2013-2018年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

　　根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至**中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)年產(chǎn)能大約為***萬套。**年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求量大約為***萬套，同比增長(zhǎng)***%。預(yù)計(jì)**-**年該產(chǎn)品的需求量平均增長(zhǎng)速度將保持在***%左右，**年需求量有望達(dá)到***萬套。

　　從需求結(jié)構(gòu)來看，機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）是截至**市場(chǎng)最主流的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，需求量大約占總需求量的***%左右。隨著電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）技術(shù)的不斷成熟，其需求量處于快速增長(zhǎng)階段，未來將不斷替代HPS成為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)的主流。

第1章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述

　　1.1 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述

　　　　1.1.1 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義及分類

　　　　（1）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義

　　　　（2）汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類

　　　　1.1.2 汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的劃分

　　　　（1）液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（hps）

　　　　（2）電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ehps）

　　　　（3）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（eps）

　　　　（4）線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（sbw）

　　　　1.1.3 汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)零部件產(chǎn)品概述

　　　　（1）轉(zhuǎn)向器

　　　　（2）轉(zhuǎn)向管柱

　　　　（3）轉(zhuǎn)向油泵及油管

　　　　（4）轉(zhuǎn)向橫拉桿

　　　　（5）轉(zhuǎn)向擺臂

　　1.2 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　1.2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　（1）中國(guó)汽車零部件行業(yè)政策回顧整理

　　　　（2）《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2014-2020）》解讀

　　　　1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　（1）國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)分析

　　　　（2）國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)分析

　　　　（3）行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)分析

　　　　1.2.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

　　　　（1）液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)分析

　　　　（2）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)分析

　　　　（3）線控轉(zhuǎn)向技術(shù)分析

　　　　1.2.4 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

　　　　（1）“低碳經(jīng)濟(jì)”與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　（2）降低石油依存度開發(fā)新能源

　　　　（3）中國(guó)車市進(jìn)入汽車消費(fèi)時(shí)代

第2章 中國(guó)汽車及零部件行業(yè)市場(chǎng)深度分析

　　2.1 中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.1.1 中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模分析

　　　　（1）中國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模分析

　　　　（2）中國(guó)商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模分析

　　　　2.1.2 中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整與格局分析

　　　　（1）“四大四小”汽車產(chǎn)業(yè)格局分析

　　　　（2）中國(guó)自主品牌汽車市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　（3）中國(guó)二、三線汽車市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　（4）中國(guó)汽車出口市場(chǎng)發(fā)展分析

轉(zhuǎn)?載?自：http://www.miaohuangjin.cn/2013-08/QiCheZhuanXiangXiTongShiChangFenXiBaoGao.html

　　　　2.1.3 節(jié)能與新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展及前景展望

　　　　（1）中國(guó)新能源汽車“三縱三橫”產(chǎn)業(yè)布局

　　　　（2）中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　（3）中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　（4）中國(guó)節(jié)能與新能源汽車發(fā)展前景展望

　　2.2 中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.2.1 中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（1）汽車零部件采購(gòu)全球化

　　　　（2）汽車零部件進(jìn)口替代化

　　　　（3）汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)整合持續(xù)

　　　　2.2.2 中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（1）中國(guó)汽車零部件配套市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（2）中國(guó)汽車零部件售后市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（3）中國(guó)汽車零部件出口市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　2.2.3 中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　（1）中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

第3章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　3.1 國(guó)際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　3.1.1 主要國(guó)家汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（1）美國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）日本汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（3）歐洲汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　3.1.2 國(guó)際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件企業(yè)在華投資布局

　　　　（1）美國(guó)天河（trw）在華投資布局

　　　　（2）美國(guó)德爾福（derphi）在華投資布局

　　　　（3）日本捷太格特（jletk）在華投資布局

　　　　（4）日本恩斯克（nsk）在華投資布局

　　　　（5）德國(guó)采埃孚（zf friedrichafen）在華投資布局

　　　　3.1.3 國(guó)際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　　（1）亞太汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　　（2）北美汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　　（3）歐洲汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　　　（4）南美汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

　　3.2 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　3.2.1 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（1）中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

　　　　（2）中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

　　　　（3）中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)盈利分析

　　　　（4）中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析

　　　　3.2.2 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)swot分析

　　　　（1）行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

　　　　（2）行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)分析

　　　　（3）行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析

　　　　（4）行業(yè)發(fā)展威脅分析

　　　　3.2.3 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（1）中國(guó)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（2）中國(guó)電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（3）中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析

第4章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析

　　4.1 東北地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.1.1 長(zhǎng)春市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）長(zhǎng)春市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）長(zhǎng)春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）長(zhǎng)春市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）長(zhǎng)春市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.1.2 吉林市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）吉林市“長(zhǎng)吉一體化”建設(shè)規(guī)劃

