| 停車場(chǎng)建設(shè)隨著城市化進(jìn)程的加速，面臨著停車難和土地資源緊張的雙重挑戰(zhàn)。近年來，智能停車場(chǎng)和立體車庫(kù)的建設(shè)成為了解決城市停車難題的有效途徑。智能停車場(chǎng)通過集成車牌識(shí)別、自動(dòng)繳費(fèi)和車位引導(dǎo)系統(tǒng)，提高了停車效率和用戶體驗(yàn)。同時(shí)，立體車庫(kù)的建設(shè)利用有限的空間提供更多的停車位，特別是在商業(yè)中心和住宅區(qū)。 | |
| 未來，停車場(chǎng)建設(shè)將更加注重智能化和環(huán)保。一方面，通過物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，停車場(chǎng)將能夠?qū)崿F(xiàn)更智能的車位管理和預(yù)約服務(wù)，減少空駛時(shí)間和碳排放。另一方面，停車場(chǎng)設(shè)計(jì)將更加注重綠色建筑原則，如采用綠色屋頂、雨水收集系統(tǒng)和太陽(yáng)能板，以減少對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)提供更加舒適和健康的停車環(huán)境。 | |
| 《中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景分析報(bào)告（2025-2031年）》通過詳實(shí)的數(shù)據(jù)分析，全面解析了停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、需求動(dòng)態(tài)及價(jià)格趨勢(shì)，深入探討了停車場(chǎng)建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同關(guān)系與競(jìng)爭(zhēng)格局變化。報(bào)告對(duì)停車場(chǎng)建設(shè)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)劃分，結(jié)合重點(diǎn)企業(yè)研究，揭示了品牌影響力與市場(chǎng)集中度的現(xiàn)狀，為行業(yè)參與者提供了清晰的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)洞察。同時(shí)，報(bào)告結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)發(fā)展路徑及消費(fèi)者需求演變，科學(xué)預(yù)測(cè)了停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)的未來發(fā)展方向，并針對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)提出了切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告為停車場(chǎng)建設(shè)企業(yè)與投資者提供了全面的市場(chǎng)分析與決策支持，助力把握行業(yè)機(jī)遇，優(yōu)化戰(zhàn)略布局，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。 | |
第一章 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 停車場(chǎng)的定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 停車場(chǎng)的分類 | 研 |
| 停車場(chǎng)的分類 | 網(wǎng) |
| 劃分依據(jù) 停車場(chǎng)類型 內(nèi)容 根據(jù)使用對(duì)象劃分 內(nèi)部停車場(chǎng) 主要面向該停車場(chǎng)的固定車主與長(zhǎng)期租借車位的單位、公司及個(gè)人。一般多用于各單位自用停車場(chǎng)、公寓及住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)、寫字樓及辦公樓等大樓的地下車庫(kù)，長(zhǎng)期車位租借車場(chǎng)與花園別墅小區(qū)等。此種停車場(chǎng)的使用者對(duì)設(shè)施使用的時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)車場(chǎng)管理的安全性要求嚴(yán)格，對(duì)停車場(chǎng)設(shè)備的可靠性及處理速度要求較高。公用停車場(chǎng)主要為臨時(shí)性散客提供服務(wù)的，有"收費(fèi)"和"免費(fèi)"之分。 | ｗ |
| 公用停車場(chǎng) 常見于大型公共場(chǎng)所，如車站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、商場(chǎng)等地方。車場(chǎng)設(shè)施使用者通常是臨時(shí)一次性使用者，數(shù)量多、時(shí)間短。要求車場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本低廉，使用簡(jiǎn)便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費(fèi)等商業(yè)處理要求。一些大型的公用停車場(chǎng)往往有多個(gè)出入口，還要求各出入口和收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。 | ｗ |
| 根據(jù)停車場(chǎng)的性質(zhì)劃分 機(jī)械式停車場(chǎng) 機(jī)械式停車場(chǎng)是指停車場(chǎng)完全由機(jī)械停車設(shè)備如曳引驅(qū)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)向輪、載車板、橫移裝置、控制柜、召喚操作盤、升降回轉(zhuǎn)裝置、搬運(yùn)器等構(gòu)成。分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、垂直升降類、簡(jiǎn)單升降類等類型。因其停車方式多樣獨(dú)特，具有很強(qiáng)的應(yīng)用性。它的主要優(yōu)點(diǎn)有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場(chǎng)地特點(diǎn)設(shè)計(jì)，也可與其他方式相結(jié)合來實(shí)施，自動(dòng)化程度高，操作使用方便，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車的特點(diǎn)。 | ｗ |
| 平面停車場(chǎng) 平面停車場(chǎng)系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式IC卡讀卡方式，所以也叫感應(yīng)式停車場(chǎng)系統(tǒng)。目前我國(guó)的停車場(chǎng)仍是以平面停車場(chǎng)為主，一般建于建筑物的地下層，也有不少以公共區(qū)域如廣場(chǎng)、道路邊等作為停車場(chǎng)，其次就是酒店、企事業(yè)、工廠等單位自己規(guī)劃設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)。 | ． |
