相 關(guān) |
|
汽車行業(yè)正處于一個(gè)快速變革的時(shí)期,電動(dòng)化、智能化和共享化成為行業(yè)發(fā)展的三大趨勢。目前,電動(dòng)汽車的市場份額持續(xù)增長,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車正逐步被電動(dòng)和混合動(dòng)力車型取代。自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,使得汽車能夠?qū)崿F(xiàn)不同程度的自主駕駛,提高行車安全和效率。同時(shí),共享出行模式的興起,改變了人們的出行習(xí)慣,對(duì)汽車的銷售模式和使用方式產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。 | |
未來,汽車行業(yè)將更加注重綠色化和個(gè)性化。一方面,隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,電動(dòng)汽車將成為主流,同時(shí),氫燃料電池汽車和太陽能汽車等新型動(dòng)力系統(tǒng)也將得到發(fā)展。另一方面,通過定制化生產(chǎn)和模塊化設(shè)計(jì),汽車制造商能夠提供更加個(gè)性化的產(chǎn)品,滿足消費(fèi)者對(duì)設(shè)計(jì)、功能和性能的多樣化需求。 | |
第一章 汽車工業(yè)概述 |
產(chǎn) |
1.1 汽車的相關(guān)介紹 |
業(yè) |
1.1.1 汽車的定義 | 調(diào) |
1.1.2 汽車的分類 | 研 |
1.1.3 汽車的性能 | 網(wǎng) |
1.2 汽車行業(yè)的界定 |
w |
1.2.1 汽車行業(yè)的概念 | w |
1.2.2 汽車行業(yè)的細(xì)分 | w |
1.2.3 汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)中起重要支柱作用 | . |
第二章 2019-2024年全球汽車工業(yè)概況 |
C |
2.1 2019-2024年世界汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
i |
2.1.1 2025年世界汽車工業(yè)的發(fā)展 | r |
…… | . |
2.2 2019-2024年全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展分析 |
c |
2.2.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正發(fā)生變化 | n |
2.2.2 傳統(tǒng)汽車市場相對(duì)低迷、轉(zhuǎn)型與轉(zhuǎn)移 | 中 |
2.2.3 新興市場帶動(dòng)全球汽車走向末來 | 智 |
2.2.4 世界汽車工業(yè)格局發(fā)展走勢 | 林 |
2.3 2019-2024年主要國家汽車業(yè)的發(fā)展 |
4 |
2.3.1 美國 | 0 |
2.3.2 日本 | 0 |
2.3.3 韓國 | 6 |
2.3.4 德國 | 1 |
2.3.5 法國 | 2 |
2.3.6 英國 | 8 |
2.3.7 俄羅斯 | 6 |
2.3.8 意大利 | 6 |
2.3.9 巴西 | 8 |
2.3.10 印度 | 產(chǎn) |
2.4 主要國家汽車業(yè)政策借鑒 |
業(yè) |
2.4.1 美國 | 調(diào) |
2.4.2 日本 | 研 |
2.4.3 韓國 | 網(wǎng) |
2.4.4 德國 | w |
2.4.5 法國 | w |
第三章 2019-2024年中國汽車工業(yè)現(xiàn)狀 |
w |
3.1 “十一五”汽車工業(yè)發(fā)展綜述 |
. |
3.2 汽車市場運(yùn)行分析 |
C |
3.2.1 2025年…… | i |
3.3 重點(diǎn)細(xì)分市場 |
r |
3.3.1 2019-2024年轎車市場 | . |
3.3.2 2019-2024年suv市場 | c |
3.3.3 2019-2024年客車市場 | n |
3.4 汽車進(jìn)出口市場 |
中 |
3.4.1 2025年…… | 智 |
3.5 汽車市場價(jià)格走勢 |
林 |
…… | 4 |
詳.情:http://www.miaohuangjin.cn/2/7A/QiCheHangYeDiaoChaBaoGao.html | |
3.6 汽車行業(yè)經(jīng)營情況分析 |
0 |
3.6.1 2019-2024年經(jīng)濟(jì)規(guī)模 | 0 |
3.6.2 2019-2024年盈利能力指標(biāo)分析 | 6 |
3.6.3 2019-2024年?duì)I運(yùn)能力指標(biāo)分析 | 1 |
3.6.4 2019-2024年償債能力指標(biāo)分析 | 2 |
第四章 2019-2024年熱點(diǎn)分析——新能源汽車 |
8 |
4.1 新能源汽車概述 |
6 |
4.1.1 新能源汽車的定義 | 6 |
4.1.2 新能源汽車的五大類型 | 8 |
4.1.3 新能源汽車技術(shù)的分類 | 產(chǎn) |
4.2 我國新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇 |
業(yè) |
4.2.1 新能源汽車對(duì)中國汽車工業(yè)意義重大 | 調(diào) |
4.2.2 中國的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車 | 研 |
4.2.3 中國具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢 | 網(wǎng) |
4.2.4 “十四五”新能源汽車進(jìn)入戰(zhàn)略機(jī)遇期 | w |
4.3 2019-2024年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 |
w |
4.3.1 新能源汽車進(jìn)入發(fā)展新階段 | w |
4.3.2 2025年新能源汽車發(fā)展動(dòng)態(tài) | . |
4.3.3 2025年新能源汽車市場產(chǎn)銷情況分析 | C |
4.3.4 2025年新能源汽車試點(diǎn)推廣情況 | i |
4.3.5 2025年新能源汽車產(chǎn)銷情況分析 | r |
4.4 2019-2024年細(xì)分市場發(fā)展分析 |
. |
4.4.1 混合動(dòng)力汽車 | c |
4.4.2 純電動(dòng)汽車 | n |
4.4.3 燃料電池汽車 | 中 |
4.4.4 其他新能源汽車 | 智 |
4.5.1 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的背景與現(xiàn)狀 | 林 |
4.5.2 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步入快車道 | 4 |
4.5.3 中國新能源汽車示范運(yùn)行計(jì)劃推進(jìn)情況 | 0 |
4.5.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中的風(fēng)險(xiǎn)分析 | 0 |
4.5.5 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 | 6 |
第五章 2019-2024年主要區(qū)域分析 |
1 |
5.1 上海市 |
2 |
5.1.1 行業(yè)情況分析 | 8 |
5.1.2 產(chǎn)量分析 | 6 |
