| 港口建設(shè)是一項(xiàng)涉及碼頭、航道、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等多方面的大型工程，對(duì)于促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和航運(yùn)技術(shù)的進(jìn)步，港口建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求不斷提高，不僅要滿足日益增長(zhǎng)的貨物吞吐量需求，還要注重環(huán)保和可持續(xù)性。近年來(lái)，隨著智能港口技術(shù)和綠色港口理念的推廣，港口建設(shè)實(shí)現(xiàn)了更高的自動(dòng)化水平和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，不僅提高了運(yùn)營(yíng)效率，還減少了對(duì)環(huán)境的影響。通過(guò)采用更先進(jìn)的建造技術(shù)和材料優(yōu)化，港口建設(shè)的性能和品質(zhì)不斷提高。 | |
| 未來(lái)，港口建設(shè)的發(fā)展將更加注重智能化和綠色化。通過(guò)集成先進(jìn)的傳感技術(shù)和智能控制系統(tǒng)，港口將能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的操作控制和遠(yuǎn)程監(jiān)控，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。同時(shí)，隨著新材料技術(shù)的應(yīng)用，港口建設(shè)將采用更多高性能材料，進(jìn)一步提升其耐用性和環(huán)保性能。然而，如何在保證工程質(zhì)量的同時(shí)降低成本，以及如何應(yīng)對(duì)不同地理環(huán)境和氣候條件的特殊需求，將是港口建設(shè)者需要解決的問(wèn)題。 | |
第1章 中國(guó)港口建設(shè)行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 行業(yè)定義與研究范圍界定 |
業(yè) |
| 1.1.1 港口行業(yè)的相關(guān)概念 | 調(diào) |
| 1.1.2 港口建設(shè)的相關(guān)概念 | 研 |
| 1.1.3 港口建設(shè)的條件分析 | 網(wǎng) |
1.2 港口行業(yè)特征分析 |
ｗ |
| 1.2.1 港口規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征 | ｗ |
| 1.2.2 港口范圍經(jīng)濟(jì)特征 | ｗ |
| 1.2.3 港口企業(yè)集團(tuán)化趨勢(shì) | ． |
1.3 行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 |
Ｃ |
| 1.3.1 鋼材市場(chǎng)供需及價(jià)格走勢(shì) | ｉ |
| （1）鋼材行業(yè)供給分析 | ｒ |
| （2）鋼材行業(yè)需求分析 | ． |
| （3）鋼材產(chǎn)品價(jià)格分析 | ｃ |
| 1.3.2 水泥市場(chǎng)供需及價(jià)格走勢(shì) | ｎ |
| （1）水泥行業(yè)供給分析 | 中 |
| （2）水泥行業(yè)需求分析 | 智 |
| （3）水泥產(chǎn)品價(jià)格分析 | 林 |
1.4 港口行業(yè)地位分析 |
４ |
| 1.4.1 港口行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 | ０ |
| 1.4.2 港口行業(yè)在交通運(yùn)輸體系中的地位 | ０ |
第2章 中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
６ |
2.1 港口行業(yè)政策環(huán)境分析 |
１ |
| 2.1.1 港口行業(yè)管理體制 | ２ |
| （1）行業(yè)管理體制沿革 | ８ |
| （2）管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 | ６ |
| （3）港口管理體制改革模式 | ６ |
| 2.1.2 港口行業(yè)整體布局規(guī)劃 | ８ |
| （1）沿海港口布局規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （2）內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃 | 業(yè) |
| （3）中國(guó)港口布局存在的問(wèn)題和發(fā)展方向 | 調(diào) |
| （4）《交通運(yùn)輸"十二五"發(fā)展規(guī)劃》 | 研 |
| 2.1.3 港口行業(yè)政策與法律法規(guī) | 網(wǎng) |
| （1）《中華人民共和國(guó)海域使用管理法》 | ｗ |
| （2）《中華人民共和國(guó)港口法》 | ｗ |
| （3）《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》 | ｗ |
| （4）《港口規(guī)劃管理規(guī)定》 | ． |
| （5）《港口設(shè)施保安規(guī)則》 | Ｃ |
| （6）《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》 | ｉ |
| （7）《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》 | ｒ |
| （8）《港口建設(shè)費(fèi)征收使用管理辦法》解讀 | ． |
| 2.1.4 港口行業(yè)政策發(fā)展趨勢(shì) | ｃ |
2.2 港口行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｎ |
| 2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 中 |
| （1）美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 智 |
| （2）歐元區(qū)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 林 |
| （3）日本宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ４ |
| （4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ０ |
| 2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境 | ０ |
| （1）國(guó)內(nèi)gdp增長(zhǎng)分析 | ６ |
| （2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 | １ |
| （3）固定資產(chǎn)投資情況 | ２ |
| （4）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng) | ８ |
| （5）貨幣供應(yīng)量及其貸款 | ６ |
| （6）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) | ６ |
| （7）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù) | ８ |
| 2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| （1）公路、水路貨運(yùn)量分析 | 業(yè) |
| （2）公路、水路固定資產(chǎn)投資分析 | 調(diào) |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/2014-03/GangKouJianSheHangYeYanJiuBaoGao.html | |
2.3 港口行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 |
研 |
| 2.3.1 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| （1）全國(guó)港口貨物吞吐情況 | ｗ |
| （2）外貿(mào)貨物吞吐量增速快于內(nèi)貿(mào) | ｗ |
| 2.3.2 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境趨勢(shì) | ｗ |
第3章 國(guó)際港口建設(shè)行業(yè)發(fā)展及市場(chǎng)需求分析 |
． |
3.1 國(guó)際港口行業(yè)發(fā)展情況分析 |
Ｃ |
| 3.1.1 國(guó)際港口行業(yè)總體情況 | ｉ |
| 3.1.2 國(guó)際港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ｒ |
| 3.1.3 各大洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ． |
| （1）亞洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ｃ |
