| 物流地產(chǎn)作為支撐電子商務(wù)和供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)設(shè)施，近年來隨著全球貿(mào)易的增長(zhǎng)和消費(fèi)者對(duì)快速配送的期望，市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛。現(xiàn)代化的物流園區(qū)和倉(cāng)庫(kù)，采用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和智能物流技術(shù)，如AGV（自動(dòng)引導(dǎo)車）和WMS（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)），提高了物流效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，物流地產(chǎn)的選址和設(shè)計(jì)越來越注重交通便利性和環(huán)境可持續(xù)性，以優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)和減少碳足跡。 | |
| 未來，物流地產(chǎn)將更加注重?cái)?shù)字化和綠色化。數(shù)字化體現(xiàn)在集成物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存和運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控，以及預(yù)測(cè)性物流規(guī)劃，以提升供應(yīng)鏈的透明度和響應(yīng)速度。綠色化則指向采用綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，如LEED認(rèn)證，以及可再生能源和智能能源管理系統(tǒng)，減少能源消耗和環(huán)境影響，符合綠色物流和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。 | |
| 物流地產(chǎn)的本質(zhì)是物流服務(wù)和地產(chǎn)服務(wù)一體化結(jié)合的產(chǎn)物。由于物流地產(chǎn)的投資回報(bào)率不如住宅和寫字樓等項(xiàng)目，國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)商并未將其作為真正的盈利點(diǎn)來發(fā)展。這給予了外資企業(yè)以發(fā)展先機(jī)，普洛斯、嘉民集團(tuán)等外資企業(yè)早已在中國(guó)部署物流地產(chǎn)的全國(guó)戰(zhàn)略，除具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)之外，其對(duì)物流運(yùn)營(yíng)管理的優(yōu)勢(shì)更是國(guó)內(nèi)企業(yè)難以企及。然而隨著住宅地產(chǎn)“三限”政策的出臺(tái)，房地產(chǎn)商們作為后來者，紛紛轉(zhuǎn)向其他地產(chǎn)領(lǐng)域，此時(shí)物流地產(chǎn)才真正受房地產(chǎn)企業(yè)重視起來。 | |
| 伴隨著各地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)，越來越多的潛在進(jìn)入者對(duì)物流地產(chǎn)“虎視眈眈”，本報(bào)告利用長(zhǎng)期對(duì)物流地產(chǎn)行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。本報(bào)告主要分析了全球物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展模式；國(guó)際物流地產(chǎn)商的地產(chǎn)開發(fā)模式、物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式以及成功運(yùn)營(yíng)案例；中國(guó)物流地產(chǎn)的發(fā)展環(huán)境、發(fā)展現(xiàn)狀和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀；物流地產(chǎn)的開發(fā)、運(yùn)營(yíng)模式和招商策略以及物流地產(chǎn)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)策略；中國(guó)物流地產(chǎn)的區(qū)域投資機(jī)會(huì)，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)物流地產(chǎn)的開發(fā)戰(zhàn)略；中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展前景、投資風(fēng)險(xiǎn)及其應(yīng)對(duì)策略。同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實(shí)的一手連續(xù)性市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)物流地產(chǎn)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。 | |
第1章 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 物流地產(chǎn)的內(nèi)涵與外延 |
業(yè) |
| 1.1.1 物流地產(chǎn)的界定 | 調(diào) |
| （1）物流地產(chǎn)的定義 | 研 |
| （2）物流地產(chǎn)設(shè)施 | 網(wǎng) |
| 1.1.2 現(xiàn)代物流地產(chǎn)的特點(diǎn) | ｗ |
| （1）集約化與協(xié)同化 | ｗ |
| （2）規(guī)模化與網(wǎng)絡(luò)化 | ｗ |
| （3）綠色化與低碳化 | ． |
| 1.1.3 與物流地產(chǎn)相近的幾個(gè)產(chǎn)業(yè) | Ｃ |
| （1）物流地產(chǎn)與工業(yè)地產(chǎn) | ｉ |
| （2）物流地產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) | ｒ |
1.2 物流地產(chǎn)的價(jià)值鏈分析 |
． |
| 1.2.1 物流地產(chǎn)的價(jià)值鏈結(jié)構(gòu) | ｃ |
| 1.2.2 價(jià)值鏈核心能力分析 | ｎ |
| （1）項(xiàng)目決策 | 中 |
| （2）項(xiàng)目策劃與規(guī)劃設(shè)計(jì) | 智 |
| （3）項(xiàng)目管理 | 林 |
| （4）銷售及招商管理 | ４ |
| （5）物業(yè)管理 | ０ |
| （6）支持性活動(dòng) | ０ |
1.3 物流地產(chǎn)項(xiàng)目的盈利來源分析 |
６ |
| 1.3.1 物流地產(chǎn)投資商的服務(wù)內(nèi)容 | １ |
| （1）物流園區(qū)與標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施開發(fā) | ２ |
| （2）量身定制倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 | ８ |
| （3）收購(gòu)與回租 | ６ |
| （4）提供咨詢與物業(yè)服務(wù) | ６ |
| 1.3.2 物流地產(chǎn)開發(fā)的盈利來源 | ８ |
| （1）租金與管理費(fèi)收入 | 產(chǎn) |
| （2）資產(chǎn)的升值收益 | 業(yè) |
| 1.3.3 物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資回報(bào)分析 | 調(diào) |
第2章 中國(guó)物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資與運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析 |
研 |
2.1 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展概況 |
網(wǎng) |
| 2.1.1 中國(guó)物流地產(chǎn)投資概況 | ｗ |
| 2.1.2 物流地產(chǎn)項(xiàng)目租金分析 | ｗ |
| 2.1.3 物流地產(chǎn)發(fā)展問題與解決策略 | ｗ |
| （1）物流地產(chǎn)行業(yè)存在問題分析 | ． |
| （2）物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展策略分析 | Ｃ |
2.2 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)分析 |
ｉ |
| 2.2.1 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 | ｒ |
| 2.2.2 全國(guó)倉(cāng)庫(kù)供需總體情況 | ． |
| 2.2.3 倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)開發(fā)規(guī)模分析 | ｃ |
| 2.2.4 高質(zhì)量倉(cāng)庫(kù)物業(yè)供需狀況分析 | ｎ |
| （1）高質(zhì)量保稅倉(cāng)庫(kù)供需分析 | 中 |
| （2）高質(zhì)量非保稅倉(cāng)庫(kù)供需分析 | 智 |
| 2.2.5 倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)租賃市場(chǎng)分析 | 林 |
| 2.2.6 倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)租金分析 | ４ |
2.3 中國(guó)物流園區(qū)的開發(fā)與運(yùn)營(yíng)分析 |
０ |
| 2.3.1 物流園區(qū)建設(shè)的必要性分析 | ０ |
| 2.3.2 物流園區(qū)的開發(fā)投資的特點(diǎn) | ６ |
| （1）物流園區(qū)的開發(fā)主體分析 | １ |
| （2）物流園區(qū)開發(fā)的投融資特點(diǎn) | ２ |
| 2.3.3 物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模與結(jié)構(gòu) | ８ |
| （1）全國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)數(shù)量 | ６ |
| （2）全國(guó)物流園區(qū)的區(qū)域分布 | ６ |
| （3）物流園區(qū)的建設(shè)狀態(tài)結(jié)構(gòu) | ８ |
| （4）物流園區(qū)建設(shè)周期分析 | 產(chǎn) |
| 2.3.4 中國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)效益分析 | 業(yè) |
| （1）中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展轉(zhuǎn)型分析 | 調(diào) |
| （2）中國(guó)物流園區(qū)收入狀況分析 | 研 |
| （3）物流園區(qū)利潤(rùn)影響因素分析 | 網(wǎng) |
| 2.3.5 中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展存在的問題分析 | ｗ |
第3章 中國(guó)物流地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)、運(yùn)營(yíng)模式分析 |
ｗ |
3.1 物流地產(chǎn)開發(fā)、建設(shè)模式分析 |
ｗ |
| 3.1.1 物流地產(chǎn)的開發(fā)模式 | ． |
| （1）政府規(guī)劃，企業(yè)主導(dǎo)開發(fā) | Ｃ |
