2015版中國航空材料市場專題研究分析與發(fā)展前景預(yù)測報告

　　航空材料是一種用于飛機制造的關(guān)鍵材料，因其具有輕量化、高強度和耐腐蝕的特點而被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。隨著材料科學(xué)和航空技術(shù)的發(fā)展，航空材料的設(shè)計和制造也在不斷創(chuàng)新，不僅提高了其力學(xué)性能和耐久性，還增強了其多樣性和經(jīng)濟性。目前市場上的航空材料主要包括不同規(guī)格和用途的多種類型，如用于機身結(jié)構(gòu)的高強度鋁合金、用于發(fā)動機葉片的高溫合金等，它們各自具有不同的特點和適用范圍。近年來，通過引入先進的材料科學(xué)和技術(shù)，航空材料的力學(xué)性能和耐久性得到了顯著提升，不僅提高了其力學(xué)性能和耐久性，還增強了其多樣性和經(jīng)濟性。此外，通過引入先進的制造技術(shù)和質(zhì)量控制體系，航空材料的加工精度和產(chǎn)品質(zhì)量得到了顯著提升。

　　未來，隨著航空工業(yè)對材料性能要求的提高和對節(jié)能減排目標(biāo)的追求，航空材料將更加注重高效化和輕量化。一方面，通過采用新型材料和優(yōu)化設(shè)計，可以進一步提高航空材料的力學(xué)性能和耐久性，滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的航空航天需求；另一方面，通過開發(fā)具有特定功能的產(chǎn)品，如提高材料的抗疲勞性能或增強特定性能等，可以拓寬其應(yīng)用領(lǐng)域，提高其市場競爭力。此外，隨著航空材料向高效化和輕量化方向發(fā)展，具有更高性能和更長使用壽命的航空材料產(chǎn)品將成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。然而，如何在提高產(chǎn)品性能的同時控制成本，如何在滿足多樣化需求的同時保持質(zhì)量的一致性，是航空材料制造商需要解決的問題。同時，如何在激烈的市場競爭中保持技術(shù)領(lǐng)先和品牌特色，也是航空材料產(chǎn)業(yè)需要考慮的戰(zhàn)略。

第1章 航空材料行業(yè)發(fā)展綜述

　　航空材料行業(yè)定義及分類

　　　　1.1.1 行業(yè)概念及定義

　　　　1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類

　　1.2 航空材料行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　1.2.1 行業(yè)主管部門及管理體制

　　　　1.2.2 行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　（1）行業(yè)主要產(chǎn)業(yè)政策

　　　　（2）行業(yè)相關(guān)政策動向

　　　　1.2.3 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　（1）國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境

　　　　（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境

　　　　（3）行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

第2章 航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　2.1 全球航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.1.1 2013年全球航空業(yè)運行情況

　　　　（1）全球航空盈利水平分析

　　　　（2）全球航線航班運行分析

　　　　（3）航空公司機隊擴建情況

　　　　（4）全球航空旅客運量分析

　　　　（5）全球航空貨物運量分析

　　　　2.1.2 全球航空旅客運輸市場分析

　　　　（1）全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況

　　　　（2）全球客機市場需求分析

　　　　（3）全球客機的交付量分析

　　　　（4）全球客機退役趨勢預(yù)測

　　　　（5）航空公司融資租賃分析

　　　　2.1.3 全球客機總體需求量預(yù)測分析

　　　　（1）全球客機總體需求量預(yù)測分析

　　　　（2）全球各地區(qū)客機需求預(yù)測分析

　　　　1）亞太地區(qū)客機需求預(yù)測分析

　　　　2）北美地區(qū)客機需求預(yù)測分析

　　　　3）拉美地區(qū)客機需求預(yù)測分析

　　　　4）歐洲地區(qū)客機需求預(yù)測分析

轉(zhuǎn)自：http://www.miaohuangjin.cn/2014-11/HangKongCaiLiaoShiChangDiaoYanYuYuCe.html

