2025-2031年中國民用航空裝備行業(yè)全面調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報(bào)告

　　民用航空裝備行業(yè)正處于快速變革之中，受到技術(shù)創(chuàng)新、市場開放和全球競爭的多重影響。飛機(jī)制造商正不斷推出更加高效、舒適和環(huán)保的機(jī)型，以滿足航空公司對節(jié)能減排和乘客體驗(yàn)的追求。同時(shí)，無人機(jī)、電動飛機(jī)和超音速商務(wù)飛機(jī)等新興領(lǐng)域的探索，為行業(yè)帶來了新的增長點(diǎn)和挑戰(zhàn)。

　　未來，民用航空裝備將更加注重可持續(xù)性和數(shù)字化。隨著可持續(xù)航空燃料（SAF）和電動/混合動力技術(shù)的應(yīng)用，航空裝備將實(shí)現(xiàn)更低的碳排放和更少的噪聲污染，促進(jìn)綠色飛行。同時(shí)，數(shù)字化和智能化將是行業(yè)發(fā)展的另一大趨勢，包括智能航線規(guī)劃、自動駕駛技術(shù)和乘客體驗(yàn)的數(shù)字化升級。此外，供應(yīng)鏈的透明化和敏捷性將成為制造商應(yīng)對市場波動和客戶需求變化的關(guān)鍵能力。

　　《2025-2031年中國民用航空裝備行業(yè)全面調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報(bào)告》系統(tǒng)分析了民用航空裝備行業(yè)的市場規(guī)模、市場需求及價(jià)格波動，深入探討了民用航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)及各細(xì)分市場特點(diǎn)。報(bào)告基于權(quán)威數(shù)據(jù)，科學(xué)預(yù)測了民用航空裝備市場前景與發(fā)展趨勢，同時(shí)評估了民用航空裝備重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營狀況，包括品牌影響力、市場集中度及競爭格局。通過SWOT分析，報(bào)告揭示了民用航空裝備行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，為民用航空裝備行業(yè)內(nèi)企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)及政府部門提供了專業(yè)的戰(zhàn)略制定依據(jù)與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避建議，是把握市場動態(tài)、優(yōu)化決策的重要參考工具。

第一章 全球民用航空裝備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　1.1 全球民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

　　　　1.1.1 全球民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　1.1.2 全球民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)模

　　　　（1）商業(yè)航空分析

　　　　（2）通用航空分析

　　　　1.1.3 全球民用航空裝備行業(yè)市場結(jié)構(gòu)

　　　　（1）商用飛機(jī)分析

　　　　（2）通用飛機(jī)分析

　　　　1.1.4 全球民用航空裝備行業(yè)競爭格局

　　　　（1）飛機(jī)制造競爭格局

　　　　（2）航空發(fā)動機(jī)制造競爭格局

　　　　（3）機(jī)載設(shè)備制造競爭格局

　　　　1.1.5 全球民用航空裝備行業(yè)前景與趨勢預(yù)測分析

　　　　（1）行業(yè)趨勢預(yù)測分析

　　　　（2）行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析

　　1.2 主要國家/地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

　　　　1.2.1 美國民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）美國民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　（2）美國民用航空裝備行業(yè)市場格局

　　　　（3）美國民用航空裝備行業(yè)趨勢預(yù)測分析

　　　　1.2.2 歐洲民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）歐洲民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　（2）歐洲民用航空裝備行業(yè)市場格局

　　　　（3）歐洲民用航空裝備行業(yè)趨勢預(yù)測分析

　　　　1.2.3 日本民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）日本民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

轉(zhuǎn)?自：http://www.miaohuangjin.cn/9/05/MinYongHangKongZhuangBeiXianZhua.html

　　　　（2）日本民用航空裝備行業(yè)市場格局

　　　　（3）日本民用航空裝備行業(yè)趨勢預(yù)測分析

第二章 中國民用航空裝備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　2.1 中國民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

