廉價航空公司最早誕生于上個世紀**年代的美國,典型代表為美國西南航空公司。廉價航空公司票價低的主要原因是,航空公司全部使用同一種機型,從而降低了用于航材的投資和飛行員培訓(xùn)的費用。另外,飛機上一般不提供餐飲,乘務(wù)員減少。其票價往往為一般價格的***%左右,甚至更低。廉價航空公司迅速席卷美洲、歐洲、大洋洲等航空市場。在歐洲,廉價航空的出現(xiàn)還不到**年,但如今已經(jīng)承擔(dān)了歐洲民用航空市場運力的***%。根據(jù)國際航協(xié)預(yù)測,到**年,廉價航空公司將承擔(dān)整個歐洲民用航空市場運力的***%至***%。如今,廉價航空正在向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移,預(yù)計到**年,亞太地區(qū)廉價航空公司的市場份額將由現(xiàn)在的***%擴大至***%。截至**,歐美國家廉價航空公司的市場份額已經(jīng)超過了***%。亞洲地區(qū)以印度為中心的廉價航空公司需求將不斷擴大,航空座席的提供數(shù)將以每年***%至***%的速度遞增。廉價航空公司如此迅猛的興起與發(fā)展,導(dǎo)致了航空旅行從豪華、奢侈型為主向大眾、經(jīng)濟型為主的轉(zhuǎn)變,緣于多方面的原因,經(jīng)濟形勢與社會觀念的變化是其重要的根源。
第一章 中國廉價航空業(yè)發(fā)展環(huán)境綜述
第一節(jié) 廉價航空業(yè)相關(guān)概述
一、廉價航空的定義
二、廉價航空的發(fā)展簡史
三、廉價航空的運營要素
四、廉價航空運營關(guān)鍵點
第二節(jié) 廉價航空業(yè)政策環(huán)境分析
一、廉價航空業(yè)管理體制
二、廉價航空業(yè)相關(guān)政策
三、廉價航空業(yè)相關(guān)規(guī)劃
第三節(jié) 廉價航空業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
一、國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
1、國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
2、中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
3、行業(yè)與宏觀經(jīng)濟相關(guān)性分析
二、行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
1、民航運輸業(yè)運行現(xiàn)狀分析
2、中國支線航空業(yè)市場現(xiàn)狀分析
第四節(jié) 廉價航空業(yè)社會認可分析
一、中國居民消費觀念簡析
二、中國居民出行方式簡析
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三、廉價航空中的法律問題
第二章 廉價航空行業(yè)現(xiàn)狀及目標(biāo)市場分析
第一節(jié) 中國廉價航空業(yè)運營現(xiàn)狀分析
一、中國廉價航空發(fā)展概況分析
二、中國廉價航空市場規(guī)模分析
三、中國廉價航空市場需求分析
四、中國廉價航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
五、中國廉價航空業(yè)發(fā)展建議
六、中國廉價航空業(yè)最新動向
第二節(jié) 中國廉價航空的目標(biāo)市場分析
一、廉價航空目標(biāo)市場定位分析
1、廉價航空提供服務(wù)的特點
2、目標(biāo)市場的主要客戶群體
3、廉價航空公司的目標(biāo)市場
二、著名廉價航空企業(yè)市場定位分析
1、美國西南航空公司目標(biāo)市場定義
2、捷星亞洲航空公司目標(biāo)市場分析
第三節(jié) 中國廉價航空市場相關(guān)行業(yè)分析
一、中國旅游業(yè)運營狀況分析
1、中國國內(nèi)旅游市場分析
2、中國入境旅游市場分析
3、中國出境旅游市場分析
二、中國酒店業(yè)運營狀況分析
1、星級飯店發(fā)展?fàn)顩r分析
2、經(jīng)濟型連鎖酒店發(fā)展分析
