| 國(guó)內(nèi)一大批城市已經(jīng)進(jìn)入汽車時(shí)代，需要融入現(xiàn)代生活，現(xiàn)代消費(fèi)方式，需要更全面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，現(xiàn)代商業(yè)的融入正式順應(yīng)了這種發(fā)展趨勢(shì)。汽車時(shí)代的重要特征之一，即進(jìn)入汽車消費(fèi)階段，汽車高水平的消費(fèi)發(fā)展越來越快，推動(dòng)了汽車流通全面、現(xiàn)代的發(fā)展。以汽車消費(fèi)為主題的現(xiàn)代商業(yè)模式必然要進(jìn)入市場(chǎng)，隨著消費(fèi)需求的發(fā)展和變化，其他商業(yè)模式必將逐步融入到汽車市場(chǎng)之中。大型汽車商業(yè)綜合體或汽車城市綜合體，屬于截至**國(guó)內(nèi)汽車流通領(lǐng)域最先進(jìn)的模式，正在受到各級(jí)政府的高度關(guān)注重視，政府和各部門大力支持，行業(yè)內(nèi)汽車流通的改革壓力以及社會(huì)各界投資的意向，在一定程度上推動(dòng)了汽車城市綜合體的高速發(fā)展，并將各地汽車園區(qū)列入城市的重點(diǎn)規(guī)劃之一。形成城市的重要組成部分，因此現(xiàn)代商業(yè)與現(xiàn)代汽車園區(qū)結(jié)合，形成新的發(fā)展趨勢(shì)。 | |
| 人、車、生活廣場(chǎng)功能需要，建有百貨超市、名牌品牌便利店、餐飲便利店、休閑便利店、購物便利店、商務(wù)辦公用品店等多樣化業(yè)態(tài)，一方面構(gòu)筑汽車與文化、汽車與娛樂、汽車與體驗(yàn)、汽車與運(yùn)動(dòng)、汽車與美食、汽車與旅游六大主題；另一方面，滿足消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的需要，為消費(fèi)者提供“汽車消費(fèi)+商業(yè)休閑一站式便捷購車環(huán)境”，形成汽車貿(mào)易與綜合商業(yè)的有機(jī)結(jié)合，形成以汽車主題為特色的城市中心。開發(fā)大型汽車主題綜合商業(yè)，滿足整個(gè)汽車園區(qū)的集中商業(yè)購物需求，同時(shí)輻射全市及周邊區(qū)域，是新園區(qū)重點(diǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略之一。 | |
| 從截至**開發(fā)情況看，全國(guó)綜合體開發(fā)面積存量巨大，**年**半年全國(guó)主要城市商業(yè)綜合體存量面積超過***億平方米。至**年，這一數(shù)字將達(dá)到***億平方米，**年以后則突破至***億平方米。 **年國(guó)內(nèi)主要城市綜合體個(gè)數(shù)達(dá)***個(gè)，較**年增長(zhǎng)***%；**年主要城市的綜合體數(shù)量將突破***個(gè)；至**年，商業(yè)綜合體的年供應(yīng)量將維持在***個(gè)左右。預(yù)計(jì)**年我國(guó)汽車商業(yè)綜合體存量將近***萬平方米。 | |
| 《中國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查研究及市場(chǎng)前景分析預(yù)測(cè)報(bào)告（2024版）》依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署及汽車商業(yè)綜合體相關(guān)協(xié)會(huì)等渠道的權(quán)威資料數(shù)據(jù)，以及對(duì)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵉卣{(diào)研，結(jié)合汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度對(duì)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)進(jìn)行調(diào)研分析。 | |
| 《中國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查研究及市場(chǎng)前景分析預(yù)測(cè)報(bào)告（2024版）》內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)，通過輔以大量直觀的圖表幫助汽車商業(yè)綜合體企業(yè)準(zhǔn)確把握汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展動(dòng)向、正確制定汽車商業(yè)綜合體企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和汽車商業(yè)綜合體投資策略。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展概述 |
產(chǎn) |
第一章 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展綜述 |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)定義及分類 |
調(diào) |
| 一、行業(yè)相關(guān)概念 | 研 |
| 二、城市綜合體行業(yè)分類 | 網(wǎng) |
| （一）選址分類 | ｗ |
| （二）功能主導(dǎo)進(jìn)行分類 | ｗ |
第二節(jié) 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)特征 |
ｗ |
| 一、外部特征 | ． |
| 1、高可達(dá)性 | Ｃ |
| 2、高密度、集約性 | ｉ |
| 3、整體統(tǒng)一性 | ｒ |
| 4、功能復(fù)合性 | ． |
| 二、內(nèi)部特征 | ｃ |
| 1、大空間尺度 | ｎ |
| 2、通道樹型交通體系 | 中 |
| 3、現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì) | 智 |
| 4、高科技集成設(shè)施 | 林 |
第三節(jié) 汽車商業(yè)綜合體的必然性分析 |
４ |
| 一、汽車商業(yè)綜合體的構(gòu)成要素 | ０ |
| 二、汽車商業(yè)綜合體出現(xiàn)的必然性 | ０ |
第二章 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（pest） |
６ |
