| 乘用車市場是汽車行業(yè)中最為活躍的板塊之一，受宏觀經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)者偏好、技術(shù)創(chuàng)新等多重因素影響。近年來，乘用車市場呈現(xiàn)出消費(fèi)升級和新能源化的特征。消費(fèi)者對車輛性能、安全配置、智能化水平的要求越來越高，推動了豪華車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場份額的上升。同時，政府對新能源汽車的扶持政策和消費(fèi)者環(huán)保意識的增強(qiáng)，加速了新能源乘用車的普及。 | |
| 未來，乘用車行業(yè)將更加注重創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。電動化、智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化成為乘用車發(fā)展的四大趨勢。電動乘用車的技術(shù)成熟度和成本競爭力將進(jìn)一步提升，成為市場主流。智能駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用將改變?nèi)藗兊鸟{駛習(xí)慣，提升道路安全和交通效率。共享出行模式的普及將促使乘用車制造商探索新的商業(yè)模式，如車輛即服務(wù)（VaaS）。同時，汽車后市場服務(wù)，包括維修保養(yǎng)、二手車交易等，也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。 | |
第一章 2024-2025年全球乘用車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2024-2025年國際汽車行業(yè)運(yùn)行簡況 |
業(yè) |
| 一、世界汽車產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析 | 調(diào) |
| 二、2025年世界汽車銷量情況分析 | 研 |
| 三、2025年全球汽車銷量增長預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2024-2025年世界乘用車行業(yè)市場運(yùn)行情況分析 |
ｗ |
| 一、2025年全球乘用車銷售情況分析 | ｗ |
| 二、2025年全球各國乘用車銷量情況 | ｗ |
| 三、歐洲乘用車消瘦及注冊情況 | ． |
| 四、12年亞洲將成為全球最大的乘用車市場 | Ｃ |
第三節(jié) 2024-2025年部分國家地區(qū)乘用車市場動態(tài)分析 |
ｉ |
| 一、2024-2025年英國乘用車行業(yè)發(fā)展分析 | ｒ |
| 二、2024-2025年捷克乘用車行業(yè)發(fā)展分析 | ． |
| 三、2024-2025年日本乘用車行業(yè)發(fā)展分析 | ｃ |
| 四、2024-2025年美國乘用車行業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| 五、2024-2025年德國乘用車行業(yè)發(fā)展分析 | 中 |
| 六、2024-2025年法國乘用車行業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
第四節(jié) 2025-2031年全球乘用車市場趨勢探析 |
林 |
第二章 2024-2025年中國乘用車行業(yè)運(yùn)行新態(tài)勢分析 |
４ |
第一節(jié) 2025年我國乘用車行業(yè)發(fā)展情況分析 |
０ |
| 一、2025年中國乘用車市場增長分析 | ０ |
| 二、2025年中國上市新車情況 | ６ |
| 三、2025年中國乘用車企業(yè)銷售排行分析 | １ |
| 四、2025年中國乘用車各車型銷售情況 | ２ |
| 五、2025年中國轎車銷售情況 | ８ |
第二節(jié) 2025年中國乘用車市場銷量分析 |
６ |
| 全^文：http://www.miaohuangjin.cn/6/33/ChengYongCheShiChangYuCeBaoGao.html | |
| 一、2025年中國乘用車市場銷量 | ６ |
| 二、2025年中國乘用車自主品牌銷售情況 | ８ |
| 三、2025年中國乘用車自主品牌銷量情況 | 產(chǎn) |
| 四、2025年乘用車市場銷售情況 | 業(yè) |
| 五、2025年乘用車主要品種產(chǎn)銷情況 | 調(diào) |
第三節(jié) 2024-2025年中國乘用車行業(yè)供需分析 |
研 |
| 一、2024-2025年乘用車持續(xù)熱銷的原因 | 網(wǎng) |
| 二、2024-2025年我國乘用車終端需求分析 | ｗ |
| 三、2024-2025年乘用車市場供求及價格分析 | ｗ |
第三章 2024-2025年中國乘用車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2024-2025年中國乘用車行業(yè)上牌數(shù)及政策分析 |
． |
| 一、2024-2025年全國乘用車上牌數(shù)分析 | Ｃ |
| 二、2025年乘用車購置稅擬調(diào)整 | ｉ |
第二節(jié) 2024-2025年中國乘用車行業(yè)進(jìn)出口分析 |
