| 拆船行業(yè)負(fù)責(zé)將老舊船只分解，回收可再利用的材料，如鋼鐵、有色金屬和機(jī)械設(shè)備。近年來，隨著全球航運業(yè)的周期性波動和環(huán)保法規(guī)的強(qiáng)化，拆船行業(yè)面臨著船舶更新?lián)Q代和環(huán)保拆解的雙重壓力。同時，可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念推動了拆船業(yè)向更加環(huán)保和資源高效的方向轉(zhuǎn)型。 |
| 未來，拆船行業(yè)的發(fā)展將更加注重環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)創(chuàng)新。綠色拆船技術(shù)，如水下拆解和無害化處理方法，將減少對海洋環(huán)境的污染。同時，數(shù)字化工具的應(yīng)用，如三維掃描和虛擬現(xiàn)實技術(shù)，將提高拆船作業(yè)的精度和效率，減少安全事故。此外，國際社會對拆船業(yè)的監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)制定，將促進(jìn)全球拆船業(yè)的規(guī)范化和公平競爭，保障工人權(quán)益和環(huán)境保護(hù)。 |
第一章 拆船業(yè)相關(guān)概述 |
第一節(jié) 拆船基本概念及發(fā)展意義 |
| 一、船舶拆解概述 |
| 二、廢船的拆解工藝 |
| 三、拆船業(yè)發(fā)展的意義 |
第二節(jié) 國際安全與環(huán)保拆船公約解讀 |
| 一、拆船公約簡介 |
| 二、拆船公約的特點 |
| 三、拆船公約對我國拆船業(yè)的影響 |
| （一）給我國拆船業(yè)帶來的機(jī)遇 |
| （二）給我國拆船業(yè)帶來的挑戰(zhàn) |
| 四、促進(jìn)我國拆船業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對策 |
第二章 國際拆船業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 世界拆船業(yè)發(fā)展綜述 |
| 一、世界拆船行業(yè)總體情況分析 |
| 二、世界三大拆船國拆船特點對比分析 |
| 三、影響世界拆船量變化的主要因素 |
第二節(jié) 2020-2025年世界拆船市場分析 |
| 詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/8/63/ChaiChuanShiChangQianJing.html |
| 一、2025年全球拆船量市場運行情況 |
| 二、不同類型的船舶拆解總體情況 |
| 三、2025年干散貨船拆情況分析 |
| 四、2025年郵輪拆解情況分析 |
| 五、2025年集裝箱船拆解情況 |
| 六、2025年世界拆船市場分析 |
第三節(jié) 孟加拉國 |
| 一、孟加拉國拆船業(yè)發(fā)展概況 |
| 二、孟加拉拆船業(yè)拆解能力情況 |
| 三、孟加拉同荷蘭成立合資拆船廠 |
第四節(jié) 印度 |
| 一、印度拆船業(yè)發(fā)展概況 |
| 二、印度拆船業(yè)價格分析 |
| 三、印度拆船廠迎來繁榮時期 |
第五節(jié) 巴基斯坦 |
| 一、巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展回顧 |
| 二、巴基斯坦拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 三、巴基斯坦拆船業(yè)價格分析 |
第三章 中國拆船業(yè)發(fā)展分析 |
第一節(jié) 2024-2025年中國拆船業(yè)發(fā)展綜述 |
| 一、我國拆船業(yè)發(fā)展歷程 |
| 二、我國拆船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
| 三、2025年中國拆船業(yè)運行特點分析 |
| 五、世界拆船業(yè)重心逐漸向中國轉(zhuǎn)移 |
| 六、國家政策扶持拆船業(yè)有序健康發(fā)展 |
第二節(jié) 中國拆船量分析 |
| 一、我國廢船采購及拆解情況 |
| 二、中國廢船進(jìn)口情況統(tǒng)計 |
| 三、中國拆船業(yè)價格分析 |
| 四、2025年中國拆船市場分析 |
第三節(jié) 綠色拆船發(fā)展分析 |
| 一、綠色拆船行業(yè)發(fā)展綜述 |
| 二、中國積極推行綠色拆船 |
| 三、發(fā)展綠色拆船的可行性分析 |
| 四、中國綠色拆船企業(yè)案例分析 |
第四節(jié) 中國拆船業(yè)面臨的挑戰(zhàn) |