　　　　（2）吉林市汽車工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）吉林市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）吉林市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　4.2 京津地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.2.1 北京市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）北京市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）北京市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）北京市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）北京市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.2.2 天津市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）天津市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）天津?yàn)I海汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）天津市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）天津市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　4.3 華中地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.3.1 武漢市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）武漢市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）武漢市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）武漢市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）武漢市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.3.2 襄樊市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）襄樊市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）襄樊市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）襄樊市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）襄樊市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.3.3 長(zhǎng)沙市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）長(zhǎng)沙市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）長(zhǎng)沙市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）長(zhǎng)沙市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）長(zhǎng)沙市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　4.4 華東地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2013-2018 China automobile steering systems market research and investment outlook report

　　　　4.4.1 南京市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）南京市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）南京市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）南京市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）南京市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.4.2 蘇州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）蘇州市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）蘇州市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）蘇州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）蘇州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.4.3 杭州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）杭州市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）杭州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）杭州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）杭州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.4.4 寧波市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）寧波市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）寧波市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）寧波市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）寧波市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.4.5 上海市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）上海市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）上海市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）上海市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）上海市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.4.6 蕪湖市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）蕪湖市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）蕪湖市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）蕪湖市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）蕪湖市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　4.5 華南地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.5.1 廣州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）廣州市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）廣州市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）廣州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）廣州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.5.2 深圳市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）深圳市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）深圳市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）深圳市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）深圳市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.5.3 東莞市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）東莞市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）東莞市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）東莞市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）東莞市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.5.4 柳州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）柳州市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）柳州內(nèi)江汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）柳州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）柳州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　4.6 西南地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.6.1 重慶市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）重慶市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）重慶內(nèi)江汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）重慶市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）重慶市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　4.6.2 成都市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）成都市汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃

　　　　（2）成都市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　（3）成都市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

　　　　（4）成都市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

第5章 中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（eps）發(fā)展?fàn)顩r分析

　　5.1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展概況分析

　　　　5.1.1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)要概述

　　　　（1）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研發(fā)

　　　　（2）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類

　　　　（3）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

　　　　5.1.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件

　　　　（1）轉(zhuǎn)角/轉(zhuǎn)矩傳感器

　　　　（2）車速傳感器

　　　　（3）助力電動(dòng)機(jī)

　　　　（4）減速機(jī)構(gòu)

　　　　（5）電控單元

　　　　5.1.3 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究現(xiàn)狀

　　　　（1）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國(guó)外研究現(xiàn)狀

　　　　（2）電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

　　5.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢(shì)

　　　　5.2.1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析

　　　　（1）轉(zhuǎn)向柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（c-eps）

　　　　（2）小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（p-eps）

　　　　（3）雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（d-eps）

　　　　（4）齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（r-eps）

　　　　5.2.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　5.3 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　5.3.1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（1）國(guó)際電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（2）中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　5.3.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

2013-2018年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　（1）自主品牌汽車應(yīng)用市場(chǎng)分析

　　　　（2）合資品牌汽車應(yīng)用市場(chǎng)分析

　　　　5.3.3 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第6章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件行業(yè)市場(chǎng)分析

　　6.1 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件行業(yè)市場(chǎng)分析

　　　　6.1.1 動(dòng)力轉(zhuǎn)向器行業(yè)市場(chǎng)分析

　　　　（1）齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器市場(chǎng)分析

　　　　（2）蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器市場(chǎng)分析

　　　　（3）循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器市場(chǎng)分析

　　　　（4）齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向器市場(chǎng)分析

　　　　6.1.2 轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場(chǎng)分析

　　　　（1）轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（2）轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　（3）轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

　　　　6.1.3 液壓助力泵行業(yè)市場(chǎng)分析

　　　　（1）液壓助力泵行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（2）液壓助力泵行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　（3）液壓助力泵行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

　　6.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件行業(yè)市場(chǎng)分析

　　　　6.2.1 傳感器行業(yè)市場(chǎng)分析

　　　　（1）傳感器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（2）傳感器行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　（3）傳感器行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

　　　　6.2.2 電控單元行業(yè)市場(chǎng)分析

　　　　（1）電控單元行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（2）電控單元行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　（3）電控單元行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

　　　　6.2.3 助力電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析

　　　　（1）助力電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　（2）助力電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　（3）助力電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

第7章 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

　　7.1 江蘇罡陽(yáng)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　7.1.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　7.1.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　7.1.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　7.1.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　7.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　7.1.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　7.1.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

