二手車市場作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分,近年來在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。隨著新車銷量增長放緩的背景下,二手車市場的重要性日益凸顯。目前,二手車交易逐漸從線下向線上轉(zhuǎn)移,電商平臺(tái)和拍賣平臺(tái)的興起為消費(fèi)者提供了更加便捷、高效的購車體驗(yàn)。同時(shí),隨著檢測評估技術(shù)的不斷進(jìn)步,二手車的品質(zhì)和安全性得到了更好保障。 | |
未來,二手車市場將繼續(xù)朝著規(guī)范化、透明化和智能化的方向發(fā)展。政府將加大對二手車市場的監(jiān)管力度,完善相關(guān)政策法規(guī),保障消費(fèi)者權(quán)益。同時(shí),隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用,二手車市場將更加智能化高效匹配供需雙方需求提高交易效率。 | |
第1章 二手車市場競爭環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
1.1 二手車市場政策法律環(huán)境分析 |
業(yè) |
1.1.1 二手車市場相關(guān)政策解讀 | 調(diào) |
(1)《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》即將出臺(tái) | 研 |
(2)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》 | 網(wǎng) |
(3)商務(wù)部“汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)”發(fā)布會(huì) | w |
(4)《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十三五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》 | w |
(5)《關(guān)于調(diào)整汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) | w |
(6)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范二手車市場秩序促進(jìn)二手車市場健康發(fā)展的意見》 | . |
(7)《汽車以舊換新實(shí)施辦法》 | C |
(8)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的意見》 | i |
(9)“限遷”政策影響全國性的二手車市場進(jìn)程 | r |
(10)“限購”政策導(dǎo)致二手車交易市場后勁不足 | . |
(11)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 | c |
1.1.2 二手車市場相關(guān)法律法規(guī)解讀 | n |
(1)《二手車流通企業(yè)經(jīng)營管理規(guī)范》促進(jìn)市場規(guī)范發(fā)展 | 中 |
(2)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》利好二手車市場 | 智 |
(3)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》 | 林 |
(4)《關(guān)于二手車經(jīng)營業(yè)務(wù)有關(guān)增值稅問題的公告》 | 4 |
(5)新《車輛購置稅征收管理辦法》 | 0 |
(6)《二手車交易規(guī)范》 | 0 |
(7)《二手車流通管理辦法》 | 6 |
(8)《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》 | 1 |
1.1.3 政策法律環(huán)境對二手車市場的影響分析 | 2 |
1.2 二手車市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
8 |
1.2.1 全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 6 |
(1)歐美地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 6 |
(2)亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 8 |
1.2.2 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 產(chǎn) |
(1)中國gdp發(fā)展水平分析 | 業(yè) |
(2)中國工業(yè)發(fā)展水平分析 | 調(diào) |
(3)中國服務(wù)業(yè)發(fā)展水平分析 | 研 |
(4)中國居民收入消費(fèi)水平分析 | 網(wǎng) |
1.2.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對二手車市場的影響 | w |
1.3 二手車市場產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 |
w |
1.3.1 中國汽車保有量分析 | w |
(1)2020-2025年汽車保有量逐年增長,且保持較高增速 | . |
(2)2024-2025年汽車保有量占全球比重呈上升趨勢 | C |
(3)汽車保有量東西部差距較大,華東地區(qū)居首位 | i |
(4)載客汽車占主導(dǎo)地位,小型載客汽車占較大比重 | r |
(5)2025-2031年汽車保有量規(guī)模預(yù)測分析 | . |
1.3.2 中國汽車產(chǎn)銷狀況分析 | c |
(1)2013年汽車產(chǎn)銷呈快速增長態(tài)勢 | n |
(2)2020-2025年汽車產(chǎn)銷保持同步增長,但增速有所放緩 | 中 |
(3)2024-2025年汽車產(chǎn)銷占全球比重呈上升趨勢,連續(xù)四年居世界首位 | 智 |
(4)汽車產(chǎn)銷率保持在較高水平 | 林 |
(5)2025-2031年汽車產(chǎn)銷量規(guī)模預(yù)測分析 | 4 |
1.3.3 中國乘用車市場產(chǎn)銷分析 | 0 |
(1)2013年乘用車保持較快增長,增速高于平均水平 | 0 |
(2)2020-2025年乘用車產(chǎn)銷逐年增長 | 6 |
(3)2020-2025年乘用車占總產(chǎn)銷較大比重,且呈上升趨勢 | 1 |
(4)2012年乘用車產(chǎn)銷量結(jié)構(gòu)分析 | 2 |
(5)2020-2025年轎車/mpv/suv/交叉型乘用車產(chǎn)銷及占比分析 | 8 |
(6)2020-2025年乘用車品牌分國別銷量分析 | 6 |
(7)2024-2025年轎車分國別銷量分析 | 6 |
(8)2013年轎車/mpv/suv熱銷品牌銷量分析 | 8 |
1.3.4 中國商用車市場產(chǎn)銷分析 | 產(chǎn) |
(1)2013年商用車產(chǎn)銷呈現(xiàn)正增長,增速低于平均水平 | 業(yè) |
(2)2020-2025年商用車產(chǎn)銷呈現(xiàn)波動(dòng)性,下降趨勢明顯 | 調(diào) |
(3)2020-2025年商用車占總產(chǎn)銷量比重呈下降趨勢 | 研 |
(4)2013年商用車產(chǎn)銷量結(jié)構(gòu)分析 | 網(wǎng) |
(5)2020-2025年重/中/微/輕型貨車產(chǎn)銷量及占比分析 | w |
(6)2020-2025年大/中/輕型客車產(chǎn)銷量及占比分析 | w |
(7)2020-2025年客車分地區(qū)銷量分析 | w |
(8)2013年客車熱銷品牌銷量分析 | . |
1.3.5 中國汽車進(jìn)出口狀況分析 | C |
(1)2013年汽車進(jìn)出口較上年有所下降 | i |
(2)2020-2025年汽車進(jìn)出口總額呈波動(dòng)性上升趨勢 | r |
(3)2020-2025年汽車進(jìn)口數(shù)量保持穩(wěn)定增長,出口呈現(xiàn)波動(dòng)性 | . |
(4)汽車國際貿(mào)易競爭力呈下降趨勢 | c |
(5)乘用車占汽車進(jìn)出口主導(dǎo)地位 | n |
(6)小型轎車進(jìn)進(jìn)口保持平穩(wěn)增長,出口呈波動(dòng)性增長 | 中 |
(7)商用車出口大于進(jìn)口規(guī)模,進(jìn)口數(shù)量相對較小 | 智 |
(8)貨車出口市場快速增長,在商用車出口市場占主導(dǎo)地位 | 林 |
1.4 二手車市場發(fā)展?fàn)顩r分析 |