| 智能立體停車庫(kù) 智能立體停車庫(kù)系統(tǒng)又叫垂直升降式停車系統(tǒng)或電梯式立體停車庫(kù)系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費(fèi)系統(tǒng)。其高度的智能檢測(cè)和完善的服務(wù)體系可實(shí)現(xiàn)零故障運(yùn)行。它最大的特點(diǎn)就是獨(dú)創(chuàng)的分時(shí)控制功能，實(shí)現(xiàn)分時(shí)段、分層停車控制，有效提高車位利用率。通過鍵盤密碼和IC卡即可實(shí)現(xiàn)汽車存取、收費(fèi)的過程，操作簡(jiǎn)單、存取方便；并且可以與城市停車收費(fèi)系統(tǒng)連接，可實(shí)現(xiàn)全市停車收費(fèi)一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化智能型立體車庫(kù)也開始趨于成熟，不僅實(shí)現(xiàn)了全模塊化設(shè)計(jì)，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽(yáng)能技術(shù)、能量蓄積（節(jié)能）技術(shù)。模塊化智能型立體車庫(kù)不再是一個(gè)整體建筑，它由獨(dú)立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時(shí)只要像搭積木一樣把各個(gè)零部件組裝起來，就成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的立體車庫(kù)，具有節(jié)省時(shí)間、成本低等優(yōu)點(diǎn)。 數(shù)據(jù)來源：傳統(tǒng)停車場(chǎng)與立體停車場(chǎng)的主要區(qū)別 | Ｃ |
| 區(qū)別 平面/傳統(tǒng)停車場(chǎng) 立體停車場(chǎng) | ｉ |
| 占地面積 傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車，需占1650平方米。 立體停車場(chǎng)停50輛車，最少僅需占50平方米，最大也只需占800平方米。 | ｒ |
| 投資成本 傳統(tǒng)停車場(chǎng)的投資成本每個(gè)大約為8-10萬元 立體停車場(chǎng)投資成本大約為2-4萬元。 | ． |
| 普及程度 目前為我國(guó)停車場(chǎng)的主要形式 處于發(fā)展階段，未來其市場(chǎng)份額將越來越高并向主流方向發(fā)展。 數(shù)據(jù)來源： | ｃ |
| 1.1.3 停車場(chǎng)的設(shè)置及原則 | ｎ |
1.2 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)政策環(huán)境分析 |
中 |
| 1.2.1 行業(yè)監(jiān)管體制 | 智 |
| 1.2.2 停車場(chǎng)建設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) | 林 |
| 1.2.3 停車收費(fèi)政策分析 | ４ |
| （1）政策類型 | ０ |
| （2）定價(jià)形式 | ０ |
| （3）道路停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分析 | ６ |
| （4）路外停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分析 | １ |
| （5）露天/地面停車場(chǎng)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) | ２ |
| 1.2.4 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)優(yōu)惠政策 | ８ |
| （1）優(yōu)惠政策的主要內(nèi)容 | ６ |
| （2）資源共享的鼓勵(lì)措施 | ６ |
| （3）其他方面的鼓勵(lì)政策 | ８ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/6/30/TingCheChangJianSheShiChangDiaoY.html | |
| （4）鼓勵(lì)政策的激勵(lì)效果 | 產(chǎn) |
| 1.2.5 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)其他政策 | 業(yè) |
| （1）《關(guān)于城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及管理的指導(dǎo)意見》 | 調(diào) |
| （2）《停車場(chǎng)建設(shè)和管理暫行規(guī)定》 | 研 |
| （3）《城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范》 | 網(wǎng) |
1.3 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
ｗ |
| 1.3.1 中國(guó)GDP增長(zhǎng)分析 | ｗ |
| 1.3.2 中國(guó)居民收入及人口增長(zhǎng)分析 | ｗ |
| 1.3.3 中國(guó)房地產(chǎn)投資情況分析 | ． |
第二章 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 |
Ｃ |
2.1 中國(guó)機(jī)械停車設(shè)備市場(chǎng)分析 |
ｉ |
| 2.1.1 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況 | ｒ |
| 2.1.2 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展特征 | ． |
| 2.1.3 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)出口市場(chǎng)分析 | ｃ |
| 2.1.4 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) | ｎ |
2.2 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析 |
中 |
| 2.2.1 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)市場(chǎng)概況 | 智 |
| 2.2.2 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)存在的問題 | 林 |
| 2.2.3 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)展 | ４ |
