| 船用配套設(shè)備制造是一個(gè)重要的船舶工業(yè)組成部分，近年來隨著海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。當(dāng)前市場(chǎng)上，船用配套設(shè)備不僅在性能指標(biāo)、可靠性方面有了顯著提升，還在設(shè)計(jì)美感、操作便捷性方面實(shí)現(xiàn)了突破。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代船用配套設(shè)備不僅能夠提供高效的輔助功能，還能通過改進(jìn)設(shè)計(jì)提高產(chǎn)品的耐用性和使用舒適性。此外，隨著消費(fèi)者對(duì)高效船舶解決方案的需求增加，船用配套設(shè)備的設(shè)計(jì)也更加注重提供多樣化的選擇和定制服務(wù)。 | |
| 未來，船用配套設(shè)備制造將朝著更高效、更智能、更環(huán)保的方向發(fā)展。一方面，隨著新材料技術(shù)的進(jìn)步，船用配套設(shè)備將采用更耐用、更輕質(zhì)的材料，提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。另一方面，隨著智能技術(shù)的應(yīng)用，船用配套設(shè)備將集成更多智能化功能，如自診斷、遠(yuǎn)程監(jiān)控等，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和操作效率。此外，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的推廣，船用配套設(shè)備的設(shè)計(jì)將更加注重全生命周期內(nèi)的環(huán)境友好性，采用更環(huán)保的生產(chǎn)過程和材料，減少對(duì)環(huán)境的影響。隨著國際海事組織（IMO）關(guān)于減排目標(biāo)的設(shè)定，船用配套設(shè)備也將面臨更高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 | |
| 《2024-2030年中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告》基于權(quán)威機(jī)構(gòu)及船用配套設(shè)備制造相關(guān)協(xié)會(huì)等渠道的資料數(shù)據(jù)，全方位分析了船用配套設(shè)備制造行業(yè)的現(xiàn)狀、市場(chǎng)需求及市場(chǎng)規(guī)模。船用配套設(shè)備制造報(bào)告詳細(xì)探討了產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、價(jià)格趨勢(shì)，并對(duì)船用配套設(shè)備制造各細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行了研究。同時(shí)，預(yù)測(cè)了船用配套設(shè)備制造市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì)，剖析了品牌競爭狀態(tài)、市場(chǎng)集中度，以及船用配套設(shè)備制造重點(diǎn)企業(yè)的表現(xiàn)。此外，船用配套設(shè)備制造報(bào)告還揭示了行業(yè)發(fā)展的潛在風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，為船用配套設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)及相關(guān)投資者提供了科學(xué)、規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議，是制定正確競爭和投資決策的重要依據(jù)。 | |
第一章 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)定義及分類 |
業(yè) |
| 1.1.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)概念及定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)主要產(chǎn)品大類 | 研 |
| 1.1.3 船用配套設(shè)備制造在國民經(jīng)濟(jì)中的地位 | 網(wǎng) |
1.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) |
ｗ |
| 1.2.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門 | ｗ |
| 1.2.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法 | ｗ |
| 1.2.3 船用配套設(shè)備制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 | ． |
1.3 船用配套設(shè)備制造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 1.3.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)政策環(huán)境分析 | ｉ |
| （1）行業(yè)發(fā)展相關(guān)規(guī)劃 | ｒ |
| （2）行業(yè)政策最 新動(dòng)向 | ． |
| 1.3.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｃ |
| （1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | ｎ |
| （2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 中 |
| （3）行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 | 智 |
| 1.3.3 船用配套設(shè)備制造行業(yè)需求環(huán)境分析 | 林 |
| （1）行業(yè)需求特征分析 | ４ |
| （2）行業(yè)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ０ |
| 1.3.4 船用配套設(shè)備制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 | ０ |
| （1）行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| （2）行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢(shì) | １ |
| 1.3.5 船用配套設(shè)備制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 | ２ |
| （1）行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) | ８ |
| （2）行業(yè)發(fā)展的地區(qū)不平衡問題 | ６ |
第二章 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
６ |
2.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 |
８ |
| 2.1.1 行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展概述 | 產(chǎn) |
| 2.1.2 行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析 | 業(yè) |
| （1）鋼鐵工業(yè)發(fā)展情況分析 | 調(diào) |
| （2）船舶工業(yè)發(fā)展情況分析 | 研 |
2.2 金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
網(wǎng) |
| 2.2.1 金屬船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 | ｗ |
| 2.2.2 金屬船舶制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | ｗ |
| 2.2.3 金屬船舶制造行業(yè)需求情況 | ｗ |
| 2.2.4 金屬船舶制造行業(yè)供求平衡情況 | ． |
| 2.2.5 金屬船舶制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營情況 | Ｃ |
| （1）金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)營效益分析 | ｉ |
| （2）金屬船舶制造行業(yè)盈利能力分析 | ｒ |