| 一、我國拆船業(yè)存在的主要問題 |
| 二、拆船業(yè)公共安全隱患四伏 |
| 三、國內(nèi)拆船業(yè)整頓迫在眉睫 |
第五節(jié) 中國拆船業(yè)的發(fā)展對策 |
| 一、繼續(xù)堅持走“綠色拆船”的道路 |
| 2025-2031 Ship Breaking Industry Development Current Situation Research and Market Prospect Forecast Report |
| 二、充分整合資源勿盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模 |
| 三、促進(jìn)拆船業(yè)集約化規(guī)模化發(fā)展 |
| 四、完善制度規(guī)范促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展 |
第四章 中國船舶修理及拆船行業(yè)財務(wù)情況分析 |
第一節(jié) 中國船舶修理及拆船行業(yè)發(fā)展概述 |
第二節(jié) 中國船舶修理及拆船行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模 |
| 一、2020-2025年船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)規(guī)模 |
| 二、2020-2025年船舶修理及拆船業(yè)銷售規(guī)模 |
| 三、2020-2025年船舶修理及拆船業(yè)利潤規(guī)模 |
| 四、2020-2025年船舶修理及拆船業(yè)資產(chǎn)規(guī)模 |
第三節(jié) 中國船舶修理及拆船行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析 |
| 一、2020-2025年船舶修理及拆船業(yè)虧損面 |
| 二、2020-2025年船舶修理及拆船業(yè)銷售毛利率 |
| 三、2020-2025年船舶修理及拆船業(yè)成本費用利潤率 |
| 四、2020-2025年船舶修理及拆船業(yè)銷售利潤率 |
第四節(jié) 中國船舶修理及拆船行業(yè)營運能力指標(biāo)分析 |
| 一、2020-2025年船舶修理及拆船業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 |
| 二、2020-2025年船舶修理及拆船業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 |
| 三、2020-2025年船舶修理及拆船業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 |
第五節(jié) 中國船舶修理及拆船行業(yè)償債能力指標(biāo)分析 |
第六節(jié) 中國船舶修理及拆船行業(yè)財務(wù)狀況綜合評價 |
| 一、船舶修理及拆船業(yè)財務(wù)狀況綜合評價 |
| 二、影響船舶修理及拆船業(yè)財務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析 |
第五章 主要地區(qū)拆船業(yè)發(fā)展概況 |
第一節(jié) 廣東省拆船業(yè)發(fā)展綜述 |
| 一、2025年廣東拆船業(yè)運行狀況分析 |
| 二、江門4家拆船廠獲拆解定點資格 |
| 三、江門威立雅拆船項目通過環(huán)評審批 |
| 四、江門銀洲湖拆船業(yè)興起與壯大解析 |
| 五、銀行為拆船企業(yè)“量體裁衣” |
第二節(jié) 江蘇省拆船業(yè)發(fā)展分析 |
| 一、2025年江蘇拆船業(yè)運行狀況分析 |
| 二、江陰市全力支持拆船產(chǎn)業(yè)發(fā)展 |
| 三、江陰促進(jìn)拆船業(yè)健康發(fā)展措施分析 |
| 四、江陰進(jìn)境廢鋼船連續(xù)四年達(dá)百艘 |
| 五、拆船成江蘇靖江船舶業(yè)新亮點 |
| 六、2025年江陰廢船進(jìn)口情況 |
第六章 中國拆船行業(yè)重點企業(yè)分析 |
第一節(jié) 江門市中新拆船鋼鐵有限公司 |
| 一、公司基本情況概述 |
| 二、企業(yè)拆船能力分析 |
| 2025-2031年拆船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與市場前景預(yù)測報告 |
| 三、企業(yè)綠色拆船工程 |
| 四、企業(yè)發(fā)展動向分析 |
第二節(jié) 江陰市夏港長江拆船廠 |
| 一、企業(yè)基本情況概述 |
| 二、企業(yè)發(fā)展歷程回顧 |
| 三、企業(yè)拆穿能力分析 |
