2023-2029年通用航空行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告

　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：航空產(chǎn)業(yè)是大國崛起和綜合國力的標(biāo)志，也是現(xiàn)代國防不可或缺的重要內(nèi)容，是國家安全的重要保證，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐。近年來高速發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè)，在整個航空產(chǎn)業(yè)中占有越來越重要的地位。截至**，通用航空器飛行高度一般在***米左右，屬低空空域范圍。低空空域通常是指不影響運(yùn)輸航空航線的空域，美國法令規(guī)定***米以下為低空，該標(biāo)準(zhǔn)并同時被世界多國所認(rèn)同。截至**，許多國家將低空交通與地面交通同等看待。以美國為例，空域按照***米間隔分層，***米以下完全開放。

　　市場容量：在美國大大小小近兩萬個機(jī)場中，只有不到***個是民航機(jī)場，剩下的絕大部分都是通航機(jī)場。相比之下，我國截至**通用航空機(jī)場僅有***余個，而且絕大部分均為臨時起降，現(xiàn)階段通航飛行還主要依靠民用航空機(jī)場。盡管中國的通用航空和世界上發(fā)達(dá)國家相比，還有很大的差距，但是這也預(yù)示著其巨大的發(fā)展空間。國際上，成熟的通用航空市場主要由三大部分組成：培訓(xùn)教學(xué)***%、公務(wù)旅游（含私人）***%、公益作業(yè)***%。而中國通用航空市場的組成為：培訓(xùn)教學(xué)***%、公務(wù)旅游***%、公益作業(yè)***%。“十二五”初期，中國有通航企業(yè)***家，通用航空飛機(jī)規(guī)模達(dá)到***架。截至**，在全球超過***萬架民用飛機(jī)中，有***萬架為通用航空飛機(jī)，約占總數(shù)的***%。其中，美國擁有通航飛機(jī)***萬余架，占該國民用飛機(jī)總數(shù)的***%以上，每百萬人擁有***架，通航飛行員近***萬人。我國持有通用航空經(jīng)營許可證的企業(yè)共有***家，通用航空飛機(jī)***架（同比增長***%），通用航空從業(yè)人員為***人，通用航空機(jī)場和臨時起降點(diǎn)共有***個。**年，全國通用航空共完成作業(yè)飛行小時***萬小時，同比增長***%。其中，工業(yè)航空作業(yè)達(dá)***萬小時，同比減少***%；農(nóng)林業(yè)航空作業(yè)達(dá)***萬小時，同比增長***%；訓(xùn)練飛行達(dá)***萬小時，同比增長***%；其他通用航空作業(yè)達(dá)***萬小時，同比增長***%。

　　前景預(yù)測：隨著中國低空空域的開放，汽車市場繁榮的今天將是通用航空市場發(fā)展的明天。航空工業(yè)是***個國家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和大國崛起的標(biāo)志，被稱為“工業(yè)之花”。中央政府將逐步放開低空領(lǐng)域用于通用航空，這將帶來民用航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來**年，中國航空工業(yè)將迎來黃金增長。未來**年，通用航空重要類別之一的噴氣公務(wù)機(jī)需求量將超過***萬架，總價值約***億美元；到**年，亞太地區(qū)公務(wù)機(jī)世界占有量將由現(xiàn)在的***%增長到***%，是增長最快的區(qū)域。“十二五”時期，全球通用航空市場會逐漸好轉(zhuǎn)，特別是中國、巴西和印度等新興經(jīng)濟(jì)體市場會出現(xiàn)較大增長。據(jù)預(yù)測，**-**年，全球?qū)⒖偣矔圃?**架通用飛機(jī)，年均增長***%。民機(jī)銷售額每增長***%，對國民經(jīng)濟(jì)的增長拉動為***%；***個航空項(xiàng)目發(fā)展**年后給當(dāng)?shù)貛淼男б娈a(chǎn)出比為1：80，技術(shù)轉(zhuǎn)移比為 1：16，就業(yè)帶動比為1：12。航空高科技企業(yè)及其核心技術(shù)衍射到相關(guān)產(chǎn)業(yè)，可以達(dá)到1：15的帶動效應(yīng)。但是同樣面臨不少問題，通用航空飛行員卻跟不上發(fā)展。我國通用航空機(jī)場僅有***個（不包括臨時起降點(diǎn)），而同期美國通用航空機(jī)場數(shù)量卻達(dá)到***萬個。此外，我國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在低空開放較晚且區(qū)域少，基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)體系不健全，相關(guān)政策法規(guī)和制度體系不完善等諸多制約因素。

第1章 中國通用航空行業(yè)發(fā)展綜述

　　1.1 通用航空業(yè)的相關(guān)概述

　　　　1.1.1 通用航空的概念

　　　　（1）通用航空概念的界定

　　　　（2）通用航空的經(jīng)營項(xiàng)目

　　　　1.1.2 通用航空的應(yīng)用范圍

　　　　1.1.3 通用航空的效益分析

　　　　（1）通用航空經(jīng)濟(jì)效益分析

　　　　（2）通用航空社會效益分析

　　　　1.1.4 通用航空的發(fā)展歷程分析

　　　　1.1.5 通用航空發(fā)展的制約因素分析

　　　　1.1.6 通用航空企業(yè)的運(yùn)營模式分析

　　1.2 通用航空業(yè)的政策環(huán)境

　　　　1.2.1 通用航空業(yè)的管理體制分析

　　　　1.2.2 通用航空業(yè)的政策分析

　　　　1.2.3 通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　（1）通用航空業(yè)的發(fā)展目標(biāo)