4 |
全:文:http://www.miaohuangjin.cn/2/A9/ErShouCheDiaoChaYanJiuBaoGao.html | |
1.4.1 二手車市場規(guī)模分析 | 0 |
(1)2013年二手車市場保持快速增長,行業(yè)發(fā)展呈良好態(tài)勢 | 0 |
(2)2020-2025年二手車市場交易額呈穩(wěn)步增長趨勢 | 6 |
(3)2020-2025年二手車市場交易量逐年增長,增速低于交易額增速 | 1 |
(4)二手車占新車交易量比重相對穩(wěn)定,但比值較低 | 2 |
(5)中外二手車占新車交易量比重對比分析 | 8 |
(6)二手車交易量占保有量比重呈波動(dòng)性 | 6 |
(7)中外二手車占保有量比重對比分析 | 6 |
(8)二手車交易對新車貢獻(xiàn)率分析 | 8 |
(9)二手車市場規(guī)模預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
1.4.2 二手乘用車市場規(guī)模分析 | 業(yè) |
(1)二手乘用車交易數(shù)量保持快速增長, | 調(diào) |
(2)二手乘用車占交易總量的比重較大,呈上升趨勢 | 研 |
(3)二手乘用車占新乘用車比重低于市場平均水平 | 網(wǎng) |
(4)二手轎車/mpv/suv/交叉型乘用車市場規(guī)模分析 | w |
1.4.3 二手商用車市場規(guī)模分析 | w |
(1)二手商用車交易數(shù)量增速低于市場平均水平 | w |
(2)二手商用車占交易總量的比重低于乘用車 | . |
(3)二手商用車占新商用車比重在40%左右 | C |
(4)二手客車/貨車市場規(guī)模分析 | i |
1.4.4 二手車市場結(jié)構(gòu)分析 | r |
(1)區(qū)域結(jié)構(gòu):東部地區(qū)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,中部和東北地區(qū)存在差距 | . |
(2)省份結(jié)構(gòu):前十強(qiáng)省份基本保持穩(wěn)定,天津市場發(fā)展迅速 | c |
(3)產(chǎn)品結(jié)構(gòu):乘用車、私家車成為二手車交易主流 | n |
(4)車齡結(jié)構(gòu):3-10年二手車占市場主體地位 | 中 |
(5)交易方式:直接交易、本地交易占絕對地位 | 智 |
(6)交易主體:以二手車交易市場為主,呈多元化發(fā)展 | 林 |
(7)市場集中度:市場集中度有所提高,行業(yè)引領(lǐng)作用明顯增強(qiáng) | 4 |
1.4.5 二手車市場價(jià)格水平分析 | 0 |
(1)二手車市場平均價(jià)格呈上升趨勢,單價(jià)突破5萬元 | 0 |
(2)庫存單價(jià)水平呈上升趨勢預(yù)測 | 6 |
(3)不同車齡庫存均價(jià):單價(jià)與車齡呈負(fù)相關(guān)關(guān)系 | 1 |
(4)不同省份:庫存單價(jià)山東省最低,浙江居首位 | 2 |
(5)各級別二手車保值率隨車齡增長而下降 | 8 |
1.4.6 二手車市場競爭結(jié)構(gòu)分析 | 6 |
(1)供應(yīng)商議價(jià)能力分析 | 6 |
(2)購買者議價(jià)能力分析 | 8 |
(3)新進(jìn)入者威脅分析 | 產(chǎn) |
(4)替代品的威脅分析 | 業(yè) |
(5)行業(yè)內(nèi)市場競爭分析 | 調(diào) |
1.4.7 二手車市場存在的問題分析 | 研 |
(1)市場發(fā)展時(shí)間較短,行業(yè)規(guī)范不完善,結(jié)構(gòu)單一 | 網(wǎng) |
(2)二手車市場信息不透明、不對稱 | w |
(3)市場缺乏對車況第三方認(rèn)證和評估機(jī)構(gòu) | w |
(4)市場誠信度低,售后服務(wù)水平有待提升 | w |
(5)市場區(qū)域發(fā)展不均衡,跨區(qū)域流通有待完善 | . |
(6)缺少統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),稅收征收困難 | C |
(7)二手車金融跟不上市場發(fā)展速度 | i |
1.4.8 二手車市場的發(fā)展趨勢預(yù)測 | r |
(1)汽車市場換車高峰期到來 | . |
(2)法規(guī)不斷完善,市場逐步信息透明化、市場規(guī)范化 | c |
(3)新車不斷降價(jià),單車?yán)麧欁儽。袌鲞M(jìn)入以量取勝時(shí)代 | n |
(4)交易量高增,二手車市場進(jìn)入轉(zhuǎn)型期 | 中 |
(5)線上交易平臺(tái)成為市場發(fā)展新希望 | 智 |
(6)二手車呈年份縮短、車況趨新、檔次升高的趨勢 | 林 |
1.5 二手車細(xì)分市場發(fā)展分析 |
4 |
1.5.1 中高端二手車市場發(fā)展分析 | 0 |
(1)中高端二手車市場需求旺盛 | 0 |
(2)中高端二手車市場呈現(xiàn)區(qū)域性差異 | 6 |
(3)名牌車企推出“置換”業(yè)務(wù),推動(dòng)中高端市場發(fā)展 | 1 |
(4)中高端二手車消費(fèi)群體向多元化發(fā)展 | 2 |
1.5.2 低端二手車市場發(fā)展分析 | 8 |
(1)低端二手車市場競爭激烈,利潤下降 | 6 |
(2)保值率低,成低端二手車硬傷 | 6 |
(3)汽車報(bào)廢新規(guī)利好低端二手車市場 | 8 |
1.5.3 準(zhǔn)新車市場發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
(1)新車不斷上市及價(jià)格的走低推動(dòng)“準(zhǔn)新車”的發(fā)展 | 業(yè) |
(2)高性價(jià)比提升“準(zhǔn)新車”市場競爭力 | 調(diào) |
(3)一線城市二手車“準(zhǔn)新車”比例較高 | 研 |
1.5.4 認(rèn)證二手車市場發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
(1)限購政策為認(rèn)證二手車市場帶來機(jī)遇 | w |
(2)認(rèn)證二手車提升消費(fèi)者信心 | w |
(3)車企逐漸向認(rèn)證二手車市場滲透 | w |
(4)認(rèn)證二手車或致行業(yè)洗牌 | . |
(5)認(rèn)證二手車市場規(guī)模快速擴(kuò)大,保持較高增速 | C |
(6)認(rèn)證二手車優(yōu)劣勢分析 | i |
1.5.5 農(nóng)村二手車市場發(fā)展分析 | r |
(1)農(nóng)村汽車市場受到國家政策支持 | . |
(2)農(nóng)村汽車保有量低,剛性需求大 | c |
(3)農(nóng)村將成二手車市場巨大“藍(lán)海” | n |
(4)農(nóng)村二手車市場需求結(jié)構(gòu)分析 | 中 |
(5)農(nóng)村二手車市場營銷策略分析 | 智 |
1.6 二手車市場需求環(huán)境分析 |
林 |
1.6.1 消費(fèi)者需求趨勢預(yù)測 | 4 |
(1)多元化的消費(fèi)動(dòng)機(jī) | 0 |
(2)消費(fèi)者趨于年輕化 | 0 |
(3)消費(fèi)者需求升級加快 | 6 |
1.6.2 消費(fèi)者二手車接受度分析 | 1 |
(1)欲購買國產(chǎn)小型車和進(jìn)口車的二手車接受度較高 | 2 |
(2)東北地區(qū)消費(fèi)者二手車接受度較高 | 8 |
(3)車齡在3年或者5年的接受度比重最大 | 6 |
(4)月收入低于1萬元的消費(fèi)者接受度最高 | 6 |
(5)價(jià)格、車況是主要影響因素 | 8 |
1.6.3 消費(fèi)者車輛處置方式 | 產(chǎn) |
(1)車輛處置方式調(diào)研分析 | 業(yè) |
(2)車輛出售渠道調(diào)研分析 | 調(diào) |
(3)用戶傾向的出售方式分析 | 研 |
1.6.4 消費(fèi)者車輛更換周期及置換率 | 網(wǎng) |
(1)用戶期望更換周期分析 | w |
(2)用戶的車輛置換率分析 | w |
1.6.5 消費(fèi)者期望保值率分析 | w |
(1)用戶期望車輛保值率分析 | . |
(2)不同車輛品牌延續(xù)度分析 | C |
1.6.6 消費(fèi)者車輛評估需求分析 | i |
(1)二手汽車評估時(shí)間分析 | r |
(2)用戶期望評估時(shí)間分析 | . |
第2章 二手車企業(yè)經(jīng)營模式創(chuàng)新與經(jīng)營策略分析 |
c |
2.1 國外二手車經(jīng)營模式分析及借鑒 |
n |
2.1.1 美國二手車經(jīng)營模式與特點(diǎn) | 中 |
2.1.2 德國二手車經(jīng)營模式與特點(diǎn) | 智 |