　　　　5）俄羅斯和獨聯(lián)體客機需求預(yù)測分析

　　　　6）中東地區(qū)客機需求預(yù)測分析

　　　　7）非洲地區(qū)客機需求預(yù)測分析

　　　　（3）全球各類型客機需求預(yù)測分析

　　2.2 中國航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.2.1 中國航空運輸市場發(fā)展情況

　　　　2.2.2 中國航空運輸市場驅(qū)動因素

　　　　（1）經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長

　　　　（2）城市化加快和居民消費升級

　　　　（3）旅游業(yè)快速發(fā)展

　　　　（4）機場建設(shè)速度加快

　　　　（5）航空運輸政策法規(guī)

　　　　2.2.3 中國航空公司和機隊發(fā)展分析

　　　　（1）國內(nèi)航空公司發(fā)展概況

　　　　（2）國內(nèi)運輸機隊發(fā)展概況

　　　　（3）民航定期航班航線分析

第3章 國際航空材料市場分析

　　3.1 國際航空材料市場分析

　　　　3.1.1 國際航空材料行業(yè)應(yīng)用狀況分析

　　　　3.1.2 國際航空材料行業(yè)市場需求分析

　　　　3.1.3 國際航空材料行業(yè)市場競爭分析

　　3.2 國際主要航空材料市場分析

　　　　3.2.1 美國航空材料市場分析

　　　　（1）美國航空材料發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）美國航空材料技術(shù)水平

　　　　（3）美國航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)

　　　　3.2.2 歐洲航空材料市場分析

　　　　（1）歐洲航空材料發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）歐洲航空材料技術(shù)水平

　　　　（3）歐洲航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)

　　　　3.2.3 俄羅斯航空材料市場分析

　　　　（1）俄羅斯航空材料發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　（2）俄羅斯航空材料技術(shù)水平

　　　　（3）俄羅斯航空材料主要生產(chǎn)企業(yè)

　　3.3 國際航空材料市場分析及需求分析

　　　　3.3.1 國際航空材料市場分析

　　　　3.3.2 國際航空材料需求分析

第4章 中國航空材料市場分析

　　4.1 中國航空材料市場分析

　　　　4.1.1 中國航空材料行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　4.1.2 中國航空材料行業(yè)市場競爭分析

　　　　4.1.3 中國航空材料與航空產(chǎn)品的差距

　　4.2 中國航空材料經(jīng)營能力分析

　　　　4.2.1 航空材料行業(yè)盈利能力分析

　　　　4.2.2 航空材料行業(yè)營運能力分析

　　　　4.2.3 航空材料行業(yè)償債能力分析

　　　　4.2.4 航空材料行業(yè)發(fā)展能力分析

　　4.3 中國航空材料細分市場分析

　　　　4.3.1 航空材料-金屬材料行業(yè)市場分析

　　　　（1）航空材料-金屬材料主要產(chǎn)品

　　　　（2）航空材料-金屬材料性能特征分析

　　　　（3）航空材料-金屬材料市場需求分析

　　　　4.3.2 航空材料-高分子材料行業(yè)市場分析

　　　　（1）航空材料-高分子材料主要產(chǎn)品

　　　　（2）航空材料-高分子材料性能特征分析

　　　　（3）航空材料-高分子材料市場規(guī)模分析

　　　　4.3.3 航空材料-復(fù)合材料行業(yè)市場分析

　　　　（1）航空材料-復(fù)合材料主要產(chǎn)品

　　　　（2）航空材料-復(fù)合材料性能特征分析

　　　　（3）航空材料-復(fù)合材料市場規(guī)模分析

　　　　（4）航空材料-復(fù)合材料市場需求分析

　　　　4.3.4 航空材料-航空油料行業(yè)市場分析

　　　　（1）航空材料-航空油料主要產(chǎn)品

　　　　（2）航空材料-航空油料性能特征分析

　　　　（3）航空材料-航空油料市場需求分析

　　4.4 中國航空材料行業(yè)趨勢與前景預(yù)測分析

　　　　4.4.1 航空材料行業(yè)問題與對策分析

　　　　（1）航空材料行業(yè)存在問題分析

　　　　（2）航空材料行業(yè)發(fā)展對策分析

　　　　4.4.2 航空材料行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

第5章 中國航空材料重點產(chǎn)品市場分析

　　5.1 結(jié)構(gòu)鋼市場分析

　　　　5.1.1 結(jié)構(gòu)鋼的分類及牌號

2015 version of the case study of China Aviation Materials Market Analysis and Development Forecast Report

