| 飛機(jī)制造及修理是高度綜合的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，綜合運(yùn)用了基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的最新成就。現(xiàn)代飛機(jī)由上百萬個(gè)精密加工的零件組成，飛機(jī)的生產(chǎn)要求先進(jìn)的系統(tǒng)集成能力、制造能力和工藝水平與之相適應(yīng)。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，中國飛機(jī)制造通過基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和產(chǎn)品研發(fā)，已全面拉動(dòng)飛機(jī)制造科技的發(fā)展。**年**月**日，國務(wù)院宣布中國大型飛機(jī)正式立項(xiàng)，并開始了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。我國發(fā)展“大飛機(jī)”項(xiàng)目的意義不僅在于飛機(jī)型號(hào)成功，還有助于帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)而助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而推動(dòng)投資主體多元化、鼓勵(lì)民營資本等各類資本參與，有助于激發(fā)市場的活力。 |
| 在國家大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，航空裝備產(chǎn)業(yè)獲得了一系列政策支持。工信部印發(fā)《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，明確提出“十二五”期間將“以市場應(yīng)用為先導(dǎo)，以重點(diǎn)產(chǎn)品研制為主線，統(tǒng)籌航空技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、市場開發(fā)與服務(wù)發(fā)展”，重點(diǎn)發(fā)展“通用飛機(jī)和航空配套裝備”；《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》印發(fā)，意見提出要加強(qiáng)機(jī)場規(guī)劃建設(shè)、大力發(fā)展通用航空、積極支持國產(chǎn)民機(jī)制造等十項(xiàng)主要任務(wù)；國務(wù)院頒布《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也將航空裝備工程列為20項(xiàng)重大工程之一加以扶持。預(yù)計(jì)未來**年中國“支線飛機(jī)+干線飛機(jī)+大型運(yùn)輸機(jī)”市場容量約***億元，巨大的市場讓未來我國飛機(jī)制造業(yè)充滿想象空間。不僅如此，低空空域的放開，也為中國民航市場打開了更大的大門。從**年開始，中國的低空空域管理改革將步入全國推廣階段，而這也將進(jìn)一步打開私人飛機(jī)購買市場。預(yù)計(jì)在未來**年里，中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國。中國經(jīng)濟(jì)的高速增長給中國民航以及航空維修業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大空間。未來**年，中國機(jī)隊(duì)增長將超過***%，這將給航空維修業(yè)帶來巨大機(jī)遇。“十二五”期間我國民航機(jī)隊(duì)數(shù)量的快速增長，將給航空維修業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展契機(jī)，國內(nèi)外企業(yè)都紛紛看好中國未來航空維修市場。 |
第一章 飛機(jī)制造及修理行業(yè)概述 |
1.1 飛機(jī)制造及修理行業(yè)界定 |
| 1.1.1 飛機(jī)制造及修理定義 |
| 1.1.2 飛機(jī)制造的過程 |
| 1.1.3 飛機(jī)制造方法和特點(diǎn) |
1.2 中國飛機(jī)制造優(yōu)勢及成就 |
| 1.2.1 中國飛機(jī)制造具備的優(yōu)勢 |
| 1.2.2 中國飛機(jī)制造的發(fā)展成就 |
第二章 航空航天制造業(yè)的發(fā)展 |
2.1 中國航空航天行業(yè)發(fā)展概況 |
| 2.1.1 中國航空航天工業(yè)發(fā)展史 |
| 2.1.2 中國航空航天業(yè)迅猛發(fā)展 |
| 2.1.3 中國航空航天裝備面臨的機(jī)遇分析 |
| 2.1.4 民企日漸滲入航空航天領(lǐng)域 |
2.2 中國航空航天行業(yè)材料分析 |
| 2.2.1 中國航空航天材料發(fā)展概述及特點(diǎn) |
| 2.2.2 我國航空航天領(lǐng)域復(fù)合材料應(yīng)用進(jìn)展 |
| 2.2.3 我國大力推進(jìn)航空新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展 |
| 2.2.4 中國航空航天材料存在的差距及問題 |
| 2.2.5 中國航空航天材料的發(fā)展思路 |
2.3 中國航空航天制造技術(shù)綜述 |
| 2.3.1 航空航天制造技術(shù)的地位和作用 |
| 2.3.2 航空航天制造技術(shù)的特點(diǎn)及要求 |
| 2.3.3 航空航天制造業(yè)的關(guān)鍵制造技術(shù) |
| 轉(zhuǎn)載~自：http://www.miaohuangjin.cn/7/55/FeiJiZhiZaoJiXiuLiHangYeFenXiBaoGao.html |
| 2.3.4 航空航天制造業(yè)的新技術(shù) |
2.4 中國航空航天行業(yè)政策 |
| 2.4.1 《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》 |
| 2.4.2 《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》 |
| 2.4.3 《中華人民共和國民用航空法》 |
| 2.4.4 《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》 |
