相 關(guān) |
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智慧停車解決方案正迅速成為解決城市停車難題的有效途徑,通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)車位的高效管理和優(yōu)化使用。智慧停車系統(tǒng)不僅可以減少交通擁堵,還能提升停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率。然而,高昂的前期投入和數(shù)據(jù)安全問題是行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。 | |
未來,智慧停車將更加注重用戶體驗(yàn)和智能互聯(lián)。移動(dòng)應(yīng)用程序?qū)⑻峁└庇^的導(dǎo)航和預(yù)訂服務(wù),用戶可以輕松找到并預(yù)訂停車位。同時(shí),智慧停車系統(tǒng)將與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施更緊密地集成,如交通流量管理和公共安全監(jiān)控,創(chuàng)造更流暢的城市交通環(huán)境。 | |
《中國(guó)智慧停車行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2031年)》依托權(quán)威機(jī)構(gòu)及相關(guān)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)資料,全面解析了智慧停車行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模,系統(tǒng)梳理了智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格趨勢(shì)及各細(xì)分市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。報(bào)告對(duì)智慧停車市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè),重點(diǎn)分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及主要企業(yè)的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)。同時(shí),通過SWOT分析揭示了智慧停車行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn),為智慧停車行業(yè)企業(yè)及投資者提供了規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議,是制定科學(xué)競(jìng)爭(zhēng)策略與投資決策的重要參考依據(jù)。 | |
第一章 智慧停車行業(yè)發(fā)展綜述及環(huán)境分析 |
產(chǎn) |
1.1 智慧停車行業(yè)發(fā)展綜述 |
業(yè) |
1.1.1 智慧停車基本內(nèi)涵 | 調(diào) |
1.1.2 智慧停車發(fā)展歷程 | 研 |
1.1.3 智慧停車發(fā)展特點(diǎn) | 網(wǎng) |
1.1.4 智慧停車主要功能 | w |
1.1.5 智慧停車與智慧城市建設(shè)的關(guān)系 | w |
1.2 智慧停車行業(yè)政策環(huán)境分析 |
w |
1.2.1 智慧停車相關(guān)政策解讀 | . |
1.2.2 智慧停車發(fā)展規(guī)劃解讀 | C |
1.2.3 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響 | i |
1.3 智慧停車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
r |
1.3.1 中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況 | . |
1.3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)影響 | c |
1.4 智慧停車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 |
n |
1.4.1 中國(guó)居民收入及人口增長(zhǎng)分析 | 中 |
1.4.2 中國(guó)城市化進(jìn)程分析 | 智 |
1.4.3 中國(guó)汽車保有量分析 | 林 |
1.4.4 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)影響 | 4 |
1.5 智慧停車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
0 |
1.5.1 行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)變化情況 | 0 |
1.5.2 行業(yè)專利公開數(shù)變化情況 | 6 |
1.5.3 行業(yè)專利申請(qǐng)人分析 | 1 |
1.5.4 行業(yè)熱門技術(shù)分析 | 2 |
第二章 國(guó)際智慧停車行業(yè)發(fā)展概況 |
8 |
2.1 國(guó)際智慧停車行業(yè)發(fā)展歷程 |
6 |
2.2 美國(guó)智慧停車行業(yè)發(fā)展概況 |
6 |
2.2.1 美國(guó)停車場(chǎng)分類特點(diǎn) | 8 |
2.2.2 美國(guó)停車場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) | 產(chǎn) |
2.2.3 美國(guó)停車管理機(jī)制 | 業(yè) |
2.2.4 美國(guó)停車政策發(fā)展特點(diǎn) | 調(diào) |
2.2.5 、美國(guó)停車管理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | 研 |
2.2.6 、美國(guó)智慧停車公司分析 | 網(wǎng) |
2.3 日本停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
w |
2.3.1 、發(fā)展情況分析 | w |
2.3.2 、日本停車場(chǎng)分類特點(diǎn) | w |
2.3.3 、日本停車場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) | . |
2.3.4 、日本停車管理機(jī)制 | C |
2.3.5 、日本停車發(fā)展趨勢(shì) | i |
2.3.6 、日本智慧停車行業(yè)主要公司 | r |
2.4 新加坡停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
. |
2.4.1 新加坡停車發(fā)展策略分析 | c |
轉(zhuǎn)~載~自:http://www.miaohuangjin.cn/5/50/ZhiHuiTingCheChanYeXianZhuangYuF.html | |
2.4.2 新加坡停車管理對(duì)策分析 | n |
2.5 歐洲停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
中 |
2.5.1 歐洲停車管理機(jī)制 | 智 |