| 全文：http://www.miaohuangjin.cn/8/0A/WuLiuDiChanShiChangDiaoYanBaoGao.html | |
| （2）工業(yè)地產(chǎn)商模式 | ｉ |
| （3）主體企業(yè)自主開發(fā) | ｒ |
| （4）綜合運(yùn)作模式 | ． |
| （5）ppp模式 | ｃ |
| 3.1.2 物流地產(chǎn)建設(shè)新模式——blt模式 | ｎ |
| （1）blt模式運(yùn)作方案 | 中 |
| （2）blt模式的優(yōu)勢(shì) | 智 |
3.2 物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式與選擇策略 |
林 |
| 3.2.1 物流地產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式 | ４ |
| （1）物流商主導(dǎo)開發(fā)，并進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理 | ０ |
| （2）地產(chǎn)商主導(dǎo)開發(fā)，并進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理 | ０ |
| （3）地產(chǎn)、物流商合作開發(fā)經(jīng)營(yíng) | ６ |
| （4）第三方牽頭，引入物流商和地產(chǎn)商 | １ |
| 3.2.2 物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式選擇的標(biāo)準(zhǔn) | ２ |
| （1）經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn) | ８ |
| （2）戰(zhàn)略標(biāo)準(zhǔn) | ６ |
| 3.2.3 物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的選擇策略 | ６ |
3.3 物流地產(chǎn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)案例分析——南京王家灣物流中心 |
８ |
| 3.3.1 南京王家灣物流中心位置與設(shè)施 | 產(chǎn) |
| 3.3.2 南京王家灣物流中心投資主體與規(guī)模 | 業(yè) |
| 3.3.3 南京王家灣物流中心經(jīng)營(yíng)管理變革歷程 | 調(diào) |
| 3.3.4 南京王家灣物流中心的運(yùn)作方式 | 研 |
| （1）一體化的管理體系 | 網(wǎng) |
| （2）會(huì)員制的公司模式 | ｗ |
第4章 中國(guó)物流地產(chǎn)項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)需求分析 |
ｗ |
4.1 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè) |
ｗ |
| 4.1.1 物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用 | ． |
| （1）物流業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析 | Ｃ |
| （2）物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 | ｉ |
| （3）物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用 | ｒ |
| 4.1.2 中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行狀況分析 | ． |
| （1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析 | ｃ |
| （2）物流總額增幅及其構(gòu)成情況 | ｎ |
| （3）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況 | 中 |
| （4）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況 | 智 |
| 4.1.3 重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)研分析 | 林 |
| （1）工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)企業(yè)物流需求分析 | ４ |
| 1）調(diào)查企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)狀況調(diào)研 | ０ |
| 2）調(diào)查企業(yè)貨運(yùn)量增長(zhǎng)調(diào)研 | ０ |
| 3）調(diào)查企業(yè)物流成本調(diào)研 | ６ |
| 4）調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率調(diào)研 | １ |
| 5）調(diào)查企業(yè)物流外包比例調(diào)研 | ２ |
| （2）物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析 | ８ |
| 1）物流企業(yè)業(yè)務(wù)量調(diào)研 | ６ |
| 2）物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入調(diào)研 | ６ |
| 3）物流企業(yè)業(yè)務(wù)成本調(diào)研 | ８ |
| 4）物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模調(diào)研 | 產(chǎn) |
| 5）物流企業(yè)盈利能力調(diào)研 | 業(yè) |
| 4.1.4 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | 調(diào) |
4.2 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè) |
研 |
| 4.2.1 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況 | 網(wǎng) |
| 4.2.2 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值分析 | ｗ |
| 4.2.3 倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用分析 | ｗ |
| 4.2.4 保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 | ｗ |
| 4.2.5 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 | ． |
4.3 物流市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)因素分析 |
Ｃ |
| 4.3.1 電子商務(wù)拉動(dòng)商貿(mào)物流快速發(fā)展 | ｉ |
| （1）網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)規(guī)模分析 | ｒ |
| （2）消費(fèi)群體網(wǎng)購(gòu)情況分析 | ． |
| （3）網(wǎng)絡(luò)零售發(fā)展方向分析 | ｃ |
| （4）電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃分析 | ｎ |
| 4.3.2 城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶動(dòng)城市配送物流需求 | 中 |
| 4.3.3 制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動(dòng)物流需求 | 智 |
| 4.3.4 結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動(dòng)物流需求 | 林 |
| （1）企業(yè)成本上升推動(dòng)物流發(fā)展 | ４ |
| （2）產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整帶動(dòng)物流需求 | ０ |
第5章 重點(diǎn)領(lǐng)域物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)需求分析 |
０ |
5.1 工業(yè)品物流市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) |
６ |
| 5.1.1 工業(yè)品物流市場(chǎng)需求概況 | １ |
| 5.1.2 鋼鐵物流市場(chǎng)需求分析 | ２ |
| （1）鋼鐵行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析 | ８ |
| （2）鋼鐵物流市場(chǎng)規(guī)模分析 | ６ |
| （3）鋼鐵企業(yè)物流成本分析 | ６ |
| （4）鋼鐵物流發(fā)展前景展望 | ８ |
| （5）鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 5.1.3 汽車物流市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | 業(yè) |
| （1）汽車產(chǎn)銷狀況分析 | 調(diào) |
| （2）汽車零部件產(chǎn)銷分析 | 研 |
| （3）汽車企業(yè)物流成本分析 | 網(wǎng) |
| （4）汽車物流行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| （5）物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)需求分析 | ｗ |
| 5.1.4 汽車物流園區(qū)最新發(fā)展動(dòng)向 | ｗ |
| 5.1.5 醫(yī)藥物流市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | ． |
| （1）醫(yī)藥行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析 | Ｃ |
| （2）醫(yī)藥物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | ｉ |
| （3）醫(yī)藥物流發(fā)展規(guī)劃解讀 | ｒ |
| （4）醫(yī)藥物流設(shè)施建設(shè)分析 | ． |
| （5）醫(yī)藥物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài) | ｃ |
| 5.1.6 煤炭物流市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | ｎ |
| （1）煤炭生產(chǎn)分析 | 中 |
| （2）煤炭需求分析 | 智 |
| （3）煤炭庫(kù)存分析 | 林 |
| （4）煤炭運(yùn)輸分析 | ４ |
| （5）煤炭物流需求分析 | ０ |
| （6）煤炭物流前景預(yù)測(cè)分析 | ０ |
| （7）煤炭物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài) | ６ |
| 5.1.7 煙草物流市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) | １ |
| （1）卷煙產(chǎn)銷量分析 | ２ |
| （2）煙草物流模式分析 | ８ |
| （3）煙草物流發(fā)展特點(diǎn) | ６ |
| （4）煙草物流市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 | ６ |