5.1.3 出口市場 | 6 |
5.2 北京市 |
8 |
5.2.1 行業(yè)情況分析 | 產(chǎn) |
5.2.2 產(chǎn)量分析 | 業(yè) |
5.2.3 出口市場 | 調(diào) |
5.3 重慶市 |
研 |
5.3.1 行業(yè)情況分析 | 網(wǎng) |
5.3.2 產(chǎn)量分析 | w |
5.3.3 出口市場 | w |
5.4 吉林省 |
w |
5.4.1 行業(yè)情況分析 | . |
5.4.2 產(chǎn)量分析 | C |
5.4.3 出口市場 | i |
5.5 湖北省 |
r |
5.5.1 行業(yè)情況分析 | . |
5.5.2 產(chǎn)量分析 | c |
5.5.3 出口市場 | n |
5.6 廣東省 |
中 |
5.6.1 行業(yè)情況分析 | 智 |
5.6.2 產(chǎn)量分析 | 林 |
5.6.3 出口市場 | 4 |
5.7 廣西省 |
0 |
5.7.1 行業(yè)情況分析 | 0 |
5.7.2 產(chǎn)量分析 | 6 |
5.7.3 出口市場 | 1 |
5.8 其他地區(qū) |
2 |
5.8.1 遼寧 | 8 |
5.8.2 安徽 | 6 |
5.8.3 黑龍江 | 6 |
5.8.4 山東 | 8 |
5.8.5 新疆 | 產(chǎn) |
第六章 2019-2024年汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
業(yè) |
6.1 汽車產(chǎn)業(yè)鏈概述 |
調(diào) |
6.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)鏈的界定 | 研 |
6.1.2 汽車產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成 | 網(wǎng) |
6.1.3 汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的利潤分配 | w |
6.2 2019-2024年汽車零部件產(chǎn)業(yè) |
w |
6.2.1 “十一五”我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)綜述 | w |
6.2.2 中國汽車零部件體系發(fā)展概況 | . |
6.2.3 2024-2025年汽車零部件出口分析 | C |
6.2.4 “十四五”汽車零部件行業(yè)迎來發(fā)展契機(jī) | i |
6.3 上游行業(yè) |
r |
6.3.1 鋼鐵行業(yè) | . |
6.3.2 橡膠行業(yè) | c |
6.3.3 塑料行業(yè) | n |
6.3.4 石油行業(yè) | 中 |
6.4 下游行業(yè) |
智 |
6.4.1 汽車電子業(yè) | 林 |
6.4.2 汽車金融業(yè) | 4 |
6.4.3 汽車租賃業(yè) | 0 |
6.4.4 汽車保險(xiǎn)業(yè) | 0 |
6.5 案例研究——某汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
6 |
6.5.1 產(chǎn)業(yè)鏈的治理模式 | 1 |
6.5.2 產(chǎn)業(yè)鏈的功能效應(yīng) | 2 |
6.5.3 產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展戰(zhàn)略 | 8 |
6.5.4 產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟(jì)效益 | 6 |
6.5.5 產(chǎn)業(yè)鏈存在的問題 | 6 |
6.5.6 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的建議 | 8 |
6.6 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合分析 |
產(chǎn) |
6.6.1 產(chǎn)業(yè)鏈整合的理論 | 業(yè) |
6.6.2 產(chǎn)業(yè)鏈的整合模式 | 調(diào) |
6.6.3 我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合的主要模式 | 研 |
6.6.4 我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問題 | 網(wǎng) |
2024 Chinese Automotive Market Status Survey and Development Trend Analysis Report | |
第七章 2019-2024年汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū) |
w |
7.1 汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)概述 |
w |
7.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)界定及性質(zhì) | w |
7.1.2 汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)特征及發(fā)展階段劃分 | . |
7.1.3 汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展模式 | C |
7.2 2019-2024年發(fā)達(dá)國家典型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的特征分析 |
i |
7.2.1 世界著名汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本情況分析 | r |
7.2.2 以整車制造大企業(yè)為依托 | . |
7.2.3 涵蓋完整產(chǎn)業(yè)鏈具有綜合性功能 | c |
7.2.4 輻射效應(yīng)顯著帶動(dòng)所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長 | n |
7.3 2019-2024年我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)分析 |
中 |
7.3.1 我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的重要性 | 智 |
7.3.2 我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的總體情況分析 | 林 |
7.3.3 我國汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展特征 | 4 |
7.3.4 我國汽車貿(mào)易園區(qū)建設(shè)逐漸升溫 | 0 |
7.4 2019-2024年典型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)分析 |
0 |
7.4.1 上海國際汽車城 | 6 |
7.4.2 長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū) | 1 |
7.4.3 北京順義區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū) | 2 |
7.4.4 廣州南沙區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū) | 8 |
