| 我國(guó)電動(dòng)車(chē)在20世紀(jì)**年代前基本都是依靠進(jìn)口，如高爾夫球車(chē)、游覽觀光車(chē)等。自**年以來(lái)，我國(guó)有了自行研制和生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，通過(guò)十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實(shí)力和規(guī)模的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。這些企業(yè)現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的有：電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)游覽車(chē)、電動(dòng)高爾夫車(chē)、電動(dòng)觀光車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)載貨車(chē)、電動(dòng)救援車(chē)、電動(dòng)助行（代步）車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、家庭生活車(chē)等等。 |
| 經(jīng)歷了***多年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速增長(zhǎng)，從弱逐漸到強(qiáng)，在中國(guó)眾多的產(chǎn)業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟。截至**，我國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)主要是由電動(dòng)輕便摩托車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)以及電動(dòng)自行車(chē)組成，前兩類(lèi)占據(jù)了***%的市場(chǎng)份額。我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施以來(lái)，在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)的整車(chē)集成技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)以及動(dòng)力總成關(guān)鍵零部件技術(shù)方面取得重要技術(shù)突破，同時(shí)也在專(zhuān)利戰(zhàn)略和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)建設(shè)方面為自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化奠定了良好的基礎(chǔ)。在各種激勵(lì)政策的鼓舞下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)紛紛增加對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)零部件的研發(fā)投入，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入高速發(fā)展的新階段。中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車(chē)具有獨(dú)特的有利條件。其中***個(gè)非常重要的因素是市場(chǎng)。中國(guó)人口眾多，具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場(chǎng)，因此也具有世界最龐大的電動(dòng)觀光車(chē)、電動(dòng)小轎車(chē)市場(chǎng)，這為中國(guó)電動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場(chǎng)有利條件。無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)車(chē)都需要有***個(gè)大的發(fā)展，其開(kāi)發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，電動(dòng)車(chē)在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。 |
第一章 中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述 |
1.1 電動(dòng)車(chē)行業(yè)定義及分類(lèi) |
| 1.1.1 行業(yè)概念及定義 |
| 1.1.2 行業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì) |
| 1.1.3 行業(yè)與社會(huì)發(fā)展 |
| 1.1.4 行業(yè)與交通安全 |
1.2 電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品及結(jié)構(gòu) |
| 1.2.1 主要產(chǎn)品種類(lèi) |
| 1.2.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 |
| 1.2.3 產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu) |
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第二章 電動(dòng)車(chē)行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 |
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 2.1.1 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 |
| （1）七項(xiàng)動(dòng)力電池編制計(jì)劃 |
| （2）電動(dòng)車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) |
| （3）出口退稅政策 |
| （4）電動(dòng)車(chē)下鄉(xiāng)政策 |
| （5）《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)安全要求》 |
| （6）《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》 |
| （7）《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理的通知》 |
| 2.1.2 電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 |
| （1）《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2011-2020） |
| （2）科技部電動(dòng)車(chē)“十三五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃 |
2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （1）美國(guó)經(jīng)濟(jì) |
| （2）歐洲經(jīng)濟(jì) |
| （3）日本經(jīng)濟(jì) |
| （4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì) |
| 2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （1）國(guó)內(nèi)gdp增長(zhǎng)分析 |
| （2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 |
| （3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 |
| （4）固定資產(chǎn)投資狀況分析 |
| （5）社會(huì)消費(fèi)品零售總額 |
| 2024 Electric Vehicle Industry Deep Research and Market Prospect Analysis Report |
| （6）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng) |
| （7）貨幣供應(yīng)量及其貸款 |
| （8）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) |
| 2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （1）2024-2030年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| （2）2024-2030年摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
| （3）2024-2030年自行車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
2.3 行業(yè)消費(fèi)環(huán)境分析 |
| 2.3.1 居民收入水平分析 |
| 2.3.2 居民消費(fèi)信心分析 |
| 2.3.3 居民消費(fèi)行為分析 |
2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