| （2）歐洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ｎ |
| （3）美洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | 中 |
| （4）中東港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | 智 |
| （5）非洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | 林 |
| （6）澳洲港口行業(yè)運(yùn)行情況分析 | ４ |
3.2 國(guó)際港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)借鑒分析 |
０ |
| 3.2.1 德國(guó)港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)借鑒分析 | ０ |
| 3.2.2 荷蘭港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)借鑒分析 | ６ |
| 3.2.3 美國(guó)港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)借鑒分析 | １ |
| 3.2.4 日本港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)借鑒分析 | ２ |
| 3.2.5 韓國(guó)港口建設(shè)經(jīng)營(yíng)借鑒分析 | ８ |
| 3.2.6 新加坡港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)借鑒分析 | ６ |
| 3.2.7 澳大利亞港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)借鑒分析 | ６ |
3.3 國(guó)際港口建設(shè)市場(chǎng)需求分析 |
８ |
| 3.3.1 印度港口建設(shè)市場(chǎng)需求分析 | 產(chǎn) |
| （1）印度航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體分析 | 業(yè) |
| （2）印度港口行業(yè)發(fā)展情況分析 | 調(diào) |
| （3）印度港口建設(shè)需求及規(guī)劃分析 | 研 |
| （4）印度港口建設(shè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | 網(wǎng) |
| 3.3.2 越南港口建設(shè)市場(chǎng)需求分析 | ｗ |
| （1）越南航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體分析 | ｗ |
| （2）越南港口行業(yè)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| （3）越南港口建設(shè)需求及規(guī)劃分析 | ． |
| （4）越南港口建設(shè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | Ｃ |
| 3.3.3 中東地區(qū)港口建設(shè)市場(chǎng)需求分析 | ｉ |
| （1）中東地區(qū)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體分析 | ｒ |
| （2）中東地區(qū)港口行業(yè)發(fā)展情況分析 | ． |
| （3）中東地區(qū)港口建設(shè)需求及規(guī)劃分析 | ｃ |
| （4）中東地區(qū)港口建設(shè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ｎ |
| 3.3.4 巴西港口建設(shè)市場(chǎng)需求分析 | 中 |
| （1）巴西航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體分析 | 智 |
| （2）巴西港口行業(yè)發(fā)展情況分析 | 林 |
| （3）巴西港口建設(shè)需求及規(guī)劃分析 | ４ |
| （4）巴西港口建設(shè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ０ |
| 3.3.5 非洲港口建設(shè)市場(chǎng)需求分析 | ０ |
| （1）非洲航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體分析 | ６ |
| （2）非洲港口行業(yè)發(fā)展情況分析 | １ |
| （3）非洲港口建設(shè)需求及規(guī)劃分析 | ２ |
| （4）非洲港口建設(shè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ８ |
3.4 中國(guó)企業(yè)海外港口建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 |
６ |
| 3.4.1 海外港口建設(shè)項(xiàng)目主要外部風(fēng)險(xiǎn)分析 | ６ |
| 3.4.2 海外港口建設(shè)項(xiàng)目主要內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)分析 | ８ |
| 3.4.3 海外港口建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀和對(duì)策 | 產(chǎn) |
第4章 中國(guó)港口工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
業(yè) |
4.1 國(guó)外港口工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系分析 |
調(diào) |
| 4.1.1 國(guó)外港口工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)總體情況 | 研 |
| 4.1.2 美國(guó)港口工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分析 | 網(wǎng) |
| 4.1.3 荷蘭港口工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分析 | ｗ |
| 4.1.4 德國(guó)港口工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分析 | ｗ |
| 4.1.5 英國(guó)港口工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分析 | ｗ |
| 4.1.6 西班牙港口工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分析 | ． |
| 4.1.7 日本港口工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分析 | Ｃ |
| 4.1.8 不同港口工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比較分析 | ｉ |
4.2 中國(guó)港口工程設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)分析 |
ｒ |
| 4.2.1 港口工程設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容 | ． |
| （1）政策性評(píng)價(jià) | ｃ |
| （2）技術(shù)性評(píng)價(jià) | ｎ |
| （3）經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià) | 中 |
| 4.2.2 港口工程設(shè)計(jì)目標(biāo)的特性分析 | 智 |
| 4.2.3 港口工程設(shè)計(jì)多目標(biāo)效益評(píng)價(jià)方程 | 林 |
4.3 中國(guó)港口工程設(shè)計(jì)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
４ |
| 4.3.1 港口工程設(shè)計(jì)行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)情況分析 | ０ |
| 4.3.2 港口工程設(shè)計(jì)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 | ０ |
第5章 中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
5.1 中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展情況分析 |
１ |
| 5.1.1 中國(guó)港口行業(yè)總體概況 | ２ |
| 5.1.2 中國(guó)港口發(fā)展階段分析 | ８ |
| 5.1.3 中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| （1）港口分布 | ６ |
| （2）碼頭泊位 | ８ |