| 四、企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析 |
第三節(jié) 江門市新會雙水拆船鋼鐵有限公司 |
| 一、公司基本情況概述 |
| 二、公司發(fā)展歷程回顧 |
| 三、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
| 四、循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式分析 |
第四節(jié) 靖江市敦豐拆船有限公司 |
| 一、公司基本情況概述 |
| 二、企業(yè)拆船能力分析 |
| 三、企業(yè)環(huán)保措施分析 |
第五節(jié) 靖江市新民拆船有限公司 |
| 一、公司基本情況概述 |
| 二、企業(yè)拆船能力分析 |
| 三、企業(yè)環(huán)保措施分析 |
第六節(jié) 江門銀湖拆船有限公司 |
| 一、公司基本情況概述 |
| 二、企業(yè)拆解經(jīng)驗簡析 |
| 三、企業(yè)環(huán)保措施分析 |
| 四、企業(yè)主要產(chǎn)品情況 |
第七節(jié) 張家港市五友拆船再生利用有限公司 |
| 一、公司基本情況概述 |
| 二、企業(yè)拆船能力分析 |
| 三、企業(yè)安全措施分析 |
第七章 2025-2031年中國拆船業(yè)投資分析及前景展望 |
第一節(jié) 2025-2031年中國拆船業(yè)投資分析 |
| 一、拆船業(yè)投資機(jī)遇分析 |
| 二、拆船商成本與效益分析 |
| 三、拆船業(yè)投資風(fēng)險 |
| （一）產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險 |
| （二）市場競爭風(fēng)險 |
| （三）環(huán)保風(fēng)險分析 |
| （四）安全風(fēng)險分析 |
| 四、拆船業(yè)投資建議 |
第二節(jié) 世界拆船業(yè)發(fā)展前景 |
| 一、全球拆船市場展望 |
| 2025-2031 chāi chuán hángyè fāzhǎn xiànzhuàng diào yán yǔ shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào |
| 二、全球拆船行業(yè)未來發(fā)展前景預(yù)測分析 |
| 三、歐盟加快推進(jìn)綠色拆船步伐 |
第三節(jié) 中智~林~－2025-2031年中國船舶改裝與拆除行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 |
| 一、中國船舶拆解行業(yè)發(fā)展前景樂觀 |
| 二、2025-2031年中國船舶改裝與拆除行業(yè)收入預(yù)測分析 |
| 三、2025-2031年中國船舶改裝與拆除行業(yè)利潤預(yù)測分析 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1 環(huán)保拆船程序示意圖 |
| 圖表 2 2020-2025年BDI指數(shù)變化趨勢圖 |
| 圖表 3 世界拆船量波動的影響因素 |
| 圖表 4 2020-2025年全球船舶拆解數(shù)量增長趨勢圖 |
| 圖表 5 2020-2025年全球船舶拆解量增長趨勢圖 |
| 圖表 6 2025年全球散貨船和郵輪拆解情況統(tǒng)計 |
| 圖表 7 2020-2025年干散貨船運力供需增速 |
| 圖表 8 2020-2025年干散貨船拆解量及增速 |
| 圖表 9 2020-2025年郵輪運力供需增速 |
| 圖表 10 2020-2025年郵輪拆解量及增速 |
| 圖表 11 2020-2025年集裝箱船運力供需增速 |
| 圖表 12 2020-2025年集裝箱船拆解量及增速 |
| 圖表 13 孟加拉拆船業(yè)主要指標(biāo)統(tǒng)計 |
| 圖表 14 印度拆船業(yè)主要指標(biāo)統(tǒng)計 |
| 圖表 15 2020-2025年印度拆船業(yè)價格統(tǒng)計 |
| 圖表 16 印度拆船業(yè)主要指標(biāo)統(tǒng)計 |
| 圖表 17 2020-2025年巴基斯坦拆船業(yè)價格統(tǒng)計 |
| 圖表 18 2020-2025年中國船舶拆解量統(tǒng)計 |
| 圖表 19 2020-2025年中國廢船進(jìn)口情況統(tǒng)計 |
| 圖表 20 2025年中國廢船進(jìn)口情況統(tǒng)計 |
| 圖表 21 2025年中國廢船進(jìn)口額結(jié)構(gòu)分布 |
| 圖表 22 2020-2025年中國拆船業(yè)價格統(tǒng)計 |