2.1.3 日本二手車經(jīng)營模式與特點(diǎn) | 林 |
2.1.4 韓國二手車經(jīng)營模式與特點(diǎn) | 4 |
2.2 中國二手車市場傳統(tǒng)經(jīng)營模式分析 |
0 |
2.2.1 按照經(jīng)營業(yè)務(wù)分類 | 0 |
(1)傳統(tǒng)單一業(yè)務(wù)經(jīng)營模式分析 | 6 |
(2)傳統(tǒng)混合業(yè)務(wù)經(jīng)營模式分析 | 1 |
2.2.2 傳統(tǒng)經(jīng)營的盈利模式 | 2 |
2.3 中國二手車市場趨勢化經(jīng)營模式分析 |
8 |
2.3.1 二手車連鎖經(jīng)營模式 | 6 |
(1)直營式連鎖/網(wǎng)絡(luò)化連鎖/特許連鎖 | 6 |
(2)二手車連鎖經(jīng)營優(yōu)勢 | 8 |
(3)二手車連鎖經(jīng)營盈利模式 | 產(chǎn) |
(4)二手車連鎖經(jīng)營服務(wù)方式 | 業(yè) |
(5)二手車連鎖經(jīng)營競爭策略分析 | 調(diào) |
2.3.2 品牌二手車經(jīng)營模式 | 研 |
(1)品牌二手車經(jīng)營漸成趨勢 | 網(wǎng) |
(2)品牌二手車經(jīng)營優(yōu)勢與劣勢 | w |
(3)品牌二手車消費(fèi)者需求分析 | w |
(4)品牌二手車經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 | w |
(5)品牌化經(jīng)營企業(yè)競爭分析 | . |
(6)品牌二手車經(jīng)營策略分析 | C |
2.4 中國二手車市場創(chuàng)新經(jīng)營模式分析 |
i |
2.4.1 二手車超市經(jīng)營模式 | r |
2.4.2 “4s店+二手車連鎖店”模式 | . |
2.4.3 “實(shí)體+電子商務(wù)”經(jīng)營模式 | c |
2.4.4 “車秘書”經(jīng)營模式 | n |
2.4.5 “品牌二手車+二手車經(jīng)紀(jì)”融合模式 | 中 |
2.4.6 品牌二手車大賣場模式 | 智 |
2.4.7 二手車“大連模式” | 林 |
2.5 二手車企業(yè)經(jīng)營策略分析 |
4 |
2.5.1 推動(dòng)社會(huì)資源整合,實(shí)行規(guī)模化經(jīng)營 | 0 |
2.5.2 不同業(yè)務(wù)組合,形成多個(gè)主體之間戰(zhàn)略合作 | 0 |
2.5.3 跨區(qū)域流動(dòng)與合作 | 6 |
2.5.4 探索網(wǎng)上交易平臺(tái)的應(yīng)用 | 1 |
第3章 二手車企業(yè)交易模式創(chuàng)新與競爭力提升策略分析 |
2 |
3.1 國外二手車交易模式分析及借鑒 |
8 |
3.1.1 美國二手車交易模式分析 | 6 |
3.1.2 澳大利亞二手車交易模式分析 | 6 |
3.1.3 日本二手車交易模式分析 | 8 |
3.1.4 韓國二手車交易模式分析 | 產(chǎn) |
3.2 中國二手車市場流行交易模式分析 |
業(yè) |
3.2.1 二手車直接銷售模式分析 | 調(diào) |
3.2.2 二手車經(jīng)紀(jì)模式分析 | 研 |
3.2.3 二手車傳統(tǒng)拍賣模式分析 | 網(wǎng) |
2025 Edition China Used Cars Market Research and Development Prospect Forecast Report | |
(1)中國二手車拍賣市場規(guī)模 | w |
(2)中國二手車拍賣區(qū)域結(jié)構(gòu) | w |
3.2.4 二手車置換模式分析 | w |
3.2.5 二手車租賃模式分析 | . |
3.3 中國二手車市場創(chuàng)新交易模式分析 |
C |
3.3.1 二手車“寄賣/寄售”模式 | i |
(1)寄賣的定義 | r |
(2)寄賣的優(yōu)勢 | . |
(3)寄賣的形式 | c |
(4)應(yīng)用案例 | n |
3.3.2 二手車網(wǎng)絡(luò)拍賣模式 | 中 |
(1)網(wǎng)絡(luò)拍賣的定義 | 智 |
(2)國外二手車拍賣規(guī)模 | 林 |
(3)網(wǎng)絡(luò)拍賣的優(yōu)勢 | 4 |
(4)中國發(fā)展歷程 | 0 |
(5)網(wǎng)絡(luò)拍賣的市場規(guī)模 | 0 |
(6)優(yōu)信拍/車易拍對比 | 6 |
(7)網(wǎng)絡(luò)拍賣核心問題 | 1 |
3.3.3 二手車“標(biāo)車”模式 | 2 |
3.4 二手車企業(yè)營銷與服務(wù)提升策略分析 |
8 |
3.4.1 二手車企業(yè)營銷提升策略分析 | 6 |
3.4.2 二手車企業(yè)服務(wù)提升策略分析 | 6 |
第4章 二手車電子商務(wù)平臺(tái)應(yīng)用與企業(yè)競爭策略分析 |
8 |
4.1 電子商務(wù)市場發(fā)展規(guī)模分析 |
產(chǎn) |
4.2 電商網(wǎng)民規(guī)模與網(wǎng)購普及率 |
業(yè) |
4.2.1 中國網(wǎng)民規(guī)模 | 調(diào) |
4.2.2 網(wǎng)絡(luò)購物網(wǎng)民規(guī)模 | 研 |
4.3 電子商務(wù)市場競爭分析 |
網(wǎng) |
4.3.1 電子商務(wù)市場區(qū)域競爭分析 | w |
4.3.2 電子商務(wù)行業(yè)各行業(yè)競爭格局 | w |
4.4 移動(dòng)電子商務(wù)市場發(fā)展規(guī)模分析 |
w |
4.4.1 中國智能手機(jī)保有量規(guī)模 | . |
4.4.2 中國移動(dòng)電子商務(wù)實(shí)物交易用戶規(guī)模 | C |
4.4.3 中國移動(dòng)電子商務(wù)市場規(guī)模 | i |
4.5 移動(dòng)電子商務(wù)市場競爭分析 |
r |
4.5.1 中國移動(dòng)電子商務(wù)市場競爭狀況分析 | . |
4.5.2 中國移動(dòng)電子商務(wù)行業(yè)競爭格局分析 | c |
4.5.3 中國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展趨勢 | n |
4.5.4 中國電子商務(wù)行業(yè)前景預(yù)測分析 | 中 |
(1)汽車電子商務(wù)市場發(fā)展分析 | 智 |
4.6 國外汽車電子商務(wù)市場發(fā)展借鑒 |
林 |
4.6.1 國外汽車電子商務(wù)發(fā)展情況分析 | 4 |
4.6.2 國外汽車電子商務(wù)發(fā)展借鑒 | 0 |
4.7 中國汽車電子商務(wù)的商業(yè)模式分析 |
0 |
4.7.1 b2c電子商務(wù)模式剛剛開始 | 6 |
4.7.2 o2o模式是汽車網(wǎng)銷首選 | 1 |
4.8 中國汽車電子商務(wù)的市場規(guī)模分析 |
2 |
4.9 汽車電子商務(wù)應(yīng)用實(shí)例分析 |
8 |
4.9.1 天貓商城品牌汽車官方旗艦店 | 6 |
4.9.2 路暢品牌團(tuán)周末瘋狂購 | 6 |
4.9.3 汽車之家線上購車活動(dòng) | 8 |
4.9.4 車螞蟻c2b電子商務(wù) | 產(chǎn) |
4.9.5 長城汽車獨(dú)建新車電商平臺(tái) | 業(yè) |
4.10 汽車電子商務(wù)的發(fā)展趨勢 |
調(diào) |
4.10.1 二手車電子商務(wù)市場發(fā)展分析 | 研 |
4.11 國外二手車電子商務(wù)應(yīng)用 |
網(wǎng) |
4.12 電子商務(wù)對二手車市場的作用 |
w |
4.13 二手車電子商務(wù)發(fā)展水平 |
w |
4.13.1 二手車電商處于探索階段 | w |
4.13.2 2025年成為汽車電商發(fā)展元年 | . |
4.13.3 缺少可靠的商業(yè)模式 | C |
4.14 二手車市場電子商務(wù)發(fā)展核心 |
i |
4.14.1 掌握客戶有效需求信息 | r |
4.14.2 二手車市場數(shù)據(jù)的整合服務(wù) | . |
4.14.3 二手車交易信息透明化 | c |
4.14.4 二手車輛定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化 | n |
4.14.5 完善的售后服務(wù)保障 | 中 |
4.15 二手車電子商務(wù)模式的發(fā)展基礎(chǔ) |
智 |
4.15.1 o2o模式 | 林 |
4.15.2 b2b模式 | 4 |
4.15.3 c2b2c模式 | 0 |
4.16 二手車電商盈利模式分析 |
0 |
4.17 二手車電子商務(wù)市場規(guī)模分析 |
