航空儀表技術(shù)作為航空器安全運(yùn)行的核心支撐,隨著航空業(yè)的快速發(fā)展,正不斷向數(shù)字化、集成化、智能化方向演進(jìn)。目前,全數(shù)字駕駛艙和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)儀表顯示技術(shù)的應(yīng)用,提高了飛行信息的可視化程度和決策效率,同時(shí),通過數(shù)據(jù)鏈路實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障預(yù)測(cè),增強(qiáng)了飛行安全性和運(yùn)營(yíng)效率。未來,隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的融入,航空儀表將更加注重系統(tǒng)間的互聯(lián)互通與數(shù)據(jù)共享,支持更加精準(zhǔn)的飛行控制和健康管理,同時(shí),小型化、低功耗設(shè)計(jì)也將成為技術(shù)突破的重點(diǎn),以適應(yīng)無人機(jī)和新型飛行器的特殊需求。 |
《2025-2031年中國(guó)航空儀表行業(yè)發(fā)展研究與市場(chǎng)前景報(bào)告》通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治觥⑾鑼?shí)的數(shù)據(jù)及直觀的圖表,系統(tǒng)解析了航空儀表行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、需求變化、價(jià)格波動(dòng)及產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。報(bào)告全面評(píng)估了當(dāng)前航空儀表市場(chǎng)現(xiàn)狀,科學(xué)預(yù)測(cè)了未來市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì),重點(diǎn)剖析了航空儀表細(xì)分市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。同時(shí),報(bào)告對(duì)航空儀表重點(diǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)地位及市場(chǎng)集中度進(jìn)行了評(píng)估,為航空儀表行業(yè)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)及政府部門提供了戰(zhàn)略制定、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避及決策優(yōu)化的權(quán)威參考,助力把握行業(yè)動(dòng)態(tài),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 |
第一章 航空儀表行業(yè)概況 |
第一節(jié) 航空儀表概況 |
第二節(jié) 航空儀表分類 |
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)航空儀表發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
一、我國(guó)航空儀表發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入新的階段 |
二、中航工業(yè)儀表類公司已經(jīng)取得不小進(jìn)步 |
三、有些儀器儀表公司轉(zhuǎn)戰(zhàn)飛機(jī)儀器儀表產(chǎn)業(yè) |
第二章 國(guó)內(nèi)外航空儀表及測(cè)試技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及差距分析 |
第一節(jié) 國(guó)外先進(jìn)飛機(jī)航空儀表調(diào)研分析 |
一、波音787航空儀表分析 |
二、空客A380航空儀表分析 |
三、F-22航空儀表分析 |
四、F-35航空儀表分析 |
第二節(jié) 航空儀表及測(cè)試技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及其最新進(jìn)展分析 |
一、測(cè)試技術(shù)及其關(guān)鍵技術(shù)最新進(jìn)展分析 |
二、儀表技術(shù)及其關(guān)鍵技術(shù)最新進(jìn)展分析 |
1 、傳感器技術(shù) |
2 、信號(hào)處理技術(shù) |
全文:http://www.miaohuangjin.cn/2/35/HangKongYiBiaoShiChangXianZhuangHeQianJing.html |
3 、無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù) |
4 、智能測(cè)試與控制系統(tǒng) |
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)航空儀表廠商所取得的技術(shù)成果分析 |
一、高性能諧振式傳感器關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用 |
二、黃俊欽、李行善教授等取得了一些成果 |
三、中航工業(yè)華燕研制成功新型航空電子時(shí)鐘 |
四、中航工業(yè)太原航空儀表公司自主創(chuàng)新發(fā)展傳感技術(shù) |
第四節(jié) 國(guó)內(nèi)外航空儀表及測(cè)試技術(shù)差距分析 |
一、缺少核心技術(shù) |
二、原創(chuàng)性不足 |
三、發(fā)展仍處于跟蹤研究階段 |
四、整體學(xué)科發(fā)展有較大差距 |
第三章 國(guó)內(nèi)外航空儀表行業(yè)及市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第一節(jié) 國(guó)外重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)航空儀表行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分 |
一、美國(guó) |
二、歐洲 |
三、日本 |
第二節(jié) 中國(guó)航空儀表行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 |
一、2020-2025年中國(guó)航空儀表行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 |
二、2025-2031年中國(guó)航空儀表行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
第三節(jié) 2025-2031年中國(guó)航空儀表行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
第四章 航空儀表行業(yè)發(fā)展外部環(huán)境分析 |
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)調(diào)研分析 |
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)航空儀表行業(yè)政策環(huán)境分析 |
