乘用車車聯(lián)網(wǎng)正處于快速發(fā)展階段,連接車輛與互聯(lián)網(wǎng)、其他車輛和基礎(chǔ)設(shè)施,為駕駛員提供實(shí)時(shí)交通信息、遠(yuǎn)程車輛控制和娛樂服務(wù)。隨著5G通信技術(shù)的商用,車聯(lián)網(wǎng)的響應(yīng)速度和數(shù)據(jù)傳輸能力將顯著提升,為自動(dòng)駕駛、智能交通系統(tǒng)和車輛安全提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 | |
未來,乘用車車聯(lián)網(wǎng)將更加注重安全性、隱私保護(hù)和生態(tài)建設(shè)。安全通信協(xié)議和加密技術(shù)將保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩乐购诳凸艉托畔⑿孤丁M瑫r(shí),建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和接口,促進(jìn)不同品牌和車型之間的互聯(lián)互通,形成開放的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。此外,車聯(lián)網(wǎng)將與智慧城市、智能電網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)深度融合,實(shí)現(xiàn)交通、能源和信息的協(xié)同優(yōu)化。 | |
《2025-2031年中國乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報(bào)告》系統(tǒng)分析了乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的現(xiàn)狀,全面梳理了乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求、市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及價(jià)格體系,詳細(xì)解讀了乘用車車聯(lián)網(wǎng)細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)。報(bào)告結(jié)合權(quán)威數(shù)據(jù),科學(xué)預(yù)測(cè)了乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景與發(fā)展趨勢(shì),客觀分析了品牌競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)集中度及重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營表現(xiàn),并指出了乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)。為乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)企業(yè)、投資公司及政府部門提供決策支持,是把握行業(yè)動(dòng)態(tài)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、挖掘投資機(jī)會(huì)的重要參考依據(jù)。 | |
第一章 車聯(lián)網(wǎng)概述 |
產(chǎn) |
1.1 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)定義 |
業(yè) |
1.1.1 智能交通系統(tǒng)定義 | 調(diào) |
1.1.2 車聯(lián)網(wǎng)定義 | 研 |
1.1.3 Telematics定義 | 網(wǎng) |
1.2 產(chǎn)業(yè)鏈 |
w |
第二章 中國Telematics市場(chǎng)發(fā)展情況分析 |
w |
2.1 市場(chǎng)概況 |
w |
2.2 主要Telematics品牌業(yè)務(wù)分析 |
. |
2.3 中國Telematics新增市場(chǎng)規(guī)模 |
C |
第三章 中國合資主機(jī)廠的Telematics業(yè)務(wù)研究 |
i |
3.1 上海通用安吉星 |
r |
3.1.1 概況及配套情況 | . |
3.1.2 業(yè)務(wù)分析 | c |
3.1.3 新增用戶數(shù) | n |
3.1.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | 中 |
全:文:http://www.miaohuangjin.cn/6/13/ChengYongCheCheLianWangShiChangQ.html | |
3.2 豐田G-BOOK |
智 |
3.2.1 概況及配套情況 | 林 |
3.2.2 業(yè)務(wù)分析 | 4 |
3.2.3 新增用戶數(shù) | 0 |
3.2.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | 0 |
3.3 本田HondaLink |
6 |
3.3.1 概況及配套情況 | 1 |
3.3.2 業(yè)務(wù)分析 | 2 |
3.3.3 新增用戶數(shù) | 8 |
3.3.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | 6 |
3.4 沃爾沃SENSUS |
6 |
3.4.1 概況及配套情況 | 8 |
3.4.2 業(yè)務(wù)分析 | 產(chǎn) |
3.4.3 發(fā)展戰(zhàn)略 | 業(yè) |
3.5 長(zhǎng)安福特SYNC |
調(diào) |
3.5.1 概況及配套情況 | 研 |
3.5.2 業(yè)務(wù)分析 | 網(wǎng) |
3.5.3 新增用戶數(shù) | w |
3.5.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | w |
3.6 東風(fēng)日產(chǎn)CARWINGS智行+ |
w |
3.6.1 概況及配套情況 | . |