7.4.5 蕪湖汽車部件工業(yè)園區(qū) | 6 |
7.5.1 東北地區(qū) | 6 |
7.5.2 華北地區(qū) | 8 |
7.5.3 華中地區(qū) | 產(chǎn) |
7.5.4 華東地區(qū) | 業(yè) |
7.5.5 華南地區(qū) | 調(diào) |
7.5.6 西南地區(qū) | 研 |
7.5.7 西北地區(qū) | 網(wǎng) |
7.6.1 核心功能缺失及缺乏技術(shù)創(chuàng)新的平臺(tái)體系 | w |
7.6.2 集群化水平較低及創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)尚未形成 | w |
7.6.3 核心大企業(yè)及自主品牌規(guī)模較小 | w |
7.6.4 過分強(qiáng)調(diào)硬環(huán)境建設(shè)忽視軟環(huán)境 | . |
7.7 發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建議 |
C |
7.7.1 進(jìn)一步完善發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃 | i |
7.7.2 政府適度扶持與參與創(chuàng)造良好環(huán)境 | r |
7.7.3 明確主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)并制定措施積極招商引資 | . |
7.7.4 加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)與合作培育區(qū)域品牌 | c |
第八章 國外重點(diǎn)企業(yè) |
n |
8.1 通用汽車公司(general motors company) |
中 |
8.1.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | 智 |
8.1.2 投資動(dòng)向 | 林 |
8.1.3 發(fā)展戰(zhàn)略 | 4 |
8.2 福特汽車公司(ford motor company) |
0 |
8.2.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | 0 |
8.2.2 投資動(dòng)向 | 6 |
8.2.3 發(fā)展戰(zhàn)略 | 1 |
8.3 戴姆勒汽車集團(tuán)(daimler) |
2 |
8.3.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | 8 |
8.3.2 投資動(dòng)向 | 6 |
8.3.3 發(fā)展戰(zhàn)略 | 6 |
8.4 豐田汽車公司(toyota motor corporation) |
8 |
8.4.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
8.4.2 投資動(dòng)向 | 業(yè) |
8.4.3 發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
8.5 大眾汽車集團(tuán)(volkswagen group) |
研 |
8.5.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
8.5.2 投資動(dòng)向 | w |
8.5.3 發(fā)展戰(zhàn)略 | w |
第九章 國內(nèi)重點(diǎn)企業(yè) |
w |
9.1 一汽轎車股份有限公司 |
. |
9.1.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | C |
9.1.2 主營業(yè)務(wù) | i |
9.1.3 投資動(dòng)向 | r |
9.1.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | . |
9.2 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 |
c |
9.2.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | n |
9.2.2 主營業(yè)務(wù) | 中 |
9.2.3 投資動(dòng)向 | 智 |
9.2.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | 林 |
9.3 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
4 |
9.3.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | 0 |
9.3.2 主營業(yè)務(wù) | 0 |
9.3.3 投資動(dòng)向 | 6 |
9.3.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | 1 |
9.4 重慶長安汽車股份有限公司 |
2 |
9.4.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | 8 |
9.4.2 主營業(yè)務(wù) | 6 |
9.4.3 投資動(dòng)向 | 6 |
9.4.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | 8 |
9.5 安徽江淮汽車股份有限公司 |
產(chǎn) |
9.5.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | 業(yè) |
9.5.2 主營業(yè)務(wù) | 調(diào) |
9.5.3 投資動(dòng)向 | 研 |
9.5.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | 網(wǎng) |
9.6 江鈴汽車股份有限公司 |
w |
9.6.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | w |
9.6.2 主營業(yè)務(wù) | w |
9.6.3 投資動(dòng)向 | . |
9.6.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | C |
9.7 中通客車控股股份有限公司 |
i |
9.7.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | r |
9.7.2 主營業(yè)務(wù) | . |
9.7.3 投資動(dòng)向 | c |
9.7.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | n |
9.8 遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司 |
中 |
9.8.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | 智 |
9.8.2 主營業(yè)務(wù) | 林 |
9.8.3 投資動(dòng)向 | 4 |
2024版中國汽車市場現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景趨勢分析報(bào)告 | |
9.8.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | 0 |
9.9 北汽福田汽車股份有限公司 |
0 |