　　　　（2）通用航空業(yè)的發(fā)展任務(wù)

　　1.3 通用航空業(yè)的法律環(huán)境

　　　　1.3.1 通用航空立法狀況分析

　　　　（1）通用航空法律

　　　　（2）通用航空行政法規(guī)

　　　　（3）通用航空規(guī)章制度

　　　　（4）通用航空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　　　1.3.2 通用航空法律體系方面存在的問題

第2章 全球通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　2.1 全球通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.1.1 全球通用航空發(fā)展概況分析

　　　　（1）全球通用航空飛機(jī)規(guī)模分析

　　　　（2）全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布分析

　　　　（3）全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析

　　　　（4）全球通用航空安全狀況分析

　　　　（5）全球通用航空飛行員規(guī)模分析

　　　　2.1.2 全球通用飛機(jī)交付量和營業(yè)額分析

　　　　（1）全球通用飛機(jī)生產(chǎn)狀況分析

　　　　（2）全球通用飛機(jī)交付量分析

　　　　（3）全球通用飛機(jī)營業(yè)額分析

　　　　（4）各類通用飛機(jī)交付量分析

　　　　（5）各類通用飛機(jī)營業(yè)額分析

　　　　2.1.3 全球各類通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

　　　　（1）活塞式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

　　　　（2）渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

　　　　（3）公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

　　2.2 美國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.2.1 美國通用航空業(yè)發(fā)展概況分析

　　　　（1）美國支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程分析

　　　　（2）美國通用航空業(yè)發(fā)展歷程分析

　　　　（3）美國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　（4）美國通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容分析

　　　　（5）美國通用航空運(yùn)行保障體系

　　　　（6）美國通用航空發(fā)展趨勢預(yù)測

　　　　2.2.2 美國通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

　　　　（1）美國通用航空業(yè)整體規(guī)模分析

　　　　（2）美國通用飛機(jī)所有者結(jié)構(gòu)分析

　　　　（3）美國通用航空活動結(jié)構(gòu)分析

　　　　2.2.3 美國通用飛機(jī)交付量及營業(yè)額

　　　　（1）美國通用飛機(jī)交付量分析

　　　　（2）美國通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)分析

　　　　（3）美國通用飛機(jī)制造營業(yè)額分析

　　　　（4）美國通用飛機(jī)制造營業(yè)額結(jié)構(gòu)分析

　　　　2.2.4 美國通用飛機(jī)進(jìn)出口情況分析

　　　　（1）美國通用飛機(jī)出口狀況分析

　　　　（2）美國通用飛機(jī)進(jìn)口狀況分析

　　2.3 其它國家通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.3.1 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（2）澳大利亞通用航空發(fā)展歷程分析

　　　　（3）澳大利亞通用航空業(yè)政策分析

　　　　2.3.2 新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（2）新西蘭通用航空業(yè)市場狀況分析

　　　　（3）新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展預(yù)測分析

轉(zhuǎn)?載?自：http://www.miaohuangjin.cn/7/67/TongYongHangKongShiChangDiaoChaBaoGao.html

　　　　2.3.3 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）加拿大通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（2）加拿大通用航空的發(fā)展歷程分析

　　　　2.3.4 巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）巴西通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　（2）巴西通用航空的發(fā)展歷程分析

　　　　2.3.5 歐盟通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）歐盟通用飛機(jī)交付量市場份額分析

　　　　（2）歐盟通用航空機(jī)場規(guī)模分析

　　　　2.3.6 發(fā)達(dá)國家通用航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　2.4 全球通用飛機(jī)制造業(yè)分析

　　　　2.4.1 全球通用飛機(jī)生產(chǎn)狀況分析

　　　　（1）全球活塞式飛機(jī)生產(chǎn)狀況分析

　　　　（2）全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)狀況分析

　　　　（3）全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)狀況分析

　　　　2.4.2 全球通用飛機(jī)制造業(yè)競爭格局分析

　　　　（1）全球活塞式飛機(jī)市場競爭格局分析

　　　　（2）全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)市場競爭格局分析

　　　　（3）全球公務(wù)機(jī)機(jī)市場競爭格局分析

　　　　2.4.3 全球主要通用飛機(jī)制造商簡介

　　　　（1）西銳飛機(jī)設(shè)計制造公司

　　　　（2）加拿大龐巴迪宇航集團(tuán)

　　　　（3）美國灣流宇航公司

　　　　（4）美國賽斯納飛機(jī)公司

　　　　（5）美國豪客比奇飛機(jī)公司

　　　　（6）法國達(dá)索飛機(jī)制造公司

　　　　（7）貝爾直升機(jī)德事隆公司

　　　　（8）歐洲直升機(jī)股份有限公司

　　　　（9）奧地利鉆石飛機(jī)制造公司

　　　　（10）日蝕飛機(jī)公司

第3章 中國通用航空業(yè)發(fā)展分析

　　3.1 中國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r概述

　　　　3.1.1 通用航空業(yè)發(fā)展階段分析

　　　　3.1.2 通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　3.1.3 中國通用航空業(yè)發(fā)展動力分析

　　　　（1）通用航空業(yè)發(fā)展的需求動力分析

　　　　（2）通用航空發(fā)展的政策動力

　　　　（3）通用航空發(fā)展的供給動力

　　　　3.1.4 通用航空業(yè)人才發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（1）通用航空人才培養(yǎng)情況分析

