2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)報(bào)告

　　智能交通系統(tǒng)作為一種集成了信息技術(shù)、通信技術(shù)和交通工程學(xué)的新型交通管理模式，近年來(lái)在提高交通效率、保障交通安全等方面發(fā)揮了重要作用。目前，智能交通不僅在交通信號(hào)控制、車輛定位追蹤等技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破，還在交通預(yù)測(cè)和規(guī)劃方面實(shí)現(xiàn)了智能化。例如，通過(guò)采用大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法，智能交通系統(tǒng)能夠提供實(shí)時(shí)路況信息和最優(yōu)路徑建議，提高了道路通行能力；同時(shí)，隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車路協(xié)同，提高了交通安全水平。此外，隨著政策支持和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立，智能交通系統(tǒng)更加注重跨部門合作和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

　　未來(lái)，智能交通將繼續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化。一方面，隨著新技術(shù)的應(yīng)用，智能交通將更加注重集成智能識(shí)別和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，提高其在智能城市中的應(yīng)用價(jià)值；另一方面，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的普及，智能交通將更加注重采用環(huán)保材料和工藝，減少對(duì)環(huán)境的影響。此外，隨著國(guó)際合作的加強(qiáng)，智能交通系統(tǒng)將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享和經(jīng)驗(yàn)交流，推動(dòng)全球智能交通的發(fā)展。

　　《2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)報(bào)告》基于詳實(shí)數(shù)據(jù)，從市場(chǎng)規(guī)模、需求變化及價(jià)格動(dòng)態(tài)等維度，全面解析了智能交通行業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行了系統(tǒng)性探討。報(bào)告科學(xué)預(yù)測(cè)了智能交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，重點(diǎn)分析了智能交通技術(shù)現(xiàn)狀及創(chuàng)新路徑，同時(shí)聚焦智能交通重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)，評(píng)估了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、品牌影響力及市場(chǎng)集中度。通過(guò)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的深入研究及SWOT分析，報(bào)告揭示了智能交通行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，為投資者、企業(yè)決策者及研究機(jī)構(gòu)提供了有力的市場(chǎng)參考與決策支持，助力把握行業(yè)動(dòng)態(tài)，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

第一章 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展綜述

　　1.1 智能交通系統(tǒng)概述

　　　　1.1.1 智能交通系統(tǒng)概念

　　　　1.1.2 智能交通系統(tǒng)起源

　　　　1.1.3 智能交通系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

　　　　1.1.4 智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果分析

　　1.2 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　1.2.1 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介

　　　　1.2.2 智能交通行業(yè)下游需求分析

　　　　1.2.3 智能交通行業(yè)上游市場(chǎng)調(diào)研

　　1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　1.3.1 智能交通行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　1.3.2 智能交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　1.3.3 智能交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

　　　　1.3.4 智能交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)

第二章 全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析

　　2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　2.1.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　2.1.2 各國(guó)智能交通發(fā)展特點(diǎn)分析

　　2.2 主要國(guó)家智能交通行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.2.1 美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.2.2 日本ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

轉(zhuǎn)自：http://www.miaohuangjin.cn/3/82/ZhiNengJiaoTongHangYeQuShiFenXi.html

　　　　2.2.3 歐洲ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.2.4 韓國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.2.5 新加坡ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.2.6 澳大利亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.2.7 馬來(lái)西亞ITS市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.2.8 國(guó)外智能交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)分析

　　2.3 跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析

　　　　2.3.1 德國(guó)西門子（Siemens）經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　2.3.2 德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　2.3.3 美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　2.3.4 美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　2.3.5 加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)狀況分析

第三章 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　3.1 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展概況

　　　　3.1.1 中國(guó)交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　3.1.2 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　3.1.3 中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)周期分析

　　　　3.1.4 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

　　　　3.1.5 中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　3.1.6 中國(guó)智能交通發(fā)展瓶頸分析

　　3.2 城市軌道交通行業(yè)智能化分析

　　　　3.2.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　　　3.2.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)政策背景

　　　　3.2.3 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析

　　　　3.2.4 城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模

　　　　3.2.5 城市軌道交通智能化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　3.3 城市公交智能化分析

　　　　3.3.1 城市公共交通的地位及發(fā)展趨勢(shì)

　　　　3.3.2 優(yōu)先發(fā)展城市公交的政策背景

　　　　3.3.3 城市公交優(yōu)先發(fā)展模式

　　　　3.3.4 智能公交系統(tǒng)發(fā)展綜述

　　　　3.3.5 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　3.3.6 城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用

　　3.4 高速公路智能化分析

　　　　3.4.1 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)概述

　　　　3.4.2 高速公路智能交通系統(tǒng)構(gòu)成

　　　　3.4.3 不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)

　　3.5 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化分析

　　　　3.5.1 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)相關(guān)概述

　　　　3.5.2 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化的主要內(nèi)容

　　　　3.5.3 水路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展格局

第四章 智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)研

　　4.1 ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡(jiǎn)介

　　4.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析

　　　　4.2.1 ATMS定義和功能分析

　　　　4.2.2 ATMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.2.3 ATMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

