| 近年來，中國乃至全球的機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營市場呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。政府層面不斷加大對機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，尤其是在提升既有大型樞紐機(jī)場容量的同時(shí)，致力于拓展通用航空機(jī)場網(wǎng)絡(luò)，以滿足多元化、多層次的航空運(yùn)輸需求。新技術(shù)的應(yīng)用如智能化系統(tǒng)、綠色建筑技術(shù)等已顯著提高了機(jī)場的建設(shè)和運(yùn)營效率。然而，機(jī)場規(guī)劃布局尚待進(jìn)一步科學(xué)化，且在運(yùn)營管理上面臨如何提高服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化安全監(jiān)管等方面的挑戰(zhàn)。 | |
| 隨著民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的推進(jìn)，未來機(jī)場建設(shè)將更加注重可持續(xù)發(fā)展和智慧化轉(zhuǎn)型，例如引入更多環(huán)保材料和技術(shù)減少碳排放，并加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)在機(jī)場運(yùn)營中的應(yīng)用。同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的整合以及非航業(yè)務(wù)的創(chuàng)新開發(fā)將成為機(jī)場競爭力提升的重要方向。此外，通航機(jī)場體系將進(jìn)一步完善，有望為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展提供更有力的支持。 | |
| 《2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)調(diào)研與發(fā)展前景分析報(bào)告》基于詳實(shí)數(shù)據(jù)，從市場規(guī)模、需求變化及價(jià)格動(dòng)態(tài)等維度，全面解析了機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，并對機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行了系統(tǒng)性探討。報(bào)告科學(xué)預(yù)測了機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)未來發(fā)展方向，重點(diǎn)分析了機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營技術(shù)現(xiàn)狀及創(chuàng)新路徑，同時(shí)聚焦機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營表現(xiàn)，評估了市場競爭格局、品牌影響力及市場集中度。通過對細(xì)分市場的深入研究及SWOT分析，報(bào)告揭示了機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，為投資者、企業(yè)決策者及研究機(jī)構(gòu)提供了有力的市場參考與決策支持，助力把握行業(yè)動(dòng)態(tài)，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)的發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)相關(guān)概述 |
業(yè) |
| 一、航空業(yè)的定義及分類 | 調(diào) |
| 二、航空機(jī)場產(chǎn)業(yè)的概述 | 研 |
| （一）機(jī)場業(yè)的概念 | 網(wǎng) |
| （二）機(jī)場商業(yè)經(jīng)營界定 | ｗ |
| （三）航空機(jī)場構(gòu)成分析 | ｗ |
| （四）航空機(jī)場等級分類 | ｗ |
| 三、樞紐機(jī)場的概述 | ． |
| （一）樞紐機(jī)場的定義 | Ｃ |
| （二）樞紐航空系統(tǒng)結(jié)構(gòu) | ｉ |
| （三）樞紐機(jī)場的建設(shè)條件 | ｒ |
| 四、機(jī)場功能區(qū)及服務(wù)對象 | ． |
| （一）機(jī)場功能區(qū)的劃分 | ｃ |
| （二）機(jī)場功能區(qū)特性 | ｎ |
| （三）機(jī)場的服務(wù)對象 | 中 |
| 五、航空港的概述 | 智 |
| （一）航空港的定義 | 林 |
| （二）航空港的結(jié)構(gòu) | ４ |
| （三）航空港設(shè)計(jì)要點(diǎn) | ０ |
第二節(jié) 航空機(jī)場業(yè)發(fā)展特性分析 |
０ |
| 一、航空機(jī)場的壟斷性 | ６ |
| 二、航空機(jī)場的贏利性 | １ |
| 三、航空機(jī)場的成長性 | ２ |
第三節(jié) 航空機(jī)場的經(jīng)濟(jì)特性分析 |
８ |
| 一、機(jī)場的準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性 | ６ |
| 二、機(jī)場運(yùn)行的外部性特征 | ６ |
| 三、機(jī)場的自然壟斷特性 | ８ |
第二章 中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2025年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
業(yè) |
| 一、中國GDP增長情況分析 | 調(diào) |
| 二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析 | 研 |
| 三、社會固定資產(chǎn)投資分析 | 網(wǎng) |
| 四、全社會消費(fèi)品零售總額 | ｗ |
| 五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析 | ｗ |
| 六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 | ｗ |
| 七、對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析 | ． |
第二節(jié) 中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營業(yè)政策環(huán)境 |
Ｃ |
