| 船用配套設(shè)備制造行業(yè)近年來隨著全球航運業(yè)的復(fù)蘇和海洋經(jīng)濟的發(fā)展，呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢。從推進系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備到環(huán)保裝備，船用配套設(shè)備的技術(shù)水平和性能指標(biāo)不斷提高，以適應(yīng)船舶大型化、自動化和環(huán)保化的發(fā)展趨勢。同時，智能船舶和綠色船舶的概念推動了船用配套設(shè)備向智能化和綠色化方向轉(zhuǎn)型。 | |
| 未來，船用配套設(shè)備制造將更加注重智能化和環(huán)保化。智能化方面，將通過集成傳感器、大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)備的智能監(jiān)控、預(yù)測性維護和遠程操控，提高船舶的運行效率和安全性。環(huán)保化方面，將開發(fā)出更多低碳、低排放的船用設(shè)備，如清潔能源推進系統(tǒng)、廢氣洗滌塔和壓載水處理系統(tǒng)，以滿足國際海事組織（IMO）的環(huán)保法規(guī)要求。 | |
第1章 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
1.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)定義及分類 |
業(yè) |
| 1.1.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)概念及定義 | 調(diào) |
| 1.1.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)主要產(chǎn)品大類 | 研 |
| 1.1.3 船用配套設(shè)備制造在國民經(jīng)濟中的地位 | 網(wǎng) |
1.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn) |
ｗ |
| 1.2.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計部門 | ｗ |
| 1.2.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)統(tǒng)計方法 | ｗ |
| 1.2.3 船用配套設(shè)備制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 | ． |
1.3 船用配套設(shè)備制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析 |
Ｃ |
| 1.3.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈簡介 | ｉ |
| 1.3.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 | ｒ |
| （1）鋼鐵工業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ． |
| （2）船舶工業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｃ |
第2章 船用配套設(shè)備制造行業(yè)市場環(huán)境分析 |
ｎ |
2.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)政策環(huán)境分析 |
中 |
| 2.1.1 行業(yè)相關(guān)政策動向 | 智 |
| （1）《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實施細則》 | 林 |
| （2）《國家船舶產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量檢測體系建設(shè)專項規(guī)劃》 | ４ |
| （3）《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2014年本）》 | ０ |
| （4）有關(guān)行業(yè)準(zhǔn)入政策 | ０ |
| （5）船舶工業(yè)相關(guān)稅收政策 | ６ |
| （6）有關(guān)國際公約和規(guī)則 | １ |
| 2.1.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 | ２ |
| （1）《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2006-2018年）》 | ８ |
| （2）《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 | ６ |
| （3）《船舶工業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》 | ６ |
2.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 |
８ |
| 2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 產(chǎn) |
| 2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 業(yè) |
| 2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 | 調(diào) |
2.3 船用配套設(shè)備制造行業(yè)需求環(huán)境分析 |
研 |
| 2.3.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)需求特征分析 | 網(wǎng) |
| 2.3.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)需求趨勢預(yù)測 | ｗ |
2.4 船用配套設(shè)備制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 |
ｗ |
| 詳.情：http://www.miaohuangjin.cn/A/07/ChuanYongPeiTaoSheBeiZhiZaoShiChangDiaoYanBaoGao.html | |
| 2.4.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀 | ｗ |
| 2.4.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢 | ． |
2.5 船用配套設(shè)備制造行業(yè)社會環(huán)境分析 |
Ｃ |
| 2.5.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展與社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào) | ｉ |
