智能駕駛是一種先進的駕駛輔助技術(shù),在全球范圍內(nèi)受到廣泛關(guān)注。近年來,隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和市場需求的增長,智能駕駛市場呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。目前,不僅傳統(tǒng)的駕駛輔助系統(tǒng)如ACC自適應巡航保持穩(wěn)定需求,而且隨著技術(shù)的進步,新型高性能智能駕駛系統(tǒng)如L4級自動駕駛、車輛到一切(V2X)通信技術(shù)等逐漸受到市場的歡迎。同時,隨著消費者對駕駛安全性和便利性要求的提高,對智能駕駛系統(tǒng)的性能要求也不斷提高,促進了智能駕駛技術(shù)的不斷創(chuàng)新。 |
未來,智能駕駛市場將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和應用場景的拓展。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展,將會有更多高性能、智能型的智能駕駛系統(tǒng)問世,以滿足不同行業(yè)的需求。同時,隨著智能制造技術(shù)的應用,智能駕駛系統(tǒng)的生產(chǎn)將更加高效和環(huán)保,同時也能夠?qū)崿F(xiàn)更加精細的定制化服務。此外,隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用,集成智能控制、遠程監(jiān)控等功能的智能駕駛系統(tǒng)將成為市場新寵。 |
《2025-2031年中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來前景分析報告》依托權(quán)威數(shù)據(jù)資源與長期市場監(jiān)測,系統(tǒng)分析了智能駕駛行業(yè)的市場規(guī)模、市場需求及產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),深入探討了智能駕駛價格變動與細分市場特征。報告科學預測了智能駕駛市場前景及未來發(fā)展趨勢,重點剖析了行業(yè)集中度、競爭格局及重點企業(yè)的市場地位,并通過SWOT分析揭示了智能駕駛行業(yè)機遇與潛在風險。報告為投資者及業(yè)內(nèi)企業(yè)提供了全面的市場洞察與決策參考,助力把握智能駕駛行業(yè)動態(tài),優(yōu)化戰(zhàn)略布局。 |
第一章 智能汽車與智能駕駛 |
1.1 智能汽車 |
人工智能技術(shù)一定會不斷發(fā)展,并且越來越完善,其在自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)中進行應用,也一定會讓汽車的性能提升,讓自動駕駛技術(shù)的可靠性、科學性以及安全性得到提高,并會不斷發(fā)展成為我國工業(yè)發(fā)展中的一個重要產(chǎn)品。自動汽車的發(fā)展,也會成為推動我國經(jīng)濟發(fā)展的一個重要方向,其集成多種高新技術(shù),如,傳感器、通信設備、計算機處理器、人工智能以及地圖導航等,我國對于自動駕駛汽車的研究也會不斷加強,這會促進人工智能在自動駕駛汽車中的應用以及發(fā)展。預計中國乘用車銷量2773.3萬。 |
2025-2031年中國智能駕駛乘用車滲透率及預測分析 |
全:文:http://www.miaohuangjin.cn/2/17/ZhiNengJiaShiFaZhanQianJingFenXi.html |
1.2 智能駕駛概述 |
1.3 輔助駕駛技術(shù) |
1.3.1 車道保持輔助系統(tǒng) |
1.3.2 泊車輔助系統(tǒng)/倒車輔助系統(tǒng) |
1.3.3 防碰撞系統(tǒng)/剎車輔助系統(tǒng) |
1.3.4 自適應巡航系統(tǒng) |
1.3.5 夜視系統(tǒng) |
1.3.6 駕駛員疲勞監(jiān)測預警系統(tǒng) |
1.3.7 協(xié)調(diào)型駕駛輔助 |
第二章 全球ADAS系統(tǒng)應用現(xiàn)狀 |
2.1 全球高級駕駛輔助系統(tǒng)市場 |
2.2 全球主要ADAS系統(tǒng)配置情況 |
第三章 整車廠商智能駕駛系統(tǒng)裝配情況 |
3.1 大眾集團 |
2025-2031 China Intelligent Driving industry development in-depth research and future prospects analysis report |
3.1.1 大眾汽車 |
3.1.2 奧迪汽車 |
3.1.3 集團其他品牌 |
3.2 寶馬公司 |
3.3 戴姆勒公司 |
3.4 沃爾沃 |
3.5 通用汽車 |
3.6 福特汽車公司 |
3.7 豐田汽車公司 |
3.8 本田汽車 |
3.9 日產(chǎn)汽車 |
第四章 整車廠商自動駕駛技術(shù)研發(fā)情況與路線圖 |
4.1 沃爾沃 |
4.1.1 自動駕駛最新技術(shù)應用 |
2025-2031年中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來前景分析報告 |
4.1.2 已進入實測的研發(fā)項目 |
4.1.3 自動駕駛路線圖 |
4.2 梅賽德斯-奔馳 |
4.2.1 自動駕駛最新技術(shù)應用 |
4.2.2 已進入實測的研發(fā)項目 |
4.2.3 自動駕駛路線圖 |
4.3 寶馬公司 |
4.3.1 自動駕駛最新技術(shù)應用 |
4.3.2 已進入實測的項目 |
4.3.3 自動駕駛路線圖 |
4.4 奧迪 |
4.4.1 自動駕駛最新技術(shù)應用 |
4.4.2 已進入實測的研發(fā)項目 |
4.4.3 自動駕駛路線圖 |
2025-2031 nián zhōngguó Zhìnéng Jiàshǐ hángyè fāzhǎn shēndù diàoyán yǔ wèilái qiántú fēnxī bàogào |
4.5 福特 |
4.5.1 已進入實測的項目 |
4.5.2 合作研究項目 |
4.6 豐田汽車 |
4.6.1 已進入實測的研發(fā)項目 |
4.6.2 自動駕駛路線圖 |
4.7 日產(chǎn)汽車 |
4.7.1 自動駕駛最新技術(shù)應用 |
4.7.2 已進入實測的項目 |
4.7.3 自動駕駛路線圖 |
第五章 中~智~林~ 科技類公司自動駕駛技術(shù)研發(fā)情況與路線圖 |
5.1 Google |
5.1.1 已進入實測的項目 |
5.1.2 與傳統(tǒng)OEM廠商的分歧 |
2025-2031年中國のインテリジェントドライビング業(yè)界発展深層調(diào)査と將來見通し分析レポート |
5.2 MobileyeVisionTechnologies |
5.3 Baidu |
圖表目錄 |
圖表 2025-2031年智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈市場規(guī)模預測分析 |
圖表 2025-2031年全球ADAS用傳感器需求量 |
圖表 2025-2031年全球ADAS用半導體器件市場規(guī)模 |
圖表 2020-2025年全球主要ADAS系統(tǒng)滲透率 |
圖表 2025-2031年全球ADAS市場規(guī)模 |
http://www.miaohuangjin.cn/2/17/ZhiNengJiaShiFaZhanQianJingFenXi.html
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