中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2023-2029年）

　　公路貨物運(yùn)輸（Road Transportation）是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，同時(shí)，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。

　　公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但或多或少都要依賴(lài)公路運(yùn)輸來(lái)完成最終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車(chē)站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場(chǎng)的貨物集疏運(yùn)輸都離不開(kāi)公路運(yùn)輸。

　　但公路運(yùn)輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適宜走長(zhǎng)途運(yùn)輸；車(chē)輛運(yùn)行中震動(dòng)較大，易造成貨損貨差事故，同時(shí)，運(yùn)輸成本費(fèi)用較水運(yùn)和鐵路為高。

　　我國(guó)公路貨運(yùn)由于歷史原因，從運(yùn)輸組織形式到經(jīng)營(yíng)管理水平，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，甚至與國(guó)內(nèi)其它運(yùn)輸方式相比仍有一定的差距。雖然自改革開(kāi)放以來(lái)，一些高效的運(yùn)輸生產(chǎn)組織方式，

　　如零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸?shù)龋瑸楦淖児坟浳镞\(yùn)輸行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)滯后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀起到了積極的作用，但是由于客觀條件和公路運(yùn)輸管理體制等主管原因的制約，汽車(chē)貨物運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)靈活、運(yùn)達(dá)速度高的優(yōu)勢(shì)仍一直未真正徹底體現(xiàn)出來(lái)。

　　近年來(lái)，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備不斷改善，為公路運(yùn)輸市場(chǎng)的快速發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，也使公路貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)距不斷延長(zhǎng)。截至**，我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)正處于快速發(fā)展的成長(zhǎng)期，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和增長(zhǎng)中發(fā)揮著日益重要的作用，從而確定了我國(guó)貨運(yùn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

第1章 中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述

　　1.1 公路貨運(yùn)行業(yè)概念

　　　　1.1.1 公路貨運(yùn)行業(yè)的定義

　　　　1.1.2 公路貨運(yùn)主要經(jīng)營(yíng)方式

　　　　（1）公共運(yùn)輸業(yè)

　　　　（2）契約運(yùn)輸業(yè)

　　　　（3）自用運(yùn)輸業(yè)

　　　　（4）汽車(chē)貨運(yùn)代理

　　1.2 公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　1.2.1 公路貨運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　（1）公路貨運(yùn)行業(yè)監(jiān)管體制

　　　　（2）公路貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策

　　　　（3）公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　1.2.2 公路貨運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　（1）國(guó)內(nèi)gdp增長(zhǎng)分析

　　　　（2）公路貨運(yùn)行業(yè)與gdp的相關(guān)性分析

　　　　（3）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析

　　　　（4）公路貨運(yùn)行業(yè)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的相關(guān)性分析

　　　　（5）固定資產(chǎn)投資狀況分析

　　　　（6）公路貨運(yùn)行業(yè)與固定資產(chǎn)投資的相關(guān)性分析

　　　　（7）城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)狀況分析

　　　　（8）公路貨運(yùn)行業(yè)與城鄉(xiāng)居民收入的相關(guān)性分析

　　　　1.2.3 公路貨運(yùn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

　　　　（1）重化工業(yè)發(fā)展影響分析

　　　　（2）制造業(yè)發(fā)展影響分析

　　　　（3）商貿(mào)業(yè)發(fā)展影響分析

　　　　（4）電子商務(wù)發(fā)展影響分析

　　1.3 公路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境分析

　　　　1.3.1 公路建設(shè)對(duì)公路貨運(yùn)行業(yè)的影響

　　　　1.3.2 汽車(chē)銷(xiāo)量變化對(duì)車(chē)流量的影響

　　　　1.3.3 油價(jià)變動(dòng)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的影響

　　　　1.3.4 公路收費(fèi)對(duì)運(yùn)輸成本的影響

第2章 中國(guó)公路貨運(yùn)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析

　　2.1 貨車(chē)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.1.1 中國(guó)貨車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量分析

　　　　2.1.2 中國(guó)貨車(chē)的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)分析

　　　　2.1.3 中國(guó)貨車(chē)進(jìn)口市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　2.1.4 中國(guó)貨車(chē)出口市場(chǎng)發(fā)展分析

