自行車是一種低碳環(huán)保的交通工具,近年來在全球范圍內(nèi)重新受到關(guān)注。隨著城市化進(jìn)程中交通擁堵和環(huán)境污染問題的加劇,自行車成為短途出行和健身活動的優(yōu)選。現(xiàn)代自行車不僅在設(shè)計上更加注重人體工程學(xué)和舒適性,還融入了智能技術(shù)和環(huán)保材料,如電動自行車和碳纖維車架,提高了騎行效率和性能。 | |
未來,自行車行業(yè)將更加注重智能化和共享經(jīng)濟(jì)。智能化方面,通過集成GPS導(dǎo)航、健康監(jiān)測和防盜系統(tǒng),提供更安全、更便利的騎行體驗。共享經(jīng)濟(jì)方面,共享單車和電動自行車共享服務(wù)的普及,將促進(jìn)城市綠色出行,減少私家車的依賴。此外,隨著自行車文化的復(fù)興,行業(yè)將加大對自行車道建設(shè)和騎行社區(qū)的支持,推動自行車成為城市交通和休閑生活的重要組成部分。 | |
山西省位于中國中部地區(qū),地處黃河流域中部,東鄰河北,西接陜西,南連河南,北毗內(nèi)蒙古,是我國重要的能源基地和工業(yè)大省。全省轄11個地級市,常住人口3445.96萬人。2024年末實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值25494.69億元,其中第一產(chǎn)業(yè)增加值1392.48億元,第二產(chǎn)業(yè)增加值11021.46億元,第三產(chǎn)業(yè)增加值13080.74億元。山西的煤、焦、冶、電等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)占據(jù)重要地位,同時也在積極培育特鋼材料、新能源汽車、高端裝備制造等十大新興產(chǎn)業(yè)鏈。 | 產(chǎn) |
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看,山西的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在不斷優(yōu)化。傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域,2024年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速同比持平,其中采礦業(yè)增速持平,制造業(yè)有所下降,但電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長4.0%。工業(yè)新動能不斷壯大,新能源裝備制造業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)等增長顯著。服務(wù)業(yè)穩(wěn)定增長,信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展良好,成為經(jīng)濟(jì)增長的新亮點。同時,固定資產(chǎn)投資增速加快,新興產(chǎn)業(yè)投資快速增長,工業(yè)投資拉動有力,為經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展提供了動力。 | 業(yè) |
未來,隨著國家對能源革命和高質(zhì)量發(fā)展的要求,山西將充分發(fā)揮其能源資源優(yōu)勢,加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。通過實施《山西省2025重大項目建設(shè)年行動方案》,山西將圍繞黃河流域生態(tài)保護(hù)、能源革命等重大戰(zhàn)略,謀劃一批重大項目,建立重大項目儲備庫,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。同時,優(yōu)化土地供應(yīng)、完善金融服務(wù)等措施將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。山西有望在新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能源轉(zhuǎn)型等方面取得更大突破,進(jìn)一步提升在全國經(jīng)濟(jì)格局中的地位。 | 調(diào) |
《2023-2029年山西自行車發(fā)展現(xiàn)狀分析與前景趨勢報告》以專業(yè)、客觀的視角,系統(tǒng)分析了山西自行車行業(yè)的市場規(guī)模、供需狀況及技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,梳理了自行車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)和競爭格局,并對自行車發(fā)展趨勢作出科學(xué)預(yù)測。報告研究了自行車重點企業(yè)的經(jīng)營情況與市場表現(xiàn),結(jié)合政策環(huán)境和技術(shù)演進(jìn)方向,評估了自行車行業(yè)增長潛力與投資風(fēng)險,為投資者把握市場機(jī)遇、優(yōu)化決策提供參考依據(jù),助力相關(guān)決策制定。 | 研 |
第一章 自行車產(chǎn)業(yè)概述 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 自行車定義 |
w |
第二節(jié) 自行車行業(yè)經(jīng)營模式分析 |
w |
一、生產(chǎn)模式 | w |
二、采購模式 | . |
三、銷售模式 | C |
第三節(jié) 自行車產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
i |
第二章 2022-2023年自行車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