　　　　（2）通用航空人才需求分析

　　3.2 中國通用航空業(yè)運(yùn)營狀況分析

　　　　3.2.1 通用航空器規(guī)模分析

　　　　（1）通用航空器數(shù)量分析

　　　　（2）通用航空器結(jié)構(gòu)分析

　　　　3.2.2 民用直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　3.2.3 通用航空業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析

　　　　3.2.4 通用航空機(jī)場規(guī)模分析

　　　　3.2.5 通用航空企業(yè)規(guī)模分析

　　　　（1）通用航空企業(yè)數(shù)量分析

　　　　（2）通用航空企業(yè)區(qū)域分布

　　3.3 中國通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)狀況分析

　　　　3.3.1 通用航空業(yè)作業(yè)狀況概述

　　　　3.3.2 通用航空業(yè)作業(yè)量分析

　　　　（1）通用航空作業(yè)時間分析

　　　　（2）通用航空作業(yè)時間分布

　　3.4 中外通用航空業(yè)對比分析

　　　　3.4.1 中外通用航空業(yè)運(yùn)營狀況對比分析

　　　　（1）通用航空飛機(jī)規(guī)模對比分析

　　　　（2）通用航空機(jī)場規(guī)模對比分析

　　　　3.4.2 中外通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)對比分析

　　　　（1）通用航空業(yè)作業(yè)時間對比分析

　　　　（2）通用航空業(yè)作業(yè)結(jié)構(gòu)對比分析

　　　　3.4.3 中外通用航空市場地位對比分析

　　3.5 中國通用航空業(yè)發(fā)展對策分析

　　　　3.5.1 中國通用航空也發(fā)展存在的問題

　　　　（1）通用航空所需資源嚴(yán)重緊缺

　　　　（2）通用航空發(fā)展供需矛盾突出

　　　　（3）政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足

　　　　（4）市場準(zhǔn)入和價格機(jī)制不健全

　　　　3.5.2 政府對通用航空發(fā)展的作用分析

　　　　3.5.3 中國通用航空的發(fā)展對策分析

第4章 中國低空開放政策與通用航空業(yè)市場機(jī)會

　　4.1 中國低空開放政策解讀

　　　　4.1.1 低空開放相關(guān)政策法規(guī)

　　　　4.1.2 低空開放政策開放范圍

　　　　4.1.3 低空開放政策實(shí)施階段

　　　　4.1.4 國際低空管理政策經(jīng)驗(yàn)

　　4.2 低空開放對通用航空產(chǎn)業(yè)影響

　　　　4.2.1 低空開放政策對通用航空運(yùn)營企業(yè)影響

　　　　4.2.2 低空開放政策對通用航空機(jī)場行業(yè)影響

　　　　4.2.3 低空開放政策對通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)影響

　　　　4.2.4 低空開放政策對通用航空設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)影響

　　4.3 通用航空業(yè)低空市場機(jī)會

　　　　4.3.1 通用航空業(yè)低空市場發(fā)展階段分析

　　　　4.3.2 通用航空業(yè)低空市場規(guī)模走勢預(yù)測分析

　　　　4.3.3 通用航空業(yè)低空市場細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測分析

　　　　4.3.4 通用航空業(yè)低空市場競爭格局預(yù)測分析

　　　　4.3.5 通用航空業(yè)低空市場區(qū)域發(fā)展預(yù)測分析

第5章 中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　5.1 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈概述

　　　　5.1.1 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的界定

　　　　5.1.2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)

　　　　5.1.3 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)市場結(jié)構(gòu)分析

　　　　5.1.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　5.1.5 通用航空產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)分析

　　5.2 中國通用航空飛機(jī)總裝制造市場分析

　　　　5.2.1 通用飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品分析

　　　　5.2.2 固定翼飛機(jī)制造分析

　　　　（1）我國通用固定翼飛機(jī)的應(yīng)用范圍有待拓展

　　　　（2）通用航空產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施的落后

　　　　（3）我國固定翼飛機(jī)的制造規(guī)模較小

　　　　（4）固定翼飛機(jī)制造市場競爭趨于激烈

　　　　5.2.3 直升飛機(jī)制造分析

　　　　（1）直升飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析

　　　　（2）直升飛機(jī)市場需求分析

　　　　（3）直升飛機(jī)制造市場競爭分析

　　　　（4）直升飛機(jī)制造前景展望

　　5.3 中國通用航空零部件制造市場分析

　　　　5.3.1 零部件制造概述

　　　　5.3.2 航空發(fā)動機(jī)制造分析

　　　　（1）我國航空發(fā)動機(jī)制造現(xiàn)狀分析

　　　　（2）我國航空發(fā)動機(jī)的整體研發(fā)水平分析

　　　　（3）我國民用航空發(fā)動機(jī)市場狀況分析

　　　　5.3.3 航空發(fā)動機(jī)市場主要企業(yè)分析

　　5.4 中國通用機(jī)場建設(shè)狀況分析

　　　　5.4.1 通用機(jī)場數(shù)量分析

　　　　5.4.2 運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)規(guī)劃

　　　　5.4.3 通用機(jī)場建設(shè)需求

　　　　5.4.4 通用機(jī)場規(guī)模預(yù)測分析

　　5.5 中國通用航空飛機(jī)維修市場分析

　　　　5.5.1 飛機(jī)維修市場發(fā)展概況

　　　　（1）飛機(jī)維修市場發(fā)展規(guī)模分析

　　　　（2）飛機(jī)維修市場發(fā)展特點(diǎn)

