國際航空物流行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報告（2025年版）

　　國際航空物流是全球供應(yīng)鏈的重要組成部分，在國際貿(mào)易中扮演著至關(guān)重要的角色。近年來，隨著全球經(jīng)濟一體化程度的加深和技術(shù)的進步，國際航空物流行業(yè)經(jīng)歷了顯著的變化和發(fā)展。特別是跨境電商的興起極大地促進了航空物流業(yè)務(wù)的增長，使得航空物流更加關(guān)注用戶體驗、零售化服務(wù)、時效標準化和競爭性。同時，航空物流業(yè)也在積極應(yīng)對因疫情導(dǎo)致的客運航班減少所帶來的運力短缺問題，通過“客改貨”等方式來緩解壓力。此外，為了提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，航空物流公司正在積極引入數(shù)字化技術(shù)和智能化解決方案，包括物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等。

　　未來，國際航空物流將繼續(xù)朝著智能化、高效化和可持續(xù)化的方向發(fā)展。隨著5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能和區(qū)塊鏈等先進技術(shù)的應(yīng)用，航空物流將進一步提升自動化水平和信息透明度，實現(xiàn)更加精準的貨物跟蹤和管理。同時，隨著環(huán)保意識的提高和政府對碳排放的嚴格監(jiān)管，航空物流業(yè)將致力于減少碳足跡，通過使用更高效的飛機、優(yōu)化飛行路線和采用可持續(xù)燃料等方式來降低對環(huán)境的影響。此外，為了應(yīng)對不斷變化的市場需求，航空物流公司還將繼續(xù)拓展服務(wù)范圍，提供更為靈活和定制化的物流解決方案。

第1章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展背景分析

　　第一節(jié) 航空物流行業(yè)定義及發(fā)展歷程分析

　　　　一、航空物流行業(yè)相關(guān)定義

　　　　　　1、航空物流行業(yè)的定義

　　　　　　2、航空物流企業(yè)的定義

　　　　二、航空物流的分類及特點

　　　　　　1、航空物流的分類分析

　　　　　　2、航空物流的特點分析

　　　　　　3、航空物流的發(fā)展意義

　　　　三、航空物流發(fā)展歷程分析

　　　　　　1、航空物流發(fā)展初期

　　　　　　2、航空物流規(guī)模化發(fā)展時期

　　　　　　3、航空物流專業(yè)化發(fā)展時期

　　第二節(jié) 航空物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　一、行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析

　　　　　　1、相關(guān)政策法規(guī)分析

　　　　　　2、相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　二、行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析

　　　　　　1、宏觀經(jīng)濟與行業(yè)的相關(guān)性

　　　　　　2、國外宏觀經(jīng)濟分析

　　　　　　（1）美國經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　　　（2）日本經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　　　（3）歐元區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　　　（4）新興國家經(jīng)濟環(huán)境分析

　　　　　　（5）國外宏觀經(jīng)濟預(yù)測分析

　　　　　　3、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析

　　　　　　（1）國內(nèi)GDP增長分析

　　　　　　（2）進出口總額及其增長

　　　　　　（3）工業(yè)增加值增長情況

轉(zhuǎn)自：http://www.miaohuangjin.cn/3/56/GuoJiHangKongWuLiuShiChangDiaoYanYuYuCe.html

　　　　　　（4）制造業(yè)PMI指數(shù)

　　　　　　（5）國內(nèi)PPI指數(shù)

　　　　　　（6）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟預(yù)測分析

　　　　三、行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　　　1、RFID技術(shù)在航空物流的應(yīng)用

　　　　　　（1）RFID工作原理及其應(yīng)用現(xiàn)狀

　　　　　　（2）航空物流信息系統(tǒng)構(gòu)成分析

　　　　　　（3）RFID技術(shù)在航空物流的意義

　　　　　　2、航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況

　　　　　　3、航空貨機相關(guān)機型分析

　　　　　　4、航空物流裝備技術(shù)應(yīng)用

　　　　　　5、航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用

　　第三節(jié) 中國航空物流關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、航空運輸業(yè)發(fā)展分析

　　　　　　1、航空運輸業(yè)發(fā)展歷程分析

　　　　　　2、航空運輸業(yè)運營現(xiàn)狀分析

　　　　　　3、航空運輸業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

　　　　二、物流行業(yè)發(fā)展分析

　　　　　　1、物流行業(yè)的發(fā)展階段分析

　　　　　　2、物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　　　（1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況

