| 相 關(guān) |
|
| 盾構(gòu)機是地下隧道挖掘和支護施工的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于地鐵、公路隧道、水下管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。近年來，隨著城市化進程的加快和地下空間開發(fā)利用的深入，盾構(gòu)機市場需求持續(xù)增長。技術(shù)上，盾構(gòu)機向著更大直徑、更高掘進效率和更強適應(yīng)性方向發(fā)展，如硬巖掘進、曲線掘進和復(fù)雜地質(zhì)條件下的施工能力提升。同時，智能化和自動化技術(shù)的應(yīng)用，如遠程監(jiān)控和智能導航系統(tǒng)，顯著提高了盾構(gòu)機的施工精度和安全性。 | |
| 未來，盾構(gòu)機行業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和綠色施工。隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合，盾構(gòu)機將實現(xiàn)更高級別的自動化和智能化，包括自動掘進、智能感知和自主決策，大幅提高施工效率和應(yīng)對復(fù)雜地質(zhì)條件的能力。同時，環(huán)保要求的提升將推動盾構(gòu)機采用更環(huán)保的材料和施工方法，如低噪音、低振動和低排放的施工技術(shù)，減少對周圍環(huán)境的影響。此外，行業(yè)將加強與地質(zhì)勘探、建筑設(shè)計等領(lǐng)域的跨界合作，共同開發(fā)適應(yīng)未來城市地下空間建設(shè)需求的新型盾構(gòu)機。 | |
第一章 盾構(gòu)機相關(guān)概述 |
產(chǎn) |
1.1 盾構(gòu)機定義 |
業(yè) |
1.2 盾構(gòu)機工作原理 |
調(diào) |
1.3 盾構(gòu)機與同類產(chǎn)品的區(qū)別 |
研 |
1.4 盾構(gòu)機分類 |
網(wǎng) |
第二章 2020-2025年盾構(gòu)機行業(yè)整體發(fā)展情況分析 |
ｗ |
2.1 盾構(gòu)機發(fā)展概述 |
ｗ |
2.2 中國盾構(gòu)機行業(yè)的自主發(fā)展歷程 |
ｗ |
2.3 中國盾構(gòu)機行業(yè)的發(fā)展情況分析 |
． |
2.4 國家推進盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策分析 |
Ｃ |
2.5 我國盾構(gòu)機企業(yè)格局分析 |
ｉ |
2.6 國內(nèi)盾構(gòu)機行業(yè)的發(fā)展思考 |
ｒ |
第三章 2020-2025年盾構(gòu)機市場分析 |
． |
3.1 盾構(gòu)機市場發(fā)展情況分析 |
ｃ |
3.2 盾構(gòu)機市場競爭激烈 |
ｎ |
| 全.文：http://www.miaohuangjin.cn/8/92/DunGouJiHangYeYanJiuBaoGao.html | |
3.3 我國盾構(gòu)機市場打破國外壟斷局面 |
中 |
3.4 我國盾構(gòu)機市場發(fā)展存在的問題及建議 |
智 |
3.5 特色盾構(gòu)機市場需求潛力巨大 |
林 |
第四章 2020-2025年盾構(gòu)機研發(fā)動態(tài)及技術(shù)水平分析 |
４ |
4.1 2020-2025年國內(nèi)土壓平衡式盾構(gòu)機研發(fā)動態(tài) |
０ |
| 4.1.1 北方重工輻條式土壓平衡盾構(gòu)機打破國際技術(shù)壟斷 | ０ |
| 4.1.2 我國成功研發(fā)地鐵施工用最大直徑土壓平衡式盾構(gòu)機 | ６ |
| 4.1.3 國內(nèi)最大土壓平衡式盾構(gòu)機正式投用 | １ |
4.2 2020-2025年國內(nèi)復(fù)合式盾構(gòu)機研發(fā)情況分析 |
２ |
| 4.2.1 北方重工qjrt-063復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機通過鑒定 | ８ |
| 4.2.2 上海基礎(chǔ)公司自主研發(fā)復(fù)合土壓平衡式盾構(gòu)機 | ６ |
| 4.2.3 國內(nèi)首臺200mpa破巖能力的復(fù)合型盾構(gòu)機下線 | ６ |
| 4.2.4 我國成功研發(fā)全球最大泥水氣壓平衡復(fù)合式盾構(gòu)機 | ８ |
