國港城互動發(fā)展之路 | i |
1、搭建互動發(fā)展新平臺 | r |
2、拓展互動發(fā)展新渠道 | . |
3、增強互動發(fā)展新動力 | c |
4、完善互動發(fā)展新保障 | n |
第五節(jié) 中國港口企業(yè)生產流程的改善與優(yōu)化 |
中 |
一、改善港口企業(yè)生產流程能提高港口生產能力 | 智 |
二、港口企業(yè)生產過程 | 林 |
三、港口企業(yè)生產經營管理職能 | 4 |
四、港口企業(yè)生產流程的改善和優(yōu)化 | 0 |
第六節(jié) 中國港口加強金融服務功能的分析 |
0 |
一、國外國內港口金融服務現(xiàn)狀分析 | 6 |
二、中國港口加強金融服務的可行性分析 | 1 |
三、中國港口金融服務的模式分析 | 2 |
四、中國港口金融服務的收益分析 | 8 |
第七節(jié) 中國港口業(yè)面臨的問題分析 |
6 |
一、港口企業(yè)面臨的稅負問題 | 6 |
二、沿海各地興建港口過多,導致彼此之間競爭加劇 | 8 |
三、港口行業(yè)結構調整力度不夠 | 產 |
四、港口高速發(fā)展面臨的環(huán)保問題 | 業(yè) |
第八節(jié) 中國港口業(yè)的發(fā)展策略 |
調 |
一、中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 | 研 |
二、港口企業(yè)核心競爭力構建策略 | 網 |
三、推進我國港口業(yè)發(fā)展的措施 | w |
四、要以國際化視野推進中國港口業(yè)發(fā)展 | w |
Report on the Current Situation and Future Development Trends of the Port Industry in Fujian Province, China (2024-2030) | |
第三章 福建省港口產業(yè)發(fā)展情況 |
w |
第一節(jié) 福建港口業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
. |
一、福建省港口投資建設情況分析 | C |
二、福建省港口發(fā)展取得成效分析 | i |
第二節(jié) 福建省港口業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 |
r |
一、沿海港口貨物吞吐量分析 | . |
二、港口集裝箱吞吐量情況分析 | c |
三、港口旅客吞吐量情況分析 | n |
四、福建省港口泊位年通過能力分析 | 中 |
(一)生產用碼頭泊位情況分析 | 智 |
(二)萬噸級及以上泊位數(shù)量 | 林 |
(三)泊位用途分類規(guī)模分析 | 4 |
五、福建省港口對臺運輸情況分析 | 0 |
(一)客運量規(guī)模統(tǒng)計 | 0 |
(二)貨物吞吐量分析 | 6 |
(三)集裝箱吞吐量分析 | 1 |
第三節(jié) 福建省港口業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 |
2 |
一、《關于加快港口發(fā)展的行動綱要(2014-2018年)》 | 8 |
二、福州市調整港口生產發(fā)展補貼及優(yōu)惠政策 | 6 |
三、福州市出臺《關于加快江陰港區(qū)發(fā)展的意見》 | 6 |
四、《關于加快發(fā)展港口群促進"三群"聯(lián)動的若干意見》 | 8 |
五、《福建省港口危險貨物安全管理辦法(試行)》 | 產 |
第四節(jié) 福建港口物流業(yè)發(fā)展情況分析 |
業(yè) |
一、福建港口物流發(fā)展優(yōu)勢分析 | 調 |
二、福建發(fā)展港口物流存在問題分析 | 研 |
三、福建港口物流建設發(fā)展對策分析 | 網 |
第五節(jié) 福建鐵路支線發(fā)展情況分析 |
w |
一、福建港口鐵路建設情況分析 | w |
二、福建港口鐵路建設發(fā)展前景 | w |
三、實現(xiàn)"港鐵一體化"經營模式分析 | . |
(一)以存儲為主的經營模式 | C |
(二)以批發(fā)銷售為主的經營模式 | i |
(三)以運輸和配送為主的經營模式 | r |
(四)混合型的經營模式 | . |
第六節(jié) 福建港口發(fā)展存在問題分析 |
c |
一、港口布局規(guī)劃的權威性有待加強 | n |
二、港口集約化程度有待提升 | 中 |
三、完善的港口集疏運體系尚未形成 | 智 |
四、臨港產業(yè)布局與港口發(fā)展不協(xié)調 | 林 |