　　　　　　（2）物流業(yè)增加值增幅及貢獻情況

　　　　　　（3）物流總費用增幅及構(gòu)成情況

　　　　　　（4）物流固定資產(chǎn)投資及增長情況

　　　　　　3、“十三五”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測分析

第2章 中國航空物流行業(yè)發(fā)展狀況分析

　　第一節(jié) 中國航空物流運行狀況分析

　　　　一、航空貨物運輸量分析

　　　　二、航空貨運周轉(zhuǎn)量分析

　　　　三、航空機場業(yè)務(wù)量分析

　　　　四、航空貨機配置情況分析

　　　　五、航空物流運行效率分析

　　　　六、航空貨物運輸種類分析

　　第二節(jié) 航空物流細分環(huán)節(jié)競爭狀況分析

　　　　一、行業(yè)主要細分環(huán)節(jié)分析

　　　　　　1、運輸環(huán)節(jié)

　　　　　　2、機場環(huán)節(jié)

　　　　　　3、代理環(huán)節(jié)

　　　　二、運輸環(huán)節(jié)競爭狀況分析

　　　　　　1、主要運輸企業(yè)分析

　　　　　　2、貨運飛機配置情況

　　　　　　3、貨運收入情況分析

　　　　　　4、貨運實力比較分析

　　　　三、機場環(huán)節(jié)競爭狀況分析

　　　　　　1、主要航空機場布局

　　　　　　2、機場貨物吞吐量分析

　　　　　　3、機場貨運設(shè)施建設(shè)

　　　　四、代理環(huán)節(jié)競爭狀況分析

　　　　　　1、主要貨運代理企業(yè)

　　　　　　2、貨代經(jīng)營收入情況

　　　　　　3、貨代企業(yè)議價能力

　　第三節(jié) 中國航空物流銷售渠道管理分析

　　　　一、航空物流銷售渠道現(xiàn)狀分析

　　　　二、不同銷售渠道的比較分析

　　　　三、分銷渠道的增值管理分析

　　　　四、直銷渠道的增值管理分析

　　第四節(jié) 中國航空物流行業(yè)存在的問題分析

　　　　一、航空物流行業(yè)發(fā)展問題分析

　　　　　　1、航空貨運物流的單向性

　　　　　　2、派送網(wǎng)絡(luò)的延伸競爭

　　　　　　3、航空運輸客貨運輸失衡

　　　　　　4、航空貨運市場管理混亂

Research Report on the Current Situation and Development Prospects of the International Air Logistics Industry (2024 Edition)

　　　　二、航空物流企業(yè)發(fā)展問題分析

　　　　　　1、服務(wù)鏈及附加值問題

　　　　　　2、市場適應(yīng)性問題分析

　　　　　　3、貨站建設(shè)問題分析

　　　　　　4、企業(yè)市場整合分析

　　　　　　5、整體運行效率分析

　　　　　　6、服務(wù)鏈信息資源分析

　　　　三、航空物流和國外差距分析

第3章 國際航空物流行業(yè)發(fā)展狀況分析

　　第一節(jié) 國際航空貨運運行狀況分析

　　　　一、全球航空貨物運輸量分析

　　　　　　1、全球航空貨運總體情況

　　　　　　2、區(qū)域航空貨運運行情況

　　　　　　3、全球航空貨運市場評析

　　　　二、全球航空貨運聯(lián)盟發(fā)展分析

　　　　三、全球航空貨運行業(yè)變化分析

　　第二節(jié) 國際航空物流行業(yè)競爭格局分析

　　　　一、主要航空公司貨運量排名

　　　　二、主要航空公司全貨機排名

　　　　三、主要航空公司貨運網(wǎng)絡(luò)布局

　　第三節(jié) 國際主要航空物流企業(yè)經(jīng)營分析

　　　　一、聯(lián)邦快遞（FedEx）經(jīng)營分析

　　　　　　1、企業(yè)發(fā)展簡介

　　　　　　2、企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　　　3、企業(yè)擴張歷史

　　　　　　4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)

　　　　　　5、航空物流優(yōu)勢

　　　　　　（1）貨機規(guī)模分析

　　　　　　（2）轉(zhuǎn)運中心模式

　　　　　　（3）航空網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　　（4）物流技術(shù)分析

　　　　二、聯(lián)合包裹（UPS）航空公司經(jīng)營分析

　　　　　　1、企業(yè)發(fā)展簡介

　　　　　　2、企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　　　3、企業(yè)擴張歷史

　　　　　　4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)