　　　　4.2.4 ATMS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)

　　4.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析

　　　　4.3.1 ATIS定義和功能分析

　　　　4.3.2 ATIS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

In-depth Industry Development Research and Future Trend Report of China Intelligent Transportation Systems from 2025 to 2031

　　　　4.3.3 ATIS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

　　　　4.3.4 ATIS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)

　　4.4 智能車輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析

　　　　4.4.1 AVCS定義和功能分析

　　　　4.4.2 AVCS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.4.3 AVCS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

　　　　4.4.4 AVCS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)

　　4.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）分析

　　　　4.5.1 ETC定義和功能分析

　　　　4.5.2 ETC系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.5.3 ETC系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

　　　　4.5.4 ETC系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)

　　4.6 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（APTS）分析

　　　　4.6.1 APTS定義和功能分析

　　　　4.6.2 APTS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.6.3 APTS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

　　　　4.6.4 APTS系統(tǒng)主要產(chǎn)品市場(chǎng)

　　4.7 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）分析

　　　　4.7.1 CVOM定義和功能分析

　　　　4.7.2 CVOM系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.7.3 CVOM系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

　　4.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析

　　　　4.8.1 EMS定義和功能分析

　　　　4.8.2 EMS系統(tǒng)組成架構(gòu)分析

　　　　4.8.3 EMS系統(tǒng)主要應(yīng)用技術(shù)

第五章 重點(diǎn)城市智能交通行業(yè)發(fā)展情況分析

　　5.1 北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　　5.1.1 北京市汽車保有量分析

　　　　5.1.2 北京智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　5.1.3 北京智能交通發(fā)展規(guī)劃

　　　　5.1.4 北京智能交通建設(shè)成果分析

　　　　5.1.5 北京智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向

　　5.2 上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　　5.2.1 上海市汽車保有量分析

　　　　5.2.2 上海智能交通發(fā)展概況

　　　　5.2.3 上海智能交通建設(shè)情況分析

　　　　5.2.4 上海智能交通發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　5.2.5 上海智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向

　　5.3 廣州智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　　5.3.1 廣州市汽車保有量分析

　　　　5.3.2 廣州智能交通的發(fā)展概況

　　　　5.3.3 廣州智能交通建設(shè)情況分析

　　　　5.3.4 廣州智能交通發(fā)展規(guī)劃分析

　　5.4 深圳智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　　5.4.1 深圳市汽車保有量分析

　　　　5.4.2 深圳智能交通的發(fā)展概況

　　　　5.4.3 深圳智能交通發(fā)展規(guī)劃分析

　　　　5.4.4 深圳智能交通建設(shè)預(yù)期效果

　　　　5.4.5 深圳智能交通市場(chǎng)最新動(dòng)向

　　5.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展情況分析

　　　　5.5.1 南京市汽車保有量分析

2025-2031年中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來(lái)趨勢(shì)報(bào)告

　　　　5.5.2 南京智能交通的發(fā)展概況

　　　　5.5.3 南京智能交通的建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　5.5.4 南京智能交通建設(shè)規(guī)劃分析

第六章 智能交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)

　　6.1 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展分析

　　　　6.1.1 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）簡(jiǎn)介

　　　　6.1.2 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）在ITS中的應(yīng)用

　　　　6.1.3 中國(guó)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)

　　6.2 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析

　　　　6.2.1 視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)

　　　　6.2.2 視頻交通信息采集技術(shù)在ITS中的應(yīng)用

　　　　6.2.3 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　6.3 CDPD技術(shù)發(fā)展分析

　　　　6.3.1 CDPD技術(shù)簡(jiǎn)述

　　　　6.3.2 CDPD和GSM的比較

　　　　6.3.3 CDPD技術(shù)在ITS中的應(yīng)用

　　　　6.3.4 CDPD技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析

第七章 智能交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析

　　7.1 中國(guó)智能交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)總體分析

　　7.2 中國(guó)智能交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析

　　　　7.2.1 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.2 銀江股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.3 深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.4 安徽皖通科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.5 四川川大智勝軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.6 億陽(yáng)信通股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.7 上海寶信軟件股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.8 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.9 中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.10 中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.11 浙江大華技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.12 北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.13 中興智能交通股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.14 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.15 北京千方科技有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.16 廣東古田智能科技有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.17 上海寶康電子控制工程有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.18 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.19 武漢中科通達(dá)高新技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析

　　　　7.2.20 中盟科技有限公司經(jīng)營(yíng)分析

第八章 智能交通細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　8.1 城市軌道交通智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　8.1.1 城市軌道交通建設(shè)現(xiàn)狀分析

　　　　8.1.2 城市軌道交通建設(shè)規(guī)模規(guī)劃

　　　　8.1.3 城市軌道交通智能化市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

　　8.2 城市公交智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　8.2.1 城市公交建設(shè)發(fā)展概況

　　　　8.2.2 城市公交市場(chǎng)供需分析

　　　　8.2.3 城市公交智能化發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　8.2.4 城市公交智能化發(fā)展趨勢(shì)

　　　　8.2.5 城市公交智能化需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)

