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新能源汽車動(dòng)力電池是一種為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的關(guān)鍵部件,因其具有高能量密度和長(zhǎng)壽命的特點(diǎn),在新能源汽車行業(yè)發(fā)揮著重要作用。近年來(lái),隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)和技術(shù)的進(jìn)步,動(dòng)力電池的技術(shù)不斷升級(jí)。目前,出現(xiàn)了多種類型的新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品,不僅在能量密度和充電速度上有所提升,還在安全性方面實(shí)現(xiàn)了突破。例如,一些高端動(dòng)力電池采用了高鎳正極材料和先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),提高了電池的能量密度和循環(huán)壽命。此外,隨著固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展,一些動(dòng)力電池還具備了更高的安全性和更長(zhǎng)的續(xù)航里程。同時(shí),隨著對(duì)電池回收和再利用的重視,一些動(dòng)力電池制造商開(kāi)始構(gòu)建完整的電池生命周期管理體系,減少對(duì)環(huán)境的影響。
未來(lái),新能源汽車動(dòng)力電池的發(fā)展將更加注重高效與可持續(xù)性。一方面,通過(guò)引入新材料和先進(jìn)制造技術(shù),開(kāi)發(fā)具有更高能量密度和更長(zhǎng)壽命的動(dòng)力電池,滿足更高要求的應(yīng)用場(chǎng)景;另一方面,增強(qiáng)產(chǎn)品的可持續(xù)性,如開(kāi)發(fā)可回收和可降解的電池材料,減少生產(chǎn)過(guò)程中的能耗和廢棄物排放。此外,結(jié)合智能充電技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析,提供定制化的電池管理方案,滿足不同車型和用戶的特定需求。然而,如何在保證產(chǎn)品性能的同時(shí)控制成本,以及如何應(yīng)對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景下的特殊需求,是新能源汽車動(dòng)力電池制造商需要解決的問(wèn)題。
2022年版全球與中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告基于科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)研和數(shù)據(jù)分析,全面剖析了新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模。新能源汽車動(dòng)力電池報(bào)告探討了新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),細(xì)分市場(chǎng)的特點(diǎn),并分析了新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)科學(xué)預(yù)測(cè),揭示了新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)未來(lái)的增長(zhǎng)潛力。同時(shí),新能源汽車動(dòng)力電池報(bào)告還對(duì)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行了研究,評(píng)估了各大品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位,以及行業(yè)集中度的變化。新能源汽車動(dòng)力電池報(bào)告以專業(yè)、科學(xué)、規(guī)范的研究方法,為投資者、企業(yè)決策者及銀行信貸部門提供了權(quán)威的市場(chǎng)情報(bào)和決策參考。
第一章 新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)概述
1.1 新能源汽車動(dòng)力電池定義
1.2 新能源汽車動(dòng)力電池分類
1.3 新能源汽車動(dòng)力電池應(yīng)用
1.4 新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
1.5 新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)概述
1.6 新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)政策分析
第二章 新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)分析
從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,行業(yè)呈現(xiàn)出了市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升,龍頭企業(yè)市占率擴(kuò)大的局面。2016年前三家企業(yè)合計(jì)出貨量達(dá)到17.0Gwh,占全部出貨量的比重達(dá)到55.8%,前十家企業(yè)的市場(chǎng)份額占78%。
我國(guó)動(dòng)力電池出貨量市場(chǎng)份額
我們認(rèn)為,隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,產(chǎn)品質(zhì)量上升和價(jià)格下滑將成為市場(chǎng)趨勢(shì),具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)、與大車企建立穩(wěn)定合作關(guān)系的動(dòng)力電池廠商市場(chǎng)份額將進(jìn)一步提升。
根據(jù)工信部發(fā)布的《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》要求:鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時(shí),金屬氫化物鎳動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1億瓦時(shí),超級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1千萬(wàn)瓦時(shí)。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80000套或40億瓦時(shí)。
轉(zhuǎn)?載?自:http://www.miaohuangjin.cn/3/17/XinNengYuanQiCheDongLiDianChiWei.html
2017年3月1日,四部委聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》,指出:到2020年,動(dòng)力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過(guò)1000億瓦時(shí),形成產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時(shí)以上、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)。