第一節(jié) 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)政治法律環(huán)境（p） |
１ |
| 一、房地產(chǎn)調(diào)控政策及其影響 | ２ |
| 二、信貸政策及其影響分析 | ８ |
| 三、土地政策及其影響分析 | ６ |
| 1、農(nóng)村土地制度改革將向前推進(jìn) | ６ |
| 2、耕地保護(hù)政策將會(huì)更加嚴(yán)格 | ８ |
| 3、節(jié)約集約用地、增量存量并舉成為常態(tài) | 產(chǎn) |
| 4、市場(chǎng)配置土地資源的機(jī)制將更加完善 | 業(yè) |
| 四、規(guī)劃政策及其影響分析 | 調(diào) |
| 五、產(chǎn)業(yè)政策及其影響分析 | 研 |
| 1、新材料升級(jí)換代 | 網(wǎng) |
| 2、智能制造即將爆發(fā) | ｗ |
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（e） |
ｗ |
| 一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｗ |
| 二、當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的主要問題 | ． |
| 三、未來經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析與政策展望 | Ｃ |
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（s） |
ｉ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/6/08/QiCheShangYeZongHeTiShiChangQianJingYuCe.html | |
| 一、汽車商業(yè)綜合體產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境 | ｒ |
| 1、2024年中國(guó)人口環(huán)境 | ． |
| 2、2024年中國(guó)教育環(huán)境 | ｃ |
| 3、2024年中國(guó)文化發(fā)展環(huán)境 | ｎ |
| 4、2024年中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè) | 中 |
| 5、居民消費(fèi)觀念 | 智 |
| 6、生態(tài)環(huán)境分析 | 林 |
| 二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 | ４ |
| （一）金融業(yè)的發(fā)展 | ０ |
| （二）信息通訊技術(shù)水平的提高和交通條件的改善 | ０ |
| （三）生產(chǎn)和工作方式的轉(zhuǎn)變 | ６ |
| （四）人文環(huán)境的變化 | １ |
| （五）自然環(huán)境的變化 | ２ |
| （六）政治制度的變遷 | ８ |
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（t） |
６ |
| 一、綠色建筑技術(shù)創(chuàng)新 | ６ |
| 1、推進(jìn)綠色建筑設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新 | ８ |
| 2、推進(jìn)綠色建筑技術(shù)創(chuàng)新 | 產(chǎn) |
| 3、推進(jìn)綠色建筑發(fā)展模式創(chuàng)新 | 業(yè) |
| 4、推進(jìn)綠色建筑管理創(chuàng)新 | 調(diào) |
| 二、銷售技術(shù)創(chuàng)新 | 研 |
| 1、銷售工具創(chuàng)新 | 網(wǎng) |
| 2、銷售促銷 | ｗ |
| 3、互聯(lián)網(wǎng)銷售 | ｗ |
| 三、建筑設(shè)計(jì)技術(shù)創(chuàng)新 | ｗ |
| 1、堅(jiān)高新技術(shù)的科學(xué)創(chuàng)新 | ． |
| 2、提高信息技術(shù)的綜合創(chuàng)新 | Ｃ |
| 3、倡導(dǎo)生態(tài)科技的優(yōu)化創(chuàng)新 | ｉ |
| 4、關(guān)注仿生技術(shù)的探索創(chuàng)新 | ｒ |
第三章 國(guó)際汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
． |
第一節(jié) 全球汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)總體情況分析 |
ｃ |
| 一、全球汽車商業(yè)綜合體行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) | ｎ |
| 1、土地使用均衡性 | 中 |
| 2、空間連續(xù)性 | 智 |
| 3、內(nèi)外部聯(lián)系完整性 | 林 |
| 4、巨大的社會(huì)效應(yīng)/升值潛力 | ４ |
| 二、全球汽車商業(yè)綜合體發(fā)展歷程分析 | ０ |
| 1、城市綜合體的起源：建筑綜合群 | ０ |
| 2、現(xiàn)代城市綜合體的雛形：?jiǎn)喂δ芫C合體 | ６ |
| 3、二戰(zhàn)結(jié)束后城市綜合體的緩慢發(fā)展 | １ |
| 4、現(xiàn)代城市綜合體的盛行：20世紀(jì)70年代至今 | ２ |
第二節(jié) 全球主要國(guó)家市場(chǎng)分析 |
８ |
| 一、歐洲 | ６ |
| 1、歐洲汽車商業(yè)綜合體發(fā)展概況 | ６ |
| 2、歐洲汽車商業(yè)綜合體案例分析 | ８ |
| 3、2024-2030年歐洲汽車商業(yè)綜合體發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
| 二、美國(guó) | 業(yè) |
| 1、美國(guó)汽車商業(yè)綜合體發(fā)展概況 | 調(diào) |
| 2、美國(guó)汽車商業(yè)綜合體案例分析 | 研 |
| 3、2024-2030年美國(guó)汽車商業(yè)綜合體發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 網(wǎng) |
| 三、日本 | ｗ |
| 1、日本汽車商業(yè)綜合體發(fā)展概況 | ｗ |
| 2、日本汽車商業(yè)綜合體案例分析 | ｗ |
| 3、2024-2030年日本汽車商業(yè)綜合體發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ． |
