| 航空裝備行業(yè)近年來隨著全球航空運輸需求的增加和國防現(xiàn)代化的推進，呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。民用航空領(lǐng)域，飛機制造商不斷推出新型號，以更高的燃油效率、更低的噪聲和更長的航程吸引航空公司。軍用航空領(lǐng)域，無人作戰(zhàn)飛機和隱身技術(shù)的快速發(fā)展，正改變著現(xiàn)代戰(zhàn)爭的面貌。同時，航空裝備的維護與升級服務市場也在不斷擴大，為行業(yè)帶來了新的增長點。 | |
| 未來，航空裝備行業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。在民用航空方面，電動和混合動力飛機的研發(fā)將引領(lǐng)行業(yè)向低碳化轉(zhuǎn)型，同時，智能飛行控制和自動化技術(shù)的應用將提高飛行安全性和效率。在軍用航空方面，人工智能和量子通信技術(shù)的應用將提升作戰(zhàn)平臺的智能化水平和戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力。 | |
| 《2025-2031年中國航空裝備行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢分析報告》依托權(quán)威機構(gòu)及行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，結(jié)合航空裝備行業(yè)的宏觀環(huán)境與微觀實踐，從航空裝備市場規(guī)模、市場需求、技術(shù)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)等多維度進行了系統(tǒng)調(diào)研與分析。報告通過嚴謹?shù)难芯糠椒ㄅc翔實的數(shù)據(jù)支持，輔以直觀圖表，全面剖析了航空裝備行業(yè)發(fā)展趨勢、重點企業(yè)表現(xiàn)及市場競爭格局，并通過SWOT分析揭示了行業(yè)機遇與潛在風險，為航空裝備企業(yè)、投資機構(gòu)及政府部門提供了科學的發(fā)展戰(zhàn)略與投資策略建議，是洞悉行業(yè)趨勢、規(guī)避經(jīng)營風險、優(yōu)化決策的重要參考工具。 | |
第一章 全球航空裝備行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
產(chǎn) |
1.1 全球航空裝備行業(yè)發(fā)展分析 |
業(yè) |
| 1.1.1 全球航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 調(diào) |
| 1.1.2 全球航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)模 | 研 |
| （1）全球通用航空飛機規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
| （2）全球通用飛機生產(chǎn)狀況分析 | ｗ |
| （3）全球通用飛機交付量分析 | ｗ |
| （4）全球通用飛機營業(yè)額分析 | ｗ |
| 1.1.3 全球航空裝備行業(yè)市場結(jié)構(gòu) | ． |
| （1）全球通用航空飛機區(qū)域分布分析 | Ｃ |
| （2）活塞式飛機交付量區(qū)域構(gòu)成 | ｉ |
| （3）渦輪機螺旋槳式飛機交付量區(qū)域構(gòu)成 | ｒ |
| （4）公務機交付量區(qū)域構(gòu)成 | ． |
| 1.1.4 全球航空裝備行業(yè)競爭格局 | ｃ |
| （1）飛機制造業(yè)競爭格局 | ｎ |
| （2）機載設備行業(yè)競爭格局 | 中 |
| 1.1.5 全球航空裝備行業(yè)前景與趨勢預測分析 | 智 |
| （1）行業(yè)趨勢預測分析 | 林 |
| （2）行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 | ４ |
1.2 主要國家/地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展分析 |
０ |
| 1.2.1 美國航空裝備行業(yè)發(fā)展分析 | ０ |
| （1）美國航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ６ |
| （2）美國航空裝備行業(yè)市場格局 | １ |
| （3）美國航空裝備行業(yè)趨勢預測分析 | ２ |
| 1.2.2 歐洲航空裝備行業(yè)發(fā)展分析 | ８ |
| （1）歐洲航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ６ |
| （2）歐洲航空裝備行業(yè)市場格局 | ６ |
| （3）歐洲航空裝備行業(yè)趨勢預測分析 | ８ |
| 1.2.3 日本航空裝備行業(yè)發(fā)展分析 | 產(chǎn) |
| （1）日本航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 業(yè) |
| （2）日本航空裝備行業(yè)市場格局 | 調(diào) |
| 詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/8/15/HangKongZhuangBeiDeFaZhanQuShi.html | |
| （3）日本航空裝備行業(yè)趨勢預測分析 | 研 |
第二章 中國航空裝備行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
網(wǎng) |
2.1 中國航空裝備行業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
| 2.1.1 中國航空裝備行業(yè)發(fā)展歷程 | ｗ |
| （1）第一階段：以計劃為主導 | ｗ |
| （2）第二階段：由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟過渡 | ． |
| （3）第三階段：積極探索市場化發(fā)展道路 | Ｃ |
| 2.1.2 中國航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ｉ |
| 2.1.3 中國航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)模 | ｒ |
| （1）企業(yè)數(shù)量 | ． |
| （2）市場規(guī)模 | ｃ |
| 2.1.4 中國航空裝備行業(yè)市場結(jié)構(gòu) | ｎ |
| 2.1.5 中國航空裝備行業(yè)競爭格局 | 中 |
| 2.1.6 中國航空裝備行業(yè)發(fā)展痛點分析 | 智 |
2.2 中國航空裝備行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 |
林 |
| 2.2.1 環(huán)渤海地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展分析 | ４ |