| （3）港口建設(shè)投資 | 產(chǎn) |
| （4）貨物貿(mào)易結(jié)構(gòu) | 業(yè) |
5.2 中國(guó)港口行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 |
調(diào) |
| 5.2.1 港口貨物吞吐量 | 研 |
| 5.2.2 外貿(mào)貨物吞吐量 | 網(wǎng) |
| 5.2.3 港口集裝箱吞吐量 | ｗ |
| 5.2.4 中國(guó)內(nèi)河港口運(yùn)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| （1）內(nèi)河港口吞吐量分析 | ｗ |
| （2）內(nèi)河港口發(fā)展前景 | ． |
5.3 中國(guó)港口主要貨種吞吐情況 |
Ｃ |
| 5.3.1 主要貨種吞吐量總體情況 | ｉ |
| 5.3.2 原油業(yè)務(wù) | ｒ |
| 5.3.3 礦石業(yè)務(wù) | ． |
| 5.3.4 煤炭業(yè)務(wù) | ｃ |
5.4 中國(guó)港口行業(yè)整合分析 |
ｎ |
| 5.4.1 中國(guó)港口整合現(xiàn)狀分析 | 中 |
| 5.4.2 港口群整合帶來(lái)的影響 | 智 |
5.5 中國(guó)港口發(fā)展趨勢(shì)及前景展望 |
林 |
| 5.5.1 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ４ |
| 5.5.2 中國(guó)港口業(yè)發(fā)展前景展望 | ０ |
第6章 中國(guó)港口建設(shè)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析 |
０ |
6.1 沿海地區(qū)港口建設(shè)發(fā)展分析 |
６ |
| 6.1.1 遼寧省港口建設(shè)發(fā)展分析 | １ |
| （1）遼寧省港口建設(shè)總體情況 | ２ |
| （2）遼寧省港口建設(shè)條件分析 | ８ |
| （3）遼寧省港口建設(shè)需求分析 | ６ |
| （4）遼寧省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | ６ |
| 1）大連港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ８ |
| 2）營(yíng)口港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 產(chǎn) |
| 3）錦州港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 業(yè) |
| 4）丹東港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 調(diào) |
| 5）葫蘆島港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 研 |
| 6）盤(pán)錦港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 網(wǎng) |
| （5）遼寧省港口建設(shè)發(fā)展動(dòng)向 | ｗ |
| （6）遼寧省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | ｗ |
| 6.1.2 河北省港口建設(shè)發(fā)展分析 | ｗ |
| （1）河北省港口建設(shè)總體情況 | ． |
| （2）河北省港口建設(shè)條件分析 | Ｃ |
| （3）河北省港口建設(shè)需求分析 | ｉ |
| （4）河北省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | ｒ |
| 1）秦皇島港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ． |
| 2）曹妃甸港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ｃ |
| 2014 status of harbor construction China research and trend analysis of market prospects | |
| 3）黃驊港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ｎ |
| 4）京唐港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 中 |
| （5）河北省港口建設(shè)發(fā)展動(dòng)向 | 智 |
| （6）河北省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | 林 |
| 6.1.3 山東省港口建設(shè)發(fā)展分析 | ４ |
| （1）山東省港口建設(shè)總體情況 | ０ |
| （2）山東省港口建設(shè)條件分析 | ０ |
| （3）山東省港口建設(shè)需求分析 | ６ |
| （4）山東省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | １ |
| 1）青島港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ２ |
| 2）威海港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ８ |
| 3）日照港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ６ |
| 4）煙臺(tái)港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ６ |
| 5）濰坊港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ８ |
| 6）濱州港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 產(chǎn) |
| 7）東營(yíng)港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 業(yè) |
| 8）萊州港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 調(diào) |
| （5）山東省港口建設(shè)發(fā)展動(dòng)向 | 研 |
| （6）山東省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 6.1.4 江蘇省港口建設(shè)發(fā)展分析 | ｗ |
| （1）江蘇省港口建設(shè)總體情況 | ｗ |
| （2）江蘇省港口建設(shè)條件分析 | ｗ |
| （3）江蘇省港口建設(shè)需求分析 | ． |
| （4）江蘇省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | Ｃ |
| 1）連云港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ｉ |
| 2）南通港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ｒ |
| 3）南京港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ． |
| 4）蘇州港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ｃ |
| 5）鎮(zhèn)江港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ｎ |
| （5）江蘇省港口建設(shè)發(fā)展動(dòng)向 | 中 |
| （6）江蘇省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | 智 |
| 6.1.5 上海市港口建設(shè)發(fā)展分析 | 林 |
| （1）上海市港口建設(shè)總體情況 | ４ |
| （2）上海市港口建設(shè)條件分析 | ０ |
| （3）上海市港口建設(shè)需求分析 | ０ |
| （4）上海港重點(diǎn)港區(qū)建設(shè)情況 | ６ |
| 1）洋山港區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況分析 | １ |
| 2）外高橋港區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況分析 | ２ |
| 3）張華浜港區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 4）寶山港區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 5）龍吳港區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （5）上海市港口建設(shè)發(fā)展動(dòng)向 | ８ |
| （6）上海市港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 6.1.6 浙江省港口建設(shè)發(fā)展分析 | 業(yè) |
| （1）浙江省港口建設(shè)總體情況 | 調(diào) |