第二部分 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀調(diào)研 |
Ｃ |
第四章 我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 |
ｉ |
第一節(jié) 我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｒ |
| 一、我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展階段 | ． |
| 二、我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展歷程 | ｃ |
| 三、我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) | ｎ |
第二節(jié) 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 |
中 |
| 一、我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 智 |
| 二、中國(guó)汽車商業(yè)綜合體企業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
第三節(jié) 汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
４ |
| 一、汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)發(fā)展原因剖析 | ０ |
| 二、汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇及挑戰(zhàn) | ０ |
第五章 我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 |
６ |
第一節(jié) 2018-2023年房地產(chǎn)行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 |
１ |
| 一、2018-2023年房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額 | ２ |
| 1、房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額 | ８ |
| 2、各區(qū)域房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額 | ６ |
| 3、住宅開發(fā)投資完成額 | ６ |
| 二、2018-2023年房地產(chǎn)開發(fā)面積 | ８ |
| 1、房屋施工及竣工面積 | 產(chǎn) |
| 2、住宅施工及竣工面積 | 業(yè) |
| 三、2018-2023年房地產(chǎn)銷售面積及銷售額 | 調(diào) |
| 四、房屋銷售價(jià)格指數(shù) | 研 |
| 五、房地產(chǎn)開發(fā)景氣指數(shù) | 網(wǎng) |
第二節(jié) 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析 |
ｗ |
| 一、汽車商業(yè)綜合體存量分析 | ｗ |
| 二、汽車商業(yè)綜合體體量情況分析 | ｗ |
| 三、人均汽車商業(yè)綜合體商業(yè)面積 | ． |
| 四、汽車商業(yè)綜合體業(yè)態(tài)組合比例 | Ｃ |
第六章 我國(guó)汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)供需形勢(shì) |
ｉ |
第一節(jié) 我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)供給分析 |
ｒ |
| 一、我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)供給分析 | ． |
| 二、我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)供給變化 | ｃ |
第二節(jié) 我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)需求分析 |
ｎ |
| China's automobile commercial complex industry status survey and market prospect analysis and forecast report (2023) | |
| 一、汽車后市場(chǎng)發(fā)展 | 中 |
| 二、汽車需求潛力和趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 智 |
| 二、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷模式變化 | 林 |
| 四、汽車綜合體發(fā)展的模式 | ４ |
第三節(jié) 我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)供需平衡分析 |
０ |
| 一、商業(yè)綜合體市場(chǎng)需求旺盛 | ０ |
| 二、商業(yè)綜合體市場(chǎng)快速增長(zhǎng) | ６ |
| 三、汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)供需平衡 | １ |
第七章 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)構(gòu)成要素分析 |
２ |
第一節(jié) 購物中心 |
８ |
| 一、購物中心行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀調(diào)研 | ６ |
| 二、購物中心市場(chǎng)需求分析 | ６ |
| 三、購物中心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ８ |
| 四、購物中心發(fā)展前景預(yù)測(cè) | 產(chǎn) |
| 五、購物中心規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 | 業(yè) |
| 1、購物中心開發(fā)的主要流程分析 | 調(diào) |
| 2、購物中心開發(fā)的定位分析 | 研 |
| 3、購物中心開發(fā)的選址和立地分析 | 網(wǎng) |