3.6.2 業(yè)務(wù)分析 | C |
3.6.3 新增用戶數(shù) | i |
3.6.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | r |
3.7 東風(fēng)悅達(dá)起亞UVO |
. |
3.7.1 概況及配套情況 | c |
3.7.2 業(yè)務(wù)分析 | n |
3.7.3 新增用戶數(shù) | 中 |
3.8 東風(fēng)雪鐵龍Citro?n Connect |
智 |
3.8.1 概況及配套情況 | 林 |
3.8.2 業(yè)務(wù)分析 | 4 |
3.8.3 新增用戶數(shù) | 0 |
3.9 東風(fēng)標(biāo)致Blue-i |
0 |
3.9.1 概況及配套情況 | 6 |
3.9.2 業(yè)務(wù)分析 | 1 |
3.9.3 新增用戶數(shù) | 2 |
3.10 奔馳Mercedes-Benz CONNECT |
8 |
3.10.1 概況及配套情況 | 6 |
2025-2031 China Passenger Vehicle Internet of Vehicles Market Current Status Research Analysis and Development Prospect Report | |
3.10.2 業(yè)務(wù)分析 | 6 |
3.10.3 新增用戶數(shù) | 8 |
3.10.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | 產(chǎn) |
3.11 北京現(xiàn)代Blue Link |
業(yè) |
3.11.1 概況及配套情況 | 調(diào) |
3.11.2 業(yè)務(wù)分析 | 研 |
3.11.3 新增用戶數(shù) | 網(wǎng) |
3.12 華晨寶馬 ConnectedDrive |
w |
3.12.1 概況及配套情況 | w |
3.12.2 業(yè)務(wù)分析 | w |
3.12.3 新增用戶數(shù) | . |
3.12.4 發(fā)展戰(zhàn)略 | C |
第四章 中國本土主機(jī)廠的Telematics業(yè)務(wù)研究 |
i |
4.1 上海汽車inkaNet |
r |
4.1.1 概況及配套情況 | . |
4.1.2 業(yè)務(wù)分析 | c |
4.1.3 新增用戶數(shù) | n |
4.2 長(zhǎng)安汽車in Call |
中 |
4.2.1 概況及配套情況 | 智 |
4.2.2 業(yè)務(wù)分析 | 林 |
4.3 吉利汽車G-NetLink |
4 |
4.3.1 概況及配套情況 | 0 |
4.3.2 業(yè)務(wù)分析 | 0 |
4.4 奇瑞Cloudrive |
6 |
4.4.1 概況與配套情況 | 1 |
4.4.2 業(yè)務(wù)介紹 | 2 |
4.4.3 新增用戶數(shù) | 8 |
第五章 中~智~林 中國乘用車市場(chǎng)的TSP研究 |
6 |
5.1 遠(yuǎn)特科技 |
6 |
5.1.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 | 8 |
5.1.2 產(chǎn)品介紹 | 產(chǎn) |
5.1.3 Telematics業(yè)務(wù) | 業(yè) |
5.1.4 應(yīng)用案例 | 調(diào) |
5.2 博泰悅臻 |
研 |
5.2.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 | 網(wǎng) |
2025-2031年中國乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報(bào)告 | |
5.2.2 產(chǎn)品介紹 | w |
5.2.3 Telematics業(yè)務(wù) | w |
5.2.4 應(yīng)用案例 | w |
5.3 鈦馬信息 |
. |
5.3.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 | C |
5.3.2 產(chǎn)品介紹 | i |
5.3.3 應(yīng)用案例 | r |
5.4 四維圖新 |
. |
5.4.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 | c |
5.4.2 車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù) | n |
5.4.3 Telematics應(yīng)用 | 中 |
5.5 WirelessCar |
智 |
5.5.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 | 林 |
5.5.2 車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù) | 4 |
5.6 休斯車聯(lián)網(wǎng) |
0 |
5.6.1 企業(yè)簡(jiǎn)介 | 0 |
5.6.2 車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù) | 6 |
圖表目錄 | 1 |
圖表 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈 | 2 |
圖表 中國汽車市場(chǎng)主要Telematics品牌配套情況 | 8 |
圖表 主要Telematics品牌安全防護(hù)功能對(duì)比 | 6 |
圖表 主要Telematics品牌導(dǎo)航功能對(duì)比 | 6 |
圖表 主要Telematics品牌互聯(lián)娛樂功能對(duì)比 | 8 |
圖表 主要Telematics品牌資費(fèi)對(duì)比 | 產(chǎn) |
圖表 2025年中國乘用車市場(chǎng)主要Telematics品牌預(yù)裝量(單位:套) | 業(yè) |
圖表 安吉星的配套車型及銷量 | 調(diào) |
圖表 安吉星服務(wù)介紹 | 研 |
圖表 安吉星套餐資費(fèi)情況 | 網(wǎng) |