第三章 飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展 |
3.1 全球飛機(jī)制造及修理行業(yè)概況 |
| 3.1.1 全球主要飛機(jī)制造商機(jī)型簡介 |
| 3.1.2 全球商用飛機(jī)市場供求情況分析 |
| 3.1.3 亞太地區(qū)飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r剖析 |
3.2 中國飛機(jī)制造行業(yè)的發(fā)展 |
| 3.2.1 中國大飛機(jī)制造發(fā)展概況 |
| 3.2.2 中國大飛機(jī)項(xiàng)目推進(jìn)現(xiàn)狀調(diào)研 |
| 3.2.3 中國私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁 |
3.3 中國飛機(jī)維修業(yè)的發(fā)展 |
| 3.3.1 中國飛機(jī)維修業(yè)發(fā)展概況 |
| 3.3.2 我國航空維修產(chǎn)業(yè)規(guī)模現(xiàn)狀及發(fā)展?jié)摿Ψ治?/td> |
| 3.3.3 2023年我國飛機(jī)維修業(yè)稅收政策變動(dòng)狀況分析 |
3.4 地區(qū)飛機(jī)制造及修理業(yè)的發(fā)展 |
| 3.4.1 廣東省 |
| 3.4.2 山東省 |
| 3.4.3 北京市 |
| 3.4.4 天津市 |
3.5 中國飛機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨的問題及策略 |
| 3.5.1 中國飛機(jī)制造業(yè)存在的主要障礙 |
| 3.5.2 中國制造大飛機(jī)面臨的兩大難題 |
| 3.5.3 民機(jī)技術(shù)差距制約大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展 |
| 3.5.4 中國飛機(jī)租賃企業(yè)發(fā)展面臨的障礙 |
| 3.5.5 中國大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展的對(duì)策措施 |
| 3.5.6 中國大飛機(jī)制造的營銷策略 |
3.6 飛機(jī)制造及修理行業(yè)相關(guān)的應(yīng)用 |
| 3.6.1 電加工技術(shù)在航空航天制造中的應(yīng)用 |
| 3.6.2 數(shù)字產(chǎn)品定義在飛機(jī)制造中的應(yīng)用 |
| 3.6.3 先進(jìn)數(shù)控技術(shù)在飛機(jī)制造業(yè)的應(yīng)用 |
| 3.6.4 先進(jìn)復(fù)合材料在飛機(jī)修理中的應(yīng)用 |
3.7 飛機(jī)制造企業(yè)pdm的組織和實(shí)施 |
| 3.7.1 飛機(jī)制造企業(yè)pdm應(yīng)用需求 |
| 3.7.2 飛機(jī)制造企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的實(shí)施目標(biāo) |
| 3.7.3 飛機(jī)制造企業(yè)pdm具體實(shí)施內(nèi)容 |
| 3.7.4 飛機(jī)制造企業(yè)pdm實(shí)施的方法和步驟 |
第四章 國際飛機(jī)供應(yīng)商分析 |
4.1 波音公司（the boeing company） |
| 4.1.1 公司簡介 |
| 4.1.2 2023年波音經(jīng)營情況分析 |
| …… |
4.2 歐洲航空防務(wù)航天公司（eads） |
| 4.2.1 公司簡介 |
| 4.2.2 2023年歐洲航空防務(wù)航天公司經(jīng)營情況分析 |
| …… |
4.3 龐巴迪（bombardier） |
| 4.3.1 公司簡介 |
| 2023 aircraft manufacturing and repair industry development status survey and market prospect analysis report |
| 4.3.2 2023年龐巴迪經(jīng)營情況分析 |
| …… |
4.4 空中客車（airbus） |
| 4.4.1 公司簡介 |
| 4.4.2 2023年空中客車經(jīng)營情況分析 |
| 4.4.3 2023年空中客車經(jīng)營狀況分析 |
第五章 中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)上市公司 |
5.1 哈飛航空工業(yè)股份有限公司 |
| 5.1.1 公司簡介 |
| 5.1.2 2023年哈飛股份經(jīng)營狀況分析 |
| …… |
5.2 西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司 |
| 5.2.1 公司簡介 |
| 5.2.2 2023年西飛國際經(jīng)營狀況分析 |
| …… |
5.3 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 |
| 5.3.1 公司簡介 |
| 5.3.2 2023年洪都航空經(jīng)營狀況分析 |
| …… |
5.4 中航動(dòng)力控制股份有限公司 |
| 5.4.1 公司簡介 |
| 5.4.2 2023年中航動(dòng)控經(jīng)營狀況分析 |
| …… |
5.5 四川成發(fā)航空科技股份有限公司 |
| 5.5.1 公司簡介 |
| 5.5.2 2023年成發(fā)科技經(jīng)營狀況分析 |
| …… |
5.6 航天時(shí)代電子技術(shù)股份有限公司 |
| 5.6.1 公司簡介 |
| 5.6.2 2023年航天電子經(jīng)營狀況分析 |
| …… |
5.7 上市公司財(cái)務(wù)比較分析 |
| 5.7.1 盈利能力分析 |
| 5.7.2 成長能力分析 |
| 5.7.3 營運(yùn)能力分析 |
| 5.7.4 償債能力分析 |
第六章 [^中^知林^]中國飛機(jī)制造及修理行業(yè)投資及前景預(yù)測 |
6.1 航空航天制造行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
| 6.1.1 未來我國航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向 |
| 6.1.2 民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