| （2）浙江省港口建設(shè)條件分析 | 研 |
| （3）浙江省港口建設(shè)需求分析 | 網(wǎng) |
| （4）浙江省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | ｗ |
| 1）寧波--舟山港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ｗ |
| 2）溫州港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ｗ |
| 3）臺(tái)州港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ． |
| 4）嘉興港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | Ｃ |
| （5）浙江省港口建設(shè)發(fā)展動(dòng)向 | ｉ |
| （6）浙江省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | ｒ |
| 6.1.7 福建省港口建設(shè)發(fā)展分析 | ． |
| （1）福建省港口建設(shè)總體情況 | ｃ |
| （2）福建省港口建設(shè)條件分析 | ｎ |
| （3）福建省港口建設(shè)需求分析 | 中 |
| （4）福建省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | 智 |
| 1）廈門(mén)港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 林 |
| 2）福州港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ４ |
| 3）泉州港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ０ |
| 4）莆田港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ０ |
| （5）福建省港口建設(shè)發(fā)展動(dòng)向 | ６ |
| （6）福建省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | １ |
| 6.1.8 廣東省港口建設(shè)發(fā)展分析 | ２ |
| （1）廣東省港口建設(shè)總體情況 | ８ |
| （2）廣東省港口建設(shè)條件分析 | ６ |
| （3）廣東省港口建設(shè)需求分析 | ６ |
| （4）廣東省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | ８ |
| 1）廣州港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 產(chǎn) |
| 2）深圳港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 業(yè) |
| 3）汕頭港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 調(diào) |
| 4）湛江港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 研 |
| 5）其他內(nèi)河港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| （5）廣東省港口建設(shè)存在問(wèn)題分析 | ｗ |
| （6）廣東省港口建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
| （7）廣東省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | ｗ |
| 6.1.9 廣西自治區(qū)港口建設(shè)發(fā)展分析 | ． |
| （1）廣西自治區(qū)港口建設(shè)總體情況 | Ｃ |
| （2）廣西自治區(qū)港口建設(shè)條件分析 | ｉ |
| （3）廣西自治區(qū)港口建設(shè)需求分析 | ｒ |
| （4）廣西自治區(qū)重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | ． |
| 1）防城港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ｃ |
| 2）北海港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ｎ |
| 3）欽州港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | 中 |
| 4）其他內(nèi)河港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況分析 | 智 |
| （5）廣西自治區(qū)港口建設(shè)存在問(wèn)題分析 | 林 |
| （6）廣西自治區(qū)港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | ４ |
| 6.1.10 海南省港口建設(shè)發(fā)展分析 | ０ |
| （1）海南省港口建設(shè)總體情況 | ０ |
| （2）海南省港口建設(shè)條件分析 | ６ |
| （3）海南省港口建設(shè)需求分析 | １ |
| （4）海南省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | ２ |
| 1）海口港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ８ |
| 2）三亞港建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析 | ６ |
| 3）其他港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （5）海南港口建設(shè)存在問(wèn)題分析 | ８ |
| （6）海南省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | 產(chǎn) |
6.2 長(zhǎng)江水系內(nèi)河港口建設(shè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 6.2.1 安徽省港口建設(shè)發(fā)展分析 | 調(diào) |
| （1）安徽省港口建設(shè)總體情況 | 研 |
| （2）安徽省港口建設(shè)條件分析 | 網(wǎng) |
| （3）安徽省港口建設(shè)需求分析 | ｗ |
| （4）安徽省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | ｗ |
| 1）蕪湖港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 2）安慶港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 3）馬鞍山港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | Ｃ |
| 4）池州港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
| 5）其他港口建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
| （5）安徽省港口建設(shè)存在的問(wèn)題 | ． |
| （6）安徽省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | ｃ |
| 6.2.2 江西省港口建設(shè)發(fā)展分析 | ｎ |
| （1）江西省港口建設(shè)總體情況 | 中 |
| （2）江西省港口建設(shè)條件分析 | 智 |
| （3）江西省港口建設(shè)需求分析 | 林 |
| （4）江西省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | ４ |
| 1）南昌港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 2）九江港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| 3）吉安港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 4）贛州港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| 2014年中國(guó)港口建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)前景走勢(shì)分析報(bào)告 | |
| 5）其他港口建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ２ |
| （5）江西省港口建設(shè)存在的問(wèn)題 | ８ |
| （6）江西省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | ６ |
| 6.2.3 湖北省港口建設(shè)發(fā)展分析 | ６ |
| （1）湖北省港口建設(shè)總體情況 | ８ |
| （2）湖北省港口建設(shè)條件分析 | 產(chǎn) |