　　　　5.1.2 結(jié)構(gòu)鋼市場分析

　　　　（1）結(jié)構(gòu)鋼市場供給分析

　　　　（2）結(jié)構(gòu)鋼市場需求分析

　　5.2 高溫合金市場分析

　　　　5.2.1 高溫合金的分類及牌號

　　　　5.2.2 高溫合金市場分析

　　　　（1）高溫合金市場供給分析

　　　　（2）高溫合金市場需求分析

　　5.3 不銹鋼市場分析

　　　　5.3.1 不銹鋼的主要牌號

　　　　5.3.2 不銹鋼市場分析

　　　　（1）不銹鋼市場供給分析

　　　　（2）不銹鋼市場需求分析

　　5.4 鋁及鋁合金市場分析

　　　　5.4.1 鋁及鋁合金的分類和牌號

　　　　5.4.2 鋁及鋁合金市場分析

　　　　（1）鋁及鋁合金市場供給分析

　　　　（2）鋁及鋁合金市場需求分析

　　5.5 鈦及鈦合金市場分析

　　　　5.5.1 鈦及鈦合金的分類和牌號

　　　　5.5.2 鈦及鈦合金市場分析

　　　　（1）鈦及鈦合金市場供給分析

　　　　（2）鈦及鈦合金市場需求分析

　　5.6 鎂及鎂合金市場分析

　　　　5.6.1 鎂及鎂合金的分類和牌號

　　　　5.6.2 鎂及鎂合金市場分析

　　　　（1）鎂及鎂合金市場供給分析

　　　　（2）鎂及鎂合金市場需求分析

　　5.7 碳纖維復(fù)合材料市場分析

　　　　5.7.1 碳纖維復(fù)合材料的分類和牌號

　　　　5.7.2 碳纖維復(fù)合材料市場分析

　　　　（1）碳纖維復(fù)合材料市場供給分析

　　　　（2）碳纖維復(fù)合材料市場需求分析

　　5.8 玻璃鋼市場分析

　　　　5.8.1 玻璃鋼的分類和牌號

　　　　5.8.2 玻璃鋼市場分析

　　　　（1）玻璃鋼市場供給分析

　　　　（2）玻璃鋼市場需求分析

　　5.9 航空涂料市場分析

　　　　5.9.1 航空涂料的分類

　　　　5.9.2 航空涂料市場分析

　　　　（1）航空涂料市場供給分析

　　　　（2）航空涂料市場需求分析

　　5.10 航空潤滑油市場分析

　　　　5.10.1 航空潤滑油的分類和牌號

　　　　5.10.2 航空潤滑油市場分析

　　　　（1）航空潤滑油市場供給分析

　　　　（2）航空潤滑油市場需求分析

　　5.11 航空煤油市場分析

　　　　5.11.1 航空煤油的分類和牌號

　　　　5.11.2 航空煤油市場分析

　　　　（1）航空煤油市場供給分析

　　　　（2）航空煤油市場需求分析

　　5.12 特種陶瓷市場分析

　　　　5.12.1 特種陶瓷的分類

　　　　5.12.2 特種陶瓷市場分析

　　　　（1）特種陶瓷市場供給分析

　　　　（2）特種陶瓷市場需求分析

第6章 航空材料行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析

　　6.1 航空材料企業(yè)總體狀況分析

　　6.2 航空材料行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析

　　　　6.2.1 陜西帝邦高溫材料科技有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

　　　　（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.2.2 西安遠飛科技發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