| 2.5.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展的地區(qū)不平衡問題 | ｒ |
第3章 2025年船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展情況分析 |
． |
3.1 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
ｃ |
| 3.1.1 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展總體概況 | ｎ |
| 3.1.2 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展主要特點 | 中 |
| 3.1.3 2025年船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營情況分析 | 智 |
| （1）2014年船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營效益分析 | 林 |
| （2）2014年船用配套設(shè)備制造行業(yè)盈利能力分析 | ４ |
| （3）2014年船用配套設(shè)備制造行業(yè)運營能力分析 | ０ |
| （4）2014年船用配套設(shè)備制造行業(yè)償債能力分析 | ０ |
| （5）2014年船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展能力分析 | ６ |
3.2 2025年船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 |
１ |
| 3.2.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)主要經(jīng)濟效益影響因素 | ２ |
| 3.2.2 2025年船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ８ |
| 3.2.3 2025年行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ６ |
| 3.2.4 2025年行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ６ |
| 3.2.5 2025年行業(yè)不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析 | ８ |
3.3 2025年船用配套設(shè)備制造行業(yè)供需平衡分析 |
產(chǎn) |
| 3.3.1 2025年全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)供給情況分析 | 業(yè) |
| （1）2014年全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 | 調(diào) |
| 1）2014年全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 | 研 |
| 3.3.2 2025年各地區(qū)船用配套設(shè)備制造行業(yè)供給情況分析 | 網(wǎng) |
| （1）2014年行業(yè)總產(chǎn)值排名前10個地區(qū)分析 | ｗ |
| （2）2014年行業(yè)產(chǎn)成品排名前10個地區(qū)分析 | ｗ |
| 3.3.3 2025年全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)需求情況分析 | ｗ |
| （1）2014年全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 | ． |
| （2）2014年全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)銷售收入分析 | Ｃ |
| 3.3.4 2025年各地區(qū)船用配套設(shè)備制造行業(yè)需求情況分析 | ｉ |
| （1）2014年行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值排名前10個地區(qū)分析 | ｒ |
| （2）2014年行業(yè)銷售收入排名前10個地區(qū)分析 | ． |
| 3.3.5 2025年全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析 | ｃ |
第4章 船用配套設(shè)備制造行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)運營情況 |
ｎ |
4.1 2025年金屬船舶制造行業(yè)運營情況分析 |
中 |
| 4.1.1 金屬船舶制造行業(yè)規(guī)模分析 | 智 |
| 4.1.2 金屬船舶制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | 林 |
| 4.1.3 金屬船舶制造行業(yè)需求情況 | ４ |
| 4.1.4 金屬船舶制造行業(yè)供求平衡情況 | ０ |
| 4.1.5 金屬船舶制造行業(yè)財務(wù)運營情況 | ０ |
| （1）金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)營效益分析 | ６ |
| （2）金屬船舶制造行業(yè)盈利能力分析 | １ |
| （3）金屬船舶制造行業(yè)運營能力分析 | ２ |
| （4）金屬船舶制造行業(yè)償債能力分析 | ８ |
| （5）金屬船舶制造行業(yè)成長能力分析 | ６ |
| 4.1.6 金屬船舶制造行業(yè)運行特點分析 | ６ |
4.2 2025年船舶修理及拆船行業(yè)運營情況分析 |
８ |
| 4.2.1 船舶修理及拆船行業(yè)規(guī)模分析 | 產(chǎn) |
| 4.2.2 船舶修理及拆船行業(yè)生產(chǎn)情況 | 業(yè) |
| 4.2.3 船舶修理及拆船行業(yè)需求情況 | 調(diào) |
| 4.2.4 船舶修理及拆船行業(yè)供求平衡情況 | 研 |
| 4.2.5 船舶修理及拆船行業(yè)財務(wù)運營情況 | 網(wǎng) |
| （1）船舶修理及拆船行業(yè)經(jīng)營效益分析 | ｗ |
| （2）船舶修理及拆船行業(yè)盈利能力分析 | ｗ |
| （3）船舶修理及拆船行業(yè)運營能力分析 | ｗ |
| （4）船舶修理及拆船行業(yè)償債能力分析 | ． |
| （5）船舶修理及拆船行業(yè)成長能力分析 | Ｃ |
| 4.2.6 船舶修理及拆船行業(yè)運行特點分析 | ｉ |
4.3 2025年金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)運營情況分析 |
ｒ |
| 4.3.1 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)規(guī)模分析 | ． |
| 4.3.2 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | ｃ |