| （3）金屬船舶制造行業(yè)運(yùn)營能力分析 | ． |
| （4）金屬船舶制造行業(yè)償債能力分析 | ｃ |
| 詳情：http://www.miaohuangjin.cn/6/12/ChuanYongPeiTaoSheBeiZhiZaoDeXia.html | |
| （5）金屬船舶制造行業(yè)成長能力分析 | ｎ |
| 2.2.6 金屬船舶制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)分析 | 中 |
2.3 船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
智 |
| 2.3.1 船舶修理及拆船行業(yè)規(guī)模分析 | 林 |
| 2.3.2 船舶修理及拆船行業(yè)生產(chǎn)情況 | ４ |
| 2.3.3 船舶修理及拆船行業(yè)需求情況 | ０ |
| 2.3.4 船舶修理及拆船行業(yè)供求平衡情況 | ０ |
| 2.3.5 船舶修理及拆船行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營情況 | ６ |
| （1）船舶修理及拆船行業(yè)經(jīng)營效益分析 | １ |
| （2）船舶修理及拆船行業(yè)盈利能力分析 | ２ |
| （3）船舶修理及拆船行業(yè)運(yùn)營能力分析 | ８ |
| （4）船舶修理及拆船行業(yè)償債能力分析 | ６ |
| （5）船舶修理及拆船行業(yè)成長能力分析 | ６ |
| 2.3.6 船舶修理及拆船行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)分析 | ８ |
2.4 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
產(chǎn) |
| 2.4.1 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)規(guī)模分析 | 業(yè) |
| 2.4.2 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | 調(diào) |
| 2.4.3 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)需求情況 | 研 |
| 2.4.4 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)供求平衡情況 | 網(wǎng) |
| 2.4.5 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營情況 | ｗ |
| 2.4.6 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｗ |
2.5 鋼鐵鑄件制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｗ |
| 2.5.1 鋼鐵鑄件制造行業(yè)規(guī)模分析 | ． |
| 2.5.2 鋼鐵鑄件制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | Ｃ |
| 2.5.3 鋼鐵鑄件制造行業(yè)需求情況 | ｉ |
| 2.5.4 鋼鐵鑄件制造行業(yè)供求平衡情況 | ｒ |
| 2.5.5 鋼鐵鑄件制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營情況 | ． |
| 2.5.6 鋼鐵鑄件制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｃ |
第三章 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｎ |
3.1 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
中 |
| 3.1.1 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展總體概況 | 智 |
| 3.1.2 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn) | 林 |
| 3.1.3 船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營情況分析 | ４ |
| （1）船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營效益分析 | ０ |
| （2）船用配套設(shè)備制造行業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| （3）船用配套設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| （4）船用配套設(shè)備制造行業(yè)償債能力分析 | １ |
| （5）船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展能力分析 | ２ |
3.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
８ |
| 3.2.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素 | ６ |
| 3.2.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ６ |
| 3.2.3 行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 3.2.4 行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
| 3.2.5 行業(yè)不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
3.3 船用配套設(shè)備制造行業(yè)供需平衡分析 |
調(diào) |
| 3.3.1 全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)供給情況分析 | 研 |
| （1）全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 | 網(wǎng) |
| （2）全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 | ｗ |
| 3.3.2 各地區(qū)船用配套設(shè)備制造行業(yè)供給情況分析 | ｗ |
| （1）行業(yè)總產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析 | ｗ |
| （2）行業(yè)產(chǎn)成品排名前10個(gè)地區(qū)分析 | ． |
| 3.3.3 全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)需求情況分析 | Ｃ |
| （1）全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ｉ |
| （2）全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)銷售收入分析 | ｒ |
| 3.3.4 各地區(qū)船用配套設(shè)備制造行業(yè)需求情況分析 | ． |
| （1）行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值排名前10個(gè)地區(qū)分析 | ｃ |
| （2）行業(yè)銷售收入排名前10個(gè)地區(qū)分析 | ｎ |
| 3.3.5 全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析 | 中 |
第四章 船用配套設(shè)備制造行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)評(píng)估 |
智 |
4.1 船用配套設(shè)備行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 |
林 |
| 4.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 | ４ |
| 4.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展概況 | ０ |
4.2 船用配套設(shè)備行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)評(píng)估 |
０ |
| 4.2.1 船用甲板用機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| （1）艙蓋板設(shè)備 | １ |
| （2）錨泊設(shè)備 | ２ |
| （3）舵機(jī)及陀螺穩(wěn)定器 | ８ |
