| 近幾年來，中國的汽車第三方物流取得快速發(fā)展，興起了一批專業(yè)的汽車物流第三方物流公司，可以說，中國汽車物流已經進入理性快速發(fā)展時期。同時，國家政府對汽車零部件物流問題也高度關注。第三方汽車物流具有專業(yè)化、規(guī)模化和社會化特點，是物流資源整合的主要承擔者。在歐美發(fā)達國家和地區(qū)，以第三方物流供應商或者領頭物流供應方身份加入汽車供應鏈已成為主流，***%以上的汽車制造商均將汽車物流外包。隨著中國汽車產業(yè)的發(fā)展，汽車供應鏈的社會分工日趨專業(yè)化，特別是面臨外資跨國物流集團的威脅，加快第三方汽車物流企業(yè)的發(fā)展，增強市場競爭力，既是整合汽車物流資源的有效途徑，也是應對跨國物流集團挑戰(zhàn)的有效途徑之一。 | |
| 作為國家經濟發(fā)展支柱之一的汽車產業(yè)，其寬廣的產業(yè)鏈，巨大的延伸空間，是其發(fā)展豐厚的市場所在。今后一段時期內，受相關政策及汽車產業(yè)結構變化等因素影響，汽車物流行業(yè)仍將繼續(xù)保持在我國物流行業(yè)發(fā)展中的引領地位，并為我國汽車產業(yè)乃至制造業(yè)轉變發(fā)展方式作出表率。數據顯示，一般商品加工制造的時間不會超過***%，而***成以上的時間都是處于倉儲、運送、包裝和配送等物流環(huán)節(jié)，其中汽車行業(yè)亦是如此。所以，提高物流效率，降低物流成本，對于已經從賣方市場進入到買方市場，利潤逐漸攤薄的汽車行業(yè)也就變得尤其重要。 | |
| 中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數據統(tǒng)計，**年我國汽車工業(yè)再次取得良好成績：全國汽車產銷***輛和***萬輛，同比分別增長***%和***%，比同期分別提高10.2和***個百分點，增速穩(wěn)中有進。產銷突破***萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄，連續(xù)**年蟬聯(lián)世界**。我國汽車工業(yè)經濟運行呈現以下特點：產銷再創(chuàng)新高，增速穩(wěn)中有進；乘用車產銷增長明顯，中國品牌乘用車市場份額下降；商用車產銷低于同期；汽車出口保持高速增長勢頭；重點企業(yè)市場集中度有所提升；新能源汽車產銷增長較快；行業(yè)經濟效益保持增長，增速放緩；摩托車產銷低位運行，全年產銷量為**年以來新低；摩托車出口下降明顯。預測**年銷售***萬輛。我國汽車產量已連續(xù)**年超過***萬輛，我國汽車工業(yè)已進入總量較高的平穩(wěn)發(fā)展階段。中國汽車工業(yè)協(xié)會預測**年中國汽車全年銷售***萬輛。 | |
| 自**年起，全國汽車工業(yè)產值已超過***億元，按社會平均物流成本大約占到***%計算，汽車物流總額為***億元；降低***%，就會節(jié)約物流費用***億元，如果中國的物流成本能降到國際水平的***%，其間的利潤空間將會有***億元。這是***個相當巨大的數字。 | |
第一部分 行業(yè)運行現狀調研 |
產 |
第一章 2022-2023年中國汽車物流行業(yè)運行形勢分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 2022-2023年中國汽車物流行業(yè)發(fā)展概況 |
調 |
| 一、中國汽車物流市場呈現快速增長趨勢預測分析 | 研 |
| 二、中國汽車物流發(fā)展階段 | 網 |
| 三、中國汽車物流標準體系建設狀況分析 | ｗ |
第二節(jié) 2022-2023年中國汽車物流行業(yè)發(fā)展存在的問題 |
ｗ |
| 一、中國汽車物流行業(yè)與國外存在巨大差距 | ｗ |
| 二、中國汽車物流行業(yè)存在的主要問題 | ． |
| 三、中國汽車物流亟待升級 | Ｃ |
| 四、中國汽車物流行業(yè)的劣勢 | ｉ |
| 五、中國汽車出口物流不暢存在的主要原因 | ｒ |
第三節(jié) 2022-2023年汽車物流行業(yè)的發(fā)展對策探討 |
． |
| 一、中國汽車物流行業(yè)發(fā)展策略 | ｃ |
| 二、發(fā)展中國汽車物流行業(yè)的調整思路 | ｎ |
| 三、中國汽車物流業(yè)的發(fā)展措施 | 中 |
| 四、建立汽車物流標準化體系的思路探索 | 智 |
| 五、解決中國汽車出口物流不暢的主要對策 | 林 |