3、酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測
三、中國商務(wù)旅行市場狀況分析
1、中國商務(wù)旅行的發(fā)展概況
2、中國商務(wù)旅行市場細分
3、中國商務(wù)旅行的習(xí)慣特點
4、國內(nèi)商務(wù)旅行市場的相關(guān)調(diào)查
5、商旅市場航空公司的營銷策略
第三章 廉價航空行業(yè)運營模式分析
第一節(jié) 廉價航空行業(yè)低成本控制模式分析
一、廉價航空低成本控制關(guān)鍵點分析
1、運輸機型的選擇
2、基地選擇的戰(zhàn)略
3、運載效率的提升
4、服務(wù)成本的管控
5、其他成本的控制
二、著名廉價航空企業(yè)低成本戰(zhàn)略分析
1、美國西南航空公司低成本戰(zhàn)略分析
2、愛爾蘭瑞安航空公司成本控制策略
3、捷星亞洲航空公司的成本控制策略
Report on the Current Situation and Future Trends of China's Low Cost Aviation Market (2024-2030)
第二節(jié) 廉價航空低成本控制相關(guān)行業(yè)分析
一、中國航空機場運營情況分析
1、全國通航城市和機場分析
2、機場吞吐量以及增長分析
3、機場旅客吞吐量分布狀況分析
4、中國航空機場行業(yè)特性分析
5、中國二線機場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>
6、廉價航空主要運營機場介紹
二、中國民用飛機制造行業(yè)分析
1、中國民航客機機隊規(guī)模分析
2、中國民航客機機隊構(gòu)成分析
3、著名航空公司飛機訂單分析
4、著名航空公司競爭優(yōu)勢分析
三、中國民用飛機維修行業(yè)分析
1、中國航空維修業(yè)的特點
2、航空維修的方式與診斷分析
3、中國大型維修設(shè)施發(fā)展概況
4、中國機務(wù)維修人員人機比分析
5、中國機務(wù)維修人員的持照狀況分析
6、航空裝備維修外包風(fēng)險分析
第三節(jié) 廉價航空企業(yè)市場定價模式分析
一、民航業(yè)機票定價模式
二、傳統(tǒng)航空公司定價分析
三、航空客運定價基本方法
四、航空客運價格形成機制
五、航空客運定價策略分析
六、廉價航空公司的定價策略
1、中國廉價航空公司的定價策略分析
2、著名航空公司價格控制策略分析
第四節(jié) 廉價航空企業(yè)銷售戰(zhàn)略分析
一、廉價航空行業(yè)銷售渠道分析
1、航空客運直銷渠道分析
2、航空客運分銷渠道分析
3、廉價航空企業(yè)渠道選擇
二、著名廉價航空公司銷售渠道戰(zhàn)略分析
1、愛爾蘭瑞安航空公司銷售渠道策略
2、馬來西亞亞洲航空公司銷售渠道策略
3、捷星亞洲航空公司直銷策略分析
第四章 2024-2030年中國廉價航空業(yè)投資分析及前景預(yù)測
第一節(jié) 中國廉價航空業(yè)投資分析
一、廉價航空業(yè)投資現(xiàn)狀分析
二、廉價航空投融資模式分析
三、廉價航空業(yè)投資特性分析
四、廉價航空業(yè)投資風(fēng)險分析
中國廉價航空市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來走勢預(yù)測報告(2024-2030年)
1、政策風(fēng)險分析
2、市場風(fēng)險分析
3、經(jīng)營風(fēng)險分析
4、人才風(fēng)險分析
第二節(jié) 國際廉價航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析
一、國際廉價航空市場發(fā)展趨勢預(yù)測分析
二、國際廉價航空市場前景預(yù)測分析
第三節(jié) 中國廉價航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析
一、濟研:廉價航空市場影響因素分析
二、廉價航空行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
三、廉價航空市場發(fā)展前景預(yù)測分析
第五章 專家觀點與研究結(jié)論