　　　　（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

2015版中國航空材料市場專題研究分析與發(fā)展前景預(yù)測報告

　　　　6.2.3 海飛特（西安）直升機有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

　　　　（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.2.4 西安康本材料有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

　　　　（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　6.2.5 北京航材百慕新材料技術(shù)工程股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向

　　　　（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　（6）企業(yè)最新發(fā)展動向分析

第7章 [中^智^林]航空材料行業(yè)投資分析

　　7.1 航空材料行業(yè)投資特性

　　　　7.1.1 航空材料行業(yè)進入壁壘分析

　　　　7.1.2 航空材料行業(yè)盈利模式分析

　　　　7.1.3 航空材料行業(yè)盈利因素分析

　　7.2 航空材料行業(yè)投資風(fēng)險

　　　　7.2.1 航空材料行業(yè)政策風(fēng)險

　　　　7.2.2 航空材料行業(yè)技術(shù)風(fēng)險

　　　　7.2.3 航空材料行業(yè)供求風(fēng)險

　　　　7.2.4 航空材料行業(yè)其他風(fēng)險

　　7.3 航空材料行業(yè)投資建議

　　　　7.3.1 航空材料行業(yè)投資機會分析

　　　　7.3.2 航空材料行業(yè)主要投資建議

圖表目錄

　　圖表 1：2029年全球各類型客機機隊比例預(yù)測（單位：%）

　　圖表 2：2003-2012年9月中國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位：%）

　　圖表 3：2000-2012年9月中國社會消費品零售總額增速（單位：%）

　　圖表 4：2004-2013年中國新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模及增長（單位：億元，%）

　　圖表 5：1970-2009年全球旅客運輸量與gdp（單位：萬人次，萬億元）

　　圖表 6：2009年全球各地區(qū)航空旅客運輸周轉(zhuǎn)量分布（單位：萬億客公里）

　　圖表 7：2029年全球各地區(qū)航空旅客周轉(zhuǎn)量分布及預(yù)測（單位：萬億客公里）

　　圖表 8：2029年全球各地區(qū)航空旅客周轉(zhuǎn)量預(yù)測（單位：萬億客公里，%）

　　圖表 9：2013年全球各地區(qū)航空貨物運量及增長率（單位：萬噸，%）

　　圖表 10：2009-2013年全球航空貨運發(fā)展趨勢（單位：%）

　　圖表 11：1989-2009年全球客機機隊和可供座位數(shù)趨勢（單位：架，個）

　　圖表 12：2009年全球各地區(qū)客機機隊比例（單位：%）

　　圖表 13：2009年全球各類客機機隊比例（單位：%）

　　圖表 14：1990-2009年全球客機交付量（單位：架）

　　圖表 15：1990-2009年全球各地區(qū)客機交付量（單位：架）

　　圖表 16：1990-2009年全球客機退役趨勢（單位：架）

　　圖表 17：2009年全球各地區(qū)客機機隊比例（單位：%）

　　圖表 18：2009年全球各類客機機隊比例（單位：%）

　　圖表 19：2010-2029年全球各類型客機退役預(yù)測（單位：架）

　　圖表 20：2010-2029年累計退役客機占現(xiàn)有客機機隊比例（單位：%）

　　圖表 21：1970-2009年全球租賃機隊增長趨勢（單位：架，%）

　　圖表 22：1995-2009年租賃公司客機訂購趨勢（單位：架，%）

　　圖表 23：2029年全球各類型客機機隊比例預(yù)測（單位：%）

　　圖表 24：2009-2029年全球各類型客機機隊預(yù)測（單位：架）

　　圖表 25：2029年全球各地區(qū)客機機隊預(yù)測（單位：架）

　　圖表 26：2029年全球各地區(qū)客機機隊比例（單位：%）

　　圖表 27：2010-2029年亞太地區(qū)客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）

　　圖表 28：1989-2029年亞太地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）

　　圖表 29：1989年/2009年/2029年亞太地區(qū)各類型客機機隊結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 30：2009及2029年亞太地區(qū)機隊和rpks的比例（單位：%）