圖表 2025年中國乘用車市場(chǎng)安吉星新增用戶數(shù) | w |
圖表 OnStar發(fā)展歷程 | w |
圖表 安吉星通信技術(shù)路線 | w |
圖表 MyLink 2.0主要功能與參數(shù) | . |
圖表 MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的配套車型及銷量 | C |
圖表 IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)的配套車型及銷量 | i |
圖表 G-BOOK的配套車型及銷量 | r |
圖表 手機(jī)連接G-BOOK與DCM連接G-BOOK服務(wù)對(duì)比 | . |
圖表 2025年中國市場(chǎng)G-BOOK新增用戶數(shù)(單位:戶) | c |
2025-2031 nián zhōng guó Chéngyòng Chē Chēlián Wǎng shì chǎng xiàn zhuàng diào yán fēn xī jí fā zhǎn qián jǐng bào gào | |
圖表 HondaLink的配套車型及銷量 | n |
圖表 HondaLink主要功能與服務(wù) | 中 |
圖表 2025年中國市場(chǎng)HondaLink新增用戶數(shù)(單位:戶) | 智 |
圖表 SENSUS系統(tǒng)的配套車型及銷量 | 林 |
圖表 Sensus Connect功能與服務(wù) | 4 |
圖表 Volvo On Call功能與服務(wù) | 0 |
圖表 SYNC的配套車型及銷量 | 0 |
圖表 SYNC功能與服務(wù) | 6 |
圖表 2025年中國市場(chǎng)SYNC新增用戶數(shù)(單位:戶) | 1 |
圖表 中國市場(chǎng)AppLink2.0平臺(tái)9款首發(fā)應(yīng)用 | 2 |
圖表 CARWINGS智行+的配套車型及銷量 | 8 |
圖表 CARWINGS智行+服務(wù)與功能 | 6 |
圖表 2025年中國市場(chǎng)CARWINGS智行+新增用戶數(shù)(單位:戶) | 6 |
圖表 Nismo Watch功能與參數(shù) | 8 |
圖表 UVO的配套車型及銷量 | 產(chǎn) |
圖表 UVO系統(tǒng)服務(wù) | 業(yè) |
圖表 UVO資費(fèi)情況 | 調(diào) |
圖表 2025年中國市場(chǎng)UVO新增用戶數(shù)(單位:戶) | 研 |
圖表 Citro n Connect車型配置情況 | 網(wǎng) |
圖表 Citro n Connect系統(tǒng)功能與服務(wù) | w |
圖表 2025年中國市場(chǎng)Citro n Connect新增用戶數(shù)(單位:戶) | w |
圖表 Blue-i的配套車型及銷量 | w |
圖表 Blue-i系統(tǒng)功能與服務(wù) | . |
圖表 2025年中國市場(chǎng)Blue-i新增用戶數(shù)(單位:戶) | C |
圖表 Mercedes-Benz CONNECT的配套車型及銷量 | i |
圖表 Mercedes-Benz CONNECT服務(wù)與功能 | r |
圖表 2025年中國市場(chǎng)Benz CONNECT新增用戶數(shù)(單位:戶) | . |
圖表 Blue Link的配套車型及銷量 | c |
圖表 BlueLink資費(fèi)情況 | n |
圖表 Blue Link系統(tǒng)服務(wù) | 中 |
圖表 2025年中國市場(chǎng)Blue Link新增用戶數(shù)(單位:戶) | 智 |
圖表 ConnectedDrive的配套車型及銷量 | 林 |
圖表 ConnectedDrive功能與服務(wù) | 4 |
圖表 2025年中國市場(chǎng)ConnectedDrive新增用戶數(shù)(單位:戶) | 0 |
圖表 inkaNet的配套車型及銷量 | 0 |
圖表 inkaNet功能與服務(wù) | 6 |
圖表 上汽inkaNet套餐資費(fèi)情況 | 1 |
2025-2031年中國の乗用車IoV市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)査分析及び発展見通しレポート | |
圖表 2025年中國市場(chǎng)inkaNet新增用戶數(shù)(單位:戶) | 2 |
圖表 In Call的配套車型及銷量 | 8 |
圖表 In call系統(tǒng)車型配套及資費(fèi) | 6 |
圖表 G-NetLink的配套車型及銷量 | 6 |
圖表 G-netlink功能與服務(wù) | 8 |
圖表 Cloudrive的配套車型及銷量 | 產(chǎn) |
圖表 Cloudrive功能與服務(wù) | 業(yè) |
圖表 2025年中國市場(chǎng)Cloudrive新增用戶數(shù)(單位:戶) | 調(diào) |
圖表 遠(yuǎn)特科技產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 研 |
圖表 遠(yuǎn)特科技產(chǎn)品應(yīng)用 | 網(wǎng) |
圖表 一汽D_Partner系統(tǒng) | w |
圖表 博泰悅臻產(chǎn)品平臺(tái)體系 | w |
圖表 博泰悅臻產(chǎn)品HMI特點(diǎn) | w |
圖表 博泰Telematics業(yè)務(wù)發(fā)展概況 | . |
圖表 鈦馬信息公司結(jié)構(gòu) | C |
圖表 鈦馬星云功能與服務(wù) | i |
圖表 2025年中國車載前裝導(dǎo)航市場(chǎng)圖商份額 | r |
圖表 2025年四維圖新分產(chǎn)品收入占比 | . |
圖表 四維圖新趣駕(FunDrive)主要功能 | c |
圖表 WirelessCar全球分布 | n |
圖表 WirelessCar中國市場(chǎng)發(fā)展歷程 | 中 |
http://www.miaohuangjin.cn/6/13/ChengYongCheCheLianWangShiChangQ.html
…
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