2025-2031年中國(guó)加油站市場(chǎng)現(xiàn)狀研究分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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（最新）中國(guó)加油站現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)走勢(shì)分析報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：8000元 （最新）中國(guó)加油站行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 優(yōu)惠價(jià)：7800元

　　加油站行業(yè)正面臨來(lái)自新能源汽車(chē)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)與機(jī)遇。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，傳統(tǒng)加油站的燃油銷(xiāo)售量逐漸下降，促使加油站向多元化、綜合化的服務(wù)轉(zhuǎn)型。許多加油站開(kāi)始增設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施，提供便利店、餐飲、汽車(chē)美容等增值服務(wù)，以提升客戶(hù)體驗(yàn)和增加非油品業(yè)務(wù)收入。同時(shí)，數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，如移動(dòng)支付、自助服務(wù)、智能調(diào)度系統(tǒng)等，提高了加油站的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平。

　　未來(lái)，加油站行業(yè)的發(fā)展將更加注重服務(wù)創(chuàng)新與能源多樣化。一方面，隨著氫能源、生物質(zhì)燃料等新型能源的商業(yè)化進(jìn)程加快，加油站將逐步轉(zhuǎn)型為多元化的能源補(bǔ)給站，滿(mǎn)足不同類(lèi)型的車(chē)輛需求。另一方面，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，加油站可以更加精準(zhǔn)地了解客戶(hù)需求，提供定制化的服務(wù)，增強(qiáng)客戶(hù)黏性。此外，環(huán)保和可持續(xù)性也將成為加油站行業(yè)的重要議題，推動(dòng)行業(yè)向綠色低碳方向發(fā)展。

　　《2025-2031年中國(guó)加油站市場(chǎng)現(xiàn)狀研究分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》通過(guò)對(duì)加油站行業(yè)的全面調(diào)研，系統(tǒng)分析了加油站市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展方向，揭示了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)與潛在問(wèn)題。同時(shí)，報(bào)告評(píng)估了加油站行業(yè)投資價(jià)值與效益，識(shí)別了發(fā)展中的主要挑戰(zhàn)與機(jī)遇，并結(jié)合SWOT分析為投資者和企業(yè)提供了科學(xué)的戰(zhàn)略建議。此外，報(bào)告重點(diǎn)聚焦加油站重點(diǎn)企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)與技術(shù)動(dòng)向，為投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供了科學(xué)的參考依據(jù)，助力把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資機(jī)會(huì)。

第一部分 加油站行業(yè)發(fā)展分析

第一章 加油站產(chǎn)業(yè)概述

　　第一節(jié) 加油站

　　　　一、加油站的定義

　　　　二、加油站的安全要求

　　　　三、加油站的安全管理

　　第二節(jié) 加油站的組成分析

　　　　一、加油機(jī)

　　　　二、油槍

　　　　三、加油站的機(jī)器設(shè)備

　　　　四、油罐

　　第三節(jié) 加油站的發(fā)展史分析

　　　　一、世界加油站的誕生史

　　　　二、加油站的發(fā)展階段分析

　　　　　　1、興起：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)助發(fā)展

　　　　　　1920年到，這十年的時(shí)間汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛，油品需求大增。早期的加油站，只需要和一個(gè)煉油廠(chǎng)簽訂一個(gè)供油合同，配備一臺(tái)加油機(jī)，一個(gè)地下油罐，再加上一個(gè)招牌，加油站就可以開(kāi)業(yè)了。如此簡(jiǎn)單的投入，加上需求和利益的驅(qū)動(dòng)，使加油站蓬勃發(fā)展，石油公司、汽車(chē)修理廠(chǎng)、汽車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)、雜貨店、五金店都在門(mén)前安裝加油機(jī)提供加油服務(wù)。而石油公司為了更多更快地賣(mài)出油品，就放任并推動(dòng)了這一進(jìn)程。

　　　　　　從2025年開(kāi)始，石油公司開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)自有油站網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)始了加油站的標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程。包括標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的站房和罩棚，標(biāo)準(zhǔn)的品牌標(biāo)志，標(biāo)準(zhǔn)的顏色，統(tǒng)一的加油設(shè)備，統(tǒng)一的客戶(hù)服務(wù)規(guī)范等等。這一行動(dòng)旨在建立品牌和形象，樹(shù)立油品用戶(hù)對(duì)石油公司的信心。標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程受到了市場(chǎng)的歡迎，取得了良好的效應(yīng)。

　　　　　　1922年，殼牌石油公司在美國(guó)西海岸的加油站達(dá)1841座，其中有200座經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化改造后的油站銷(xiāo)量上升到當(dāng)年所有加油站銷(xiāo)量的40%。1928年，油罐汽車(chē)的原始型出現(xiàn)在納席維爾，使油罐汽車(chē)與油庫(kù)結(jié)合在一起，從而出現(xiàn)了初級(jí)的油品物流體系。這時(shí)期最有名的加油站是馬刺聯(lián)銷(xiāo)站。