| 2.2.4 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì) | ０ |
2.3 中國(guó)停車場(chǎng)管理服務(wù)市場(chǎng)分析 |
０ |
| 2.3.1 停車場(chǎng)管理服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展概況 | ６ |
| 2.3.2 停車場(chǎng)管理服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的問題 | １ |
| 2.3.3 停車場(chǎng)管理服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | ２ |
第三章 國(guó)外停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
８ |
3.1 美國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
６ |
| 3.1.1 美國(guó)停車場(chǎng)分類特點(diǎn) | ６ |
| 3.1.2 美國(guó)停車場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) | ８ |
| 3.1.3 美國(guó)停車管理機(jī)制 | 產(chǎn) |
| 3.1.4 美國(guó)停車政策發(fā)展特點(diǎn) | 業(yè) |
| 3.1.5 美國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展最新動(dòng)向 | 調(diào) |
3.2 歐洲停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
研 |
| 3.2.1 歐洲停車管理機(jī)制 | 網(wǎng) |
| 3.2.2 歐洲停車政策發(fā)展特點(diǎn) | ｗ |
| 3.2.3 歐洲停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展最新動(dòng)向 | ｗ |
3.3 日本停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
ｗ |
| 3.3.1 日本停車場(chǎng)分類特點(diǎn) | ． |
| 日本的停車場(chǎng)根據(jù)其停車場(chǎng)法按用途和性質(zhì)的分類如圖所示。除此之外， 其停車場(chǎng)法中還規(guī)定了都市規(guī)劃的停車場(chǎng)和附帶義務(wù)設(shè)置的停車場(chǎng)。 | Ｃ |
| 停車場(chǎng)的類型 | ｉ |
| a、一般公共用停車場(chǎng)是利用者不特定的停車場(chǎng)， 一般按小時(shí)收費(fèi)。 | ｒ |
| b、路外停車場(chǎng)是設(shè)置在道路路面以外的一般公共用停車場(chǎng)。 | ． |
| c、路上停車場(chǎng)是設(shè)置在道路路面上的一般公共用停車場(chǎng)， 是在路外停車場(chǎng)整修期間， 緊急設(shè)置的停車場(chǎng)。 | ｃ |
| d、停車場(chǎng)法施行令技術(shù)基準(zhǔn)適用于停車面積合計(jì)在500m2以上的停車場(chǎng)， 它規(guī)定了停車場(chǎng)的構(gòu)造及其設(shè)備的技術(shù)基準(zhǔn)。 | ｎ |
| e、申報(bào)的停車場(chǎng)是在停車場(chǎng)法施行令技術(shù)基準(zhǔn)適用的停車場(chǎng)之中， 建在都市規(guī)劃區(qū)域而且收費(fèi)的停車場(chǎng)， 需向都、道、府、縣的知事申報(bào)。 | 中 |
| f、都市規(guī)劃的停車場(chǎng)是應(yīng)當(dāng)在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)確保其位置， 起主干作用的路外停車場(chǎng)， 是由地方公共團(tuán)體根據(jù)都市規(guī)劃的決定來建造的。 | 智 |
| g、附帶義務(wù)設(shè)置的停車場(chǎng)。停車場(chǎng)法規(guī)定因建筑物的建造而產(chǎn)生的停車需要， 應(yīng)由這個(gè)建筑物來承擔(dān)。從這個(gè)觀點(diǎn)出發(fā)， 地方公共團(tuán)體的停車場(chǎng)條例規(guī)定了新建或增建的建筑物有附帶建造停車場(chǎng)的義務(wù)， 據(jù)此而設(shè)置的停車場(chǎng)， 即為附帶義務(wù)設(shè)置的停車場(chǎng)。 | 林 |
| 3.3.2 日本停車場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn) | ４ |
| 3.3.3 日本停車管理機(jī)制 | ０ |
| 3.3.4 日本停車政策發(fā)展特點(diǎn) | ０ |
| 3.3.5 日本停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展最新動(dòng)向 | ６ |
| 3.3.6 日本停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展給中國(guó)的啟示 | １ |
3.4 新加坡停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
２ |
| 3.4.1 新加坡停車發(fā)展策略分析 | ８ |
| 3.4.2 新加坡停車管理對(duì)策分析 | ６ |
| 3.4.3 新加坡停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)最新動(dòng)向 | ６ |
| 3.4.4 新加坡停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展給中國(guó)的啟示 | ８ |
第四章 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展情況分析 |
產(chǎn) |
4.1 中國(guó)停車現(xiàn)狀分析 |
業(yè) |
| 4.1.1 中國(guó)城市化進(jìn)程分析 | 調(diào) |
| 4.1.2 中國(guó)城市機(jī)動(dòng)化水平分析 | 研 |
| 4.1.3 我國(guó)“行車難、停車難”問題現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
| 4.1.4 停車難問題解決措施與政策建議 | ｗ |
| China Parking Lot Construction Market Current Status Research and Development Prospects Analysis Report (2025-2031) | |
4.2 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展概況 |
ｗ |