| 詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/2/28/JiChangJianSheJiYunYingDeXianZhuangYuQianJing.html | |
| 一、中國航空機(jī)場的管理體制 | ｉ |
| 二、中國機(jī)場建設(shè)業(yè)相關(guān)政策 | ｒ |
| 三、中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 | ． |
| 四、中國航空空域管制情況分析 | ｃ |
| 五、中國低空空域管理改革政策 | ｎ |
第三節(jié) 中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營業(yè)社會環(huán)境 |
中 |
| 一、社會消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級發(fā)展 | 智 |
| 二、中國人口環(huán)境分析 | 林 |
| 三、中國城鎮(zhèn)化率分析 | ４ |
第三章 中國航空產(chǎn)業(yè)市場的運(yùn)行狀況分析 |
０ |
第一節(jié) 中國民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
０ |
| 一、航空運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)情況 | ６ |
| 二、航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益分析 | １ |
| 三、航空運(yùn)輸效率統(tǒng)計(jì)分析 | ２ |
| 四、航空運(yùn)輸總體指標(biāo)分析 | ８ |
第二節(jié) 中國航空航班航線情況分析 |
６ |
第三節(jié) 中國民用飛機(jī)競爭格局分析 |
６ |
| 一、干線飛機(jī)領(lǐng)域競爭分析 | ８ |
| 二、支線飛機(jī)領(lǐng)域競爭分析 | 產(chǎn) |
| 三、通用航空飛機(jī)領(lǐng)域競爭 | 業(yè) |
第四節(jié) 中國航空工業(yè)布局分析 |
調(diào) |
| 一、航空工業(yè)布局不合理 | 研 |
| 二、優(yōu)化航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局 | 網(wǎng) |
第四章 中國機(jī)場建設(shè)運(yùn)營業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國航空機(jī)場發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
| 一、航空機(jī)場行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｗ |
| 二、中國航空運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量統(tǒng)計(jì) | ． |
| 三、中國航空運(yùn)輸機(jī)場區(qū)域分布 | Ｃ |
| 四、中國航空運(yùn)輸機(jī)隊(duì)數(shù)量統(tǒng)計(jì) | ｉ |
| 五、中國地方航空機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀 | ｒ |
| 六、中國航空空管建設(shè)現(xiàn)狀分析 | ． |
| 七、中國航空運(yùn)輸市場規(guī)模分析 | ｃ |
| 八、中國機(jī)場發(fā)展存在問題及對策 | ｎ |
| 九、中美機(jī)場建設(shè)及經(jīng)營的差別 | 中 |
第二節(jié) 中國航空機(jī)場投資狀況分析 |
智 |
| 一、機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目資金來源分析 | 林 |
| 二、航空機(jī)場建設(shè)投資現(xiàn)狀分析 | ４ |
| 三、民營資本參與民航投資情況分析 | ０ |
| 四、航空機(jī)場工程項(xiàng)目招標(biāo)分析 | ０ |
第三節(jié) 中國航空機(jī)場運(yùn)營狀況分析 |
６ |
| 一、航空機(jī)場市場運(yùn)營狀況分析 | １ |
| 二、航空機(jī)場業(yè)務(wù)收入狀況分析 | ２ |
| 三、航空機(jī)場飛機(jī)起降情況分析 | ８ |
| 四、航空機(jī)場旅客吞吐量情況分析 | ６ |
| 五、航空機(jī)場貨郵吞吐量情況分析 | ６ |
第四節(jié) 中國通用航空機(jī)場建設(shè)情況分析 |
８ |
| 一、中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 產(chǎn) |
| （一）中國通用航空企業(yè)數(shù)量分析 | 業(yè) |
| （二）中國通用航空企業(yè)現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
| （三）中國通用航空業(yè)務(wù)類型分析 | 研 |
| 二、中國通用航空運(yùn)營市場規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
| （一）中國通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析 | ｗ |
| （二）中國通用航空市場規(guī)模分析 | ｗ |
| （三）通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| （四）中國通用航空機(jī)場建設(shè)情況分析 | ． |
| 三、中國直升飛機(jī)機(jī)場發(fā)展?fàn)顩r分析 | Ｃ |
| （一）直升飛機(jī)機(jī)場發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| （二）直升飛機(jī)保有量情況分析 | ｒ |
| （三）直升飛機(jī)先進(jìn)技術(shù)成果分析 | ． |
| （四）直升飛機(jī)機(jī)場發(fā)展對策分析 | ｃ |
第五章 中國機(jī)場商業(yè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營狀況分析 |
ｎ |
第一節(jié) 中國機(jī)場商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
中 |
| 一、機(jī)場商業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 智 |
| 二、樞紐機(jī)場商業(yè)開發(fā)優(yōu)勢 | 林 |