| 4、購物中心開發(fā)的規(guī)劃分析 | ｗ |
| 5、購物中心開發(fā)的布局分析 | ｗ |
| 6、購物中心開發(fā)的設(shè)計(jì)分析 | ｗ |
| 7、購物中心開發(fā)的經(jīng)營(yíng)管理模式分析 | ． |
第二節(jié) 寫字樓 |
Ｃ |
| 一、寫字樓行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀調(diào)研 | ｉ |
| 二、寫字樓市場(chǎng)需求分析 | ｒ |
| 三、寫字樓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | ． |
| 四、寫字樓發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ｃ |
| 五、寫字樓規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 | ｎ |
| 1、寫字樓建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn) | 中 |
| 2、寫字樓配置規(guī)劃要點(diǎn) | 智 |
| 3、寫字樓智能辦公設(shè)計(jì) | 林 |
| 4、寫字樓生態(tài)辦公設(shè)計(jì) | ４ |
第三節(jié) 酒店 |
０ |
| 一、酒店行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀調(diào)研 | ０ |
| 二、酒店市場(chǎng)需求分析 | ６ |
| 三、酒店市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | １ |
| 四、酒店發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ２ |
| 五、酒店規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 | ８ |
| 1、產(chǎn)權(quán)式酒店開發(fā)模式分析 | ６ |
| 2、酒店式公寓開發(fā)模式分析 | ６ |
| 3、酒店地產(chǎn)開發(fā)模式分析 | ８ |
| 4、各類型酒店設(shè)計(jì)分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 餐飲 |
業(yè) |
| 一、餐飲行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀調(diào)研 | 調(diào) |
| 二、餐飲市場(chǎng)需求分析 | 研 |
| 三、餐飲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 | 網(wǎng) |
| 四、餐飲發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ｗ |
| 五、餐飲規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 | ｗ |
第八章 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)分析 |
ｗ |
第一節(jié) 汽車商業(yè)綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì) |
． |
| 一、正確的規(guī)劃布局思想 | Ｃ |
| 二、合理的整合設(shè)計(jì) | ｉ |
| 1、互補(bǔ)型 | ｒ |
| 2、系列型 | ． |
| 3、主從型 | ｃ |
| 4、比較競(jìng)爭(zhēng)型 | ｎ |
| 三、完善的停車組織和交通系統(tǒng) | 中 |
| 1、停車組織 | 智 |
| 2、交通系統(tǒng) | 林 |
| 四、汽車商業(yè)綜合體的規(guī)劃設(shè)計(jì)展望 | ４ |
| 1、擴(kuò)建的空間 | ０ |
| 2、生長(zhǎng)的可能 | ０ |
第二節(jié) 汽車商業(yè)綜合體的空間設(shè)計(jì) |
６ |
| 一、汽車商業(yè)綜合體的功能系統(tǒng) | １ |
| 1、汽車商業(yè)綜合體功能系統(tǒng)構(gòu)成 | ２ |
| 2、汽車商業(yè)綜合體的功能配置 | ８ |
| 3、汽車商業(yè)綜合體功能系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)性 | ６ |
| 二、汽車商業(yè)綜合體的空間體系 | ６ |
| 1、汽車商業(yè)綜合體空間體系的設(shè)計(jì) | ８ |
| 2、汽車商業(yè)綜合體空間體系的設(shè)計(jì)原則 | 產(chǎn) |
| 3、汽車商業(yè)綜合體的公共空間設(shè)計(jì) | 業(yè) |
| 三、汽車商業(yè)綜合體功能空間的復(fù)合模式 | 調(diào) |
| 1、汽車商業(yè)綜合體復(fù)合概念 | 研 |
| 2、汽車商業(yè)綜合體的復(fù)合原則 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 商業(yè)綜合體的建筑設(shè)計(jì) |
ｗ |
| 一、汽車商業(yè)綜合體總平面設(shè)計(jì) | ｗ |
| 二、汽車商業(yè)綜合體平面設(shè)計(jì) | ｗ |
| 1、卸貨場(chǎng)及后勤機(jī)電用房設(shè)置 | ． |
| 2、水平交通組織 | Ｃ |
| 3、豎向交通組織 | ｉ |
| 三、汽車商業(yè)綜合體立面設(shè)計(jì) | ｒ |
第九章 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)開發(fā)模式分析 |
． |
第一節(jié) 汽車商業(yè)綜合體的定位 |
ｃ |
| 一、項(xiàng)目的整體定位 | ｎ |
| 二、汽車商業(yè)綜合體分項(xiàng)定位 | 中 |
| 1、汽車商業(yè)綜合體的定量研究 | 智 |
| 2、汽車商業(yè)綜合體的商業(yè)研究 | 林 |
第二節(jié) 汽車商業(yè)綜合體開發(fā)運(yùn)營(yíng)要點(diǎn)分析 |
４ |
| 中國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查研究及市場(chǎng)前景分析預(yù)測(cè)報(bào)告（2023版） | |
| 一、汽車商業(yè)綜合體首先要符合城市發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 二、汽車商業(yè)綜合體開發(fā)的關(guān)鍵原則 | ０ |