| 4.2.1 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展歷程 | ｗ |
| 4.2.2 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展特征 | ． |
| 4.2.3 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)影響因素 | Ｃ |
| 4.2.4 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展問題 | ｉ |
4.3 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
ｒ |
| 4.3.1 停車場(chǎng)需求分析 | ． |
| （1）傳統(tǒng)停車場(chǎng)需求分析. | ｃ |
| （2）機(jī)械式停車庫(kù)需求分析 | ｎ |
| 4.3.2 停車場(chǎng)建設(shè)情況 | 中 |
| （1）傳統(tǒng)停車場(chǎng)建設(shè)情況 | 智 |
| （2）機(jī)械式停車庫(kù)建設(shè)情況 | 林 |
4.4 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)工程招投標(biāo)分析 |
４ |
| 4.4.1 停車場(chǎng)建設(shè)工程招標(biāo)方式 | ０ |
| 4.4.2 停車場(chǎng)建設(shè)工程招標(biāo)項(xiàng)目 | ０ |
| 4.4.3 停車場(chǎng)建設(shè)工程中標(biāo)情況 | ６ |
第五章 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 |
１ |
5.1 住宅小區(qū)停車場(chǎng)市場(chǎng)分析 |
２ |
| 5.1.1 住宅小區(qū)建設(shè)投資情況 | ８ |
| 5.1.2 住宅小區(qū)停車場(chǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀 | ６ |
| （1）住宅小區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀. | ６ |
| （2）住宅小區(qū)停車場(chǎng)類型 | ８ |
| （3）住宅小區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 5.1.3 住宅小區(qū)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體分析 | 業(yè) |
| （1）住宅小區(qū)停車收費(fèi)分析 | 調(diào) |
| （2）住宅小區(qū)停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體分析 | 研 |
| 5.1.4 住宅小區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | 網(wǎng) |
5.2 公共配套停車場(chǎng)市場(chǎng)分析 |
ｗ |
| 5.2.1 機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)建設(shè)情況 | ｗ |
| （1）機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | ｗ |
| （2）機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資規(guī)模及規(guī)劃 | ． |
| （3）機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢(shì). | Ｃ |
| 5.2.2 車站停車場(chǎng)建設(shè)情況 | ｉ |
| （1）車站建設(shè)現(xiàn)狀 | ｒ |
| （2）車站建設(shè)投資規(guī)模及規(guī)劃 | ． |
| （3）車站停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢(shì) | ｃ |
| 5.2.3 辦公樓停車場(chǎng)建設(shè)情況 | ｎ |
| （1）辦公樓建設(shè)現(xiàn)狀 | 中 |
| （2）辦公樓建設(shè)投資規(guī)模及規(guī)劃 | 智 |
| （3）辦公樓停車庫(kù)建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢(shì) | 林 |
| 5.2.4 星級(jí)酒店停車場(chǎng)建設(shè)情況 | ４ |
| （1）星級(jí)酒店建設(shè)現(xiàn)狀 | ０ |
| （2）星級(jí)酒店建設(shè)投資規(guī)模及規(guī)劃 | ０ |
| （3）星級(jí)酒店停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢(shì) | ６ |
| 5.2.5 會(huì)展中心停車場(chǎng)建設(shè)情況 | １ |
| （1）會(huì)展中心建設(shè)現(xiàn)狀 | ２ |
| （2）會(huì)展中心建設(shè)投資規(guī)模及規(guī)劃 | ８ |
| （3）會(huì)展中心機(jī)停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢(shì) | ６ |
| 5.2.6 體育場(chǎng)館停車場(chǎng)建設(shè)情況 | ６ |
| （1）體育場(chǎng)館建設(shè)現(xiàn)狀 | ８ |
| （2）體育場(chǎng)館建設(shè)投資規(guī)模及規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （3）體育場(chǎng)館停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢(shì) | 業(yè) |
| 5.2.7 旅游景點(diǎn)停車場(chǎng)建設(shè)情況 | 調(diào) |
| （1）旅游景點(diǎn)建設(shè)現(xiàn)狀 | 研 |
| （2）旅游景點(diǎn)建設(shè)投資規(guī)模及規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| （3）旅游景點(diǎn)停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢(shì) | ｗ |
5.3 單位專用停車場(chǎng)市場(chǎng)分析 |
ｗ |
| 5.3.1 政府機(jī)關(guān)停車場(chǎng)建設(shè)情況 | ｗ |
| （1）政府機(jī)關(guān)建設(shè)現(xiàn)狀. | ． |
| （2）政府機(jī)關(guān)建設(shè)投資規(guī)模及規(guī)劃 | Ｃ |