　　　　2.1.5 中國(guó)貨車(chē)進(jìn)出口市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　　　2.1.6 貨車(chē)與公路貨運(yùn)相關(guān)性分析

轉(zhuǎn)自：http://www.miaohuangjin.cn/3/7A/GongLuHuoYunHangYeFenXiBaoGao.html

　　2.2 汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.2.1 汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

　　　　2.2.2 全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)供給情況分析

　　　　2.2.3 全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)需求情況分析

　　　　（1）全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析

　　　　（2）全國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)銷(xiāo)售收入分析

　　　　2.2.4 汽車(chē)維修與公路貨運(yùn)相關(guān)性分析

　　2.3 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.3.1 物流行業(yè)的發(fā)展階段分析

　　　　2.3.2 物流總額增幅及其構(gòu)成狀況分析

　　　　（1）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)狀況分析

　　　　（2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成狀況分析

　　　　（3）物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)狀況分析

　　　　（4）“十三五”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　　　2.3.3 物流行業(yè)與公路貨運(yùn)相關(guān)性分析

第3章 國(guó)際公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　3.1 國(guó)際公路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　3.1.1 國(guó)際公路建設(shè)情況分析

　　　　3.1.2 國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　3.1.3 國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展特點(diǎn)分析

　　3.2 美國(guó)公路貨運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　3.2.1 美國(guó)公路建設(shè)情況分析

　　　　3.2.2 美國(guó)公路貨運(yùn)基本狀況分析

　　　　3.2.3 美國(guó)公路貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

　　　　3.2.4 美國(guó)公路貨運(yùn)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

　　　　3.2.5 美國(guó)公路貨運(yùn)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　　　（1）耶路全球（yrcw）

　　　　（2）con-waytruckload

　　3.3 德國(guó)公路貨運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　3.3.1 德國(guó)公路建設(shè)情況分析

　　　　3.3.2 德國(guó)公路貨運(yùn)基本狀況分析

　　　　（1）德國(guó)公路貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　（2）德國(guó)公路貨運(yùn)甩掛運(yùn)輸分析

　　　　（3）德國(guó)公路貨運(yùn)信息化發(fā)展

　　　　3.3.3 德國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展分析

　　3.4 日本公路貨運(yùn)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　3.4.1 日本公路建設(shè)情況分析

　　　　3.4.2 日本公路貨運(yùn)基本狀況分析

　　　　3.4.3 日本“宅配便”發(fā)展分析

　　　　（1）“宅配便”的發(fā)展背景

　　　　（2）“宅配便”運(yùn)輸特點(diǎn)與功能

　　　　（3）“宅配便”的物流業(yè)務(wù)模式

　　　　（4）“宅配便”的發(fā)展戰(zhàn)略分析

　　　　（5）日本“宅配便”運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)借鑒

第4章 中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　4.1 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.1.1 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況

　　　　4.1.2 交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)

　　　　（1）全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析

　　　　（2）全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析

　　　　（3）固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)分析

　　　　4.1.3 2023年交通運(yùn)輸行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　4.2 公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.2.1 中國(guó)公路建設(shè)發(fā)展情況分析

　　　　（1）中國(guó)公路建設(shè)投資狀況分析

　　　　（2）中國(guó)公路建設(shè)里程狀況分析

　　　　4.2.2 公路貨運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸裝備狀況分析

　　　　（1）公路載貨汽車(chē)數(shù)量分析

　　　　（2）公路貨運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)分析

　　　　4.2.3 公路貨運(yùn)行業(yè)貨物運(yùn)輸量分析

　　　　（1）公路貨運(yùn)量增長(zhǎng)狀況分析

　　　　（2）區(qū)域貨物運(yùn)輸比較分析

　　　　4.2.4 公路貨運(yùn)行業(yè)貨物運(yùn)輸價(jià)格分析

　　　　（1）公路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)分析

　　　　（2）公路貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)分析

　　　　4.2.5 公路貨運(yùn)行業(yè)存在問(wèn)題及對(duì)策

　　　　（1）公路貨運(yùn)存在的主要問(wèn)題

　　　　（2）公路貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展建議

　　4.3 公路物流信息化建設(shè)及需求分析

　　　　4.3.1 公路物流信息平臺(tái)市場(chǎng)需求分析

　　　　4.3.2 公路物流信息平臺(tái)盈利模式分析

　　　　4.3.3 美國(guó)貨運(yùn)信息平臺(tái)發(fā)展模式分析

　　　　（1）transwork模式分析

　　　　（2）getloaded模式分析

　　　　（3）transcore模式分析

　　　　（4）landstar模式分析

　　　　4.3.4 中國(guó)公路物流信息平臺(tái)發(fā)展歷程

　　　　（1）公路物流盈利模式及發(fā)展歷程

　　　　（2）典型企業(yè)公路物流信息平臺(tái)建設(shè)