| 6.1.3 中國航空材料技術(shù)的發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
| 6.1.4 未來航空航天復(fù)合材料應(yīng)用市場展望 |
6.2 民用大型飛機(jī)制造業(yè)五力模型分析 |
| 6.2.1 新進(jìn)入者威脅 |
| 6.2.2 替代者的威脅 |
| 6.2.3 買方談價(jià)能力 |
| 6.2.4 賣方談價(jià)能力 |
| 6.2.5 現(xiàn)有競爭者的競爭能力 |
6.3 飛機(jī)制造及修理業(yè)投資機(jī)遇與前景預(yù)測 |
| 6.3.1 政策將激活飛機(jī)產(chǎn)業(yè)廣闊空間 |
| 6.3.2 飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)投資形勢分析 |
| 6.3.3 飛機(jī)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的機(jī)會(huì)分析 |
| 2023版飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場前景分析報(bào)告 |
| 6.3.4 低空開放試點(diǎn)引發(fā)市場機(jī)遇 |
| 6.3.5 “十三五”我國航空飛機(jī)租賃市場預(yù)測分析 |
附錄 |
| 附錄一：中國機(jī)械工業(yè)技術(shù)政策 |
| 附錄二：關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 2018-2023年波音綜合損益表（未審計(jì)） |
| 圖表 2 2018-2023年波音不同部門收入情況（未審計(jì)） |
| 圖表 3 2018-2023年波音不同部門營業(yè)損益情況（未審計(jì)） |
| 圖表 4 2018-2023年波音交付量情況（未審計(jì)） |
| 圖表 7 2023-2029年波音不同地區(qū)收入狀況分析 |
| 圖表 9 2023-2029年波音綜合損益表（未審計(jì)） |
| 圖表 10 2023-2029年波音不同部門收入情況（未審計(jì)） |
| 圖表 11 2023-2029年波音交付量情況（未審計(jì)） |
| 圖表 12 2018-2023年歐洲航空防務(wù)航天公司綜合損益表 |
| 圖表 13 2018-2023年歐洲航空防務(wù)航天公司不同地區(qū)收入狀況分析 |
| 圖表 14 2023年歐洲航空防務(wù)航天公司不同部門收入和損益狀況分析 |
| 圖表 15 2023年歐洲航空防務(wù)航天公司收入的不同來源狀況分析 |
| 圖表 17 2018-2023年歐洲航空防務(wù)航天公司不同地區(qū)收入狀況分析 |
| 圖表 18 2023年歐洲航空防務(wù)航天公司不同部門收入和收益狀況分析 |
| 圖表 19 2023年歐洲航空防務(wù)航天公司收入的不同來源狀況分析 |
| 圖表 20 2023-2029年歐洲航空防務(wù)航天公司綜合損益表 |
| 圖表 21 2023-2029年歐洲航空防務(wù)航天公司不同部門收入狀況分析 |
| 圖表 22 2023-2029年龐巴迪綜合損益表 |
| 圖表 23 2023-2029年龐巴迪不同部門主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 24 2023-2029年龐巴迪不同地區(qū)收入細(xì)分狀況分析 |
| 圖表 27 2023-2029年龐巴迪綜合損益表 |
| 圖表 29 2023-2029年龐巴迪不同部門主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 30 2023-2029年龐巴迪噴氣公務(wù)機(jī)交付量 |
| 圖表 31 2023-2029年龐巴迪民用飛機(jī)交付量 |
| 圖表 32 2023-2029年龐巴迪綜合損益表 |
| 圖表 33 2023-2029年龐巴迪不同部門主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 34 2023-2029年龐巴迪噴氣公務(wù)機(jī)交付量 |
| 圖表 37 截止2023年空中客車飛機(jī)訂單數(shù)量累計(jì) |
| 圖表 38 截止2023年空中客車飛機(jī)交付數(shù)量累計(jì) |
| 圖表 39 截止2023年空中客車飛機(jī)未交付數(shù)量累計(jì) |
| 圖表 40 2023年空中客車訂單狀況分析 |
| 圖表 41 截止2023年空中客車?yán)塾?jì)經(jīng)營業(yè)績 |
| 圖表 42 2023年空中客車飛機(jī)平均價(jià)格 |
| 圖表 43 2023年哈飛股份主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 44 2023年哈飛股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 45 2018-2023年哈飛股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 46 2018-2023年哈飛股份主要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 47 2023年哈飛股份主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品狀況分析 |
| 圖表 48 2023年哈飛股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析 |
| 圖表 49 2023年哈飛股份主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 50 2023年哈飛股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 51 2018-2023年哈飛股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 52 2018-2023年哈飛股份主要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 53 2023年哈飛股份主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品狀況分析 |