第二章 2022-2023年中國汽車整車物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
４ |
第一節(jié) 2022-2023年中國宏觀經濟環(huán)境分析 |
０ |
| 一、國民經濟運行情況gdp | ０ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/6/A0/QiCheZhengCheWuLiuShiChangYuCeBaoGao.html | |
| 二、消費價格指數cpi、ppi | ６ |
| 三、全國居民收入狀況分析 | １ |
| 四、恩格爾系數 | ２ |
| 五、工業(yè)發(fā)展形勢 | ８ |
| 六、固定資產投資狀況分析 | ６ |
| 七、中國匯率調整 | ６ |
| 八、對外貿易&；進出口 | ８ |
第二節(jié) 2022-2023年中國汽車物流行業(yè)發(fā)展政策分析 |
產 |
| 一、《商用車運輸服務規(guī)范》 | 業(yè) |
| 二、《乘用車水路運輸服務規(guī)范》 | 調 |
| 三、相關產業(yè)政策影響分析 | 研 |
第三節(jié) 2022-2023年中國汽車整車物流行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析 |
網 |
| 一、人口環(huán)境分析 | ｗ |
| 二、教育環(huán)境分析 | ｗ |
| 三、文化環(huán)境分析 | ｗ |
| 四、生態(tài)環(huán)境分析 | ． |
| 五、中國城鎮(zhèn)化率 | Ｃ |
| 六、居民的各種消費觀念和習慣 | ｉ |
第三章 2022-2023年中國整車物流產業(yè)運行走勢分析 |
ｒ |
第一節(jié) 整車物流概述 |
． |
| 一、整車物流的概念 | ｃ |
| 二、汽車整車物流的基本特點 | ｎ |
| 三、國內整車制造商兩大物流運作模式 | 中 |
第二節(jié) 2022-2023年中國整車物流行業(yè)發(fā)展概況 |
智 |
| 一、中國整車物流業(yè)的發(fā)展特點 | 林 |
| 二、中國整車物流發(fā)展模式探析 | ４ |
| 三、中國整車物流資源整合分析 | ０ |
第三節(jié) 2022-2023年中國港口整車物流發(fā)展分析 |
０ |
| 一、港口整車物流主要特點 | ６ |
| 二、中國港口整車物流面臨的主要問題 | １ |
| 三、國外港口整車物流發(fā)展的經驗啟示 | ２ |
| 四、中國港口整車物流的發(fā)展建議 | ８ |
第四章 2022-2023年中國整車物流行業(yè)發(fā)展問題與對策分析 |
６ |
第一節(jié) 中國整車物流運作與發(fā)達國家的比較分析 |
６ |
第二節(jié) 2022-2023年中國整車物流行業(yè)發(fā)展面臨的問題 |
８ |
| 一、中國整車物流存在的主要問題 | 產 |
| 二、中國整車物流遭遇機制困局 | 業(yè) |
| 三、制約中國整車物流的因素 | 調 |
第三節(jié) 2022-2023年中國整車物流行業(yè)的發(fā)展對策分析 |
研 |
| 一、中國整車物流的發(fā)展建議 | 網 |
| 二、構建汽車行業(yè)整車物流體系的措施 | ｗ |
第五章 2022-2023年中國汽車整車物流產業(yè)市場競爭格局分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2022-2023年中國部分地區(qū)汽車物流業(yè)格局分析 |
ｗ |
| 一、北京汽車物流產業(yè) | ． |
| 二、大連汽車物流產業(yè) | Ｃ |
| 三、廣州汽車物流產業(yè) | ｉ |
| 四、上海汽車物流產業(yè) | ｒ |
| 五、武漢汽車物流產業(yè) | ． |
| 六、柳州汽車物流產業(yè) | ｃ |
| 七、鄭州汽車物流產業(yè) | ｎ |
| 八、西安汽車物流產業(yè) | 中 |
| Research and Analysis on the Current Situation of China's Automotive Vehicle Logistics Industry in 2024 and Market Prospect Forecast Report | |
| 九、天津汽車物流產業(yè) | 智 |
| 十、沈陽汽車物流 | 林 |
第二節(jié) 2022-2023年中國汽車物流產業(yè)競爭現狀分析 |
４ |