　　　　4.3.5 公路物流信息平臺(tái)成功案例分析

　　4.4 公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展新熱點(diǎn)分析

　　　　4.4.1 電子商務(wù)物流配送

　　　　4.4.2 貨運(yùn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)

　　　　4.4.3 冷鏈運(yùn)輸

　　　　4.4.4 大件運(yùn)輸

　　　　4.4.5 危險(xiǎn)品運(yùn)輸

　　4.5 公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展新模式分析

　　　　4.5.1 甩掛運(yùn)輸模式

　　　　4.5.2 貨運(yùn)班車(chē)模式

　　　　4.5.3 多式聯(lián)運(yùn)模式

　　　　4.5.4 共同配送模式

　　　　4.5.5 干線聯(lián)盟模式

Report on the development survey and market prospect forecast of China's highway freight industry (2023-2029)

　　　　4.5.6 馱背運(yùn)輸模式

　　　　4.5.7 卡車(chē)融資租賃模式

　　　　4.5.8 小集裝箱系統(tǒng)模式

　　　　4.5.9 集裝單元化運(yùn)輸模式

　　　　4.5.10 客運(yùn)“小件快運(yùn)聯(lián)盟”模式

第5章 中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)需求市場(chǎng)分析

　　5.1 中國(guó)鋼鐵物流市場(chǎng)需求分析

　　　　5.1.1 鋼鐵行業(yè)總體生產(chǎn)情況分析

　　　　（1）主要鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)狀況分析

　　　　（2）2014鋼鐵產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析

　　　　5.1.2 鋼鐵運(yùn)輸方式及運(yùn)價(jià)分析

　　　　5.1.3 鋼鐵公路運(yùn)輸?shù)淖饔靡饬x

　　　　（1）原料供應(yīng)階段

　　　　（2）鋼鐵生產(chǎn)階段

　　　　（3）產(chǎn)品銷(xiāo)售階段

　　　　5.1.4 鋼鐵公路運(yùn)輸規(guī)模分析

　　　　5.1.5 鋼鐵公路運(yùn)輸發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　5.2 中國(guó)汽車(chē)物流市場(chǎng)需求分析

　　　　5.2.1 汽車(chē)行業(yè)總體發(fā)展情況分析

　　　　（1）汽車(chē)整車(chē)行業(yè)生產(chǎn)狀況分析

　　　　（2）汽車(chē)零部件行業(yè)生產(chǎn)狀況分析

　　　　（3）汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析

　　　　5.2.2 汽車(chē)物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　5.2.3 汽車(chē)運(yùn)輸方式及運(yùn)價(jià)分析

　　　　5.2.4 汽車(chē)公路運(yùn)輸規(guī)模分析

　　　　5.2.5 汽車(chē)公路運(yùn)輸發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　5.3 中國(guó)零售業(yè)物流市場(chǎng)需求分析

　　　　5.3.1 社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)

　　　　5.3.2 商貿(mào)業(yè)子行業(yè)運(yùn)行狀況分析

　　　　（1）超市業(yè)態(tài)商品零售額增長(zhǎng)狀況分析

　　　　（2）百貨業(yè)態(tài)商品零售額增長(zhǎng)狀況分析

　　　　5.3.3 零售業(yè)物流行業(yè)市場(chǎng)區(qū)域性差異

　　　　5.3.4 零售業(yè)公路運(yùn)輸規(guī)模分析

　　　　5.3.5 零售公路運(yùn)輸發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　5.4 中國(guó)家電物流市場(chǎng)需求分析