五、港口服務環(huán)境尚需優(yōu)化 | 4 |
第七節(jié) 福建港口發(fā)展策略建議分析 |
0 |
一、加大建設力度是核心 | 0 |
二、港口轉型升級是出路 | 6 |
三、產業(yè)發(fā)展是動力 | 1 |
中國福建省港口行業(yè)現(xiàn)狀調研及未來發(fā)展趨勢分析報告(2024-2030年) | |
四、廈門東南國際航運中心建設是亮點 | 2 |
五、"海上絲綢之路"建設是機遇 | 8 |
第四章 福建主要港口的發(fā)展 |
6 |
第一節(jié) 廈門港 |
6 |
一、廈門港基本情況 | 8 |
二、廈門港泊位年通過能力 | 產 |
三、廈門港貨物運輸情況 | 業(yè) |
四、廈門港競爭力分析 | 調 |
五、廈門港與潮州港合作開發(fā)碼頭項目 | 研 |
六、廈門港30萬噸級泊位建設 | 網 |
七、廈門港擴展港口經濟腹地的策略分析 | w |
八、廈門港發(fā)展動態(tài) | w |
第二節(jié) 福州港 |
w |
一、福州港基礎情況 | . |
二、福州港泊位年通過能力 | C |
三、福州港貨物運輸情況 | i |
四、福州港發(fā)展優(yōu)勢分析 | r |
五、福州港發(fā)展規(guī)劃情況 | . |
第三節(jié) 泉州港 |
c |
一、泉州港基礎情況 | n |
二、泉州港泊位年通過能力 | 中 |
三、泉州港貨物運輸情況 | 智 |
四、泉州港發(fā)展規(guī)劃 | 林 |
第五章 福建港口主要企業(yè)經營狀況分析 |
4 |
第一節(jié) 廈門港務發(fā)展股份有限公司 |
0 |
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 0 |
二、企業(yè)主要業(yè)務分析 | 6 |
三、企業(yè)經營狀況分析 | 1 |
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | 2 |
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 8 |
第二節(jié) 福州港務集團有限公司 |
6 |
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 6 |
二、企業(yè)主要業(yè)務分析 | 8 |
三、企業(yè)銷售網絡分析 | 產 |
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | 業(yè) |
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 調 |
第六章 福建港口投資分析 |
研 |
第一節(jié) 港口業(yè)的投資特性 |
網 |
一、港口投資的長期性 | w |
二、港口投資高資本成本 | w |
三、資本回收程度不充分 | w |
四、社會經濟效益廣泛 | . |
第二節(jié) 中國港口業(yè)投資環(huán)境 |
C |
一、中國對港口投資全面放開 | i |
ZhongGuo Fu Jian Sheng Gang Kou HangYe XianZhuang DiaoYan Ji WeiLai FaZhan QuShi FenXi BaoGao (2024-2030 Nian ) | |
二、港口投資主體多元化在中國的發(fā)展 | r |
三、中國港口業(yè)受外資青睞 | . |
四、民營資本投資港口業(yè)現(xiàn)狀解讀 | c |
五、中國港口投資建設形勢分析 | n |
第三節(jié) 福建港口投資環(huán)境及動態(tài) |
中 |
一、福建省十三五期間港口投資項目 | 智 |
二、鼓勵與外省港口加強聯(lián)動作用 | 林 |
三、內外資聯(lián)手進入福建港口行業(yè) | 4 |
四、福建漳州臺商投資區(qū)啟動4個港口項目 | 0 |
第四節(jié) 港口上市公司的投資風險控制 |
0 |
一、行業(yè)政策風險 | 6 |
二、宏觀經濟風險 | 1 |
三、市場運營風險 | 2 |
四、行業(yè)融資風險 | 8 |
五、市場競爭風險 | 6 |
第七章 福建港口行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測 |
6 |
第一節(jié) 中國港口業(yè)的前景及趨勢 |
8 |
(一)中國港口建設發(fā)展的總體趨勢 | 產 |
(二)中國港口業(yè)市場規(guī)模預測分析 | 業(yè) |
(三)十三五我國港口管理信息系統(tǒng)建設目標 | 調 |