| 三、機(jī)場候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃分析 | ４ |
| （一）候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的原則 | ０ |
| （二）候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的布局 | ０ |
| （三）候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的問題 | ６ |
| 四、機(jī)場的商業(yè)運(yùn)營收入來源 | １ |
| 五、機(jī)場商業(yè)特許經(jīng)營收費(fèi)模式 | ２ |
| 六、機(jī)場商業(yè)經(jīng)營存在的問題 | ８ |
| 七、國內(nèi)外機(jī)場商業(yè)經(jīng)營的差距 | ６ |
第二節(jié) 中國機(jī)場商業(yè)細(xì)分領(lǐng)域運(yùn)營分析 |
６ |
| 一、機(jī)場餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ８ |
| （一）機(jī)場餐飲產(chǎn)業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| （二）機(jī)場餐飲產(chǎn)業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略 | 業(yè) |
| （三）機(jī)場餐飲產(chǎn)業(yè)營銷策略 | 調(diào) |
| （四）機(jī)場餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 | 研 |
| 二、機(jī)場零售商業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 網(wǎng) |
| （一）機(jī)場零售業(yè)客戶特征 | ｗ |
| （二）機(jī)場零售業(yè)營銷組合 | ｗ |
| （三）機(jī)場零售業(yè)戰(zhàn)略地位 | ｗ |
| 2025-2031 China Airport Construction and Operation industry research and development prospects analysis report | |
| （四）機(jī)場零售業(yè)后發(fā)優(yōu)勢 | ． |
| （五）機(jī)場零售商業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀 | Ｃ |
| （六）機(jī)場零售商業(yè)發(fā)展前景 | ｉ |
| 三、機(jī)場廣告業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｒ |
| （一）機(jī)場廣告媒體發(fā)展特點(diǎn) | ． |
| （二）機(jī)場廣告特許經(jīng)營權(quán)制度 | ｃ |
| （三）機(jī)場廣告業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀 | ｎ |
| （四）機(jī)場廣告媒體投放規(guī)模 | 中 |
| （五）機(jī)場廣告業(yè)的經(jīng)營模式 | 智 |
| （六）機(jī)場廣告業(yè)存在的問題 | 林 |
| （七）機(jī)場廣告業(yè)的發(fā)展對策 | ４ |
| （八）機(jī)場廣告業(yè)務(wù)發(fā)展前景 | ０ |
第三節(jié) 中國重點(diǎn)機(jī)場商業(yè)運(yùn)營狀況分析 |
０ |
| 一、北京首都機(jī)場商業(yè)運(yùn)營分析 | ６ |
| （一）機(jī)場基礎(chǔ)發(fā)展概述 | １ |
| （二）機(jī)場商業(yè)布局情況分析 | ２ |
| 二、上海浦東機(jī)場商業(yè)運(yùn)營分析 | ８ |
| （一）機(jī)場基礎(chǔ)發(fā)展概述 | ６ |
| （二）機(jī)場商業(yè)布局情況分析 | ６ |
| 三、廣州白云機(jī)場商業(yè)運(yùn)營分析 | ８ |
| （一）機(jī)場基礎(chǔ)發(fā)展概述 | 產(chǎn) |
| （二）機(jī)場商業(yè)布局情況分析 | 業(yè) |
| 四、深圳寶安機(jī)場商業(yè)運(yùn)營分析 | 調(diào) |
| （一）機(jī)場基礎(chǔ)發(fā)展概述 | 研 |
| （二）機(jī)場商業(yè)布局情況分析 | 網(wǎng) |
| 五、杭州蕭山機(jī)場商業(yè)運(yùn)營分析 | ｗ |
| （一）機(jī)場基礎(chǔ)發(fā)展概述 | ｗ |
| （二）機(jī)場產(chǎn)業(yè)空間布局 | ｗ |
| （三）機(jī)場產(chǎn)業(yè)選擇及策略 | ． |
| 六、重慶江北機(jī)場商業(yè)運(yùn)營分析 | Ｃ |
| （一）機(jī)場基礎(chǔ)發(fā)展概述 | ｉ |
| （二）機(jī)場商業(yè)布局情況分析 | ｒ |
| （三）機(jī)場商業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
| 七、西安咸陽機(jī)場商業(yè)運(yùn)營分析 | ｃ |
| 八、成都雙流機(jī)場商業(yè)運(yùn)營分析 | ｎ |
| 九、武漢天河機(jī)場商業(yè)運(yùn)營分析 | 中 |
第四節(jié) 中國機(jī)場商業(yè)市場發(fā)展前景預(yù)測 |
智 |
| 一、機(jī)場商業(yè)市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/td> | 林 |
| 二、中國機(jī)場商業(yè)成長空間分析 | ４ |
| 三、機(jī)場未來商業(yè)開發(fā)盈利分析 | ０ |
第六章 中國機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
０ |
第一節(jié) 中國機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
６ |
| 一、臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述 | １ |
| （一）臨空經(jīng)濟(jì)的概念 | ２ |
| （二）臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展類型 | ８ |
| （三）臨空經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu) | ６ |