| （3）政府機(jī)關(guān)停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢(shì) | ｉ |
| 5.3.2 醫(yī)院停車場(chǎng)建設(shè)情況 | ｒ |
| 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景分析報(bào)告（2025-2031年） | |
| （1）醫(yī)院建設(shè)現(xiàn)狀 | ． |
| （2）醫(yī)院建設(shè)投資規(guī)模及規(guī)劃 | ｃ |
| （3）醫(yī)院停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢(shì) | ｎ |
| 5.3.3 學(xué)校停車場(chǎng)建設(shè)情況 | 中 |
| （1）學(xué)校建設(shè)現(xiàn)狀 | 智 |
| （2）學(xué)校建設(shè)投資規(guī)模及規(guī)劃 | 林 |
| （3）學(xué)校停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢(shì) | ４ |
| 5.3.4 銀行停車場(chǎng)建設(shè)情況 | ０ |
| （1）銀行建設(shè)現(xiàn)狀 | ０ |
| （2）銀行建設(shè)投資規(guī)模及規(guī)劃 | ６ |
| （3）銀行停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀及趨勢(shì) | １ |
第六章 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案分析 |
２ |
6.1 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體方案 |
８ |
| 6.1.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)與設(shè)備配備 | ６ |
| 6.1.2 控制體系設(shè)計(jì) | ６ |
| 6.1.3 信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) | ８ |
6.2 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用分析 |
產(chǎn) |
| 6.2.1 基于RFID技術(shù)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) | 業(yè) |
| （1）RFID技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀. | 調(diào) |
| （2）RFID技術(shù)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用 | 研 |
| 6.2.2 基于GIS技術(shù)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) | 網(wǎng) |
| （1）GIS技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| （2）GIS技術(shù)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用 | ｗ |
| 6.2.3 停車誘導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù) | ｗ |
| （1）停車誘導(dǎo)信息技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| （2）停車誘導(dǎo)信息技術(shù)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用 | Ｃ |
6.3 停車場(chǎng)建設(shè)案例分析 |
ｉ |
| 6.3.1 哈爾濱明誠(chéng)停車場(chǎng)方案 | ｒ |
| 6.3.2 深圳百腦匯地下停車場(chǎng)方案 | ． |
| 6.3.3 APM地下停車場(chǎng)方案 | ｃ |
第七章 中國(guó)主要城市停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
ｎ |
7.1 北京停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
中 |
| 7.1.1 北京機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | 智 |
| 7.1.2 北京停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | 林 |
| 7.1.3 北京停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | ４ |
| 7.1.4 北京停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | ０ |
7.2 上海停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
０ |
| 7.2.1 上海機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 7.2.2 上海停車政策及規(guī)定 | １ |
| 7.2.3 上海停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | ２ |
| 7.2.4 上海停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | ８ |
7.3 廣州停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
６ |
| 7.3.1 廣州機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | ６ |
| 7.3.2 廣州停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | ８ |
| 7.3.3 廣州停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 7.3.4 廣州停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | 業(yè) |
7.4 深圳停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
調(diào) |
| 7.4.1 深圳機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | 研 |
| 7.4.2 深圳停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | 網(wǎng) |
| 7.4.3 深圳停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | ｗ |