| （3）湖北省港口建設(shè)需求分析 | 業(yè) |
| （4）湖北省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | 調(diào) |
| 1）武漢港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| 2）宜昌港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 3）黃石港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 4）荊州港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| （5）湖北省港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)向 | ｗ |
| （6）湖北省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | ． |
| 6.2.4 湖南省港口建設(shè)發(fā)展分析 | Ｃ |
| （1）湖南省港口建設(shè)總體情況 | ｉ |
| （2）湖南省港口建設(shè)條件分析 | ｒ |
| （3）湖南省港口建設(shè)需求分析 | ． |
| （4）湖南省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | ｃ |
| 1）岳陽(yáng)港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| 2）長(zhǎng)沙港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
| 3）其他港口建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
| （5）湖南省港口建設(shè)存在的問(wèn)題 | 林 |
| （6）湖南省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | ４ |
| 6.2.5 重慶市港口建設(shè)發(fā)展分析 | ０ |
| （1）重慶市港口建設(shè)總體情況 | ０ |
| （2）重慶市港口建設(shè)條件分析 | ６ |
| （3）重慶市港口建設(shè)需求分析 | １ |
| （4）重慶市重點(diǎn)港區(qū)建設(shè)情況 | ２ |
| 1）九龍坡港區(qū)建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 2）貓兒沱港區(qū)建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 3）寸灘港區(qū)建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （5）重慶市港口建設(shè)存在的問(wèn)題 | ８ |
| （6）重慶市港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 6.2.6 四川省港口建設(shè)發(fā)展分析 | 業(yè) |
| （1）四川省港口建設(shè)總體情況 | 調(diào) |
| （2）四川省港口建設(shè)條件分析 | 研 |
| （3）四川省港口建設(shè)需求分析 | 網(wǎng) |
| （4）四川省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | ｗ |
| 1）瀘州港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 2）宜賓港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 3）其他港口建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| （5）四川省港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)動(dòng)向 | Ｃ |
| （6）四川省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | ｉ |
6.3 黑龍江水系內(nèi)河港口建設(shè)發(fā)展分析 |
ｒ |
| 6.3.1 黑龍江省港口建設(shè)發(fā)展分析 | ． |
| （1）黑龍江省港口建設(shè)總體情況 | ｃ |
| （2）黑龍江省港口建設(shè)條件分析 | ｎ |
| （3）黑龍江省港口建設(shè)存在的問(wèn)題 | 中 |
| （4）黑龍江省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | 智 |
| 1）哈爾濱港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
| 2）佳木斯港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| 3）沙河子港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ０ |
| （5）黑龍江省港口未來(lái)建設(shè)規(guī)劃 | ０ |
| 6.3.2 吉林省港口建設(shè)發(fā)展分析 | ６ |
| （1）吉林省港口建設(shè)總體情況 | １ |
| （2）吉林省港口建設(shè)條件分析 | ２ |
| （3）吉林省港口建設(shè)需求分析 | ８ |
| （4）吉林省重點(diǎn)港口建設(shè)情況 | ６ |
| 1）大安港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| 2）吉林港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| 3）松原港建設(shè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
第7章 中國(guó)港口信息化建設(shè)狀況分析 |
業(yè) |
7.1 港口信息化概況 |
調(diào) |
| 7.1.1 港口信息化的概念 | 研 |
| 7.1.2 港口信息化需求特點(diǎn)分析 | 網(wǎng) |
| 7.1.3 港口發(fā)展信息化的優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| 7.1.4 港口信息化建設(shè)的基本內(nèi)容 | ｗ |
| （1）港口管理信息平臺(tái)建設(shè) | ｗ |
| （2）專業(yè)港口信息平臺(tái)建設(shè) | ． |
| （3）電子口岸建設(shè) | Ｃ |
| （4）物流中心信息化建設(shè) | ｉ |
7.2 國(guó)內(nèi)外港口信息化建設(shè)及啟示 |
ｒ |
| 7.2.1 國(guó)外港口信息化建設(shè)情況 | ． |
| （1）西班牙港口信息化建設(shè)情況 | ｃ |
| （2）澳大利亞港口信息化建設(shè)情況 | ｎ |
| （3）鹿特丹港口信息化建設(shè)情況 | 中 |
| （4）漢堡港口信息化建設(shè)情況 | 智 |
| （5）新加坡港口信息化建設(shè)情況 | 林 |
| 7.2.2 國(guó)內(nèi)港口信息化發(fā)展建設(shè)情況 | ４ |
| （1）上海港信息化建設(shè)情況 | ０ |
| （2）天津港信息化建設(shè)情況 | ０ |
| （3）青島港信息化建設(shè)情況 | ６ |
| 7.2.3 國(guó)內(nèi)外港口信息化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn) | １ |
7.3 港口信息化系統(tǒng)應(yīng)用情況分析 |
２ |
| 7.3.1 電子數(shù)據(jù)交換（edi）業(yè)務(wù)應(yīng)用 | ８ |
| （1）edi的產(chǎn)生和發(fā)展 | ６ |
| （2）edi的經(jīng)濟(jì)效益分析 | ６ |
| （3）我國(guó)edi業(yè)務(wù)的應(yīng)用 | ８ |
| （4）我國(guó)港口edi應(yīng)用面臨的問(wèn)題 | 產(chǎn) |
| 7.3.2 港口生產(chǎn)指揮調(diào)度視頻系統(tǒng) | 業(yè) |
| （1）建設(shè)的目標(biāo) | 調(diào) |
| （2）應(yīng)用的綜合技術(shù) | 研 |
| （3）實(shí)現(xiàn)的主要功能 | 網(wǎng) |
| 7.3.3 電子口岸建設(shè) | ｗ |
| 7.3.4 集裝箱碼頭管理信息系統(tǒng) | ｗ |
| （1）發(fā)展歷程 | ｗ |
| （2）發(fā)展方向 | ． |
| 7.3.5 面向電子商務(wù)的物流信息化 | Ｃ |
| （1）應(yīng)用背景 | ｉ |
| （2）電子商務(wù)與物流 | ｒ |
| （3）frid技術(shù)應(yīng)用 | ． |
7.4 港口信息化技術(shù)發(fā)展展望 |
ｃ |
| 7.4.1 港口信息化發(fā)展前景 | ｎ |
| 7.4.2 港口信息化發(fā)展建議 | 中 |
第8章 中~智~林~：中國(guó)港口建設(shè)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
智 |
