| 相 關(guān) |
|
| 高速公路是現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，近年來在全球范圍內(nèi)得到了快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。在中國(guó)，高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)規(guī)模和覆蓋面不斷擴(kuò)大，形成了四通八達(dá)的公路網(wǎng)，極大地方便了人員和物資的流動(dòng)。同時(shí)，智慧交通系統(tǒng)的建設(shè)，如ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）、路況監(jiān)測(cè)和交通信息服務(wù)，提高了高速公路的通行效率和安全性。 | |
| 未來，高速公路將更加注重智能化和綠色化。通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通流量的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)和優(yōu)化調(diào)度，減少擁堵和事故。同時(shí)，推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，建設(shè)充電站和通信基站等配套設(shè)施，支持綠色出行和自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用。此外，生態(tài)環(huán)保理念將貫穿高速公路的設(shè)計(jì)和建設(shè)，如綠色廊道、噪音屏障和野生動(dòng)物通道，減少對(duì)自然環(huán)境的影響。 | |
第一章 高速公路介紹及背景 |
產(chǎn) |
1.1 高速公路簡(jiǎn)介 |
業(yè) |
| 1.1.1 高速公路的定義及分類 | 調(diào) |
| 1.1.2 高速公路的特點(diǎn) | 研 |
| 1.1.3 高速公路的技術(shù)特征 | 網(wǎng) |
| 1.1.4 高速公路的功能和經(jīng)濟(jì)效益 | ｗ |
1.2 高速公路行業(yè)發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境剖析 |
ｗ |
| 1.2.1 2025年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況分析 | ｗ |
| …… | ． |
1.3 高速公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 |
Ｃ |
| 1.3.1 促進(jìn)國(guó)土均衡開發(fā)提高經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力 | ｉ |
| 1.3.2 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程 | ｒ |
| 1.3.3 服務(wù)于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 | ． |
1.4 政府與高速公路行業(yè) |
ｃ |
| 1.4.1 高速公路自身屬性決定了政府的主導(dǎo)作用 | ｎ |
| 1.4.2 政府通過特許經(jīng)營(yíng)權(quán)配置高速公路資源 | 中 |
第二章 2019-2024年高速公路發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
智 |
2.1 國(guó)外高速公路行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒 |
林 |
| 2.1.1 美國(guó) | ４ |
| 2.1.2 德國(guó) | ０ |
| 2.1.3 法國(guó) | ０ |
| 2.1.4 日本 | ６ |
2.2 2019-2024年中國(guó)高速公路的發(fā)展情況分析 |
１ |
| 2.2.1 “十一五”我國(guó)高速公路建設(shè)回顧 | ２ |
| 2.2.2 2025年我國(guó)高速公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化啟動(dòng) | ８ |
| 2.2.3 2025年中國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展情況分析 | ６ |
| …… | ６ |
| 2.2.5 2025年中國(guó)高速公路建設(shè)總體形勢(shì) | ８ |
| 2.2.6 2025年國(guó)家高速公路網(wǎng)的建設(shè)情況 | 產(chǎn) |
2.3 中國(guó)高速公路行業(yè)生命周期分析 |
業(yè) |
| 2.3.1 高速公路的生命周期 | 調(diào) |
| 2.3.2 我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)的生命周期判斷 | 研 |
| 2.3.3 我國(guó)高速公路將較長(zhǎng)時(shí)間處于發(fā)展期 | 網(wǎng) |
2.4 2019-2024年高速公路替代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 |
ｗ |
| 2.4.1 各種運(yùn)輸方式的綜合比較 | ｗ |
| 2.4.2 高速公路的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn) | ｗ |