6 |
4.18 二手車電子商務(wù)投資與融資分析 |
1 |
4.19 二手車電子商務(wù)發(fā)展與應(yīng)用趨勢 |
2 |
4.19.1 二手車企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)模式與應(yīng)用分析 | 8 |
4.20 直接買進(jìn)賣出平臺(tái)模式 |
6 |
4.20.1 直接買進(jìn)賣出模式風(fēng)險(xiǎn)分析 | 6 |
4.20.2 典型案例企業(yè)分析 | 8 |
4.21 中介服務(wù)平臺(tái)模式 |
產(chǎn) |
4.21.1 中介服務(wù)平臺(tái)模式特點(diǎn) | 業(yè) |
4.21.2 典型案例企業(yè)分析 | 調(diào) |
4.22 交易服務(wù)平臺(tái)模式 |
研 |
4.22.1 交易服務(wù)平臺(tái)模式特點(diǎn) | 網(wǎng) |
4.22.2 典型案例企業(yè)分析 | w |
4.23 在線競拍平臺(tái)模式 |
w |
4.23.1 在線競拍平臺(tái)模式介紹 | w |
4.23.2 典型案例企業(yè)分析 | . |
4.24 二手車創(chuàng)新電商模式 |
C |
第5章 二手車市場企業(yè)發(fā)展與競爭分析 |
i |
5.1 二手交易車市場企業(yè)發(fā)展與競爭分析 |
r |
5.1.1 二手車交易市場發(fā)展分析 | . |
(1)交易市場經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大 | c |
(2)市場集中度有所提升 | n |
(3)交易在10萬輛以上的市場數(shù)量增加 | 中 |
(4)大規(guī)模交易市場主要集中在東部地區(qū) | 智 |
5.1.2 二手車交易市場競爭趨勢預(yù)測 | 林 |
5.1.3 二手車交易市場競爭策略分析 | 4 |
5.1.4 全國主要交易市場對比分析 | 0 |
5.2 二手車市場經(jīng)銷企業(yè)發(fā)展與競爭分析 |
0 |
5.2.1 深圳市澳康達(dá)二手車交易市場有限公司 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 1 |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 2 |
(3)企業(yè)二手車業(yè)務(wù)分析 | 8 |
(4)企業(yè)營銷與服務(wù)分析 | 6 |
(5)企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 | 6 |
(6)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | 8 |
(7)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
5.2.2 浙江元通二手車有限公司 | 業(yè) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 研 |
(3)企業(yè)二手車業(yè)務(wù)分析 | 網(wǎng) |
(4)企業(yè)營銷與服務(wù)分析 | w |
(5)企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 | w |
(6)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | w |
5.2.3 上海艾車二手車連鎖經(jīng)營有限公司 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | C |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | i |
(3)二手車業(yè)務(wù)分析 | r |
(4)企業(yè)營銷與服務(wù)分析 | . |
(5)企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 | c |
(6)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | n |
5.2.4 帥車(北京)舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司 | 中 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 智 |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 林 |
(3)二手車業(yè)務(wù)分析 | 4 |
(4)企業(yè)營銷與服務(wù)分析 | 0 |
(5)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 0 |
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 6 |
5.2.5 梅斯德斯-奔馳星睿認(rèn)證二手車 | 1 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 2 |
(2)二手車業(yè)務(wù)分析 | 8 |
(3)企業(yè)營銷與服務(wù)分析 | 6 |
(4)企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 | 6 |
(5)企業(yè)二手車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) | 8 |
(6)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | 產(chǎn) |
(7)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
5.3 二手車市場經(jīng)紀(jì)與拍賣企業(yè)發(fā)展與競爭分析 |
調(diào) |
5.3.1 北京卓杰行北亞舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司 | 研 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | w |
(3)二手車業(yè)務(wù)分析 | w |
(4)企業(yè)營銷與服務(wù)分析 | w |
(5)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | . |
(6)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | C |
(7)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | i |
5.3.2 深圳市華堯二手車經(jīng)紀(jì)有限公司 | r |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | . |
(2)二手車業(yè)務(wù)分析 | c |
(3)企業(yè)營銷與服務(wù)分析 | n |
(4)企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 | 中 |
2025版中國二手車市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告 | |
(5)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | 智 |
(6)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | 林 |
5.3.3 南寧市萬氏二手車經(jīng)紀(jì)有限公司 | 4 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 0 |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 0 |
(3)二手車業(yè)務(wù)分析 | 6 |
(4)企業(yè)營銷與服務(wù)分析 | 1 |
(5)企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 | 2 |
(6)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | 8 |
5.3.4 臺(tái)州銘車會(huì)二手車經(jīng)紀(jì)有限公司 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 8 |
(3)二手車業(yè)務(wù)分析 | 產(chǎn) |