　　　　7.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　7.1.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　7.2 蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　7.2.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　7.2.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　7.2.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　7.2.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　7.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　7.2.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　7.2.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

　　　　7.2.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　7.2.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　7.3 江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　7.3.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　7.3.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　7.3.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　7.3.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　7.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　7.3.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　7.3.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

　　　　7.3.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　7.3.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　7.4 佛山市恒威汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　7.4.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　7.4.3 企業(yè)盈利能力分析

　　　　7.4.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

　　　　7.4.5 企業(yè)償債能力分析

　　　　7.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　7.4.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　7.4.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

　　　　7.4.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　7.4.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　7.5 豫北（新鄉(xiāng)）汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　7.5.2 主要運(yùn)營(yíng)狀況分析

　　　　7.5.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　7.5.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

　　　　7.5.5 企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　7.5.6 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

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第8章 中:智:林:－中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測(cè)分析

　　8.1 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)

　　　　8.1.1 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.1.2 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　8.1.3 行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析

2013-2018 nián zhōngguó qìchē zhuǎnxiàng xìtǒng shìchǎng tiáo yán yǔ tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào

　　　　8.1.4 行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　8.1.5 行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　8.1.6 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

　　　　8.1.7 行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析

　　8.2 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資特性

　　　　8.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

　　　　8.2.2 行業(yè)盈利模式分析

　　　　8.2.3 行業(yè)盈利因素分析

　　8.3 中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

　　　　8.3.1 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　8.3.2 2014-2020年汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　8.3.3 2014-2020年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件規(guī)模預(yù)測(cè)分析

圖表目錄

　　圖表 1：2010-2014年中國(guó)汽車銷量及同比增速（單位：萬輛，%）

　　圖表 2：中國(guó)與世界汽車零部件系統(tǒng)產(chǎn)值對(duì)比（單位：%）

　　圖表 3：液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖

　　圖表 4：電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖

　　圖表 5：電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖

　　圖表 6：線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖

　　圖表 7：電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖

　　圖表 8：2013-2014年美國(guó)零售和食品服務(wù)銷售月度環(huán)比（單位：%）

　　圖表 9：2010-2014年美國(guó)cpi同比變化情況（單位：%）

　　圖表 10：美國(guó)ppi構(gòu)成（單位：%）

　　圖表 11：2010-2014年美國(guó)ppi同比變化情況（單位：%）

　　圖表 12：2010-2014年日本貿(mào)易收支同比增長(zhǎng)情況（單位：%）

　　圖表 13：2013-2014年日本消費(fèi)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（單位：%）

　　圖表 14：2011-2014年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)

　　圖表 15：2011-2014年巴西消費(fèi)者信心指數(shù)

　　圖表 16：2005-2014年俄羅斯ppi漲跌走勢(shì)

　　圖表 17：2010-2014年俄羅斯進(jìn)出口同比增長(zhǎng)情況（單位：10億美元）

　　圖表 18：2006-2014年印度工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)情況（單位：%）

　　圖表 19：2010-2014年南非工業(yè)生產(chǎn)同比增長(zhǎng)情況（單位：%）

　　圖表 20：2006-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

　　圖表 21：2013年中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度（單位：%）

　　圖表 22：2006-2013年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

　　圖表 23：2013年中國(guó)分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

　　圖表 24：2013年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

　　圖表 25：2006-2013年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

　　圖表 26：2013-2014年存款準(zhǔn)備金率歷次調(diào)整一覽表（單位：%）

　　圖表 27：2006-2020年日本、美國(guó)和歐洲的碳排放監(jiān)管規(guī)定（單位：g/km）

　　圖表 28：不同動(dòng)力汽車（行駛中）碳排放量比較（單位：%）

　　圖表 29：2005和2011年歐洲汽車企業(yè)平均碳排放量（單位：g/km）

　　圖表 30：為達(dá)到美國(guó)2016年標(biāo)準(zhǔn)而減少的碳排放量（單位：%）

　　圖表 31：石油對(duì)汽車行業(yè)的影響邏輯圖

　　圖表 32：汽車原料成本結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 33：乘用車使用成本結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 34：國(guó)際能源署對(duì)世界一次能源需求情況的統(tǒng)計(jì)與預(yù)測(cè)分析

　　圖表 35：未來石油價(jià)格走勢(shì)（單位 ：美元）

　　圖表 36：2014年乘用車銷量（單位 ：萬輛）

　　圖表 37：2014年1-6月份中國(guó)商用車銷量及同比增速（單位：萬輛，%）

　　圖表 38：首批電動(dòng)車央企聯(lián)盟名單

　　圖表 39：電動(dòng)汽車“三縱三橫”研發(fā)布局

　　圖表 40：2013-2014年中國(guó)汽車零部件配套市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元，%）