一、國(guó)內(nèi)低空空域改革進(jìn)展分析 |
二、混合所有制可能成為未來政策發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
1 、《建立和完善軍民結(jié)合寓軍于民武器裝備科研生產(chǎn)體系的若干意見》調(diào)研分析 |
2 、《鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本進(jìn)入國(guó)防科技工業(yè)領(lǐng)域的實(shí)施意見》調(diào)研分析 |
3 、我國(guó)出臺(tái)多項(xiàng)措施鼓勵(lì)民企參與軍隊(duì)武器裝備建設(shè) |
4 、中航工業(yè)集團(tuán)部分資產(chǎn)整體上市最新進(jìn)展分析 |
5 、未來航空儀表行業(yè)政策走勢(shì)分析 |
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)航空儀表行業(yè)發(fā)展面臨的有利因素與不利因素分析 |
一、有利因素分析 |
二、不利因素分析 |
第五章 航空儀表傳感器關(guān)鍵技術(shù)分析 |
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)外傳感器技術(shù)調(diào)研分析 |
一、傳感器技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
1 、高精度 |
2 、微型化 |
3 、微功耗及無源化 |
Industry Development Research and Market Prospect Report of China Aviation Instrument from 2025 to 2031 |
4 、智能化 |
5 、高可靠性 |
6 、生物傳感器 |
二、量子力學(xué)與傳感器技術(shù)的發(fā)展分析 |
三、國(guó)內(nèi)外傳感器技術(shù)差距分析 |
第二節(jié) 組合傳感器技術(shù)分析 |
一、組合傳感器儀表的發(fā)展過程與國(guó)內(nèi)外研究概況分析 |
1 、提高單傳感器儀表性能的方法和過程 |
2 、多傳感器組合技術(shù)的發(fā)展過程與現(xiàn)狀調(diào)研 |
3 、多傳感器數(shù)據(jù)融合算法研究的發(fā)展與現(xiàn)狀調(diào)研 |
二、國(guó)內(nèi)外技術(shù)差距分析 |
三、航向、高度組合傳感器儀表關(guān)鍵技術(shù)分析 |
1 、氣壓高度測(cè)量的誤差建模與補(bǔ)償 |
2 、氣壓高度與GPS 高度的動(dòng)態(tài)互標(biāo)定 |
3 、磁阻航向傳感器動(dòng)態(tài)磁干擾誤差建模與補(bǔ)償 |
4 、組合航向儀表/系統(tǒng)動(dòng)態(tài)干擾識(shí)別 |
5 、自適應(yīng)濾波 |
6 、高度、航向組合傳感器儀表設(shè)計(jì)開發(fā)的嵌入式開發(fā)平臺(tái) |
第三節(jié) 多傳感器技術(shù)分析 |
一、多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)分析 |
二、機(jī)載多傳感器信息融合試飛技術(shù)分析 |
三、捷聯(lián)慣導(dǎo)評(píng)估系統(tǒng)中多傳感器信息融合應(yīng)用分析 |
第四節(jié) 巨磁阻抗磁傳感器技術(shù)調(diào)研分析 |
一、國(guó)內(nèi)外巨磁阻抗磁傳感器技術(shù)進(jìn)展分析 |
二、巨磁阻抗傳感器敏感材料分析 |
第五節(jié) 納米傳感器技術(shù)分析 |
一、國(guó)內(nèi)外納米傳感器的研究現(xiàn)狀分析 |
二、新型納米傳感器技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用分析 |
三、世界納米傳感器技術(shù)主要競(jìng)爭(zhēng)機(jī)構(gòu)情況分析 |
四、國(guó)內(nèi)外納米傳感器技術(shù)差距分析 |
第六章 國(guó)外主要航空儀表企業(yè)調(diào)研分析 |
第一節(jié) 美國(guó)霍尼韋爾公司 |
一、基本狀況分析 |
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
三、航空儀表技術(shù)水平 |
四、在華業(yè)務(wù)發(fā)展 |
第二節(jié) 美國(guó)羅克韋爾?柯林斯公司 |
一、基本狀況分析 |
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
三、航空儀表技術(shù)水平 |
2025-2031年中國(guó)航空儀表行業(yè)發(fā)展研究與市場(chǎng)前景報(bào)告 |
四、在華業(yè)務(wù)發(fā)展 |
第三節(jié) 美國(guó)聯(lián)合技術(shù)公司(United Technologies) |
一、基本狀況分析 |
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
三、航空儀表技術(shù)水平 |
四、在華業(yè)務(wù)發(fā)展 |
第七章 國(guó)內(nèi)重點(diǎn)航空儀表企業(yè)調(diào)研分析 |
第一節(jié) 中航機(jī)載電子股份有限公司 |
一、基本狀況分析 |
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
三、航空儀表技術(shù)水平 |
四、公司發(fā)展最新動(dòng)態(tài) |
第二節(jié) 中航工業(yè)太原航空儀表有限公司 |
一、基本狀況分析 |
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
三、航空儀表技術(shù)水平 |
四、公司發(fā)展最新動(dòng)態(tài) |
第三節(jié) 陜西華燕航空儀表有限公司 |
一、基本狀況分析 |
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
三、航空儀表技術(shù)水平 |
第四節(jié) 陜西東方航空儀表有限責(zé)任公司 |
一、基本狀況分析 |
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
三、航空儀表技術(shù)水平 |
四、公司發(fā)展最新動(dòng)態(tài) |
第五節(jié) 武漢航空儀表有限責(zé)任公司 |
一、基本狀況分析 |
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) |
三、航空儀表技術(shù)水平 |
四、公司發(fā)展最新動(dòng)態(tài) |
第八章 國(guó)內(nèi)航空儀表行業(yè)下游市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
第一節(jié) 2020-2025年我國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
一、國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
二、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
三、民用直升機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