上述兩個(gè)政策明確的指出了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能規(guī)模,形成規(guī)模效應(yīng),進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。各大廠商早在15年就開(kāi)始紛紛進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張,據(jù)GGII預(yù)計(jì),2016年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池有效產(chǎn)能為60GWh,若2017年各企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃能夠達(dá)產(chǎn),我們認(rèn)為17年的有效產(chǎn)能在100GW以上。而根據(jù)2017年70萬(wàn)輛新能源汽車銷量的預(yù)測(cè),我們預(yù)計(jì)2017年的需求為36.58GW,行業(yè)17年面臨產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)激烈的局面。
主要?jiǎng)恿﹄姵貜S商2021年產(chǎn)能和2021年預(yù)計(jì)產(chǎn)能規(guī)劃(GWh)
2.1 新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)展歷程
2.2 新能源汽車動(dòng)力電池專利申請(qǐng)情況
第三章 新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)工藝及成本結(jié)構(gòu)
3.1 新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
3.2 新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)工藝分析
3.3 新能源汽車動(dòng)力電池成本結(jié)構(gòu)分析
第四章 新能源汽車動(dòng)力電池不同地區(qū)不同規(guī)格不同應(yīng)用產(chǎn)量分布
4.1 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池不同地區(qū)(日本、韓國(guó)、中國(guó)、歐美等)產(chǎn)量分析
4.2 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池不同類型產(chǎn)品產(chǎn)量分析
4.3 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池不同應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)量分析
第五章 2017-2021年全球新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)供銷需市場(chǎng)現(xiàn)狀和預(yù)測(cè)分析
5.1 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)
5.2 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)份額
5.3 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池銷量綜述
5.4 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池價(jià)格、毛利率
5.5 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池平均成本、價(jià)格、產(chǎn)值、毛利率
第六章 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
6.1 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)能產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)
6.2 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量市場(chǎng)份額
6.3 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池銷量綜述
6.4 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池平均成本、價(jià)格、產(chǎn)值、毛利率
第七章 新能源汽車動(dòng)力電池核心企業(yè)研究
7.1 重點(diǎn)企業(yè)(1)
7.1.1 企業(yè)介紹
7.1.2 產(chǎn)品介紹
7.1.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.2 重點(diǎn)企業(yè)(2)
7.2.1 企業(yè)介紹
In-depth research and development trend analysis report on the global and Chinese new energy vehicle power battery industry in the 2022 edition
7.2.2 產(chǎn)品介紹
7.2.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.3 重點(diǎn)企業(yè)(3)
7.3.1 企業(yè)介紹
7.3.2 產(chǎn)品介紹
7.3.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.4 重點(diǎn)企業(yè)(4)
7.4.1 企業(yè)介紹
7.4.2 產(chǎn)品介紹
7.4.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.5 重點(diǎn)企業(yè)(5)
7.5.1 企業(yè)介紹
7.5.2 產(chǎn)品介紹
7.5.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.6 重點(diǎn)企業(yè)(6)
7.6.1 企業(yè)介紹
7.6.2 產(chǎn)品介紹
7.6.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.7 重點(diǎn)企業(yè)(7)
7.7.1 企業(yè)介紹
7.7.2 產(chǎn)品介紹
7.7.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.8 重點(diǎn)企業(yè)(8)
7.8.1 企業(yè)介紹
7.8.2 產(chǎn)品介紹
7.8.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.9 重點(diǎn)企業(yè)(9)
7.9.1 企業(yè)介紹
7.9.2 產(chǎn)品介紹