　　　　　　1931年到1940年，是美國(guó)加油站的大發(fā)展時(shí)期，到1933年全美加油站數(shù)已經(jīng)達(dá)到17萬(wàn)座。這時(shí)的加油站，大多是簡(jiǎn)陋的路邊加油點(diǎn)，通常有一到兩臺(tái)加油機(jī)，無(wú)罩棚，經(jīng)營(yíng)者只想著以最少的投入賺最多的錢(qián)。由于政府尚沒(méi)有相應(yīng)的管理法規(guī)，缺斤少量、質(zhì)量數(shù)量的問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，大大影響了石油公司的形象，于是加油站成了當(dāng)時(shí)油品行業(yè)名聲最差的機(jī)構(gòu)組織。 汽車(chē)和道路的高速增長(zhǎng)，造成石油行業(yè)對(duì)需求大幅上升的憧憬，新油田的開(kāi)發(fā)使大石油公司提高了煉油能力，全球油品供大于求。同時(shí)，受經(jīng)濟(jì)蕭條的影響，美國(guó)國(guó)民收入大幅度減少，大約250萬(wàn)輛汽車(chē)被擱置，需求下降，油價(jià)開(kāi)始大幅下跌。1931年，油價(jià)從17.9美分/加侖下降到10美分/加侖，下降幅度達(dá)44%。 盈利的困難使石油公司開(kāi)始出租自有油站，希望獨(dú)立油站的運(yùn)營(yíng)者能吸收盈利下降的風(fēng)險(xiǎn)。于是市場(chǎng)上首次出現(xiàn)“自有他營(yíng)模式”的加油站。盈利的困難也使經(jīng)營(yíng)者開(kāi)始考慮到業(yè)務(wù)多元化的問(wèn)題，商品和其他服務(wù)的銷(xiāo)售被引入加油站，TBA（輪胎、電瓶和冷卻液、剎車(chē)油等其它用品）銷(xiāo)售、汽車(chē)修理和潤(rùn)滑油換油服務(wù)成為油站的標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)項(xiàng)目。現(xiàn)在，招標(biāo)租賃與業(yè)務(wù)多元化已成為各跨國(guó)石油公司加油站的“標(biāo)準(zhǔn)”做法。 1931年，加油站經(jīng)營(yíng)者發(fā)現(xiàn)舒適和便利是吸引汽車(chē)駕駛者的最主要的因素，全程服務(wù)加油站開(kāi)始出現(xiàn)。在加油完成的同時(shí)，加油站人員已經(jīng)幫你擦完前窗玻璃，檢查好了油位與電瓶，打足了車(chē)氣，加滿(mǎn)了冷卻水。 石油公司加油站標(biāo)準(zhǔn)化和品牌建造的持續(xù)進(jìn)行，為加油站營(yíng)造了更友好的氛圍吸引了大量客戶(hù)，使加油站經(jīng)營(yíng)人員開(kāi)始研究和思考如何提高銷(xiāo)售的問(wèn)題，加油站管理和油品分銷(xiāo)也首次成為美國(guó)高等學(xué)校的授課課程。

　　　　　　20世紀(jì)30年代是現(xiàn)代化加油站經(jīng)營(yíng)管理的形成期，主要有：經(jīng)銷(xiāo)商制度；租賃制度；汽車(chē)保養(yǎng)制度由埃索石油公司推出；汽車(chē)零件代售TBA出現(xiàn)。1940年，德克薩斯石油公司推出了加油站的整體設(shè)計(jì)，在一個(gè)罩棚下，加油、商品銷(xiāo)售、衛(wèi)生間、洗車(chē)和汽車(chē)維修等功能科學(xué)地融為一體，各功能區(qū)用不同的字母標(biāo)識(shí)，這種既方便又適用，充滿(mǎn)了現(xiàn)代風(fēng)格的加油站很快就受到了人們的歡迎。到了1940年底，德士古公司按照Walter Dorwin的設(shè)計(jì)新建或改造了 500多座加油站。原先繁瑣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募佑驼窘ㄖＪ阶叩搅藲v史的盡頭。加油站不再像古希臘的紀(jì)念碑、中國(guó)的古塔或鄉(xiāng)村民居，而是一個(gè)簡(jiǎn)單方便的加油的地方。

　　　　　　2、定型：自助服務(wù)大推廣

　　　　　　1941年開(kāi)始，受第二次世界大戰(zhàn)和太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，汽油作為重要的戰(zhàn)略物資首先要保證軍方和盟國(guó)的需求。油源的短缺使大部分獨(dú)立的加油站被迫關(guān)閉，美國(guó)加油站開(kāi)始了大規(guī)模的整合，自定價(jià)格出售油品的時(shí)代結(jié)束了。大型石油公司開(kāi)始掌握市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)，長(zhǎng)期經(jīng)銷(xiāo)合約成為規(guī)范石油公司與加油站經(jīng)營(yíng)者之間關(guān)系的主流做法。

　　　　　　1946年到，是戰(zhàn)后加油站發(fā)展的高峰期，系統(tǒng)化收購(gòu)和并購(gòu)是這一時(shí)期的特征。大型石油公司建立起品牌制度，中小石油公司則積極發(fā)展煉油業(yè)務(wù)，加油站的經(jīng)營(yíng)模式逐步定型。

　　　　　　1947年，美國(guó)加州的一獨(dú)立加油站經(jīng)營(yíng)者George Ulich，開(kāi)發(fā)出一種全新的加油理念——客戶(hù)自助服務(wù)。這一年，Ulich在洛杉磯開(kāi)設(shè)了3個(gè)自助式油站，隨后，就有兩家競(jìng)爭(zhēng)者加入了這一行列，并持續(xù)至今的影響了這一行業(yè)50多年的變革。Ulich聲稱(chēng)自助式加油可以在短到2.5分鐘的時(shí)間內(nèi)完成加油，真正做到了讓加油者快速地進(jìn)入和駛出。

　　　　　　不久，客戶(hù)自助服務(wù)銷(xiāo)售模式很快在全美流行，加油站經(jīng)營(yíng)者原來(lái)熱衷的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位、擦洗車(chē)窗的全程服務(wù)模式受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，而開(kāi)始了24小時(shí)自助服務(wù)模式。于是許多油站開(kāi)始減員，只雇傭幾個(gè)姑娘穿行在加油島和油機(jī)之間進(jìn)行收款，而加油站的其他服務(wù)，比如打氣、加水等都被重新設(shè)置到其他的位置，客戶(hù)在加完油后可以到那里自行服務(wù)。 美國(guó)的24小時(shí)營(yíng)業(yè)的加油站很快就得到了客戶(hù)的認(rèn)可，平均每月的銷(xiāo)售量可超過(guò)100,000加侖，而當(dāng)時(shí)其他的加油站每月的平均銷(xiāo)量只有10,000加侖。這種新的自助模式開(kāi)創(chuàng)了加油站運(yùn)營(yíng)的新紀(jì)元。