| 圖表 54 2023年哈飛股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析 |
| 圖表 55 2023年哈飛股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 2023 Ban Fei Ji Zhi Zao Ji Xiu Li HangYe FaZhan XianZhuang DiaoYan Ji ShiChang QianJing FenXi BaoGao |
| 圖表 56 2023年哈飛股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 57 2023年西飛國際非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 58 2018-2023年西飛國際主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 59 2018-2023年西飛國際主要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 60 2023年西飛國際主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品狀況分析 |
| 圖表 61 2023年西飛國際主營業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析 |
| 圖表 62 2023年西飛國際非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 63 2018-2023年西飛國際主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 64 2018-2023年西飛國際主要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 65 2023年西飛國際主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品狀況分析 |
| 圖表 66 2023年西飛國際主營業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析 |
| 圖表 67 2023年西飛國際主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 68 2023年西飛國際非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 69 2023年洪都航空主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 70 2023年洪都航空非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 71 2018-2023年洪都航空主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 72 2018-2023年洪都航空主要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 73 2023年洪都航空主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品狀況分析 |
| 圖表 74 2023年洪都航空主營業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析 |
| 圖表 75 2023年洪都航空主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 76 2023年洪都航空非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 77 2018-2023年洪都航空主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 78 2018-2023年洪都航空主要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 79 2023年洪都航空主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品狀況分析 |
| 圖表 80 2023年洪都航空主營業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析 |
| 圖表 81 2023年洪都航空主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 82 2023年洪都航空非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 83 2023年中航動(dòng)控主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 84 2023年中航動(dòng)控非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 85 2018-2023年中航動(dòng)控主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 86 2018-2023年中航動(dòng)控主要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 87 2023年中航動(dòng)控主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品狀況分析 |
| 圖表 88 2023年中航動(dòng)控主營業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析 |
| 圖表 89 2023年中航動(dòng)控主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 90 2023年中航動(dòng)控非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 91 2018-2023年中航動(dòng)控主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 92 2018-2023年中航動(dòng)控主要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 93 2023年中航動(dòng)控主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品狀況分析 |