　　　　（3）飛機(jī)維修市場集群效應(yīng)分析

　　　　（4）飛機(jī)維修市場服務(wù)方式分析

　　　　5.5.2 飛機(jī)維修單位發(fā)展概況

　　　　（1）飛機(jī)維修單位增長狀況分析

　　　　（2）維修單位分布狀況分析

　　　　（3）維修能力對比分析

　　　　5.5.3 飛機(jī)維修市場規(guī)模預(yù)測分析

　　　　（1）全球市場規(guī)模預(yù)測分析

　　　　（2）國內(nèi)市場規(guī)模預(yù)測分析

　　5.6 其它市場發(fā)展分析

　　　　5.6.1 執(zhí)照培訓(xùn)市場分析

　　　　（1）執(zhí)照培訓(xùn)的市場現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　（2）通用航空的人才現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　（3）培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的最新動向

　　　　5.6.2 飛機(jī)租賃市場分析

　　　　（1）飛機(jī)租賃市場分析

　　　　（2）飛機(jī)租賃的市場規(guī)模分析

　　　　（3）飛機(jī)租賃的主要企業(yè)

　　　　（4）飛機(jī)租賃的市場份額分析

　　　　（5）飛機(jī)租賃的運(yùn)營模式

　　　　（6）飛機(jī)租賃面臨的問題

　　　　（7）飛機(jī)租賃的發(fā)展策略

　　　　5.6.3 空管系統(tǒng)建設(shè)狀況分析

　　　　（1）空管系統(tǒng)的投資規(guī)模

　　　　（2）空中交管的主要任務(wù)

　　　　（3）空管領(lǐng)域的主要企業(yè)

第6章 中國通用航空業(yè)市場需求分析

2023-2029 General aviation Industry Development Research and Market Outlook Forecast Report

　　6.1 中國通用航空業(yè)總體需求分析

　　　　6.1.1 通用航空業(yè)需求結(jié)構(gòu)變化趨勢預(yù)測

　　　　6.1.2 通用航空業(yè)市場需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析

　　　　6.1.3 通用航空飛機(jī)缺口分析

　　6.2 農(nóng)用航空市場需求分析

　　　　6.2.1 農(nóng)用航空市場及瓶頸分析

　　　　（1）農(nóng)用航空的特點(diǎn)分析

　　　　（2）農(nóng)林作業(yè)的市場特點(diǎn)分析

　　　　（3）農(nóng)用航空的發(fā)展瓶頸

　　　　6.2.2 國外農(nóng)用航空發(fā)展分析

　　　　（1）美國農(nóng)用航空發(fā)展分析

　　　　（2）新西蘭農(nóng)用航空發(fā)展分析

　　　　（3）其它國家農(nóng)用航空發(fā)展分析

　　　　6.2.3 農(nóng)用航空技術(shù)發(fā)展分析

　　　　（1）主要農(nóng)用航空器分析

　　　　（2）農(nóng)用航空制約因素分析

　　　　（3）農(nóng)用航空發(fā)展障礙分析

　　　　（4）農(nóng)業(yè)航空器技術(shù)改進(jìn)分析

　　　　（5）農(nóng)用航空設(shè)備和技術(shù)開發(fā)

　　　　（6）新型農(nóng)用航空器研發(fā)分析

　　　　（7）農(nóng)用航空的管理改革建議

　　　　6.2.4 農(nóng)用航空最新發(fā)展動向

　　　　6.2.5 農(nóng)用航空市場前景預(yù)測分析

　　6.3 工業(yè)航空市場需求分析

　　　　6.3.1 工業(yè)航空特點(diǎn)分析

　　　　6.3.2 工業(yè)航空盈利能力分析

　　　　6.3.3 海洋石油服務(wù)市場分析

　　　　（1）海油開發(fā)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　（2）深海油氣開發(fā)狀況分析

　　　　（3）海上直升機(jī)服務(wù)市場分析

　　　　（4）海上直升機(jī)服務(wù)市場前景預(yù)測

　　　　6.3.4 空中救援市場分析

　　　　（1）空中救援市場現(xiàn)狀分析

　　　　（2）空中救援市場發(fā)展規(guī)劃

　　　　（3）空中救援市場發(fā)展動態(tài)分析

　　　　6.3.5 工業(yè)航空市場前景預(yù)測分析

　　6.4 私人消費(fèi)市場需求分析

　　　　6.4.1 私人消費(fèi)市場特點(diǎn)分析

　　　　6.4.2 中國公務(wù)航空市場分析

　　　　（1）公務(wù)機(jī)優(yōu)點(diǎn)分析

　　　　（2）公務(wù)航空的市場特點(diǎn)

　　　　（3）全球公務(wù)機(jī)交機(jī)情況分析

　　　　（4）中國公務(wù)機(jī)市場分析

　　　　（5）中國公務(wù)航空消費(fèi)群體分析

　　　　（6）中國公務(wù)機(jī)企業(yè)運(yùn)營規(guī)模分析

　　　　（7）中國公務(wù)機(jī)市場最新動向分析

　　　　6.4.3 游覽&；交通市場分析

　　　　（1）游覽&；交通市場特點(diǎn)分析

　　　　（2）空中游覽運(yùn)營案例分析

　　　　6.4.4 中國私人飛機(jī)市場分析

　　　　（1）中國私人飛機(jī)擁有狀況分析

　　　　（2）中國私人飛機(jī)駕照分析

　　　　（3）中國商賈富豪人數(shù)分析

　　　　（4）中國私人飛機(jī)市場預(yù)測分析

　　　　6.4.5 私人消費(fèi)市場前景預(yù)測分析

第7章 中國通用航空業(yè)區(qū)域市場分析

　　7.1 陜西省通用航空業(yè)市場分析

　　　　7.1.1 陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　7.1.2 陜西省通用航空業(yè)主要企業(yè)分析