8.1 中國(guó)港口建設(shè)企業(yè)領(lǐng)先個(gè)案經(jīng)營(yíng)分析 |
林 |
| 8.1.1 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ０ |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | １ |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | ２ |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ８ |
| （7）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| （8）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ６ |
| （9）企業(yè)建筑資質(zhì)分析 | ８ |
| （10）企業(yè)港口建設(shè)案例分析 | 產(chǎn) |
| （11）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 業(yè) |
| （12）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 調(diào) |
| （13）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 研 |
| 8.1.2 中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| 2014 nián zhōngguó gǎngkǒu jiànshè xiànzhuàng diàoyán jí shìchǎng qiánjǐng zǒushì fēnxī bàogào | |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ． |
| （5）企業(yè)建筑資質(zhì)分析 | Ｃ |
| （6）企業(yè)港口建設(shè)案例分析 | ｉ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｒ |
| （8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ． |
| 8.1.3 中交第一航務(wù)工程局有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｃ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｎ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
| （3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 智 |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | 林 |
| （5）企業(yè)建筑資質(zhì)分析 | ４ |
| （6）企業(yè)港口建設(shè)案例分析 | ０ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| （8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
| 8.1.4 中交第二航務(wù)工程局有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ２ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| （3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ６ |
| （5）企業(yè)建筑資質(zhì)分析 | ８ |
| （6）企業(yè)港口建設(shè)案例分析 | 產(chǎn) |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 業(yè) |
| （8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 調(diào) |
| （9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | 研 |
| 8.1.5 中交第三航務(wù)工程局有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 網(wǎng) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| （4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ． |
| （5）企業(yè)建筑資質(zhì)分析 | Ｃ |
| （6）企業(yè)港口建設(shè)案例分析 | ｉ |
| （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｒ |
| （8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ． |
8.2 中國(guó)港口運(yùn)營(yíng)企業(yè)領(lǐng)先個(gè)案分析 |
ｃ |
| 8.2.1 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 中 |
| （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 智 |
| （3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| （4）企業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| （5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ０ |
| （6）企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| （7）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
| （8）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | １ |
| （9）企業(yè)港口建設(shè)情況 | ２ |
| （10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
| （11）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ６ |
| （12）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
| （13）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ８ |
| 8.2.2 天津港股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 業(yè) |
| （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 調(diào) |
| （3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| （4）企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| （5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ｗ |
| （6）企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| （8）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ． |
| （9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | Ｃ |
| （10）企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｉ |
| （11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｒ |
| （12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 | ． |
| 圖表目錄 | ｃ |
| 圖表 1：2011-2013年6月全國(guó)鋼材月產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)噸，%） | ｎ |
| 圖表 2：2013年6月各品種鋼材產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸） | 中 |
| 圖表 3：2005-2013年6月全國(guó)鋼材出口情況（單位：萬(wàn)噸，%） | 智 |
| 圖表 4：2005-2013年6月全國(guó)粗鋼月凈出口情況（單位：萬(wàn)噸） | 林 |
| 圖表 5：2000-2012年中國(guó)鋼材表觀消費(fèi)量變化分析（單位：萬(wàn)噸，%） | ４ |
| 圖表 6：2011-2013年6月鋼材月度銷(xiāo)售量及同步增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)噸，%） | ０ |
