| 《2023-2029年中國廣東省地鐵市場現狀研究分析與發(fā)展前景預測報告》對廣東省地鐵市場的分析由大入小，從宏觀到微觀，以數據為基礎，深入的分析了廣東省地鐵行業(yè)在市場中的定位、廣東省地鐵行業(yè)發(fā)展現狀、廣東省地鐵市場動態(tài)、廣東省地鐵重點企業(yè)經營狀況、廣東省地鐵相關政策以及廣東省地鐵產業(yè)鏈影響等。 | |
| 《2023-2029年中國廣東省地鐵市場現狀研究分析與發(fā)展前景預測報告》還向投資人全面的呈現了各大廣東省地鐵公司和廣東省地鐵行業(yè)相關項目現狀、廣東省地鐵未來發(fā)展?jié)摿Γ瑥V東省地鐵投資進入機會、廣東省地鐵風險控制、以及應對風險對策等。 | |
第一章 地鐵的相關概述 |
產 |
1.1 地鐵的概念及特點 |
業(yè) |
| 1.1.1 地鐵交通運輸系統特點 | 調 |
| 1.1.2 發(fā)展地鐵交通運輸系統意義及必要性 | 研 |
| 1.1.3 地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢 | 網 |
1.2 地鐵構造與用途 |
ｗ |
| 1.2.1 地鐵系統的構成 | ｗ |
| 1.2.2 地鐵的主要用途 | ｗ |
| 1.2.3 地下鐵路建造及供電、車輛 | ． |
1.2 地鐵產業(yè)其它闡述 |
Ｃ |
| 1.2.1 地鐵建筑成本 | ｉ |
| 1.2.2 安全性 | ｒ |
| 1.2.3 營運方式 | ． |
| 1.2.4 公司營運 | ｃ |
第二章 2023-2029年中國地鐵行業(yè)分析 |
ｎ |
2.1 地鐵行業(yè)發(fā)展概況 |
中 |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/A/60/GuangDongShengDiTieDiaoChaYanJiuFenXiBaoGao.html | |
| 2.1.1 中國掀起地鐵建設高潮 | 智 |
| 2.1.2 地鐵助推中國經濟發(fā)展 | 林 |
| 2.1.3 中國政府積極支持地鐵建設 | ４ |
| 2.1.4 中國地鐵建設迎來黃金發(fā)展期 | ０ |
2.2 中國各地地鐵建設現狀調研 |
０ |
| 2.2.1 中國香港地鐵 | ６ |
| 2.2.2 北京地鐵 | １ |
| 2.2.3 上海地鐵 | ２ |
| 2.2.4 天津地鐵 | ８ |
| 2.2.5 南京地鐵 | ６ |
| 2.2.6 武漢地鐵 | ６ |
| 2.2.7 成都地鐵 | ８ |
2.3 地鐵建設的基本準則分析 |
產 |
| 2.3.1 地鐵建設要堅持以人為本 | 業(yè) |
| 2.3.2 地鐵軌道網規(guī)劃要具科學性 | 調 |
| 2.3.3 地鐵建設要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求 | 研 |
| 2.3.4 中國地鐵發(fā)展要堅持四個方向 | 網 |
2.4 中國地鐵產業(yè)的發(fā)展對策分析 |
ｗ |
| 2.4.1 放寬地鐵發(fā)展政策 | ｗ |
| 2.4.2 制定正確的產業(yè)政策 | ｗ |
| 2.4.3 完善地鐵產業(yè)結構 | ． |
| 2.4.4 開發(fā)產業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃 | Ｃ |
| 2.4.5 強化地鐵工程管理 | ｉ |
| 2.4.6 加強產業(yè)服務及建立行業(yè)組織 | ｒ |
| 2.4.7 構筑地鐵文化 | ． |
第三章 2023-2029年廣東地鐵建設的環(huán)境分析 |
ｃ |
3.1 廣東省宏觀經濟發(fā)展形勢解讀 |
ｎ |
| 3.1.1 2023年廣東省經濟運行狀況分析 | 中 |
| …… | 智 |
3.2 廣東省地鐵建設政策環(huán)境分析 |
林 |
| 3.2.1 廣東省交通基礎設施建設征地拆遷補償實施辦法 | ４ |
| 3.2.2 廣州市城市軌道交通管理條例 | ０ |
| 3.2.3 深圳市地鐵運營管理暫行辦法 | ０ |
第四章 2023-2029年廣東地鐵建設的環(huán)境分析 |
６ |
4.1 廣東省基礎設施建設總體情況分析 |
１ |
| 4.1.1 2023年廣東省基礎設施建設投資狀況分析 | ２ |