| 7.4.4 深圳停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | ｗ |
7.5 大連停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
ｗ |
| 7.5.1 大連機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 7.5.2 大連停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | Ｃ |
| 7.5.3 大連停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | ｉ |
| 7.5.4 大連停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | ｒ |
7.6 西安停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
． |
| 7.6.1 西安機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | ｃ |
| 7.6.2 西安停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | ｎ |
| 7.6.3 西安停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | 中 |
| 7.6.4 西安停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | 智 |
7.7 南京停車場(chǎng)建設(shè)情況 |
林 |
| zhōngguó tíng chē chǎng jiàn shè shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhan qiántú fēnxī bàogào （2025-2031 nián） | |
| 7.7.1 南京機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展現(xiàn)狀 | ４ |
| 7.7.2 南京停車場(chǎng)建設(shè)相關(guān)政策 | ０ |
| 7.7.3 南京停車場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)狀 | ０ |
| 7.7.4 南京停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 | ６ |
第八章 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析 |
１ |
8.1 中國(guó)主要停車場(chǎng)建設(shè)管理企業(yè)分析 |
２ |
| 8.1.1 華潤(rùn)停車場(chǎng)控股有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析. | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)資質(zhì)分析 | ８ |
| （4）企業(yè)典型工程案例分析 | 產(chǎn) |
| （5）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 業(yè) |
| （6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | 調(diào) |
| 8.1.2 北京金地匯通停車服務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 網(wǎng) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)資質(zhì)分析 | ｗ |
| （4）企業(yè)典型工程案例分析 | ｗ |
| （5）企業(yè)全國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略 | ． |
| （6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | Ｃ |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ｉ |
| 8.1.3 上海創(chuàng)道交通設(shè)施工程有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｒ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｃ |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品類別分析 | ｎ |
| （4）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | 中 |
| 8.1.4 安泊客（上海）停車場(chǎng)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 林 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| （3）企業(yè)典型工程案例分析 | ０ |
| （4）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| （5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ６ |
| 8.1.5 上海億諾金交通工程設(shè)施有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ２ |
| （2）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 | ８ |
| （3）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ６ |
8.2 中國(guó)重點(diǎn)停車場(chǎng)設(shè)備廠商分析 |
６ |
| 8.2.1 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 產(chǎn) |
| （2）企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) | 業(yè) |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 研 |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| （7）企業(yè)組織架構(gòu)分析 | ｗ |
| （8）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品分析 | ｗ |
| （9）企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)實(shí)力 | ． |
| （10）企業(yè)銷售渠道分析 | Ｃ |
| （11）企業(yè)戰(zhàn)略情況分析 | ｉ |
