第一章 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)相關(guān)概述 |
業(yè) |
| 一、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的概念 | 調(diào) |
| 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的地位 | 研 |
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) |
網(wǎng) |
| 一、行業(yè)的統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑 | ｗ |
| 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法 | ｗ |
| 三、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 | ｗ |
第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的分類 |
． |
| 一、鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造 | Ｃ |
| 二、工礦有軌專用車輛制造 | ｉ |
| 三、鐵路機(jī)車車輛配件制造 | ｒ |
| 四、鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造 | ． |
| 五、其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修理 | ｃ |
第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
ｎ |
| 一、鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)原材料市場分析 | 中 |
| 1、鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | 智 |
| 2、有色金屬行業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
| 3、原材料對(duì)行業(yè)的影響分析 | ４ |
| 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)下游需求分析 | ０ |
| 1、鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 | ０ |
| 2、城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析 | ６ |
| 3、下游需求對(duì)行業(yè)的影響分析 | １ |
第二章 中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
２ |
第一節(jié) 行業(yè)政策環(huán)境分析 |
８ |
| 一、行業(yè)相關(guān)政策分析 | ６ |
| 二、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 | ６ |
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
８ |
| 一、國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| 1、美國經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 2、歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 調(diào) |
| 3、日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 研 |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/0/21/HuaBeiDiQuTieLuYunShuSheBeiZhiZaoShiChangDiaoChaBaoGao.html | |
| 4、亞洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 網(wǎng) |
| 二、國家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｗ |
| 1、國內(nèi)生產(chǎn)總值增長狀況分析 | ｗ |
| 2、工業(yè)增加值增長狀況分析 | ｗ |
| 3、社會(huì)固定資產(chǎn)投增長狀況分析 | ． |
| 4、社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長狀況分析 | Ｃ |
| 5、居民消費(fèi)價(jià)格增長狀況分析 | ｉ |
| 6、進(jìn)出口總額增長狀況分析 | ｒ |
| 7、居民收入增長狀況分析 | ． |
| 8、貨幣供應(yīng)量增長狀況分析 | ｃ |
| 三、行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｎ |
第三節(jié) 社會(huì)環(huán)境分析 |
中 |
| 一、城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷推進(jìn) | 智 |
| 二、行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) | 林 |
| 三、行業(yè)發(fā)展順應(yīng)環(huán)境保護(hù)的要求 | ４ |
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
０ |
| 一、行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ０ |
| 二、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 | ６ |
第三章 中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展分析 |
１ |
第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
２ |
| 一、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的總體發(fā)展概況 | ８ |
| 1、中國鐵路投資建設(shè)力度不斷加大 | ６ |
| 2、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)迎來高速發(fā)展時(shí)期 | ６ |
| 3、動(dòng)車組市場需求量大 | ８ |
| 4、軌道交通發(fā)展?jié)摿薮?/td> | 產(chǎn) |
| 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營情況分析 | 業(yè) |
| 1、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營效益分析 | 調(diào) |
| 2、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)盈利能力分析 | 研 |
| 3、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營能力分析 | 網(wǎng) |
| 4、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 5、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
ｗ |
| 一、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素 | ． |
| 1、影響行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有利因素 | Ｃ |
| 2、影響行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的不利因素 | ｉ |
| 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 三、不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ． |
| 1、大型企業(yè) | ｃ |
| 2、中型企業(yè) | ｎ |
| 3、小型企業(yè) | 中 |
| 4、不同規(guī)模企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)歷年的比重情況分析 | 智 |
| 四、不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 林 |
| 1、國有企業(yè) | ４ |
| 2、集體企業(yè) | ０ |
| 3、股份合作企業(yè) | ０ |
| 4、股份制企業(yè) | ６ |
| 5、私營企業(yè) | １ |
| 6、外商和港澳臺(tái)投資企業(yè) | ２ |
| 7、其他性質(zhì)企業(yè) | ８ |
| 五、不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 1、不同地區(qū)銷售收入情況分析 | ６ |