7.9.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.10 重點(diǎn)企業(yè)(10)
2022年版全球與中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告
7.10.1 企業(yè)介紹
7.10.2 產(chǎn)品介紹
7.10.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.11 重點(diǎn)企業(yè)(11)
7.11.1 企業(yè)介紹
7.11.2 產(chǎn)品介紹
7.11.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.12 重點(diǎn)企業(yè)(12)
7.12.1 企業(yè)介紹
7.12.2 產(chǎn)品介紹
7.12.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.13 重點(diǎn)企業(yè)(13)
7.13.1 企業(yè)介紹
7.13.2 產(chǎn)品介紹
7.13.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.14 重點(diǎn)企業(yè)(14)
7.14.1 企業(yè)介紹
7.14.2 產(chǎn)品介紹
7.14.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.15 重點(diǎn)企業(yè)(15)
7.15.1 企業(yè)介紹
7.15.2 產(chǎn)品介紹
7.15.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.16 重點(diǎn)企業(yè)(16)
7.16.1 企業(yè)介紹
7.16.2 產(chǎn)品介紹
7.16.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.17 重點(diǎn)企業(yè)(17)
2022 Nian Ban QuanQiu Yu ZhongGuo Xin Neng Yuan Qi Che Dong Li Dian Chi HangYe ShenDu DiaoYan Ji FaZhan QuShi FenXi BaoGao
7.17.1 企業(yè)介紹
7.17.2 產(chǎn)品介紹
7.17.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.18 重點(diǎn)企業(yè)(18)
7.18.1 企業(yè)介紹
7.18.2 產(chǎn)品介紹
7.18.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
7.19 重點(diǎn)企業(yè)(19)
7.19.1 企業(yè)介紹
7.19.2 產(chǎn)品介紹
7.19.3 企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量產(chǎn)值價(jià)格成本毛利毛利率分析
第八章 新能源汽車動(dòng)力未來(lái)發(fā)展分析
8.1 新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)
8.2 新能源汽車動(dòng)力電池面臨的問(wèn)題
8.3 新能源汽車動(dòng)力電池需求分析
第九章 中:智:林:-新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)研究總結(jié)
圖表目錄
圖新能源汽車動(dòng)力電池實(shí)物圖
圖新能源汽車動(dòng)力電池分類和特點(diǎn)
表 HEV、PHEV和EV對(duì)電池性能的要求
圖新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
表中國(guó)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間表
圖新能源汽車動(dòng)力電池發(fā)展歷史
圖 2021年主要國(guó)家新能源汽車動(dòng)力電池專利累計(jì)申請(qǐng)數(shù)量
圖 2021年主要企業(yè)新能源汽車動(dòng)力電池專利累計(jì)申請(qǐng)數(shù)量
圖 2021年新能源汽車動(dòng)力電池各功能累計(jì)專利申請(qǐng)數(shù)量
表 2021年幾種常見(jiàn)動(dòng)力電池性能對(duì)比
圖聚合物鋰離子電池生產(chǎn)工藝流程圖
圖圓柱鋰離子電池生產(chǎn)工藝流程圖
表動(dòng)力電池關(guān)鍵指標(biāo):成本208 瓦時(shí)/公斤
2022年版の世界および中國(guó)の新エネルギー車のパワーバッテリー業(yè)界に関する詳細(xì)な研究開(kāi)発動(dòng)向分析レポート
圖單體電池、電池模塊及電池組成本構(gòu)成(材料和制造成本約占60-90%)
表 2021年重點(diǎn)企業(yè)(4)新能源汽車動(dòng)力電池成本結(jié)構(gòu)分析
表 2017-2021年四大材料市場(chǎng)增長(zhǎng)率
圖 2021年鋰離子電池材料市場(chǎng)行業(yè)集中度
表 2017-2021年新能源汽車動(dòng)力電池不同地區(qū)(日本、韓國(guó)、中國(guó)、歐美等)產(chǎn)量(MWh)
圖 2021年新能源汽車動(dòng)力電池不同地區(qū)產(chǎn)量市場(chǎng)份額
……
圖 2021年新能源汽車動(dòng)力電池不同類型產(chǎn)品產(chǎn)量市場(chǎng)份額
……
圖 2021年新能源汽車動(dòng)力電池不同應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)量市場(chǎng)份額
……
表 2017-2021年全球主流企業(yè)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)能及總產(chǎn)能(MWh)一覽表
表 2017-2021年全球主流企業(yè)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量及總產(chǎn)量(MWh)一覽表
表 2017-2021年全球主流企業(yè)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)值及總產(chǎn)值(百萬(wàn)元)一覽表
圖 2017-2021年全球新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)能產(chǎn)量及增長(zhǎng)率
表 2017-2021年全球主流企業(yè)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)能市場(chǎng)份額一覽表
表 2017-2021年全球主流企業(yè)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)量市場(chǎng)份額一覽表
圖 2021年全球主流企業(yè)產(chǎn)量市場(chǎng)份額
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省略………
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