9.9.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | 6 |
9.9.2 主營業(yè)務(wù) | 1 |
9.9.3 投資動(dòng)向 | 2 |
9.9.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | 8 |
9.10 廣汽長豐汽車股份有限公司 |
6 |
9.10.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | 6 |
9.10.2 主營業(yè)務(wù) | 8 |
9.10.3 投資動(dòng)向 | 產(chǎn) |
9.10.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | 業(yè) |
9.11 鄭州宇通客車股份有限公司 |
調(diào) |
9.11.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | 研 |
9.11.2 主營業(yè)務(wù) | 網(wǎng) |
9.11.3 投資動(dòng)向 | w |
9.11.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | w |
9.12 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司 |
w |
9.12.1 經(jīng)營現(xiàn)狀 | . |
9.12.2 主營業(yè)務(wù) | C |
9.12.3 投資動(dòng)向 | i |
9.12.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | r |
第十章 汽車工業(yè)政策環(huán)境 |
. |
10.1 歷年汽車產(chǎn)業(yè)政策綜述 |
c |
10.1.1 2025年…… | n |
10.2 “十四五”規(guī)劃綱要對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo) |
中 |
10.2.1 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 | 智 |
10.2.2 加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造 | 林 |
10.2.3 引導(dǎo)企業(yè)兼并重組 | 4 |
10.2.4 促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展 | 0 |
10.2.5 培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) | 0 |
10.2.6 實(shí)行更加積極主動(dòng)的開放戰(zhàn)略 | 6 |
10.2.7 加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略 | 1 |
10.2.8 加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè) | 2 |
10.3 2019-2024年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策動(dòng)態(tài) |
8 |
10.3.1 2025年國家鼓勵(lì)民企發(fā)展新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè) | 6 |
10.3.2 2025年節(jié)能汽車補(bǔ)貼新政策利好新能源汽車 | 6 |
10.3.3 2025年我國新能源汽車享受車船稅收優(yōu)惠 | 8 |
10.3.4 2025年我國純電動(dòng)車國標(biāo)正式實(shí)施 | 產(chǎn) |
10.3.5 2025年《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》出臺(tái) | 業(yè) |
10.3.6 2025年我國出臺(tái)新政限制乘用車企業(yè)燃料消耗 | 調(diào) |
10.4 地方政策動(dòng)態(tài) |
研 |
10.4.1 北京 | 網(wǎng) |
10.4.2 上海 | w |
10.4.3 廣東 | w |
10.4.4 江蘇 | w |
10.4.5 山東 | . |
10.4.6 廣西 | C |
10.4.7 吉林 | i |
10.4.8 河南 | r |
10.4.9 云南 | . |
10.5 主要政策法規(guī) |
c |
10.5.1 《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 | n |
10.5.2 《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》 | 中 |
10.5.3 《汽車貿(mào)易政策》 | 智 |
10.5.4 《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 | 林 |
10.5.5 《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》 | 4 |
10.5.6 《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》 | 0 |
第十一章 汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃 |
0 |
11.1 “十四五”汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及方向探析 |
6 |
11.1.1 “十四五”國家將不會(huì)出臺(tái)明確的汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 | 1 |
11.1.2 “十四五”汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇 | 2 |
11.1.3 “十四五”汽車業(yè)兼并重組力度將加大 | 8 |
11.1.4 “十四五”汽車業(yè)將重點(diǎn)建立知名企業(yè)和品牌 | 6 |
11.2 主要省市汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃 |
6 |
11.2.1 東北地區(qū) | 8 |
11.2.2 華北地區(qū) | 產(chǎn) |
11.2.3 華中地區(qū) | 業(yè) |
11.2.4 華東地區(qū) | 調(diào) |
11.2.5 華南地區(qū) | 研 |
11.2.6 西南地區(qū) | 網(wǎng) |
11.2.7 西北地區(qū) | w |
11.3 《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年)》 |
w |
11.3.1 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢 | w |
11.3.2 指導(dǎo)思想與基本原則 | . |
11.3.3 發(fā)展目標(biāo) | C |
11.3.4 主要任務(wù) | i |
11.3.5 產(chǎn)業(yè)布局 | r |
11.3.6 保障措施 | . |
11.3.7 規(guī)劃實(shí)施 | c |
11.4 電動(dòng)汽車專項(xiàng)規(guī)劃 |
n |
11.4.1 《電動(dòng)汽車“十四五”專項(xiàng)規(guī)劃》已進(jìn)入實(shí)施階段 | 中 |