ｒ |
| 一、按貿(mào)易方式分乘用車進(jìn)出口分析 | ． |
| 二、2024-2025年中國乘用車進(jìn)出口情況 | ｃ |
第三節(jié) 2024-2025年中國乘用車在二三級市場動態(tài)分析 |
ｎ |
| 一、二三級市場乘用車消費(fèi)需求分析 | 中 |
| 二、乘用車競爭情況 | 智 |
| 三、二三級市場的乘用車經(jīng)銷商和廠商應(yīng)對策略 | 林 |
| 四、貿(mào)易戰(zhàn)對乘用車銷量的影響 | ４ |
| 五、金融危機(jī)下國內(nèi)乘用車投資價值凸現(xiàn) | ０ |
第四章 2024-2025年中國汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢分析 |
０ |
第一節(jié) 2024-2025年中國汽車工業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 一、汽車生產(chǎn)情況分析 | １ |
| 二、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 | ２ |
| 三、中國汽車企業(yè)并購與重組分析 | ８ |
| 四、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 | ６ |
第二節(jié) 2024-2025年中國汽車零部件行業(yè)分析 |
６ |
| 一、我國汽配市場發(fā)展?fàn)顩r分析 | ８ |
| 二、汽車零部件企業(yè)業(yè)績分析 | 產(chǎn) |
| 三、我國零部件企業(yè)并購情況 | 業(yè) |
| 四、我國汽車制動系統(tǒng)零部件進(jìn)出口數(shù)據(jù) | 調(diào) |
第五章 2024-2025年中國乘用車行業(yè)區(qū)域市場分析 |
研 |
第一節(jié) 2024-2025年華北地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
網(wǎng) |
| 一、北京乘用車行業(yè)分析 | ｗ |
| 二、天津乘用車行業(yè)分析 | ｗ |
| 三、山西乘用車行業(yè)分析 | ｗ |
第二節(jié) 2024-2025年東北地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
． |
| 一、黑龍江乘用車行業(yè)分析 | Ｃ |
| 二、吉林省乘用車行業(yè)分析 | ｉ |
| 三、遼寧省乘用車行業(yè)分析 | ｒ |
第三節(jié) 2024-2025年華東地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
． |
| 一、山東乘用車行業(yè)分析 | ｃ |
| 二、浙江乘用車行業(yè)分析 | ｎ |
| 三、福建乘用車行業(yè)分析 | 中 |
| 四、上海乘用車行業(yè)分析 | 智 |
第四節(jié) 2024-2025年華南地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
林 |
| 一、廣東乘用車行業(yè)分析 | ４ |
| 二、廣西乘用車行業(yè)分析 | ０ |
| 三、海南乘用車行業(yè)分析 | ０ |
第五節(jié) 2024-2025年華中地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
６ |
| 一、湖南乘用車行業(yè)分析 | １ |
| 二、湖北乘用車行業(yè)分析 | ２ |
| 2025 edition China Passenger Cars market special research analysis and development prospects forecast report | |
第六節(jié) 2024-2025年西南地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
８ |
| 一、四川乘用車行業(yè)分析 | ６ |
| 二、貴州乘用車行業(yè)分析 | ６ |
| 三、重慶乘用車行業(yè)分析 | ８ |
第七節(jié) 2024-2025年西北地區(qū)乘用車行業(yè)分析 |
產(chǎn) |
| 一、陜西乘用車行業(yè)分析 | 業(yè) |
| 二、甘肅乘用車行業(yè)分析 | 調(diào) |
| 三、青海乘用車行業(yè)分析 | 研 |
第六章 2024-2025年中國乘用車行業(yè)競爭新格局透析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 2024-2025年中國自主品牌與合資品牌競爭態(tài)勢分析 |
ｗ |
| 一、自主品牌、美系車、歐系車在中國三足鼎立 | ｗ |
| 二、自主品牌優(yōu)勢領(lǐng)域與合資品牌優(yōu)勢領(lǐng)域比較 | ｗ |
| 三、自主品牌和合資品牌汽車差距分析 | ． |
第二節(jié) 2024-2025年中國狹義乘用車競爭格局 |
Ｃ |
| 一、狹義乘用車各車系的表現(xiàn) | ｉ |
| 二、自主品牌分析 | ｒ |
| 三、日系品牌走勢 | ． |
| 四、德系品牌走勢 | ｃ |
| 五、韓系品牌走勢 | ｎ |
第三節(jié) 2024-2025年中國乘用車行業(yè)競爭力分析 |