　　　　7.1.3 陜西省通用航空機(jī)場建設(shè)情況分析

　　　　7.1.4 西安通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向

　　　　7.1.5 陜西民企發(fā)展通用航空的有利條件

　　　　（1）國防科技工業(yè)實(shí)力雄厚，航空工業(yè)全國首屈一指

　　　　（2）陜西是科教大省，具有支撐通用航空發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

　　　　（3）陜西民間“持資”巨大，投資通用航空實(shí)力雄厚

　　　　（4）陜西民企工業(yè)門類多，發(fā)展通用航空具備優(yōu)勢

　　　　7.1.6 陜西民企參與發(fā)展通用航空的建議

　　　　（1）須市場機(jī)制與政府強(qiáng)力推進(jìn)相結(jié)合

　　　　（2）要突出政策引導(dǎo)

　　　　（3）須進(jìn)一步深化產(chǎn)權(quán)制度改革

　　　　（4）積極改革創(chuàng)新

　　　　（5）在加快“軍轉(zhuǎn)民”基礎(chǔ)上走集群化推進(jìn)的道路

　　　　（6）加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會組織建設(shè)

　　　　（7）以發(fā)展通用航空為契機(jī)，推動陜西民營經(jīng)濟(jì)上臺階

　　　　7.1.7 陜西省通用航空業(yè)的前景展望

　　7.2 廣東省通用航空業(yè)市場分析

　　　　7.2.1 廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　7.2.2 廣東省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析

　　　　7.2.3 廣東省通用航空機(jī)場建設(shè)情況分析

　　　　7.2.4 珠海通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向

　　　　7.2.5 廣東省通用航空業(yè)的前景展望

　　7.3 河北省通用航空業(yè)市場分析

　　　　7.3.1 河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　7.3.2 河北省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析

　　　　7.3.3 河北省通用航空機(jī)場建設(shè)狀況分析

　　　　7.3.4 河北通用航空產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向

　　　　7.3.5 河北省通用航空業(yè)的前景展望

　　7.4 遼寧省通用航空業(yè)市場分析

　　　　7.4.1 遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　7.4.2 遼寧省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析

　　　　（1）遼寧通用航空研究院

　　　　（2）中一太客商務(wù)航空有限公司

　　　　（3）遼寧銀鵬通用航空公司

　　　　（4）沈陽中體輕型飛機(jī)有限公司

　　　　7.4.3 沈陽通航產(chǎn)業(yè)基地的簡介

　　　　（1）沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地總體構(gòu)想

　　　　（2）沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的主要措施

　　　　7.4.4 遼寧省通用航空業(yè)的前景展望

　　7.5 北京市通用航空業(yè)市場分析

　　　　7.5.1 北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　7.5.2 北京市通用航空業(yè)的主要企業(yè)

　　　　（1）北京市準(zhǔn)備籌建的航空企業(yè)

　　　　（2）北京市正在運(yùn)營的通用航空企業(yè)

　　　　7.5.3 北京市通用航空機(jī)場建設(shè)情況分析

　　　　7.5.4 北京通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向

　　　　7.5.5 北京市通用航空業(yè)的前景展望

　　7.6 天津市通用航空業(yè)市場分析

　　　　7.6.1 天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　7.6.2 天津市通用航空業(yè)的主要企業(yè)

　　　　（1）中航直升機(jī)有限責(zé)任公司

　　　　（2）紅鳥（天津）通用航空有限公司

　　　　（3）天津市塘沽通用航空有限公司

　　　　7.6.3 天津市通用航空機(jī)場建設(shè)情況分析

　　　　7.6.4 天津市通用航空業(yè)的戰(zhàn)略分析

　　　　（1）天津市通用航空業(yè)swot分析

　　　　（2）天津市通用航空業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇

　　　　7.6.5 天津市通用航空業(yè)的發(fā)展建議

　　　　7.6.6 天津市通用航空業(yè)的前景展望

　　　　（1）天津市基礎(chǔ)設(shè)施完善

　　　　（2）天津市具有人脈地利優(yōu)勢

　　7.7 四川省通用航空業(yè)市場分析

　　　　7.7.1 四川省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　7.7.2 四川省通用航空業(yè)的主要企業(yè)

　　　　7.7.3 四川省通用航空機(jī)場建設(shè)情況分析

　　　　7.7.4 四川通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向

　　　　7.7.5 四川省通用航空業(yè)的前景展望

　　7.8 其它地區(qū)通用航空業(yè)市場分析

　　　　7.8.1 青島市通用航空業(yè)市場分析

　　　　7.8.2 桂林市通用航空業(yè)市場分析

　　　　7.8.3 包頭市通用航空業(yè)市場分析

　　　　（1）包頭通用航空產(chǎn)業(yè)基地介紹

　　　　（2）包頭通用航空產(chǎn)業(yè)基地swot分析

　　　　（3）包頭通用航空產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展建議

　　　　7.8.4 株洲市通用航空業(yè)市場分析

　　　　（1）株洲市通用航空業(yè)基本狀況分析

　　　　（2）株洲市通用航空業(yè)存在的問題

　　　　（3）株洲市通用航空業(yè)最新發(fā)展動向

　　　　7.8.5 合肥市通用航空業(yè)市場分析

　　　　7.8.6 哈爾濱通用航空業(yè)市場分析

　　　　7.8.7 荊門市通用航空業(yè)市場分析

　　　　（1）荊門市通用航空業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)