| 2、不同地區(qū)資產(chǎn)總額情況分析 | ８ |
| 3、不同地區(qū)負(fù)債情況分析 | 產(chǎn) |
| 4、不同地區(qū)銷售利潤情況分析 | 業(yè) |
| 5、不同地區(qū)利潤總額情況分析 | 調(diào) |
| 6、不同地區(qū)產(chǎn)成品情況分析 | 研 |
| 7、不同地區(qū)單位數(shù)及虧損單位數(shù)情況分析 | 網(wǎng) |
| 8、不同地區(qū)虧損總額情況分析 | ｗ |
第三節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供需平衡分析 |
ｗ |
| 一、全國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供給情況分析 | ｗ |
| 1、全國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 | ． |
| 2、全國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 | Ｃ |
| 二、各地區(qū)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供給情況分析 | ｉ |
| 1、總產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析 | ｒ |
| Research Report on the Current Situation and Development Prospects of the Railway Transportation Equipment Manufacturing Industry in North China (2023 Edition) | |
| 2、產(chǎn)成品排名前10個(gè)地區(qū)分析 | ． |
| 三、全國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)需求情況分析 | ｃ |
| 1、全國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ｎ |
| 2、全國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入分析 | 中 |
| 四、各地區(qū)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)需求情況分析 | 智 |
| 1、銷售產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析 | 林 |
| 2、銷售收入排名前10個(gè)地區(qū)分析 | ４ |
| 五、全國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析 | ０ |
第四節(jié) 2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營狀況分析 |
０ |
| 一、2023年行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 | ６ |
| 二、2023年行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析 | １ |
| 三、2023年行業(yè)產(chǎn)銷分析 | ２ |
| 四、2023年行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| 五、2023年行業(yè)盈虧分析 | ６ |
第四章 中國華北地區(qū)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)市場分析 |
６ |
第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析 |
８ |
| 一、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 | 產(chǎn) |
| 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的區(qū)域集中度分析 | 業(yè) |
第二節(jié) 華北地區(qū)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 |
調(diào) |
| 一、北京市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 研 |
| 二、天津市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 網(wǎng) |
| 三、河北省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｗ |
| 四、山西省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｗ |
| 五、內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｗ |
第五章 中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資分析與前景預(yù)測 |
． |
第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析 |
Ｃ |
| 一、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｉ |
| 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｒ |
| 三、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | ． |
| 四、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｃ |
| 五、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)原材料風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｎ |
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資特性分析 |
中 |
| 一、行業(yè)準(zhǔn)入許可證制度 | 智 |
| 二、軌道交通裝備國產(chǎn)化要求 | 林 |
| 三、技術(shù)和資金要求 | ４ |
| 四、行業(yè)退出壁壘 | ０ |
第三節(jié) 中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)市場前景預(yù)測分析 |
０ |
| 一、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | ６ |
| 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | １ |
| 1、2023年鐵路貨車供需預(yù)測分析 | ２ |
| 2、2023年鐵路機(jī)車供需預(yù)測分析 | ８ |
| 3、2023年動(dòng)車組市場供需預(yù)測分析 | ６ |
| 4、鐵路運(yùn)輸設(shè)備零部件供需預(yù)測分析 | ６ |
| 5、2023-2029年海外市場供需預(yù)測分析 | ８ |
第四節(jié) 中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)信貸建議 |
產(chǎn) |
| 一、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)信貸總體原則 | 業(yè) |
| 二、鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)信貸準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn) | 調(diào) |
第六章 2023-2029年中國鐵路發(fā)展趨勢預(yù)測 |
研 |
第一節(jié) 2023-2029年中國鐵路產(chǎn)業(yè)前景展望 |
網(wǎng) |
| 一、2023年中國鐵路發(fā)展形勢分析 | ｗ |
| 二、發(fā)展鐵路產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢預(yù)測分析 | ｗ |
| 三、未來10年中國鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| 四、2023-2029年中國鐵路產(chǎn)量預(yù)測分析 | ． |
第二節(jié) 2023-2029年鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢探討 |
Ｃ |
| 一、2023-2029年鐵路產(chǎn)業(yè)前景展望 | ｉ |
| 二、2023-2029年鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) | ｒ |
第七章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論 |
． |
第二節(jié) 報(bào)告主要研究結(jié)論 |
ｃ |
第二節(jié) 中智林-－濟(jì)研：行業(yè)專家建議 |
ｎ |