| 1、符合“剛性規(guī)劃”的原則 | ６ |
| 2、符合“以人為本”的原則 | １ |
| 3、符合“投資共贏”的原則 | ２ |
| 三、汽車商業(yè)綜合體項(xiàng)目開發(fā)程序要點(diǎn) | ８ |
| 1、投資運(yùn)營(yíng)的程序 | ６ |
| 2、開發(fā)運(yùn)營(yíng)的程序 | ６ |
| 3、商業(yè)運(yùn)營(yíng)的程序 | ８ |
第三節(jié) 汽車商業(yè)綜合體的營(yíng)銷推廣 |
產(chǎn) |
第十章 我國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)營(yíng)銷策略分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 汽車商業(yè)綜合體營(yíng)銷主要關(guān)鍵因素 |
調(diào) |
| 一、產(chǎn)品規(guī)劃 | 研 |
| 二、媒體宣傳 | 網(wǎng) |
| 三、目標(biāo)客戶把握 | ｗ |
第二節(jié) 汽車商業(yè)綜合體營(yíng)銷策略分析 |
ｗ |
| 一、建立價(jià)值高地 | ｗ |
| 二、傳播商業(yè)文明 | ． |
| 三、整合營(yíng)銷模式 | Ｃ |
第三部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｉ |
第十一章 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 |
ｒ |
| 一、華北汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)概況分析 | ． |
| 二、華東汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)概況分析 | ｃ |
| 三、華中汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)概況分析 | ｎ |
| 四、東北汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)概況分析 | 中 |
| 五、華南汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)概況分析 | 智 |
| 六、西部汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)概況分析 | 林 |
第十二章 2024-2030年汽車商業(yè)綜合體行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略 |
４ |
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 |
０ |
| 一、汽車商業(yè)綜合體主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 | ０ |
| 二、汽車商業(yè)綜合體行業(yè)集中度分析 | ６ |
| 三、汽車商業(yè)綜合體行業(yè)swot分析 | １ |
第二節(jié) 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)分析 |
２ |
| 一、國(guó)內(nèi)主要汽車商業(yè)綜合體企業(yè)動(dòng)向 | ８ |
| 二、國(guó)內(nèi)汽車商業(yè)綜合體企業(yè)擬在建項(xiàng)目分析 | ６ |
第三節(jié) 汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵要素 |
６ |
第十三章 2024-2030年汽車商業(yè)綜合體行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析 |
８ |
第一節(jié) 重點(diǎn)企業(yè)一 |
產(chǎn) |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本狀況分析 | 業(yè) |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
| 三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | 研 |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 重點(diǎn)企業(yè)二 |
ｗ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本狀況分析 | ｗ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| 三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ． |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | Ｃ |
第三節(jié) 重點(diǎn)企業(yè)三 |
ｉ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本狀況分析 | ｒ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ． |
| 三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｎ |
第四節(jié) 重點(diǎn)企業(yè)四 |
中 |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本狀況分析 | 智 |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | 林 |
| 三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ４ |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ０ |
第五節(jié) 重點(diǎn)企業(yè)五 |
０ |
| 一、企業(yè)發(fā)展基本狀況分析 | ６ |
| 二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| 三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 | ２ |