| 圖表 7：2011-2013年6月主要鋼材品種月度銷(xiāo)售量及同步增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)噸，%） | ０ |
| 圖表 8：2007-2013年8月國(guó)內(nèi)主要鋼材品種價(jià)格走勢(shì)（含稅價(jià)）（一）（單位：元/噸） | ６ |
| 圖表 9：2007-2013年8月國(guó)內(nèi)主要鋼材品種價(jià)格走勢(shì)（含稅價(jià)）（二）（單位：元/噸） | １ |
| 圖表 10：2009-2013年6月全國(guó)水泥當(dāng)月產(chǎn)量及同比增速（單位：萬(wàn)噸、%） | ２ |
| 圖表 11：2009-2013年6月全國(guó)水泥累計(jì)產(chǎn)量及同比增速（單位：萬(wàn)噸、%） | ８ |
| 圖表 12：2013年1-6月全國(guó)水泥行業(yè)產(chǎn)能利用率（單位：%） | ６ |
| 圖表 13：2005-2012年中國(guó)水泥季度累計(jì)消費(fèi)量及增速情況（單位：萬(wàn)噸，%） | ６ |
| 圖表 14：2011-2013年6月全國(guó)水泥平均價(jià)格（單位：元/噸） | ８ |
| 圖表 15：2011-2013年6月全國(guó)poc32.5標(biāo)號(hào)水泥均價(jià)（單位：元/噸） | 產(chǎn) |
| 圖表 16：2011-2013年6月全國(guó)poo42.5標(biāo)號(hào)水泥均價(jià)（單位：元/噸） | 業(yè) |
| 圖表 17：2011-2013年6月東北地區(qū)poc32.5標(biāo)號(hào)水泥均價(jià)（單位：元/噸） | 調(diào) |
| 圖表 18：2011-2013年6月東北地區(qū)poo42.5標(biāo)號(hào)水泥均價(jià)（單位：元/噸） | 研 |
| 圖表 19：2011-2013年6月華北地區(qū)poc32.5標(biāo)號(hào)水泥價(jià)格（單位：元/噸） | 網(wǎng) |
| 圖表 20：2011-2013年6月華北地區(qū)poo42.5標(biāo)號(hào)水泥價(jià)格（單位：元/噸） | ｗ |
| 圖表 21：2011-2013年6月西北地區(qū)poc32.5標(biāo)號(hào)水泥均價(jià)（單位：元/噸） | ｗ |
| 圖表 22：2011-2013年6月西北地區(qū)poo42.5標(biāo)號(hào)水泥均價(jià)（單位：元/噸） | ｗ |
| 圖表 23：2011-2013年6月西南地區(qū)poc32.5標(biāo)號(hào)水泥均價(jià)（單位：元/噸） | ． |
| 圖表 24：2011-2013年6月西南地區(qū)poo42.5標(biāo)號(hào)水泥均價(jià)（單位：元/噸） | Ｃ |
| 圖表 25：2011-2013年6月華東地區(qū)poc32.5標(biāo)號(hào)水泥均價(jià)（單位：元/噸） | ｉ |
| 圖表 26：2011-2013年6月華東地區(qū)poo42.5標(biāo)號(hào)水泥均價(jià)（單位：元/噸） | ｒ |
| 圖表 27：2011-2013年6月中南地區(qū)poc32.5標(biāo)號(hào)水泥均價(jià)（單位：元/噸） | ． |
| 圖表 28：2011-2013年6月中南地區(qū)poo42.5標(biāo)號(hào)水泥均價(jià)（單位：元/噸） | ｃ |
| 圖表 29：2003-2012年中國(guó)經(jīng)濟(jì)和港口發(fā)展情況（單位：億元，億噸） | ｎ |
| 圖表 30：中國(guó)港口群規(guī)劃 | 中 |
| 圖表 31：中國(guó)五大區(qū)域港口布局圖 | 智 |
| 圖表 32：2011-2013年美國(guó)制造業(yè)pmi分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位：%） | 林 |
| 圖表 33：2007-2013年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） | ４ |
| 圖表 34：2008-2013年美國(guó)失業(yè)率情況（單位：%） | ０ |
| 圖表 35：2011-2013年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人） | ０ |
| 圖表 36：2004-2013年美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)走勢(shì)（單位：千人） | ６ |
| 圖表 37：2008-2013年歐元區(qū)pmi走勢(shì)圖（單位：%） | １ |
| 圖表 38：2010-2013年歐元區(qū)核心國(guó)家pmi走勢(shì)（單位：%） | ２ |
| 圖表 39：1999-2013年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 40：2011-2013年日本gdp環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%） | ６ |
| 圖表 41：2011-2013年日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%） | ６ |
| 圖表 42：2011-2013年日本進(jìn)出口同比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位：%） | ８ |
| 圖表 43：2011-2013年日本就業(yè)情況（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 44：2011-2013年日本cpi情況（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 45：2011-2013年日本匯率走勢(shì)（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 46：2011-2013年巴西基準(zhǔn)利率走勢(shì)（單位：%） | 研 |
| 圖表 47：2010-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 48：2010-2013年巴西貿(mào)易順差情況（單位：百萬(wàn)美元） | ｗ |
| 圖表 49：2011-2013年巴西通脹率走勢(shì)（單位：%） | ｗ |
| 圖表 50：2010-2013年新加坡通脹率走勢(shì)（單位：%） | ｗ |
| 圖表 51：2010-2013年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位：%） | ． |
| 圖表 52：2010-2013年印尼、泰國(guó)、菲律賓通脹率走勢(shì)（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 53：2010-2013年韓國(guó)cpi與核心cpi同比情況（單位：%） | ｉ |
| 圖表 54：2010-2013年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況（單位：%） | ｒ |
| 圖表 55：2010-2013年韓國(guó)貿(mào)易順差情況（單位：千美元） | ． |
| 圖表 56：2006-2012年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） | ｃ |
| 圖表 57：2006-2012年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%） | ｎ |
| 港の建設(shè)、中國(guó)の研究と市場(chǎng)の見(jiàn)通しの傾向分析の2014年の狀態(tài) | |
| 圖表 58：2012年中國(guó)主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)分析（單位：萬(wàn)噸，億米，億支，萬(wàn)臺(tái)，億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，億噸，億立方米，億千瓦小時(shí)，萬(wàn)千瓦，萬(wàn)輛，億塊，億線，%） | 中 |
| 圖表 59：2011.07-2012我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度（單位：%） | 智 |
| 圖表 60：2011-2013年中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度走勢(shì)圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 61：2011-2013年分地區(qū)投資相鄰兩月累計(jì)同比增速（單位：%） | ４ |
| 圖表 62：2011-2013年固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速（單位：%） | ０ |
| 圖表 63：2008-2012年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元） | ０ |