11.4.2 總體目標(biāo) | 智 |
11.4.3 三大突破 | 林 |
11.4.4 重要內(nèi)容 | 4 |
11.5 制定汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的原則和思路 |
0 |
11.5.1 統(tǒng)籌安排及系統(tǒng)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展 | 0 |
11.5.2 發(fā)揮各地區(qū)的比較優(yōu)勢 | 6 |
11.5.3 堅(jiān)持可持續(xù)的發(fā)展方向 | 1 |
11.5.4 多種資本形式共同發(fā)展 | 2 |
11.5.5 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定思路 | 8 |
第十二章 [?中?智?林?]汽車產(chǎn)業(yè)前景展望 |
6 |
12.1 汽車行業(yè)前景預(yù)測分析 |
6 |
12.1.1 未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期 | 8 |
12.1.2 2019-2031年中國汽車制造行業(yè)預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
2024 Ban ZhongGuo Qi Che ShiChang XianZhuang DiaoYan Yu FaZhan QianJing QuShi FenXi BaoGao | |
12.1.3 2019-2031年中國汽車出口戰(zhàn)略目標(biāo) | 業(yè) |
12.2 汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢 |
調(diào) |
12.2.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢綜述 | 研 |
12.2.2 中國汽車工業(yè)的總體發(fā)展趨勢 | 網(wǎng) |
12.2.3 中國汽車市場發(fā)展趨勢 | w |
圖表目錄 | w |
圖表 2019-2024年汽車制造業(yè)銷售利潤率趨勢圖 | w |
圖表 2019-2024年汽車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖 | . |
圖表 2019-2024年汽車制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖 | C |
圖表 2019-2024年汽車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率對(duì)比圖 | i |
圖表 2019-2024年汽車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率對(duì)比圖 | r |
圖表 2019-2024年汽車制造業(yè)利息保障倍數(shù)對(duì)比圖 | . |
圖表 中國汽車銷量結(jié)構(gòu)(分燃料) | c |
圖表 中國乘用車銷量結(jié)構(gòu)(分燃料) | n |
圖表 中國商用車銷量結(jié)構(gòu)(分燃料) | 中 |
…… | 智 |
圖表 汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) | 林 |
圖表 汽車制造業(yè)構(gòu)成 | 4 |
圖表 典型中高級(jí)轎車模塊化構(gòu)成 | 0 |
圖表 主要汽車零部件按科技含量分類表 | 0 |
圖表 汽車產(chǎn)業(yè)與相關(guān)工業(yè)關(guān)系 | 6 |
圖表 整車企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程 | 1 |
圖表 2024-2025年汽車零部件進(jìn)出口季度對(duì)比 | 2 |
圖表 2025年主要零部件進(jìn)出口走勢特征 | 8 |
…… | 6 |
圖表 2025年各類汽車零部件出口額及增速 | 6 |
圖表 2025年各類汽車零部件進(jìn)口額及增速 | 8 |
圖表 世界著名汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本情況分析 | 產(chǎn) |
圖表 我國主要汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基本情況分析 | 業(yè) |
圖表 我國典型汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)比較 | 調(diào) |
圖表 2019-2024年通用汽車主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | 研 |
圖表 2024-2025年通用汽車合并損益表 | 網(wǎng) |
…… | w |
圖表 2025年大眾集團(tuán)合并損益表 | w |
圖表 2024-2025年大眾集團(tuán)不同地區(qū)汽車生產(chǎn)銷售情況 | w |
圖表 2025年大眾集團(tuán)合并損益表 | . |
圖表 2024-2025年大眾集團(tuán)不同地區(qū)汽車生產(chǎn)銷售情況 | C |
圖表 2025年一汽轎車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | i |
圖表 2025年一汽轎車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | r |
圖表 2025年一汽轎車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | . |
圖表 2025年一汽轎車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | c |
圖表 2025年一汽轎車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | n |
圖表 2025年一汽轎車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 中 |
圖表 2025年一汽轎車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 智 |
圖表 2025年一汽轎車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 林 |
圖表 2025年一汽轎車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 4 |
圖表 2025年上海汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 0 |
圖表 2025年上海汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 0 |
圖表 2025年上海汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 6 |
圖表 2025年上海汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | 1 |
圖表 2025年上海汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 2 |
圖表 2025年上海汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 8 |