第一節(jié) 報告主要研究結(jié)論
第二節(jié) 中:智:林:-行業(yè)專家建議
圖表目錄
圖表 1:2023年美國制造業(yè)pmi分項指數(shù)概覽(單位:%)
圖表 2:2018-2023年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽(單位:萬人)
圖表 3:2018-2023年美國新增非農(nóng)就業(yè)人數(shù)(單位:千人)
圖表 4:2018-2023年美國失業(yè)率變化趨勢(單位:%)
圖表 5:2018-2023年歐元區(qū)pmi走勢(單位:%)
圖表 6:2024-2030年法國及德國pmi走勢比較(單位:%)
圖表 7:2024-2030年歐央行基準利率變化趨勢(單位:%)
圖表 8:2018-2023年歐元區(qū)cpi走勢(單位:%)
圖表 9:2018-2023年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度(單位:%)
圖表 10:2018-2023年中國全部工業(yè)增加值及其增速(單位:億元,%)
圖表 11:2023年中國社會消費品零售總額同比增速(單位:%)
圖表 12:2018-2023年中國城鄉(xiāng)居民人均收入與人均gdp增長情況(單位:%)
圖表 13:2018-2023年中國貨物進出口總額(單位:億美元)
圖表 14:2018-2023年中國民航客流量同比增速(分區(qū)域)(單位:%)
圖表 15:2018-2023年中國民航客流量同比增速(單位:%)
圖表 16:2018-2023年全民航運輸飛機數(shù)量(單位:架)
圖表 17:2018-2023年中國民航載運率走勢(單位:%)
圖表 18:2018-2023年中國民航客座率走勢(單位:%)
圖表 19:2018-2023年中國民航貨郵載運率走勢(單位:%)
圖表 20:2018-2023年國內(nèi)航線票價指數(shù)
圖表 21:2018-2023年亞洲及港澳地區(qū)航線票價指數(shù)
圖表 22:2018-2023年國際航線(不含亞洲地區(qū))票價指數(shù)
圖表 23:2018-2023年國內(nèi)、亞太與國際航線票價指數(shù)
圖表 24:2018-2023年中國三大航票價走勢(單位:元/客公里)
圖表 25:中國三大航空集團客運市場份額(單位:%)
ZhongGuo Lian Jia Hang Kong ShiChang XianZhuang DiaoCha Ji WeiLai ZouShi YuCe BaoGao (2024-2030 Nian )
圖表 26:支線航空運輸量在民航運輸中的比例(單位:%)
圖表 27:全國民航機場的客流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)(單位:萬人次)
圖表 28:國內(nèi)航線的航班密度統(tǒng)計(單位:%)
圖表 29:國內(nèi)航線不同客流量區(qū)間航線數(shù)量統(tǒng)計(單位:人,條)
圖表 30:廉價航空供電額目標(biāo)市場選擇
圖表 31:2018-2023年中國國內(nèi)旅游人數(shù)(單位:億人次,%)
圖表 32:2018-2023年中國國內(nèi)旅游收入(單位:億元,%)
圖表 33:2018-2023年中期中國國內(nèi)旅游人均花費(單位:元/人)
圖表 34:2023年中國入境旅游客源結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表 35:2023年中國入境游客入境方式(單位:%)
圖表 36:2023年外國人入境旅游目的(單位:%)
圖表 37:2023年入境旅游外國人年齡及性別結(jié)構(gòu)(單位:萬人次,%)
圖表 38:2023年中國入境旅游主要客源市場情況(單位:萬人次,%)
圖表 39:樣本性別和年齡分布(n=1587,未加權(quán))
圖表 40:最向往的旅游目的地調(diào)查(單位:%)
圖表 41:旅游狀況調(diào)查(單位:%)
圖表 42:境外旅游滿意程度調(diào)查(單位:%)
圖表 43:境外旅游計劃調(diào)查(包括商務(wù)出差和留學(xué))(單位:%)