| 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ８ |
第四部分 行業(yè)發(fā)展前景 |
６ |
第十四章 2024-2030年汽車商業(yè)綜合體行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
６ |
第一節(jié) 2024-2030年汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)發(fā)展前景 |
８ |
| 一、汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 產(chǎn) |
| 二、汽車商業(yè)綜合體行業(yè)的發(fā)展前景 | 業(yè) |
| 三、汽車商業(yè)綜合體開發(fā)商投資規(guī)劃 | 調(diào) |
第二節(jié) 2024-2030年汽車商業(yè)綜合體行業(yè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
研 |
| 一、城市商業(yè)綜合體的多元化、多變性 | 網(wǎng) |
| 二、城市商業(yè)綜合體中零售行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 三、城市商業(yè)綜合體中餐飲業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 四、城市商業(yè)綜合體中娛樂業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 五、城市商業(yè)綜合體中酒店的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 六、城市商業(yè)綜合體中辦公和居住的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
第三節(jié) 汽車商業(yè)綜合體發(fā)展作用預(yù)測(cè)分析 |
ｉ |
| 一、城市汽車消費(fèi)綜合體開發(fā)是構(gòu)建新型城市化平臺(tái)的有效抓手 | ｒ |
| 1、城市汽車消費(fèi)綜合體是統(tǒng)籌城市開發(fā)建設(shè)的節(jié)點(diǎn)性平臺(tái) | ． |
| 2、城市汽車消費(fèi)綜合體是帶動(dòng)城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的載體性平臺(tái) | ｃ |
| 3、現(xiàn)代城市汽車消費(fèi)綜合體是提升城市功能形象的標(biāo)志性平臺(tái) | ｎ |
| 二、現(xiàn)代城市汽車消費(fèi)綜合體有利于快速形成城市副中心 | 中 |
| 三、現(xiàn)代城市汽車消費(fèi)綜合體有利于遷移市中心和社會(huì)資源 | 智 |
| 四、現(xiàn)代城市汽車消費(fèi)綜合體有利于拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市經(jīng)濟(jì) | 林 |
| 五、現(xiàn)代城市汽車消費(fèi)綜合體有利于提升人民群眾的幸福感指數(shù) | ４ |
第四節(jié) 2024-2030年中國(guó)汽車商業(yè)綜合體行業(yè)供需分析 |
０ |
第十五章 2024-2030年汽車商業(yè)綜合體行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析 |
０ |
第一節(jié) 關(guān)于國(guó)內(nèi)汽車園區(qū)的基本情況和變化分析 |
６ |
| 一、目前國(guó)內(nèi)汽車園區(qū)的基本狀況分析 | １ |
| ZhongGuo Qi Che Shang Ye Zong He Ti HangYe XianZhuang DiaoCha YanJiu Ji ShiChang QianJing FenXi YuCe BaoGao （2023 Ban ） | |
| 1、目前已經(jīng)建成和正在規(guī)劃建設(shè)的汽車園區(qū) | ２ |
| 2、規(guī)劃建設(shè)汽車園區(qū)的投資方狀況分析 | ８ |
| 3、建設(shè)汽車園區(qū)規(guī)劃及特點(diǎn) | ６ |
| 4、汽車園區(qū)項(xiàng)目其他重點(diǎn)目標(biāo)功能 | ６ |
| 二、關(guān)于目前汽車市場(chǎng)在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展應(yīng)考慮的若干問題 | ８ |
| 三、目前國(guó)內(nèi)汽車園區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)和新特色狀況分析 | 產(chǎn) |
| 1、目前國(guó)內(nèi)汽車園區(qū)的主要發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 業(yè) |
| 2、國(guó)內(nèi)汽車園區(qū)發(fā)展變化的新特色狀況分析 | 調(diào) |
第二節(jié) 國(guó)內(nèi)汽車綜合體中現(xiàn)代商業(yè)正在形成重要趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 |
研 |
第三節(jié) 關(guān)于目前發(fā)展大型汽車園區(qū)建設(shè)的分析 |
網(wǎng) |
第十六章 2024-2030年汽車商業(yè)綜合體行業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) |
ｗ |
第一節(jié) 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) |
ｗ |
| 一、汽車市場(chǎng)及汽車后市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)分析 | ｗ |
| 二、關(guān)于影響汽車市場(chǎng)的若干因素分析 | ． |
| 1、居民收入 | Ｃ |
| 2、汽車價(jià)格 | ｉ |
| 3、進(jìn)口車因素 | ｒ |
| 4、燃料油價(jià)格 | ． |
| 5、汽車消費(fèi)政策 | ｃ |
第二節(jié) 汽車市場(chǎng)和汽車后市場(chǎng)面臨的新機(jī)遇 |
ｎ |
| 一、關(guān)于汽車流通十三五規(guī)劃指導(dǎo)意見綜合分析 | 中 |
| 二、汽車市場(chǎng)仍處于剛性需求階段潛力巨大 | 智 |