| 圖表 23 2025年中國船舶改裝與拆除行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計 |
| 圖表 24 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)企業(yè)規(guī)模趨勢圖 |
| 圖表 25 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)銷售收入統(tǒng)計 |
| 圖表 26 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)銷售收入增長趨勢圖 |
| 圖表 27 2025年中國各省區(qū)船舶改裝與拆除行業(yè)銷售收入比較 |
| 圖表 28 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)利潤總額統(tǒng)計 |
| 圖表 29 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)利潤增長趨勢圖 |
| 圖表 30 2025年中國各省區(qū)船舶改裝與拆除行業(yè)利潤總額比較 |
| 圖表 31 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計 |
| 圖表 32 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)增長趨勢圖 |
| 圖表 33 2025年中國各省區(qū)船舶改裝與拆除行業(yè)資產(chǎn)總額比較 |
| 圖表 34 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)虧損面統(tǒng)計 |
| 2025-2031年船舶解體業(yè)界発展現(xiàn)狀調(diào)査と市場見通し予測レポート |
| 圖表 35 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)毛利率情況 |
| 圖表 36 2024-2025年不同規(guī)模船舶修理及拆船企業(yè)銷售毛利率比較 |
| 圖表 37 2024-2025年不同性質(zhì)船舶修理及拆船企業(yè)銷售毛利率比較 |
| 圖表 38 2025年中國各省區(qū)船舶改裝與拆除企業(yè)銷售毛利率比較 |
| 圖表 39 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)成本費用利潤率情況 |
| 圖表 40 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)銷售利潤率情況 |
| 圖表 41 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率情況 |
| 圖表 42 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率情況 |
| 圖表 43 2020-2025年船舶修理及拆船企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率情況 |
| 圖表 44 2020-2025年中國船舶修理及拆船行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率情況 |
| 圖表 45 2024-2025年不同規(guī)模船舶修理及拆船企業(yè)償債能力比較 |
| 圖表 46 2024-2025年不同性質(zhì)船舶修理及拆船企業(yè)償債能力比較 |
| 圖表 47 2025年廣東省船舶改裝與拆除行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計 |
| 圖表 48 2025年江蘇省船舶改裝與拆除行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計 |
| 圖表 49 中新拆船鋼鐵有限公司組織架構(gòu)圖 |
| 圖表 50 江陰市夏港長江拆船廠組織架構(gòu)圖 |
| 圖表 51 江陰市夏港長江拆船廠營銷網(wǎng)絡(luò)分布圖 |
| 圖表 52 江門市銀湖拆船有限公司拆解的大型船只 |
| 圖表 53 江門銀湖拆船有限公司主要產(chǎn)品一覽 |
| 圖表 54 2025-2031年中國船舶改裝與拆除行業(yè)銷售收入預(yù)測趨勢圖 |
| 圖表 55 2025-2031年中國船舶改裝與拆除行業(yè)銷售利潤預(yù)測趨勢圖 |
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