r |
第一節(jié) 國內(nèi)自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
. |
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | c |
二、經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要問題 | n |
三、未來經(jīng)濟(jì)政策分析 | 中 |
第二節(jié) 國內(nèi)自行車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 |
智 |
一、自行車行業(yè)監(jiān)管體制 | 林 |
二、自行車行業(yè)主要法規(guī)政策 | 4 |
第三節(jié) 國內(nèi)自行車產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 |
0 |
第四節(jié) 山西自行車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 |
0 |
一、山西自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 6 |
二、山西自行車產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 | 1 |
第三章 國外自行車行業(yè)發(fā)展情況分析 |
2 |
全^文:http://www.miaohuangjin.cn/6/01/ShanXiZiXingCheShiChangQianJing.html | |
第一節(jié) 國外自行車市場發(fā)展分析 |
8 |
第二節(jié) 國外主要國家、地區(qū)自行車市場調(diào)研 |
6 |
第三節(jié) 國外自行車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
6 |
第四章 中國自行車行業(yè)發(fā)展調(diào)研 |
8 |
第一節(jié) 2022-2023年中國自行車市場現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
第二節(jié) 中國自行車行業(yè)產(chǎn)量情況分析及預(yù)測 |
業(yè) |
一、自行車總體產(chǎn)能規(guī)模 | 調(diào) |
二、2018-2023年中國自行車產(chǎn)量統(tǒng)計 | 研 |
三、自行車行業(yè)供給區(qū)域分布 | 網(wǎng) |
四、2023-2029年中國自行車產(chǎn)量預(yù)測分析 | w |
第三節(jié) 中國自行車市場需求分析及預(yù)測 |
w |
一、2018-2023年中國自行車市場需求統(tǒng)計 | w |
二、中國自行車市場需求特點 | . |
三、2023-2029年中國自行車市場需求預(yù)測分析 | C |
第四節(jié) 2018-2023年中國自行車行業(yè)規(guī)模情況 |
i |
一、自行車行業(yè)收入規(guī)模情況分析 | r |
二、自行車行業(yè)單位規(guī)模情況分析 | . |
三、自行車行業(yè)人員規(guī)模情況分析 | c |
第五節(jié) 2018-2023年中國自行車行業(yè)財務(wù)能力分析 |
n |
一、自行車行業(yè)盈利能力分析 | 中 |
二、自行車行業(yè)償債能力分析 | 智 |
三、自行車行業(yè)營運能力分析 | 林 |
四、自行車行業(yè)發(fā)展能力分析 | 4 |
第六節(jié) 中國自行車行業(yè)熱點動態(tài) |
0 |
第五章 山西自行車行業(yè)發(fā)展調(diào)研 |
0 |
第一節(jié) 2022-2023年山西自行車市場現(xiàn)狀 |
6 |
第二節(jié) 山西自行車產(chǎn)量分析及預(yù)測 |
1 |
一、2018-2023年山西自行車產(chǎn)量統(tǒng)計 | 2 |
二、2023-2029年中國自行車產(chǎn)量預(yù)測分析 | 8 |
第三節(jié) 山西自行車市場需求分析及預(yù)測 |
6 |
一、2018-2023年山西自行車市場需求統(tǒng)計 | 6 |
二、山西自行車市場需求特點 | 8 |
三、2023-2029年山西自行車市場需求預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 2018-2023年山西自行車行業(yè)規(guī)模情況 |
業(yè) |
一、山西自行車行業(yè)收入規(guī)模情況分析 | 調(diào) |
二、山西自行車行業(yè)單位規(guī)模情況分析 | 研 |
三、山西自行車行業(yè)人員規(guī)模情況分析 | 網(wǎng) |
第五節(jié) 2018-2023年山西自行車行業(yè)財務(wù)能力分析 |
w |
一、山西自行車行業(yè)盈利能力分析 | w |
二、山西自行車行業(yè)償債能力分析 | w |
三、山西自行車行業(yè)營運能力分析 | . |
四、山西自行車行業(yè)發(fā)展能力分析 | C |
第六節(jié) 山西自行車行業(yè)熱點動態(tài) |
i |
第六章 中國自行車進(jìn)出口預(yù)測分析 |
r |
第一節(jié) 中國自行車行業(yè)歷史進(jìn)出口總量變化 |
. |
一、2018-2023年自行車行業(yè)進(jìn)口量變化 | c |
二、2018-2023年自行車行業(yè)出口量變化 | n |
三、自行車進(jìn)出口差量變動情況 | 中 |
第二節(jié) 中國自行車行業(yè)進(jìn)出口結(jié)構(gòu)變化 |