| 一、整車物流行業(yè)的競爭與合作分析 | ０ |
| 二、從價格競爭向綜合競爭轉變 | ０ |
| 三、整車物流行業(yè)資源整合分析 | ６ |
第三節(jié) 2022-2023年中國汽車整車物流產業(yè)提升競爭力分析 |
１ |
| 一、汽車整車物流核心競爭力指標體系 | ２ |
| 二、物流已成車企重要競爭力 | ８ |
第二部分 行業(yè)競爭格局 |
６ |
第六章 2022-2023年中國汽車物流重點企業(yè)競爭力對比分析 |
６ |
第一節(jié) 一汽物流有限公司 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產 |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | 業(yè) |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 調 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 研 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 網 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第二節(jié) 東風車城物流股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)提升競爭力策略分析 | ． |
| 三、企業(yè)核心業(yè)務范圍分析 | Ｃ |
第三節(jié) 廣州風神物流有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ｒ |
| 二、企業(yè)最新資訊分析 | ． |
| 三、企業(yè)高端汽車物流市場分析 | ｃ |
第四節(jié) 北京長久物流股份有限公司 |
ｎ |
| 一、企業(yè)基本概況 | 中 |
| 二、長久集團扎根汽車物流產業(yè) | 智 |
| 三、長久與捷富凱達成汽車出口物流合作協(xié)議 | 林 |
第五節(jié) 北京福田物流有限公司 |
４ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ０ |
| 二、福田物流快速發(fā)展策略 | ０ |
| 三、透視福田物流運行的五層次管理模式 | ６ |
| 四、信息化成福田物流發(fā)展的原動力 | １ |
第六節(jié) 同方環(huán)球（天津）物流有限公司 |
２ |
| 一、企業(yè)基本概況 | ８ |
| 二、企業(yè)業(yè)務范圍分析 | ６ |
| 三、企業(yè)運輸裝備分析 | ６ |
| 四、企業(yè)物流網絡分析 | ８ |
第七章 2022-2023年中國汽車工業(yè)運行態(tài)勢分析 |
產 |
第一節(jié) 2022-2023年中國汽車工業(yè)運行綜述 |
業(yè) |
| 一、中國汽車產業(yè)的發(fā)展階段及特點 | 調 |
| 二、中國已成為世界最主要的汽車大國之一 | 研 |
| 三、我國汽車產業(yè)國際化進程概述 | 網 |
| 四、中國汽車工業(yè)投資控股情況分析 | ｗ |
| 五、中國汽車重點企業(yè)的五大發(fā)展模式 | ｗ |
第二節(jié) 2022-2023年中國汽車行業(yè)存在的問題探討 |
ｗ |
| 一、中國汽車行業(yè)正遭受外資“全產業(yè)鏈”布局 | ． |
| 二、中國汽車行業(yè)品牌國際化發(fā)展不足 | Ｃ |
| 三、中國汽車行業(yè)管理亟需改進 | ｉ |
| 2024年中國汽車整車物流行業(yè)現狀研究分析與市場前景預測報告 | |
| 四、國內汽車企業(yè)聯(lián)合重組面臨的困境 | ｒ |
第三節(jié) 2022-2023年中國汽車行業(yè)的發(fā)展策略分析 |
． |
| 一、中國汽車產能過剩問題的對策 | ｃ |
| 二、中國汽車行業(yè)品牌國際化的對策 | ｎ |
| 三、國內汽車產業(yè)應對成本上升的發(fā)展戰(zhàn)略 | 中 |
| 四、中國汽車產業(yè)競爭力提升的組織關系策略 | 智 |
| 五、政府推動汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施 | 林 |
第八章 2022-2023年中國汽車整車制造產業(yè)重點上市企業(yè)關鍵性數據分析 |
４ |