圖表 2025年上海汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 6 |
圖表 2025年上海汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 6 |
圖表 2025年上海汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 8 |
圖表 2025年東風(fēng)汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
圖表 2025年東風(fēng)汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 業(yè) |
圖表 2025年東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 調(diào) |
圖表 2025年東風(fēng)汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | 研 |
圖表 2025年東風(fēng)汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 網(wǎng) |
圖表 2025年東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | w |
圖表 2025年東風(fēng)汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | w |
圖表 2025年東風(fēng)汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | w |
圖表 2025年東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | . |
圖表 2025年長安汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | C |
圖表 2025年長安汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | i |
圖表 2025年長安汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | r |
圖表 2025年長安汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | . |
圖表 2025年長安汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | c |
圖表 2025年長安汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | n |
圖表 2025年長安汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 中 |
圖表 2025年長安汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 智 |
圖表 2025年長安汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 林 |
圖表 2025年江淮汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 4 |
圖表 2025年江淮汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 0 |
圖表 2025年江淮汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 0 |
圖表 2025年江淮汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | 6 |
圖表 2025年江淮汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 1 |
圖表 2025年江淮汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 2 |
圖表 2025年江淮汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 8 |
圖表 2025年江淮汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 6 |
圖表 2025年江淮汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 6 |
圖表 2025年江鈴汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 8 |
圖表 2025年江鈴汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 產(chǎn) |
圖表 2025年江鈴汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 業(yè) |
圖表 2025年江鈴汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | 調(diào) |
圖表 2025年江鈴汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 研 |
圖表 2025年江鈴汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 網(wǎng) |
圖表 2025年江鈴汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | w |
圖表 2025年江鈴汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | w |
圖表 2025年江鈴汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | w |
圖表 2025年中通客車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | . |
圖表 2025年中通客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | C |
圖表 2025年中通客車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | i |
圖表 2025年中通客車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | r |
圖表 2025年中通客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | . |
圖表 2025年中通客車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | c |
2024版中國自動(dòng)車市場の現(xiàn)狀調(diào)査研究と発展見通しの動(dòng)向分析報(bào)告書 | |
圖表 2025年中通客車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | n |
圖表 2025年中通客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 中 |
圖表 2025年中通客車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 智 |