　　　　　　同時(shí)，在一座加油站里集中加油、超市、健康美容、汽車(chē)修理、配件及運(yùn)動(dòng)器材等項(xiàng)目的超級(jí)加油站的出現(xiàn)，促使多元化經(jīng)營(yíng)成為這一時(shí)期加油站發(fā)展的主流，更成為以后加油站經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)。

　　　　　　3、發(fā)展：提升品牌集中度

　　　　　　1956年開(kāi)始，全美范圍內(nèi)的高速公路建設(shè)對(duì)初步成型的加油站網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了重組。 ，美國(guó)政府撥款興建州際高速公路網(wǎng)，由于高速公路網(wǎng)的建成，許多原有老舊公路旁或遠(yuǎn)離州際公路的車(chē)流量都大幅下降，大批加油站門(mén)庭冷落，被迫關(guān)閉或改行。石油公司開(kāi)始在高速公路沿線(xiàn)建設(shè)新的加油站，使整個(gè)加油站網(wǎng)絡(luò)跟隨著高速公路的發(fā)展進(jìn)入了新一輪的重組。

　　　　　　1960年，環(huán)境保護(hù)運(yùn)動(dòng)的先聲—“美化美國(guó)”運(yùn)動(dòng)，迫使石油公司耗費(fèi)大量人力物力建造和改造“景觀(guān)加油站”，目的是讓加油站站房融入周邊社區(qū)，因此出現(xiàn)了一些“別墅型加油站”，這也成為加油站發(fā)展史上的一段花絮。 60年代末，一切都以吸引顧客為目標(biāo)的加油站的設(shè)計(jì)和建設(shè)模式已基本形成，站房、燈光、商標(biāo)、非油品服務(wù)等規(guī)范化管理，24小時(shí)營(yíng)業(yè)、自助投幣加油得到普及，現(xiàn)代加油站品牌開(kāi)始定型（如埃索、美孚等）。

　　　　　　1973年第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，OPEC國(guó)家為了打擊以色列及其支持者，使用了“石油武器”，一系列的限產(chǎn)、禁運(yùn)、國(guó)有化和提價(jià)的措施，觸發(fā)了“第一次石油危機(jī)”。 石油的短缺使那些剛剛從高速公路建設(shè)的風(fēng)波中生存下來(lái)的加油站面臨又一次危機(jī)，由于沒(méi)有油品，成千的獨(dú)立加油站被迫關(guān)閉。行業(yè)分析師甚至預(yù)言6個(gè)月內(nèi)所有的獨(dú)立加油站都將紛紛關(guān)閉、轉(zhuǎn)讓或被遺棄。僅在1973年，全美就減少1萬(wàn)多座加油站。兩年的困難時(shí)期過(guò)后，加油站行業(yè)開(kāi)始逐步恢復(fù)生機(jī)。

　　　　　　1977年，全美加油站總數(shù)達(dá)到歷史高點(diǎn)26萬(wàn)3千座，競(jìng)爭(zhēng)的加劇使加油站運(yùn)營(yíng)進(jìn)入市場(chǎng)自然淘汰的過(guò)程。 1978年，第二次石油危機(jī)的到來(lái)更加重了加油站經(jīng)營(yíng)的難題，獨(dú)立加油站除了依靠大型石油公司，已沒(méi)有什么生存空間。極少數(shù)幸存者依靠開(kāi)發(fā)便利店和多種經(jīng)營(yíng)，進(jìn)入了一種新的經(jīng)營(yíng)模式——便利店加油站，這種模式一直延續(xù)至今。 這一階段的特征是：跨國(guó)石油公司壟斷了加油站市場(chǎng)，品牌集中度提高；大公司的抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，中小石油公司和獨(dú)立加油站紛紛倒閉；石油工業(yè)成為最賺錢(qián)的行業(yè)之一；加油站利潤(rùn)空間下降，只有走多元化經(jīng)營(yíng)的路子，靠非油品經(jīng)營(yíng)求生存。

　　　　　　4、革新：競(jìng)爭(zhēng)提升高效益

　　　　　　1978年后，加油站開(kāi)始進(jìn)入新的電子時(shí)代。五十年代，信用卡的出現(xiàn)和普及，給加油站的支付過(guò)程帶來(lái)很大的影響，加油站開(kāi)始采用電子收銀機(jī)和POS系統(tǒng)進(jìn)行支付及銷(xiāo)售的自動(dòng)管理。七十年代，商品銷(xiāo)售和便利店的引入，帶來(lái)了商業(yè)領(lǐng)域的銷(xiāo)售管理、貨品管理和配送管理的概念。八十年代，開(kāi)始出現(xiàn)各種新技術(shù)：條碼掃描儀、機(jī)端讀卡機(jī)開(kāi)始被普遍采用。開(kāi)發(fā)于這個(gè)年代初的油罐液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)油品庫(kù)存數(shù)量進(jìn)行精細(xì)化的管理，大大提高了油站進(jìn)銷(xiāo)存管理的精度，同時(shí)可以嚴(yán)密監(jiān)視油罐可能的微小滲漏，減少了加油站泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，一經(jīng)推出，便被廣泛采用。到，全美加油站安裝液位儀的數(shù)量超過(guò)80％。九十年代，隨著便利店商品銷(xiāo)售在加油站經(jīng)營(yíng)中重要性的日漸突出，更加速了加油站管理的自動(dòng)化進(jìn)程。九十年代末，始于歐洲的超級(jí)市場(chǎng)加油站開(kāi)始進(jìn)入加油站運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)。這類(lèi)加油站以低價(jià)、自動(dòng)化、大銷(xiāo)量作為主要運(yùn)營(yíng)模式，給傳統(tǒng)的油品運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了巨大的沖擊。根據(jù)加油站發(fā)展歷史，以美國(guó)為例可以得出：政府的政策、法規(guī)對(duì)這一行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生決定性的影響；汽車(chē)工業(yè)和道路交通的發(fā)展決定著行業(yè)發(fā)展的前景；石油工業(yè)的發(fā)展是行業(yè)發(fā)展的決定性因素之一；對(duì)便利性的追求是推動(dòng)行業(yè)變革的主要力量；選址決定著加油站的生存壽命；規(guī)模化經(jīng)營(yíng)和高技術(shù)含量能有效降低成本，增加抗風(fēng)險(xiǎn)能力；自助加油、多元化經(jīng)營(yíng)和與其他行業(yè)融合（如超市）是發(fā)展的方向；發(fā)展客戶(hù)關(guān)系、培養(yǎng)忠誠(chéng)客戶(hù)是行業(yè)發(fā)展的新課題；經(jīng)營(yíng)者與工作人員的素質(zhì)決定著經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。 縱觀(guān)近一百年的加油站發(fā)展歷史，客戶(hù)對(duì)便利性的追求是推動(dòng)行業(yè)變革的主要力量。加油站運(yùn)營(yíng)商只有做好準(zhǔn)備迎合快速變化的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，不斷采用新管理模式或新技術(shù)，推出新的增值服務(wù)，提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才能在持續(xù)增強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境生存下來(lái)。而成功的管理模式或新技術(shù)在市場(chǎng)上推廣速度很快，率先采用先進(jìn)技術(shù)與成功模式的運(yùn)營(yíng)商可以享受更高的利潤(rùn)。