| （4）輔助甲板機(jī)械 | ６ |
| 4.2.2 船用推進(jìn)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| （1）噴水推進(jìn)器 | ８ |
| （2）Z型推進(jìn)器 | 產(chǎn) |
| （3）側(cè)向推進(jìn)器 | 業(yè) |
| 4.2.3 船舶專用設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | 調(diào) |
| （1）船用海水淡化裝置 | 研 |
| （2）防搖裝置 | 網(wǎng) |
| （3）船舶防腐蝕裝置 | ｗ |
| 4.2.4 船用環(huán)保設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 4.2.5 船舶用機(jī)械零配件市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 4.2.6 其他主要產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| （1）船舶管路系統(tǒng) | Ｃ |
| （2）船舶應(yīng)急設(shè)備 | ｉ |
| （3）船舶安全裝置 | ｒ |
4.3 船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展分析 |
． |
| 4.3.1 國際船用配套設(shè)備制造行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | ｃ |
| 4.3.2 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | ｎ |
4.4 中國船用配套設(shè)備產(chǎn)品市場(chǎng)競爭狀況分析 |
中 |
| 4.4.1 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造行業(yè)競爭現(xiàn)狀 | 智 |
| 4.4.2 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 | 林 |
| 4.4.3 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造行業(yè)集中度分析 | ４ |
| 4.4.4 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造行業(yè)競爭格局分析 | ０ |
| Report on the Current Situation Analysis and Development Prospects of China's Marine Equipment Manufacturing Industry from 2024 to 2030 | |
| 4.4.5 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展模式分析 | ０ |
第五章 國外船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展及經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
６ |
5.1 國際船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展情況分析 |
１ |
| 5.1.1 國際船用配套設(shè)備制造市場(chǎng)發(fā)展概況 | ２ |
| 5.1.2 國際船用配套設(shè)備制造市場(chǎng)競爭情況分析 | ８ |
| 5.1.3 國際船用配套設(shè)備制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ６ |
| 5.1.4 世界主要國家船用配套設(shè)備市場(chǎng)評(píng)估 | ６ |
| （1）歐洲船用配套設(shè)備市場(chǎng)評(píng)估 | ８ |
| （2）美國船用配套設(shè)備市場(chǎng)評(píng)估 | 產(chǎn) |
| （3）韓國船用配套設(shè)備市場(chǎng)評(píng)估 | 業(yè) |
| （4）日本船用配套設(shè)備市場(chǎng)評(píng)估 | 調(diào) |
5.2 國外船用配套設(shè)備制造經(jīng)營情況分析 |
研 |
| 5.2.1 瑞士ABB公司 | 網(wǎng) |
| （1）ABB公司發(fā)展簡介 | ｗ |
| （2）ABB公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （3）ABB公司最 新動(dòng)向 | ｗ |
| 5.2.2 挪威康士伯公司 | ． |
| （1）挪威康士伯公司發(fā)展簡介 | Ｃ |
| （2）挪威康士伯公司經(jīng)營情況分析 | ｉ |
| （3）挪威康士伯公司最 新動(dòng)向 | ｒ |
| 5.2.3 德國肖特爾集團(tuán) | ． |
| （1）肖特爾集團(tuán)發(fā)展簡介 | ｃ |
| （2）肖特爾集團(tuán)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （3）肖特爾集團(tuán)最 新動(dòng)向 | 中 |
| 5.2.4 丹麥歐堡工業(yè)公司 | 智 |
| （1）歐堡工業(yè)公司發(fā)展簡介 | 林 |
| （2）歐堡工業(yè)公司經(jīng)營情況分析 | ４ |
| （3）歐堡工業(yè)公司最 新動(dòng)向 | ０ |
| 5.2.5 日本三井造船株式會(huì)社 | ０ |
| （1）三井造船株式會(huì)社發(fā)展簡介 | ６ |
| （2）三井造船株式會(huì)社經(jīng)營情況分析 | １ |
| （3）三井造船株式會(huì)社最 新動(dòng)向 | ２ |
| 5.2.6 瓦錫蘭集團(tuán)（Wartsila） | ８ |
| （1）瓦錫蘭集團(tuán)發(fā)展簡介 | ６ |
| （2）瓦錫蘭集團(tuán)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| （3）瓦錫蘭集團(tuán)最 新動(dòng)向 | ８ |
| 5.2.7 瑞典TTS船用設(shè)備公司 | 產(chǎn) |
| （1）TTS船用設(shè)備公司發(fā)展簡介 | 業(yè) |
| （2）TTS船用設(shè)備公司經(jīng)營情況分析 | 調(diào) |
| （3）TTS船用設(shè)備公司最 新動(dòng)向 | 研 |
| 5.2.8 韓國Panasia公司 | 網(wǎng) |
| （1）韓國Panasia公司發(fā)展簡介 | ｗ |
| （2）韓國Panasia公司經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （3）韓國Panasia公司最 新動(dòng)向 | ｗ |
5.3 國外船用配套設(shè)備行業(yè)經(jīng)營發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
． |
| 5.3.1 跨國公司在中國的競爭策略分析 | Ｃ |
| 5.3.2 中國船用配套設(shè)備行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒 | ｉ |
第六章 船用配套設(shè)備制造行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)評(píng)估 |
ｒ |
6.1 船用配套設(shè)備行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征分析 |
． |
| 6.1.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 | ｃ |
| 6.1.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)區(qū)域集中度分析 | ｎ |
| 6.1.3 國內(nèi)船用配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)主要區(qū)域分析 | 中 |
| （1）珠三角地區(qū)船用配套設(shè)備市場(chǎng)評(píng)估 | 智 |
| （2）長三角地區(qū)船用配套設(shè)備市場(chǎng)評(píng)估 | 林 |
| （3）環(huán)渤海灣地區(qū)船用配套設(shè)備市場(chǎng)評(píng)估 | ４ |
| （4）重慶湖北地區(qū)船用配套設(shè)備市場(chǎng)評(píng)估 | ０ |
6.2 船用配套設(shè)備行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)銷情況分析 |
０ |