　　　　2.1.1 中國民用航空裝備行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　（1）第一階段：以計(jì)劃為主導(dǎo)

　　　　（2）第二階段：由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)過渡

　　　　（3）第三階段：積極探索市場化發(fā)展道路

　　　　2.1.2 中國民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　2.1.3 中國民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)模

　　　　（1）商業(yè)航空

　　　　（2）通用航空

　　　　2.1.4 中國民用航空裝備行業(yè)市場結(jié)構(gòu)

　　　　2.1.5 中國民用航空裝備行業(yè)競爭格局

　　　　2.1.6 中國民用航空裝備行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)分析

　　　　（1）產(chǎn)業(yè)融合度不高

　　　　（2）航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

　　　　（3）民航助推經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的能力有待提升

　　　　（4）民用飛行器國內(nèi)供給與需求錯(cuò)位明顯

　　2.2 中國民用航空裝備行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

　　　　2.2.1 環(huán)渤海地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）環(huán)渤海地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　（2）環(huán)渤海地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展格局

　　　　（3）環(huán)渤海地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　（4）環(huán)渤海地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析

　　　　2.2.2 長三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）長三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　（2）長三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展格局

　　　　（3）長三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　（4）長三角地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析

　　　　2.2.3 珠三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）珠三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　（2）珠三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展格局

　　　　（3）珠三角地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　（4）珠三角地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析

　　　　2.2.4 中部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）中部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　（2）中部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展格局

　　　　（3）中部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　（4）中部地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析

　　　　2.2.5 西部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展分析

　　　　（1）西部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

　　　　（2）西部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展格局

　　　　（3）西部地區(qū)民用航空裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

　　　　（4）西部地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析

第三章 民用航空裝備行業(yè)主要細(xì)分市場發(fā)展分析

　　3.1 飛機(jī)制造市場發(fā)展分析

　　　　3.1.1 市場需求分析

　　　　（1）運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量

　　　　（2）旅客周轉(zhuǎn)量

　　　　（3）貨郵周轉(zhuǎn)量

　　　　（4）通用航空飛行小時(shí)

　　　　3.1.2 市場競爭格局分析

　　　　（1）商業(yè)航空市場競爭格局

　　　　（2）通用航空市場競爭格局

　　　　3.1.3 市場細(xì)分產(chǎn)品分析

　　　　（1）干線飛機(jī)市場調(diào)研

　　　　（2）支線飛機(jī)市場調(diào)研

　　　　（3）通用飛機(jī)市場調(diào)研

　　　　（4）直升機(jī)市場調(diào)研

　　　　（5）無人機(jī)市場調(diào)研

Comprehensive Industry Research and Development Trend Analysis Report of China Civil Aviation Equipment from 2025 to 2031

　　　　（6）特種飛行器市場調(diào)研

　　　　3.1.4 市場趨勢預(yù)測與方向

　　　　（1）市場趨勢預(yù)測

　　　　（2）行業(yè)發(fā)展方向

　　3.2 航空發(fā)動機(jī)市場發(fā)展分析

　　　　3.2.1 航空發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化分析

　　　　（1）中國航發(fā)集團(tuán)成立，“飛發(fā)分離”取得實(shí)質(zhì)性突破，發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化進(jìn)程有望加速

　　　　（2）“兩機(jī)專項(xiàng)”即將啟動，航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)有望獲得千億資金支持