| （5）煙草物流工程建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模分析 | ８ |
| 1）煙草物流工程總體市場(chǎng)規(guī)模 | 產(chǎn) |
| 2）原材料物流工程的市場(chǎng)規(guī)模 | 業(yè) |
| 3）流通領(lǐng)域物流工程市場(chǎng)規(guī)模 | 調(diào) |
| 4）生產(chǎn)領(lǐng)域物流工程市場(chǎng)規(guī)模 | 研 |
| 5）煙草物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模 | 網(wǎng) |
| 6）煙草物流信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 | ｗ |
| （6）煙草物流工程建設(shè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 1）原材料供應(yīng)物流工程市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ｗ |
| 2）流通領(lǐng)域煙草物流系統(tǒng)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | ． |
| 3）生產(chǎn)企業(yè)煙草物流系統(tǒng)項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 | Ｃ |
| 4）煙草物流工程市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 | ｉ |
| 5）煙草物流信息化市場(chǎng)需求與預(yù)測(cè)分析 | ｒ |
| （7）煙草物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài) | ． |
5.2 商貿(mào)物流市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) |
ｃ |
| 5.2.1 商貿(mào)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 | ｎ |
| （1）社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)分析 | 中 |
| （2）重要節(jié)假日社銷零售額及增長(zhǎng)分析 | 智 |
| 5.2.2 商貿(mào)物流行業(yè)發(fā)展概況 | 林 |
| （1）商貿(mào)物流發(fā)展特點(diǎn) | ４ |
| （2）商貿(mào)物流運(yùn)作效率分析 | ０ |
| （3）區(qū)域商貿(mào)物流的基本模式 | ０ |
| （4）商貿(mào)物流存在的主要問題 | ６ |
| 5.2.3 商貿(mào)物流發(fā)展前景展望 | １ |
| （1）商貿(mào)物流發(fā)展規(guī)劃 | ２ |
| （2）商貿(mào)物流發(fā)展趨勢(shì)與前景 | ８ |
| 5.2.4 商務(wù)物流設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀 | ６ |
| 5.2.5 商貿(mào)物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài) | ６ |
5.3 農(nóng)業(yè)物流市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) |
８ |
| 5.3.1 農(nóng)產(chǎn)品物流總額分析 | 產(chǎn) |
| 5.3.2 糧食行業(yè)發(fā)展概況分析 | 業(yè) |
| （1）全國(guó)糧食播種面積分析 | 調(diào) |
| （2）全國(guó)糧食總產(chǎn)量分析 | 研 |
| 5.3.3 糧食物流發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| 5.3.4 糧食物流運(yùn)作模式分析 | ｗ |
| 5.3.5 糧食物流發(fā)展前景 | ｗ |
| 5.3.6 農(nóng)業(yè)物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài) | ｗ |
第6章 中國(guó)物流地產(chǎn)區(qū)域市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析 |
． |
6.1 環(huán)渤海地區(qū)物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 |
Ｃ |
| 6.1.1 北京市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | ｉ |
| China Logistics Real Estate Market Current Status Research and Development Prospects Analysis Report (2025-2031) | |
| （1）北京市土地利用規(guī)劃 | ｒ |
| （2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | ． |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | ｃ |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | ｎ |
| （3）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析 | 中 |
| （4）北京市物流規(guī)模分析 | 智 |
| （5）北京市物流園區(qū)建設(shè)情況 | 林 |
| （6）北京市重點(diǎn)物流地產(chǎn)項(xiàng)目案例 | ４ |
| 1）順義空港物流基地 | ０ |
| 2）平谷馬坊物流基地 | ０ |
| （7）北京市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | ６ |
| 6.1.2 天津市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | １ |
| （1）天津市土地利用規(guī)劃 | ２ |
| （2）天津市城市總體規(guī)劃 | ８ |
| （3）天津市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 | ６ |
| （4）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | ６ |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | ８ |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | 產(chǎn) |
| （5）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析 | 業(yè) |
| （6）天津市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | 調(diào) |
| （7）天津市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | 研 |
| 6.1.3 青島市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | 網(wǎng) |
| （1）青島市城市總體規(guī)劃 | ｗ |
| （2）青島市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 | ｗ |
| （3）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | ｗ |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | ． |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | Ｃ |
| （4）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析 | ｉ |
| （5）青島市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | ｒ |
| （6）青島市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | ． |
| （7）青島市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | ｃ |
| 6.1.4 大連市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | ｎ |
| （1）大連市土地利用規(guī)劃 | 中 |
| （2）大連市城市總體規(guī)劃 | 智 |
| （3）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | 林 |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | ４ |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | ０ |
| （4）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析 | ０ |
| （5）大連市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | ６ |
| （6）大連市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | １ |
6.2 長(zhǎng)三角地區(qū)物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 |
２ |
| 6.2.1 上海市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | ８ |
| （1）上海市土地利用規(guī)劃 | ６ |
| （2）上海市城市總體規(guī)劃 | ６ |
| （3）上海市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 | ８ |
| （4）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | 產(chǎn) |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | 業(yè) |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | 調(diào) |
| （5）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析 | 研 |
| （6）上海市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| （7）上海市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | ｗ |
| 1）西北綜合物流園區(qū) | ｗ |
| 2）金橋出口加工區(qū) | ｗ |
| （8）上海市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | ． |
| 6.2.2 杭州市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | Ｃ |
| （1）杭州市城市總體規(guī)劃 | ｉ |
| （2）杭州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 | ｒ |