2.5.2 歐洲停車政策發(fā)展特點(diǎn) | 林 |
2.5.3 發(fā)達(dá)國(guó)家智慧停車經(jīng)驗(yàn)借鑒 | 4 |
第三章 智慧停車行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)分析 |
0 |
3.1 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展分析 |
0 |
3.1.1 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 6 |
3.1.2 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展特征 | 1 |
3.1.3 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)存在問題 | 2 |
3.1.4 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展建議 | 8 |
3.2 中國(guó)機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展分析 |
6 |
3.2.1 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況 | 6 |
3.2.2 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展特征 | 8 |
3.2.3 中國(guó)機(jī)械停車設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
(1)機(jī)械式停車庫和車位數(shù)量分析 | 業(yè) |
(2)機(jī)械式停車庫區(qū)域分布 | 調(diào) |
3.2.4 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)出口市場(chǎng)分析 | 研 |
3.2.5 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | 網(wǎng) |
3.3 中國(guó)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
w |
3.3.1 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)市場(chǎng)概況 | w |
3.3.2 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)存在的問題 | w |
3.3.3 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)展策略 | . |
3.4 中國(guó)停車場(chǎng)管理服務(wù)發(fā)展分析 |
C |
3.4.1 停車場(chǎng)管理服務(wù)發(fā)展概況 | i |
3.4.2 停車場(chǎng)管理服務(wù)發(fā)展的問題 | r |
3.4.3 停車場(chǎng)管理服務(wù)發(fā)展策略 | . |
第四章 智慧停車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
c |
4.1 智慧停車行業(yè)發(fā)展必然性分析 |
n |
4.1.1 停車難問題日益加劇 | 中 |
4.1.2 智慧停車解決停車難問題 | 智 |
4.2 智慧停車系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容分析 |
林 |
4.2.1 智慧停車平臺(tái)總體架構(gòu) | 4 |
4.2.2 智慧停車平臺(tái)系統(tǒng) | 0 |
(1)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái) | 0 |
(2)運(yùn)營(yíng)平臺(tái) | 6 |
4.2.3 智慧停車場(chǎng)客戶端 | 1 |
4.3 智慧停車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
2 |
4.3.1 智慧停車行業(yè)發(fā)展規(guī)模 | 8 |
4.3.2 智慧停車發(fā)展SWOT分析 | 6 |
(1)優(yōu)勢(shì)分析(Strengths) | 6 |
(2)劣勢(shì)分析(Weaknesses) | 8 |
(3)機(jī)會(huì)分析(Opportunities) | 產(chǎn) |
(4)威脅分析(Threats) | 業(yè) |
4.4 智慧停車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 |
調(diào) |
4.4.1 住宅小區(qū)智慧停車建設(shè)分析 | 研 |
(1)住宅小區(qū)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析 | 網(wǎng) |
(2)智慧停車在住宅小區(qū)中的應(yīng)用 | w |
4.4.2 商業(yè)綜合體智慧停車建設(shè)分析 | w |
(1)商業(yè)綜合體停車場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
(2)商業(yè)綜合體停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃 | . |
(3)智慧停車在商業(yè)綜合體中的應(yīng)用 | C |
4.5 智慧停車應(yīng)用典型案例剖析 |
i |
4.5.1 智能停車收費(fèi)系統(tǒng)案例分析 | r |
4.5.2 智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)案例分析 | . |
第五章 智慧停車行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)與關(guān)鍵技術(shù) |
c |
5.1 智慧停車行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 |
n |
5.1.1 智慧停車行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu) | 中 |
(1)智慧停車產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀 | 智 |
(2)智慧停車產(chǎn)品發(fā)展方向分析 | 林 |
5.1.2 智慧停車硬件市場(chǎng)發(fā)展概況 | 4 |
(1)高速道閘市場(chǎng)概況 | 0 |
(2)車輛檢測(cè)器發(fā)展概況 | 0 |
(3)高清攝像機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況 | 6 |
(4)智能終端市場(chǎng)發(fā)展概況 | 1 |
5.1.3 智慧停車系統(tǒng)拓展功能 | 2 |
(1)停車場(chǎng)大數(shù)據(jù)挖掘 | 8 |
(2)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 | 6 |
(3)非現(xiàn)金支付手段 | 6 |
5.2 智慧停車行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)分析 |