| （12）企業(yè)典型工程案例分析 | ｒ |
| （13）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| （14）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ｃ |
| 8.2.2 杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｎ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 中 |
| （2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 智 |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | 林 |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | ４ |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | ０ |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | ０ |
| （7）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品分析 | ６ |
| （8）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | １ |
| （9）企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)實(shí)力 | ２ |
| 中國(guó)の駐車場(chǎng)建設(shè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)査と発展見通し分析レポート（2025年-2031年） | |
| （10）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
| 8.2.3 深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | ８ |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 | 產(chǎn) |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 | 業(yè) |
| （5）企業(yè)償債能力分析 | 調(diào) |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 | 研 |
| （7）企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品分析 | 網(wǎng) |
| （8）企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)實(shí)力 | ｗ |
| （9）企業(yè)典型工程案例分析 | ｗ |
| （10）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| （11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向 | ． |
第九章 中-智-林-中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測(cè) |
Ｃ |
9.1 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景 |
ｉ |
| 9.1.1 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | ｒ |
| 9.1.2 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) | ． |
| （1）傳統(tǒng)停車場(chǎng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | ｃ |
| （2）機(jī)械式停車庫(kù)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | ｎ |
9.2 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資特性分析 |
中 |
| 9.2.1 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 | 智 |
| 9.2.2 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)盈利模式分析 | 林 |
| 9.2.3 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)盈利因素分析 | ４ |
9.3 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資分析 |
０ |
| 9.3.1 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) | ０ |
| 9.3.2 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| 9.3.3 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn) | １ |
| 9.3.4 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) | ２ |
| 9.3.5 停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
9.4 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資建議 |
６ |
| 9.4.1 中國(guó)停車場(chǎng)建設(shè)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 | ６ |
| 9.4.2 行業(yè)投資建議 | ８ |
http://www.miaohuangjin.cn/6/30/TingCheChangJianSheShiChangDiaoY.html
略……
熱點(diǎn)：立體停車場(chǎng)、停車場(chǎng)建設(shè)方案、停車王智慧停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)建設(shè)歸哪個(gè)部門管、室外停車場(chǎng)圖片、停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案、100位立體停車場(chǎng)造價(jià)、停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)范、停車場(chǎng)平面設(shè)計(jì)圖
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