| （3）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | ． |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | ｃ |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | ｎ |
| （4）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析 | 中 |
| （5）杭州市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 智 |
| （6）杭州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | 林 |
| （7）杭州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | ４ |
| 6.2.3 蘇州市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | ０ |
| （1）蘇州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 | ０ |
| （2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | ６ |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | １ |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | ２ |
| （3）蘇州市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | ８ |
| （4）蘇州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | ６ |
| （5）蘇州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | ６ |
| 6.2.4 南京物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | ８ |
| （1）南京市城市總體規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| （2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | 業(yè) |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | 調(diào) |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | 研 |
| （3）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析 | 網(wǎng) |
| （4）南京市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | ｗ |
| （5）南京市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | ｗ |
| （6）南京市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | ｗ |
6.3 珠三角地區(qū)物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 |
． |
| 6.3.1 廣州市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | Ｃ |
| （1）廣州市城市總體規(guī)劃 | ｉ |
| （2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | ｒ |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | ． |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | ｃ |
| （3）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析 | ｎ |
| （4）廣州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | 中 |
| （5）廣州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | 智 |
| 6.3.2 深圳市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | 林 |
| （1）深圳市城市總體規(guī)劃 | ４ |
| （2）深圳市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 | ０ |
| （3）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | ０ |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | ６ |
| （4）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析 | １ |
| （5）深圳市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | ２ |
| （6）深圳市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | ８ |
| （7）深圳市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | ６ |
| 6.3.3 佛山市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | ６ |
| （1）佛山市城市總體規(guī)劃 | ８ |
| （2）佛山市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 | 產(chǎn) |
| （3）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供應(yīng)計(jì)劃 | 業(yè) |
| （4）佛山市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 調(diào) |
| （5）佛山市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | 研 |
| （6）佛山市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 6.3.4 珠海市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | ｗ |
| （1）珠海城市總體規(guī)劃 | ｗ |
| （2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | ｗ |
| （3）珠海市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | ． |
| （4）珠海市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | Ｃ |
6.4 中西部地區(qū)物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 |
ｉ |
| 6.4.1 武漢市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | ｒ |
| （1）武漢市城市總體規(guī)劃 | ． |
| （2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | ｃ |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | ｎ |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | 中 |
| （3）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析 | 智 |
| （4）武漢市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
| （5）武漢市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | ４ |
| （6）武漢市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | ０ |
| 6.4.2 長(zhǎng)沙市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | ０ |
| （1）長(zhǎng)沙市城市總體規(guī)劃 | ６ |
| （2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | １ |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | ２ |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | ８ |
| （3）長(zhǎng)沙市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | ６ |
| （4）長(zhǎng)沙市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | ６ |
| （5）長(zhǎng)沙市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | ８ |
| 6.4.3 成都市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | 產(chǎn) |
| （1）成都市城市總體規(guī)劃 | 業(yè) |
| （2）成都市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 | 調(diào) |
| （3）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | 研 |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | 網(wǎng) |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | ｗ |
| （4）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析 | ｗ |
| （5）成都市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | ｗ |
| （6）成都市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | ． |
| （7）成都市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | Ｃ |
| 中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景分析報(bào)告（2025-2031年） | |
| 6.4.4 重慶市物流地產(chǎn)投資機(jī)會(huì)分析 | ｉ |
| （1）重慶市土地利用規(guī)劃 | ｒ |
| （2）重慶市城市總體規(guī)劃 | ． |
| （3）重慶市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 | ｃ |
| （4）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地市場(chǎng)分析 | ｎ |
| 1）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地供求面積分析 | 中 |
| 2）工礦倉(cāng)儲(chǔ)用地成交金額與價(jià)格分析 | 智 |
| （5）物流倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)租金分析 | 林 |