| 6.2.1 華北地區(qū)船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ６ |
| （1）北京市船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | １ |
| （2）天津市船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ２ |
| （3）河北省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ８ |
| 6.2.2 華南地區(qū)船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ６ |
| 6.2.3 華東地區(qū)船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ６ |
| （1）上海市船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ８ |
| （2）江蘇省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 產(chǎn) |
| （3）浙江省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 業(yè) |
| （4）山東省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 調(diào) |
| （5）福建省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 研 |
| （6）安徽省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 網(wǎng) |
| 6.2.4 華中地區(qū)船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｗ |
| （1）湖南省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｗ |
| （2）湖北省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｗ |
| （3）河南省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ． |
| 6.2.5 西南地區(qū)船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | Ｃ |
| 6.2.6 東北地區(qū)船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｉ |
第七章 船用配套設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)評(píng)估 |
ｒ |
7.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述 |
． |
7.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)出口市場(chǎng)評(píng)估 |
ｃ |
| 7.2.1 2024年行業(yè)出口分析 | ｎ |
| （1）行業(yè)出口整體情況 | 中 |
| （2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 智 |
| 7.2.2 2024年行業(yè)出口分析 | 林 |
| （1）行業(yè)出口整體情況 | ４ |
| （2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ０ |
7.3 船用配套設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)評(píng)估 |
０ |
| 7.3.1 2024年行業(yè)進(jìn)口分析 | ６ |
| （1）行業(yè)進(jìn)口整體情況 | １ |
| （2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ２ |
| 7.3.2 2024年行業(yè)進(jìn)口分析 | ８ |
| （1）行業(yè)進(jìn)口整體情況 | ６ |
| 2024-2030年中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告 | |
| （2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ６ |
7.4 船用配套設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)出口前景及建議 |
８ |
| 7.4.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)出口前景及建議 | 產(chǎn) |
| 7.4.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)口前景及建議 | 業(yè) |
第八章 中國大型船舶制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析 |
調(diào) |
8.1 中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司經(jīng)營情況分析 |
研 |
| 8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
| 8.1.2 企業(yè)主要業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| 8.1.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| 8.1.4 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | ｗ |
| 8.1.5 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | ． |
| 8.1.6 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | Ｃ |
| 8.1.7 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｉ |
| 8.1.8 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｒ |
| 8.1.9 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ． |
8.2 大連船舶重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析 |
ｃ |
| 8.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｎ |
| 8.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 8.2.3 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)分析 | 智 |
| 8.2.4 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 林 |
| 8.2.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ４ |
| 8.2.6 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ０ |
| 8.2.7 企業(yè)前景調(diào)研分析 | ０ |
| 8.2.8 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
8.3 上海外高橋造船有限公司經(jīng)營情況分析 |
１ |
| 8.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| 8.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 8.3.3 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | ６ |
| 8.3.4 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | ６ |
| 8.3.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
| 8.3.6 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | 產(chǎn) |
8.4 廣州廣船國際股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
業(yè) |