　　圖表 31：2010-2029年亞太地區(qū)各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）

　　圖表 32：2010-2029年按座級劃分的亞太地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%）

　　圖表 33：2010-2029年北美地區(qū)客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）

　　圖表 34：1989-2029年北美地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）

　　圖表 35：1989年/2009年/2029年北美地區(qū)各類型客機機隊結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 36：2009及2029年北美地區(qū)機隊和rpks的比例（單位：%）

　　圖表 37：2010-2029年北美地區(qū)各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）

　　圖表 38：2010-2029年按座級劃分的北美地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%）

　　圖表 39：2010-2029年拉美地區(qū)客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）

　　圖表 40：1989-2029年拉美地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）

2015 bǎn zhōngguó hángkōng cáiliào shìchǎng zhuāntí yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào

　　圖表 41：1989年/2009年/2029年拉美地區(qū)各類型客機機隊結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 42：2009及2029年拉美地區(qū)機隊和rpks的比例（單位：%）

　　圖表 43：2010-2029年拉美地區(qū)各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）

　　圖表 44：2010-2029年按座級劃分的拉美地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%）

　　圖表 45：2010-2029年歐洲客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）

　　圖表 46：1989-2029年歐洲各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）

　　圖表 47：1989年/2009年/2029年歐洲各類型客機機隊結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 48：2009及2029年歐洲機隊和rpks的比例（單位：%）

　　圖表 49：2010-2029年歐洲各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）

　　圖表 50：2010-2029年按座級劃分的歐洲各類型客機交付量比例（單位：%）

　　圖表 51：2010-2029年俄羅斯和獨聯(lián)體客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）

　　圖表 52：1989-2029年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）

　　圖表 53：1989年/2009年/2029年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機機隊結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 54：2009及2029年俄羅斯和獨聯(lián)體機隊和rpks的比例（單位：%）

　　圖表 55：2010-2029年俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）

　　圖表 56：2010-2029年按座級劃分的俄羅斯和獨聯(lián)體各類型客機交付量比例（單位：%）

　　圖表 57：2010-2029年中東地區(qū)客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）

　　圖表 58：1989-2029年中東地區(qū)各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）

　　圖表 59：1989年/2009年/2029年中東地區(qū)各類型客機機隊結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 60：2009及2029年中東地區(qū)機隊和rpks的比例（單位：%）

　　圖表 61：2010-2029年中東地區(qū)各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）

　　圖表 62：2010-2029年按座級劃分的中東地區(qū)各類型客機交付量比例（單位：%）

　　圖表 63：2010-2029年非洲客機需求預(yù)測（單位：架，億美元，萬億客公里，%）

　　圖表 64：1989-2029年非洲各類型客機機隊規(guī)模（單位：架，個）

　　圖表 65：1989年/2009年/2029年非洲各類型客機機隊結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 66：2009及2029年非洲機隊和rpks的比例（單位：%）