| 圖表目錄 | 中 |
| 圖表 1：2017-2022年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及占國民經(jīng)濟(jì)比重（單位：億元，%） | 智 |
| 中國華北地區(qū)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告（2023年版） | |
| 圖表 2：鐵路運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D | 林 |
| 圖表 3：2017-2022年我國鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 4：2017-2022年我國鋼、鐵、材生產(chǎn)情況（單位：萬噸） | ０ |
| 圖表 5：2017-2022年中國鋼材（坯）進(jìn)出口情況（單位：萬噸） | ０ |
| 圖表 6：2017-2022年主要鋼鐵品種價(jià)格走勢（單位：元/噸） | ６ |
| 圖表 7：2017-2022年中國十種有色金屬產(chǎn)量走勢（單位：萬噸，%） | １ |
| 圖表 8：2017-2022年中國有色金屬工業(yè)固定資產(chǎn)投資走勢（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 9：2017-2022年中國有色金屬進(jìn)出口貿(mào)易走勢（單位：億美元，%） | ８ |
| 圖表 10：2017-2022年中國規(guī)模以上有色金屬工業(yè)企業(yè)利潤走勢（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 11：鐵路運(yùn)輸設(shè)備下游行業(yè)分布比例（單位：%） | ６ |
| 圖表 12：2017-2022年鐵路旅客運(yùn)輸量及增長情況（單位：百萬人，%） | ８ |
| 圖表 13：2017-2022年鐵路旅客周轉(zhuǎn)量及增長情況（單位：億人公里，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 14：2017-2022年鐵路貨物運(yùn)輸量及增長情況（單位：百萬噸，%） | 業(yè) |
| 圖表 15：2017-2022年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及增長情況（單位：億噸公里，%） | 調(diào) |
| 圖表 16：全國各省市城市軌道交通項(xiàng)目概覽（單位，億元） | 研 |
| 圖表 17：鐵路信息化應(yīng)用體系層次結(jié)構(gòu)圖 | 網(wǎng) |
| 圖表 18：2017-2022年美國制造業(yè)pmi分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位：%） | ｗ |
| 圖表 19：2017-2022年美國就業(yè)指數(shù)走勢圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 20：2017-2022年美國gdp走勢及預(yù)測（單位：%） | ｗ |
| 圖表 21：2017-2022年歐元區(qū)pmi走勢圖（單位：%） | ． |
| 圖表 22：2017-2022年歐元區(qū)核心國家pmi走勢（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 23：2017-2022年歐元區(qū)zew經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)走勢圖 | ｉ |
| 圖表 24：2017-2022年日本gdp環(huán)比增長趨勢（單位：%） | ｒ |
| 圖表 25：2017-2022年日本國內(nèi)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增長趨勢（單位：%） | ． |
| 圖表 26：2017-2022年新加坡通脹率走勢（單位：%） | ｃ |
| 圖表 27：2017-2022年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位：%） | ｎ |
| 圖表 28：2017-2022年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢（單位：%） | 中 |
| 圖表 29：2017-2022年韓國cpi與核心cpi同比情況（單位：%） | 智 |
| 圖表 30：2017-2022年韓國進(jìn)出口同比情況（單位：%） | 林 |
| 圖表 31：2017-2022年韓國貿(mào)易順差情況（單位：千美元） | ４ |
| 圖表 32：2017-2022年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 33：2017-2022年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 34：2017-2022年全國固定資產(chǎn)投資及增速（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 35：2017-2022年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 36：2023年全國居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅（單位：%） | ２ |
| 圖表 37：2017-2022年全國居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅（單位：%） | ８ |
| 圖表 38：2017-2022年中國貨物進(jìn)出口總額變化情況（單位：億美元） | ６ |
| 圖表 39：2017-2022年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長速度（單位：元，%） | ６ |
| 圖表 40：2017-2022年中國農(nóng)村居民人均可支配收入及增長速度（單位：元，%） | ８ |
| 圖表 41：2010-2014年中國廣義貨幣（m （2）增長速度（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 42：鐵路運(yùn)量在整體運(yùn)量中的占比繼續(xù)下滑（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 43：2023年中國鐵路建設(shè)目標(biāo)（單位：萬公里，%） | 調(diào) |
| 圖表 44：中國鐵路七次提速 | 研 |
| 圖表 45：2017-2022年鐵路固定資產(chǎn)投資及同比增速（單位：百萬，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 46：2023-2029年中國鐵路固定資產(chǎn)投資歷史情況及預(yù)測（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 47：2023-2029年動(dòng)車組的潛在需求分析（單位：萬公里，列） | ｗ |
| 圖表 48：2017-2022年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%） | ｗ |
| 圖表 49：2017-2022年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%） | ． |
| 圖表 50：2017-2022年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營能力分析（單位：次） | Ｃ |
| 圖表 51：2017-2022年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） | ｉ |
| 圖表 52：2017-2022年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） | ｒ |
| 圖表 53：2023-2029年鐵路旅客運(yùn)輸未來需求預(yù)測（單位：億人，%） | ． |
| 圖表 54：2017-2022年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%） | ｃ |
| 圖表 55：2017-2022年中國大型鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%） | ｎ |
| 圖表 56：2017-2022年中國中型鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%） | 中 |
| 圖表 57：2017-2022年中國小型鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，人，家，%） | 智 |
| 圖表 58：2017-2022年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 59：2017-2022年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%） | ４ |
| 圖表 60：2017-2022年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） | ０ |