中 |
| 一、乘用車競爭的第一核心分析 | 智 |
| 二、2024-2025年自主品牌競爭力分析 | 林 |
| 三、2024-2025年海外豪華車分食乘用車市場 | ４ |
| 四、中國汽車業(yè)角逐世界市場關(guān)鍵分析 | ０ |
第七章 2024-2025年中國乘用車市場走勢深度評估 |
０ |
第一節(jié) 2024-2025年中國乘用車品牌走勢 |
６ |
| 一、狹義乘用車主力車型市場表現(xiàn) | １ |
| 二、微型轎車主力品牌表現(xiàn) | ２ |
| 三、小型車市場走勢 | ８ |
| 四、緊湊型車市場走勢 | ６ |
| 五、中高級車市場走勢 | ６ |
| 六、高級轎車市場走勢 | ８ |
| 七、mpv市場走勢 | 產(chǎn) |
| 八、suv市場走勢 | 業(yè) |
| 九、微客市場走勢 | 調(diào) |
第二節(jié) 2024-2025年中國乘用車車市場增長分析 |
研 |
| 一、轎車車型結(jié)構(gòu)走勢對比 | 網(wǎng) |
| 二、轎車各排量市場構(gòu)成分析 | ｗ |
第三節(jié) 2024-2025年中國乘用車發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｗ |
| 一、10月份乘用車市場現(xiàn)狀 | ｗ |
| 二、10月份自主品牌汽車銷售情況 | ． |
第四節(jié) 2024-2025年中國乘用車行業(yè)利潤分析 |
Ｃ |
| 一、2024-2025年乘用車行業(yè)利潤分析 | ｉ |
| 二、2024-2025年乘用車上市公司利潤分析 | ｒ |
第八章 2024-2025年乘用車細(xì)分市場運(yùn)行動態(tài)分析 |
． |
第一節(jié) 2024-2025年轎車市場發(fā)展分析 |
ｃ |
| 一、2024-2025年轎車市場發(fā)展態(tài)勢 | ｎ |
| 二、2024-2025年轎車品牌銷量排行榜 | 中 |
| 三、2024-2025年中高級車市場競爭格局 | 智 |
| 四、2024-2025年自主品牌轎車發(fā)展策略 | 林 |
第二節(jié) 2024-2025年suv市場發(fā)展分析 |
４ |
| 一、2024-2025年suv市場發(fā)展態(tài)勢 | ０ |
| 二、2024-2025年自主suv的品牌競爭格局 | ０ |
| 三、2024-2025年國內(nèi)suv市場發(fā)展情況 | ６ |
| 四、2024-2025年suv產(chǎn)品銷量排行情況 | １ |
| 2025版中國乘用車市場專題研究分析與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告 | |
第三節(jié) 2024-2025年mpv市場發(fā)展分析 |
２ |
| 一、2024-2025年mpv市場發(fā)展態(tài)勢 | ８ |
| 二、2024-2025年mpv市場競爭格局 | ６ |
| 三、2024-2025年mpv市場自主品牌分析 | ６ |
| 四、2024-2025年mpv市場細(xì)分化趨勢預(yù)測 | ８ |
第九章 2024-2025年中國自主品牌乘用車運(yùn)行走勢分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 2024-2025年中國自主品牌乘用車行業(yè)現(xiàn)狀 |
業(yè) |
| 一、自主品牌的機(jī)遇和問題分析 | 調(diào) |
| 二、三大自主品牌車企融資情況 | 研 |
| 三、自主品牌掀起中國汽車產(chǎn)業(yè)浪潮 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 2024-2025年中國自主品牌乘用車行業(yè)分析 |
ｗ |
| 一、成功的自主品牌所需的微車戰(zhàn)略 | ｗ |
| 二、2024-2025年中國乘用車自主品牌建設(shè)情況 | ｗ |
| 三、自主品牌企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ． |
| 四、自主品牌發(fā)展存在的問題 | Ｃ |
| 五、中國汽車業(yè)自主品牌的發(fā)展坐標(biāo) | ｉ |
第十章 2024-2025年中國乘用車重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
ｒ |
第一節(jié) 上海大眾汽車有限公司 |
． |
| 一、公司基本概述 | ｃ |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ｎ |
| 三、公司競爭力分析 | 中 |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 智 |
第二節(jié) 一汽大眾汽車有限公司 |
林 |
| 一、公司基本概述 | ４ |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ０ |
| 三、公司競爭力分析 | ０ |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
第三節(jié) 上海通用汽車有限公司 |
１ |
| 一、公司基本概述 | ２ |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ８ |