| Report on the Research and Analysis of the Current Situation and Development Prospects of the Subway Market in Guangdong Province, China from 2023 to 2029 | |
| …… | ８ |
| 4.1.4 廣東擬建七大基建投資集團加強城市建設 | ６ |
4.2 廣東省交通基建發(fā)展機遇分析 |
６ |
| 4.2.1 國家擴大內需政策 | ８ |
| 4.2.2 廣東省投資3600億元用于交通建設 | 產 |
| 4.2.3 廣東安排巨資建設軌道交通 | 業(yè) |
第五章 2023-2029年廣州市地鐵發(fā)展分析 |
調 |
4.1 廣州市地鐵建設概況 |
研 |
| 4.1.1 廣州已運營地鐵線路現狀調研 | 網 |
| 4.1.2 廣州地鐵基本票價政策 | ｗ |
| 4.1.3 2023年廣州地鐵建設情況分析 | ｗ |
| …… | ｗ |
4.2 廣州地鐵的新技術應用與創(chuàng)新 |
． |
| 4.2.1 廣州地鐵二號線技術創(chuàng)新 | Ｃ |
| 4.2.2 移動閉塞技術在三號線的應用 | ｉ |
| 4.2.3 線性電機在四號線的應用 | ｒ |
4.3 廣州地鐵發(fā)展前景與規(guī)劃 |
． |
| 4.3.1 廣州地鐵有望躍升世界十強 | ｃ |
| 4.3.2 廣州地鐵近期發(fā)展計劃 | ｎ |
| 4.3.3 廣州地鐵遠景規(guī)劃藍圖 | 中 |
第六章 2023-2029年深圳地鐵發(fā)展分析 |
智 |
5.1 深圳地鐵基本概述 |
林 |
| 5.1.1 深圳地鐵建設現狀調研 | ４ |
| 5.1.2 深圳地鐵已建成路線 | ０ |
| 5.1.3 深圳地鐵線路規(guī)劃方案 | ０ |
| 5.1.4 深圳地鐵車票與票價 | ６ |
| 5.1.5 深圳地鐵設施狀況分析 | １ |
5.2 深圳地鐵投資建設狀況分析 |
２ |
| 5.2.1 深圳地鐵進入快速建設階段 | ８ |
| 5.2.2 備戰(zhàn)大運會深圳地鐵建設全面加速 | ６ |
| 5.2.3 2023年深圳地鐵建設完成狀況分析 | ６ |
| 5.2.4 2023年深圳地鐵建成情況分析 | ８ |
第六章 2023-2029年廣東其他地區(qū)地鐵建設概況 |
產 |
| 2023-2029年中國廣東省地鐵市場現狀研究分析與發(fā)展前景預測報告 | |
6.1 東莞市 |
業(yè) |
| 6.1.1 東莞被列為第二批地鐵待批城市首位 | 調 |
| 6.1.2 東莞市地鐵建設背景 | 研 |
| 6.1.3 東莞地鐵規(guī)劃概況 | 網 |
| 6.1.4 東莞市地鐵“內聚外聯”功能分析 | ｗ |
| 6.1.5 東莞地鐵建設情況分析 | ｗ |
6.2 佛山市 |
ｗ |
| 6.2.1 佛山市交通基礎設施現狀調研 | ． |
| 6.2.2 廣佛地鐵工程啟動 | Ｃ |
| 6.2.3 廣佛地鐵首段開通 | ｉ |
| 6.2.4 佛山地鐵建設規(guī)劃 | ｒ |
第七章 2023-2029年廣東地鐵運營管理分析 |
． |
7.1 地鐵公司運營模式與效益探討 |
ｃ |
| 7.1.1 國內外地鐵經營情況分析 | ｎ |
| 7.1.2 國內外地鐵運營模式分析 | 中 |
| 7.1.3 地鐵經濟的間接效益分析 | 智 |
| 7.1.4 實現地鐵經濟效益的思路 | 林 |
7.2 廣州地鐵運營狀況分析 |
４ |
| 7.2.1 廣州市地下鐵道總公司介紹 | ０ |
| 7.2.2 2023年廣州地鐵運營簡況 | ０ |
| 7.2.3 廣州地鐵開始實施上市融資計劃 | ６ |
7.3 深圳地鐵運營狀況分析 |
１ |
| 7.3.1 深圳市地鐵有限公司簡介 | ２ |
| 7.3.2 2023年深圳地鐵運營分析 | ８ |
| 7.3.3 深圳地鐵運營管理經驗 | ６ |
| 7.3.4 深圳地鐵運營安全管理體系的構建 | ６ |
第八章 2023-2029年廣東地鐵經濟發(fā)展分析 |
８ |
8.1 地鐵的經濟特點 |
產 |
| 8.1.1 地鐵的經濟特征 | 業(yè) |
| 8.1.2 地鐵的經營特點 | 調 |
8.2 廣東地鐵商業(yè)的發(fā)展 |
研 |
| 8.2.1 地鐵商業(yè)的基本概述 | 網 |
| 8.2.2 廣州地鐵商業(yè)發(fā)展綜述 | ｗ |