| （1）環(huán)渤海地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ０ |
| （2）環(huán)渤海地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展格局 | ０ |
| （3）環(huán)渤海地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 1）北京市發(fā)展規(guī)劃 | １ |
| 2）天津市發(fā)展規(guī)劃 | ２ |
| 3）河北省發(fā)展規(guī)劃 | ８ |
| 4）遼寧省發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 5）山東省發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 2.2.2 長三角地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展分析 | ８ |
| （1）長三角地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 產(chǎn) |
| （2）長三角地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展格局 | 業(yè) |
| （3）長三角地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 調(diào) |
| 1）上海市發(fā)展規(guī)劃 | 研 |
| 2）江蘇省發(fā)展規(guī)劃 | 網(wǎng) |
| 3）浙江省發(fā)展規(guī)劃 | ｗ |
| 2.2.3 珠三角地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展分析 | ｗ |
| （1）珠三角地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ｗ |
| （2）珠三角地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展格局 | ． |
| （3）珠三角地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | Ｃ |
| 1）廣東省發(fā)展規(guī)劃 | ｉ |
| 2）廣州市發(fā)展規(guī)劃 | ｒ |
| 3）深圳市發(fā)展規(guī)劃 | ． |
| 4）珠海市發(fā)展規(guī)劃 | ｃ |
| 2.2.4 中部地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展分析 | ｎ |
| （1）中部地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | 中 |
| （2）中部地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展格局 | 智 |
| （3）中部地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | 林 |
| 1）湖南省發(fā)展規(guī)劃 | ４ |
| 2）湖北省發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 3）江西省發(fā)展規(guī)劃 | ０ |
| 4）山西省發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 5）河南省發(fā)展規(guī)劃 | １ |
| 2.2.5 西部地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展分析 | ２ |
| （1）西部地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研 | ８ |
| （2）西部地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展格局 | ６ |
| （3）西部地區(qū)航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ６ |
| 1）陜西省發(fā)展規(guī)劃 | ８ |
| 2）重慶市發(fā)展規(guī)劃 | 產(chǎn) |
| 3）四川省發(fā)展規(guī)劃 | 業(yè) |
第三章 航空裝備行業(yè)主要細分市場發(fā)展分析 |
調(diào) |
3.1 飛機制造市場發(fā)展分析 |
研 |
| 3.1.1 市場發(fā)展規(guī)模分析 | 網(wǎng) |
| 3.1.2 市場競爭格局分析 | ｗ |
| （1）民用飛機市場競爭格局 | ｗ |
| （2）通用航空市場競爭格局 | ｗ |
| 3.1.3 市場細分產(chǎn)品分析 | ． |
| （1）干線飛機市場調(diào)研 | Ｃ |
| （2）支線飛機市場調(diào)研 | ｉ |
| （3）通用飛機市場調(diào)研 | ｒ |
| （4）直升機市場調(diào)研 | ． |
| （5）無人機市場調(diào)研 | ｃ |
| （6）特種飛行器市場調(diào)研 | ｎ |
| 2025-2031 China Aerospace Equipment industry development in-depth research and future trend analysis report | |
| 3.1.4 市場趨勢預測與方向 | 中 |
| （1）市場趨勢預測 | 智 |
| （2）行業(yè)發(fā)展方向 | 林 |
3.2 航空發(fā)動機市場發(fā)展分析 |
４ |
| 3.2.1 市場發(fā)展規(guī)模分析 | ０ |
| 3.2.2 市場競爭格局分析 | ０ |
| 3.2.3 市場細分產(chǎn)品分析 | ６ |
| （1）渦扇/渦噴發(fā)動機市場調(diào)研 | １ |
| （2）渦軸/渦槳發(fā)動機市場調(diào)研 | ２ |
| （3）活塞發(fā)動機市場調(diào)研 | ８ |
| 3.2.4 市場趨勢預測與趨勢預測分析 | ６ |
| （1）市場趨勢預測 | ６ |
| 1）民用航空發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)狀分析 | ８ |
| 2）軍用航空發(fā)動機行業(yè)現(xiàn)狀分析 | 產(chǎn) |
| （2）市場趨勢預測分析 | 業(yè) |
| 1）燃氣渦輪發(fā)動機發(fā)展?jié)摿θ匀痪薮?/td> | 調(diào) |
| 2）新概念發(fā)動機的研究將引起航空動力的革命性進步 | 研 |
3.3 航空機載設備與系統(tǒng)市場發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
| 3.3.1 市場發(fā)展規(guī)模分析 | ｗ |
| 3.3.2 市場競爭格局分析 | ｗ |
| 3.3.3 市場細分產(chǎn)品分析 | ｗ |
| （1）航空電子系統(tǒng)市場調(diào)研 | ． |