| 4.3.3 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)需求情況 | ｎ |
| 4.3.4 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)供求平衡情況 | 中 |
| 4.3.5 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)財務(wù)運營情況 | 智 |
| 4.3.6 金屬結(jié)構(gòu)制造行業(yè)運行特點及趨勢預(yù)測 | 林 |
4.4 2025年鋼鐵鑄件制造行業(yè)運營情況分析 |
４ |
| 4.4.1 鋼鐵鑄件制造行業(yè)規(guī)模分析 | ０ |
| 4.4.2 鋼鐵鑄件制造行業(yè)生產(chǎn)情況 | ０ |
| 4.4.3 鋼鐵鑄件制造行業(yè)需求情況 | ６ |
| 4.4.4 鋼鐵鑄件制造行業(yè)供求平衡情況 | １ |
| 4.4.5 鋼鐵鑄件制造行業(yè)財務(wù)運營情況 | ２ |
| 4.4.6 鋼鐵鑄件制造行業(yè)運行特點及趨勢預(yù)測 | ８ |
| Market Research and Future Prospects Trend Analysis Report of China Ship Supporting Equipment Manufacturing from 2025 to 2031 | |
第5章 船用配套設(shè)備制造行業(yè)主要產(chǎn)品市場分析 |
６ |
5.1 船用配套設(shè)備行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 |
６ |
| 5.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 | ８ |
| 5.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場發(fā)展概況 | 產(chǎn) |
5.2 船用配套設(shè)備行業(yè)主要產(chǎn)品市場分析 |
業(yè) |
| 5.2.1 船用電機市場分析 | 調(diào) |
| 5.2.2 艙室機械市場分析 | 研 |
| 5.2.3 船用柴油機市場分析 | 網(wǎng) |
| 5.2.4 船用起重機市場分析 | ｗ |
| 5.2.5 船用分離機市場分析 | ｗ |
| 5.2.6 船用推進器市場分析 | ｗ |
| 5.2.7 船用甲板機械市場分析 | ． |
| 5.2.8 船舶自動化系統(tǒng)市場分析 | Ｃ |
| 5.2.9 船用貨物裝卸設(shè)備市場分析 | ｉ |
5.3 船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)與國外差距 |
ｒ |
| 5.3.1 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國外的差距 | ． |
| 5.3.2 造成與國外產(chǎn)品差距的主要原因 | ｃ |
5.4 船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢 |
ｎ |
| 5.4.1 國際船用配套設(shè)備制造行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢 | 中 |
| 5.4.2 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢 | 智 |
第6章 船用配套設(shè)備制造行業(yè)重點區(qū)域市場分析 |
林 |
6.1 船用配套設(shè)備行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征分析 |
４ |
| 6.1.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 | ０ |
| 6.1.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)區(qū)域集中度分析 | ０ |
| 6.1.3 國內(nèi)船用配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)主要區(qū)域分析 | ６ |
| （1）珠三角地區(qū)船用配套設(shè)備市場分析 | １ |
| （2）長三角地區(qū)船用配套設(shè)備市場分析 | ２ |
| （3）環(huán)渤海灣地區(qū)船用配套設(shè)備市場分析 | ８ |
| （4）重慶湖北地區(qū)船用配套設(shè)備市場分析 | ６ |
6.2 船用配套設(shè)備行業(yè)重點區(qū)域產(chǎn)銷情況分析 |
６ |
| 6.2.1 華北地區(qū)船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ８ |
| （1）北京市船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 產(chǎn) |
| （2）天津市船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 業(yè) |
| （3）河北省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 調(diào) |
| 6.2.2 華南地區(qū)船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 研 |
| 6.2.3 華東地區(qū)船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 網(wǎng) |
| （1）上海市船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｗ |
| （2）江蘇省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｗ |
| （3）浙江省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｗ |
| （4）山東省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ． |
| （5）福建省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | Ｃ |
| （6）安徽省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｉ |
| （7）江西省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｒ |
| 6.2.4 華中地區(qū)船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ． |
| （1）湖南省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｃ |
| （2）湖北省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | ｎ |