| 圖表 61：2017-2022年不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） | ０ |
| 圖表 62：2017-2022年國有鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%） | ６ |
| 圖表 63：2017-2022年集體鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%） | １ |
| 圖表 64：2017-2022年股份合作鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%） | ２ |
| ZhongGuo Hua Bei Di Qu Tie Lu Yun Shu She Bei Zhi Zao HangYe XianZhuang FenXi Yu FaZhan QianJing YanJiu BaoGao （2023 Nian Ban ） | |
| 圖表 65：2017-2022年股份制鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%） | ８ |
| 圖表 66：2017-2022年私營鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%） | ６ |
| 圖表 67：2017-2022年外商和港澳臺(tái)投資鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%） | ６ |
| 圖表 68：2017-2022年其他性質(zhì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，家，人，%） | ８ |
| 圖表 69：2017-2022年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 70：2017-2022年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 71：2017-2022年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 72：2017-2022年不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 73：2017-2022年居前的10個(gè)省市銷售收入統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 74：2023年居前的10個(gè)省市銷售收入比重圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 75：2017-2022年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 76：2023年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 77：2017-2022年居前的10個(gè)省市負(fù)債統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 78：2023年居前的10個(gè)省市負(fù)債比重圖（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 79：2017-2022年居前的10個(gè)省市銷售利潤統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | ｉ |
| 圖表 80：2023年居前的10個(gè)省市銷售利潤比重圖（單位：%） | ｒ |
| 圖表 81：2017-2022年居前的10個(gè)省市利潤總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 82：2023年居前的10個(gè)省市利潤總額比重圖（單位：%） | ｃ |
| 圖表 83：2017-2022年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | ｎ |
| 圖表 84：2023年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%） | 中 |
| 圖表 85：2017-2022年居前的10個(gè)省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：個(gè)） | 智 |
| 圖表 86：2023年居前的10個(gè)省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 87：2017-2022年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | ４ |
| 圖表 88：2023年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額比重圖（單位：%） | ０ |
| 圖表 89：2017-2022年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 90：2017-2022年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 91：2017-2022年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | １ |
| 圖表 92：2023年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 93：2017-2022年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | ８ |
| 圖表 94：2023年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 95：2017-2022年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 96：2017-2022年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 97：2017-2022年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 98：2023年銷售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 99：2017-2022年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | 調(diào) |
| 圖表 100：2023年銷售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 101：2017-2022年全國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 102：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（單位：家，萬人，億元，%） | ｗ |
| 圖表 103：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：家，萬人，億元，%） | ｗ |
| 圖表 104：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：家，萬人，億元，%） | ｗ |
| 圖表 105：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（單位：萬元/人，萬元/單位，%） | ． |
| 圖表 106：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：萬元/人，萬元/單位，%） | Ｃ |
| 圖表 107：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（按重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬元/人，萬元，%） | ｉ |
| 圖表 108：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（單位：億元，%） | ｒ |
| 圖表 109：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 110：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況（按重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） | ｃ |
| 圖表 111：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表 112：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)情況（單位：%） | 中 |
| 圖表 113：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 114：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（按重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） | 林 |