　　　　　　5、航空物流優(yōu)勢

　　　　　　（1）貨機規(guī)模分析

　　　　　　（2）運輸網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　　（3）物流技術(shù)分析

　　　　三、國泰航空公司經(jīng)營分析

　　　　　　1、企業(yè)發(fā)展簡介

　　　　　　2、企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　　　3、企業(yè)擴張歷史

　　　　　　4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)

　　　　　　5、航空物流優(yōu)勢

　　　　　　（1）貨機規(guī)模分析

　　　　　　（2）航空網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　　（3）物流技術(shù)分析

　　　　四、大韓航空公司經(jīng)營分析

　　　　　　1、企業(yè)發(fā)展簡介

　　　　　　2、企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　　　3、企業(yè)擴張歷史

　　　　　　4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)

　　　　　　5、航空物流優(yōu)勢

　　　　　　（1）貨機規(guī)模分析

　　　　　　（2）航空網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　　（3）物流技術(shù)分析

　　　　五、阿聯(lián)酋航空公司經(jīng)營分析

　　　　　　1、企業(yè)發(fā)展簡介

　　　　　　2、企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　　　3、企業(yè)擴張歷史

國際航空物流行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報告（2024年版）

　　　　　　4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)

　　　　　　5、航空物流優(yōu)勢

　　　　　　（1）貨機規(guī)模分析

　　　　　　（2）航空網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　　（3）物流技術(shù)分析

　　　　六、德國漢莎航空公司經(jīng)營分析

　　　　　　1、企業(yè)發(fā)展簡介

　　　　　　2、企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　　　3、企業(yè)擴張歷史

　　　　　　4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)

　　　　　　5、航空物流優(yōu)勢

　　　　　　（1）貨機規(guī)模分析

　　　　　　（2）航空網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　　（3）物流技術(shù)分析

　　　　七、新加坡航空公司經(jīng)營分析

　　　　　　1、企業(yè)發(fā)展簡介

　　　　　　2、企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　　　3、企業(yè)擴張歷史

　　　　　　4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)

　　　　　　5、航空物流優(yōu)勢

　　　　　　（1）貨機規(guī)模分析

　　　　　　（2）航空網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　　（3）物流技術(shù)分析

　　　　八、盧森堡貨運航空公司經(jīng)營分析

　　　　　　1、企業(yè)發(fā)展簡介

　　　　　　2、企業(yè)經(jīng)營情況

　　　　　　3、企業(yè)擴張歷史

　　　　　　4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)

　　　　　　5、航空物流優(yōu)勢

　　　　　　（1）貨機規(guī)模分析

　　　　　　（2）航空網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　　（3）物流技術(shù)分析

第4章 2025-2031年中國航空物流發(fā)展趨勢預(yù)測

　　第一節(jié) 2025-2031年中國航空物流產(chǎn)業(yè)前景展望

　　　　一、2025年中國航空物流發(fā)展形勢分析

　　　　二、發(fā)展航空物流產(chǎn)業(yè)的機遇及趨勢

　　　　三、未來10年中國航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　四、2025-2031年中國航空物流產(chǎn)量預(yù)測分析

　　第二節(jié) 2025-2031年航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢探討

　　　　一、2025-2031年航空物流產(chǎn)業(yè)前景展望

　　　　二、2025-2031年航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標

第5章 專家觀點與研究結(jié)論

　　第二節(jié) 報告主要研究結(jié)論

　　第二節(jié) 中^智^林：濟研：行業(yè)專家建議

　　圖表 1：航空物流組織形式圖

　　圖表 2：航空物流進口流程圖

　　圖表 3：軍航七大飛行管制區(qū)域

　　圖表 4：民航十大飛行管制區(qū)域

　　圖表 5：《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于調(diào)整部分商品進口關(guān)稅的通知》

　　圖表 6：《關(guān)于加快推進行節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》

　　圖表 7：《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》

　　圖表 8：《關(guān)于擬批準寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》

　　圖表 9：《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》

　　圖表 10：《關(guān)于擬批準寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》

　　圖表 11：“十三五”中國民航發(fā)展指標（單位：億噸公里，億人次，萬小時，%，架，萬人）

　　圖表 12：“十三五”交通運輸發(fā)展主要指標表（單位：萬公里，%，個，萬個）

　　圖表 13：近10年來全球航空運輸與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：百萬人次，百萬客公里，百萬噸，百萬噸公里，%）