智 |
一、自行車行業(yè)進(jìn)口來源情況分析 | 林 |
二、自行車行業(yè)出口去向分析 | 4 |
第三節(jié) 2023-2029年中國自行車進(jìn)出口預(yù)測分析 |
0 |
2023-2029 Shanxi Bicycle development status analysis and future trend report | |
第七章 自行車行業(yè)價格走勢及影響因素分析 |
0 |
第一節(jié) 國內(nèi)自行車行業(yè)價格回顧 |
6 |
第二節(jié) 國內(nèi)自行車行業(yè)價格影響因素分析 |
1 |
第三節(jié) 國內(nèi)自行車行業(yè)價格走勢預(yù)測分析 |
2 |
第八章 自行車行業(yè)細(xì)分市場調(diào)研分析 |
8 |
第一節(jié) 自行車行業(yè)細(xì)分市場(一) |
6 |
一、行業(yè)現(xiàn)狀 | 6 |
二、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | 8 |
第二節(jié) 自行車行業(yè)細(xì)分市場(二) |
產(chǎn) |
一、行業(yè)現(xiàn)狀 | 業(yè) |
二、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 | 調(diào) |
第九章 自行車行業(yè)客戶調(diào)研 |
研 |
一、自行車行業(yè)客戶認(rèn)知度調(diào)查 | 網(wǎng) |
二、客戶對自行車品牌的首要認(rèn)知渠道 | w |
三、自行車行業(yè)客戶消費關(guān)注因素調(diào)研 | w |
第十章 中國自行車行業(yè)競爭格局及策略 |
w |
第一節(jié) 2023年中國自行車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀分析 |
. |
一、自行車競爭力分析 | C |
二、自行車技術(shù)競爭分析 | i |
三、自行車價格競爭分析 | r |
第二節(jié) 2023年中國自行車產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
. |
一、自行車市場集中度分析 | c |
二、自行車企業(yè)集中度分析 | n |
第三節(jié) 2023-2029年提高自行車企業(yè)競爭力的策略 |
中 |
第十一章 自行車行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展調(diào)研 |
智 |
第一節(jié) 重點企業(yè)(一) |
林 |
一、企業(yè)概況 | 4 |
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | 0 |
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 0 |
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃策略 | 6 |
第二節(jié) 重點企業(yè)(二) |
1 |
一、企業(yè)概況 | 2 |
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | 8 |
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 6 |
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃策略 | 6 |
第三節(jié) 重點企業(yè)(三) |
8 |
一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | 業(yè) |
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃策略 | 研 |
第四節(jié) 重點企業(yè)(四) |
網(wǎng) |
一、企業(yè)概況 | w |
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | w |
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | w |
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃策略 | . |
第五節(jié) 重點企業(yè)(五) |
C |
一、企業(yè)概況 | i |
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | r |
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | . |
2023-2029年山西自行車發(fā)展現(xiàn)狀分析與前景趨勢報告 | |
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃策略 | c |
第六節(jié) 重點企業(yè)(六) |
n |
一、企業(yè)概況 | 中 |
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 | 智 |
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 林 |
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃策略 | 4 |
第十二章 自行車企業(yè)發(fā)展策略分析 |
0 |
第一節(jié) 市場策略分析 |
0 |
一、價格策略分析 | 6 |
二、渠道策略分析 | 1 |
第二節(jié) 銷售策略分析 |
2 |