| 三、公司競爭力分析 | ６ |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ６ |
第四節(jié) 廣州本田汽車有限公司 |
８ |
| 一、公司基本概述 | 產(chǎn) |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | 業(yè) |
| 三、公司競爭力分析 | 調(diào) |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 研 |
第五節(jié) 北京現(xiàn)代汽車有限公司 |
網(wǎng) |
| 一、公司基本概述 | ｗ |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ｗ |
| 三、公司競爭力分析 | ｗ |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ． |
第六節(jié) 奇瑞汽車有限公司 |
Ｃ |
| 一、公司基本概述 | ｉ |
| 二、公司主要經(jīng)營數(shù)據(jù)指標(biāo)分析 | ｒ |
| 三、公司競爭力分析 | ． |
| 四、公司發(fā)展戰(zhàn)略分析 | ｃ |
第十一章 2024-2025年中國乘用車市場新進(jìn)入者分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2024-2025年中國乘用車市場新進(jìn)入者市場表現(xiàn)分析 |
中 |
| 一、商用車企業(yè)進(jìn)軍轎車市場 | 智 |
| 二、國外乘用車企 | 林 |
| 三、非汽車行業(yè)的企業(yè) | ４ |
第二節(jié) 2024-2025年中國乘用車市場新進(jìn)入者發(fā)展存在的障礙 |
０ |
| 一、乘用車市場的進(jìn)入門檻提高了 | ０ |
| 二、外資全面滲透且競爭日趨激烈 | ６ |
| 2025 bǎn zhōngguó chéng yòng chē shìchǎng zhuāntí yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiántú yùcè bàogào | |
| 三、當(dāng)前的市場環(huán)境對新進(jìn)入者尤其不利 | １ |
| 四、乘用車市場新進(jìn)入者的障礙 | ２ |
| 五、選擇的空間變小 | ８ |
第三節(jié) 未來乘用車市場新進(jìn)入者進(jìn)入機(jī)會 |
６ |
| 一、未來中國乘用車市場的進(jìn)入機(jī)會 | ６ |
| 二、從乘用車市場的趨勢看新進(jìn)入者的機(jī)會 | ８ |
第十二章 2025-2031年中國乘用車行業(yè)投資策略解析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 乘用車市場新進(jìn)入者的成功戰(zhàn)略 |
業(yè) |
| 一、拿出強(qiáng)有力的產(chǎn)品 | 調(diào) |
| 二、建立中國特色的營銷和渠道 | 研 |
| 三、提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 乘用車市場的新進(jìn)入者的投資突破口 |
ｗ |
| 一、要有成功的產(chǎn)品 | ｗ |
| 二、提高自主品牌的品牌溢價能力 | ｗ |
| 三、加強(qiáng)品質(zhì)管理 | ． |
| 四、營銷網(wǎng)絡(luò)的搭建 | Ｃ |
第三節(jié) 乘用車市場的新進(jìn)入者的發(fā)展戰(zhàn)略 |
ｉ |
| 一、品牌定位策略 | ｒ |
| 二、市場戰(zhàn)術(shù) | ． |
| 三、產(chǎn)品戰(zhàn)略 | ｃ |
第十三章 2025-2031年中國乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析 |
ｎ |
第一節(jié) 2025-2031年中國乘用車市場趨勢預(yù)測 |
中 |
| 一、2025年乘用車市場總體估計(jì) | 智 |
| 二、乘用車產(chǎn)品產(chǎn)能預(yù)測分析 | 林 |
| 三、2025年狹義乘用車產(chǎn)品銷售預(yù)測分析 | ４ |
| 四、中國柴油乘用車發(fā)展前景預(yù)測 | ０ |
第二節(jié) 2025-2031年中國乘用車產(chǎn)品發(fā)展趨勢預(yù)測 |
０ |
| 一、我國乘用車未來的發(fā)展方向 | ６ |
| 二、2025年乘用車市場的增長趨勢 | １ |
| 三、2025年中國乘用車售后市場規(guī)模預(yù)測分析 | ２ |
第三節(jié) 未來乘用車渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)展趨勢 |
８ |
| 一、渠道服務(wù)功能將日益凸顯 | ６ |
| 二、網(wǎng)點(diǎn)布局均衡化 | ６ |
| 三、終端形態(tài)多樣化 | ８ |
第十四章 2025-2031年中國乘用車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 自主品牌車企進(jìn)軍海外策略 |
業(yè) |
| 一、自主品牌進(jìn)軍海外分析 | 調(diào) |