　　　　（2）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇

　　　　（3）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)存在的問題

　　　　（4）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)

　　　　（5）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的空間布局

　　　　（6）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)培育項(xiàng)目

　　　　（7）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的最新動向

第8章 國內(nèi)外通用飛機(jī)典型機(jī)型分析

　　8.1 國產(chǎn)“運(yùn)”系列機(jī)型分析

　　　　8.1.1 運(yùn)（y）-

　　　　8.1.2 運(yùn)（y）-

2023-2029年通用航空行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預(yù)測報告

　　　　8.1.3 運(yùn)（y）-

　　　　8.1.4 運(yùn)（y）-5b

　　8.2 賽斯納系列機(jī)型分析

　　　　8.2.1 賽斯納208“大篷車”

　　　　8.2.2 賽斯納172/182系列

　　　　8.2.3 賽斯納500/550/650“獎狀”系列

　　　　8.2.4 塞斯納162輕型運(yùn)動飛機(jī)

　　8.3 鉆石系列機(jī)型分析

　　　　8.3.1 鉆石之星da40-

　　　　8.3.2 鉆石da40 tdi型飛機(jī)

　　　　8.3.3 鉆石雙星da

　　8.4 “日蝕”系列機(jī)型分析

　　　　8.4.1 “日蝕”

　　　　8.4.2 “日蝕”

　　8.5 公務(wù)機(jī)機(jī)型分析

　　　　8.5.1 灣流g650公務(wù)機(jī)

　　　　8.5.2 豪客4000超中型公務(wù)機(jī)

　　　　8.5.3 灣流g

　　　　8.5.4 飛鴻系列公務(wù)機(jī)

　　　　8.5.5 “環(huán)球快車”

　　8.6 其他通用飛機(jī)機(jī)型分析

　　　　8.6.1 “小鷹-500”

　　　　8.6.2 西銳sr22-gts

　　　　8.6.3 “海鷗300”

第9章 中國通用航空業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析

　　9.1 通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

　　　　9.1.1 中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（4）企業(yè)產(chǎn)品狀況分析

　　　　（5）企業(yè)研發(fā)能力分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（7）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.1.2 中國航空科技工業(yè)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　（8）企業(yè)研發(fā)能力分析

　　　　（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.1.3 哈飛航空工業(yè)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　（8）企業(yè)研發(fā)能力分析

　　　　（9）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.1.4 西安飛機(jī)國際航空制造股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　（8）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（9）企業(yè)研發(fā)能力分析

　　　　（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.1.5 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　（8）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（9）企業(yè)研發(fā)能力分析

　　　　（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　9.2 通用航空運(yùn)營企業(yè)經(jīng)營分析

　　　　9.2.1 中信海洋直升機(jī)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析

　　　　（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（9）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析

　　　　（10）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（11）企業(yè)客戶群體分析

　　　　（12）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（13）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.2.2 北大荒通用航空公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.2.3 新疆通用航空有限責(zé)任公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（3）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析

　　　　（4）企業(yè)服務(wù)范圍分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.2.4 湖北銀燕通用航空有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)服務(wù)范圍分析

　　　　（3）企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　9.2.5 河北金雁通用航空股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析

　　　　（4）企業(yè)服務(wù)范圍分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　9.3 通用航空核心部件生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

　　　　9.3.1 中航機(jī)載電子股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　（8）企業(yè)研發(fā)能力分析

　　　　（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.3.2 湖北中航精機(jī)科技股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析

　　　　（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　（9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

　　　　（10）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.3.3 湖南博云新材料股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

2023-2029 Nian Tong Yong Hang Kong HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析

　　　　（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.3.4 西安航空動力股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　（8）企業(yè)研發(fā)能力分析

　　　　（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（10）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.3.5 四川成發(fā)航空科技股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（8）企業(yè)研發(fā)能力分析

　　　　（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　9.4 通用航空相關(guān)企業(yè)經(jīng)營分析

　　　　9.4.1 四川川大智勝軟件股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　（8）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

　　　　（9）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.4.2 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

　　　　（8）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

　　　　（9）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.4.3 四川海特高新技術(shù)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（7）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（8）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（9）企業(yè)客戶群體分析

　　　　（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

　　　　9.4.4 哈爾濱飛龍國際航空培訓(xùn)有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（3）企業(yè)培訓(xùn)基地分析

　　　　（4）企業(yè)教學(xué)機(jī)型分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第10章 [:中:智:林:]中國通用航空業(yè)風(fēng)險分析及前景預(yù)測

　　10.1 通用航空業(yè)發(fā)展風(fēng)險分析

　　　　10.1.1 通用航空業(yè)政策風(fēng)險分析

　　　　10.1.2 通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析

　　　　10.1.3 通用航空業(yè)競爭風(fēng)險分析

　　　　10.1.4 通用航空業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險

　　　　10.1.5 通用航空業(yè)運(yùn)營風(fēng)險分析

　　10.2 通用航空業(yè)最新發(fā)展動向

　　　　10.2.1 通用航空基地最新建設(shè)動向

　　　　（1）通用航空產(chǎn)業(yè)基地落戶平谷

　　　　（2）重慶通用航空產(chǎn)業(yè)基地正式開工建設(shè)