　　　　三、中國(guó)加油站發(fā)展史概述

全^文：http://www.miaohuangjin.cn/8/62/JiaYouZhanShiChangDiaoYanYuQianJ.html

第二章 世界各國(guó)加油站產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

　　第一節(jié) 歐洲

　　　　一、歐洲加油站管理窺探

　　　　二、歐洲加油站便利店發(fā)展特色

　　　　三、歐洲成品油零售很有特色值得借鑒

　　第二節(jié) 美國(guó)

　　　　一、美國(guó)加油站的非油品業(yè)務(wù)

　　　　二、淺析美國(guó)加油站發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)

　　　　三、美國(guó)加油站經(jīng)營(yíng)特色及對(duì)中國(guó)的啟示

　　　　四、美國(guó)加油站政府約束少公司管理嚴(yán)

　　第三節(jié) 德國(guó)

　　　　一、德國(guó)加油站經(jīng)營(yíng)情況及對(duì)我們的啟示

　　　　二、德國(guó)加油站數(shù)量呈遞減趨勢(shì)

　　　　三、德國(guó)加油站的配套服務(wù)分析

　　　　四、解析德國(guó)加油站的商戰(zhàn)策略

　　第四節(jié) 日本

　　　　一、日本加油站經(jīng)營(yíng)情況及啟示

　　　　二、日本加油站非油品銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　　　三、淺述日本防災(zāi)型加油站的建設(shè)

　　　　四、日本加油站開(kāi)始銷(xiāo)售生物燃油

　　第五節(jié) 其他國(guó)家

　　　　一、英國(guó)加油站

　　　　二、阿根廷加油站

　　　　三、意大利加油站

第三章 中國(guó)油品市場(chǎng)分析

　　第一節(jié) 成品油市場(chǎng)

　　　　一、2025年中國(guó)成品油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

　　　　二、2025年中國(guó)成品油進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

　　　　三、2025年國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供銷(xiāo)情況

　　　　四、2025年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整一覽

　　　　五、中國(guó)成品油價(jià)格改革分析

　　　　成品油定價(jià)機(jī)制從制定至今經(jīng)歷了以下七個(gè)階段：

　　　　時(shí)間

　　　　要點(diǎn)

　　　　調(diào)整次數(shù)

　　　　備注

　　　　1998年6月

　　　　汽柴油零售價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)，兩大集團(tuán)在政府公布的零售中準(zhǔn)價(jià)上下浮動(dòng)5%的幅度內(nèi)制定各地零售價(jià)

　　　　——

　　　　在政府調(diào)控下，以市場(chǎng)形成為主

　　　　2000年6月

　　　　國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格隨國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化相應(yīng)調(diào)整，每月根據(jù)新加坡成品油上一個(gè)月價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

　　　　共調(diào)整17次

　　　　——

　　　　2001年11月

　　　　改為參照新加坡、鹿特丹、紐約三地成品油調(diào)整，中準(zhǔn)價(jià)的幅度變?yōu)?%。

　　　　——

　　　　50美元/桶的原油價(jià)格為臨界價(jià)，即，低于50美元與國(guó)際接軌。

　　　　2006年

　　　　發(fā)改委上調(diào)價(jià)格的同時(shí)，向地方傳達(dá)了”四個(gè)配套機(jī)制”的改革方案。

　　　　調(diào)價(jià)窗口：5次，5次上調(diào)，汽、柴油累計(jì)上調(diào)2520、

　　　　——

　　　　2008年12月18日

　　　　成品油價(jià)格的調(diào)整由調(diào)整中準(zhǔn)價(jià)，改為調(diào)整最高零售限價(jià)，不再設(shè)價(jià)格底線(xiàn)，最高零售限價(jià)比最高批發(fā)限價(jià)高300元/噸。

　　　　調(diào)價(jià)窗口：3次，其中2次下調(diào)、1次上調(diào)，汽、柴油累計(jì)下調(diào)750、

　　　　——

　　　　2009年5月8日

　　　　依據(jù)三地原油（辛塔、迪拜、布倫特）22個(gè)工作日的移動(dòng)加權(quán)均價(jià)漲跌幅超過(guò)4%，借款相應(yīng)上調(diào)或下調(diào)成品油。

