中國北京地鐵建設行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預測報告（2024-2030年）

　　地鐵屬于建設和運營成本都非常高的項目，世界各城市的地鐵項目大多由政府財政投入、建設并運營，因投資大、盈利小、投資回收期長，社會投資者積極性不高。

　　我國人口眾多的國情決定了要長期實施“公共交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發(fā)展重點。由于城市軌道交通具有一定程度效用的不可分割性（城市交通環(huán)境改善）、消費的非競爭性（每個人均可選擇乘坐軌道交通）和收益的排他性（買票乘坐享受服務），具有一定程度的公共品屬性。伴隨著城市生活水平提升、市民參與意識增強，對軌道交通公益性要求更加凸顯，完善各項補貼、實行較低票價等政策將成為行業(yè)常態(tài)。

　　此外，城市軌道交通發(fā)展將帶來巨大正外部效應，除城市環(huán)境改善、通達效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀，中國香港地鐵的“地鐵+物業(yè)”開發(fā)模式、審慎商業(yè)原則普遍受到內(nèi)地城市的廣泛認可。地鐵線路的開通能夠對地鐵上蓋空間、站點周邊以及沿線的土地資源帶來高額的、直接的增值效用，為解決內(nèi)地城市建設地鐵所面臨財政投入不足的困境提供了有效支撐。

　　截**年末，我國累計有***個城市建成投運城軌線路***條，運營里程***公里。其中，成都市的成灌線***公里市域快軌，**年建成投運，原先未計入統(tǒng)計，這次納入統(tǒng)計屬調(diào)增情況。因而，**年實際新增***個運營城市、***條運營線路、***公里運營里程。在***公里運營里程中，地鐵***公里，占總里程的***%；輕軌***公里，占總里程的***%；單軌***公里，占總里程的***%；現(xiàn)代有軌電車***公里，占總里程的***%；磁浮交通***公里，占總里程的***%；市域快軌***公里，占總里程的***%。

　　近年來，我國城市軌道交通獲得長足發(fā)展，線路長度、機車數(shù)量、客運數(shù)量等指標都有大幅增長，我國已成為世界最大的城市軌道交通建設市場，經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展以及政府的大力支持，使得我國軌道交通建設規(guī)模逐步擴大。未來**年我國軌道交通行業(yè)將迎來建設高峰，“十二五”規(guī)劃期間全國城市軌道交通總建設里程將超過***公里，總投資將超過***億元。

　　**年中國北京地鐵日均客運量1000 萬成常態(tài)，全世界最繁忙。北京共擁有16 條地鐵線路，運營總長度達442 公里，車站數(shù)量 261 座，換乘站數(shù)量 36 座。與**年相比，**年間增加了 388 公里。 可以不夸張地說，如今沿著地鐵去逛街、購物，完全可以“一網(wǎng)打盡”。 地鐵線網(wǎng)不斷擴大的同時，帶來的是客運量的增加。**年，北京地鐵的 日均客運量僅132.17 萬人次，而在**年，北京地鐵線路總客運量最高在800 萬 人次左右。到了**年，地鐵日均客運量首次突破了900 萬人次大關。 **月**日，日均客運量突破了1000 萬人次，超過了莫斯科日均800 萬至900 萬人次的客運量，躍居全球**。這意味著，北京地鐵將成為世界上 最繁忙的地鐵。

　　地鐵快速發(fā)展中難免存在一些亟待解決問題。諸如地鐵線路規(guī)劃不盡合理，上下班高峰多于擁擠，地鐵交通的綜合管理、安全疏導、應急措施不夠完善，需要盡早加強。北京地鐵建設快是好事，但要把握好進度和質(zhì)量，對于乘客來講畢竟安全**。有時坐地鐵，望著黑壓壓、擁擠、涌動的人流，心里總有些擔心，地鐵一旦出事就是大事。

　　可以預期，在不遠的將來，上海將擁有四通八達的地鐵線網(wǎng)，未來，地鐵交通工程將與其他大型建筑物地下自然的延伸發(fā)展等相結合，將會更加注重立體開發(fā)，充分利用地下空問的多功能性，建成四通八達的地下城，形成地下交通、地下商業(yè)、地下疏散干道的有機融合。在城市軌道交通建設項目的蓬勃發(fā)展的同時，也導致了未來相當一段時期內(nèi)軌道交通規(guī)劃、建設以及運營所需的相關人才、設備和設施等資源供給的緊張。