| 8.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 調(diào) |
| 8.4.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | 研 |
| 8.4.3 企業(yè)盈利能力分析 | 網(wǎng) |
| 8.4.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ｗ |
| 8.4.5 企業(yè)償債能力分析 | ｗ |
| 8.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 8.4.7 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | ． |
| 8.4.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | Ｃ |
| 8.4.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｉ |
| 8.4.10 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｒ |
| 8.4.11 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ． |
| 8.4.12 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｃ |
8.5 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營情況分析 |
ｎ |
| 8.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| 8.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 8.5.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 林 |
| 8.5.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ４ |
| 8.5.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| 8.5.6 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ０ |
第九章 船用配套設(shè)備制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析 |
６ |
9.1 中國船舶重工股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
１ |
| 9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| 9.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 | ８ |
| 9.1.3 企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 9.1.4 企業(yè)運(yùn)營能力分析 | ６ |
| 9.1.5 企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 9.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 產(chǎn) |
| 9.1.7 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
| 9.1.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 調(diào) |
| 9.1.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 研 |
| 9.1.10 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
| 9.1.11 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｗ |
9.2 三星重工業(yè)（寧波）有限公司經(jīng)營情況分析 |
ｗ |
| 9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 9.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
| 9.2.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | Ｃ |
| 9.2.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｉ |
| 9.2.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｒ |
| 9.2.6 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ． |
9.3 武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
ｃ |
| 9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｎ |
| 9.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 中 |
| 9.3.3 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 智 |
| 9.3.4 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 林 |
| 9.3.5 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ４ |
| 9.3.6 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| 9.3.7 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ０ |
9.4 南京中船綠洲機(jī)器有限公司經(jīng)營情況分析 |
６ |
| 9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | １ |
| 9.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ２ |
| 9.4.3 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | ８ |
| 9.4.4 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | ６ |
| 9.4.5 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ６ |
| 9.4.6 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
| 2024-2030 Nian ZhongGuo Chuan Yong Pei Tao She Bei Zhi Zao HangYe XianZhuang FenXi Yu FaZhan QianJing YanJiu BaoGao | |
| 9.4.7 企業(yè)投資兼并與重組分析 | 產(chǎn) |
| 9.4.8 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | 業(yè) |
9.5 南通蛟龍重工發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析 |
調(diào) |
| 9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 研 |
| 9.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| 9.5.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | ｗ |
| 9.5.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｗ |
| 9.5.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 9.5.6 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ． |
| 9.5.7 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | Ｃ |
9.6 大連船用推進(jìn)器有限公司經(jīng)營情況分析 |
ｉ |
| 9.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｒ |
| 9.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
| 9.6.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | ｃ |
| 9.6.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｎ |
| 9.6.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 中 |
| 9.6.6 企業(yè)投資兼并與重組分析 | 智 |
| 9.6.7 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | 林 |
9.7 大宇造船海洋（山東）有限公司經(jīng)營情況分析 |
４ |
| 9.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 9.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 9.7.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | ６ |
| （1）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | １ |
| 9.7.4 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ２ |
| 9.7.5 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ８ |
| 9.7.6 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
9.8 南通東方船用設(shè)備制造有限公司經(jīng)營情況分析 |
６ |
| 9.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 9.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 9.8.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 業(yè) |
| 9.8.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 調(diào) |
| 9.8.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
| 9.8.6 企業(yè)投資兼并與重組分析 | 網(wǎng) |
| 9.8.7 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｗ |
9.9 江蘇亞星錨鏈股份有限公司經(jīng)營情況分析 |
ｗ |
| 9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| 9.9.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
| 9.9.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | Ｃ |
| 9.9.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｉ |
| 9.9.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｒ |
| 9.9.6 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ． |
| 9.9.7 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｃ |
9.10 重慶躍進(jìn)機(jī)械廠有限公司經(jīng)營情況分析 |
ｎ |
| 9.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
| 9.10.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
| 9.10.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 林 |
| 9.10.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ４ |
| 9.10.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| 9.10.6 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ０ |
| 9.10.7 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
9.11 東臺(tái)市遠(yuǎn)洋船舶配件有限公司經(jīng)營情況分析 |
１ |
| 9.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| 9.11.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| 9.11.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | ６ |
| 9.11.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ６ |
| 9.11.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
| 9.11.6 企業(yè)投資兼并與重組分析 | 產(chǎn) |
| 9.11.7 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | 業(yè) |
9.12 重慶紅江機(jī)械有限公司經(jīng)營情況分析 |
調(diào) |
| 9.12.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 研 |
| 9.12.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 網(wǎng) |
| 9.12.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | ｗ |
| 9.12.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｗ |
| 9.12.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 9.12.6 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ． |
| 9.12.7 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | Ｃ |
9.13 武漢川崎船用機(jī)械有限公司經(jīng)營情況分析 |
ｉ |
| 9.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｒ |
| 9.13.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
| 9.13.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | ｃ |
| 9.13.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｎ |
| 9.13.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 中 |
| 9.13.6 企業(yè)投資兼并與重組分析 | 智 |
| 9.13.7 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | 林 |
9.14 濟(jì)南中船設(shè)備有限公司經(jīng)營情況分析 |
４ |
| 9.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| 9.14.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| 9.14.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | ６ |
| 9.14.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | １ |
| 9.14.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | ２ |
| 9.14.6 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ８ |