　　圖表 14：亞太地區(qū)貨郵運輸量占比高于客運占比（單位：百萬客公里，百萬噸公里，%）

　　圖表 15：日本經(jīng)濟增長與航空貨運發(fā)展情況（單位：%）

　　圖表 16：中國臺灣經(jīng)濟增長與航空貨運發(fā)展情況（單位：%）

　　圖表 17：中國經(jīng)濟增長與航空物流發(fā)展關(guān)系分析圖（單位：%）

　　圖表 18：2025年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽（單位：%）

Guo Ji Hang Kong Wu Liu HangYe XianZhuang FenXi Yu FaZhan QianJing YanJiu BaoGao （2024 Nian Ban ）

　　圖表 19：2019-2024年美國就業(yè)指數(shù)走勢（單位：%）

　　圖表 20：2019-2024年美國失業(yè)率走勢（單位：%）

　　圖表 21：2019-2024年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人）

　　圖表 22：2019-2024年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢（單位：千人）

　　圖表 23：2019-2024年日本GDP環(huán)比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 24：2019-2024年日本國內(nèi)經(jīng)濟指標同比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 25：2019-2024年日本進出口同比增長趨勢（單位：%）

　　圖表 26：2019-2024年日本就業(yè)情況（單位：%）

　　圖表 27：2019-2024年日本CPI情況（單位：%）

　　圖表 28：2019-2024年日本匯率走勢（單位：%）

　　圖表 29：2019-2024年歐元區(qū)PMI走勢（單位：%）

　　圖表 30：2019-2024年歐元區(qū)核心國家PMI走勢（單位：%）

　　圖表 31：2019-2024年歐元區(qū)基準利率走勢（單位：%）

　　圖表 32：2019-2024年巴西基準利率走勢（單位：%）

　　圖表 33：2019-2024年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速（單位：%）

　　圖表 34：2019-2024年巴西貿(mào)易順差情況（單位：百萬美元）

　　圖表 35：2019-2024年巴西通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 36：2019-2024年新加坡通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 37：2019-2024年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位：%）

　　圖表 38：2019-2024年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢（單位：%）

　　圖表 39：2019-2024年韓國CPI與核心CPI同比情況（單位：%）

　　圖表 40：2019-2024年韓國進出口同比情況（單位：%）

　　圖表 41：2019-2024年韓國貿(mào)易順差情況（單位：千美元）

　　圖表 42：2019-2024年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度（單位：億元，%）

　　圖表 43：2019-2024年中國貨物進出口總額變化情況（單位：億美元）

　　圖表 44：2019-2024年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）

　　圖表 45：2019-2024年制造業(yè)PMI走勢圖

　　圖表 46：2019-2024年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格走勢圖（單位：%）

　　圖表 47：2019-2024年工業(yè)生產(chǎn)者購進價格走勢圖（單位：%）

　　圖表 48：航空貨物的進港流程圖

　　圖表 49：航空貨物的出港流程圖

　　圖表 50：基于RFID的航空物流信息管理系統(tǒng)

　　圖表 51：部分全貨機型生產(chǎn)參數(shù)（單位：噸，公里，公斤）

　　圖表 52：2019-2024年民航運輸總周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）

　　圖表 53：2019-2024年我國民航月度周轉(zhuǎn)量及同比增速（單位：億噸公里，%）

　　圖表 54：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段

　　圖表 55：2019-2024年中國社會物流總額及需求系數(shù)（單位：億元，%）

　　圖表 56：2019-2024年中國社會物流總額及增長趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 57：2025年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）

　　圖表 58：2019-2024年中國物流業(yè)增加值及貢獻情況（單位：億元，%）

　　圖表 59：2019-2024年中國社會物流增加值及增長趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 60：2019-2024年中國物流業(yè)增加值及貢獻情況（單位：億元，%）