| 2.4.3 與鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)分析 | ． |
| 2.4.4 運(yùn)輸子行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的綜合評(píng)價(jià) | Ｃ |
2.5 高速公路發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
ｉ |
| 2.5.1 世界高速公路的發(fā)展趨勢(shì) | ｒ |
| 2.5.2 未來高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨向 | ． |
| 全.文：http://www.miaohuangjin.cn/A/72/GaoSuGongLuShiChangYuCeBaoGao.html | |
| 2.5.3 未來高速公路管理體制的發(fā)展 | ｃ |
第三章 2019-2024年高速公路運(yùn)營(yíng)管理分析 |
ｎ |
3.1 高速公路經(jīng)營(yíng)管理綜述 |
中 |
| 3.1.1 國(guó)際高速公路的運(yùn)營(yíng)與管理 | 智 |
| 3.1.2 國(guó)外高速公路管理的模式 | 林 |
| 3.1.3 中國(guó)高速公路管理的模式 | ４ |
| 3.1.4 我國(guó)高速公路管理的特點(diǎn) | ０ |
3.2 我國(guó)高速公路管理體制分析 |
０ |
| 3.2.1 行政隸屬體制 | ６ |
| 3.2.2 效益核算體制 | １ |
| 3.2.3 行業(yè)管理體制 | ２ |
| 3.2.4 建設(shè)管理體制 | ８ |
| 3.2.5 交通管理體制 | ６ |
3.3 中國(guó)高速公路經(jīng)濟(jì)管理解析 |
６ |
| 3.3.1 新時(shí)期對(duì)經(jīng)濟(jì)管理的要求概述 | ８ |
| 3.3.2 高速公路實(shí)施經(jīng)濟(jì)管理體制的意義和必要性 | 產(chǎn) |
| 3.3.3 高速公路經(jīng)濟(jì)管理的措施 | 業(yè) |
3.4 中國(guó)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的思考 |
調(diào) |
| 3.4.1 標(biāo)準(zhǔn)化管理已成為我國(guó)高速公路建設(shè)的重要手段 | 研 |
| 3.4.2 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的科學(xué)內(nèi)涵 | 網(wǎng) |
| 3.4.3 高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要舉措 | ｗ |
| 3.4.4 標(biāo)準(zhǔn)化管理將推動(dòng)我國(guó)高速公路建設(shè)快速發(fā)展 | ｗ |
3.5 高速公路的特許經(jīng)營(yíng)與專業(yè)化管理 |
ｗ |
| 3.5.1 高速公路的特許經(jīng)營(yíng)管理概況 | ． |
| 3.5.2 實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)高速公路管理體制改革 | Ｃ |
| 3.5.3 高速公路專業(yè)化管理的涵義與作用 | ｉ |
| 3.5.4 高速公路專業(yè)管理公司的屬性分析 | ｒ |
| 3.5.5 高速公路專業(yè)管理公司的類型與運(yùn)行機(jī)制 | ． |
第四章 2019-2024年高速公路的收費(fèi)分析 |
ｃ |
4.1 2019-2024年高速公路收費(fèi)情況分析 |
ｎ |
| 4.1.1 高速公路的收費(fèi)的方式 | 中 |
| 4.1.2 高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣分析 | 智 |
| 4.1.3 我國(guó)高速公路收費(fèi)不合理 | 林 |
| 4.1.4 我國(guó)高速收費(fèi)亟需制度化約束 | ４ |
4.2 我國(guó)高速公路免費(fèi)通行政策的思考 |
０ |
| 4.2.1 高速公路免費(fèi)通行政策出臺(tái)的背景 | ０ |
| 4.2.2 政策在行政決策程序上存在的問題 | ６ |
| 4.2.3 政策在實(shí)體法上存在的問題 | １ |
| 4.2.4 高速公路免費(fèi)通行政策的憲法透視 | ２ |
| 4.2.5 新一輪政策博弈的形勢(shì) | ８ |
4.3 中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和計(jì)重收費(fèi) |
６ |
| 4.3.1 關(guān)于中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的問題 | ６ |
| 4.3.2 高速公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)后面臨的瓶頸及發(fā)展對(duì)策 | ８ |
| 4.3.3 中國(guó)高速公路計(jì)重和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)效果將長(zhǎng)期顯現(xiàn) | 產(chǎn) |
4.4 2019-2024年中國(guó)電子不停車收費(fèi)（etc）的發(fā)展 |
業(yè) |
| 4.4.1 我國(guó)積極推進(jìn)高速公路etc聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 | 調(diào) |