4.3 2020-2025年盾構(gòu)機技術(shù)分析 |
產(chǎn) |
| 4.3.1 國內(nèi)外盾構(gòu)機技術(shù)研究進展 | 業(yè) |
| 4.3.2 國內(nèi)外盾構(gòu)機技術(shù)差距分析 | 調(diào) |
| 4.3.3 盾構(gòu)機技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀及特點 | 研 |
| 4.3.4 盾構(gòu)機自動控制技術(shù)發(fā)展情況分析 | 網(wǎng) |
第五章 2020-2025年不同地區(qū)盾構(gòu)機選型分析 |
ｗ |
5.1 盾構(gòu)機需根據(jù)地質(zhì)條件量身定做 |
ｗ |
5.2 北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機選型研究 |
ｗ |
| 5.2.1 北京地質(zhì)及地鐵隧道結(jié)構(gòu)形式 | ． |
| 5.2.2 北京地區(qū)盾構(gòu)機選型需考慮的因素 | Ｃ |
| 5.2.3 北京地鐵隧道用盾構(gòu)機技術(shù)選擇及要求 | ｉ |
| 5.2.4 北京地鐵隧道施工用盾構(gòu)機幾個關(guān)鍵問題 | ｒ |
5.3 廣州地鐵施工用盾構(gòu)機選型分析 |
． |
| 5.3.1 廣州地區(qū)地質(zhì)簡介 | ｃ |
| 5.3.2 廣州地鐵施工用盾構(gòu)機需考慮的地質(zhì)因素 | ｎ |
| 5.3.3 廣州地質(zhì)對盾構(gòu)機性能的特殊要求 | 中 |
| 5.3.4 廣州地鐵施工選用盾構(gòu)機典型案例 | 智 |
5.4 上海市穿越不同建筑物的地鐵盾構(gòu)機選型及控制 |
林 |
| 5.4.1 穿越運營地鐵隧道的選型及控制 | ４ |
| 5.4.2 穿越危舊敏感建筑物的控制 | ０ |
| 5.4.3 穿越建筑樁基礎(chǔ)的控制 | ０ |
| 2025 China Shield Tunneling Machine Market Current Situation Survey and Future Development Prospect Trend Report | |
5.5 杭州地鐵1號線盾構(gòu)機選型分析 |
６ |
| 5.5.1 杭州地鐵1號線工程及水文地質(zhì)情況分析 | １ |
| 5.5.2 杭州地鐵盾構(gòu)機選型原則 | ２ |
| 5.5.3 影響杭州地鐵1號線盾構(gòu)機選型的不利因素 | ８ |
| 5.5.4 杭州地鐵盾構(gòu)機選型的關(guān)鍵 | ６ |
5.6 昆明地鐵盾構(gòu)機選型分析 |
６ |
| 5.6.1 昆明地鐵建設(shè)概述 | ８ |
| 5.6.2 昆明地鐵施工環(huán)境 | 產(chǎn) |
| 5.6.3 昆明地鐵盾構(gòu)主要系統(tǒng)選型設(shè)計 | 業(yè) |
第六章 國外主要盾構(gòu)機制造企業(yè) |
調(diào) |
6.1 國外盾構(gòu)機企業(yè)分布概況 |
研 |
6.2 日本企業(yè) |
網(wǎng) |
| 6.2.1 日本三菱重工（mitsubishi heavy industries） | ｗ |
| 6.2.2 日本川崎重工（kawasaki heavy industries） | ｗ |
| 6.2.3 石川島播磨重工業(yè)株式會社（ihi） | ｗ |
| 6.2.4 日本小松制作所（komatsu） | ． |
6.3 德國企業(yè) |
Ｃ |
| 6.3.1 德國海瑞克公司（herrenknecht ag） | ｉ |
| 6.3.2 德國維爾特公司（wirth） | ｒ |
6.4 北美企業(yè) |
． |
| 6.4.1 美國羅賓斯公司（robbins） | ｃ |
| 6.4.2 加拿大羅浮特公司（lovat） | ｎ |
第七章 中國盾構(gòu)機制造企業(yè)分析 |
中 |
7.1 上海隧道工程股份有限公司 |
智 |
| 7.1.1 公司簡介 | 林 |
| 7.1.2 2025年隧道股份經(jīng)營狀況分析 | ４ |
| …… | ０ |
7.2 中國中鐵隧道股份有限公司 |
０ |
| 7.2.1 公司簡介 | ６ |
| 7.2.2 2025年中國中鐵經(jīng)營狀況分析 | １ |
| …… | ２ |
7.3 其他企業(yè) |
８ |