　　　　5.4.1 家電行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析

　　　　（1）家電行業(yè)生產(chǎn)狀況分析

　　　　（2）家電行業(yè)銷(xiāo)售狀況分析

　　　　5.4.2 家電物流整體發(fā)展概況

　　　　5.4.3 家電物流發(fā)展特征分析

　　　　（1）第三方物流異軍突起

　　　　（2）社會(huì)資源利用率提高

　　　　（3）家電物流信息化加快

　　　　5.4.4 家電公路運(yùn)輸規(guī)模分析

　　　　5.4.5 家電公路運(yùn)輸發(fā)展前景預(yù)測(cè)

第6章 高速公路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況分析

　　6.1 中國(guó)高速公路發(fā)展概況

　　　　6.1.1 中國(guó)高速公路發(fā)展歷程

　　　　6.1.2 中國(guó)高速公路建設(shè)進(jìn)展

　　6.2 高速公路收費(fèi)情況分析

　　　　6.2.1 高速公路收費(fèi)政策概述

　　　　（1）高速公路收費(fèi)政策

　　　　（2）公路收費(fèi)政策取得重大進(jìn)展

　　　　（3）高速公路管理體制改革方向

　　　　6.2.2 國(guó)內(nèi)外高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)概覽

　　　　（1）全球高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一覽

　　　　（2）中國(guó)主要高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　6.2.3 重點(diǎn)區(qū)域高速公路收費(fèi)情況分析

　　　　（1）環(huán)渤海高速公路車(chē)流量及收費(fèi)狀況分析

　　　　（2）長(zhǎng)三角高速公路車(chē)流量及收費(fèi)狀況分析

　　　　（3）珠三角高速公路車(chē)流量及收費(fèi)狀況分析

　　6.3 高速公路貨運(yùn)市場(chǎng)概況分析

　　　　6.3.1 高速公路貨運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

　　　　6.3.2 高速公路貨運(yùn)市場(chǎng)特征分析

　　　　6.3.3 高速公路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇

　　　　6.3.4 高速公路貨運(yùn)市場(chǎng)存在問(wèn)題

　　　　6.3.5 高速公路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策

　　6.4 高速公路貨運(yùn)連鎖模式分析

　　　　6.4.1 構(gòu)并、直接連鎖運(yùn)作模式分析

　　　　6.4.2 聯(lián)盟、特許連鎖運(yùn)作模式分析

　　　　6.4.3 高速公路貨運(yùn)連鎖網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展步驟

第7章 中國(guó)公路貨運(yùn)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)需求分析

　　7.1 長(zhǎng)三角地區(qū)公路貨運(yùn)市場(chǎng)需求分析

　　　　7.1.1 長(zhǎng)三角地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　7.1.2 長(zhǎng)三角地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展分析

　　　　（1）長(zhǎng)三角地區(qū)航空貨運(yùn)分析

　　　　（2）長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路貨運(yùn)分析

　　　　（3）長(zhǎng)三角地區(qū)水路貨運(yùn)分析

　　　　7.1.3 長(zhǎng)三角地區(qū)公路基礎(chǔ)情況分析

　　　　7.1.4 長(zhǎng)三角地區(qū)公路貨運(yùn)情況分析

　　　　7.1.5 長(zhǎng)三角地區(qū)公路貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　7.1.6 長(zhǎng)三角地區(qū)公路貨運(yùn)需求分析

　　7.2 珠三角地區(qū)公路貨運(yùn)市場(chǎng)需求分析

　　　　7.2.1 珠三角地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　7.2.2 珠三角地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展分析

　　　　（1）珠三角地區(qū)航空貨運(yùn)分析

　　　　（2）珠三角地區(qū)鐵路貨運(yùn)分析

　　　　（3）珠三角地區(qū)水路貨運(yùn)分析

　　　　7.2.3 珠三角地區(qū)公路基礎(chǔ)情況分析

　　　　7.2.4 珠三角地區(qū)公路貨運(yùn)情況分析

　　　　7.2.5 珠三角地區(qū)公路貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　7.2.6 珠三角地區(qū)公路貨運(yùn)需求分析

中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2023-2029年）

　　7.3 京津冀地區(qū)公路貨運(yùn)市場(chǎng)需求分析

　　　　7.3.1 京津冀地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　7.3.2 京津冀地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展分析