(4)企業(yè)營銷與服務(wù)分析 | 業(yè) |
(5)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 調(diào) |
(6)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | 研 |
5.3.5 北京北汽鵬龍機(jī)動(dòng)車拍賣有限公司 | 網(wǎng) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | w |
(3)二手車業(yè)務(wù)分析 | w |
(4)企業(yè)營銷與服務(wù)分析 | . |
(5)企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 | C |
(6)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | i |
(7)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | r |
5.4 二手車電商企業(yè)發(fā)展與競爭分析 |
. |
5.4.1 中國二手車城 | c |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | n |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 中 |
(3)電子商務(wù)模式分析 | 智 |
(4)企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 | 林 |
(5)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | 4 |
(6)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | 0 |
5.4.2 第一車網(wǎng) | 0 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 1 |
(3)二手車業(yè)務(wù)分析 | 2 |
(4)電子商務(wù)模式分析 | 8 |
(5)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 6 |
(6)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 6 |
5.4.3 華夏二手車網(wǎng) | 8 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 產(chǎn) |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 業(yè) |
(3)二手車業(yè)務(wù)分析 | 調(diào) |
(4)電子商務(wù)模式分析 | 研 |
(5)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 網(wǎng) |
(6)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | w |
5.4.4 273二手車交易網(wǎng) | w |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | w |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | . |
(3)二手車業(yè)務(wù)分析 | C |
(4)電子商務(wù)模式分析 | i |
(5)企業(yè)發(fā)展愿景分析 | r |
(6)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | . |
(7)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | c |
5.4.5 大搜車 | n |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 智 |
(3)二手車業(yè)務(wù)分析 | 林 |
(4)電子商務(wù)模式分析 | 4 |
(5)企業(yè)發(fā)展愿景分析 | 0 |
(6)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | 0 |
(7)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | 6 |
5.4.6 車唯網(wǎng) | 1 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 2 |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 8 |
(3)二手車業(yè)務(wù)分析 | 6 |
(4)電子商務(wù)模式分析 | 6 |
(5)企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 | 8 |
(6)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | 產(chǎn) |
(7)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | 業(yè) |
5.4.7 車易拍 | 調(diào) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 研 |
(2)企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 網(wǎng) |
(3)二手車業(yè)務(wù)分析 | w |
(4)電子商務(wù)模式分析 | w |
(5)企業(yè)競爭戰(zhàn)略分析 | w |
(6)企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 | . |
(7)企業(yè)競爭優(yōu)劣勢分析 | C |
第6章 中~智林~-二手車重點(diǎn)區(qū)域市場發(fā)展與競爭分析 |
i |
6.1 重點(diǎn)區(qū)域市場對比分析 |
r |
6.1.1 二手車市場規(guī)模對比分析 | . |
6.1.2 二手車市場發(fā)展速度對比分析 | c |
6.1.3 二手車市場地位對比分析 | n |
6.1.4 二手車交易量占機(jī)動(dòng)車保有量比重分析 | 中 |
6.2 廣東省二手車市場發(fā)展與競爭分析 |
智 |
6.2.1 廣東省汽車保有量規(guī)模分析 | 林 |
(1)廣東省汽車保有量 | 4 |
(2)廣州市汽車保有量 | 0 |
(3)深圳市汽車保有量 | 0 |
(4)東莞市汽車保有量 | 6 |
6.2.2 廣東省二手車市場政策分析 | 1 |
(1)廣東省限行政策 | 2 |
(2)限遷政策對二手車市場產(chǎn)生消極影響 | 8 |
(3)《關(guān)于加強(qiáng)二手車流通行業(yè)監(jiān)督管理工作的通知》 | 6 |
6.2.3 廣東省二手車市場交易情況分析 | 6 |
(1)機(jī)動(dòng)車交易規(guī)模 | 8 |
(2)二手車汽車交易規(guī)模 | 產(chǎn) |
(3)乘用車與商用車交易規(guī)模分析 | 業(yè) |
6.2.4 廣東省二手車市場結(jié)構(gòu)分析 | 調(diào) |
(1)車型結(jié)構(gòu)分析 | 研 |
(2)區(qū)域二手車交易結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
(3)區(qū)域二手乘用車交易結(jié)構(gòu) | w |
(4)車齡結(jié)構(gòu)分析 | w |
6.2.5 廣東省二手車熱銷品牌分析 | w |
6.2.6 廣東省與周邊市場競爭分析 | . |
6.2.7 廣東省省內(nèi)部市場競爭分析 | C |
(1)深圳市二手車市場分析 | i |
(2)廣州市二手車市場分析 | r |
6.3 山東省二手車市場發(fā)展與競爭分析 |
. |
6.3.1 山東省汽車保有量規(guī)模分析 | c |
6.3.2 山東省二手車市場政策分析 | n |
6.3.3 山東省二手車市場交易情況分析 | 中 |
6.3.4 山東省二手車市場結(jié)構(gòu)分析 | 智 |
(1)車型結(jié)構(gòu)分析 | 林 |
(2)區(qū)域二手車交易結(jié)構(gòu) | 4 |
6.3.5 山東省重點(diǎn)二手車交易市場分析 | 0 |
6.3.6 山東省與周邊市場競爭分析 | 0 |
6.3.7 山東省二手車市場價(jià)格分析 | 6 |
6.4 四川省二手車市場發(fā)展與競爭分析 |
1 |