| 圖表 94 2023年中航動(dòng)控主營業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析 |
| 圖表 95 2023年中航動(dòng)控主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 96 2023年中航動(dòng)控非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 97 2023年成發(fā)科技主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 98 2023年成發(fā)科技非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 99 2018-2023年成發(fā)科技主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 100 2018-2023年成發(fā)科技主要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 101 2023年成發(fā)科技主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品狀況分析 |
| 圖表 102 2023年成發(fā)科技主營業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析 |
| 2023版航空機(jī)製造?修理業(yè)界の発展現(xiàn)狀調(diào)査研究及び市場見通し分析報(bào)告書 |
| 圖表 103 2023年成發(fā)科技主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 104 2023年成發(fā)科技非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 105 2018-2023年成發(fā)科技主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 106 2018-2023年成發(fā)科技主要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 107 2023年成發(fā)科技主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品狀況分析 |
| 圖表 108 2023年成發(fā)科技主營業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析 |
| 圖表 109 2023年成發(fā)科技主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 110 2023年成發(fā)科技非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 111 2023年航天電子主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 112 2023年航天電子非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 113 2018-2023年航天電子主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 114 2018-2023年航天電子主要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 115 2023年航天電子主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品狀況分析 |
| 圖表 116 2023年航天電子主營業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析 |
| 圖表 117 2023年航天電子主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) |
| 圖表 118 2023年航天電子非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 119 2018-2023年航天電子主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) |
| 圖表 120 2018-2023年航天電子要財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 121 2023年航天電子主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品狀況分析 |
| 圖表 122 2023年航天電子主營業(yè)務(wù)分地區(qū)狀況分析 |
| 圖表 123 2023年航天電子主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) |
| 圖表 124 2023年航天電子非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 |
| 圖表 125 2023年飛機(jī)制造及修理行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析 |
| …… |
| 圖表 128 2023年飛機(jī)制造及修理行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析 |
| …… |
| 圖表 131 2023年飛機(jī)制造及修理行業(yè)上市公司營運(yùn)能力指標(biāo)分析 |
| …… |
| 圖表 134 2023年飛機(jī)制造及修理行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析 |
| …… |
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略……
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