　　　　調(diào)價(jià)窗口：22次，其中7次下調(diào)、15次上調(diào)，汽、柴油累計(jì)上調(diào)3480、

　　　　主要內(nèi)容22+4%。市場(chǎng)化的重大突破。

　　　　2013年3月27日

　　　　新成品油定價(jià)機(jī)制將調(diào)價(jià)周期縮短至10個(gè)工作日，取消上下4%的幅度限制。

　　　　調(diào)價(jià)窗口：71次，其中34次下調(diào)、18次上調(diào)、19次擱淺、2次暫緩調(diào)整。汽、柴油累計(jì)下調(diào)3015、

　　　　移動(dòng)加權(quán)均價(jià)改為算數(shù)平均價(jià)；同時(shí)也增加了參考油種。市場(chǎng)化道路上的一大步。

　　　　2019年1月13日

　　　　　　（一）設(shè)定成品油價(jià)格調(diào)控下限。（二）建立油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。（三）放開(kāi)液化石油氣出廠(chǎng)價(jià)格。（四）簡(jiǎn)化成品油調(diào)價(jià)操作方式。

　　　　　　調(diào)價(jià)窗口：1次。汽、柴油分別下調(diào)140、

　　　　　　調(diào)控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于40美元調(diào)控下限時(shí)，成品油價(jià)格未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)賬戶(hù)存儲(chǔ)，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)后使用，主要用于節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量及保障石油供應(yīng)安全等方面。

　　　　六、國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格改革方向分析

　　　　七、2025年國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供需展望

　　第二節(jié) 汽油市場(chǎng)

　　　　一、中國(guó)汽車(chē)汽油生產(chǎn)與消費(fèi)分析

　　　　二、2025年中國(guó)汽油市場(chǎng)供需回顧

　　　　三、2025年車(chē)用汽油產(chǎn)品質(zhì)量合格率

　　第三節(jié) 柴油市場(chǎng)

Market Current Status Research Analysis and Development Prospect Forecast Report of China Gas Stations from 2025 to 2031

　　　　一、中國(guó)柴油進(jìn)出口特點(diǎn)分析

　　　　三、2025年我國(guó)柴油市場(chǎng)分析

　　　　二、2025年中國(guó)柴油消費(fèi)情況

　　第四節(jié) 燃料油市場(chǎng)

　　第四節(jié) 燃料油市場(chǎng)

　　　　一、燃料油走出低迷尚需時(shí)日

　　　　2015年國(guó)內(nèi)燃料油價(jià)格走勢(shì)大致可以分為三個(gè)階段：

　　　　第一階段：1月份延續(xù)的下跌趨勢(shì)。

　　　　第二階段：2-4月份嘗試反彈，震蕩三個(gè)月。

　　　　第三階段：5月份開(kāi)始至年終，持續(xù)下跌，一發(fā)不可收拾，屢創(chuàng)歷史新低。

　　　　第一階段：1月份延續(xù)以來(lái)的下跌，全月下跌幅度達(dá)15.86%，主要緣由是國(guó)際原油下跌慘烈，加上國(guó)內(nèi)地?zé)捚髽I(yè)開(kāi)工率長(zhǎng)期維持在30%附近，對(duì)進(jìn)口燃料油的興趣嚴(yán)重不足。

　　　　第二階段：嘗試反彈，尋求新的平衡點(diǎn)，國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)震蕩三個(gè)月。期間國(guó)際原油嘗試反彈，國(guó)內(nèi)地?zé)掗_(kāi)工率回升至40%以上，短時(shí)間內(nèi)對(duì)燃料油需求一定程度回暖，奈何國(guó)際原油寬幅震蕩，時(shí)刻刺激著燃料油市場(chǎng)，跟風(fēng)漲跌使得國(guó)內(nèi)燃料油在這一時(shí)間段內(nèi)出現(xiàn)兩次小幅反彈，也成為較為樂(lè)觀(guān)的一段時(shí)間。

　　　　第三階段：5月開(kāi)始全線(xiàn)緩式下跌趨勢(shì)，國(guó)際原油5月份反彈至全年最高后寬幅震蕩下跌，國(guó)內(nèi)原油”雙權(quán)”放開(kāi)政策逐步落實(shí)，地?zé)掗_(kāi)始棄燃料油而重進(jìn)口原油，稀釋瀝青出油率高，進(jìn)口成本低，也強(qiáng)勢(shì)搶?xiě)?zhàn)國(guó)內(nèi)燃料油以往市場(chǎng)份額，地?zé)捈庸ぴ现腥剂嫌驼急仍谶@一時(shí)間段內(nèi)由原來(lái)的75%左右銳減至不足30%。成本、需求雙重利空導(dǎo)致國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)銳減，市場(chǎng)價(jià)格也跟隨著一跌再跌屢創(chuàng)歷史新低。

　　　　目前來(lái)看，燃料油走出低迷尚需時(shí)日。

　　　　二、2025年中國(guó)燃料油市場(chǎng)變化回顧

　　　　三、2025年燃料油市場(chǎng)展望

　　　　四、2025年國(guó)產(chǎn)燃料油供應(yīng)缺口分析

　　……

第四章 中國(guó)加油站行業(yè)分析

　　第一節(jié) 國(guó)內(nèi)外加油站相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比與分析

　　　　一、國(guó)內(nèi)外加油站相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比

　　　　二、中國(guó)加油站數(shù)量偏多的原因分析

　　第二節(jié) 中國(guó)加油站發(fā)展概況

　　　　一、國(guó)內(nèi)加油站行業(yè)發(fā)展回顧

　　　　二、中國(guó)加油站進(jìn)入總量過(guò)剩時(shí)代從數(shù)量增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升

　　　　三、中國(guó)外資加油站建設(shè)數(shù)量概況

　　　　四、國(guó)有和外資加油站的經(jīng)營(yíng)管理比較分析

　　第三節(jié) 加油站行業(yè)面臨的問(wèn)題及建議

　　　　一、加油站便利店建設(shè)亟待提速

　　　　二、如何做好加油站庫(kù)存管理

　　　　三、中國(guó)加油站石油滲漏污染問(wèn)題需引起重視

　　　　四、國(guó)道加油站消費(fèi)需求透視與對(duì)策

　　　　五、小加油站應(yīng)因地制宜放開(kāi)經(jīng)營(yíng)