　　圖表 67：2010-2029年非洲各類型客機交付量預(yù)測（單位：架）

　　圖表 68：2010-2029年按座級劃分的非洲各類型客機交付量比例（單位：%）

　　圖表 69：2010-2029年全球各座級渦扇支線客機交付量預(yù)測（單位：架）

　　圖表 70：2010-2029年全球各座級渦扇支線客機交付量及價值預(yù)測（單位：架，億美元）

　　圖表 71：2009和2029年全球各地區(qū)渦扇支線客機機隊規(guī)模（單位：架）

　　圖表 72：2010-2029年全球各座級單通道噴氣客機交付量預(yù)測（單位：架）

　　圖表 73：2010-2029年全球各座級單通道噴氣客機交付量及價值預(yù)測（單位：架，億美元）

　　圖表 74：2009和2029年全球各地區(qū)單通道噴氣客機機隊規(guī)模（單位：架）

　　圖表 75：2010-2029年全球各座級雙通道噴氣客機交付量預(yù)測（單位：架）

　　圖表 76：2010-2029年全球各座級雙通道噴氣客機交付量及價值預(yù)測（單位：架，億美元）

　　圖表 77：2009和2029年全球各地區(qū)雙通道噴氣客機機隊規(guī)模（單位：架）

　　圖表 78：1989-2009年中國gdp和旅客運輸量增長情況（單位：百萬人次，萬億人民幣）

　　圖表 79：2000-2018年中國和全球gdp增速及預(yù)測（單位：%）

　　圖表 80：1978-2009年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民收入（單位：元）

　　圖表 81：2003-2009年國內(nèi)運輸航空公司數(shù)量變化趨勢（單位：家）

　　圖表 82：1989-2009年中國航空公司客機機隊（單位：架）

　　圖表 83：國內(nèi)運輸航空器構(gòu)成情況（單位：%）

　　圖表 84：2008-2009年國內(nèi)各機隊航空器數(shù)量對比（單位：架）

　　圖表 85：國內(nèi)運輸航空器機齡分布情況（單位：%）

　　圖表 86：國內(nèi)各型號發(fā)動機的數(shù)量和比例情況（單位：臺，%）

　　圖表 87：1996-2009年中國民航定期航班航線統(tǒng)計（單位：條）

　　圖表 88：1998年與2008年中國前5名航線流量情況（單位：人次）

　　圖表 89：1998-2008年中國排名前5和前6-20位航線航空旅客運輸量比例（單位：%）

　　圖表 90：美國各種飛機不同材料所占比例（單位：%）

　　圖表 91：歐洲飛機發(fā)動機用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%）

　　圖表 92：英國飛機發(fā)動機用鈦合金的力學(xué)性能（單位：mpa）

　　圖表 93：俄羅斯航空發(fā)動機用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%）

　　圖表 94：俄羅斯目前在不同溫度下常用的鈦合金（單位：oc）

　　圖表 95：美國海綿鈦表觀消費量和波音公司民用飛機訂單比較（單位：噸，架）

　　圖表 96：美國海綿鈦表觀消費量結(jié)構(gòu)變化（單位：噸）

　　圖表 97：全球鈦制品需求結(jié)構(gòu)（2005年）

　　圖表 98：鈦制品需求在主要國家和地區(qū)的分布（2005年vs2009年）

　　圖表 99：鈦制品需求結(jié)構(gòu)的地區(qū)差異（2005年）

　　圖表 100：2008-2013年中國航空材料行業(yè)銷售毛利率分析（單位：%）

　　圖表 101：2008-2013年中國航空材料行業(yè)凈資產(chǎn)收益率分析（單位：%）

　　圖表 102：2008-2013年中國航空材料行業(yè)三項費用增長率分析（單位：%）

　　圖表 103：2008-2013年中國航空材料行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）

　　圖表 104：2008-2013年中國航空材料行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）

　　圖表 105：2008-2013年中國航空材料行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析（單位：次）