　　　　（3）福州通用航空產(chǎn)業(yè)基地使用

　　　　（4）青云通用航空基地項(xiàng)目在介休市奠基

　　　　（5）“石飛”搬遷后將成為華北最大通用航空基地

　　　　10.2.2 通用航空機(jī)場最新建設(shè)動向

　　　　10.2.3 通用航空企業(yè)最新籌建狀況分析

　　　　（1）西北通用航空企業(yè)籌建狀況分析

　　　　（2）華北通用航空企業(yè)籌建狀況分析

　　　　（3）東北通用航空企業(yè)籌建狀況分析

　　10.3 中國通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析

　　　　10.3.1 通用航空業(yè)主要影響因素分析

　　　　（1）航空汽油供應(yīng)分析

　　　　（2）國家政策分析

　　　　（3）國內(nèi)市場需求分析

　　　　10.3.2 通用航空業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

　　　　（1）在國民經(jīng)濟(jì)中占基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性地位

　　　　（2）通用航空業(yè)需求釋放

　　　　（3）激發(fā)民間投資熱潮

　　　　10.3.3 通用航空業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

　　　　（1）國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展對通用航空的現(xiàn)實(shí)需求

　　　　（2）應(yīng)對自燃災(zāi)害對通用航空的迫切需求

　　　　（3）擴(kuò)大內(nèi)需對通用航空的直接需求

　　　　（4）建設(shè)民航強(qiáng)國對發(fā)展通用航空的必然要求

　　　　10.3.4 通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析

　　　　（1）農(nóng)林作業(yè)市場發(fā)展前景預(yù)測分析

　　　　（2）工業(yè)服務(wù)市場發(fā)展前景預(yù)測分析

　　　　（3）私人消費(fèi)市場發(fā)展前景預(yù)測分析

圖表目錄

　　圖表 1：通用航空涵蓋領(lǐng)域圖

　　圖表 2：中國通用航空經(jīng)營項(xiàng)目分類表

　　圖表 3：通用航空按應(yīng)用范圍分類

　　圖表 4：通用航空社會效益分析表

　　圖表 5：中國通用航空發(fā)展歷程

　　圖表 6：中國通用航空發(fā)展制約因素分析

　　圖表 7：通用航空企業(yè)運(yùn)營模式表

　　圖表 8：中國的空域管制結(jié)構(gòu)圖

　　圖表 9：中國管制空域類型表

　　圖表 10：2018-2023年中國通用航空主要政策匯總

　　圖表 11：通用航空發(fā)展任務(wù)表

　　圖表 12：中國通用航空經(jīng)濟(jì)管理類規(guī)章制度匯總表

　　圖表 13：中國通用航空安全運(yùn)行管理類規(guī)章制度匯總表

　　圖表 14：中國通用航空標(biāo)準(zhǔn)匯總表

　　圖表 15：中國通用航空法律體系存在的問題

　　圖表 16：全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布圖（單位：%）

　　圖表 17：全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：%）

　　圖表 18：2018-2023年全球通用飛機(jī)交付量趨勢圖（單位：架，%，）

　　圖表 19：2018-2023年全球各類通用飛機(jī)營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%，）

　　圖表 20：2018-2023年全球活塞式通用飛機(jī)交付量趨勢圖（單位：架，%）

　　圖表 21：2018-2023年全球活塞式通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 22：2018-2023年全球渦輪式飛機(jī)交付量趨勢圖（單位：架，%）

　　圖表 23：2018-2023年全球渦輪式飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 24：2018-2023年全球活塞式飛機(jī)營業(yè)額趨勢圖（單位：百萬美元）

　　圖表 25：2018-2023年全球渦輪式飛機(jī)營業(yè)額趨勢圖（單位：百萬美元）

　　圖表 26：2018-2023年全球渦輪式飛機(jī)營業(yè)額結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 27：2018-2023年全球活塞飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 28：2023年全球活塞飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 29：2018-2023年全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）

　　圖表 30：2023年全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）

　　圖表 31：2018-2023年全球公務(wù)機(jī)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）

　　圖表 32：2023年全球公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）

　　圖表 33：美國產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程表

　　圖表 34：美國支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程

　　圖表 35：美國通用航空業(yè)發(fā)展歷程表

　　圖表 36：美國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 37：美國通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容表

　　圖表 38：美國通用航空運(yùn)行保障體系表

　　圖表 39：美國通用飛機(jī)所有者結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 40：美國通用飛機(jī)作業(yè)活動結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 41：2018-2023年美國各類通用飛機(jī)交付量趨勢圖（單位：架，%）

　　圖表 42：2023年美國各類通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

2023-2029年汎用航空業(yè)界の発展調(diào)査と市場見通し予測報告書

　　圖表 43：2018-2023年美國各類通用飛機(jī)營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%）

　　圖表 44：2023年美國各類通用飛機(jī)制造營業(yè)額結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 45：2018-2023年美國通用飛機(jī)出口量趨勢圖（單位：架，%）

　　圖表 46：2018-2023年美國通用飛機(jī)出口總額趨勢圖（單位：億美元，%）

　　圖表 47：2023年美國通用飛機(jī)出口總額趨勢圖（單位：%）

　　圖表 48：2018-2023年美國各類通用飛機(jī)進(jìn)口量（單位：架，%）

　　圖表 49：2018-2023年美國各類通用飛機(jī)進(jìn)口總額（單位：億美元，%）

　　圖表 50：澳大利亞通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表

　　圖表 51：澳大利亞通用航空的發(fā)展歷程圖圖

　　圖表 52：澳大利亞通用航空業(yè)的政策分析

　　圖表 53：新西蘭通用航空器數(shù)量分布（單位：%）

　　圖表 54：新西蘭航空業(yè)各部分企業(yè)數(shù)量（單位：家）

　　圖表 55：2023年新西蘭航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測（單位：%，千萬新西蘭幣）