| 二、培育市場以帶動就業(yè) | 研 |
| 三、熱心公益盡企業(yè)責(zé)任 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 國內(nèi)自主品牌車企進(jìn)軍高端市場戰(zhàn)略 |
ｗ |
| 一、自主品牌車企進(jìn)軍高端市場戰(zhàn)略分析 | ｗ |
| 二、自主品牌車企進(jìn)軍高端市場問題探討 | ｗ |
| 三、六大國有車企“自主品牌”戰(zhàn)略分析 | ． |
第三節(jié) 中-智-林-－自主品牌新技術(shù)突圍策略分析 |
Ｃ |
| 一、自主品牌押寶新能源 | ｉ |
| 二、傳統(tǒng)動力實(shí)現(xiàn)突破 | ｒ |
| 三、國內(nèi)自主品牌汽車廠商改打技術(shù)牌 | ． |
| 圖表 名稱 | ｃ |
| 圖表 上海大眾汽車有限公司盈利指標(biāo)情況 | ｎ |
| 圖表 上海大眾汽車有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | 中 |
| 圖表 上海大眾汽車有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | 智 |
| 圖表 上海大眾汽車有限公司盈利能力情況 | 林 |
| 圖表 上海大眾汽車有限公司銷售收入情況 | ４ |
| 圖表 上海大眾汽車有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ０ |
| 圖表 一汽大眾汽車有限公司盈利指標(biāo)情況 | ０ |
| 2025年版中國の乗用車市場特集研究分析と発展見通し予測レポート | |
| 圖表 一汽大眾汽車有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ６ |
| 圖表 一汽大眾汽車有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | １ |
| 圖表 一汽大眾汽車有限公司盈利能力情況 | ２ |
| 圖表 一汽大眾汽車有限公司銷售收入情況 | ８ |
| 圖表 一汽大眾汽車有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ６ |
| 圖表 上海通用汽車有限公司盈利指標(biāo)情況 | ６ |
| 圖表 上海通用汽車有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ８ |
| 圖表 上海通用汽車有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | 產(chǎn) |
| 圖表 上海通用汽車有限公司盈利能力情況 | 業(yè) |
| 圖表 上海通用汽車有限公司銷售收入情況 | 調(diào) |
| 圖表 上海通用汽車有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | 研 |
| 圖表 廣州本田汽車有限公司盈利指標(biāo)情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 廣州本田汽車有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ｗ |
| 圖表 廣州本田汽車有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ｗ |
| 圖表 廣州本田汽車有限公司盈利能力情況 | ｗ |
| 圖表 廣州本田汽車有限公司銷售收入情況 | ． |
| 圖表 廣州本田汽車有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | Ｃ |
| 圖表 北京現(xiàn)代汽車有限公司盈利指標(biāo)情況 | ｉ |
| 圖表 北京現(xiàn)代汽車有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | ｒ |
| 圖表 北京現(xiàn)代汽車有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ． |
| 圖表 北京現(xiàn)代汽車有限公司盈利能力情況 | ｃ |
| 圖表 北京現(xiàn)代汽車有限公司銷售收入情況 | ｎ |
| 圖表 北京現(xiàn)代汽車有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | 中 |
| 圖表 奇瑞汽車有限公司盈利指標(biāo)情況 | 智 |
| 圖表 奇瑞汽車有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)情況分析 | 林 |
| 圖表 奇瑞汽車有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 | ４ |
| 圖表 奇瑞汽車有限公司盈利能力情況 | ０ |
| 圖表 奇瑞汽車有限公司銷售收入情況 | ０ |
| 圖表 奇瑞汽車有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 | ６ |
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略……
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