| 8.2.3 廣州地鐵沿線商業(yè)分布狀況分析 | ｗ |
| 8.2.4 深圳地鐵商業(yè)發(fā)展分析 | ｗ |
| 2023-2029 Nian ZhongGuo Guang Dong Sheng Di Tie ShiChang XianZhuang YanJiu FenXi Yu FaZhan QianJing YuCe BaoGao | |
| 8.2.5 深圳地鐵地下空間的商業(yè)開發(fā)利用 | ． |
8.3 廣東地鐵房產的發(fā)展 |
Ｃ |
| 8.3.1 地鐵與房產的關系 | ｉ |
| 8.3.2 廣州地鐵沿線房產概況 | ｒ |
| 8.3.3 廣州地鐵沿線房產發(fā)展前景光明 | ． |
| 8.3.4 深圳地鐵房產發(fā)展概況 | ｃ |
| 8.3.5 深圳地鐵三號線沿線樓盤分析 | ｎ |
8.4 廣東其他地鐵經濟的發(fā)展 |
中 |
| 8.4.1 廣州地鐵娛樂的發(fā)展概述 | 智 |
| 8.4.2 廣州地鐵廣告發(fā)展狀況分析 | 林 |
| 8.4.3 深圳地鐵廣告發(fā)展狀況分析 | ４ |
第九章 中智林~2023-2029年廣東地鐵投融資分析 |
０ |
9.1 地鐵投融資概述 |
０ |
| 9.1.1 國外地鐵建設的融資狀況分析 | ６ |
| 9.1.2 我國地鐵建設的融資方法 | １ |
| 9.1.3 我國政策、法規(guī)對地鐵建設融資的保證 | ２ |
| 9.1.4 地鐵投融資基本模式探討 | ８ |
| 9.1.5 ppp模式在地鐵投融資中的運用 | ６ |
9.2 廣州市地鐵投融資情況分析 |
６ |
| 9.2.1 廣州市地鐵建設投融資現狀調研 | ８ |
| 9.2.2 廣州市現行地鐵融資模式的弊端 | 產 |
| 9.2.3 廣州市地鐵項目建設融資模式的新選擇 | 業(yè) |
9.3 深圳地鐵投融資情況分析 |
調 |
| 9.3.1 深圳城地鐵建設的科學發(fā)展觀 | 研 |
| 9.3.2 深圳地鐵bdot項目融資模式的特點 | 網 |
| 9.3.3 深圳地鐵bdot的運作 | ｗ |
| 圖表目錄 | ｗ |
| 圖表 1 北京地鐵建設現狀調研 | ｗ |
| 圖表 2 北京地鐵線路簡介 | ． |
| 圖表 3 北京地鐵2023年規(guī)劃圖 | Ｃ |
| 圖表 4 上海地鐵建設現狀調研 | ｉ |
| 圖表 5 上海地鐵線路簡介 | ｒ |
| 圖表 6 上海地鐵規(guī)劃 | ． |
| 圖表 7 天津地鐵建設現狀調研 | ｃ |
| 圖表 8 天津地鐵線路圖 | ｎ |
| 2023-2029年中國広東省地下鉄市場現狀研究分析と発展見通し予測報告 | |
| 圖表 9 南京地鐵建設現狀調研 | 中 |
| 圖表 10 南京地鐵線路圖（目前運營中的線路） | 智 |
| 圖表 11 南京地鐵近期規(guī)劃（2015年） | 林 |
| 圖表 12 2018-2023年廣東季度gdp同比增長速度情況圖 | ４ |
| 圖表 13 2023年全國、粵魯蘇浙滬主要經濟指標增長情況表 | ０ |
| 圖表 14 2023年廣東地區(qū)生產總值情況表 | ０ |
| 圖表 15 2023年區(qū)域主要指標增速情況表 | ６ |
| 圖表 16 工業(yè)增加值累計同比增長 | １ |
| 圖表 17 廣州地鐵線路一覽 | ２ |
| 圖表 18 現時計算票價辦法 | ８ |
| 圖表 19 國內若干城市地鐵現狀、投融資體制及模式 | ６ |
| 圖表 20 北京、上海部分“地鐵概念”房地產統計表 | ６ |
| 圖表 21 公共交通與地鐵的社會成本對比表（元／人km） | ８ |
| 圖表 22 政府扶持下的私人經營模式結構圖 | 產 |
| 圖表 23 法國巴黎軌道交通建設財源構成 | 業(yè) |
| 圖表 24 德國s-bahn城市軌道交通建設財源構成 | 調 |
| 圖表 25 日本城市軌道交通的受益者（或原因者）負擔制度一覽表 | 研 |
| 圖表 26 資金來源 | 網 |
| 圖表 27 新加坡模式基本結構 | ｗ |
| 圖表 28 私建公營的“建設—租憑—轉讓”（blt）模式 | ｗ |
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…
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