　　圖表 56：加拿大通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表

　　圖表 57：加拿大通用航空的發(fā)展歷程圖

　　圖表 58：巴西通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表

　　圖表 59：巴西通用航空發(fā)展歷程

　　圖表 60：歐洲通用航空制造商世界市場份額（單位：%）

　　圖表 61：歐洲通用航空機(jī)場規(guī)模圖（單位：%）

　　圖表 62：發(fā)達(dá)通用航空業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　圖表 63：2018-2023年全球活塞式飛機(jī)生產(chǎn)量趨勢圖（單位：架，%）

　　圖表 64：2018-2023年全球渦輪螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)量趨勢圖（單位：架，%）

　　圖表 65：2018-2023年全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)量趨勢圖（單位：架，%）

　　圖表 66：2023年全球活塞式飛機(jī)區(qū)域競爭格局分析（單位：%）

　　圖表 67：2023年全球活塞式飛機(jī)生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析（單位：%）

　　圖表 68：2023年全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)區(qū)域競爭格局分析（單位：%）

　　圖表 69：2023年全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析（單位：%）

　　圖表 70：2023年全球公務(wù)機(jī)區(qū)域競爭格局分析（單位：%）

　　圖表 71：2023年全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析（單位：%）

　　圖表 72：西銳飛機(jī)設(shè)計制造公司的發(fā)展歷程表

　　圖表 73：灣流宇航公司的發(fā)展歷程表

　　圖表 74：中國通用航空發(fā)展所處的階段

　　圖表 75：通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　圖表 76：中國通用航空潛在市場需求方

　　圖表 77：2023年通用航空國家政策表

　　圖表 78：“十三五”期間促進(jìn)中國通航發(fā)展的重要舉措

　　圖表 79：中國通用航空人才培養(yǎng)方式分析

　　圖表 80：2023-2029年通用航空人力資源需求預(yù)測（單位：架，人）

　　圖表 81：2018-2023年中國通用航空器數(shù)量趨勢圖（單位：架，%）

　　圖表 82：中國通用航空器結(jié)構(gòu)分析圖（單位：%）

　　圖表 83：中國民用直升機(jī)機(jī)型比例（單位：%）

　　圖表 84：中國軍用直升機(jī)機(jī)型比例（單位：%）

　　圖表 85：中國通用航空企業(yè)區(qū)域分布圖（單位：%）

　　圖表 86：中國通用航空業(yè)作業(yè)發(fā)展概況（單位：小時）

　　圖表 87：2018-2023年中國通用航空年作業(yè)量（單位：萬小時）

　　圖表 88：2023年中國通用航空作業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 89：2023年中外通用航空飛機(jī)對比分析（單位：架，%）

　　圖表 90：2023年中外通用航空機(jī)場規(guī)模對比分析（單位：個）

　　圖表 91：2023年中外通用航空機(jī)場規(guī)模對比分析（單位：萬小時）

　　圖表 92：中外通用飛機(jī)作業(yè)活動對比圖（單位：%）

　　圖表 93：美國與中國通用航空的比重

　　圖表 94：中國通用航空業(yè)發(fā)展對策分析

　　圖表 95：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈圖

　　圖表 96：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鼋Y(jié)構(gòu)

　　圖表 97：中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　圖表 98：中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)分析

　　圖表 99：中國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè)分析

　　圖表 100：中國主要固定翼飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品（單位：架，萬元）

　　圖表 101：航空發(fā)動機(jī)主要類型

　　圖表 102：中航工業(yè)通用飛機(jī)布局

　　圖表 103：中航工業(yè)直升機(jī)布局

　　圖表 104：“十三五”時期運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目（單位：個，%）

　　圖表 105：2023-2029年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目

　　圖表 106：中國通用機(jī)場群分析

　　圖表 107：中國民航維修業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

　　圖表 108：中國主要飛機(jī)維修企業(yè)

　　圖表 109：持有caac維修許可證的國外/地區(qū)維修單位數(shù)量（單位：家，%）

　　圖表 110：caac批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位總數(shù)統(tǒng)計（單位：家，%）

　　圖表 111：caac批準(zhǔn)的國內(nèi)外維修單位地域分布情況（單位：家）

　　圖表 112：caac批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位地域分布情況（單位：家）

　　圖表 113：caac批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位按維修項(xiàng)目分布（單位：家）

　　圖表 114：國內(nèi)維修單位承擔(dān)的國內(nèi)航空公司飛機(jī)定檢次數(shù)統(tǒng)計（單位：次）

　　圖表 115：caac批準(zhǔn)的國內(nèi)/外維修單位部件修理能力對比（單位：%）

　　圖表 116：維修部件件號數(shù)按ata章節(jié)分布情況（單位：項(xiàng)）

　　圖表 117：2023-2029年全球航空維修市場規(guī)模及預(yù)測（單位：十億美元）

　　圖表 118：2023-2029年全球各類型機(jī)隊(duì)規(guī)模及預(yù)測（單位：架，%）

　　圖表 119：經(jīng)民航局批準(zhǔn)的ccar-61部訓(xùn)練機(jī)構(gòu)及訓(xùn)練種類

　　圖表 120：中國通用航空人才現(xiàn)狀（單位：%）

　　http://www.miaohuangjin.cn/7/67/TongYongHangKongShiChangDiaoChaBaoGao.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………