　　　　（1）京津冀地區(qū)航空貨運(yùn)分析

　　　　（2）京津冀地區(qū)鐵路貨運(yùn)分析

　　　　（3）京津冀地區(qū)水路貨運(yùn)分析

　　　　7.3.3 京津冀地區(qū)公路基礎(chǔ)情況分析

　　　　7.3.4 京津冀地區(qū)公路貨運(yùn)情況分析

　　　　7.3.5 京津冀地區(qū)公路貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　7.3.6 京津冀公路貨運(yùn)需求分析

　　7.4 長(zhǎng)株潭地區(qū)公路貨運(yùn)市場(chǎng)需求分析

　　　　7.4.1 長(zhǎng)株潭地區(qū)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析

　　　　7.4.2 長(zhǎng)株潭地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展分析

　　　　（1）長(zhǎng)株潭地區(qū)航空貨運(yùn)分析

　　　　（2）長(zhǎng)株潭地區(qū)鐵路貨運(yùn)分析

　　　　（3）長(zhǎng)株潭地區(qū)水路貨運(yùn)分析

　　　　7.4.3 長(zhǎng)株潭地區(qū)公路基礎(chǔ)情況分析

　　　　7.4.4 長(zhǎng)株潭地區(qū)公路貨運(yùn)情況分析

　　　　7.4.5 長(zhǎng)株潭地區(qū)公路貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　　　7.4.6 長(zhǎng)株潭地區(qū)公路貨運(yùn)需求分析

　　7.5 農(nóng)村公路貨運(yùn)發(fā)展及市場(chǎng)需求分析

　　　　7.5.1 農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展分析

　　　　7.5.2 農(nóng)村公路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　7.5.3 農(nóng)村公路貨運(yùn)市場(chǎng)制約因素

　　　　7.5.4 農(nóng)村公路貨運(yùn)市場(chǎng)需求特征

　　　　7.5.5 農(nóng)村公路貨運(yùn)市場(chǎng)潛力分析

第8章 傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展策略分析

　　8.1 不同類(lèi)型公路貨運(yùn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)分析

　　　　8.1.1 整車(chē)型公路貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)分析

　　　　8.1.2 網(wǎng)絡(luò)型公路貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)模經(jīng)濟(jì)分析

　　　　8.1.3 公路貨物運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)分析的結(jié)論

　　8.2 傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)可行性分析

　　　　8.2.1 傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)的優(yōu)勢(shì)

　　　　8.2.2 傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)的困難

　　　　8.2.3 傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)的策略

　　　　8.2.4 傳統(tǒng)公路運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展物流服務(wù)案例分析

　　　　（1）鄭州交運(yùn)的貨運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型案例分析

　　　　（2）金陵交運(yùn)的貨運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型案例分析

　　　　（3）山西汽運(yùn)的貨運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型案例分析

　　8.3 中小型貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)展物流業(yè)務(wù)可行性分析

　　　　8.3.1 中小型公路貨運(yùn)企業(yè)的界定

　　　　8.3.2 中小型公路貨運(yùn)企業(yè)的作用

　　　　8.3.3 中小型貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)展物流業(yè)務(wù)內(nèi)容分析

　　　　8.3.4 中小型貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)展物流業(yè)務(wù)機(jī)理分析

　　　　8.3.5 中小型貨運(yùn)企業(yè)如何快速融入現(xiàn)代物流

　　8.4 公路貨運(yùn)企業(yè)個(gè)體運(yùn)力整合可行性分析

　　　　8.4.1 公路貨運(yùn)企業(yè)個(gè)體運(yùn)力整合可行性分析

　　　　8.4.2 公路貨運(yùn)企業(yè)個(gè)體運(yùn)力整合的方式分析

　　　　8.4.3 公路貨運(yùn)企業(yè)個(gè)體運(yùn)力整合模型分析

　　8.5 公路貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本控制分析

　　　　8.5.1 公路貨運(yùn)企業(yè)成本的構(gòu)成分析

　　　　8.5.2 公路貨運(yùn)高成本的原因剖析

　　　　8.5.3 降低公路貨運(yùn)成本的主要途徑

　　　　8.5.4 貨運(yùn)大型化對(duì)降低成本的優(yōu)勢(shì)