8 |
5.2.1 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概況 | 產(chǎn) |
(1)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | 業(yè) |
(2)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
5.2.2 RFID技術(shù)發(fā)展概況 | 研 |
(1)RFID技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 網(wǎng) |
(2)RFID技術(shù)前景預(yù)測(cè)分析 | w |
5.2.3 云計(jì)算行業(yè)發(fā)展概況 | w |
(1)云計(jì)算行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | w |
(2)云計(jì)算行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 | . |
5.2.4 移動(dòng)支付行業(yè)發(fā)展概況 | C |
(1)移動(dòng)支付發(fā)展趨勢(shì) | i |
(2)移動(dòng)支付前景預(yù)測(cè)分析 | r |
5.2.5 LBS技術(shù)發(fā)展概況 | . |
(1)LBS技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 | c |
(2)LBS技術(shù)前景預(yù)測(cè)分析 | n |
第六章 智慧停車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式與效益分析 |
中 |
6.1 智慧停車行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 |
智 |
6.1.1 智慧停車行業(yè)投資運(yùn)營(yíng)模式分類 | 林 |
(1)全流程優(yōu)化模式 | 4 |
(2)車位預(yù)定B2C | 0 |
(3)車位租賃 | 0 |
China Smart Parking Industry Development Research and Market Prospects Forecast Report (2025-2031) | |
(4)車位信息共享 | 6 |
(5)車位經(jīng)濟(jì)共享 | 1 |
(6)代客泊車 | 2 |
6.1.2 智慧停車行業(yè)投資運(yùn)營(yíng)模式建議 | 8 |
6.2 智慧停車行業(yè)運(yùn)營(yíng)效益分析 |
6 |
6.2.1 經(jīng)濟(jì)效益分析 | 6 |
6.2.2 社會(huì)效益分析 | 8 |
6.2.3 停車產(chǎn)業(yè)效益分析 | 產(chǎn) |
6.3.4 城市發(fā)展效益分析 | 業(yè) |
第七章 中國(guó)智慧停車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 |
調(diào) |
7.1 北京停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
研 |
7.1.1 北京機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
7.1.2 北京停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | w |
7.1.3 北京停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | w |
7.1.4 北京停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | w |
7.2 上海停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
. |
7.2.1 上海機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | C |
7.2.2 上海停車政策及規(guī)定 | i |
7.2.3 上海停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | r |
7.2.4 上海停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | . |
7.3 廣州停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
c |
7.3.1 廣州機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | n |
7.3.2 廣州停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | 中 |
7.3.3 廣州停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | 智 |
7.3.4 廣州停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | 林 |
7.4 深圳停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
4 |
7.4.1 深圳機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | 0 |
7.4.2 深圳停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | 0 |
7.4.3 深圳停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | 6 |
7.4.4 深圳停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | 1 |
7.5 大連停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
2 |
7.5.1 大連機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | 8 |
7.5.2 大連停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | 6 |
7.5.3 大連停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | 6 |
7.5.4 大連停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | 8 |
7.6 西安停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
產(chǎn) |
7.6.1 西安機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | 業(yè) |
7.6.2 西安停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | 調(diào) |
7.6.3 西安停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | 研 |
7.6.4 西安停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | 網(wǎng) |