| （3）河南省船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 中 |
| 6.2.5 西南地區(qū)船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 智 |
| 6.2.6 東北地區(qū)船用配套設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 | 林 |
第7章 船用配套設(shè)備制造行業(yè)進出口市場分析 |
４ |
7.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)進出口狀況綜述 |
０ |
7.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)出口市場分析 |
０ |
| 7.2.1 2025年行業(yè)出口分析 | ６ |
| （1）行業(yè)出口整體情況 | １ |
| （2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ２ |
| 7.2.2 2025年行業(yè)出口分析 | ８ |
| （1）行業(yè)出口整體情況 | ６ |
| （2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ６ |
7.3 船用配套設(shè)備制造行業(yè)進口市場分析 |
８ |
| 7.3.1 2025年行業(yè)進口分析 | 產(chǎn) |
| （1）行業(yè)進口整體情況 | 業(yè) |
| （2）行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | 調(diào) |
| 7.3.2 2025年行業(yè)進口分析 | 研 |
| （1）行業(yè)進口整體情況 | 網(wǎng) |
| （2）行業(yè)進口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) | ｗ |
7.4 船用配套設(shè)備制造行業(yè)進出口前景及建議 |
ｗ |
| 7.4.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)出口前景及建議 | ｗ |
| 7.4.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)進口前景及建議 | ． |
第8章 船用配套設(shè)備制造行業(yè)市場競爭狀況分析 |
Ｃ |
8.1 行業(yè)總體市場競爭狀況分析 |
ｉ |
8.2 行業(yè)國際市場競爭狀況分析 |
ｒ |
| 8.2.1 國際船用配套設(shè)備制造市場發(fā)展情況分析 | ． |
| 8.2.2 國際船用配套設(shè)備制造市場競爭情況分析 | ｃ |
| 8.2.3 國際船用配套設(shè)備制造市場發(fā)展趨勢 | ｎ |
| 2025-2031年中國船用配套設(shè)備製造市場調(diào)查研究及發(fā)展前景趨勢分析報告 | |
| 8.2.4 世界主要國家船用配套設(shè)備市場分析 | 中 |
| （1）歐洲船用配套設(shè)備市場分析 | 智 |
| （2）美國船用配套設(shè)備市場分析 | 林 |
| （3）韓國船用配套設(shè)備市場分析 | ４ |
| （4）日本船用配套設(shè)備市場分析 | ０ |
8.3 跨國公司在華市場投資布局分析 |
０ |
| 8.3.1 主要跨國公司在華市場投資情況 | ６ |
| （1）瑞士abb公司在華市場投資布局 | １ |
| （2）挪威康士伯公司在華市場投資布局 | ２ |
| （3）德國肖特爾集團在華市場投資布局 | ８ |
| （4）丹麥歐堡工業(yè)公司在華市場投資布局 | ６ |
| （5）德國manb&；w公司在華市場投資布局 | ６ |
| （6）美國康明斯發(fā)動機公司在華市場投資布局 | ８ |
| （7）日本三井造船株式會社在華市場投資布局 | 產(chǎn) |
| （8）瓦錫蘭集團（wartsila）在華市場投資布局 | 業(yè) |
| （9）瑞典tts船用設(shè)備公司在華市場投資布局 | 調(diào) |
| 8.3.2 跨國公司在中國的競爭策略分析 | 研 |
8.4 中國船用配套設(shè)備市場競爭情況分析 |
網(wǎng) |
| 8.4.1 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造行業(yè)競爭現(xiàn)狀 | ｗ |
| 8.4.2 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造行業(yè)市場規(guī)模 | ｗ |
| 8.4.3 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造行業(yè)集中度分析 | ｗ |
| 8.4.4 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造行業(yè)競爭格局分析 | ． |
| 8.4.5 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展模式分析 | Ｃ |
8.5 船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資兼并與重組整合 |
ｉ |
| 8.5.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資兼并與重組概況 | ｒ |
| 8.5.2 外資船用配套設(shè)備制造企業(yè)投資兼并與重組 | ． |
| 8.5.3 國內(nèi)船用配套設(shè)備制造企業(yè)投資兼并與重組 | ｃ |
| 8.5.4 船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資兼并與重組新動向 | ｎ |
第9章 船用配套設(shè)備制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析 |
中 |
9.1 大連船用柴油機有限公司經(jīng)營情況分析 |
智 |
| 9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 林 |
| 9.1.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | ４ |
| 9.1.3 企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 9.1.4 企業(yè)運營能力分析 | ０ |
| 9.1.5 企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 9.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | １ |
| 9.1.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ２ |
| 9.1.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ８ |
| 9.1.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ６ |