| （6）重慶市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | ４ |
| （7）重慶市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析 | ０ |
| （8）重慶市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃 | ０ |
第7章 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀與競(jìng)爭(zhēng)策略 |
６ |
7.1 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析 |
１ |
| 7.1.1 資源供應(yīng)形勢(shì)——對(duì)上游的議價(jià)能力 | ２ |
| 7.1.2 市場(chǎng)需求形勢(shì)——對(duì)客戶的議價(jià)能力 | ８ |
| 7.1.3 現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)——現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者威脅 | ６ |
| 7.1.4 行業(yè)進(jìn)入壁壘——潛在進(jìn)入者威脅 | ６ |
| 7.1.5 企業(yè)自有物流的競(jìng)爭(zhēng)——替代品威脅 | ８ |
7.2 不同物流地產(chǎn)開發(fā)主體優(yōu)劣勢(shì)分析 |
產(chǎn) |
| 7.2.1 制造商開發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)劣勢(shì)分析 | 業(yè) |
| 7.2.2 售商/電商開發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)劣勢(shì)分析 | 調(diào) |
| 7.2.3 第三方物流公司開發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)劣勢(shì)分析 | 研 |
| 7.2.4 房地產(chǎn)商開發(fā)物流地產(chǎn)的swot分析 | 網(wǎng) |
| （1）房地產(chǎn)商開發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)分析 | ｗ |
| （2）房地產(chǎn)商開發(fā)物流地產(chǎn)的劣勢(shì)分析 | ｗ |
| （3）房地產(chǎn)商開發(fā)物流地產(chǎn)的機(jī)會(huì)分析 | ｗ |
| （4）房地產(chǎn)商開發(fā)物流地產(chǎn)的威脅分析 | ． |
7.3 物流地產(chǎn)投資商的競(jìng)爭(zhēng)力提升戰(zhàn)略——基于普洛斯的經(jīng)驗(yàn) |
Ｃ |
| 7.3.1 物流地產(chǎn)投資商的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 | ｉ |
| （1）差異化戰(zhàn)略 | ｒ |
| （2）集中化戰(zhàn)略 | ． |
| 7.3.2 物流地產(chǎn)項(xiàng)目營(yíng)銷策略 | ｃ |
| （1）定制營(yíng)銷策略 | ｎ |
| （2）綠色營(yíng)銷策略 | 中 |
| （3）合作營(yíng)銷策略 | 智 |
| （4）公關(guān)營(yíng)銷策略 | 林 |
第8章 各類企業(yè)對(duì)物流地產(chǎn)的開發(fā)運(yùn)營(yíng)分析 |
４ |
8.1 國(guó)際物流地產(chǎn)商物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)分析 |
０ |
| 8.1.1 普洛斯（prologis） | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析 | １ |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析 | ２ |
| （4）企業(yè)在全球的物流地產(chǎn)布局 | ８ |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析 | ６ |
| （6）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目出租合同簽訂進(jìn)展 | ６ |
| 8.1.2 安博置業(yè)（amb） | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 產(chǎn) |
| （2）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析 | 業(yè) |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目的選址策略 | 調(diào) |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析 | 研 |
| 8.1.3 嘉民集團(tuán) | 網(wǎng) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資進(jìn)展 | ｗ |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析 | ． |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析 | Ｃ |
| 8.1.4 維龍（vailog）地產(chǎn) | ｉ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｒ |
| （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ． |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析 | ｃ |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析 | ｎ |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)案例 | 中 |
| （6）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析 | 智 |
| （7）企業(yè)物流地產(chǎn)投資建設(shè)進(jìn)展 | 林 |
| 8.1.5 麥格理集團(tuán) | ４ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析 | ０ |
| （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 | ６ |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析 | １ |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析 | ２ |
| （6）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析 | ８ |
| 8.1.6 新加坡騰飛集團(tuán) | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析 | ８ |
| （3）企業(yè)在營(yíng)分析 | 產(chǎn) |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析 | 業(yè) |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析 | 調(diào) |
| （6）企業(yè)物流地產(chǎn)擴(kuò)張路線 | 研 |
| （7）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析 | 網(wǎng) |
| 8.1.7 新加坡豐樹物流信托管理有限公司 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資分析 | ． |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)展戰(zhàn)略 | Ｃ |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成功案例 | ｉ |
| （6）企業(yè)物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)分析 | ｒ |
8.2 物流地產(chǎn)商對(duì)物流地產(chǎn)的開發(fā)運(yùn)營(yíng)分析 |
． |
| 8.2.1 嘉里建設(shè)有限公司 | ｃ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｎ |
| （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 中 |
| （3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | 智 |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)分析 | 林 |
| 1）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析 | ４ |
| 2）主要服務(wù)及客戶分析 | ０ |
| 3）增值服務(wù)提供情況 | ０ |
| 4）物流設(shè)施建設(shè)進(jìn)展 | ６ |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | １ |
| 8.2.2 中糧地產(chǎn)集團(tuán)股份有限公司 | ２ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ８ |
| （2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析 | ６ |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資建設(shè)進(jìn)展 | ８ |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| 8.2.3 華遠(yuǎn)地產(chǎn)股份有限公司 | 業(yè) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| （2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析 | 網(wǎng) |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析 | ｗ |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 8.2.4 和記黃埔有限公司 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | Ｃ |
| （3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | ｉ |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析 | ｒ |
| （5）和記內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)儲(chǔ)分析 | ． |
| （6）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｃ |
| （7）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｎ |
| 8.2.5 金地（集團(tuán)）股份有限公司 | 中 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 智 |
| （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 林 |
| （3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | ４ |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析 | ０ |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| 8.2.6 廣州富力地產(chǎn)股份有限公司 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | １ |
| （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ２ |
| （3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | ８ |
| （4）物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資運(yùn)營(yíng)分析 | ６ |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析 | ６ |
| （6）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
8.3 物流公司對(duì)物流地產(chǎn)的開發(fā)運(yùn)營(yíng)分析 |
產(chǎn) |
| 8.3.1 浙江傳化集團(tuán)有限公司 | 業(yè) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| （2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析 | 網(wǎng) |
| （4）物流地產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)狀況分析 | ｗ |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 8.3.2 中國(guó)外運(yùn)股份有限公司 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ． |
| （2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | Ｃ |
| zhōngguó wù liú dì chǎn shìchǎng xiànzhuàng diàoyán yǔ fāzhan qiántú fēnxī bàogào （2025-2031 nián） | |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析 | ｉ |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析 | ｒ |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資建設(shè)進(jìn)展 | ． |
| （6）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｃ |
| 8.3.3 深圳寶灣物流國(guó)際有限公司 | ｎ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 中 |
| （2）物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資運(yùn)營(yíng)分析 | 智 |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析 | 林 |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ４ |
| 8.3.4 華潤(rùn)物流（集團(tuán)）有限公司 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資分析 | ６ |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目主要客戶 | １ |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ２ |
| 8.3.5 中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資分析 | ６ |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析 | ８ |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | 產(chǎn) |
| 8.3.6 中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司 | 業(yè) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | 調(diào) |
| （2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | 研 |
| （3）企業(yè)集裝箱辦理站投資分析 | 網(wǎng) |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ｗ |
| 8.3.7 遠(yuǎn)成物流股份有限公司 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ． |
| （3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | Ｃ |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資分析 | ｉ |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析 | ｒ |
| （6）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ． |
| 8.3.8 廈門象嶼集團(tuán)有限公司 | ｃ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ｎ |
| （2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | 中 |
| （3）物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資運(yùn)營(yíng)分析 | 智 |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析 | 林 |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資建設(shè)進(jìn)展 | ４ |
| （6）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ０ |
| 8.3.9 中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | １ |
| （3）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析 | ２ |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | ８ |
| 8.3.10 招商局物流集團(tuán)有限公司 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ８ |
| （3）企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況分析 | 產(chǎn) |
| （4）企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析 | 業(yè) |
| （5）企業(yè)物流地產(chǎn)投資的優(yōu)劣勢(shì)分析 | 調(diào) |
第9章 中智-林-：中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)投資前景與風(fēng)險(xiǎn)分析 |
研 |
9.1 中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)投資環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
| 9.1.1 物流行業(yè)支持政策分析 | ｗ |
| （1）國(guó)民經(jīng)濟(jì)“十四五”規(guī)劃 | ｗ |
| （2）《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》 | ｗ |
| （3）《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》 | ． |
| （4）《關(guān)于印發(fā)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)方案的通知》 | Ｃ |
| （5）《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見》 | ｉ |
| （6）《關(guān)于物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策的通知》 | ｒ |
| 9.1.2 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與物流地產(chǎn)開發(fā)需求分析 | ． |
| 9.1.3 房地產(chǎn)調(diào)控政策對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響分析 | ｃ |
| （1）房地產(chǎn)調(diào)控政策對(duì)房產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的影響 | ｎ |
| （2）房地產(chǎn)調(diào)控政策對(duì)土地市場(chǎng)形勢(shì)的影響 | 中 |
9.2 物流地產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè) |
智 |
| 9.2.1 中國(guó)物流地產(chǎn)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) | 林 |
| （1）物流地產(chǎn)向正規(guī)化和規(guī)范化發(fā)展 | ４ |
| （2）物流地產(chǎn)布局向城市周邊、內(nèi)陸拓展 | ０ |
| （3）多方合作，實(shí)現(xiàn)共贏 | ０ |
| （4）大量增值服務(wù)將出現(xiàn) | ６ |
| （5）專業(yè)化分工將更明顯 | １ |
| 9.2.2 中國(guó)物流地產(chǎn)的市場(chǎng)需求潛力分析 | ２ |
9.3 物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn)因素 |
８ |
| 9.3.1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| （1）自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) | ６ |
| （2）政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) | ８ |
| （3）技術(shù)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) | 產(chǎn) |
| 9.3.2 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
| （1）土地價(jià)格風(fēng)險(xiǎn) | 調(diào) |