7.7 南京停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
w |
7.7.1 南京機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
7.7.2 南京停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | w |
7.7.3 南京停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | . |
7.7.4 南京停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | C |
7.8 杭州停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
i |
7.8.1 杭州機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | r |
7.8.2 杭州停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | . |
7.8.3 杭州停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | c |
7.8.4 杭州停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | n |
第八章 智慧停車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
中 |
8.1 智慧停車行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析 |
智 |
8.2 智慧停車系統(tǒng)開發(fā)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
林 |
8.2.1 廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 4 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 0 |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 | 0 |
(3)企業(yè)資質(zhì)技術(shù)分析 | 6 |
(4)企業(yè)典型工程案例分析 | 1 |
(5)企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 2 |
(6)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 8 |
8.2.2 武漢無線飛翔科技有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 6 |
(2)企業(yè)技術(shù)資質(zhì)分析 | 8 |
(3)企業(yè)典型工程案例分析 | 產(chǎn) |
(4)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 業(yè) |
8.2.3 云南名家智能設(shè)備股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 調(diào) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 研 |
(2)企業(yè)資質(zhì)技術(shù)分析 | 網(wǎng) |
(3)企業(yè)典型工程案例分析 | w |
(4)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | w |
(5)企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | w |
8.2.4 北京紫光百會(huì)科技有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | C |
(2)企業(yè)技術(shù)資質(zhì)分析 | i |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 | r |
(4)企業(yè)典型工程案例分析 | . |
(5)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | c |
8.2.5 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | n |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 中 |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 | 智 |
(3)企業(yè)資質(zhì)技術(shù)分析 | 林 |
(4)企業(yè)典型工程案例分析 | 4 |
(5)企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 0 |
(6)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 0 |
8.2.6 北京邁思匯智科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 1 |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 | 2 |
(3)企業(yè)資質(zhì)技術(shù)分析 | 8 |
(4)企業(yè)典型產(chǎn)品分析 | 6 |
中國(guó)智慧停車行業(yè)發(fā)展調(diào)研與市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告(2025-2031年) | |
(5)企業(yè)典型工程案例分析 | 6 |
(6)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 8 |
8.2.7 北京藍(lán)卡科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 業(yè) |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 | 調(diào) |
(3)企業(yè)資質(zhì)技術(shù)分析 | 研 |
(4)企業(yè)典型工程案例分析 | 網(wǎng) |
(5)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | w |
(6)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | w |
8.2.8 廣東西奧物聯(lián)網(wǎng)科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | w |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | . |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 | C |
(3)企業(yè)資質(zhì)技術(shù)分析 | i |
(4)企業(yè)典型工程案例分析 | r |
(5)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | . |
8.2.9 杭州立方控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | c |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | n |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 | 中 |
(3)企業(yè)資質(zhì)技術(shù)分析 | 智 |
(4)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 | 林 |
(5)企業(yè)典型工程案例分析 | 4 |
(6)企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 0 |
(7)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 0 |
8.2.10 安泊客(上海)停車場(chǎng)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 1 |
(2)企業(yè)服務(wù)能力分析 | 2 |
(3)企業(yè)典型工程案例分析 | 8 |
(4)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 6 |
8.2.11 武漢愛迪科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 8 |
(2)企業(yè)資質(zhì)技術(shù)分析 | 產(chǎn) |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 | 業(yè) |
(4)企業(yè)典型工程案例分析 | 調(diào) |
(5)企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 研 |
(6)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
8.2.12 深圳市富士智能系統(tǒng)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | w |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | w |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 | w |
(3)企業(yè)資質(zhì)技術(shù)分析 | . |
(4)企業(yè)典型工程案例分析 | C |
(5)企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | i |
(6)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | r |
8.2.13 上海速泊智慧停車服務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | . |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | c |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 | n |
(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 | 中 |
(4)企業(yè)典型工程案例分析 | 智 |
(5)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 林 |
8.2.14 深圳市圣生源實(shí)業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 4 |
(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 0 |
(2)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 | 0 |
(3)企業(yè)資質(zhì)技術(shù)分析 | 6 |
(4)企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 1 |
(5)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 2 |
第九章 智慧停車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)分析 |
8 |
9.1 中國(guó)智慧停車行業(yè)投資特性 |
6 |
9.1.1 智慧停車行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | 6 |
(1)資金壁壘 | 8 |
(2)技術(shù)壁壘 | 產(chǎn) |
(3)市場(chǎng)壁壘 | 業(yè) |
9.1.2 智慧停車行業(yè)盈利模式分析 | 調(diào) |
(1)傳統(tǒng)停車場(chǎng)盈利模式 | 研 |
(2)智慧停車盈利模式創(chuàng)新 | 網(wǎng) |
9.1.3 智慧停車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 | w |
(1)智慧停車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) | w |
(2)智慧停車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | w |
(3)智慧停車行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn) | . |
(4)智慧停車行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) | C |
(5)智慧停車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn) | i |
9.2 中國(guó)智慧停車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
r |
9.2.1 智慧停車管理模式趨勢(shì) | . |
9.2.2 智慧停車聯(lián)網(wǎng)化趨勢(shì) | c |
9.2.3 智慧停車全視頻趨勢(shì) | n |
9.2.4 智慧停車定制化趨勢(shì) | 中 |
9.2.5 智慧停車人性化趨勢(shì) | 智 |
9.2.6 智慧停車其他發(fā)展趨勢(shì) | 林 |
9.3 中國(guó)智慧停車行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 |
4 |
9.3.1 智慧停車發(fā)展影響因素 | 0 |
9.3.2 智慧停車發(fā)展動(dòng)力分析 | 0 |
9.3.3 智慧停車發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 6 |
第十章 中智^林^智慧停車行業(yè)投融資前景預(yù)測(cè) |
1 |
10.1 中國(guó)智慧停車行業(yè)投資現(xiàn)狀 |
2 |
10.1.1 中國(guó)智慧停車投資主體結(jié)構(gòu) | 8 |
10.1.2 各投資主體核心資源分析 | 6 |
10.1.3 各投資主體投資方式分析 | 6 |