| 三、汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大的調(diào)整和變化 | 林 |
| 四、汽車后市場(chǎng)綜合性發(fā)展，汽車改裝市場(chǎng)前途無量 | ４ |
| 五、三四線市場(chǎng)增速迅猛中國(guó)車市仍潛力巨大 | ０ |
| 六、新一屆政府正在加快推動(dòng)城市化建設(shè) | ０ |
| 七、汽車、汽車配件、汽車用品、展會(huì)三足鼎立 | ６ |
| 八、二手車市場(chǎng)將進(jìn)入“黃金發(fā)展期” | １ |
| 九、汽車及后市場(chǎng)渠道模式將產(chǎn)生重大的變化 | ２ |
| 十、京津冀等地將重點(diǎn)推廣新能源汽車 | ８ |
| 十一、關(guān)于汽車三包實(shí)施帶來的影響分析 | ６ |
| 十二、關(guān)于2023年汽車銷售市場(chǎng)的基本判斷 | ６ |
第三節(jié) 汽車后市場(chǎng)應(yīng)對(duì)汽車市場(chǎng)發(fā)展的新變化 |
８ |
第十七章 2024-2030年汽車商業(yè)綜合體行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 商圈等級(jí)和規(guī)模的影響分析 |
業(yè) |
| 一、商圈理論及其作用分析 | 調(diào) |
| 1、零售引力規(guī)律分析 | 研 |
| 2、商圈飽和度的分析 | 網(wǎng) |
| 二、商圈等級(jí)及規(guī)模的影響 | ｗ |
第二節(jié) 投資價(jià)值模型基本假設(shè)分析 |
ｗ |
| 一、隱藏的前提條件分析 | ｗ |
| 二、直接的前提條件分析 | ． |
| 三、模型的約束條件分析 | Ｃ |
第三節(jié) 投資價(jià)值模型的構(gòu)建分析 |
ｉ |
| 一、銷售價(jià)值定位模型的構(gòu)建 | ｒ |
| 二、單一業(yè)態(tài)的價(jià)值區(qū)間分析 | ． |
| 三、整體價(jià)值最佳規(guī)模及最佳區(qū)間的計(jì)算 | ｃ |
| 1．影響商圈的內(nèi)部因素 | ｎ |
| 2．影晌商圈的外部因素 | 中 |
第四節(jié) 投資價(jià)值綜合分析體系 |
智 |
| 一、汽車商業(yè)綜合體投資模型指標(biāo)設(shè)計(jì)的原則 | 林 |
| 二、汽車商業(yè)綜合體投資模型指標(biāo)體系的建立 | ４ |
| 1.市場(chǎng)前景 | ０ |
| 2.企業(yè)家才能 | ０ |
| 3.投資獲利性 | ６ |
| 4.技術(shù)與產(chǎn)品特征 | １ |
| 5.退出機(jī)制 | ２ |
| 三、汽車商業(yè)綜合體投資評(píng)價(jià)模型的建立 | ８ |
| 1、定量模型 | ６ |
| 2、定性模型 | ６ |
| 3、精算決策模型 | ８ |
第五節(jié) 汽車商業(yè)綜合體投資決策影響因素 |
產(chǎn) |
| 一、項(xiàng)目決策的柔性因素分析 | 業(yè) |
| 二、項(xiàng)目投資的不可逆性分析 | 調(diào) |
| 三、項(xiàng)目的不確定性因素分析 | 研 |
| 1、項(xiàng)目不確定性因素分析 | 網(wǎng) |
| 2、項(xiàng)目不確定性因素來源 | ｗ |
第五部分 行業(yè)投資策略 |
ｗ |
第十八章 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 |
ｗ |
第一節(jié) 汽車商業(yè)綜合體行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 |
． |
| 一、汽車商業(yè)綜合體開發(fā)投資各階段風(fēng)險(xiǎn)分析 | Ｃ |
| 1、汽車商業(yè)綜合體投資風(fēng)險(xiǎn)特征分析 | ｉ |
| 2、汽車商業(yè)綜合體項(xiàng)目主要投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｒ |
| 二、汽車商業(yè)綜合體風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估模式設(shè)計(jì) | ． |
| 1、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估與評(píng)價(jià)流程 | ｃ |
| 2、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估的數(shù)學(xué)模型 | ｎ |
| 3、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估的cprs模型 | 中 |
| 4、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)基準(zhǔn) | 智 |
| 5、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的常見措施分析 | 林 |
| 6、cprs結(jié)果在風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的應(yīng)用 | ４ |
第二節(jié) 中-智林：濟(jì)研：汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 |
０ |
| 一、以規(guī)劃為先導(dǎo)，注重統(tǒng)籌發(fā)展 | ０ |
| 二、創(chuàng)新體制機(jī)制，優(yōu)化發(fā)展 | ６ |
| 三、做好推介宣傳，加大招商引資力度 | １ |
| 四、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，加大政策扶持力度 | ２ |
| 五、做好土地流轉(zhuǎn)準(zhǔn)備，栽好梧桐引鳳凰 | ８ |
| 六、開發(fā)現(xiàn)代城市汽車消費(fèi)綜合體，市政配套須先行 | ６ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 中國(guó)バイメタル複合管業(yè)界の発展調(diào)査と市場(chǎng)見通し予測(cè)報(bào)告（2023-2029年） | |
| 圖表 1 2018-2023年我國(guó)季度GDP增長(zhǎng)率走勢(shì)分析圖 單位：% | ８ |
| 圖表 2 2018-2023年我國(guó)分產(chǎn)業(yè)季度GDP增長(zhǎng)率走勢(shì)分析圖 單位：% | 產(chǎn) |