　　　　（3）歐美經(jīng)驗(yàn)表明，“飛發(fā)分離”和專項(xiàng)補(bǔ)貼對航空發(fā)動機(jī)發(fā)展具有積極的推動作用

　　　　3.2.2 航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　3.2.3 市場競爭格局分析

　　　　3.2.4 市場細(xì)分產(chǎn)品分析

　　　　（1）渦扇/渦噴發(fā)動機(jī)市場調(diào)研

　　　　（2）渦軸/渦槳發(fā)動機(jī)市場調(diào)研

　　　　（3）活塞發(fā)動機(jī)市場調(diào)研

　　　　3.2.5 市場趨勢預(yù)測與趨勢預(yù)測分析

　　　　（1）市場趨勢預(yù)測

　　　　（2）行業(yè)發(fā)展方向

　　3.3 航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)市場發(fā)展分析

　　　　3.3.1 市場發(fā)展規(guī)模分析

　　　　3.3.2 市場競爭格局分析

　　　　3.3.3 市場細(xì)分產(chǎn)品分析

　　　　（1）航空電子系統(tǒng)市場調(diào)研

　　　　（2）飛行控制市場調(diào)研

　　　　（3）航空機(jī)電市場調(diào)研

　　　　（4）航空材料和元器件市場調(diào)研

　　　　3.3.4 市場趨勢預(yù)測與方向

　　　　（1）市場趨勢預(yù)測

　　　　（2）市場發(fā)展方向

第四章 中國民用航空裝備行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)案例分析

　　4.1 飛機(jī)制造領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)案例分析

　　　　4.1.1 中航直升機(jī)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　4.1.2 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（3）企業(yè)技術(shù)能力分析

　　　　（4）企業(yè)民用航空裝備業(yè)務(wù)分析

　　　　（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

　　　　4.1.3 中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（3）企業(yè)技術(shù)能力分析

　　　　（4）企業(yè)民用航空裝備業(yè)務(wù)分析

　　　　（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

　　　　4.1.4 中航飛機(jī)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　4.1.5 中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

2025-2031年中國民用航空裝備行業(yè)全面調(diào)研與發(fā)展趨勢分析報(bào)告

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　（4）企業(yè)產(chǎn)品狀況分析

　　　　（5）企業(yè)研發(fā)能力分析

　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

　　　　4.1.6 中國航空科技工業(yè)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　4.2 航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)案例分析

　　　　4.2.1 浙江日發(fā)精密機(jī)械股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（3）企業(yè)技術(shù)能力分析

　　　　（4）企業(yè)民用航空裝備業(yè)務(wù)分析

　　　　（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

　　　　4.2.2 中航重機(jī)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（3）企業(yè)技術(shù)能力分析

　　　　（4）企業(yè)民用航空裝備業(yè)務(wù)分析

　　　　（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

　　　　4.2.3 中國航發(fā)動力股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　4.2.4 中國航發(fā)航空科技股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（3）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（4）企業(yè)償債能力分析

　　　　（5）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　（6）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　4.2.5 中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（3）企業(yè)技術(shù)能力分析

　　　　（4）企業(yè)民用航空裝備業(yè)務(wù)分析

　　　　（5）企業(yè)質(zhì)量管理體系

　　　　（6）企業(yè)投資前景預(yù)測

　　4.3 航空機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)市場領(lǐng)先企業(yè)案例分析

　　　　4.3.1 中航航空電子系統(tǒng)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　4.3.2 中航光電科技股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　（3）企業(yè)技術(shù)能力分析

　　　　（4）企業(yè)民用航空裝備業(yè)務(wù)分析

2025-2031 nián zhōngguó Mínyòng Hángkōng Zhuāngbèi hángyè quánmiàn diàoyán yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào

　　　　（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析

　　　　4.3.3 湖南博云新材料股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　4.3.4 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　4.3.5 川川大智勝軟件股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　4.3.6 中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　4.3.7 川海特高新技術(shù)股份有限公司