| （四）臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)制 | ６ |
| （五）臨空經(jīng)濟(jì)的演進(jìn)路徑 | ８ |
| 二、機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景分析 | 產(chǎn) |
| （一）臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要性 | 業(yè) |
| （二）航空臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展背景 | 調(diào) |
| （三）臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響要素 | 研 |
| （四）臨空經(jīng)濟(jì)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響 | 網(wǎng) |
| 三、機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ｗ |
| （一）航空臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展面臨的問題 | ｗ |
| （三）臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略選擇分析 | ． |
| 四、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空業(yè)發(fā)展分析 | Ｃ |
| （一）通航產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展概況 | ｉ |
| （二）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空業(yè)發(fā)展特征 | ｒ |
| （三）臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空業(yè)發(fā)展措施 | ． |
| 五、機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展前景預(yù)測 | ｃ |
第二節(jié) 中國機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展模式分析 |
ｎ |
| 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度的發(fā)展模式分析 | 中 |
| （一）多種產(chǎn)業(yè)集群模式 | 智 |
| （二）現(xiàn)代服務(wù)業(yè)主導(dǎo)模式 | 林 |
| （三）航空產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)模式 | ４ |
| （四）物流產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)模式 | ０ |
| （五）產(chǎn)業(yè)園主導(dǎo)模式 | ０ |
| 二、空間布局角度的發(fā)展模式分析 | ６ |
| （一）圈層結(jié)構(gòu)模式 | １ |
| （二）扇形結(jié)構(gòu)模式 | ２ |
| （三）“雙核雙圈”結(jié)構(gòu)模式 | ８ |
| 三、擴(kuò)展方式角度的發(fā)展模式分析 | ６ |
| （一）漸進(jìn)式發(fā)展模式 | ６ |
| （二）跳躍式發(fā)展模式 | ８ |
| （三）更新式發(fā)展模式 | 產(chǎn) |
| 四、主導(dǎo)形式角度的發(fā)展模式分析 | 業(yè) |
| （一）以政府為主導(dǎo)的發(fā)展模式 | 調(diào) |
| （二）機(jī)場（企業(yè)）為主導(dǎo)的模式 | 研 |
| （三）政府和機(jī)場共同主導(dǎo)的模式 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 中國主要機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)調(diào)研與發(fā)展前景分析報(bào)告 | |
| 一、長沙空港新城運(yùn)營分析 | ｗ |
| 二、重慶空港新城運(yùn)營分析 | ｗ |
| 三、首都臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析 | ． |
| 四、武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)運(yùn)營分析 | Ｃ |
| 五、上海浦東國際機(jī)場航空城運(yùn)營分析 | ｉ |
第七章 中國機(jī)場管理及運(yùn)營模式發(fā)展分析 |
ｒ |
第一節(jié) 中國航空機(jī)場經(jīng)營管理分析 |
． |
| 一、航空機(jī)場管理模式分析 | ｃ |
| （一）機(jī)場集團(tuán)化模式 | ｎ |
| （二）地方分公司模式 | 中 |
| （三）航空公司托管模式 | 智 |
| 二、航空機(jī)場經(jīng)營模式分析 | 林 |
| （一）傳統(tǒng)運(yùn)營收入模式 | ４ |
| （二）現(xiàn)代運(yùn)營收入模式 | ０ |
第二節(jié) 中國機(jī)場特許經(jīng)營模式分析 |
０ |
| 一、機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)的概念 | ６ |
| 二、特許經(jīng)營權(quán)的形式分析 | １ |
| 三、中國機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)的實(shí)踐 | ２ |
| （一）機(jī)場特許經(jīng)營現(xiàn)狀分析 | ８ |
| （二）機(jī)場特許經(jīng)營存在的問題 | ６ |
| 四、航空機(jī)場特許經(jīng)營發(fā)展對策分析 | ６ |
| （一）管理對策分析 | ８ |
| （二）建設(shè)對策分析 | 產(chǎn) |
| （三）經(jīng)營對策分析 | 業(yè) |
第三節(jié) 國外航空機(jī)場管理模式分析 |
調(diào) |
| 一、美國航空機(jī)場管理模式 | 研 |
| 二、歐洲航空機(jī)場管理模式 | 網(wǎng) |
| 三、日韓航空機(jī)場管理模式 | ｗ |
第八章 中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營業(yè)市場競爭分析 |
ｗ |
第一節(jié) 中國機(jī)場競爭力的發(fā)展機(jī)理分析 |