四、公務(wù)機(jī)與私人飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
第二節(jié) 2025-2031年我國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)與分析 |
一、國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
二、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
2025-2031 nián zhōngguó háng kōng yí biǎo hángyè fāzhǎn yánjiū yǔ shìchǎng qiánjǐng bàogào |
三、民用直升機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
四、公務(wù)機(jī)與私人飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
第三節(jié) 2020-2025年我國(guó)軍用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 |
第四節(jié) 2025-2031年我國(guó)軍用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)與分析 |
第九章 2025-2031年我國(guó)航空儀表行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及投資建議 |
第一節(jié) 我國(guó)航空儀表行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn) |
一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) |
二、政策風(fēng)險(xiǎn) |
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) |
四、行業(yè)進(jìn)入、退出壁壘風(fēng)險(xiǎn) |
第二節(jié) 中國(guó)航空儀表行業(yè)投資策略 |
第三節(jié) 中智~林~中國(guó)航空儀表行業(yè)投資方式 |
圖表目錄 |
圖表 航空儀表行業(yè)現(xiàn)狀 |
圖表 航空儀表行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研 |
…… |
圖表 2020-2025年航空儀表行業(yè)市場(chǎng)容量統(tǒng)計(jì) |
圖表 2020-2025年中國(guó)航空儀表行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況 |
圖表 航空儀表行業(yè)動(dòng)態(tài) |
圖表 2020-2025年中國(guó)航空儀表行業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì) |
圖表 2020-2025年中國(guó)航空儀表行業(yè)盈利統(tǒng)計(jì) |
圖表 2020-2025年中國(guó)航空儀表行業(yè)利潤(rùn)總額 |
圖表 2020-2025年中國(guó)航空儀表行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) |
圖表 2020-2025年中國(guó)航空儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 |
…… |
圖表 2020-2025年中國(guó)航空儀表行業(yè)盈利能力分析 |
圖表 2020-2025年中國(guó)航空儀表行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
圖表 2020-2025年中國(guó)航空儀表行業(yè)償債能力分析 |
圖表 2020-2025年中國(guó)航空儀表行業(yè)發(fā)展能力分析 |
圖表 2020-2025年中國(guó)航空儀表行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 |
圖表 航空儀表行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 |
圖表 **地區(qū)航空儀表市場(chǎng)規(guī)模 |
圖表 **地區(qū)航空儀表行業(yè)市場(chǎng)需求 |
圖表 **地區(qū)航空儀表市場(chǎng)調(diào)研 |
圖表 **地區(qū)航空儀表行業(yè)市場(chǎng)需求分析 |
2025‐2031年の中國(guó)の航空計(jì)器業(yè)界の発展に関する研究と市場(chǎng)見通しレポート |
圖表 **地區(qū)航空儀表市場(chǎng)規(guī)模 |
圖表 **地區(qū)航空儀表行業(yè)市場(chǎng)需求 |
圖表 **地區(qū)航空儀表市場(chǎng)調(diào)研 |
圖表 **地區(qū)航空儀表行業(yè)市場(chǎng)需求分析 |
…… |
圖表 航空儀表重點(diǎn)企業(yè)(一)基本信息 |
圖表 航空儀表重點(diǎn)企業(yè)(一)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
圖表 航空儀表重點(diǎn)企業(yè)(一)盈利能力情況 |
圖表 航空儀表重點(diǎn)企業(yè)(一)償債能力情況 |
圖表 航空儀表重點(diǎn)企業(yè)(一)運(yùn)營(yíng)能力情況 |
圖表 航空儀表重點(diǎn)企業(yè)(一)成長(zhǎng)能力情況 |
圖表 航空儀表重點(diǎn)企業(yè)(二)基本信息 |
圖表 航空儀表重點(diǎn)企業(yè)(二)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
圖表 航空儀表重點(diǎn)企業(yè)(二)盈利能力情況 |
圖表 航空儀表重點(diǎn)企業(yè)(二)償債能力情況 |
圖表 航空儀表重點(diǎn)企業(yè)(二)運(yùn)營(yíng)能力情況 |
圖表 航空儀表重點(diǎn)企業(yè)(二)成長(zhǎng)能力情況 |
…… |
圖表 2025-2031年中國(guó)航空儀表行業(yè)信息化 |
圖表 2025-2031年中國(guó)航空儀表行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 |
圖表 2025-2031年中國(guó)航空儀表行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
圖表 2025-2031年中國(guó)航空儀表行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
圖表 2025-2031年中國(guó)航空儀表市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) |
圖表 2025-2031年中國(guó)航空儀表行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
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