| 7.3.1 北方重工集團有限公司 | ６ |
| 7.3.2 中國鐵建重工集團有限公司 | ６ |
| 2025年中國盾構(gòu)機市場現(xiàn)狀調(diào)查與未來發(fā)展前景趨勢報告 | |
| 7.3.3 中交天和機械設(shè)備制造有限公司 | ８ |
| 7.3.4 盾建重工制造有限公司 | 產(chǎn) |
| 7.3.5 北京華隧通掘進裝備有限公司 | 業(yè) |
| 7.3.6 秦皇島秦冶重工有限公司 | 調(diào) |
第八章 中?智?林?盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析 |
研 |
8.1 中國盾構(gòu)機市場前景廣闊 |
網(wǎng) |
8.2 盾構(gòu)機技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測 |
ｗ |
| 圖表 1 土壓平衡式盾構(gòu)機施工原理 | ｗ |
| 圖表 2 泥水式盾構(gòu)機施工原理圖 | ｗ |
| 圖表 3 盾構(gòu)機的類型 | ． |
| 圖表 4 近年來超大斷面盾構(gòu)機應(yīng)用情況 | Ｃ |
| 圖表 5 土壓平衡盾構(gòu)掘進的數(shù)學模型 | ｉ |
| 圖表 6 描述盾構(gòu)運動的線性數(shù)學模型 | ｒ |
| 圖表 7 盾構(gòu)機推進過程中動態(tài)載荷的理論模型 | ． |
| 圖表 8 隧道結(jié)構(gòu)普通環(huán)形式 | ｃ |
| 圖表 9 隧道結(jié)構(gòu)通用環(huán)形式 | ｎ |
| 圖表 10 輻條式及面板式刀盤特性比較 | 中 |
| 圖表 11 盾構(gòu)機刀盤驅(qū)動方式特性比較 | 智 |
| 圖表 12 盾構(gòu)機刀盤支撐方式示意圖 | 林 |
| 圖表 13 采用中間支撐方式的盾構(gòu)機密封艙正面示意圖 | ４ |
| 圖表 14 采用中心支撐方式的盾構(gòu)機密封艙正面示意圖 | ０ |
| 圖表 15 盾構(gòu)機刀盤兩種支撐方式示意圖 | ０ |
| 圖表 16 盾構(gòu)機主軸轉(zhuǎn)動圈外周長計算公式 | ６ |
| 圖表 17 上下支撐式正圓器示意圖 | １ |
| 圖表 18 盾尾間隙自動測量示意圖 | ２ |
| 圖表 19 球面壓力傳感器更換示意圖 | ８ |
| 圖表 20 盾構(gòu)機刀盤裝配扭矩計算公式 | ６ |
| 圖表 21 兩種刀具布置方式示意圖 | ６ |
| 圖表 22 刀具布置示意圖 | ８ |
| 圖表 23 切削刀一般形狀示意圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 24 切削刀切削土體示意圖 | 業(yè) |
| 圖表 25 切削刀與超前刀協(xié)同切削土體示意圖 | 調(diào) |
| 圖表 26 盤圈貝型刀示意圖 | 研 |
| 圖表 27 魚尾刀切削土體示意圖 | 網(wǎng) |
| 2025 zhōngguó Dùngòu jī shìchǎng xiànzhuàng diào chá yǔ wèilái fāzhǎn qiánjǐng qūshì bàogào | |
| 圖表 28 盾構(gòu)機內(nèi)超前注漿加固土體示意圖 | ｗ |
| 圖表 29 主副切削刀布置示意圖 | ｗ |
| 圖表 30 刀具切入土體深度 | ｗ |
| 圖表 31 不同地質(zhì)要求的盾構(gòu)配置情況分析 | ． |
| 圖表 32 土倉壓力分步臺階控制方案 | Ｃ |
| 圖表 33 盾構(gòu)機n次糾偏的地層損失 | ｉ |
| 圖表 34 盾構(gòu)在曲線段掘金示意圖 | ｒ |
| 圖表 35 地中隧道邊界模擬示意圖 | ． |
| 圖表 36 房屋沉降參數(shù)示意圖 | ｃ |
| 圖表 37 最大主拉應(yīng)力隨沉降曲率變化的情況 | ｎ |
| 圖表 38 穿越之前盾構(gòu)前方的變形情況 | 中 |
| 圖表 39 穿越之后盾尾后方的變形情況 | 智 |
| 圖表 40 隧道斜向穿越建筑群時土壓力變化情況 | 林 |
| 圖表 41 隧道與樁基礎(chǔ)相對位置關(guān)系 | ４ |
| 圖表 42 樁基下方各剖面的應(yīng)力分布情況 | ０ |
| 圖表 43 昆明城區(qū)典型地層主要物理力學性能表 | ０ |
| 圖表 44 盾構(gòu)直徑計算示意圖 | ６ |
| 圖表 45 不同形式的同步注漿管路設(shè)計 | １ |