一、媒介選擇策略分析 | 8 |
二、企業(yè)宣傳策略分析 | 6 |
第三節(jié) 提高自行車行業(yè)企業(yè)競爭力的建議 |
6 |
一、提高自行車企業(yè)核心競爭力的對策 | 8 |
二、自行車企業(yè)提升競爭力的主要方向 | 產(chǎn) |
三、自行車企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑 | 業(yè) |
四、提高自行車企業(yè)競爭力的策略 | 調(diào) |
第四節(jié) 對自行車品牌的戰(zhàn)略思考 |
研 |
一、自行車行業(yè)企業(yè)品牌的重要性 | 網(wǎng) |
二、自行車行業(yè)實施品牌戰(zhàn)略的意義 | w |
三、自行車行業(yè)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略 | w |
四、自行車行業(yè)品牌戰(zhàn)略管理的策略 | w |
第十三章 2023-2029年自行車市場前景及行業(yè)風(fēng)險 |
. |
第一節(jié) 2023-2029年自行車市場前景預(yù)測 |
C |
一、中國自行車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 | i |
二、山西自行車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析 | r |
三、自行車行業(yè)發(fā)展前景展望 | . |
第二節(jié) 2023-2029年自行車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
c |
一、未來自行車行業(yè)發(fā)展趨勢 | n |
二、自行車行業(yè)開發(fā)方向 | 中 |
三、自行車產(chǎn)業(yè)集中度趨勢 | 智 |
第三節(jié) 2023年自行車行業(yè)壁壘分析 |
林 |
一、經(jīng)驗壁壘 | 4 |
二、資質(zhì)壁壘 | 0 |
三、技術(shù)壁壘 | 0 |
四、人才壁壘 | 6 |
第四節(jié) 2023年影響自行車行業(yè)發(fā)展的主要因素 |
1 |
一、影響自行車行業(yè)運行的有利因素 | 2 |
二、影響自行車行業(yè)運行的穩(wěn)定因素 | 8 |
三、影響自行車行業(yè)運行的不利因素 | 6 |
四、我國自行車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) | 6 |
五、我國自行車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇 | 8 |
第五節(jié) 2023-2029年自行車行業(yè)風(fēng)險及對策 |
產(chǎn) |
一、市場風(fēng)險及控制策略 | 業(yè) |
二、政策風(fēng)險及控制策略 | 調(diào) |
三、經(jīng)營風(fēng)險及控制策略 | 研 |
四、技術(shù)風(fēng)險及控制策略 | 網(wǎng) |
五、同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略 | w |
六、其他風(fēng)險及控制策略 | w |
第十四章 2023-2029年中國自行車行業(yè)發(fā)展建議 |
w |
2023-2029 nián Shānxī Zìxíngchē fāzhǎn xiànzhuàng fēnxī yǔ qiánjǐng qūshì bàogào | |
第一節(jié) 自行車行業(yè)融資環(huán)境分析 |
. |
一、企業(yè)融資環(huán)境概述 | C |
二、融資渠道分析 | i |
三、企業(yè)融資建議 | r |
第二節(jié) 2023-2029年自行車行業(yè)投資機(jī)會 |
. |
一、市場痛點分析 | c |
二、行業(yè)爆發(fā)點分析 | n |
三、產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會 | 中 |
第三節(jié) 中-智-林--2023-2029年自行車行業(yè)投資建議 |
智 |
一、行業(yè)投資注意事項 | 林 |
二、行業(yè)投資方向建議 | 4 |
三、行業(yè)投資方式建議 | 0 |
圖表目錄 | 0 |
圖表 2018-2023年國內(nèi)生產(chǎn)總值情況 單位:億元 | 6 |
圖表 2018-2023年固定資產(chǎn)投資情況 單位:億元 | 1 |
圖表 2018-2023年社會消費品零售總額情況 單位:億元 | 2 |
圖表 2018-2023年進(jìn)出口貿(mào)易情況 單位:億元 | 8 |
圖表 2018-2023年中國人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況 單位:萬人 | 6 |
圖表 2023年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù) | 6 |
圖表 2023年居民人均消費支出及構(gòu)成 | 8 |
圖表 2018-2023年中國城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村人口規(guī)模及城鎮(zhèn)化情況 單位:萬人 | 產(chǎn) |
圖表 2018-2023年全球自行車行業(yè)市場規(guī)模情況 單位:億美元 | 業(yè) |
圖表 2023年全球自行車市場規(guī)模區(qū)域分布情況 | 調(diào) |
圖表 2023-2029年全球自行車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測 單位:億美元 | 研 |