2025-2031 nián zhōngguó zhì néng jiāo tōng hángyè fāzhǎn shēndù diàoyán yǔ wèilái qūshì bàogào

　　8.3 高速公路智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　8.3.1 高速公路建設(shè)概況

　　　　8.3.2 高速公路車流量分析

　　　　8.3.3 高速公路智能化需求現(xiàn)狀

　　　　8.3.4 高速公路智能化趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　8.4 鐵路運(yùn)輸智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　8.4.1 全國(guó)鐵路建設(shè)現(xiàn)狀

　　　　8.4.2 鐵路運(yùn)輸信息化需求現(xiàn)狀

　　　　8.4.3 鐵路行業(yè)智能化需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第九章 智能交通細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　9.1 智能交通管理系統(tǒng)各產(chǎn)品市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　9.1.1 智能交通管理系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力

　　　　9.1.2 智能交通管理系統(tǒng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　9.2 智能車輛控制系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　9.2.1 智能車輛控制系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力

　　　　9.2.2 智能車輛控制系統(tǒng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　9.3 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　9.3.1 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力

　　　　9.3.2 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　9.4 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　　　9.4.1 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力

　　　　9.4.2 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第十章 中:智林:－智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)及策略分析

　　10.1 中國(guó)智能交通系統(tǒng)投資潛力

　　　　10.1.1 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　　　10.1.2 智能交通系統(tǒng)的投資價(jià)值

　　　　10.1.3 智能交通系統(tǒng)的政策趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　10.2 智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

　　　　10.2.1 城市軌道交通智能化投資機(jī)會(huì)分析

　　　　10.2.2 城市公交智能化投資機(jī)會(huì)分析

　　　　10.2.3 高速公路智能化投資機(jī)會(huì)分析

　　10.3 智能交通行業(yè)投資特性分析

　　　　10.3.1 智能交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

　　　　10.3.2 智能交通行業(yè)發(fā)展模式分析

　　　　10.3.3 智能交通行業(yè)盈利因素分析

　　10.4 智能交通行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)

　　　　10.4.1 城市軌道交通智能化投資前景預(yù)測(cè)

　　　　10.4.2 城市公交智能化投資前景預(yù)測(cè)

　　　　10.4.3 高速公路智能化投資前景預(yù)測(cè)

　　10.5 智能交通行業(yè)投資前景研究分析

　　　　10.5.1 城市軌道交通智能化投資前景研究分析

　　　　10.5.2 城市公交智能化投資前景研究分析

　　　　10.5.3 高速公路智能化投資前景研究分析

圖表目錄

　　圖表 1：智能交通體系的發(fā)展動(dòng)力

　　圖表 2：智能交通的建設(shè)內(nèi)容

　　圖表 3：美國(guó)智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果

　　圖表 4：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表 5：2020-2025年中國(guó)汽車保有量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）

　　圖表 6：2020-2025年中國(guó)汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）

　　圖表 7：2020-2025年中國(guó)汽車銷量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）

2025‐2031年の中國(guó)のインテリジェント交通システム業(yè)界の発展に関する詳細(xì)な調(diào)査と將來(lái)の傾向レポート

　　圖表 8：2020-2025年中國(guó)汽車產(chǎn)銷率（按產(chǎn)銷量）趨勢(shì)圖（單位：%）

　　圖表 9：2020-2025年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%）

　　圖表 10：2020-2025年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）

　　圖表 11：2020-2025年中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)收入及增速（單位：萬(wàn)億元，%）

　　圖表 12：2020-2025年我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資額及其增速（單位：億元，%）

　　圖表 13：2020-2025年中國(guó)電子器件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)元，家，%）

　　圖表 14：2020-2025年中國(guó)電子元件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)元，家，%）

　　圖表 15：世界主要國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)的布局

　　圖表 16：2020-2025年中國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）

　　圖表 17：中國(guó)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃對(duì)材料領(lǐng)域的要求

　　圖表 18：2020-2025年中國(guó)智能交通相關(guān)扶持政策匯總

　　圖表 19：《推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》解讀

　　圖表 20：《交通運(yùn)輸信息化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀

　　圖表 21：《2025-2031年中國(guó)智能交通投資前景》解讀

　　圖表 22：2020-2025年中國(guó)GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億元，%）

　　圖表 23：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）

　　圖表 24：2020-2025年國(guó)內(nèi)工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

　　圖表 25：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與工業(yè)的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）

　　圖表 26：2020-2025年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%）

　　圖表 27：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與固定資產(chǎn)投資的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：億元）

　　圖表 28：物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)

　　圖表 29：2020-2025年智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)）

　　圖表 30：2020-2025年智能交通行業(yè)專利數(shù)量及發(fā)明專利比重走勢(shì)圖（單位：個(gè)，%）

　　圖表 31：截至2024年底智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量居前十的申請(qǐng)人（單位：個(gè)，%）

　　圖表 32：截至2024年底智能交通行業(yè)前十技術(shù)構(gòu)成（單位：個(gè)，%）

　　圖表 33：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析

　　http://www.miaohuangjin.cn/3/82/ZhiNengJiaoTongHangYeQuShiFenXi.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………