ｗ |
| 一、機(jī)場競爭力的發(fā)展機(jī)理分析 | ． |
| （一）機(jī)場競爭力的支撐基礎(chǔ) | Ｃ |
| （二）機(jī)場競爭力的內(nèi)部根源 | ｉ |
| （三）機(jī)場競爭力的外部因素 | ｒ |
| （四）機(jī)場競爭力的市場表現(xiàn) | ． |
| （五）機(jī)場競爭力的目標(biāo)與結(jié)果 | ｃ |
| 二、機(jī)場競爭力評價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)原則 | ｎ |
| （一）科學(xué)性原則 | 中 |
| （二）系統(tǒng)性原則 | 智 |
| （三）可操作性原則 | 林 |
| （四）可比性原則 | ４ |
| （五）責(zé)任與企業(yè)利益結(jié)合原則 | ０ |
第二節(jié) 航空機(jī)場行業(yè)市場競爭結(jié)構(gòu)分析 |
０ |
| 一、機(jī)場行業(yè)現(xiàn)有競爭 | ６ |
| 二、行業(yè)新進(jìn)入者威脅 | １ |
| 三、客戶議價(jià)能力分析 | ２ |
| 四、替代潛在威脅分析 | ８ |
第三節(jié) 機(jī)場企業(yè)股份制改制重組分析 |
６ |
| 一、機(jī)場企業(yè)股份制改制重組特點(diǎn) | ６ |
| 二、機(jī)場業(yè)上市企業(yè)改制重組模式 | ８ |
| （一）不易址新建機(jī)場模式 | 產(chǎn) |
| （二）易址新建及原機(jī)場停止使用模式 | 業(yè) |
| （三）易址新建及原機(jī)場繼續(xù)運(yùn)營模式 | 調(diào) |
第九章 中國機(jī)場建設(shè)及重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況分析 |
研 |
第一節(jié) 上海國際機(jī)場股份有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況 | ｗ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｗ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及前景 | ． |
第二節(jié) 廣州白云國際機(jī)場股份有限公司 |
Ｃ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況 | ｉ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｒ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及前景 | ｃ |
第三節(jié) 元翔（廈門）國際航空港股份有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況 | 中 |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 智 |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 林 |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及前景 | ４ |
第四節(jié) 北京首都國際機(jī)場股份有限公司 |
０ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況 | ０ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ６ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | １ |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及前景 | ２ |
第五節(jié) 深圳市機(jī)場股份有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況 | ６ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ６ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 2025-2031 nián zhōngguó jī chǎng jiàn shè jí yùn yíng hángyè diàoyán yǔ fāzhǎn qiántú fēnxī bàogào | |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及前景 | 產(chǎn) |
第六節(jié) 海南美蘭國際空港股份有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況 | 調(diào) |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 研 |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及前景 | ｗ |
第七節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況 | ｗ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ． |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及前景 | ｉ |
第八節(jié) 中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
ｒ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況 | ． |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｃ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及前景 | 中 |
第九節(jié) 黑龍江省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司 |
智 |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本情況 | 林 |
| 二、企業(yè)航線網(wǎng)絡(luò)分析 | ４ |
| 三、企業(yè)管轄機(jī)場情況 | ０ |
| 四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
第十節(jié) 西北民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
６ |