| （2）市場(chǎng)供求風(fēng)險(xiǎn) | 研 |
| （3）財(cái)務(wù)與融資風(fēng)險(xiǎn) | 網(wǎng) |
| 9.3.3 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| （1）城市規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| （2）區(qū)域發(fā)展風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| （3）公共干預(yù)風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| （4）交通建設(shè)風(fēng)險(xiǎn) | Ｃ |
9.4 物流地產(chǎn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的管控策略 |
ｉ |
| 9.4.1 風(fēng)險(xiǎn)管控的幾種策略 | ｒ |
| 9.4.2 建立綜合風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制 | ． |
| 9.4.3 規(guī)劃決策階段的風(fēng)險(xiǎn)管控 | ｃ |
| 9.4.4 前期準(zhǔn)備階段的風(fēng)險(xiǎn)管控 | ｎ |
| 9.4.5 項(xiàng)目建設(shè)階段風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管控 | 中 |
| 9.4.6 租售管理階段的風(fēng)險(xiǎn)管控 | 智 |
| 圖表目錄 | 林 |
| 圖表 1：物流地產(chǎn)的范疇：物流業(yè)務(wù)的不動(dòng)產(chǎn)載體 | ４ |
| 圖表 2：物流地產(chǎn)的價(jià)值鏈結(jié)構(gòu) | ０ |
| 圖表 3：物流地產(chǎn)開發(fā)主體標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施開發(fā)流程 | ０ |
| 圖表 4：物流地產(chǎn)開發(fā)主體量身定制倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施開發(fā)流程 | ６ |
| 圖表 5：物流地產(chǎn)開發(fā)主體購(gòu)后回租流程 | １ |
| 圖表 6：主要城市物流地產(chǎn)活躍度 | ２ |
| 圖表 7：我國(guó)正在形成的物流市場(chǎng)體系 | ８ |
| 圖表 8：2020-2025年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：億元） | ６ |
| 圖表 9：2020-2025年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資額占物流業(yè)投資額的比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 10：10大城市倉(cāng)庫(kù)供需指數(shù)（單位：萬(wàn)平方米） | ８ |
| 圖表 11：高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)與傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別概覽 | 產(chǎn) |
| 圖表 12：高質(zhì)量倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)年新增供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表（單位：平方米） | 業(yè) |
| 圖表 13：高質(zhì)量保稅倉(cāng)庫(kù)供需情況統(tǒng)計(jì)表（單位：平方米，%） | 調(diào) |
| 圖表 14：高質(zhì)量非保稅倉(cāng)庫(kù)供需情況統(tǒng)計(jì)表（單位：平方米，%） | 研 |
| 圖表 15：倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)租賃客戶所在行業(yè)分布（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 16：中國(guó)倉(cāng)庫(kù)租賃情況概覽（單位：平方米） | ｗ |
| 圖表 17：被調(diào)查企業(yè)倉(cāng)庫(kù)租金額分布 | ｗ |
| 圖表 18：被調(diào)查企業(yè)倉(cāng)庫(kù)租金同比增長(zhǎng)幅度分布 | ｗ |
| 圖表 19：2020-2025年/2012年全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量對(duì)比（單位：個(gè)） | ． |
| 圖表 20：2025年與2025年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)數(shù)量對(duì)比（單位：家） | Ｃ |
| 圖表 21：2025年與2025年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)對(duì)比（單位：家） | ｉ |
| 圖表 22：2025年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)（單位：%） | ｒ |
| 圖表 23：2025年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)（單位：家） | ． |
| 圖表 24：2025年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)周期調(diào)查情況（單位：%） | ｃ |
| 圖表 25：2025年全國(guó)物流園區(qū)主要收入來源調(diào)查情況（單位：%） | ｎ |
| 圖表 26：影響物流園區(qū)利潤(rùn)的主要因素（單位：%） | 中 |
| 圖表 27：物流園區(qū)土地價(jià)格（單位：%） | 智 |
| 圖表 28：物流園區(qū)倉(cāng)庫(kù)租金價(jià)格（單位：%） | 林 |
| 圖表 29：全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的阻力及困難（單位：%） | ４ |
| 圖表 30：物流園區(qū)人才資源需求（單位：%） | ０ |
| 圖表 31：影響物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)的環(huán)境因素（單位：%） | ０ |
| 圖表 32：當(dāng)?shù)卣o園區(qū)或入駐企業(yè)獲得較大收益的政策（單位：%） | ６ |
| 圖表 33：我國(guó)不同類型物流園區(qū)開發(fā)模式的數(shù)量比較 | １ |
| 圖表 34：物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的選擇策略 | ２ |
| 圖表 35：中國(guó)社會(huì)物流需求系數(shù) | ８ |
| 圖表 36：中國(guó)物流業(yè)增加值占gdp的比重（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 37：物流行業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的作用和貢獻(xiàn)分析 | ６ |
| 圖表 38：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段趨勢(shì)圖 | ８ |
| 圖表 39：2020-2025年我國(guó)工業(yè)物流總額與同比增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 40：中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 41：中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占gdp的比率變化（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 42：中國(guó)物流業(yè)增加值及貢獻(xiàn)情況（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 43：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)分布情況（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 44：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)登記注冊(cè)類型分布情況（單位：%） | ｗ |
| 圖表 45：調(diào)查企業(yè)銷售總額增長(zhǎng)情況（單位：%） | ｗ |
| 圖表 46：調(diào)查企業(yè)貨運(yùn)量增長(zhǎng)情況（單位：%） | ｗ |
| 圖表 47：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本增長(zhǎng)情況（單位：%） | ． |
| 圖表 48：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本構(gòu)成情況（單位：%） | Ｃ |
| 中國(guó)の物流不動(dòng)産市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)査と発展見通し分析レポート（2025年-2031年） | |
| 圖表 49：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%） | ｉ |
| 圖表 50：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%） | ｒ |
| 圖表 51：中國(guó)、日本、美國(guó)企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%） | ． |
| 圖表 52：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流外包情況（單位：%） | ｃ |
| 圖表 53：委托代理貨運(yùn)量占比情況（單位：%） | ｎ |
| 圖表 54：物流企業(yè)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)情況（單位：%） | 中 |
| 圖表 55：物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)情況（單位：%） | 智 |
| 圖表 56：物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%） | 林 |
| 圖表 57：重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)情況（按登記注冊(cè)類型分）（單位：%） | ４ |
| 圖表 58：物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本增長(zhǎng)情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%） | ０ |
| 圖表 59：物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本增長(zhǎng)情況（按登記注冊(cè)類型分）（單位：%） | ０ |
| 圖表 60：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分布情況（單位：%） | ６ |
| 圖表 61：物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%） | １ |