(1)中國(guó)智慧停車投資切入方式 | 8 |
(2)中國(guó)智慧停車投資方式匯兌 | 產(chǎn) |
10.1.4 各投資主體投資規(guī)模分析 | 業(yè) |
10.1.5 各投資主體主要投資事件 | 調(diào) |
10.1.6 各投資主體投資趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 研 |
zhōngguó Zhìhuì Tíngchē hángyè fāzhan diàoyán yǔ shìchǎng qiántú yùcè bàogào (2025-2031 nián) | |
10.2 中國(guó)智慧停車行業(yè)融資現(xiàn)狀 |
網(wǎng) |
10.2.1 中國(guó)智慧停車融資主體構(gòu)成 | w |
10.2.2 各融資主體核心資源分析 | w |
10.2.3 各融資主體融資方式分析 | w |
10.2.4 各融資主體融資規(guī)模分析 | . |
10.2.5 各融資主體主要融資事件 | C |
10.2.6 各融資主體融資趨勢(shì)預(yù)測(cè) | i |
10.3 中國(guó)智慧停車投資機(jī)會(huì)與建議 |
r |
10.3.1 智慧停車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 | . |
10.3.2 智慧停車行業(yè)投資建議 | c |
10.3.3 智慧停車行業(yè)盈利模式的升級(jí)路徑 | n |
圖表目錄 | 中 |
圖表 1 我國(guó)智慧停車管理的發(fā)展歷史 | 智 |
圖表 2 廣州正佳廣場(chǎng)利用智慧停車幫助車主節(jié)省近75%的時(shí)間 | 林 |
圖表 3 智慧停車的發(fā)展階段 | 4 |
圖表 4 智慧停車主要功能分析 | 0 |
圖表 5 停車場(chǎng)建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) | 0 |
圖表 6(公共停車場(chǎng))停車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 | 6 |
圖表 7 各城市最新停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃匯總 | 1 |
圖表 8 主要城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃——土地問題 | 2 |
圖表 9 各省市停車場(chǎng)專項(xiàng)債券批準(zhǔn)發(fā)行規(guī)模(億元) | 8 |
圖表 10 停車場(chǎng)建設(shè)政府補(bǔ)貼 | 6 |
圖表 11 2020-2025年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增速 | 6 |
圖表 12 2020-2025年中國(guó)人口自然增長(zhǎng)率分析 | 8 |
圖表 13 2024年末人口數(shù)及其構(gòu)成 | 產(chǎn) |
圖表 14 2020-2025年全國(guó)居民人均可支配收入及增速 | 業(yè) |
圖表 15 2020-2025年我國(guó)城鎮(zhèn)化率 | 調(diào) |
圖表 16 2020-2025年我國(guó)汽車保有量 | 研 |
圖表 17 2020-2025年我國(guó)停車場(chǎng)專利技術(shù)變化情況分析 | 網(wǎng) |
圖表 18 2020-2025年智慧停車行業(yè)相關(guān)專利公開數(shù)量變化圖(單位:個(gè)) | w |
圖表 19 截至2024年智慧停車行業(yè)相關(guān)專利申請(qǐng)人前十名(單位:個(gè)) | w |
圖表 20 截至2024年智慧停車行業(yè)相關(guān)專利分布領(lǐng)域(前十位)(單位:個(gè)) | w |
圖表 21 主要國(guó)家智能停車發(fā)展概況 | . |
圖表 22 2020-2025年全球智能停車管理系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | C |
圖表 23 美國(guó)停車管理政策的發(fā)展歷史 | i |
圖表 24 ParkMe 移動(dòng)應(yīng)用產(chǎn)品截圖 | r |
圖表 25 ParkMobile 移動(dòng)應(yīng)用產(chǎn)品截圖 | . |
圖表 26 ParkNow 移動(dòng)應(yīng)用及車載產(chǎn)品截圖 | c |
圖表 27 日本停車場(chǎng)的類型 | n |
圖表 28 日本停車管理法律法規(guī)的發(fā)展歷史 | 中 |
圖表 29 有兩個(gè)車位的日本私營(yíng)停車場(chǎng) | 智 |
圖表 30 日本立體停車場(chǎng) | 林 |
圖表 31 Park24 的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) | 4 |
圖表 32 Park24 傳統(tǒng)停車服務(wù)(ST)改造零散土地的過程 | 0 |
圖表 33 Park24 在 TONIC 平臺(tái)上的車位在線檢索和車位引導(dǎo)服務(wù) | 0 |
圖表 34 IUK停車系統(tǒng)(一) | 6 |
圖表 35 IUK停車系統(tǒng)(二) | 1 |
圖表 36 各城市現(xiàn)有停車位與車位缺口(萬)匯總 | 2 |
圖表 37 全國(guó)主要城市車位缺口(萬) | 8 |
圖表 38 2025年北京市備案停車場(chǎng)(位)信息統(tǒng)計(jì)(個(gè)) | 6 |
圖表 39 北京市路側(cè)停車位統(tǒng)計(jì)總表(截止日期2025年日) | 6 |
圖表 40 我國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)存在的問題 | 8 |
圖表 41 2020-2025年我國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備國(guó)內(nèi)銷售總額 | 產(chǎn) |
圖表 42 2020-2025年中國(guó)機(jī)械式停車位需求量測(cè)算(億個(gè)) | 業(yè) |
圖表 43 我國(guó)機(jī)械式立體車庫發(fā)展歷程 | 調(diào) |
圖表 44 2020-2025年中國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)車庫新增項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)分析 | 研 |
圖表 45 2020-2025年我國(guó)新增機(jī)械停車場(chǎng)泊位數(shù)量統(tǒng)計(jì)(個(gè)) | 網(wǎng) |
圖表 46 2025年各停車設(shè)備已建成泊位數(shù)所占比例 | w |
圖表 47 2020-2025年新增泊位類型分布 | w |
圖表 48 2020-2025年中國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)出口額計(jì)分析 | w |
圖表 49 2020-2025年新增停車泊位同比增速與房地產(chǎn)投資完成額同比增速對(duì)比 | . |