第一節(jié) 浙江吉利控股集團 |
０ |
| 一、企業(yè)概況 | ０ |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | ６ |
第二節(jié) 比亞迪股份有限公司 |
１ |
| 一、企業(yè)概況 | ２ |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | ８ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ８ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 產 |
第三節(jié) 北京汽車集團有限公司 |
業(yè) |
| 一、企業(yè)概況 | 調 |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | 研 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 網 |
| 四、企業(yè)成長能力分析 | ｗ |
第四節(jié) 廣州汽車集團股份有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | Ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｉ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ｒ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ． |
第五節(jié) 長城汽車股份有限公司 |
ｃ |
| 一、企業(yè)概況 | ｎ |
| 二、企業(yè)主要經濟指標分析 | 中 |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | 智 |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | 林 |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | ４ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ０ |
第三部分 行業(yè)趨勢預測分析 |
０ |
第九章 2024-2030年中國汽車整車物流產業(yè)運行趨勢預測分析 |
６ |
第一節(jié) 2024-2030年中國汽車物流產業(yè)發(fā)展前景預測 |
１ |
| 一、中國整車物流業(yè)的發(fā)展趨勢預測分析 | ２ |
| 二、中國汽車零部件物流的三大發(fā)展趨勢預測分析 | ８ |
| 三、第三方將成為中國汽車物流未來發(fā)展趨勢預測分析 | ６ |
第二節(jié) 2024-2030年中國汽車整車物流產業(yè)市場預測分析 |
６ |
| 一、乘用車運輸資源控制趨于集中 | ８ |
| 二、鐵路和水路運輸與公路運輸三足鼎立趨向 | 產 |
| 三、整車物流內涵、競爭方式將發(fā)生眾多變化 | 業(yè) |
第三節(jié) 2024-2030年中國汽車物流產業(yè)市場盈利預測分析 |
調 |
| 2024 Nian ZhongGuo Qi Che Zheng Che Wu Liu HangYe XianZhuang YanJiu FenXi Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao | |
第十章 2024-2030年中國汽車整車物流產業(yè)投資潛力規(guī)劃分析 |
研 |
第一節(jié) 2024-2030年中國汽車整車物流產業(yè)投資環(huán)境分析 |
網 |
第二節(jié) 2024-2030年中國汽車整車物流產業(yè)投資機會分析 |
ｗ |
第三節(jié) 2024-2030年中國汽車整車物流產業(yè)投資風險分析 |
ｗ |
| 一、濟研：市場競爭風險 | ｗ |
| 二、政策風險 | ． |
| 三、進入退出風險 | Ｃ |
| 四、融資風險 | ｉ |
第四節(jié) (中-智-林)專家建議 |
ｒ |
| 圖表目錄 | ． |
| 圖表 2018-2023年中國gdp及增長情況 | ｃ |
| 圖表 2018-2023年中國人均gdp及增長情況 | ｎ |
| 圖表 2018-2023年中國城鎮(zhèn)居民人均總收入及增長 | 中 |