| 圖表 3 2018-2023年我國(guó)工業(yè)增加值走勢(shì)分析圖 單位：% | 業(yè) |
| 圖表 4 2018-2023年我國(guó)固定資產(chǎn)投資走勢(shì)分析圖 單位：% | 調(diào) |
| 圖表 5 2023-2024年我國(guó)東、中、西部地區(qū)固定資產(chǎn)投資走勢(shì)分析圖 單位：% | 研 |
| 圖表 6 2018-2023年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額走勢(shì)分析圖 單位：億元，% | 網(wǎng) |
| 圖表 7 2018-2023年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額構(gòu)成走勢(shì)分析圖 單位：% | ｗ |
| 圖表 8 2018-2023年我國(guó)CPI、PPI走勢(shì)分析圖 單位：% | ｗ |
| 圖表 9 2018-2023年我國(guó)企業(yè)商品價(jià)格指數(shù)走勢(shì)分析圖 單位：% | ｗ |
| 圖表 10 2018-2023年我國(guó)月度進(jìn)出口走勢(shì)分析圖 單位：% | ． |
| 圖表 11 2018-2023年我國(guó)貨幣供應(yīng)量走勢(shì)分析圖 單位：億元 | Ｃ |
| 圖表 12 2018-2023年我國(guó)人民幣新增貸款量走勢(shì)分析圖 單位：億元 | ｉ |
| 圖表 13 2018-2023年我國(guó)匯儲(chǔ)備總額走勢(shì)分析圖 單位：億美元、% | ｒ |
| 圖表 14 2023年末人口數(shù)及其構(gòu)成 | ． |
| 圖表 15 2018-2023年我國(guó)普通本專科、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù) | ｃ |
| 圖表 16 2018-2023年全國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額（億元） | ｎ |
| 圖表 17 2024年東中西部地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)投資狀況分析 | 中 |
| 圖表 18 2018-2023年全國(guó)住宅開發(fā)投資完成額（億元） | 智 |
| 圖表 19 2018-2023年全國(guó)房屋施工面積（萬平方米） | 林 |
| 圖表 20 2018-2023年全國(guó)房屋竣工面積（萬平方米） | ４ |
| 圖表 21 2018-2023年全國(guó)住宅施工面積（萬平方米） | ０ |
| 圖表 22 2018-2023年全國(guó)住宅竣工面積（萬平方米） | ０ |
| 圖表 23 2018-2023年全國(guó)房地產(chǎn)銷售面積（萬平方米） | ６ |
| 圖表 24 2018-2023年全國(guó)房地產(chǎn)銷售額（億元） | １ |
| 圖表 25 70個(gè)大中城市住宅銷售價(jià)格指數(shù) | ２ |
| 圖表 26 房地產(chǎn)開發(fā)景氣指數(shù)走勢(shì) | ８ |
| 圖表 27 全國(guó)18個(gè)重點(diǎn)城市的汽車商業(yè)綜合體存量（萬平方米） | ６ |
| 圖表 28 2018-2023年汽車商業(yè)綜合體體量（萬平方米） | ６ |
| 圖表 29 汽車商業(yè)綜合體業(yè)態(tài)組合比例 | ８ |
| 圖表 30 全國(guó)17個(gè)重點(diǎn)城市的汽車商業(yè)綜合體增量預(yù)估 （萬方） | 產(chǎn) |
| 圖表 31 中國(guó)汽車后市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 業(yè) |
| 圖表 32 汽車文化產(chǎn)業(yè)園功能結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
| 圖表 33 購物中心開發(fā)的主要流程 | 研 |
| 圖表 34 2018-2023年華北地區(qū)汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)規(guī)模及增速統(tǒng)計(jì)（萬㎡） | 網(wǎng) |
| 圖表 35 2018-2023年華東地區(qū)汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)規(guī)模及增速統(tǒng)計(jì)（萬㎡） | ｗ |
| 圖表 36 2018-2023年華中地區(qū)汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)規(guī)模及增速統(tǒng)計(jì)（萬㎡） | ｗ |
| 圖表 37 2018-2023年東北地區(qū)汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)規(guī)模及增速統(tǒng)計(jì)（萬㎡） | ｗ |
| 圖表 38 2018-2023年華南地區(qū)汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)規(guī)模及增速統(tǒng)計(jì)（萬㎡） | ． |
| 圖表 39 2018-2023年西部地區(qū)汽車商業(yè)綜合體市場(chǎng)規(guī)模及增速統(tǒng)計(jì)（萬㎡） | Ｃ |
| 圖表 40 2018-2023年重點(diǎn)企業(yè)一銷售收入及增速統(tǒng)計(jì) 單位：億元 | ｉ |
| 圖表 41 2018-2023年重點(diǎn)企業(yè)二銷售收入及增速統(tǒng)計(jì) 單位：億元 | ｒ |
| 圖表 42 2018-2023年重點(diǎn)企業(yè)三銷售收入及增速統(tǒng)計(jì) 單位：億元 | ． |
| 圖表 43 2018-2023年重點(diǎn)企業(yè)四銷售收入及增速統(tǒng)計(jì) 單位：億元 | ｃ |
| 圖表 44 2018-2023年重點(diǎn)企業(yè)五銷售收入及增速統(tǒng)計(jì) 單位：億元 | ｎ |
http://www.miaohuangjin.cn/6/08/QiCheShangYeZongHeTiShiChangQianJingYuCe.html
略……
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