圖表 50 2020-2025年我國(guó)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)規(guī)模 | C |
圖表 51 可用于立體停車行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù) | i |
圖表 52 中國(guó)好停車手機(jī)APP 界面 | r |
圖表 53 智慧停車平臺(tái)總體架構(gòu) | . |
圖表 54 商業(yè)綜合體停車面臨的問題 | c |
圖表 55 智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) | n |
圖表 56 智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)案例 | 中 |
圖表 57 2020-2025年智能停車管理系統(tǒng)需求量 | 智 |
圖表 58 智慧停車行業(yè)代表企業(yè) | 林 |
圖表 59 產(chǎn)品的分類及特點(diǎn) | 4 |
圖表 60 2020-2025年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模 | 0 |
圖表 61 全球“物聯(lián)網(wǎng)”正在實(shí)現(xiàn)全方位覆蓋 | 0 |
圖表 62 2025年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間巨大 | 6 |
圖表 63 全球物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢(shì) | 1 |
圖表 64 RFID主要需求行業(yè) | 2 |
圖表 65 2020-2025年中國(guó)RFID 市場(chǎng)規(guī)模 | 8 |
圖表 66 2020-2025年中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模 | 6 |
圖表 67 2020-2025年中國(guó)云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | 6 |
圖表 68 移動(dòng)支付覆蓋了眾多的支付領(lǐng)域 | 8 |
圖表 69 2025-2031年全球LBS市場(chǎng)規(guī)模 | 產(chǎn) |
圖表 70 2020-2025年北京機(jī)動(dòng)車保有量 | 業(yè) |
圖表 71 2020-2025年上海機(jī)動(dòng)車擁有量 | 調(diào) |
圖表 72 停車信息化相關(guān)管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | 研 |
圖表 73 2020-2025年廣州機(jī)動(dòng)車擁有量 | 網(wǎng) |
圖表 74 2020-2025年深圳機(jī)動(dòng)車擁有量 | w |
圖表 75 2020-2025年大連機(jī)動(dòng)車擁有量 | w |
圖表 76 2020-2025年西安機(jī)動(dòng)車擁有量 | w |
圖表 77 2020-2025年南京機(jī)動(dòng)車擁有量 | . |
圖表 78 2020-2025年杭州機(jī)動(dòng)車擁有量 | C |
中國(guó)のスマートパーキング業(yè)界発展調(diào)査と市場(chǎng)見通し予測(cè)レポート(2025年-2031年) | |
圖表 79 杭州市2025年新增公共停車項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)表 | i |
圖表 80 服務(wù)網(wǎng)絡(luò) | r |
圖表 81 企業(yè)資質(zhì) | . |
圖表 82 2020-2025年名家智能經(jīng)營(yíng)情況分析 | c |
圖表 83 公司資質(zhì) | n |
圖表 84 公司典型項(xiàng)目 | 中 |
圖表 85 紫光百會(huì)技術(shù)資質(zhì) | 智 |
圖表 86 典型工程案例 | 林 |
圖表 87 2020-2025年捷順科技經(jīng)營(yíng)情況分析 | 4 |
圖表 88 2025年捷順科技收入分布 | 0 |
圖表 89 捷順科技公司資質(zhì) | 0 |
圖表 90 捷順科技典型項(xiàng)目 | 6 |
圖表 91 2020-2025年邁思匯智經(jīng)營(yíng)情況分析 | 1 |
圖表 92 2020-2025年公司收入分布 | 2 |
圖表 93 2025年邁思匯智公司收入分布 | 8 |
圖表 94 公司主要技術(shù) | 6 |
圖表 95 2020-2025年藍(lán)卡科技經(jīng)營(yíng)情況分析 | 6 |
圖表 96 2025年藍(lán)卡科技公司收入分布 | 8 |
圖表 97 藍(lán)卡科技公司資質(zhì) | 產(chǎn) |
圖表 98 藍(lán)卡科技停車場(chǎng)案例 | 業(yè) |
圖表 99 智慧停車業(yè)務(wù) | 調(diào) |
圖表 100 2020-2025年西奧科技經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
圖表 101 2025年西奧科技收入分布 | 網(wǎng) |
圖表 102 西奧科技公司資質(zhì) | w |
圖表 103 2020-2025年立方控股經(jīng)營(yíng)情況分析 | w |
圖表 104 停車收費(fèi)系統(tǒng)圖 | w |
圖表 105 車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng) | . |
圖表 106 立方控股14 年各產(chǎn)品收入占比 | C |
圖表 107 2025年收入按產(chǎn)品或區(qū)域分布 | i |
圖表 108 停易停開放線上支付圖 | r |
圖表 109 公司主打產(chǎn)品:行唄APP | . |
圖表 110 立方控股資質(zhì) | c |
圖表 111 沈陽華潤(rùn)萬象城立方全視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng) | n |
圖表 112 2020-2025年愛迪科技經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
圖表 113 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 | 智 |
圖表 114 愛迪科技公司資質(zhì) | 林 |
圖表 115 愛迪科技公司典型項(xiàng)目 | 4 |
圖表 116 公司業(yè)務(wù) | 0 |
圖表 117 2025-2031年我國(guó)主要城市停車位缺口巨大 | 0 |
圖表 118 各融資主體核心資源 | 6 |
圖表 119 各融資主體投資切入方式 | 1 |
圖表 120 各融資主體投資切入方式 | 2 |
圖表 121 各融資主體投資切入方式 | 8 |
圖表 122 各融資主體核心資源 | 6 |
圖表 123 各融資主體融資方式 | 6 |
圖表 124 各融資主體融資規(guī)模 | 8 |
圖表 125 主要融資事件 | 產(chǎn) |
http://www.miaohuangjin.cn/5/50/ZhiHuiTingCheChanYeXianZhuangYuF.html
略……
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