　　　　8.5.5 公路貨運(yùn)大型化基本特點(diǎn)分析

　　　　8.5.6 公路貨運(yùn)大型化及可能性分析

　　　　8.5.7 運(yùn)用活動(dòng)成本法的可能性分析

　　8.6 公路貨運(yùn)企業(yè)物流營(yíng)銷(xiāo)策略分析

　　　　8.6.1 第三方物流策略分析

　　　　8.6.2 總成本領(lǐng)先策略分析

　　　　8.6.3 服務(wù)異化策略分析

　　　　8.6.4 顧客滿(mǎn)意策略分析

　　　　8.6.5 客戶(hù)集中策略分析

　　　　8.6.6 服務(wù)多元化策略分析

第9章 中:智林　中國(guó)公路貨運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

　　9.1 公路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　9.1.1 公路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　9.1.2 公路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展方向

　　9.2 公路貨運(yùn)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析

　　　　9.2.1 德邦物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)送方式分析

　　　　（5）企業(yè)運(yùn)送能力分析

　　　　（6）企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析

　　　　（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（8）企業(yè)投資兼?zhèn)渑c重組分析

　　　　（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　9.2.2 天地華宇物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)送能力分析

　　　　（5）企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　（8）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃

　　　　9.2.3 上海佳吉快運(yùn)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)分析

ZhongGuo Gong Lu Huo Yun HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2023-2029 Nian ）

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)送能力分析

　　　　（5）企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃

　　　　9.2.4 新時(shí)代通成（上海）物流集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)送能力分析

　　　　（5）企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　9.2.5 天津大田集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

　　　　（3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)送能力分析

　　　　（5）企業(yè)特色業(yè)務(wù)分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析

圖表目錄

　　圖表 1：公路貨運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策

　　圖表 2：關(guān)于開(kāi)展收費(fèi)公路專(zhuān)項(xiàng)清理工作的通知

　　圖表 3：關(guān)于修改〈公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法〉的決定

　　圖表 4：公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃歸納

　　圖表 5：公路水路交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃歸納

　　圖表 6：公路水路交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃歸納

　　圖表 7：2017-2022年中國(guó)公路貨運(yùn)量與gdp的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元，億噸）

　　圖表 8：2017-2022年中國(guó)gdp年增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：%）

　　圖表 9：2017-2022年中國(guó)公路貨運(yùn)量與工業(yè)增加值的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元，億噸）

　　圖表 10：2017-2022年中國(guó)公路貨運(yùn)量與固定資產(chǎn)投資的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元，億噸）

　　圖表 11：2017-2022年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入與人均gdp增長(zhǎng)情況（單位：元，%）

　　圖表 12：2017-2022年中國(guó)公路貨運(yùn)量與城鄉(xiāng)居民收入的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：元，億噸）

　　圖表 13：2023年快遞業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 14：2017-2022年水泥價(jià)格走勢(shì)（單位：元/噸）

　　圖表 15：2017-2022年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況（單位：輛，%）

　　圖表 16：2017-2022年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況（單位：輛）

　　圖表 17：2017-2022年月度商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況（單位：輛）

　　圖表 18：2022-2023年我國(guó)汽油出廠價(jià)格（單位：元/噸）

　　圖表 19：2017-2022年中國(guó)貨車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量對(duì)比（單位：輛，%）

　　圖表 20：2017-2022年中國(guó)貨車(chē)的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)（按客車(chē)長(zhǎng)度分）（單位：萬(wàn)輛，%）

　　圖表 21：2017-2022年中國(guó)商用車(chē)出口市場(chǎng)份額（單位：輛，%）

　　圖表 22：2023年中國(guó)商用車(chē)分車(chē)型出口市場(chǎng)份額（單位：%）

　　圖表 23：2017-2022年汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，萬(wàn)元）

　　圖表 24：2017-2022年汽車(chē)維修行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%）

　　圖表 25：2017-2022年汽車(chē)維修行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%）

　　圖表 26：2017-2022年汽車(chē)維修行業(yè)銷(xiāo)售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

　　圖表 27：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段

　　圖表 28：2017-2022年中國(guó)社會(huì)物流總額及需求系數(shù)（單位：億元，%）

　　圖表 29：2017-2022年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）

　　圖表 30：2023年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）

　　圖表 31：2017-2022年中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）

　　圖表 32：2017-2022年中國(guó)物流業(yè)增加值及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）

　　圖表 33：2017-2022年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用（單位：億元，%）

　　圖表 34：2017-2022年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用及其增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）