| 9.1.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
9.2 三星重工業(yè)（寧波）有限公司經(jīng)營情況分析 |
８ |
| 9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 產(chǎn) |
| 9.2.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | 業(yè) |
| 9.2.3 企業(yè)盈利能力分析 | 調(diào) |
| 9.2.4 企業(yè)運營能力分析 | 研 |
| 9.2.5 企業(yè)償債能力分析 | 網(wǎng) |
| 9.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｗ |
| 9.2.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ｗ |
| 9.2.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ｗ |
| 9.2.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ． |
| 9.2.10 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | Ｃ |
9.3 武漢船用機械有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析 |
ｉ |
| 9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ｒ |
| 9.3.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | ． |
| 9.3.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 9.3.4 企業(yè)運營能力分析 | ｎ |
| 9.3.5 企業(yè)償債能力分析 | 中 |
| 9.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 智 |
| 9.3.7 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 林 |
| 9.3.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ４ |
| 9.3.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | ０ |
| 9.3.10 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | ０ |
| 9.3.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ６ |
9.4 南京中船綠洲機器有限公司經(jīng)營情況分析 |
１ |
| 9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ２ |
| 9.4.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | ８ |
| 9.4.3 企業(yè)盈利能力分析 | ６ |
| 9.4.4 企業(yè)運營能力分析 | ６ |
| 9.4.5 企業(yè)償債能力分析 | ８ |
| 9.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | 產(chǎn) |
| 9.4.7 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 | 業(yè) |
| 9.4.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | 調(diào) |
| 9.4.9 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 研 |
| 9.4.10 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
| 2025-2031 nián zhōngguó Chuán Yòng Pèitào Shèbèi Zhìzào shìchǎng diàochá yánjiū jí fāzhǎn qiánjǐng qūshì fēnxī bàogào | |
| 9.4.11 企業(yè)投資兼并與重組分析 | ｗ |
| 9.4.12 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ｗ |
9.5 大連船用推進器有限公司經(jīng)營情況分析 |
ｗ |
| 9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析 | ． |
| 9.5.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 | Ｃ |
| 9.5.3 企業(yè)盈利能力分析 | ｉ |
| 9.5.4 企業(yè)運營能力分析 | ｒ |
| 9.5.5 企業(yè)償債能力分析 | ． |
| 9.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 | ｃ |
| 9.5.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動向 | ｎ |
| 9.5.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) | 中 |
| 9.5.9 企業(yè)經(jīng)營狀況優(yōu)劣勢分析 | 智 |
| 9.5.10 企業(yè)投資兼并與重組分析 | 林 |
| 9.5.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | ４ |
第10章 中?智?林?船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展趨勢與前景預(yù)測分析 |
０ |
10.1 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資風(fēng)險分析 |
０ |
| 10.1.1 船用配套設(shè)備制造行業(yè)政策風(fēng)險分析 | ６ |
| 10.1.2 船用配套設(shè)備制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析 | １ |
| 10.1.3 船用配套設(shè)備制造行業(yè)供求風(fēng)險分析 | ２ |
| 10.1.4 船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)濟波動風(fēng)險 | ８ |
| 10.1.5 濟研：船用配套設(shè)備制造行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險 | ６ |