圖表 44:出境旅游的主要目調(diào)查(單位:%)
圖表 45:旅游目的地喜愛程度調(diào)查(單位:%)
圖表 46:選擇境外旅游目的地關(guān)注因素調(diào)查(單位:%)
圖表 47:獲取旅游信息的途徑調(diào)查(單位:%)
圖表 48:境外旅游的旅游方式調(diào)查(單位:%)
圖表 49:出境旅游的預(yù)訂或報名方式調(diào)查(單位:%)
圖表 50:境外旅游選擇旅行社調(diào)查(單位:%)
圖表 51:選擇旅行社關(guān)注的因素調(diào)查(單位:%)
圖表 52:個人境外旅游預(yù)算調(diào)查(單位:%)
圖表 53:2023年全國星級飯店經(jīng)營情況統(tǒng)計表(單位:家,千元,%)
圖表 54:2023年全國星級飯店經(jīng)營情況平均指標(biāo)統(tǒng)計表
圖表 55:2023年三大區(qū)域星級飯店經(jīng)營情況統(tǒng)計表(單位:家,千元,%)
圖表 56:2023年三大區(qū)域星級飯店經(jīng)營情況平均指標(biāo)統(tǒng)計表
圖表 57:2023年重點旅游城市星級飯店平均房價前10名情況表
圖表 58:2023年重點旅游城市星級飯店平均出租率前10名情況表(單位:%)
圖表 59:2018-2023年中國經(jīng)濟型酒店門店數(shù)量(單位:家,%)
圖表 60:2018-2023年中國經(jīng)濟型酒店市場規(guī)模(單位:億元,%)
圖表 61:中國經(jīng)濟型酒店區(qū)域分布(單位:%)
圖表 62:中國主要城市經(jīng)濟型酒店數(shù)量分布(單位:間)
圖表 63:中國經(jīng)濟型酒店產(chǎn)品結(jié)構(gòu)(單位:%)
圖表 64:2023年中國經(jīng)濟型酒店市場份額(單位:億元)
圖表 65:2018-2023年中國經(jīng)濟型酒店行業(yè)直銷和分銷市場(單位:億元,%)
圖表 66:2018-2023年中國經(jīng)濟型酒店電子商務(wù)市場規(guī)模(單位:億元,%)
圖表 67:中國商務(wù)人士出差頻率及時間安排(單位:天,%)
圖表 68:幾大廉價航空公司的在手飛機訂單(單位:架)
中國の格安航空市場の現(xiàn)狀調(diào)査と將來の動向予測報告(2024-2030年)
圖表 69:幾大廉價航空公司人機比
圖表 70:幾大廉價航空公司人機比
圖表 71:2023年全國機場吞吐量排名(前二十)(單位:人,噸,次)
圖表 72:祖父條款下的中國航空資源分配
圖表 73:美國航空市場競爭格局(單位:%)
圖表 74:中國航空市場競爭格局(單位:%)
圖表 75:抽樣航線的市場份額集中度(單位:%)
圖表 76:美國航空運輸總周轉(zhuǎn)率增速和gdp增速(單位:%)
圖表 77:gdp增長與民航運輸總周轉(zhuǎn)量增長(單位:%)
圖表 78:中國機場的航空需求分布嚴重不均衡(單位:%)
圖表 79:中國民航飛機數(shù)量及結(jié)構(gòu)(單位:架)
圖表 80:中國各航空公司機隊擁有情況(單位:架)
圖表 81:飛機故障浴盆曲線
圖表 82:飛機隨機故障曲線
圖表 83:故障樹基本結(jié)構(gòu)
圖表 84:國內(nèi)各地區(qū)航空器維修機庫分布情況(單位:個)
圖表 85:國內(nèi)三大航空公司各部門人員數(shù)量對比(單位:人)
圖表 86:國內(nèi)中型航空公司各部門人員數(shù)量對比(單位:人)
圖表 87:國內(nèi)小型航空公司各部門人員數(shù)量對比(單位:架,人)
圖表 88:航空裝備維修外包兩階段風(fēng)險分析
圖表 89:航空裝備維修外包風(fēng)險因素集
圖表 90:航空機票價格改革歷程
圖表 91:中國三大航空公司b2c網(wǎng)絡(luò)直銷開始時間
圖表 92:航空公司融資目的
圖表 93:航空公司融資模式及應(yīng)用現(xiàn)狀調(diào)研
http://www.miaohuangjin.cn/9/2A/LianJiaHangKongShiChangDiaoYanBaoGao.html
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