| 圖表 62：物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)增長(zhǎng)情況（按登記注冊(cè)類型分）（單位；%） | ２ |
| 圖表 63：物流企業(yè)收入利潤(rùn)率情況（按行業(yè)分）（單位：%） | ８ |
| 圖表 64：2025年大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：億元，萬(wàn)噸，%） | ６ |
| 圖表 65：2020-2025年大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 66：2020-2025年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值走勢(shì)圖（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 67：2020-2025年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)增加值占物流業(yè)增加值的比重走勢(shì)圖（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 68：2020-2025年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)保管費(fèi)用走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%） | 業(yè) |
| 圖表 69：2025-2031年大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入預(yù)測(cè)（單位：億元，%） | 調(diào) |
| 圖表 70：2025-2031年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億元，%） | 研 |
| 圖表 71：2025年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)人，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 72：2020-2025年網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)力十大城市男性與女性消費(fèi)者消費(fèi)金額比例分析圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 73：2020-2025年網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)力十大城市消費(fèi)金額年齡來源分布結(jié)構(gòu)分析圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 74：2020-2025年中國(guó)b2c網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元，%） | ｗ |
| 圖表 75：2020-2025年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模結(jié)構(gòu)（單位：%） | ． |
| 圖表 76：2025年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)各商品品類市場(chǎng)份額結(jié)構(gòu)分析圖（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 77：2020-2025年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：元，%） | ｉ |
| 圖表 78：中國(guó)工商企業(yè)采用物流業(yè)務(wù)外包的比例變化趨勢(shì)圖（單位：%） | ｒ |
| 圖表 79：企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)量占企業(yè)總物流量的比例統(tǒng)計(jì)表（單位：%） | ． |
| 圖表 80：美國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展演變歷程及國(guó)內(nèi)現(xiàn)時(shí)所處階段 | ｃ |
| 圖表 81：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與物流需求示意圖 | ｎ |
| 圖表 82：2020-2025年我國(guó)工業(yè)物流總額與同比增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)億元，%） | 中 |
| 圖表 83：2020-2025年中國(guó)鋼材生產(chǎn)情況（單位：萬(wàn)噸，%） | 智 |
| 圖表 84：2020-2025年我國(guó)鋼材表觀消費(fèi)量及同比增速（單位：萬(wàn)噸，%） | 林 |
| 圖表 85：中國(guó)鋼鐵企業(yè)物流費(fèi)用率（單位：%） | ４ |
| 圖表 86：2025-2031年中國(guó)鋼鐵物流規(guī)模預(yù)測(cè)圖（單位：億噸） | ０ |
| 圖表 87：中國(guó)汽車產(chǎn)銷趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%） | ０ |
| 圖表 88：中國(guó)汽車零部件產(chǎn)銷趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 89：汽車企業(yè)物流成本構(gòu)成（單位：%） | １ |
| 圖表 90：中國(guó)與日本汽車企業(yè)物流費(fèi)用率比較（單位：%） | ２ |
| 圖表 91：2025-2031年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛） | ８ |
| 圖表 92：2025-2031年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)（單位：億元） | ６ |
| 圖表 93：汽車物流園區(qū)的作用 | ６ |
| 圖表 94：2020-2025年醫(yī)藥工業(yè)累計(jì)收入、利潤(rùn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 95：2020-2025年醫(yī)藥工業(yè)累計(jì)毛利率、利潤(rùn)率變化圖（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 96：2020-2025年我國(guó)煤炭產(chǎn)量與同比增長(zhǎng)情況 | 業(yè) |
| 圖表 97：2020-2025年當(dāng)月原煤產(chǎn)量與同比增長(zhǎng)情況（億噸，%） | 調(diào) |
| 圖表 98：2020-2025年全國(guó)煤炭銷量及同比增速（單位：萬(wàn)噸，%） | 研 |
| 圖表 99：2020-2025年全國(guó)煤炭銷量月度數(shù)據(jù)及同比增速（單位：萬(wàn)噸，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 100：2020-2025年中國(guó)煤炭進(jìn)出口情況（單位：萬(wàn)噸） | ｗ |
| 圖表 101：2020-2025年全國(guó)煤炭庫(kù)存走勢(shì)（單位：萬(wàn)噸） | ｗ |
| 圖表 102：2020-2025年全國(guó)煤炭庫(kù)存可用天數(shù)（單位：天） | ｗ |
| 圖表 103：全國(guó)煤炭日均裝車（單位：車，%） | ． |
| 圖表 104：2020-2025年煤炭日均裝車（單位：車/日，%） | Ｃ |
| 圖表 105：2020-2025年煤炭鐵路運(yùn)量（單位：萬(wàn)噸，%） | ｉ |
| 圖表 106：2025年煤炭行業(yè)成本構(gòu)成（單位：%） | ｒ |
| 圖表 107：中國(guó)卷煙產(chǎn)量及增速（單位：億支，%） | ． |
| 圖表 108：2025-2031年中國(guó)煙草制品行業(yè)規(guī)模及預(yù)測(cè)（單位：億元） | ｃ |
| 圖表 109：2025-2031年中國(guó)卷煙行業(yè)物流總量預(yù)測(cè)（單位：億支） | ｎ |
| 圖表 110：近年來煙草物流工程市場(chǎng)規(guī)模情況（單位：億元） | 中 |
| 圖表 111：近年來煙草物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)速度（單位：%） | 智 |
| 圖表 112：近年來煙草行業(yè)原材料物流工程項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元） | 林 |
| 圖表 113：近年來煙草行業(yè)原材料物流工程市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)速度（單位：%） | ４ |
| 圖表 114：近年來煙草流通領(lǐng)域物流工程項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元） | ０ |
| 圖表 115：近年來煙草流通領(lǐng)域物流工程項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)速度（單位：%） | ０ |
| 圖表 116：近年來煙草生產(chǎn)領(lǐng)域物流工程項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模情況（單位：億元） | ６ |
| 圖表 117：近年來煙草生產(chǎn)領(lǐng)域物流工程項(xiàng)目市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)速度（單位：%） | １ |
| 圖表 118：近年來中國(guó)煙草物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目的市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元，%） | ２ |
| 圖表 119：近年來煙草物流信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模情況（單位：億元） | ８ |
| 圖表 120：近年來中國(guó)煙草物流系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)速度（單位：%） | ６ |
http://www.miaohuangjin.cn/8/0A/WuLiuDiChanShiChangDiaoYanBaoGao.html
略……
熱點(diǎn)：物流地產(chǎn)商前10強(qiáng)、物流地產(chǎn) 競(jìng)爭(zhēng)、瀚溥物流地產(chǎn)的投資情況、物流地產(chǎn)行業(yè)前景、物流地產(chǎn)畢業(yè)論文題目、物流地產(chǎn)概念的認(rèn)識(shí)、新零售模式下的物流、瀚博物流地產(chǎn)、瀚溥物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀
如需購(gòu)買《中國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展前景分析報(bào)告（2025-2031年）》，編號(hào)：13960A8
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
請(qǐng)您致電：400 612 8668、010-6618 1099、66182099、66183099
或Email至：KF@Cir.cn 【網(wǎng)上訂購(gòu)】 ┊ 下載《訂購(gòu)協(xié)議》 ┊ 了解“訂購(gòu)流程”
京公網(wǎng)安備 11010802027365號(hào)