| 一、企業(yè)發(fā)展簡況 | １ |
| 二、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ２ |
| 三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及前景 | ６ |
第十章 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
６ |
第一節(jié) 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)發(fā)展前景 |
８ |
| 一、機(jī)場行業(yè)投資建設(shè)發(fā)展前景 | 產(chǎn) |
| 二、航空運(yùn)輸市場發(fā)展前景預(yù)測 | 業(yè) |
| 三、通用航空市場發(fā)展前景預(yù)測 | 調(diào) |
| 四、航空貨運(yùn)市場發(fā)展前景預(yù)測 | 研 |
| 五、航空客運(yùn)市場發(fā)展前景預(yù)測 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)發(fā)展趨勢 |
ｗ |
| 一、機(jī)場行業(yè)投資建設(shè)發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 二、航空客運(yùn)市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | ｗ |
| 三、航空貨運(yùn)市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | ． |
| 四、客運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展趨勢預(yù)測 | Ｃ |
第三節(jié) 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)前景預(yù)測分析 |
ｉ |
| 一、民航機(jī)場系統(tǒng)投資預(yù)測分析 | ｒ |
| 二、航空運(yùn)輸機(jī)隊(duì)數(shù)量預(yù)測分析 | ． |
| 三、航空機(jī)場建設(shè)數(shù)量預(yù)測分析 | ｃ |
| 四、航空運(yùn)輸市場規(guī)模預(yù)測分析 | ｎ |
| （一）航空旅客運(yùn)輸規(guī)模預(yù)測分析 | 中 |
| （二）航空貨物運(yùn)輸規(guī)模預(yù)測分析 | 智 |
| 五、航空機(jī)場客貨吞吐量預(yù)測分析 | 林 |
| （一）航空機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測分析 | ４ |
| （二）航空機(jī)場貨郵吞吐量預(yù)測分析 | ０ |
第十一章 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及戰(zhàn)略分析 |
０ |
第一節(jié) 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)投資機(jī)會及風(fēng)險(xiǎn) |
６ |
| 一、機(jī)場建設(shè)行業(yè)投資特性分析 | １ |
| （一）機(jī)場建設(shè)行業(yè)發(fā)展壁壘 | ２ |
| （二）機(jī)場建設(shè)行業(yè)盈利模式 | ８ |
| 二、航空機(jī)場建設(shè)投資機(jī)會分析 | ６ |
| 三、航空機(jī)場行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ６ |
| （一）航空機(jī)場行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| （二）航空機(jī)場行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
| （三）航空機(jī)場區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析 | 業(yè) |
| （四）航空機(jī)場安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
第二節(jié) 中~智~林~ 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)的投資策略分析 |
研 |
| 一、航空機(jī)場建設(shè)投融資策略分析 | 網(wǎng) |
| 二、航空機(jī)場投融資建設(shè)模式分析 | ｗ |
| （一）債券融資模式 | ｗ |
| （二）產(chǎn)業(yè)投資基金 | ｗ |
| （三）資產(chǎn)證券化 | ． |
| （四）金融機(jī)構(gòu)投資 | Ｃ |
| （五）BOT模式 | ｉ |
| （六）PPP模式 | ｒ |
| 三、中國民用機(jī)場融資的發(fā)展對策 | ． |
| （一）民用機(jī)場融資的影響因素 | ｃ |
| （二）民用機(jī)場建設(shè)的融資對策 | ｎ |
| 四、機(jī)場行業(yè)信貸業(yè)務(wù)發(fā)展的建議 | 中 |
| 五、機(jī)場運(yùn)營企業(yè)融資渠道與選擇分析 | 智 |
| （一）機(jī)場運(yùn)營企業(yè)融資方法與渠道簡析 | 林 |
| （二）利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇 | ４ |
| （三）利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 | ０ |
| （四）適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu) | ０ |
| （五）關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向 | ６ |
| 圖表目錄 | １ |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)現(xiàn)狀 | ２ |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研 | ８ |
| 2025-2031年中國の空港建設(shè)および運(yùn)営業(yè)界調(diào)査と発展見通し分析レポート | |
| …… | ６ |
| 圖表 2020-2025年機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)市場容量統(tǒng)計(jì) | ６ |