6.4.1 四川省汽車保有量規(guī)模分析 | 2 |
6.4.2 四川省二手車市場政策分析 | 8 |
6.4.3 四川省二手車市場交易情況分析 | 6 |
6.4.4 四川省二手車市場地位分析 | 6 |
6.4.5 四川省二手車市場結(jié)構(gòu)分析 | 8 |
6.4.6 四川省二手車市場熱銷品牌分析 | 產(chǎn) |
6.4.7 四川省與周邊市場競爭分析 | 業(yè) |
6.5 北京市二手車市場發(fā)展與競爭分析 |
調(diào) |
6.5.1 北京汽車保有量規(guī)模分析 | 研 |
6.5.2 北京二手車市場政策分析 | 網(wǎng) |
6.5.3 北京二手車市場交易情況分析 | w |
(1)2014年1-2月市場分析 | w |
(2)2024-2025年市場分析 | w |
6.5.4 二手車交易車齡結(jié)構(gòu)分析 | . |
6.5.5 北京二手車交易方式分析 | C |
6.5.6 北京市二手車市場發(fā)展特點(diǎn) | i |
6.5.7 北京市二手車市場熱銷品牌分析 | r |
6.5.8 北京市與周邊市場競爭分析 | . |
6.6 上海市二手車市場發(fā)展與競爭分析 |
c |
6.6.1 上海市汽車保有量規(guī)模分析 | n |
6.6.2 上海市二手車市場政策分析 | 中 |
6.6.3 上海市二手車市場交易情況分析 | 智 |
6.6.4 上海市二手車市場地位分析 | 林 |
6.6.5 上海市二手車市場特點(diǎn)分析 | 4 |
6.6.6 上海市二手車市場熱銷品牌分析 | 0 |
6.6.7 上海市與周邊市場競爭分析 | 0 |
6.6.8 上海市內(nèi)部市場競爭分析 | 6 |
6.7 河南省二手車市場發(fā)展與競爭分析 |
1 |
6.7.1 河南省汽車保有量規(guī)模分析 | 2 |
6.7.2 河南省二手車市場政策分析 | 8 |
6.7.3 河南省二手車市場交易情況分析 | 6 |
6.7.4 河南省二手車市場地位分析 | 6 |
6.7.5 河南省與周邊市場競爭分析 | 8 |
6.8 浙江省二手車市場發(fā)展與競爭分析 |
產(chǎn) |
2025 bǎn zhōngguó èr shǒu chē shìchǎng diào yán yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào | |
6.8.1 浙江省汽車保有量規(guī)模分析 | 業(yè) |
6.8.2 浙江省二手車市場交易情況分析 | 調(diào) |
6.8.3 浙江省二手車市場地位 | 研 |
6.8.4 浙江省二手車市場結(jié)構(gòu) | 網(wǎng) |
6.8.5 浙江省與周邊市場競爭分析 | w |
6.9 遼寧省二手車市場發(fā)展與競爭分析 |
w |
6.9.1 遼寧省汽車保有量規(guī)模分析 | w |
6.9.2 遼寧省二手車市場交易情況分析 | . |
6.9.3 遼寧省二手車市場地位分析 | C |
6.9.4 遼寧省二手車市場結(jié)構(gòu)分析 | i |
6.9.5 遼寧省與周邊市場競爭分析 | r |
6.10 云南省二手車市場發(fā)展與競爭分析 |
. |
6.10.1 云南省汽車保有量規(guī)模分析 | c |
6.10.2 云南省二手車市場交易情況分析 | n |
6.10.3 云南省二手車市場地位分析 | 中 |
6.10.4 云南省二手車市場結(jié)構(gòu)分析 | 智 |
6.10.5 云南省二手車市場發(fā)展特點(diǎn) | 林 |
6.10.6 云南省與周邊市場競爭分析 | 4 |
6.11 天津市二手車市場發(fā)展與競爭分析 |
0 |
6.11.1 天津市汽車保有量規(guī)模分析 | 0 |
6.11.2 天津市二手車市場交易情況分析 | 6 |
6.11.3 天津市二手車市場地位分析 | 1 |
6.11.4 天津市二手車市場結(jié)構(gòu)分析 | 2 |
6.11.5 天津市二手車市場價(jià)格分析 | 8 |
6.11.6 天津市與周邊市場競爭分析 | 6 |
6.12 陜西省二手車市場發(fā)展與競爭分析 |
6 |
6.12.1 陜西省汽車保有量規(guī)模分析 | 8 |
6.12.2 陜西省二手車市場交易情況分析 | 產(chǎn) |
6.12.3 陜西省二手車市場地位分析 | 業(yè) |
6.12.4 陜西省二手車市場結(jié)構(gòu)分析 | 調(diào) |
6.12.5 陜西省與周邊市場競爭分析 | 研 |
圖表目錄 | 網(wǎng) |
圖表 1:《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》解讀 | w |
圖表 2:《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十三五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀 | w |
圖表 3:汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對比表(單位:元/輛) | w |
圖表 4:《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十三五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀 | . |
圖表 5:《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的意見》解讀表 | C |
圖表 6:二手車交易市場經(jīng)營管理規(guī)范表 | i |
圖表 7:經(jīng)銷公司經(jīng)營管理規(guī)范表 | r |
圖表 8:經(jīng)紀(jì)經(jīng)營管理規(guī)范表 | . |
圖表 9:拍賣公司經(jīng)營管理規(guī)范表 | c |
圖表 10:2020-2025年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值與增速趨勢圖(單位:萬億元,%) | n |
圖表 11:2020-2025年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值趨勢圖(單位:億元,%) | 中 |
圖表 12:2024-2025年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值與速度趨勢圖(單位:萬億元,%) | 智 |
圖表 13:2020-2025年中國工業(yè)增加值趨勢圖(單位:萬億元,%) | 林 |
圖表 14:2020-2025年制造業(yè)pmi走勢圖(單位:%) | 4 |
圖表 15:2020-2025年非制造業(yè)pmi走勢圖(單位:%) | 0 |
圖表 16:2020-2025年中國服務(wù)業(yè)增加值趨勢圖(單位:億元,%) | 0 |
圖表 17:2020-2025年居民人均可支配收入趨勢圖(單位:元,%) | 6 |
圖表 18:2020-2025年中國汽車保有量趨勢圖(單位:萬輛,%) | 1 |
圖表 19:2024-2025年中國汽車保有量占全球比重圖(單位:億輛,%) | 2 |
圖表 20:中國汽車保有量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 8 |
圖表 21:中國汽車保有量車型結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 6 |
圖表 22:中國載客汽車保有量車型結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 6 |
圖表 23:中國載貨汽車保有量車型結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 8 |
圖表 24:2025-2031年中國汽車保有量規(guī)模預(yù)測圖(單位:億輛) | 產(chǎn) |
圖表 25:2020-2025年中國汽車產(chǎn)量趨勢圖(單位:萬輛) | 業(yè) |
圖表 26:2020-2025年中國汽車銷量趨勢圖(單位:萬輛) | 調(diào) |
圖表 27:2020-2025年中國汽車產(chǎn)量趨勢圖(單位:萬輛,%) | 研 |
圖表 28:2020-2025年中國汽車銷量趨勢圖(單位:萬輛,%) | 網(wǎng) |
圖表 29:2024-2025年中國汽車產(chǎn)量占全球比重圖(單位:萬輛,%) | w |
圖表 30:2024-2025年中國汽車銷量占全球比重圖(單位:萬輛,%) | w |
圖表 31:2020-2025年中國汽車產(chǎn)銷率(按產(chǎn)量)趨勢圖(單位:%) | w |
圖表 32:2025-2031年中國汽車產(chǎn)銷量預(yù)測圖(單位:萬輛) | . |