| 圖表 46 鉸接盾構(gòu)基本原理示意圖 | ２ |
| 圖表 47 鉸接盾尾自適應(yīng)原理示意圖 | ８ |
| 圖表 48 不同情況下土體流動機制示意圖 | ６ |
| 圖表 49 盾構(gòu)機推進千斤頂布置及分區(qū)示意圖 | ６ |
| 圖表 50 盾構(gòu)糾偏示意圖 | ８ |
| 圖表 51 2025年隧道股份主要財務(wù)數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 52 2025年隧道股份非經(jīng)常性損益項目及金額 | 業(yè) |
| 圖表 53 2020-2025年隧道股份主要會計數(shù)據(jù) | 調(diào) |
| 圖表 54 2020-2025年隧道股份主要財務(wù)指標 | 研 |
| 圖表 55 2025年隧道股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 56 2025年隧道股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ｗ |
| 圖表 57 2025年隧道股份主要財務(wù)數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 58 2020-2025年隧道股份非經(jīng)常性損益項目及金額 | ｗ |
| 圖表 59 2020-2025年隧道股份主要會計數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 60 2020-2025年隧道股份主要財務(wù)指標 | Ｃ |
| 圖表 61 2025年隧道股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | ｉ |
| 2025年中國シールドトンネル掘削機市場現(xiàn)狀調(diào)査と將來の発展見通し傾向レポート | |
| 圖表 62 2025年隧道股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ｒ |
| 圖表 63 2025年隧道股份主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標 | ． |
| 圖表 64 2025年隧道股份非經(jīng)常性損益項目及金額 | ｃ |
| 圖表 65 2025年中國中鐵主要財務(wù)數(shù)據(jù) | ｎ |
| 圖表 66 2025年中國中鐵非經(jīng)常性損益項目及金額 | 中 |
| 圖表 67 2020-2025年中國中鐵主要會計數(shù)據(jù) | 智 |
| 圖表 68 2020-2025年中國中鐵主要財務(wù)指標 | 林 |
| 圖表 69 2025年中國中鐵主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | ４ |
| 圖表 70 2025年中國中鐵主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ０ |
| 圖表 71 2025年中國中鐵主要財務(wù)數(shù)據(jù) | ０ |
| 圖表 72 2020-2025年中國中鐵非經(jīng)常性損益項目及金額 | ６ |
| 圖表 73 2020-2025年中國中鐵主要會計數(shù)據(jù) | １ |
| 圖表 74 2020-2025年中國中鐵主要財務(wù)指標 | ２ |
| 圖表 75 2025年中國中鐵主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | ８ |
| 圖表 76 2025年中國中鐵主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ６ |
| 圖表 77 2025年中國中鐵主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標 | ６ |
| 圖表 78 2025年中國中鐵非經(jīng)常性損益項目及金額 | ８ |
| 圖表 79 2025-2031年盾構(gòu)機行業(yè)收入預(yù)測分析 | 產(chǎn) |
http://www.miaohuangjin.cn/8/92/DunGouJiHangYeYanJiuBaoGao.html
……
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