| 圖表 2018-2023年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長 | 智 |
| 圖表 2018-2023年中國恩格爾系數趨勢圖 | 林 |
| 圖表 2018-2023年中國恩格爾系數 | ４ |
| 圖表 2018-2023年中國進出口總額及增長 | ０ |
| 圖表 2022年末人口數及其構成 | ０ |
| 圖表 歷年中國大學畢業(yè)生數量 | ６ |
| 圖表 我國主要整車物流企業(yè)分布 | １ |
| 圖表 2018-2023年中國汽車進出口走勢 | ２ |
| …… | ８ |
| 圖表 2023年陜西省汽車產量 | ６ |
| 圖表 汽車整車物流核心競爭力指標框架 | ６ |
| 圖表 我國的整車物流企業(yè)與先進整車物流企業(yè)比較 | ８ |
| 圖表 2023年一汽集團主營業(yè)務收入按行業(yè)構成 | 產 |
| …… | 業(yè) |
| 圖表 2023年一汽集團盈利能力指標 | 調 |
| 圖表 2023年一汽集團盈利質量指標 | 研 |
| 圖表 2023年一汽集團償債能力分析 | 網 |
| 圖表 2023年一汽集團運營能力分析 | ｗ |
| 圖表 2023年一汽集團成長能力分析 | ｗ |
| 圖表 2023年東風集團主營業(yè)務收入 | ｗ |
| 圖表 2023年東風集團主要細分市場占有率排名 | ． |
| 圖表 2023年東風集團銷售收入 | Ｃ |
| 圖表 2023年東風集團商用車產能 | ｉ |
| 圖表 2023年東風集團乘用車總產能 | ｒ |
| 圖表 廣州風神物流運營管理計劃 | ． |
| 圖表 廣州風神物流網絡 | ｃ |
| 圖表 廣州風神物流體系 | ｎ |
| 圖表 汽車工業(yè)控股狀況分析 | 中 |
| 圖表 2023年吉利集團主要經濟指標 | 智 |
| 圖表 2023年比亞迪集團重要財務指標摘要 | 林 |
| 圖表 2023年比亞迪集團利潤表 | ４ |
| 圖表 2023年比亞迪集團資產負債表 | ０ |
| 圖表 2023年比亞迪集團權益表 | ０ |
| 圖表 2023年比亞迪集團現金流量表（1） | ６ |
| …… | １ |
| 圖表 廣汽集團下屬整車企業(yè)2023年產、銷量狀況分析 | ２ |
| 圖表 廣汽集團主要財務數據 | ８ |
| 2024年中國自動車完成車物流業(yè)界の現狀研究分析と市場見通し予測報告 | |
| 圖表 2023年廣汽集團資產負債表 | ６ |
| 圖表 2023年廣汽集團資產負債百分比報表 | ６ |
| 圖表 2023年廣汽集團主營業(yè)務收入 | ８ |
| 圖表 2023年廣汽集團歸屬凈利潤 | 產 |
| 圖表 2023年廣汽集團盈利能力指標 | 業(yè) |
| 圖表 2023年廣汽集團利潤表 | 調 |
| 圖表 2023年廣汽集團盈利質量指標 | 研 |
| 圖表 2023年廣汽集團財務風險指標 | 網 |
| 圖表 2023年廣汽集團成長能力指標 | ｗ |
| 圖表 2023年長城汽車主要會計數據 | ｗ |
| 圖表 2023年長城汽車主要財務數據 | ｗ |
| 圖表 2023年長城汽車非經常性損益 | ． |
| 圖表 2023年長城汽車主營業(yè)務收入 | Ｃ |
| 圖表 2023年長城汽車利潤表及現金流量表相關科目變動分析表 | ｉ |
| 圖表 2023年長城汽車成本分析表 | ｒ |
| 圖表 2023年長城汽車現金流量表 | ． |
| 圖表 2023年長城汽車主營業(yè)務分行業(yè)、分產品狀況分析 | ｃ |
| 圖表 2023年長城汽車主營業(yè)務分地區(qū) | ｎ |
| 圖表 2023年銷量前十汽車市場占有率 | 中 |
| 圖表 長城皮卡市場占有率 | 智 |
| 圖表 2023年suv前十廠商 | 林 |
| 圖表 2023年轎車前十廠商 | ４ |
| 圖表 2023年長城汽車資產負債表 | ０ |
| 圖表 2023年長城汽車利潤表 | ０ |
| 圖表 2023年長城汽車現金流量表 | ６ |
| 圖表 2023年長城汽車股東權益表 | １ |
| 圖表 我國主要整車企業(yè)基地布局狀況分析 | ２ |
| 圖表 未來整車銷售渠道發(fā)展示意圖 | ８ |
http://www.miaohuangjin.cn/6/A0/QiCheZhengCheWuLiuShiChangYuCeBaoGao.html
略……
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