圖表 2025年曙光股份主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 林 |
圖表 2025年曙光股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 4 |
圖表 2025年曙光股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 0 |
圖表 2025年曙光股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | 0 |
圖表 2025年曙光股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 6 |
圖表 2025年曙光股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 1 |
圖表 2025年曙光股份主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 2 |
圖表 2025年曙光股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 8 |
圖表 2025年曙光股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 6 |
圖表 2025年福田汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 6 |
圖表 2025年福田汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 8 |
圖表 2025年福田汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 產(chǎn) |
圖表 2025年福田汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | 業(yè) |
圖表 2025年福田汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 調(diào) |
圖表 2025年福田汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 研 |
圖表 2025年福田汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 網(wǎng) |
圖表 2025年福田汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | w |
圖表 2025年福田汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | w |
圖表 2025年廣汽長豐主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | w |
圖表 2025年廣汽長豐非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | . |
圖表 2025年廣汽長豐主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | C |
圖表 2025年廣汽長豐主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | i |
圖表 2025年廣汽長豐非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | r |
圖表 2025年廣汽長豐主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | . |
圖表 2025年廣汽長豐主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | c |
圖表 2025年廣汽長豐非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | n |
圖表 2025年廣汽長豐主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 中 |
圖表 2025年宇通客車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 智 |
圖表 2025年宇通客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 林 |
圖表 2025年宇通客車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 4 |
圖表 2025年宇通客車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | 0 |
圖表 2025年宇通客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 0 |
圖表 2025年宇通客車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 6 |
圖表 2025年宇通客車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 1 |
圖表 2025年宇通客車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 2 |
圖表 2025年宇通客車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 8 |
圖表 2025年金龍汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 6 |
圖表 2025年金龍汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 6 |
圖表 2025年金龍汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 8 |
圖表 2025年金龍汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | 產(chǎn) |
圖表 2025年金龍汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 業(yè) |
圖表 2025年金龍汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 調(diào) |
圖表 2025年金龍汽車主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 研 |
圖表 2025年金龍汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 網(wǎng) |
圖表 2025年金龍汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | w |
圖表 河南省電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)一覽表 | w |
圖表 2019-2031年中國汽車制造行業(yè)銷售收入預(yù)測分析 | w |
圖表 2019-2031年中國汽車制造行業(yè)汽車產(chǎn)量預(yù)測分析 | . |
圖表 2019-2031年中國汽車制造行業(yè)汽車銷量預(yù)測分析 | C |
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