　　圖表 106：2008-2013年中國航空材料行業(yè)資產(chǎn)負債率分析（單位：%）

　　圖表 107：2008-2013年中國航空材料行業(yè)速動比率分析

　　圖表 108：2008-2013年中國航空材料行業(yè)已獲利息保障倍數(shù)分析（單位：倍）

　　圖表 109：2008-2013年中國航空材料行業(yè)營業(yè)收入增長率分析（單位：%）

　　圖表 110：2008-2013年中國航空材料行業(yè)凈資產(chǎn)增長率分析（單位：%）

　　圖表 111：2004-2012年工程塑料表觀消費量和增速情況及預(yù)測（單位：萬噸，%）

　　圖表 112：不同復(fù)合材料葉片的性能比較

　　圖表 113：中國復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域占比（單位：%）

中國航空材料市場の分析と予測レポート開発のケーススタディの2015バージョン

　　圖表 114：中國碳纖維需求占比（單位：%）

　　圖表 115：中國芳綸纖維消費占比（單位：%）

　　圖表 116：2012年1-8月型材產(chǎn)量對比圖（單位：萬噸）

　　圖表 117：2012年1-8月中國線材月度產(chǎn)量走勢圖（單位：萬噸）

　　圖表 118：2007-2012年8月中厚板月產(chǎn)量及年均月產(chǎn)量變化對比（單位：萬噸，%）

　　圖表 119：2007-2012年8月熱軋卷板月產(chǎn)量及年均月產(chǎn)量變化對比（單位：萬噸，%）

　　圖表 120：2007-2012年8月冷軋類卷板月產(chǎn)量及年均月產(chǎn)量變化對比（單位：萬噸，%）

　　圖表 121：2012年1-8月我國鋼管產(chǎn)量統(tǒng)計（單位：萬噸，%）

　　圖表 122：2004-2012年7月中厚板當(dāng)月表觀消費量比較圖（單位：萬噸，%）

　　圖表 123：2006-2012年無縫鋼管生產(chǎn)與表觀消費比較（單位：萬噸）

　　圖表 124：2000-2013年我國不銹鋼產(chǎn)量及2012年預(yù)測（單位：萬噸，%）

　　圖表 125：2007-2013年太鋼不銹鋼產(chǎn)量及全球占比（單位：萬噸，%）

　　圖表 126：中國不銹鋼消費結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 127：2012年7月中國鋁合金各省市產(chǎn)量分布統(tǒng)計（單位：噸）

　　圖表 128：2001-2009年我國鈦材產(chǎn)量（單位：噸）

　　圖表 129：國內(nèi)鎂產(chǎn)量排名前10的原鎂冶煉企業(yè)（單位：萬噸，%）

　　圖表 130：國內(nèi)鎂合金企業(yè)生產(chǎn)狀況（單位：萬噸）

　　圖表 131：2000-2018年中國碳纖維產(chǎn)量及預(yù)測（單位：噸）

　　圖表 132：2007年與2012年國內(nèi)外碳纖維主要生產(chǎn)商情況比較（單位：噸）

　　圖表 133：日本東麗公司航空用碳纖維技術(shù)特征

　　圖表 134：2005-2013年歐美投入使用運輸機復(fù)合材料應(yīng)用情況

　　圖表 135：波音、空中客車公司民航機和運輸機復(fù)合材料使用情況（單位：%）

　　圖表 136：2001-2005年美國空軍對碳纖維的需求量（單位：千克）

　　圖表 137：2001-2013年世界碳纖維在航空航天領(lǐng)域的需求與預(yù)測（單位：噸，%）

　　圖表 138：2013年中國玻璃鋼行業(yè)前10名廠商銷售額及銷售份額（單位：萬元，%）

　　圖表 139：2013年中國潤滑油行業(yè)十大品牌

　　圖表 140：陜西帝邦高溫材料科技有限公司優(yōu)劣勢分析

　　圖表 141：西安遠飛科技發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢分析

　　圖表 142：海飛特（西安）直升機有限公司優(yōu)劣勢分析

　　圖表 143：西安康本材料有限公司優(yōu)劣勢分析

　　圖表 144：北京航材百慕新材料技術(shù)工程股份有限公司優(yōu)劣勢分析

　　圖表 145：哈飛航空工業(yè)股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)和控制關(guān)系的方框圖

　　圖表 146：2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）

　　圖表 147：哈飛航空工業(yè)股份有限公司國內(nèi)的產(chǎn)品分布

　　圖表 148：哈飛航空工業(yè)股份有限公司國外的產(chǎn)品分布

　　圖表 149：2008-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）

　　圖表 150：2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務(wù)地區(qū)分布（單位：萬元，%）

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　http://www.miaohuangjin.cn/2014-11/HangKongCaiLiaoShiChangDiaoYanYuYuCe.html

　　略……