　　圖表 35：“十三五”期間中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增速預(yù)測(cè)（單位：十億元，%）

　　圖表 36：“十三五”期間中國(guó)物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增速預(yù)測(cè)（單位：%）

　　圖表 37：各主要國(guó)家公路密度比較分析（單位：萬(wàn)公里/100萬(wàn)人口）

　　圖表 38：2017-2022年耶魯全球營(yíng)業(yè)收入情況統(tǒng)計(jì)表（單位：百萬(wàn)美元）

　　圖表 39：2017-2022年康威物流經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：千美元，）

　　圖表 40：德國(guó)公路貨運(yùn)企業(yè)規(guī)模構(gòu)成分析圖（單位：%）

　　圖表 41：德國(guó)貨運(yùn)車(chē)輛空駛情況變化分析圖（單位：%）

　　圖表 42：德國(guó)物流市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治觯▎挝唬?0億歐元）

　　圖表 43：2017-2022年旅客運(yùn)輸量累計(jì)同比增速（單位：%）

　　圖表 44：2023年各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重（單位：%）

　　圖表 45：2017-2022年貨物運(yùn)輸量累計(jì)同比增速（單位：%）

　　圖表 46：2023年各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重（單位：%）

　　圖表 47：2023年分地區(qū)公路水路建設(shè)投資完成情況（單位：萬(wàn)元）

　　圖表 48：2017-2022年鐵路行業(yè)投資總額及同比增速（單位：億元，%）

　　圖表 49：2017-2022年中國(guó)公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)變化分析圖（單位：億元，%）

　　圖表 50：2017-2022年中國(guó)公路總里程及公路密度變化分析圖（單位：萬(wàn)公里，公里/百萬(wàn)平方公里）

　　圖表 51：2023年全國(guó)各行政等級(jí)公路里程構(gòu)成分析圖（單位：%）

　　圖表 52：2023年全國(guó)各路面類(lèi)型公路里程構(gòu)成分析圖（單位：%）

　　圖表 53：2017-2022年全國(guó)公路載貨汽車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛，%）

　　圖表 54：2017-2022年全國(guó)公路貨運(yùn)整車(chē)運(yùn)力結(jié)構(gòu)銷(xiāo)售變化（單位：萬(wàn)輛）

　　圖表 55：2017-2022年全國(guó)公路貨物運(yùn)量及增長(zhǎng)情況（單位：%）

　　圖表 56：2023年全國(guó)各省累計(jì)公路貨物運(yùn)輸量（單位：萬(wàn)噸）

　　圖表 57：2023年全國(guó)各省累計(jì)公路貨物周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里）

　　圖表 58：2023年全國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)噸公里，%）

　　圖表 59：2023年全國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格（單位：元/噸公里，元/立方公里）

　　圖表 60：貨運(yùn)服務(wù)鏈的信息黑洞

　　圖表 61：公路物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模型圖

　　圖表 62：公路物流信息平臺(tái)業(yè)務(wù)流程圖

　　圖表 63：“管車(chē)寶”平臺(tái)與貨運(yùn)信息網(wǎng)的對(duì)比

　　圖表 64：怡和佳訊的商業(yè)模式

　　圖表 65：面向貨主企業(yè)的協(xié)同運(yùn)輸管理系統(tǒng)（ctms）

　　圖表 66：2023-2029年中國(guó)電子商務(wù)交易規(guī)模及預(yù)測(cè)分析圖（單位：萬(wàn)億元，%）

　　圖表 67：2022-2023年重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼坯銷(xiāo)售量及同比（單位：萬(wàn)噸，%）

　　圖表 68：2022-2023年重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材銷(xiāo)售量及同比（單位：萬(wàn)噸，%）

　　圖表 69：2022-2023年重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)長(zhǎng)材銷(xiāo)售量及同比（單位：萬(wàn)噸，%）

　　圖表 70：2022-2023年重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼坯銷(xiāo)售量及同比（單位：萬(wàn)噸，%）

　　……

中國(guó)道路貨物業(yè)界発展調(diào)査研究と市場(chǎng)見(jiàn)通し予測(cè)報(bào)告書(shū)（2023-2029年）

　　圖表 72：2022-2023年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量月度變化（單位：萬(wàn)輛）