| （2）飛行控制市場調(diào)研 | Ｃ |
| （3）航空機電市場調(diào)研 | ｉ |
| （4）航空材料和元器件市場調(diào)研 | ｒ |
| 3.3.4 市場趨勢預測與方向 | ． |
| （1）市場趨勢預測 | ｃ |
| （2）市場發(fā)展方向 | ｎ |
第四章 中國航空裝備行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)案例分析 |
中 |
4.1 飛機制造領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)案例分析 |
智 |
| 4.1.1 中航直升機股份有限公司 | 林 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ４ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | ０ |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | ６ |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | １ |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | ２ |
| 4.1.2 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 | ８ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | ８ |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | 產(chǎn) |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | 業(yè) |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | 調(diào) |
| 4.1.3 通裕重工股份有限公司 | 研 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | ｗ |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | ｗ |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | ． |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | Ｃ |
| 4.1.4 中國航空工業(yè)集團公司 | ｉ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｒ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ． |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | ｃ |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | ｎ |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | 中 |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | 智 |
4.2 航空發(fā)動機領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)案例分析 |
林 |
| 4.2.1 浙江日發(fā)精密機械股份有限公司 | ４ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | ６ |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | １ |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | ２ |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 4.2.2 江蘇寶利國際投資股份有限公司 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| 2025-2031年中國航空裝備行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢分析報告 | |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | 產(chǎn) |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | 業(yè) |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | 調(diào) |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | 研 |
| 4.2.3 四川海特高新技術(shù)股份有限公司 | 網(wǎng) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | ｗ |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | ． |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | Ｃ |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
| 4.2.4 中航重機股份有限公司 | ｒ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ． |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｃ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | ｎ |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | 中 |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | 智 |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | 林 |
| 4.2.5 安徽應流機電股份有限公司 | ４ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ０ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | ６ |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | １ |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | ２ |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | ８ |