第一部分 行業(yè)現(xiàn)狀分析

第一章 地鐵的相關概述

　　第一節(jié) 地鐵的概念及特點

　　　　一、地鐵交通運輸系統(tǒng)特點

　　　　二、發(fā)展地鐵交通運輸系統(tǒng)意義及必要性

　　　　三、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢

　　第二節(jié) 地鐵構造與用途

　　　　一、地鐵系統(tǒng)的構成

　　　　二、地鐵的主要用途

　　　　三、地下鐵路建造及供電、車輛

　　第三節(jié) 地鐵產(chǎn)業(yè)其它闡述

　　　　一、地鐵建筑成本

　　　　二、安全性

　　　　三、營運方式

　　　　四、公司營運

轉-載-自：http://www.miaohuangjin.cn/7/89/BeiJingDiTieJianSheShiChangDiaoYanBaoGao.html

第二章 2023-2024年我國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析

　　第一節(jié) 2023-2024年中國城市軌道交通發(fā)展綜述

　　　　一、我國城市軌道交通建設總況

　　　　二、中國現(xiàn)代城市軌道交通發(fā)展的特點

　　　　三、中國發(fā)展城市軌道交通的必要性分析

　　　　四、21世紀初城市軌道交通建設的新趨向

　　　　五、我國城市軌道交通發(fā)展趨勢預測分析

　　第二節(jié) 2023-2024年中國城市軌道交通建設的問題與對策

　　　　一、城市軌道交通建設面臨的主要問題

　　　　二、城市軌道交通建設的風險防范與控制

　　　　三、中國城市軌道交通的運營方案

　　　　四、中國城市軌道交通發(fā)展的途徑和應對措施

　　　　五、城市軌道交通設備國產(chǎn)化政策

　　　　六、城市軌道交通發(fā)展的政策缺陷及對策

　　　　七、發(fā)展我國城市軌道交通的建議

第三章 2023-2024年中國地鐵行業(yè)投資環(huán)境分析

　　第一節(jié) 2023-2024年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　一、中國gdp分析

　　　　二、消費價格指數(shù)分析

　　　　三、城鄉(xiāng)居民收入分析

　　　　四、社會消費品零售總額

　　　　五、全社會固定資產(chǎn)投資分析

　　　　六、進出口總額及增長率分析

　　第二節(jié) 2023-2024年中國地鐵行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析

　　　　一、中國城市基礎設施建設政策

　　　　二、地鐵建設的基本準則分析

　　　　三、中國地鐵管理體制與機制分析

　　　　四、地鐵行業(yè)的安全管理分析

　　第三節(jié) 2023-2024年中國地鐵行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析

　　　　一、人口環(huán)境分析

　　　　二、教育環(huán)境分析

　　　　三、文化環(huán)境分析

　　　　四、生態(tài)環(huán)境分析

第二部分 行業(yè)深度分析

第四章 2023-2024年中國地鐵行業(yè)運行形勢剖析

　　第一節(jié) 2023-2024年中國地鐵行業(yè)發(fā)展概況

　　　　一、中國掀起地鐵建設高潮

　　　　二、地鐵助推中國經(jīng)濟發(fā)展

　　　　三、中國政府積極支持地鐵建設

　　　　四、中國地鐵建設迎來黃金發(fā)展期

　　第二節(jié) 2023-2024年中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在的問題分析

　　第三節(jié) 2023-2024年中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策研究

　　　　一、放寬地鐵發(fā)展政策

　　　　二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策

　　　　三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結構

　　　　四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃

Report on the Development Research and Market Prospect Prediction of the Beijing Subway Construction Industry in China (2023-2029)