　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

　　　　（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　（3）企業(yè)盈利能力分析

　　　　（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　（5）企業(yè)償債能力分析

　　　　（6）企業(yè)發(fā)展能力分析

第五章 (中智林)民用航空裝備行業(yè)投資潛力與策略規(guī)劃

　　5.1 民用航空裝備行業(yè)趨勢預(yù)測分析

　　　　5.1.1 行業(yè)投資前景意義分析

　　　　（1）發(fā)展民用航空裝備制造業(yè)是一國產(chǎn)業(yè)升級必然選擇

　　　　（2）民用航空裝備是國家高端裝備產(chǎn)業(yè)振興重中之重

　　　　（3）中國民用航空裝備升級為戰(zhàn)略性發(fā)展方向

　　　　5.1.2 行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　　　（1）政策支持分析

　　　　（2）技術(shù)與經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

　　　　（3）競爭環(huán)境分析

　　　　（4）市場需求分析

　　5.2 民用航空裝備行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析

　　5.3 民用航空裝備行業(yè)投資情況分析

　　　　5.3.1 行業(yè)投資壁壘分析

　　　　（1）準(zhǔn)入壁壘

　　　　（2）技術(shù)壁壘

　　　　（3）資本壁壘

　　　　（4）安全保密壁壘

　　　　5.3.2 行業(yè)投資熱潮分析

　　　　（1）內(nèi)陸軍工企業(yè)轉(zhuǎn)型

　　　　（2）中西部民用航空裝備企業(yè)向東部沿海地區(qū)布局?jǐn)U張

　　　　（3）國外企業(yè)紛紛布局中國

　　　　5.3.3 行業(yè)投資動向分析

　　5.4 民用航空裝備行業(yè)投資前景研究分析

2025‐2031年の中國の民間航空機(jī)器業(yè)界の包括的な調(diào)査と発展動向分析レポート

　　　　5.4.1 行業(yè)投資方式策略

　　　　5.4.2 商業(yè)模式創(chuàng)新策略

　　　　（1）“主承制商-供應(yīng)商”模式

　　　　（2）供應(yīng)鏈新模式

　　　　（3）服務(wù)型制造模式

圖表目錄

　　圖表 1：2025年全球各地區(qū)現(xiàn)役機(jī)隊(duì)數(shù)量圖（單位：架）

　　圖表 2：2025-2031年全球通用航空飛機(jī)規(guī)模走勢圖（單位：架，%）

　　圖表 3：2025-2031年全球通用飛機(jī)交付量趨勢圖（單位：架，%）

　　圖表 4：2025-2031年全球通用飛機(jī)營業(yè)額趨勢圖（單位：億美元，%）

　　圖表 5：2025年全球商用飛機(jī)儲備訂單量圖（單位：架）

　　圖表 6：2025年全球商用飛機(jī)儲備訂單量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 7：2025年全球商用飛機(jī)儲備訂單與現(xiàn)役比值區(qū)域?qū)Ρ龋▎挝唬?）

　　圖表 8：2025年全球窄體客機(jī)訂單市場份額情況（單位：%）

　　圖表 9：2025年各地區(qū)在役寬體機(jī)數(shù)量與寬體機(jī)訂單對比（單位：架）

　　圖表 10：中外通用航空器保有量對比分析（單位：架）

　　圖表 11：全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：%）

　　圖表 12：2025-2031年全球活塞式通用飛機(jī)交付量趨勢圖（單位：架，%）

　　圖表 13：2025-2031年全球活塞飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 14：2025-2031年全球渦輪式飛機(jī)交付量趨勢圖（單位：架，%）

　　圖表 15：2025-2031年全球公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）

　　圖表 16：全球航空發(fā)動機(jī)市場呈寡頭壟斷局面（單位：%）

　　圖表 17：2031年全球干線飛機(jī)市場飛機(jī)類型預(yù)測（單位：架）

　　圖表 18：2031年全球干線飛機(jī)市場地區(qū)構(gòu)成預(yù)測（單位：架）

　　圖表 19：2025-2031年歐洲通用飛機(jī)交付量情況（單位：架）

　　圖表 20：2025-2031年歐洲通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表 21：2025-2031年歐洲通用飛機(jī)凈營收情況圖（單位：百萬美元，%）

　　圖表 22：歐洲各國通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析

　　圖表 23：日本主要民用航空裝備制造企業(yè)

　　圖表 24：中國民用航空裝備行業(yè)發(fā)展歷程

　　省略

　　http://www.miaohuangjin.cn/9/05/MinYongHangKongZhuangBeiXianZhua.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………