| 4.2.6 重慶宗申動力機械股份有限公司 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ６ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ８ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | 產(chǎn) |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | 業(yè) |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | 調(diào) |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | 研 |
| 4.2.7 四川成發(fā)航空科技股份有限公司 | 網(wǎng) |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | ｗ |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | ． |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | Ｃ |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | ｉ |
4.3 航空機載設備與系統(tǒng)市場領(lǐng)先企業(yè)案例分析 |
ｒ |
| 4.3.1 中航航空電子系統(tǒng)股份有限公司 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | 中 |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | 智 |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | 林 |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | ４ |
| 4.3.2 中航光電科技股份有限公司 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | １ |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | ２ |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | ８ |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 4.3.3 四川成飛集成科技股份有限公司 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | 業(yè) |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | 調(diào) |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | 研 |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 4.3.4 深圳市特發(fā)信息股份有限公司 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | ． |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | Ｃ |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | ｉ |
| 2025-2031 nián zhōngguó háng kōng zhuāng bèi hángyè fāzhǎn shēndù diàoyán yǔ wèilái qūshì fēnxī bàogào | |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | ｒ |
| 4.3.5 北京瑞風協(xié)同科技股份有限公司 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | 中 |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | 智 |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | 林 |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | ４ |
| 4.3.6 江西華伍制動器股份有限公司 | ０ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ０ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ６ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | １ |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | ２ |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | ８ |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 4.3.7 威海廣泰空港設備股份有限公司 | ６ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ８ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | 產(chǎn) |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | 業(yè) |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | 調(diào) |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | 研 |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 4.3.8 四川川大智勝軟件股份有限公司 | ｗ |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｗ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｗ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | ． |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | Ｃ |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | ｉ |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | ｒ |
| 4.3.9 寶勝科技創(chuàng)新股份有限公司 | ． |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｃ |
| （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 | ｎ |
| （3）企業(yè)技術(shù)能力分析 | 中 |
| （4）企業(yè)航空裝備業(yè)務分析 | 智 |
| （5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡分析 | 林 |
| （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析 | ４ |
第五章 中智~林~－航空裝備行業(yè)投資潛力與策略規(guī)劃 |
０ |
5.1 航空裝備行業(yè)趨勢預測分析 |
０ |
| 5.1.1 行業(yè)發(fā)展意義分析 | ６ |
| （1）發(fā)展航空裝備制造業(yè)是一國產(chǎn)業(yè)升級必然選擇 | １ |
| （2）航空裝備是國家高端裝備產(chǎn)業(yè)振興重中之重 | ２ |
| （3）中國航空裝備升級為戰(zhàn)略性發(fā)展方向 | ８ |
| 5.1.2 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 | ６ |
| （1）政策支持分析 | ６ |
| （2）技術(shù)與經(jīng)濟基礎(chǔ) | ８ |
| （3）競爭環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| （4）市場需求分析 | 業(yè) |
| 5.1.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)模預測分析 | 調(diào) |
5.2 航空裝備行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析 |
研 |
| 5.2.1 行業(yè)整體趨勢預測分析 | 網(wǎng) |
| 5.2.2 產(chǎn)品發(fā)展趨勢預測分析 | ｗ |
| （1）飛機產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| （2）航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè) | ｗ |
| （3）航空機載設備與系統(tǒng)產(chǎn)業(yè) | ． |
5.3 航空裝備行業(yè)投資情況分析 |
Ｃ |
| 5.3.1 行業(yè)投資壁壘分析 | ｉ |
| （1）準入壁壘 | ｒ |
| （2）技術(shù)壁壘 | ． |
| （3）資本壁壘 | ｃ |
| （4）安全保密壁壘 | ｎ |
| 5.3.2 行業(yè)投資熱潮分析 | 中 |
| （1）內(nèi)陸軍工企業(yè)轉(zhuǎn)型 | 智 |
| （2）中西部航空裝備企業(yè)向東部沿海地區(qū)布局擴張 | 林 |
| 2025-2031年中國の航空機裝備業(yè)界発展深層調(diào)査と將來傾向分析レポート | |
| （3）國外企業(yè)紛紛布局中國 | ４ |
| 5.3.3 行業(yè)投資動向分析 | ０ |
5.4 航空裝備行業(yè)投資前景研究分析 |
０ |
| 5.4.1 行業(yè)投資方式策略 | ６ |
| 5.4.2 商業(yè)模式創(chuàng)新策略 | １ |
| （1）“主承制商-供應商”模式 | ２ |
| （2）供應鏈新模式 | ８ |
| （3）服務型制造模式 | ６ |
| 圖表目錄 | ６ |
| 圖表 1：2020-2025年全球渦輪式飛機機隊規(guī)模走勢圖（單位：架，%） | ８ |
| 圖表 2：2020-2025年全球渦輪與活塞式直升飛機機隊規(guī)模走勢圖（單位：架） | 產(chǎn) |
| 圖表 3：2020-2025年全球通用飛機交付量趨勢圖（單位：架，%，） | 業(yè) |
| 圖表 4：2020-2025年全球各類通用飛機營業(yè)額趨勢圖（單位：百萬美元，%） | 調(diào) |
| 圖表 5：2025年全球通用航空飛機區(qū)域分布表（單位：架） | 研 |
| 圖表 6：2020-2025年全球活塞飛機交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%） | 網(wǎng) |
| 圖表 7：2020-2025年全球渦輪機螺旋槳式飛機交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%） | ｗ |
| 圖表 8：2020-2025年全球公務機交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%） | ｗ |
| 圖表 9：2025-2031年全球新飛機交付規(guī)模預測（單位：架，美元） | ｗ |
| 圖表 10：2025-2031年全球新飛機交付量區(qū)域分布預測（單位：架） | ． |
| 圖表 11：日本主要航空裝備制造企業(yè) | Ｃ |
| 圖表 12：中國航空裝備行業(yè)發(fā)展歷程 | ｉ |
| 圖表 13：2020-2025年中國航空、航天器及設備制造業(yè)企業(yè)數(shù)量（單位：家） | ｒ |
| 圖表 14：2020-2025年中國航空、航天器及設備制造業(yè)市場規(guī)模（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 15：中國民用飛機成本構(gòu)成（單位：%） | ｃ |
| 圖表 16：中國軍用飛機（以戰(zhàn)斗機為例）成本構(gòu)成（單位：%） | ｎ |
| 圖表 17：中國航空裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布狀況分析 | 中 |
| 圖表 18：環(huán)渤海地區(qū)航空裝備制造業(yè)分布圖 | 智 |
| 圖表 19：《遼寧省裝備制造業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》航空裝備相關(guān)內(nèi)容 | 林 |
| 圖表 20：長三角地區(qū)航空裝備制造業(yè)分布圖 | ４ |
| 圖表 21：珠三角地區(qū)航空裝備制造業(yè)分布圖 | ０ |
| 圖表 22：中部地區(qū)航空裝備制造業(yè)分布圖 | ０ |
| 圖表 23：西部地區(qū)航空裝備制造業(yè)分布圖 | ６ |
| 圖表 24：2020-2025年中國飛機制造業(yè)市場發(fā)展規(guī)模（單位：億元，%） | １ |
| 圖表 25：中國通用航空器主要生產(chǎn)企業(yè)分析 | ２ |
| 圖表 26：2025年中國在冊固定翼飛機市場分布（單位：%） | ８ |
| 圖表 27：中國民航運輸機隊的構(gòu)成（單位：%） | ６ |
| 圖表 28：2025年中國通用航空器類別分布（單位：%） | ６ |
| 圖表 29：2025年中國直升機市場分布（單位：%） | ８ |
http://www.miaohuangjin.cn/8/15/HangKongZhuangBeiDeFaZhanQuShi.html
…
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