　　　　五、強化地鐵工程管理

　　　　六、加強產(chǎn)業(yè)服務及建立行業(yè)組織

　　　　七、構筑地鐵文化

第五章 2023-2024年擴大內(nèi)需促進地鐵大規(guī)模建設情況分析

　　第一節(jié) 全球經(jīng)濟發(fā)展形勢解讀

　　第二節(jié) 中國各地地鐵建設現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　一、中國香港地鐵

　　　　二、上海地鐵

　　　　三、深圳地鐵

　　　　四、天津地鐵

　　　　五、廣州地鐵

　　　　六、南京地鐵

　　第三節(jié) 地鐵建設的基本準則分析

　　　　一、地鐵建設要堅持以人為本

　　　　二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學性

　　　　三、地鐵建設要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求

　　　　四、中國地鐵發(fā)展要堅持四個方向

第六章 2023-2024年中國地鐵行業(yè)運營態(tài)勢分析

　　第一節(jié) 地鐵公司運營模式與效益探討

　　　　一、國內(nèi)外地鐵經(jīng)營情況分析

　　　　二、國內(nèi)外地鐵運營模式分析

　　　　三、地鐵經(jīng)濟的間接效益分析

　　　　四、實現(xiàn)地鐵經(jīng)濟效益的思路

　　第二節(jié) 2023-2024年中國地鐵公司的盈利模式分析

　　　　一、地鐵建設和運營中的困境

　　　　二、地鐵盈利模式是關鍵

　　　　三、確定地鐵公司的盈利模式

　　　　四、地鐵公司的政策性盈利模式分析

　　第三節(jié) 2023-2024年中國地鐵的造價探討

　　　　一、國內(nèi)外地鐵工程造價對比分析

　　　　二、地鐵造價構成及過高的原因

　　　　三、剩余索取權對降低地鐵工程造價的作用

　　　　四、降低我國地鐵造價的措施

　　第四節(jié) 2023-2024年地鐵票價的影響因素及制定策略

　　　　一、世界大城市地鐵票價分析

　　　　二、影響地鐵票價的因素分析

　　　　三、地鐵票價制定方法與策略

　　　　四、地鐵票價政策制定的原則及方案評價

　　　　五、我國地鐵票價制定的政策建議

　　第五節(jié) 中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析

　　　　一、放寬地鐵發(fā)展政策

　　　　二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策

　　　　三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結構

　　　　四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃

　　　　五、強化地鐵工程管理

　　　　六、加強產(chǎn)業(yè)服務及建立行業(yè)組織

中國北京地鐵建設行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場前景預測報告（2023-2029年）

　　　　七、構筑地鐵文化

第三部分 行業(yè)競爭格局

第七章 2023-2024年北京地鐵建設的環(huán)境分析

　　第一節(jié) 北京宏觀經(jīng)濟發(fā)展形勢解讀

　　　　一、2024年北京市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展回顧

　　　　二、2024年北京市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展情況分析

　　　　三、2024年北京市經(jīng)濟運行概況

　　第二節(jié) 北京市基礎設施建設概況

　　　　一、北京市基礎設施建設綜述

　　　　二、北京交通基礎設施建設資金安排

　　　　三、2024年北京市交通基礎設施建設回顧

　　　　四、2024年北京市交通基礎設施建設情況分析

　　第三節(jié) 北京地鐵建設政策環(huán)境分析

　　　　一、城市軌道交通運營管理辦法

　　　　二、北京市交通建設工程造價管理辦法

　　　　三、北京市交通建設工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定

第八章 2023-2024年北京地鐵發(fā)展分析

　　第一節(jié) 2023-2024年北京地鐵相關概述

　　　　一、北京地鐵建設歷史

　　　　二、北京地鐵線路現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　三、北京地鐵線路遠期規(guī)劃

　　　　四、北京地鐵設施

　　　　五、北京地鐵車票

　　　　六、北京地鐵價格體系

　　第二節(jié) 2023-2024年北京地鐵發(fā)展概況

　　第三節(jié) 2023-2024年北京地鐵工程建設管理分析

　　　　一、北京地鐵工程建設的特點

　　　　二、北京地鐵工程建設的基本狀況分析

　　　　三、北京地鐵工程建設遇到的矛盾和困難

　　　　四、北京地鐵工程建設的安全風險

　　　　五、搞好地鐵工程建設的建議

　　第四節(jié) 2023-2024年北京“新地鐵”的建設

　　　　一、“新北京交通體系”簡述

　　　　二、“新地鐵”的發(fā)展目標和基本特征

　　　　三、“新地鐵”的發(fā)展體系

　　　　四、“新地鐵”的技術設備

　　　　五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案

第九章 2023-2024年北京地鐵運營管理分析

　　第一節(jié) 地鐵公司運營模式與效益探討

　　　　一、國內(nèi)外地鐵經(jīng)營情況分析

　　　　二、國內(nèi)外地鐵運營模式分析

　　　　三、地鐵經(jīng)濟的間接效益分析

　　　　四、實現(xiàn)地鐵經(jīng)濟效益的思路

　　第二節(jié) 北京地鐵運營發(fā)展情況分析

　　　　一、2024年北京可刷手機乘坐地鐵

　　　　二、北京地鐵公司運營模式分析

ZhongGuo Bei Jing Di Tie Jian She HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2023-2029 Nian ）