　　　　六、合理調(diào)節(jié)加油站數(shù)量

　　第四節(jié) 推進(jìn)中國(guó)加油站發(fā)展的策略

　　　　一、推進(jìn)大型化、高效加油站的建設(shè)

　　　　二、推進(jìn)加油站服務(wù)綜合化和品牌多元化的發(fā)展

　　　　三、推進(jìn)加油站設(shè)施的自動(dòng)化和自助化

　　　　四、健康、安全、環(huán)保、節(jié)能的發(fā)展方向

第五章 民營(yíng)加油站分析

　　第一節(jié) 民營(yíng)加油站發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　一、民營(yíng)油企生存現(xiàn)狀

　　　　二、油價(jià)調(diào)整再度擱淺 民營(yíng)加油站面臨新一輪整合

　　　　三、政策利好 本土民營(yíng)加油站迎來(lái)春天

　　　　四、民營(yíng)加油站抱團(tuán)找油源

　　　　五、民營(yíng)站抓住市場(chǎng)細(xì)分機(jī)會(huì)，走差異化營(yíng)銷(xiāo)之路

　　第二節(jié) 各大油企民營(yíng)加油站發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　一、“中安石油”來(lái)了 5年內(nèi)要在全省圈下6000家加油站

　　　　二、山東石化要為6000座民營(yíng)加油站統(tǒng)一冠名

　　　　三、廣西數(shù)百家民營(yíng)加油站面臨整合

　　第三節(jié) 國(guó)內(nèi)部分省市民營(yíng)加油站分析

　　　　一、泉州民營(yíng)加油站

　　　　二、廈門(mén)民營(yíng)加油站

　　　　三、山東民營(yíng)加油站

　　　　四、海南民營(yíng)加油站

　　第四節(jié) 民營(yíng)加油站發(fā)展策略分析

　　　　一、中國(guó)民營(yíng)油企生存與發(fā)展戰(zhàn)略剖析

　　　　二、從營(yíng)銷(xiāo)策略看民營(yíng)加油站的致命短板

　　　　三、民營(yíng)加油站的油荒如何解決

　　　　四、低毛利狀態(tài)下民營(yíng)加油站的生存策略

第二部分 加油站經(jīng)營(yíng)管理與營(yíng)銷(xiāo)策略

第六章 加油站經(jīng)營(yíng)管理分析

　　第一節(jié) 加油站連鎖經(jīng)營(yíng)分析

　　　　一、中國(guó)加油站連鎖經(jīng)營(yíng)模式及策略

　　　　二、加油站連鎖經(jīng)營(yíng)管理的優(yōu)勢(shì)

　　　　三、加油站連鎖經(jīng)營(yíng)面臨的問(wèn)題及措施

　　　　四、加油站連鎖經(jīng)營(yíng)管理的利與弊

　　第二節(jié) 加油站特許經(jīng)營(yíng)及存在的問(wèn)題

　　　　一、加油站特許經(jīng)營(yíng)探究

　　　　二、加油站特許經(jīng)營(yíng)的相關(guān)規(guī)定

　　　　三、中國(guó)加油站特許經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

　　　　四、加油站特許經(jīng)營(yíng)遭遇尷尬

　　　　五、加油站特許經(jīng)營(yíng)存在的問(wèn)題

　　第三節(jié) 發(fā)展加油站特許經(jīng)營(yíng)的建議

　　　　一、發(fā)展加油站特許經(jīng)營(yíng)是加強(qiáng)行業(yè)管理的有效途徑

2025-2031年中國(guó)加油站市場(chǎng)現(xiàn)狀研究分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

　　　　二、加強(qiáng)對(duì)特許經(jīng)營(yíng)加油站的監(jiān)管

　　　　三、加油站特許經(jīng)營(yíng)權(quán)待規(guī)范管理

　　　　四、發(fā)展加油站特許經(jīng)營(yíng)的新思路

　　　　五、發(fā)展加油站特許經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略思考

　　第四節(jié) 加油站經(jīng)營(yíng)管理策略

　　　　一、加強(qiáng)油站的資金管理

　　　　二、解析加油站資金風(fēng)險(xiǎn)防范要點(diǎn)

　　　　三、中國(guó)加油站管理要面向未來(lái)

　　　　四、提高加油站經(jīng)營(yíng)管理水平

　　第五節(jié) 我國(guó)加油站橫向多元化經(jīng)營(yíng)分析

　　　　一、加油站橫向多元化經(jīng)營(yíng)是趨勢(shì)

　　　　二、發(fā)達(dá)國(guó)家加油站橫向多元化經(jīng)營(yíng)模式

　　　　三、我國(guó)加油站橫向多元化經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

　　　　四、我國(guó)加油站橫向多元化經(jīng)營(yíng)影響因素

　　　　五、我國(guó)加油站橫向多元化經(jīng)營(yíng)措施建議

第七章 加油站營(yíng)銷(xiāo)分析

　　第一節(jié) 加油站營(yíng)銷(xiāo)管理及營(yíng)銷(xiāo)策略

　　　　一、國(guó)內(nèi)外成品油營(yíng)銷(xiāo)管理探究

　　　　二、加油站運(yùn)營(yíng)及營(yíng)銷(xiāo)模式剖析

　　　　三、淺析加油站營(yíng)銷(xiāo)策略

　　　　四、解析社會(huì)加油站的營(yíng)銷(xiāo)策略

　　　　五、如何做好加油站營(yíng)銷(xiāo)