| 10.1.6 船用配套設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險 | ６ |
10.2 中國船用配套市場發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析 |
８ |
| 10.2.1 船用配套設(shè)備制造市場發(fā)展趨勢預(yù)測 | 產(chǎn) |
| 10.2.2 船用配套設(shè)備制造市場發(fā)展方向分析 | 業(yè) |
| 10.2.3 船用配套設(shè)備制造市場發(fā)展前景預(yù)測分析 | 調(diào) |
10.3 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資建議分析 |
研 |
| 10.3.1 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資特性分析 | 網(wǎng) |
| （1）船用配套設(shè)備制造行業(yè)進入壁壘分析 | ｗ |
| （2）船用配套設(shè)備制造行業(yè)盈利模式分析 | ｗ |
| （3）船用配套設(shè)備制造行業(yè)盈利因素分析 | ｗ |
| 10.3.2 中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資建議分析 | ． |
| （1）船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資風(fēng)險分析 | Ｃ |
| （2）船用配套設(shè)備制造行業(yè)投資建議 | ｉ |
| 圖表目錄 | ｒ |
| 圖表 1：2020-2025年船用配套設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及占gdp的比重（單位：億元，%） | ． |
| 圖表 2：2025-2031年國內(nèi)鋼材產(chǎn)量（單位：萬噸） | ｃ |
| 圖表 3：2025-2031年鋼材庫存/日產(chǎn)量&；銷量（單位：天） | ｎ |
| 圖表 4：2020-2025年國內(nèi)鋼材價格指數(shù) | 中 |
| 圖表 5：2025-2031年國內(nèi)鋼材社會庫存變化（單位：萬噸） | 智 |
| 圖表 6：2020-2025年國內(nèi)鋼材月度出口量及增速（單位：萬噸，%） | 林 |
| 圖表 7：2020-2025年中國鋼材月度進口量及增速（單位：萬噸，%） | ４ |
| 圖表 8：2020-2025年中國船廠新接訂單量（單位：萬載重噸） | ０ |
| 圖表 9：2020-2025年中國船廠月新接訂單量及增速（單位：萬載重噸，%） | ０ |
| 圖表 10：2020-2025年中國船廠月度造船完工量及增速（單位：載重噸，%） | ６ |
| 圖表 11：2025年世界造船業(yè)三種主要指標(biāo)市場份額（單位：萬載重噸，%） | １ |
| 圖表 12：《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》內(nèi)容分析 | ２ |
| 圖表 13：2020-2025年gdp總量及同比增長率（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 14：2020-2025年工業(yè)增加值月度增長變化（單位：%） | ６ |
| 圖表 15：2020-2025年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資月度名義與實際累計同比增速（單位：%） | ６ |
| 圖表 16：2020-2025年社會消費品零售總額月度累計同比增速情況（單位：%） | ８ |
| 圖表 17：2020-2025年cpi同比與環(huán)比變化（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 18：2020-2025年進出口貿(mào)易差額及同比（單位：億美元，%） | 業(yè) |
| 圖表 19：2020-2025年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入季度增速（單位：%） | 調(diào) |
| 圖表 20：2025-2031年m1及m2同比增速（單位：%） | 研 |
| 圖表 21：中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)主要制造方式分類 | 網(wǎng) |
| 圖表 22：2025-2031年船用配套設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：萬元，%，個，人） | ｗ |
| 圖表 23：2025-2031年中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%） | ｗ |
| 圖表 24：2025-2031年中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)運營能力分析（單位：次） | ｗ |
| 圖表 25：2025-2031年中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） | ． |
| 圖表 26：2025-2031年中國船用配套設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 27：國際船舶安全性與環(huán)保性規(guī)范規(guī)則標(biāo)準(zhǔn) | ｉ |
| 圖表 28：2025-2031年船用配套設(shè)備制造行業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%） | ｒ |
| 圖表 29：2025-2031年中國大型船用配套設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%） | ． |
| 圖表 30：2025-2031年中國中型船用配套設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%） | ｃ |
| 圖表 31：2025-2031年中國小型船用配套設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%） | ｎ |
| 圖表 32：2025-2031年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%） | 中 |
| 圖表 33：2025-2031年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%） | 智 |
| 圖表 34：2025-2031年不同規(guī)模企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） | 林 |
| 2025‐2031年の中國の船舶用補助設(shè)備製造市場調(diào)査研究と將來の見通しのトレンド分析レポート | |
| 圖表 35：2025-2031年不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） | ４ |