　　圖表 73：2017-2022年中國(guó)汽車(chē)零部件及配件制造工業(yè)總產(chǎn)值變化（單位：億元，%）

　　圖表 74：2022-2023年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速（單位：%）

　　圖表 75：2017-2022年百家重點(diǎn)大型零售企業(yè)零售額同比增速（單位：%）

　　圖表 76：2017-2022年中國(guó)百家零售企業(yè)各月零售額增速對(duì)比（單位：%）

　　圖表 77：2017-2022年家用電器工業(yè)總產(chǎn)值及同比增速（單位：億元，%）

　　圖表 78：2017-2022年家用電器銷(xiāo)售收入及同比增速（單位：億元，%）

　　……

　　圖表 80：2017-2022年全國(guó)高速公路里程變化分析圖（單位：萬(wàn)公里）

　　圖表 81：2023年全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成分析圖（單位：%）

　　圖表 82：京津塘高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/公里）

　　圖表 83：津?yàn)I高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/公里）

　　圖表 84：其他高速按照車(chē)型劃分收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/公里）

　　圖表 85：吉林省高速公路通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/車(chē)公里）

　　圖表 86：深圳高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/公里）

　　圖表 87：河北省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)參考（單位：元/噸公里，元）

　　圖表 88：安徽省高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一覽表（單位：元/車(chē)*公里）

　　圖表 89：滬寧高速公路車(chē)輛通行費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/車(chē)公里）

　　圖表 90：四川省成渝高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：噸，元/車(chē)公里，元/每車(chē)次）

　　圖表 91：合寧高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/車(chē)公里）

　　圖表 92：廣州至開(kāi)平高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元/車(chē)公里）

　　圖表 93：哈爾濱至大慶高速公路車(chē)輛通行費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)（路段全長(zhǎng)133km）（單位：元，元/車(chē)公里）

　　圖表 94：2017-2022年山東高速通行費(fèi)及增長(zhǎng)（單位：千萬(wàn)元，%）

　　圖表 95：2017-2022年濟(jì)青高速公路各車(chē)型車(chē)通行費(fèi)收入同比增長(zhǎng)（單位：%）

　　圖表 96：2022-2023年寧滬高速日均車(chē)流量及增長(zhǎng)（單位：輛/日，%）

　　圖表 97：2017-2022年寧滬高速各車(chē)型車(chē)流量增長(zhǎng)（單位：%）

　　圖表 98：2017-2022年皖通高速月度通行費(fèi)及增長(zhǎng)（單位：億元，%）

　　圖表 99：2017-2022年粵高速通行費(fèi)及同比增長(zhǎng)（單位：億元，%）

　　圖表 100：2017-2022年粵高速各線路通行費(fèi)同比增長(zhǎng)（單位：%）

　　圖表 101：2023年珠三角九市生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）

　　圖表 102：2023年珠三角九市財(cái)政及增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）

　　圖表 103：2023年珠三角九市社會(huì)消費(fèi)品零售情況統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）

　　圖表 104：2023年珠三角九市進(jìn)出口和利用外資情況統(tǒng)計(jì)（單位：億美元，%）

　　圖表 105：2017-2022年北京市生產(chǎn)總值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）

　　圖表 106：2017-2022年天津市生產(chǎn)總值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）

　　圖表 107：2017-2022年河北省生產(chǎn)總值及同比增速統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）

　　圖表 108：2017-2022年湖南省地區(qū)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

　　圖表 109：2017-2022年湖南省航空貨運(yùn)量及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸）

　　圖表 110：2017-2022年湖南省鐵路貨運(yùn)量及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸）

　　圖表 111：2017-2022年湖南省水路貨運(yùn)量及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸）

　　圖表 112：2017-2022年湖南省公路貨運(yùn)量及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，%）

　　圖表 113：2017-2022年全國(guó)農(nóng)村公路總里程及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)公里，%）

　　圖表 114：個(gè)體運(yùn)力整合模型圖

　　圖表 115：德邦物流股份有限公司基本信息表

　　圖表 116：德邦物流股份有限公司主要運(yùn)輸方式一覽表

　　圖表 117：德邦物流股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表 118：德邦物流股份有限公司招標(biāo)線路圖

　　http://www.miaohuangjin.cn/3/7A/GongLuHuoYunHangYeFenXiBaoGao.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………