圖表 33:2025年中國乘用車產(chǎn)量趨勢圖(單位:萬輛) | C |
圖表 34:2025年中國乘用車銷量趨勢圖(單位:萬輛) | i |
圖表 35:2020-2025年中國乘用車產(chǎn)銷量趨勢圖(單位:萬輛) | r |
圖表 36:2020-2025年中國乘用車產(chǎn)銷量占比趨勢圖(單位:%) | . |
圖表 37:2025年中國乘用車產(chǎn)銷量結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | c |
…… | n |
圖表 39:2020-2025年中國轎車產(chǎn)銷量(單位:萬輛) | 中 |
圖表 40:2020-2025年中國轎車產(chǎn)銷量占比趨勢圖(單位:%) | 智 |
圖表 41:2020-2025年中國mpv產(chǎn)銷量趨勢圖(單位:萬輛) | 林 |
圖表 42:2020-2025年中國mpv產(chǎn)銷量占比趨勢圖(單位:%) | 4 |
圖表 43:2020-2025年中國suv產(chǎn)銷量趨勢圖(單位:萬輛) | 0 |
圖表 44:2020-2025年中國suv產(chǎn)銷量占比趨勢圖(單位:%) | 0 |
圖表 45:2020-2025年中國交叉型乘用車產(chǎn)銷量趨勢圖(單位:萬輛) | 6 |
圖表 46:2020-2025年中國交叉型乘用車產(chǎn)銷量占比趨勢圖(單位:%) | 1 |
圖表 47:2020-2025年中國乘用車品牌分國別銷量趨勢圖(單位:萬輛) | 2 |
圖表 48:2025年中國乘用車分國別銷量比重圖(單位:%) | 8 |
圖表 49:2024-2025年中國轎車分國別銷量趨勢圖(單位:萬輛) | 6 |
圖表 50:2025年中國乘用車分國別銷量比重圖(單位:%) | 6 |
圖表 51:2025年轎車熱銷品牌銷量排名圖(單位:萬輛,%) | 8 |
圖表 52:2025年suv熱銷品牌銷量與占比圖(單位:萬輛,%) | 產(chǎn) |
…… | 業(yè) |
圖表 54:2025年中國商用車產(chǎn)量趨勢圖(單位:萬輛) | 調(diào) |
圖表 55:2025年中國商用車銷量趨勢圖(單位:萬輛) | 研 |
圖表 56:2020-2025年中國商用車產(chǎn)銷量趨勢圖(單位:萬輛) | 網(wǎng) |
圖表 57:2020-2025年中國商用車銷量占比趨勢圖(單位:%) | w |
圖表 58:2025年中國商用車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | w |
…… | w |
圖表 60:2020-2025年中國重貨產(chǎn)銷量趨勢圖(單位:萬輛) | . |
圖表 61:2020-2025年中國重型貨車產(chǎn)銷量占比趨勢圖(單位:%) | C |
圖表 62:2020-2025年中國中貨產(chǎn)銷量趨勢圖(單位:萬輛) | i |
圖表 63:2020-2025年中國中型貨車產(chǎn)銷量占比趨勢圖(單位:%) | r |
圖表 64:2020-2025年中國輕型貨車產(chǎn)銷量趨勢圖(單位:萬輛) | . |
圖表 65:2020-2025年中國輕型貨車產(chǎn)銷占比趨勢圖(單位:%) | c |
圖表 66:2020-2025年中國微型貨車產(chǎn)銷量趨勢圖(單位:萬輛) | n |
圖表 67:2020-2025年中國微型貨車銷量占比趨勢圖(單位:%) | 中 |
圖表 68:2020-2025年中國大型客車產(chǎn)銷量趨勢圖(單位:萬輛) | 智 |
圖表 69:2020-2025年中國大型客車產(chǎn)銷量占比趨勢圖(單位:%) | 林 |
圖表 70:2020-2025年中國中型客車產(chǎn)銷量趨勢圖(單位:萬輛) | 4 |
圖表 71:2020-2025年中國中型客車產(chǎn)銷量占比趨勢圖(單位:%) | 0 |
圖表 72:2020-2025年中國輕型客車產(chǎn)銷量趨勢圖(單位:萬輛) | 0 |
圖表 73:2020-2025年中國輕型客車產(chǎn)銷量占比趨勢圖(單位:%) | 6 |
圖表 74:2020-2025年中國客車分區(qū)域銷量圖(單位:萬輛) | 1 |
圖表 75:2025年中國客車分區(qū)域銷量結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 2 |
圖表 76:2025年中國客車熱銷品牌與銷量圖(單位:輛,萬輛) | 8 |
圖表 77:2025年中國汽車進(jìn)口規(guī)模趨勢圖(單位:萬輛) | 6 |
圖表 78:2025年中國汽車出口規(guī)模趨勢圖(單位:萬輛) | 6 |
圖表 79:2020-2025年中國汽車進(jìn)出口總額趨勢圖(單位:億美元) | 8 |
圖表 80:2020-2025年中國汽車進(jìn)出口數(shù)量趨勢圖(單位:萬輛) | 產(chǎn) |
圖表 81:2020-2025年中國汽車貿(mào)易競爭力分析圖 | 業(yè) |
圖表 82:2025年中國二手車市場交易數(shù)量圖(單位:萬輛) | 調(diào) |
圖表 83:2020-2025年中國二手車市場交易總額趨勢圖(單位:億元,%) | 研 |
圖表 84:2020-2025年中國二手車市場交易數(shù)量分析(單位:萬輛,%) | 網(wǎng) |
圖表 85:2020-2025年中國二手車與新車交易量比值分析(單位:萬輛,倍) | w |
圖表 86:中外二手車占新車交易量/新車交易量比重對比圖 | w |
圖表 87:2020-2025年中國二手車占保有量比重趨勢圖(單位:%) | w |
圖表 88:中外二手車占新車交易量/保有量比重對比圖 | . |
圖表 89:中國二手車市場主要影響因素分析表 | C |
圖表 90:2025-2031年中國二手車產(chǎn)銷量預(yù)測圖(單位:萬輛) | i |
圖表 91:2020-2025年中國二手乘用車市場規(guī)模趨勢圖(單位:萬輛) | r |
圖表 92:2020-2025年二手乘用車占交易總量的比重趨勢圖(單位:%) | . |
圖表 93:2020-2025年二手乘用車占新乘用車比重趨勢圖(單位:%) | c |
圖表 94:2020-2025年中國二手轎車市場規(guī)模及占比趨勢圖(單位:萬輛,%) | n |
圖表 95:2020-2025年中國二手mpv市場規(guī)模及占比趨勢圖(單位:萬輛,%) | 中 |
圖表 96:2020-2025年中國二手suv市場規(guī)模及占比趨勢圖(單位:萬輛,%) | 智 |
圖表 97:2020-2025年中國二手交叉型乘用車市場規(guī)模及占比趨勢圖(單位:萬輛,%) | 林 |
圖表 98:2020-2025年中國二手商用車市場規(guī)模發(fā)展趨勢圖(單位:萬輛,%) | 4 |
圖表 99:2020-2025年二手商用車占交易總量的比重趨勢圖(單位:%) | 0 |
圖表 100:2020-2025年二手商用車占新商用車比重趨勢圖(單位:%) | 0 |
圖表 101:2020-2025年中國二手客車市場規(guī)模及占比趨勢圖(單位:萬輛,%) | 6 |
圖表 102:2020-2025年中國二手貨車市場規(guī)模及占比趨勢圖(單位:萬輛,%) | 1 |
圖表 103:2025年中國二手車交易區(qū)域分布圖(單位:%) | 2 |
圖表 104:2025年二手車市場交易量十大區(qū)域表 | 8 |
圖表 105:2025年中國二手車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖(單位:%) | 6 |
圖表 106:2025年奶奶中國二手汽車市場交易性質(zhì)指標(biāo)變化(單位:%) | 6 |
圖表 107:中國二手車交易主體經(jīng)營情況分析 | 8 |
圖表 108:2025年中國二手車交易市場集中度分析(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 109:2025年二手車市場平均價(jià)格趨勢圖(單位:萬元) | 業(yè) |
圖表 110:2020-2025年二手車市場平均價(jià)格趨勢圖(單位:萬元) | 調(diào) |
圖表 111:2025年庫存價(jià)格水平分析圖(單位:萬元) | 研 |
圖表 112:不同車齡價(jià)格水平圖(單位:萬元) | 網(wǎng) |
圖表 113:不同省份二手車價(jià)格水平圖(單位:萬元) | w |
圖表 114:各級別二手車保值率對比圖(單位:%) | w |
圖表 115:汽車所有者車輛處置方式(單位:%) | w |
圖表 116:車輛出售渠道(單位:%) | . |
圖表 117:用戶傾向的出售方式(單位:%) | C |
圖表 118:用戶期望車輛更換年限(單位:月) | i |
圖表 119:二手車更換年限-車型示例(單位:月) | r |
圖表 120:不同價(jià)格車輛置換率(單位:%) | . |