| 圖表 115：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)盈虧情況（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 116：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)盈虧情況（按經(jīng)濟(jì)類型劃分）（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 117：2023年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)盈虧情況（按重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬元，%） | ０ |
| 圖表 118：2017-2022年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)區(qū)域市場情況（單位：個(gè)，億元） | ６ |
| 圖表 119：2017-2022年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)各區(qū)域企業(yè)數(shù)量情況（單位：%） | １ |
| 圖表 120：2017-2022年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)各區(qū)域全部銷售收入情況（單位：%） | ２ |
| 圖表 121：2017-2022年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)各區(qū)域資產(chǎn)總計(jì)情況（單位：%） | ８ |
| 圖表 122：2023年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)前二十地區(qū)銷售收入排名情況（單位：億元） | ６ |
| 圖表 123：2023年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入按地區(qū)累計(jì)百分比（單位：%） | ６ |
| 圖表 124：2017-2022年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入前五和前十的省份占比情況（單位：%） | ８ |
| 圖表 125：2017-2022年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)前五個(gè)省市銷售收入占比及標(biāo)準(zhǔn)差情況（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 126：2017-2022年北京市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | 業(yè) |
| 圖表 127：2017-2022年北京市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢圖（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 中國華北地區(qū)の鉄道輸送設(shè)備製造業(yè)界の現(xiàn)狀分析と発展の見通しに関する研究報(bào)告（2023年版） | |
| 圖表 128：2017-2022年北京市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢圖（單位：家） | 研 |
| 圖表 129：2017-2022年北京市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)虧損情況變化趨勢圖（單位：億元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 130：2017-2022年天津市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 131：2017-2022年天津市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢圖（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 132：2017-2022年天津市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化情況（單位：家） | ｗ |
| 圖表 133：2017-2022年天津市鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)虧損企業(yè)虧損情況變化趨勢圖（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 134：2017-2022年河北省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)（單位：萬元，%） | Ｃ |
| 圖表 135：2017-2022年河北省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢圖（單位：億元，%） | ｉ |
| 圖表 136：2017-2022年河北省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢圖（單位：家） | ｒ |
| 圖表 137：2017-2022年河北省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)虧損情況變化趨勢圖（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 138：2017-2022年山西省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)（單位：萬元，%） | ｃ |
| 圖表 139：2017-2022年山西省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢圖（單位：億元，%） | ｎ |
| 圖表 140：2017-2022年山西省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢圖（單位：家） | 中 |
| 圖表 141：2017-2022年山西省鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)虧損情況變化趨勢圖（單位：億元，%） | 智 |
| 圖表 142：2017-2022年內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)表（單位：萬元，%） | 林 |
| 圖表 143：2017-2022年內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷情況變化趨勢圖（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 144：2017-2022年內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量變化趨勢圖（單位：家） | ０ |
| 圖表 145：2017-2022年內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)虧損情況變化趨勢圖（單位：萬元，%） | ０ |
| 圖表 146：鐵路貨車設(shè)計(jì)生產(chǎn)維修被許可企業(yè)名錄 | ６ |
| 圖表 147：鐵路客車設(shè)計(jì)生產(chǎn)維修被許可企業(yè)名錄 | １ |
| 圖表 148：政府對(duì)軌道交通裝備的國產(chǎn)化提出了明確要求 | ２ |
| 圖表 149：2017-2022年鐵路設(shè)備各主要產(chǎn)品產(chǎn)量（單位：臺(tái)，輛） | ８ |
| 圖表 150：2017-2022年鐵路車輛購置與鐵路固定資產(chǎn)投資（單位：%） | ６ |
| 圖表 151：2017-2022年車輛購置及更新占比將逐步上升（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 152：鐵路運(yùn)輸在需求主導(dǎo)下的技術(shù)升級(jí) | ８ |
| 圖表 153：提高鐵路運(yùn)輸能力的各種途徑 | 產(chǎn) |
| 圖表 154：2023-2029年中國鐵路貨車產(chǎn)銷量分析（單位：輛） | 業(yè) |
| 圖表 155：2023-2029年鐵路貨車需求分析（單位：億噸，輛，輛/億噸，億元，萬元/輛，%） | 調(diào) |
| 圖表 156：2017-2022年鐵道部機(jī)車保有量及增長（單位：輛） | 研 |
| 圖表 157：2017-2022年鐵道部動(dòng)車組保有量及增長（單位：輛） | 網(wǎng) |
| 圖表 158：2023-2029年中國動(dòng)車組市場規(guī)模占比上升情況及預(yù)測（單位：列） | ｗ |
| 圖表 159：2023年鐵路軌道配件和車輛配件總?cè)萘抗浪悖▎挝唬簝|元，萬公里，列，萬輛） | ｗ |
| 圖表 160：全球各種鐵路車輛保有量及使用年限（單位：輛，年） | ｗ |
| 圖表 161：行業(yè)信貸建議評(píng)價(jià)表 | ． |
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略……
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