| 圖表 2020-2025年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)市場規(guī)模情況 | ８ |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)動(dòng)態(tài) | 產(chǎn) |
| 圖表 2020-2025年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì) | 業(yè) |
| 圖表 2020-2025年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)盈利統(tǒng)計(jì) | 調(diào) |
| 圖表 2020-2025年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)利潤總額 | 研 |
| 圖表 2020-2025年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) | 網(wǎng) |
| 圖表 2020-2025年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)競爭力分析 | ｗ |
| …… | ｗ |
| 圖表 2020-2025年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| 圖表 2020-2025年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)運(yùn)營能力分析 | ． |
| 圖表 2020-2025年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)償債能力分析 | Ｃ |
| 圖表 2020-2025年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)發(fā)展能力分析 | ｉ |
| 圖表 2020-2025年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)經(jīng)營效益分析 | ｒ |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)競爭對手分析 | ． |
| 圖表 **地區(qū)機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營市場規(guī)模 | ｃ |
| 圖表 **地區(qū)機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)市場需求 | ｎ |
| 圖表 **地區(qū)機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營市場調(diào)研 | 中 |
| 圖表 **地區(qū)機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)市場需求分析 | 智 |
| 圖表 **地區(qū)機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營市場規(guī)模 | 林 |
| 圖表 **地區(qū)機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)市場需求 | ４ |
| 圖表 **地區(qū)機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營市場調(diào)研 | ０ |
| 圖表 **地區(qū)機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)市場需求分析 | ０ |
| …… | ６ |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)（一）基本信息 | １ |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)（一）經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)（一）盈利能力情況 | ８ |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)（一）償債能力情況 | ６ |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)（一）運(yùn)營能力情況 | ６ |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)（一）成長能力情況 | ８ |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)（二）基本信息 | 產(chǎn) |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)（二）經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)（二）盈利能力情況 | 調(diào) |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)（二）償債能力情況 | 研 |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)（二）運(yùn)營能力情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營重點(diǎn)企業(yè)（二）成長能力情況 | ｗ |
| …… | ｗ |
| 圖表 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)信息化 | ｗ |
| 圖表 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)市場容量預(yù)測分析 | ． |
| 圖表 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 | Ｃ |
| 圖表 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｉ |
| 圖表 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營市場前景預(yù)測 | ｒ |
| 圖表 2025-2031年中國機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營行業(yè)發(fā)展趨勢 | ． |
http://www.miaohuangjin.cn/2/28/JiChangJianSheJiYunYingDeXianZhuangYuQianJing.html
…
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