　　圖表 61：2019-2024年中國社會物流增加值及增長趨勢圖（單位：億元，%）

　　圖表 62：2019-2024年物流業(yè)固定資產(chǎn)季度投資額及增長變化情況（單位：億元，%）

　　圖表 63：“十三五”期間中國第三產(chǎn)業(yè)增速預(yù)測（單位：十億元，%）

　　圖表 64：“十三五”期間中國物流行業(yè)細分領(lǐng)域增速預(yù)測（單位：%）

　　圖表 65：2019-2024年民航貨郵運輸量走勢圖（單位：萬噸，%）

　　圖表 66：2019-2024年民航貨物周轉(zhuǎn)量走勢圖（單位：億噸公里）

　　圖表 67：2019-2024年民航運輸機場旅客吞吐量（單位：億人次，%）

　　圖表 68：2019-2024年民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

　　圖表 69：2019-2024年全民航全貨機機隊配臵情況（單位：架）

　　圖表 70：2019-2024年中國民航貨郵載運率走勢（單位：%）

　　圖表 71：航空貨運經(jīng)營者分類

　　圖表 72：2024年末我國航空機場分布情況

　　圖表 73：全球主要貨運公司和快遞公司自建航空貨站/轉(zhuǎn)運中心

　　圖表 74：2024年底中國各航空公司全貨機機隊配置（單位：架）

　　圖表 75：2025年各航空公司貨運收入（單位：百萬元，十億韓元，百萬港元，百萬新元，百萬美元，百萬新臺幣）

國際航空物流業(yè)界の現(xiàn)狀分析と発展の見通しに関する研究報告（2024年版）

　　圖表 76：中國航空公司與國際同行在貨運實力方面的比較

　　圖表 77：2025年各地區(qū)運輸機場數(shù)量（單位：個，%）

　　圖表 78：2019-2024年民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）

　　圖表 79：2025年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布（單位：%）

　　圖表 80：2025年中國航空機場業(yè)務(wù)量排名分析圖（單位：萬噸）

　　圖表 81：2025年中國貨運代理企業(yè)收入前20名（單位：萬元）

　　圖表 82：中國國際航空貨代市場份額分布（單位：%）

　　圖表 83：中方航企在中國總體國際航空貨運的市場份額走勢圖（單位：%）

　　圖表 84：2019-2024年全球航空貨物運輸量變化分析圖（單位：百萬噸，%）

　　圖表 85：2019-2024年全球航空貨物運輸周轉(zhuǎn)量變化分析圖（單位：百萬噸公里，%）

　　圖表 86：2025年全球航空貨運區(qū)域市場表現(xiàn)（單位：%）

　　圖表 87：全球主要航空貨運聯(lián)盟

　　圖表 88：2019-2024年全球航空貨運重大事件匯總

　　圖表 89：2025年前10位IATA會員航空公司國際航空貨運周轉(zhuǎn)量（單位：百萬噸公里）

　　圖表 90：2025年前10位IATA會員航空公司國內(nèi)航空貨運周轉(zhuǎn)量（單位：百萬噸公里）

　　圖表 91：2025年前10位IATA會員航空公司（國際 國內(nèi)）航空貨運周轉(zhuǎn)量（單位：百萬噸公里）

　　圖表 92：2025年各航空公司全貨機機隊配置排名（單位：架）

　　圖表 93：Fedex在中國的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)

　　圖表 94：2025年FedEx飛機型號及數(shù)量（單位：架，噸）

　　圖表 95：：FedEx、UPS和DHL在全美布局的主要航空轉(zhuǎn)運中心

　　圖表 96：FedEx航空快遞服務(wù)與對應(yīng)節(jié)省時間（單位：天）

　　圖表 97：FedEx在歐洲的航空線路分布圖

　　圖表 98：2019-2024年FedEx信息技術(shù)支出占在營收占比走勢圖（單位：%）

　　圖表 99：2025年FedEx資本開支中技術(shù)和運輸設(shè)備構(gòu)成分析（單位：百萬美元）

　　圖表 100：Hub-and-Spoke模式與“點對點”模式效率比較分析圖

　　圖表 101：FedEx快遞產(chǎn)品創(chuàng)新歷程分析圖

　　圖表 102：FedEx技術(shù)革新歷程分析圖

　　圖表 103：FedEx所用技術(shù)及對應(yīng)服務(wù)

　　圖表 104：UPS飛機種類及數(shù)量（單位：噸）

　　圖表 105：2025年UPS資本開支構(gòu)成分析（單位：百萬美元）

　　圖表 106：UPS采用的技術(shù)以及對應(yīng)提供的服務(wù)

　　圖表 107：大韓航空機隊構(gòu)成情況（單位：架）

　　圖表 108：2019-2024年漢莎貨運經(jīng)營數(shù)據(jù)（單位：百萬歐元，%）

　　圖表 109：漢莎航空機隊

　　圖表 110：2019-2024年盧森堡貨運航空公司經(jīng)營情況（單位：百萬歐元，%）

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　http://www.miaohuangjin.cn/3/56/GuoJiHangKongWuLiuShiChangDiaoYanYuYuCe.html

　　略……