　　第二節(jié) 成品油銷(xiāo)售企業(yè)市場(chǎng)占有率分析

　　　　一、對(duì)成品油市場(chǎng)占有率的認(rèn)識(shí)過(guò)程

　　　　二、提高市場(chǎng)占有率的對(duì)策

　　　　三、提高市場(chǎng)占有率的措施

　　　　四、提高市場(chǎng)占有率應(yīng)注意的問(wèn)題

　　第三節(jié) 顧客滿(mǎn)意策略在加油站管理中的應(yīng)用

　　　　一、企業(yè)實(shí)行顧客滿(mǎn)意的意義

　　　　二、企業(yè)導(dǎo)入顧客滿(mǎn)意流程

　　　　三、加油站顧客滿(mǎn)意度指標(biāo)建設(shè)

　　第四節(jié) 加油站用戶(hù)忠誠(chéng)度培養(yǎng)分析

　　　　一、加油站培養(yǎng)用戶(hù)忠誠(chéng)度的功能

　　　　二、客戶(hù)忠誠(chéng)度提高的思考

　　第五節(jié) 市場(chǎng)催生自助式加油站

　　　　一、自助式加油站的特點(diǎn)及功效

　　　　二、建立自助式加油站的必然性

　　　　三、正視現(xiàn)實(shí)把握時(shí)機(jī)

　　第六節(jié) 科學(xué)營(yíng)建加油站銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)

　　　　一、加油站銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　二、加油站銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)實(shí)施策略

　　　　三、加油站銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與創(chuàng)新

　　第七節(jié) 整治低效加油站提高銷(xiāo)售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

　　　　一、低效加油站成因解析

　　　　二、低效加油站的消極影響不可小視

　　　　三、整治低效加油站提高經(jīng)營(yíng)效益

　　第八節(jié) 提高加油站銷(xiāo)售能力的措施和方法

　　　　一、提高加油站油品銷(xiāo)量的策略

　　　　二、加油站可采取的促銷(xiāo)策略

　　　　三、加油站提高創(chuàng)效力分析

　　　　四、加油站提高銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略

　　　　五、提高成品油終端銷(xiāo)售能力的方法

第三部分 加油站競(jìng)爭(zhēng)及企業(yè)分析

第八章 加油站競(jìng)爭(zhēng)分析

　　第一節(jié) 國(guó)內(nèi)外加油站的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

　　　　一、國(guó)內(nèi)外巨頭搶灘加油站市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

　　　　二、國(guó)有民營(yíng)加油站“角力”加劇

　　　　三、跨國(guó)巨頭在華成品油零售渠剖析

　　　　四、合資加油站勾畫(huà)戰(zhàn)略圖外資意在市場(chǎng)鏈

　　　　五、俄石油公司與中石油聯(lián)手在中國(guó)建加油站

　　第二節(jié) 提高加油站競(jìng)爭(zhēng)能力的對(duì)策

　　　　一、加油站挺立潮頭的戰(zhàn)略方法

　　　　二、有效提升加油站競(jìng)爭(zhēng)力的建議

　　　　三、中國(guó)加油站行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新思路

　　第三節(jié) 實(shí)行顧客滿(mǎn)意戰(zhàn)略以提升加油站競(jìng)爭(zhēng)力

　　　　一、顧客滿(mǎn)意戰(zhàn)略概述

　　　　二、顧客滿(mǎn)意戰(zhàn)略的內(nèi)容

　　　　三、加油站的產(chǎn)品屬性與顧客滿(mǎn)意分析

　　　　四、加油站實(shí)施顧客滿(mǎn)意戰(zhàn)略的內(nèi)容

　　　　五、顧客滿(mǎn)意戰(zhàn)略的延伸

第九章 加油站非油品業(yè)務(wù)市場(chǎng)

　　第一節(jié) 非油品業(yè)務(wù)概述

　　　　一、非油品業(yè)務(wù)的定義

　　　　二、國(guó)外加油站非油品業(yè)務(wù)的特點(diǎn)分析

　　　　三、世界各國(guó)非油品業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介

2025-2031 nián zhōngguó jiā yóu zhàn shìchǎng xiànzhuàng yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào

　　第二節(jié) 中國(guó)加油站非油品市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　　　一、非油品業(yè)務(wù)成為中國(guó)加油站贏(yíng)利新亮點(diǎn)

　　　　二、中國(guó)加油站非油品業(yè)務(wù)大有作為

　　　　三、商務(wù)部發(fā)文力促加油站發(fā)展非油品業(yè)務(wù)

　　　　四、加油站非油品業(yè)務(wù)將迎來(lái)大發(fā)展

　　第三節(jié) 加油站便利店

　　　　一、加油站便利店的管理模式

　　　　二、便利店在加油站的地位與作用

　　　　三、中國(guó)加油站便利店的盈利模式分析

　　　　四、加油站開(kāi)設(shè)便利店拉動(dòng)油品銷(xiāo)售

　　　　五、阻礙國(guó)內(nèi)加油站便利店發(fā)展的因素

　　第四節(jié) 非油品業(yè)務(wù)發(fā)展的問(wèn)題及策略

　　　　一、中國(guó)加油站非油品業(yè)務(wù)存在的問(wèn)題分析

　　　　二、非油品業(yè)務(wù)如何突破地域經(jīng)濟(jì)局限

　　　　三、非油品業(yè)務(wù)需因地制宜

　　第五節(jié) 兩大企業(yè)加油站非油品發(fā)展分析

　　　　一、石化巨頭布局拓展加油站非油品業(yè)務(wù)

　　　　二、中油BP

　　　　三、中石化

第十章 中國(guó)三大企業(yè)分析

　　第一節(jié) 中國(guó)石油化工股份有限公司

　　　　一、企業(yè)簡(jiǎn)介

　　　　二、中石化特許經(jīng)營(yíng)加油站在規(guī)范中逐漸完善

　　　　三、中國(guó)石化成品油銷(xiāo)量微增

　　　　四、2025年中石化業(yè)績(jī)

　　　　五、中石化為建加油站高價(jià)搶地盤(pán) 民企難與競(jìng)爭(zhēng)

　　　　六、中石化明確零售暨非油品工作目標(biāo)