　　圖表 41：2013-2014年中國(guó)汽車零部件售后市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元，%）

　　圖表 42：2013-2014年中國(guó)汽車零部件出口市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元，%）

　　圖表 43：電動(dòng)汽車“三縱三橫”研發(fā)布局

　　圖表 44：2014-2020年亞太汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

　　圖表 45：2014-2020年北美汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

　　圖表 46：2014-2020年歐洲汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

　　圖表 47：2014-2020年南美汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

　　圖表 48：中國(guó)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元，%）

　　圖表 49：中國(guó)電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元，%）

　　圖表 50：中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析（單位：億元，%）

　　圖表 51：2014-2020年轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

　　圖表 52：2014-2020年液壓助力泵行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

　　圖表 53：2014-2020年傳感器行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

　　圖表 54：2014-2020年電控單元行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

　　圖表 55：2014-2020年主力電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：億元，%）

　　圖表 56：2011-2013年江蘇罡陽(yáng)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 57：2011-2013年江蘇罡陽(yáng)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 58：2011-2013年江蘇罡陽(yáng)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

　　圖表 59：2011-2013年江蘇罡陽(yáng)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 60：2011-2013年江蘇罡陽(yáng)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 61：江蘇罡陽(yáng)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 62：2011-2013年蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 63：2011-2013年蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 64：2011-2013年蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

　　圖表 65：2011-2013年蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 66：2011-2013年蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 67：蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 68：2011-2013年江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 69：2011-2013年江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 70：2011-2013年江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

　　圖表 71：2011-2013年江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 72：2011-2013年江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 73：江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 74：2011-2013年佛山市恒威汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 75：2011-2013年佛山市恒威汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 76：2011-2013年佛山市恒威汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

2013-2018中國(guó)自動(dòng)車ステアリングシステム市場(chǎng)調(diào)査と投資展望レポート

　　圖表 77：2011-2013年佛山市恒威汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 78：2011-2013年佛山市恒威汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 79：佛山市恒威汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 80：豫北（新鄉(xiāng)）汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 81：2011-2013年南京馳力汽車轉(zhuǎn)動(dòng)裝置有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 82：2011-2013年南京馳力汽車轉(zhuǎn)動(dòng)裝置有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 83：2011-2013年南京馳力汽車轉(zhuǎn)動(dòng)裝置有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

　　圖表 84：2011-2013年南京馳力汽車轉(zhuǎn)動(dòng)裝置有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 85：2011-2013年南京馳力汽車轉(zhuǎn)動(dòng)裝置有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 86：南京馳力汽車轉(zhuǎn)動(dòng)裝置有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 87：蒂森克虜伯富奧汽車轉(zhuǎn)向柱（長(zhǎng)春）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 88：湖北三環(huán)汽車方向機(jī)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 89：2011-2013年浙江萬達(dá)汽車零部件有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 90：2011-2013年浙江萬達(dá)汽車零部件有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 91：2011-2013年浙江萬達(dá)汽車零部件有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

　　圖表 92：2011-2013年浙江萬達(dá)汽車零部件有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 93：2011-2013年浙江萬達(dá)汽車零部件有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 94：浙江萬達(dá)汽車零部件有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 95：2011-2013年浙江世寶控股集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 96：2011-2013年浙江世寶控股集團(tuán)有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 97：2011-2013年浙江世寶控股集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

　　圖表 98：2011-2013年浙江世寶控股集團(tuán)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 99：2011-2013年浙江世寶控股集團(tuán)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 100：浙江世寶控股集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 101：2011-2013年江蘇格爾頓傳動(dòng)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 102：2011-2013年江蘇格爾頓傳動(dòng)有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 103：2011-2013年江蘇格爾頓傳動(dòng)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

　　圖表 104：2011-2013年江蘇格爾頓傳動(dòng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 105：2011-2013年江蘇格爾頓傳動(dòng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 106：江蘇格爾頓傳動(dòng)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 107：2011-2013年重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 108：2011-2013年重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 109：2011-2013年重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

　　圖表 110：2011-2013年重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 111：2011-2013年重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 112：重慶卡福汽車制動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 113：2011-2013年北辰汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 114：2011-2013年北辰汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　圖表 115：2011-2013年北辰汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

　　圖表 116：2011-2013年北辰汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表 117：2011-2013年北辰汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表 118：北辰汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 119：2011-2013年利納馬汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 120：2011-2013年利納馬汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司盈利能力分析（單位：%）

　　……另有57個(gè)圖表。

　　http://www.miaohuangjin.cn/2013-08/QiCheZhuanXiangXiTongShiChangFenXiBaoGao.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………