| 2.4.1 電動(dòng)車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展回顧 |
| 2.4.2 電動(dòng)車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 2.4.3 電動(dòng)車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向 |
| （1）電動(dòng)車(chē)原材料創(chuàng)新方向 |
| （2）電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)創(chuàng)新方向 |
| （3）電動(dòng)車(chē)充電技術(shù)創(chuàng)新方向 |
第三章 中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析 |
3.1 電動(dòng)車(chē)原材料市場(chǎng)分析 |
| 3.1.1 電動(dòng)車(chē)整車(chē)原材料市場(chǎng)分析 |
| （1）鋼材市場(chǎng)行情及價(jià)格變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| （2）橡膠市場(chǎng)行情及價(jià)格變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 2024版電動(dòng)車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及市場(chǎng)前景分析報(bào)告 |
| （3）銅材市場(chǎng)行情及價(jià)格變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| （4）塑料市場(chǎng)行情及價(jià)格變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| （5）電解鋁市場(chǎng)行情及價(jià)格變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 3.1.2 電動(dòng)車(chē)電池原材料市場(chǎng)分析 |
| （1）鉛市場(chǎng)行情及價(jià)格變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| （2）鋰市場(chǎng)行情及價(jià)格變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| （3）鎳市場(chǎng)行情及價(jià)格變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
3.2 電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)分析 |
| 3.2.1 鉛酸電池 |
| （1）鉛酸電池全球市場(chǎng)規(guī)模 |
| （2）國(guó)內(nèi)鉛酸電池生產(chǎn)消費(fèi)及出口狀況分析 |
| （3）鉛酸電池主要生產(chǎn)企業(yè)分析 |
| （4）鉛酸電池未來(lái)發(fā)展障礙分析 |
| 3.2.2 鎳氫電池 |
| （1）國(guó)內(nèi)鎳氫動(dòng)力電池市場(chǎng)需求 |
| （2）鎳氫動(dòng)力電池出口市場(chǎng)需求 |
| （3）市場(chǎng)需求仍將維持3年左右的增長(zhǎng) |
| （4）鎳氫電池主要生產(chǎn)企業(yè)分析 |
| 3.2.3 鋰電池 |
| （1）鋰電池市場(chǎng)需求現(xiàn)狀調(diào)研 |
| （2）鋰電池市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 |
| （3）鋰電池生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 |
3.3 電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 |
| 3.3.1 中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 |
| 2024 Ban Dian Dong Che HangYe ShenDu DiaoYan Ji ShiChang QianJing FenXi BaoGao |
| 3.3.2 電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 |
| （1）電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展階段 |
| （2）電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量規(guī)模 |
| （3）電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模 |
| （4）電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) |
| 3.3.3 電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 |
| （1）電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模 |
| （2）電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) |
| （3）電動(dòng)摩托車(chē)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
| 3.3.4 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 |
| （1）電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析 |
| （2）電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)分析 |
| （3）電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析 |
| （5）電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
| 3.3.5 其他電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 |
第四章 中智~林~－電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與預(yù)測(cè) |
4.1 中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 4.1.1 政策風(fēng)險(xiǎn) |
| 4.1.2 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) |
| 4.1.3 供求風(fēng)險(xiǎn) |
| 4.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 4.1.5 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn) |
| 4.1.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn) |
| 2024版電気自動(dòng)車(chē)業(yè)界の深さ調(diào)査研究及び市場(chǎng)見(jiàn)通し分析報(bào)告書(shū) |
| 4.1.7 替代性風(fēng)險(xiǎn) |
| 4.1.8 其他風(fēng)險(xiǎn) |
4.2 電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資特性分析 |
| 4.2.1 電動(dòng)車(chē)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 |
| 4.2.2 電動(dòng)車(chē)行業(yè)盈利模式分析 |
| 4.2.3 電動(dòng)車(chē)行業(yè)盈利因素分析 |
4.3 中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)分析 |
| 4.3.1 中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| 4.3.2 中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 |
| （1）電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 |
| （2）電動(dòng)車(chē)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 |
4.4 中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資建議 |
| 4.4.1 電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 |
| 4.4.2 電動(dòng)車(chē)行業(yè)主要投資建議 |
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…
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