圖表 121:不同品牌車輛置換率(單位:%) | c |
2025年版中國中古車市場調(diào)査と発展見通し予測レポート | |
圖表 122:用戶期望的車輛保值率(單位:%) | n |
圖表 123:不同車系品牌延續(xù)度(單位:%) | 中 |
圖表 124:不同品牌車輛品牌延續(xù)度(單位:%) | 智 |
圖表 125:不同經(jīng)營主體的評估時(shí)間(單位:分鐘) | 林 |
圖表 126:用戶期望的鑒定評估時(shí)間(單位:%) | 4 |
圖表 127:二手車拍賣占總交易量比重(單位:%) | 0 |
圖表 128:二手車拍賣占總交易量比重(單位:%) | 0 |
圖表 129:2020-2025年中國汽車經(jīng)營租賃市場規(guī)模趨勢圖(單位:億元,%) | 6 |
圖表 130:2024-2025年中國汽車融資租賃市場規(guī)模趨勢圖(單位:萬輛) | 1 |
圖表 131:網(wǎng)絡(luò)競拍流程圖 | 2 |
圖表 132:2020-2025年中國電子商務(wù)交易規(guī)模及預(yù)測(單位:萬億元,%) | 8 |
圖表 133:2025年中國網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率(單位:萬人,%) | 6 |
圖表 134:2024-2025年中國網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率(單位:萬人,%) | 6 |
圖表 135:2025年中國電子商務(wù)區(qū)域分布情況(單位:%) | 8 |
圖表 136:2025年中國電子商務(wù)行業(yè)分布情況(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 137:2025-2031年中國智能手機(jī)保有量規(guī)模及預(yù)測(單位:億臺(tái),%) | 業(yè) |
圖表 138:2025-2031年中國移動(dòng)電子商務(wù)實(shí)物交易用戶規(guī)模及預(yù)測(單位:萬戶,%) | 調(diào) |
圖表 139:2025-2031年中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模及預(yù)測(單位:億元,%) | 研 |
圖表 140:2025年中國移動(dòng)電子商務(wù)市場份額(單位:%) | 網(wǎng) |
圖表 141:2025-2031年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模預(yù)測(單位:萬億元) | w |
圖表 142:車螞蟻服務(wù)流程 | w |
圖表 143:2025-2031年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模預(yù)測(單位:萬億元) | w |
圖表 144:2025年中國二手車電子商務(wù)市場規(guī)模占比圖(單位:%) | . |
圖表 145:2020-2025年二手車電子商務(wù)企業(yè)投資與融資(單位:萬美元) | C |
圖表 146:2025-2031年中國二手車電子商務(wù)交易量趨勢預(yù)測(萬輛) | i |
圖表 147:2024-2025年二手車交易市場經(jīng)營面積(單位:萬平方米) | r |
圖表 148:2024-2025年二手車交易額(單位:億元) | . |
圖表 149:二手車市場集中度分析(單位:萬輛,%) | c |
圖表 150:按交易規(guī)模劃分二手交易市場交易情況(單位:家,萬輛,%,億元) | n |
圖表 151:按地區(qū)劃分二手車交易市場交易情況(單位:家,萬輛,億元) | 中 |
圖表 152:全國主要二手車交易市場對比分析 | 智 |
圖表 153:深圳市澳康達(dá)二手車交易市場有限公司基本信息表 | 林 |
圖表 154:深圳市澳康達(dá)二手車交易市場有限公司優(yōu)劣勢分析 | 4 |
圖表 155:浙江元通二手車有限公司基本信息表 | 0 |
圖表 156:浙江元通二手車有限公司優(yōu)劣勢分析 | 0 |
圖表 157:上海艾車二手車連鎖經(jīng)營有限公司基本信息表 | 6 |
圖表 158:上海艾車二手車連鎖經(jīng)營有限公司優(yōu)劣勢分析 | 1 |
圖表 159:帥車(北京)舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司基本信息表 | 2 |
圖表 160:帥車(北京)舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司優(yōu)劣勢分析 | 8 |
圖表 161:梅斯德斯-奔馳星睿認(rèn)證二手車基本信息表 | 6 |
圖表 162:梅斯德斯-奔馳星睿認(rèn)證二手車優(yōu)劣勢分析 | 6 |
圖表 163:上海通用誠新二手車基本信息表 | 8 |
圖表 164:上海通用誠新二手車優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
圖表 165:上海車王二手車經(jīng)營有限公司基本信息表 | 業(yè) |
圖表 166:上海車王二手車經(jīng)營有限公司優(yōu)劣勢分析 | 調(diào) |
圖表 167:寧波壹號車場公司基本信息表 | 研 |
圖表 168:寧波壹號車場公司優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
圖表 169:北京卓杰行北亞舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司基本信息表 | w |
圖表 170:北京卓杰行北亞舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司優(yōu)劣勢分析 | w |
圖表 171:深圳市華堯二手車經(jīng)紀(jì)有限公司基本信息表 | w |
圖表 172:深圳市華堯二手車經(jīng)紀(jì)有限公司優(yōu)劣勢分析 | . |
圖表 173:南寧市萬氏二手車經(jīng)紀(jì)有限公司基本信息表 | C |
圖表 174:南寧市萬氏二手車經(jīng)紀(jì)有限公司優(yōu)劣勢分析 | i |
圖表 175:臺(tái)州銘車會(huì)二手車經(jīng)紀(jì)有限公司基本信息表 | r |
圖表 176:臺(tái)州銘車會(huì)二手車經(jīng)紀(jì)有限公司優(yōu)劣勢分析 | . |
圖表 177:北京北汽鵬龍機(jī)動(dòng)車拍賣有限公司基本信息表 | c |
圖表 178:北京北汽鵬龍機(jī)動(dòng)車拍賣有限公司優(yōu)劣勢分析 | n |
圖表 179:上海機(jī)動(dòng)車拍賣中心有限公司基本信息表 | 中 |
圖表 180:上海機(jī)動(dòng)車拍賣中心有限公司優(yōu)劣勢分析 | 智 |
圖表 181:上海國拍機(jī)動(dòng)車拍賣有限公司基本信息表 | 林 |
圖表 182:上海國拍機(jī)動(dòng)車拍賣有限公司優(yōu)劣勢分析 | 4 |
圖表 183:福建信達(dá)拍賣有限公司基本信息表 | 0 |
圖表 184:福建信達(dá)拍賣有限公司優(yōu)劣勢分析 | 0 |
圖表 185:中國二手車城基本信息表 | 6 |
圖表 186:中國二手車城優(yōu)劣勢分析 | 1 |
圖表 187:第一車網(wǎng)基本信息表 | 2 |
圖表 188:第一車網(wǎng)優(yōu)劣勢分析 | 8 |
圖表 189:華夏二手車網(wǎng)基本信息表 | 6 |
圖表 190:華夏二手車網(wǎng)優(yōu)劣勢分析 | 6 |
圖表 191:273二手車交易網(wǎng)基本信息表 | 8 |
圖表 192:273二手車交易網(wǎng)資源規(guī)模分析(單位:人、家) | 產(chǎn) |
圖表 193:273二手車交易網(wǎng)發(fā)展規(guī)模分析(單位:輛、人、%) | 業(yè) |
圖表 194:273二手車交易網(wǎng)優(yōu)劣勢分析 | 調(diào) |
圖表 195:大搜車基本信息表 | 研 |
圖表 196:大搜車資源規(guī)模分析(單位:平方米、人、臺(tái)) | 網(wǎng) |
圖表 197:大搜車優(yōu)劣勢分析 | w |
圖表 198:車唯網(wǎng)基本信息表 | w |
圖表 199:車唯網(wǎng)優(yōu)劣勢分析 | w |
圖表 200:車易拍基本信息表 | . |
http://www.miaohuangjin.cn/2/A9/ErShouCheDiaoChaYanJiuBaoGao.html
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