　　第二節(jié) 中國(guó)石油天然氣股份有限公司

　　　　一、公司介紹

　　　　二、中石油開(kāi)拓非油業(yè)務(wù)謀加油站轉(zhuǎn)型綜合服務(wù)

　　　　三、中石油成品油銷(xiāo)售體系集權(quán)化過(guò)程正式收官

　　　　四、中石油加油站經(jīng)營(yíng)模式探究

　　　　五、中石油總體經(jīng)營(yíng)點(diǎn)評(píng)

　　　　六、中石油和支付寶正式達(dá)成合作：加油更省錢(qián)

　　第三節(jié) 中海油

　　　　一、公司簡(jiǎn)介

　　　　二、2025年中國(guó)海油總公司經(jīng)營(yíng)狀況分析

　　　　二、中海油“上岸”有些艱難

　　　　三、海外受挫 中海油將重心轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)

　　　　四、中海油積極適應(yīng)低油價(jià)新常態(tài)

　　　　五、中海油加速完成布局加油站

　　　　六、中海油花上百億擴(kuò)建化工項(xiàng)目 低油價(jià)促其加速“上岸”

　　　　七、中海油建國(guó)內(nèi)最大石化項(xiàng)目 總投資達(dá)506億元

第四部分 加油站政策環(huán)境及投資策略

第十一章 加油站產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

　　第一節(jié) 加油站發(fā)展政策環(huán)境分析

　　　　一、商務(wù)部力促加油站“搞副業(yè)”

　　　　二、《成品油市場(chǎng)管理暫行辦法》解析

　　第二節(jié) 加油站行業(yè)稅收管理現(xiàn)狀及措施

　　　　一、加油站收入及稅收管理

　　　　二、加油站稅收征管的問(wèn)題及措施

　　　　三、淺析加油站稅收管理中存在的弊端及對(duì)策

　　　　四、監(jiān)控加油站稅收流失的措施

　　第三節(jié) 加油站建設(shè)相關(guān)規(guī)定

　　　　一、加油站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

　　　　二、成品油零售企業(yè)應(yīng)具備的條件

　　　　三、加油站建設(shè)的監(jiān)督程序

　　　　四、新建加油站必備的條件

第十二章 加油站投資策略探討

　　第一節(jié) 加油站投資形勢(shì)分析

　　　　一、社會(huì)資金積極投資加油站

　　　　二、政策出臺(tái)投資加油站門(mén)檻將降低

　　第二節(jié) 加油站收購(gòu)中的投資現(xiàn)象分析

　　　　一、投資可行性目標(biāo)分析

　　　　二、投資可行性方法解析

　　第三節(jié) 加油站的投資策略

　　　　一、宏觀(guān)環(huán)境分析

　　　　二、市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析

　　　　三、競(jìng)爭(zhēng)分析

　　　　四、市場(chǎng)選擇

　　　　五、財(cái)務(wù)分析

　　　　六、可行性分析

第五部分 加油站行業(yè)發(fā)展前景及規(guī)劃

第十三章 加油站發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

　　第一節(jié) 國(guó)外加油站行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

2025‐2031年の中國(guó)のガソリンスタンド市場(chǎng)の現(xiàn)狀に関する研究分析と発展見(jiàn)通し予測(cè)レポート

　　　　一、單站規(guī)模大型化＋網(wǎng)絡(luò)布局合理化

　　　　二、服務(wù)綜合化＋品牌多元化

　　　　三、設(shè)備設(shè)施自動(dòng)化＋加油服務(wù)自助化

　　　　四、更健康＋更安全＋更環(huán)保

　　第二節(jié) 加油站未來(lái)發(fā)展展望

　　　　一、中國(guó)加油站將面臨改造

　　　　二、從成品油零售市場(chǎng)變化看加油站的發(fā)展力

　　　　三、未來(lái)兩大集團(tuán)仍將主導(dǎo)加油站市場(chǎng)

　　　　四、農(nóng)村石油終端銷(xiāo)售市場(chǎng)潛力大

第十四章 中國(guó)各地區(qū)加油站發(fā)展規(guī)劃

　　第一節(jié) 上海市加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　一、制定規(guī)劃的相關(guān)事項(xiàng)

　　　　二、上海加油站現(xiàn)狀分析與評(píng)價(jià)

　　　　三、加油站布局規(guī)劃

　　　　四、規(guī)劃實(shí)施保證措施

　　第二節(jié) 浙江省加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　一，概述

　　　　三、加油站需求預(yù)測(cè)分析

　　　　四、加油站布局規(guī)劃

　　　　五、規(guī)劃實(shí)施保證措施

　　第三節(jié) 江蘇省加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　一、制定規(guī)劃的相關(guān)問(wèn)題

　　　　二、加油站現(xiàn)狀分析及評(píng)價(jià)

　　　　三、加油站需求預(yù)測(cè)分析

　　　　四、加油站布局規(guī)劃

　　　　五、規(guī)劃實(shí)施保證措施及附件

　　第四節(jié) 中-智-林-　其他地區(qū)

　　　　一、甘肅啟動(dòng)加油站建設(shè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　二、北京市加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2009-2015年）

　　　　三、山東規(guī)劃新建43座加油站 33座加油站網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃延期

　　　　四、黑龍江2025年第一批擬批準(zhǔn)新建（異地改建）加油站公示

附錄：

　　附錄一：《加油站管理制度（試行）》

　　附錄二：《成品油零售企業(yè)（加油站）市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》

　　附錄三：成品油零售企業(yè)管理技術(shù)規(guī)范

　　附錄四：《加油站安全管理規(guī)定》

　　附錄五：《加油站計(jì)量監(jiān)督管理辦法》

　　附錄六：《加油站消防安全管理規(guī)范》

　　http://www.miaohuangjin.cn/8/62/JiaYouZhanShiChangDiaoYanYuQianJ.html

　　略……

相 關(guān)

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