| 9.14.7 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ６ |
9.15 江蘇省江陰市三杰實(shí)業(yè)有限公司經(jīng)營情況分析 |
６ |
| 9.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| 9.15.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| 9.15.3 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 | 業(yè) |
| 9.15.4 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 調(diào) |
| 9.15.5 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
| 9.15.6 企業(yè)投資兼并與重組分析 | 網(wǎng) |
| 2024-2030年中國船用付帯設(shè)備製造業(yè)界の現(xiàn)狀分析と発展見通し研究報(bào)告 | |
| 9.15.7 企業(yè)最 新發(fā)展動(dòng)向分析 | ｗ |
第十章 (中~智~林)船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｗ |
10.1 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)前景調(diào)研分析 |
ｗ |
| 10.1.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 | ． |
| 10.1.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 | Ｃ |
| 10.1.3 船用配套設(shè)備制造行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 | ｉ |
| 10.1.4 船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | ｒ |
| 10.1.5 船用配套設(shè)備制造行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 10.1.6 船用配套設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn) | ｃ |
10.2 中國船用配套市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｎ |
| 10.2.1 船用配套設(shè)備制造市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向分析 | 中 |
| 10.2.2 船用配套設(shè)備制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 智 |
| 10.2.3 船用配套設(shè)備制造市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 | 林 |
10.3 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資建議分析 |
４ |
| 10.3.1 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資特性分析 | ０ |
| （1）船用配套設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | ０ |
| （2）船用配套設(shè)備制造行業(yè)盈利模式分析 | ６ |
| （3）船用配套設(shè)備制造行業(yè)盈利因素分析 | １ |
| 10.3.2 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資建議分析 | ２ |
| （1）船用配套設(shè)備制造行業(yè)前景調(diào)研分析 | ８ |
| （2）船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資建議 | ６ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1：船用配套設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及占GDP的比重（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 2：《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》內(nèi)容分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 3：GDP總量及同比增長率（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 4：工業(yè)增加值月度增長變化（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 5：城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資月度名義與實(shí)際累計(jì)同比增速（單位：%） | 研 |
| 圖表 6：社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度累計(jì)同比增速情況（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 7：2024-2030年CPI同比與環(huán)比變化（單位：%） | ｗ |
| 圖表 8：2024-2030年進(jìn)出口貿(mào)易差額及同比（單位：億美元，%） | ｗ |
| 圖表 9：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入季度增速（單位：%） | ｗ |
| 圖表 10：2024-2030年M1及M2同比增速（單位：%） | ． |
| 圖表 11：2024-2030年國內(nèi)鋼材產(chǎn)量（單位：萬噸） | Ｃ |
| 圖表 12：2024-2030年鋼材庫存/日產(chǎn)量&銷量（單位：天） | ｉ |
| 圖表 13：2024-2030年國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù) | ｒ |
| 圖表 14：2024-2030年國內(nèi)鋼材社會(huì)庫存變化（單位：萬噸） | ． |
| 圖表 15：2024-2030年國內(nèi)鋼材月度出口量及增速（單位：萬噸，%） | ｃ |
| 圖表 16：2024-2030年中國鋼材月度進(jìn)口量及增速（單位：萬噸，%） | ｎ |
| 圖表 17：2024-2030年中國船廠新接訂單量（單位：萬載重噸） | 中 |
| 圖表 18：2024-2030年中國船廠月新接訂單量及增速（單位：萬載重噸，%） | 智 |
| 圖表 19：2024-2030年中國船廠月度造船完工量及增速（單位：載重噸，%） | 林 |
| 圖表 20：世界造船業(yè)三種主要指標(biāo)市場(chǎng)份額（單位：萬載重噸，%） | ４ |
| 圖表 21：金屬船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：個(gè)，人） | ０ |
| 圖表 22：金屬船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長率變化情況（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 23：金屬船舶制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 24：金屬船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 25：金屬船舶制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 26：金屬船舶制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） | ８ |
http://www.miaohuangjin.cn/6/12/ChuanYongPeiTaoSheBeiZhiZaoDeXia.html
…
如需購買《2024-2030年中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展前景研究報(bào)告》，編號(hào)：2339126
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購】 ┊ 下載《訂購協(xié)議》 ┊ 了解“訂購流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)