| 圖表 36：2025-2031年國有船用配套設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%） | ０ |
| 圖表 37：2025-2031年集體船用配套設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%） | ０ |
| 圖表 38：2025-2031年股份合作船用配套設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%） | ６ |
| 圖表 39：2025-2031年股份制船用配套設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%） | １ |
| 圖表 40：2025-2031年私營船用配套設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%） | ２ |
| 圖表 41：2025-2031年外商和港澳臺投資船用配套設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%） | ８ |
| 圖表 42：2025-2031年其他性質(zhì)船用配套設(shè)備制造企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)統(tǒng)計表（單位：萬元，個，%） | ６ |
| 圖表 43：2025-2031年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 44：2025-2031年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 45：2025-2031年不同性質(zhì)企業(yè)銷售收入比重變化趨勢圖（單位：%） | 產(chǎn) |
| 圖表 46：2025-2031年不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額比重變化趨勢圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 47：2025-2031年居前的10個地區(qū)銷售收入統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | 調(diào) |
| 圖表 48：2025-2031年居前的5個地區(qū)銷售收入比重圖（單位：%） | 研 |
| 圖表 49：2025-2031年居前的10個地區(qū)資產(chǎn)總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | 網(wǎng) |
| 圖表 50：2025-2031年居前的5個地區(qū)資產(chǎn)總額比重圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 51：2025-2031年居前的10個地區(qū)負債統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ｗ |
| 圖表 52：2025-2031年居前的5個地區(qū)負債比重圖（單位：%） | ｗ |
| 圖表 53：2025-2031年居前的10個地區(qū)銷售利潤統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 54：2025-2031年居前的5個地區(qū)銷售利潤比重圖（單位：%） | Ｃ |
| 圖表 55：2025-2031年居前的10個地區(qū)利潤總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ｉ |
| 圖表 56：2025-2031年居前的5個地區(qū)利潤總額比重圖（單位：%） | ｒ |
| 圖表 57：2025-2031年居前的10個地區(qū)產(chǎn)成品統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ． |
| 圖表 58：2025-2031年居前的5個地區(qū)產(chǎn)成品比重圖（單位：%） | ｃ |
| 圖表 59：2025-2031年居前的10個地區(qū)單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計表（單位：個） | ｎ |
| 圖表 60：2025-2031年居前的5個地區(qū)單位數(shù)比重圖（單位：%） | 中 |
| 圖表 61：行業(yè)的10個虧損地區(qū)虧損單位虧損總額統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | 智 |
| 圖表 62：行業(yè)的5個虧損地區(qū)虧損總額比重圖（單位：%） | 林 |
| 圖表 63：2020-2025年船用配套設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢（單位：億元，%） | ４ |
| 圖表 64：2020-2025年船用配套設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長率走勢圖（單位：億元，%） | ０ |
| 圖表 65：2025-2031年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ０ |
| 圖表 66：2025年工業(yè)總產(chǎn)值居前的5個地區(qū)比重圖（單位：%） | ６ |
| 圖表 67：2025-2031年產(chǎn)成品居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | １ |
| 圖表 68：2025年產(chǎn)成品居前的5個地區(qū)比重圖（單位：%） | ２ |
| 圖表 69：2020-2025年船用配套設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值及增長率變化情況（單位：億元，%） | ８ |
| 圖表 70：2020-2025年船用配套設(shè)備制造行業(yè)銷售收入及增長率變化趨勢圖（單位：億元，%） | ６ |
| 圖表 71：2025-2031年工業(yè)銷售產(chǎn)值居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | ６ |
| 圖表 72：2025年工業(yè)銷售產(chǎn)值居前的5個地區(qū)比重圖（單位：%） | ８ |
| 圖表 73：2025-2031年銷售收入居前的10個地區(qū)統(tǒng)計表（單位：萬元，%） | 產(chǎn) |
| 圖表 74：2025年銷售收入居前的5個地區(qū)比重圖（單位：%） | 業(yè) |
| 圖表 75：2020-2025年全國船用配套設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢圖（單位：%） | 調(diào) |
http://www.miaohuangjin.cn/A/07/ChuanYongPeiTaoSheBeiZhiZaoShiChangDiaoYanBaoGao.html
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