| 圖表 64：2010-2012年中國(guó)廣義貨幣（m2）增長(zhǎng)速度（單位：%） | ６ |
| 圖表 65：2010-2012年存款準(zhǔn)備金率歷次調(diào)整一覽表（單位：%） | １ |
| 圖表 66：2011-2013年中國(guó)pmi走勢(shì)圖 | ２ |
| 圖表 67：2011-2013年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 68：2006-2012年全國(guó)公路、水路貨運(yùn)量（單位：億噸） | ６ |
| 圖表 69：2006-2012年交通固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 70：2009-2013年全國(guó)港口貨物吞吐量月度增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)分析圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 71：2013年上半年全國(guó)港口內(nèi)、外貿(mào)貨物吞吐量及增速（單位：億噸，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 72：2012年世界港口吞吐量前10名（單位：萬(wàn)噸，%） | 業(yè) |
| 圖表 73：1990-2012年漢堡港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | 調(diào) |
| 圖表 74：1990-2012年安特衛(wèi)普港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | 研 |
| 圖表 75：印度主要港口布局示意圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 76：海外工程項(xiàng)目建設(shè)面臨的主要外部風(fēng)險(xiǎn)（單位：%） | ｗ |
| 圖表 77：引發(fā)海外業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的主要成因（單位：%） | ｗ |
| 圖表 78：引發(fā)海外業(yè)務(wù)社會(huì)文化風(fēng)險(xiǎn)的主要成因（單位：%） | ｗ |
| 圖表 79：外工程項(xiàng)目建設(shè)面臨的主要內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)（單位：%） | ． |
| 圖表 80：影晌項(xiàng)目工程進(jìn)度和質(zhì)量的主要因素（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 81：外項(xiàng)目管理過(guò)程中最容易出現(xiàn)漏洞的環(huán)節(jié)（單位：%） | ｉ |
| 圖表 82：各國(guó)港口工程設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)寫(xiě)形式 | ｒ |
| 圖表 83：表示內(nèi)容詳細(xì)程度的符號(hào) | ． |
| 圖表 84：2012年中國(guó)港口碼頭泊位數(shù)量（單位：個(gè)） | ｃ |
| 圖表 85：2006-2012年中國(guó)港口貨物吞吐量增長(zhǎng)分析圖（單位：億噸，%） | ｎ |
| 圖表 86：2006-2012年全國(guó)港口貨物吞吐量分析圖（單位：億噸） | 中 |
| 圖表 87：2012年中國(guó)主要港口貨物吞吐量（單位：億噸） | 智 |
| 圖表 88：2006-2012年中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量增長(zhǎng)分析（單位：億噸） | 林 |
| 圖表 89：2006-2012年全國(guó)港口集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)teu） | ４ |
| 圖表 90：2006-2012年全國(guó)內(nèi)河港口貨物吞吐量（單位：億噸） | ０ |
| 圖表 91：2006-2012年全國(guó)內(nèi)河港口外貿(mào)貨物吞吐量（單位：億噸） | ０ |
| 圖表 92：2006-2012年內(nèi)河港口集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)teu） | ６ |
| 圖表 93：2012年中國(guó)沿海規(guī)模以上港口貨物吞吐量分形態(tài)構(gòu)成（單位：%） | １ |
| 圖表 94：2007-2013年我國(guó)月度原油進(jìn)口量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸） | ２ |
| 圖表 95：2007-2013年我國(guó)月度原油出口量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸） | ８ |
| 圖表 96：2006-2013年中國(guó)鐵礦石產(chǎn)量和進(jìn)口量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸） | ６ |
| 圖表 97：2010-2013年我國(guó)原煤產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸） | ６ |
| 圖表 98：2007-2013年全國(guó)煤炭進(jìn)、出口量（單位：萬(wàn)噸） | ８ |
| 圖表 99：2010-2013年秦皇島港口煤炭庫(kù)存量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸） | 產(chǎn) |
| 圖表 100：近年中國(guó)港口整合大事 | 業(yè) |
| 圖表 101：2005-2013年大連港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | 調(diào) |
| 圖表 102：2005-2013年大連港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | 研 |
| 圖表 103：2005-2013年?duì)I口港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 104：2006-2013年?duì)I口港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ｗ |
| 圖表 105：2007-2013年錦州港貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸） | ｗ |
| 圖表 106：秦皇島港地理位置示意圖 | ｗ |
| 圖表 107：2005-2013年秦皇島港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ． |
| 圖表 108：2005-2013年秦皇島港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | Ｃ |
| 圖表 109：曹妃甸港地理位置示意圖 | ｉ |
| 圖表 110：黃驊港地理位置示意圖 | ｒ |
| 圖表 111：京唐港地理位置示意圖 | ． |
| 圖表 112：山東省港口分布示意圖 | ｃ |
| 圖表 113：青島市港口布局示意圖 | ｎ |
| 圖表 114：2005-2013年青島港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | 中 |
| 圖表 115：2005-2013年青島港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | 智 |
| 圖表 116：2005-2013年煙臺(tái)港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | 林 |
| 圖表 117：2005-2013年煙臺(tái)港集裝箱吞吐量（單位：千teu，%） | ４ |
| 圖表 118：2005-2013年南通港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ０ |
| 圖表 119：2005-2013年南京港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ０ |
| 圖表 120：2006-2013年寧波--舟山港貨物吞吐量（單位：百萬(wàn)噸，%） | ６ |
http://www.miaohuangjin.cn/2014-03/GangKouJianSheHangYeYanJiuBaoGao.html
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如需購(gòu)買(mǎi)《2014年中國(guó)港口建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)前景走勢(shì)分析報(bào)告》，編號(hào)：1356092
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