　　　　　　1、巴黎模式

　　　　　　2、東京模式

　　　　　　3、中國香港模式

　　　　　　4、投資與運營模式的基本共性

　　　　三、北京地鐵對外開通服務熱線

　　第三節(jié) 北京地鐵運營面臨的問題及策略

　　　　一、北京市地鐵運營面臨的問題

　　　　二、北京地鐵運營建議

第四部分 投資價值分析

第十章 2023-2024年北京地鐵經(jīng)濟發(fā)展分析

　　第一節(jié) 地鐵的經(jīng)濟特點

　　　　一、地鐵的經(jīng)濟特征

　　　　二、地鐵的經(jīng)營特點

　　第二節(jié) 北京地鐵商業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、北京地鐵運營將改寫商業(yè)格局

　　　　二、北京地鐵中心商鋪遭商業(yè)巨頭熱搶

　　　　三、北京地鐵助推世紀城街區(qū)前景光明

　　　　四、濟研：北京地鐵將催生最大地下商業(yè)街集群

　　第三節(jié) 北京地鐵房地產(chǎn)發(fā)展概況

　　　　一、2024年北京房地產(chǎn)市場分析

　　　　二、北京地鐵沿線房地產(chǎn)市場總體分析

　　　　三、北京地鐵開通引發(fā)沿線商業(yè)房地產(chǎn)市場投資熱

　　　　四、北京地鐵開通對南北房價的影響分析

　　第四節(jié) 北京地鐵廣告發(fā)展概況

　　　　一、地鐵廣告媒介的特點

　　　　二、地鐵廣告受眾分析

　　　　三、提高地鐵廣告效果的對策

　　　　四、我國城市地鐵廣告發(fā)展策略

　　　　五、北京地鐵廣告投放前景預測

第十一章 2023-2024年北京地鐵投融資分析

　　第一節(jié) 地鐵投融資模式分析

　　　　一、國外地鐵建設的融資形式

　　　　二、地鐵投融資兩大類基本模式探討

　　　　三、中國地鐵建設的主要投融資模式

　　　　四、ppp模式在地鐵投融資中的運用解析

　　第二節(jié) 我國地鐵投融資情況分析

　　　　一、中國地鐵建設產(chǎn)業(yè)三大進入壁壘

　　　　二、我國政策、法規(guī)對地鐵建設融資的保證

　　　　三、2024-2030年我國地鐵建設投資預測分析

　　　　四、我國地鐵建設分項目投資占比分析

　　第三節(jié) 北京地鐵投融資概況

　　　　一、北京地鐵獲巨額綜合

　　　　二、北京地鐵公司財政支持地鐵項目建設

　　　　三、2024年北京地鐵融資概況

　　　　四、2024年北京地鐵獲金融機構大力資助

　　　　五、北京地鐵融資的建議

中國北京地下鉄建設業(yè)界の発展調(diào)査と市場見通し予測報告（2023-2029年）

第十二章 2024-2030年北京地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢預測

　　第一節(jié) 2024-2030年北京地鐵行業(yè)發(fā)展前景預測

　　第二節(jié) 2024-2030年北京地鐵的商業(yè)化前景預測

　　　　一、北京地鐵商鋪投資形勢興旺

　　　　二、北京地鐵沿線開發(fā)前景廣闊

　　第三節(jié) 中.智.林 2024-2030年北京地鐵投資建議

圖表目錄

　　圖表 農(nóng)村居民人均收入實際增長速度

　　圖表 人口及其自然增長率變化狀況分析

　　圖表 2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速

　　圖表 2024年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速

　　圖表 2024年中國gdp增長預測分析

　　圖表 2024年的北京地鐵網(wǎng)絡

　　圖表 軌道交通票價調(diào)整的模擬結果

　　圖表 公共汽車與軌道交通服務比較

　　圖表 深圳地鐵開通簡表

　　圖表 各規(guī)劃線路開通時間表

　　圖表 不同環(huán)線區(qū)域輕軌站點附近區(qū)域與非站點區(qū)域房價、低價比較

　　圖表 世界部分城市的地鐵經(jīng)營狀況分析

　　圖表 國內(nèi)若干城市地鐵現(xiàn)狀、投融資體制及模式

　　圖表 深圳、北京部分“地鐵概念”房地產(chǎn)統(tǒng)計表

　　圖表 公共交通與地鐵的社會成本對比表（元／人km）

　　圖表 國內(nèi)地鐵綜合造價及基本信息

　　圖表 北京地鐵成長能力分析

　　http://www.miaohuangjin.cn/7/89/BeiJingDiTieJianSheShiChangDiaoYanBaoGao.html

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