圖表 2018-2023年自行車市場規(guī)模情況 單位:億元 | 網(wǎng) |
圖表 2023年中國自行車行業(yè)產(chǎn)能 | w |
圖表 2018-2023年中國自行車行業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計 | w |
圖表 2023-2029年中國自行車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測分析 | w |
圖表 2018-2023年中國自行車行業(yè)市場需求統(tǒng)計 | . |
圖表 2023-2029年中國自行車行業(yè)市場需求預(yù)測分析 | C |
圖表 2018-2023年自行車行業(yè)收入規(guī)模情況 單位:億元 | i |
圖表 2018-2023年自行車行業(yè)單位規(guī)模情況 單位:萬家 | r |
圖表 2018-2023年自行車行業(yè)從業(yè)人員情況 單位:萬人 | . |
圖表 2018-2023年自行車行業(yè)盈利能力情況 | c |
圖表 2018-2023年自行車行業(yè)償債能力情況 | n |
圖表 2018-2023年自行車行業(yè)營運能力情況 | 中 |
圖表 2018-2023年自行車行業(yè)發(fā)展能力情況 | 智 |
圖表 2018-2023年山西自行車市場規(guī)模情況 單位:億元 | 林 |
圖表 2018-2023年山西自行車行業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計 | 4 |
圖表 2023-2029年山西自行車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測分析 | 0 |
圖表 2018-2023年山西自行車行業(yè)市場需求統(tǒng)計 | 0 |
圖表 2023-2029年山西自行車行業(yè)市場需求預(yù)測分析 | 6 |
圖表 2018-2023年山西自行車行業(yè)收入規(guī)模情況 單位:億元 | 1 |
圖表 2018-2023年山西自行車行業(yè)單位規(guī)模情況 單位:家 | 2 |
圖表 2018-2023年山西自行車行業(yè)從業(yè)人員情況 單位:萬人 | 8 |
圖表 2018-2023年山西自行車行業(yè)盈利能力情況 | 6 |
圖表 2018-2023年山西自行車行業(yè)償債能力情況 | 6 |
圖表 2018-2023年山西自行車行業(yè)營運能力情況 | 8 |
圖表 2018-2023年山西自行車行業(yè)發(fā)展能力情況 | 產(chǎn) |
圖表 2018-2023年自行車行業(yè)市場規(guī)模區(qū)域結(jié)構(gòu)比那花情況 | 業(yè) |
圖表 自行車行業(yè)市場價格走勢情況 | 調(diào) |
2023-2029年山西自転車発展現(xiàn)狀分析と將來動向報告 | |
圖表 自行車產(chǎn)品價格定位因素分析 | 研 |
圖表 自行車行業(yè)客戶認(rèn)知度情況 | 網(wǎng) |
圖表 自行車行業(yè)客戶認(rèn)知渠道情況 | w |
圖表 自行車行業(yè)客戶關(guān)注因素情況 | w |
圖表 2023年自行車行業(yè)市場需求規(guī)模區(qū)域分布情況 | w |
圖表 2023年自行車行業(yè)企業(yè)區(qū)域分布情況 | . |
圖表 重點企業(yè)(一)基本信息 | C |
圖表 重點企業(yè)(一)主營業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | i |
圖表 重點企業(yè)(一)經(jīng)營情況 單位:億元 | r |
圖表 重點企業(yè)(二)基本信息 | . |
圖表 重點企業(yè)(二)主營業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | c |
圖表 重點企業(yè)(二)經(jīng)營情況 單位:億元 | n |
圖表 重點企業(yè)(三)基本信息 | 中 |
圖表 重點企業(yè)(三)主營業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | 智 |
圖表 重點企業(yè)(三)經(jīng)營情況 單位:億元 | 林 |
圖表 重點企業(yè)(四)基本信息 | 4 |
圖表 重點企業(yè)(四)主營業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | 0 |
圖表 重點企業(yè)(四)經(jīng)營情況 單位:億元 | 0 |
圖表 重點企業(yè)(五)基本信息 | 6 |
圖表 重點企業(yè)(五)自行車產(chǎn)品 | 1 |
圖表 重點企業(yè)(五)經(jīng)營情況 單位:萬元 | 2 |
圖表 重點企業(yè)(六)基本信息 | 8 |
圖表 重點企業(yè)(六)主營業(yè)務(wù)構(gòu)成分析 | 6 |
圖表 重點企業(yè)(六)經(jīng)營情況 單位:億元 | 6 |
圖表 2023-2029年自行車行業(yè)市場前景預(yù)測 | 8 |
圖表 2023-2029年自行車市場規(guī)模預(yù)測 單位:億元 | 產(chǎn) |
圖表 2023-2029年山西自行車行業(yè)市場前景預(yù)測 | 業(yè) |
圖表 2023-2029年山西自行車市場規(guī)模預(yù)測 單位:億元 | 調(diào) |
http://www.miaohuangjin.cn/6/01/ShanXiZiXingCheShiChangQianJing.html
略……
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