(四)中國港口行業(yè)整合趨勢預測 | 研 |
第二節(jié) 福建港口發(fā)展的前景及趨勢 |
網 |
(一)福建省沿海港口布局規(guī)劃 | w |
(二)福建將大力推進海西港口群建設 | w |
(三)福建港口物流業(yè)未來發(fā)展目標與重點 | w |
第三節(jié) 中^智^林^ 2025-2031年福建省港口業(yè)預測分析 |
. |
(一)福建省港口業(yè)發(fā)展的影響因素分析 | C |
(二)2025-2031年福建省港口業(yè)預測分析 | i |
圖表目錄 | r |
圖表 1:港口不同階段的功能特點分析 | . |
圖表 2:2025年我國港口貨物吞吐量排名分析 | c |
圖表 3:2025年我國港口集裝箱吞吐量排名分析 | n |
圖表 4:2025年我國港口貨物吞吐量排名分析 | 中 |
圖表 5:2025年我國港口集裝箱吞吐量排名分析 | 智 |
圖表 6:2019-2024年中國港口貨物吞吐量統(tǒng)計 | 林 |
圖表 7:2019-2024年中國港口集裝箱吞吐量統(tǒng)計 | 4 |
圖表 8:2025年我國港口集裝箱吞吐量排名分析 | 0 |
圖表 9:2025年各形態(tài)貨種吞吐量構成 | 0 |
圖表 10:2025年規(guī)模港口量及增長速度 | 6 |
圖表 11:集裝箱港口的生產流程 | 1 |
圖表 12:2019-2024年福建省港口投資建設規(guī)模分析 | 2 |
圖表 13:2019-2024年福建省沿海港口貨物吞吐量統(tǒng)計 | 8 |
圖表 14:2019-2024年福建省港口集裝箱吞吐量統(tǒng)計 | 6 |
圖表 15:2019-2024年福建省港口旅客吞吐量統(tǒng)計 | 6 |
中國福建省港灣業(yè)界の現(xiàn)狀調査研究及び將來の発展傾向分析報告(2024-2030年) | |
圖表 16:2019-2024年福建省生產用碼頭泊位情況分析 | 8 |
圖表 17:2019-2024年福建省萬噸級及以上泊位情況分析 | 產 |
圖表 18:2024-2025年福建省泊位用途分類規(guī)模分析 | 業(yè) |
圖表 19:2019-2024年福建省港口對臺客運量統(tǒng)計 | 調 |
圖表 20:2019-2024年福建省港口對臺貨物吞吐量統(tǒng)計 | 研 |
圖表 21:2019-2024年福建省港口對臺集裝箱吞吐量統(tǒng)計 | 網 |
圖表 22:2019-2024年廈門港泊位年通過能力統(tǒng)計 | w |
圖表 23:2019-2024年廈門港分貨類吞吐量統(tǒng)計 | w |
圖表 24:2019-2024年福州港泊位年通過能力統(tǒng)計 | w |
圖表 25:2019-2024年福州港分貨類吞吐量統(tǒng)計 | . |
圖表 26:2019-2024年泉州港泊位年通過能力統(tǒng)計 | C |
圖表 27:2019-2024年泉州港分貨類吞吐量統(tǒng)計 | i |
圖表 28:廈門港務發(fā)展股份有限公司主要業(yè)務情況 | r |
圖表 29:2025年廈門港務發(fā)展股份有限公司分業(yè)務情況表 | . |
圖表 30:2025年廈門港務發(fā)展股份有限公司業(yè)務結構情況 | c |
圖表 31:2019-2024年廈門港務發(fā)展股份有限公司收入及利潤統(tǒng)計 | n |
圖表 32:福州港務集團有限公司基本情況 | 中 |
圖表 33:福州港務集團有限公司主要業(yè)務情況 | 智 |
圖表 34:福建省"十三五"時期沿海港口主要指標和固定投資情況 | 林 |
圖表 35:福建省"十三五"時期預計沿海港口主要指標計劃 | 4 |
圖表 36:福建省"十三五"時期港口發(fā)展專項規(guī)劃重大投資項目表 | 0 |
圖表 37:2025-2031年中國港口貨物吞吐量預測趨勢圖 | 0 |
圖表 38:2025-2031年福建省沿海港口貨物吞吐量預測趨勢圖 | 6 |
http://www.miaohuangjin.cn/1/13/FuJianShengGangKouFaZhanQuShiYuC.html
略……
熱點:福建有幾個港口、福建省港口集團有限責任公司、福建省港務集團有限公司、福建省港口集團領導班子黨委成員名單、福建省港口工程有限公司、福建省港口集團領導班子、福建最大的港口在哪里、福建省港口集團下屬企業(yè)名單、福建省港口集團下屬企業(yè)名單
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