| 4.4.2 2025年我國(guó)電子不停車收費(fèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) | 研 |
| 4.4.3 2025年我國(guó)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展分析 | 網(wǎng) |
| 4.4.4 2025年京津冀晉魯高速公路etc即將聯(lián)網(wǎng) | ｗ |
| 4.4.5 我國(guó)推廣實(shí)施etc系統(tǒng)的問題及建議 | ｗ |
| 4.4.6 實(shí)施電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式探析 | ｗ |
第五章 2019-2024年高速公路行業(yè)區(qū)域分析 |
． |
5.1 華北地區(qū)高速公路 |
Ｃ |
| 5.1.1 北京 | ｉ |
| 5.1.2 天津 | ｒ |
| 5.1.3 河北 | ． |
| 5.1.4 山西 | ｃ |
| 5.1.5 內(nèi)蒙古 | ｎ |
5.2 東北地區(qū)高速公路 |
中 |
| 5.2.1 遼寧 | 智 |
| 5.2.2 黑龍江 | 林 |
| 5.2.3 吉林 | ４ |
5.3 華東地區(qū)高速公路 |
０ |
| 5.3.1 上海 | ０ |
| 5.3.2 山東 | ６ |
| 5.3.3 浙江 | １ |
| 5.3.4 江蘇 | ２ |
| 5.3.5 安徽 | ８ |
| 5.3.6 江西 | ６ |
5.4 華南地區(qū)高速公路 |
６ |
| 5.4.1 廣東 | ８ |
| 5.4.2 福建 | 產(chǎn) |
| 5.4.3 廣西 | 業(yè) |
5.5 華中地區(qū)高速公路 |
調(diào) |
| 5.5.1 河南 | 研 |
| 5.5.2 湖南 | 網(wǎng) |
| 5.5.3 湖北 | ｗ |
5.6 西南地區(qū)高速公路 |
ｗ |
| 5.6.1 云南 | ｗ |
| 5.6.2 四川 | ． |
| 5.6.3 重慶 | Ｃ |
| 5.6.4 貴州 | ｉ |
5.7 西北地區(qū)高速公路 |
ｒ |
| 5.7.1 陜西 | ． |
| 5.7.2 甘肅 | ｃ |
| 5.7.3 新疆 | ｎ |
| 5.7.4 青海 | 中 |
| Market Research and Development Trend Analysis Report on China's Expressway Industry (2024) | |
第六章 2019-2024年高速公路重點(diǎn)投資企業(yè)分析 |
智 |
6.1 福建發(fā)展高速公路股份有限公司 |
林 |
| 6.1.1 公司簡(jiǎn)介 | ４ |
| 6.1.2 財(cái)務(wù)狀況分析 | ０ |
| 6.1.3 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ０ |
| 6.1.4 發(fā)展運(yùn)營(yíng)動(dòng)向 | ６ |
| 6.1.5 未來發(fā)展展望 | １ |
6.2 廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司 |
２ |
| 6.2.1 公司簡(jiǎn)介 | ８ |
| 6.2.2 財(cái)務(wù)狀況分析 | ６ |
| 6.2.3 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ６ |
| 6.2.4 發(fā)展運(yùn)營(yíng)動(dòng)向 | ８ |
| 6.2.5 未來發(fā)展展望 | 產(chǎn) |
6.3 江西贛粵高速公路股份有限公司 |
業(yè) |
| 6.3.1 公司簡(jiǎn)介 | 調(diào) |
| 6.3.2 財(cái)務(wù)狀況分析 | 研 |
| 6.3.3 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 網(wǎng) |
| 6.3.4 發(fā)展運(yùn)營(yíng)動(dòng)向 | ｗ |
| 6.3.5 未來發(fā)展展望 | ｗ |
6.4 安徽皖通高速公路股份有限公司 |
ｗ |
| 6.4.1 公司簡(jiǎn)介 | ． |
| 6.4.2 財(cái)務(wù)狀況分析 | Ｃ |
| 6.4.3 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ｉ |
| 6.4.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | ｒ |
| 6.4.5 未來發(fā)展展望 | ． |
6.5 深圳高速公路股份有限公司 |
ｃ |
| 6.5.1 公司簡(jiǎn)介 | ｎ |
| 6.5.2 財(cái)務(wù)狀況分析 | 中 |
| 6.5.3 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 智 |
| 6.5.4 發(fā)展運(yùn)營(yíng)動(dòng)向 | 林 |
| 6.5.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | ４ |
6.6 江蘇寧滬高速公路股份有限公司 |
０ |
| 6.6.1 公司簡(jiǎn)介 | ０ |
| 6.6.2 財(cái)務(wù)狀況分析 | ６ |
| 6.6.3 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | １ |
| 6.6.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | ２ |
| 6.6.5 未來發(fā)展展望 | ８ |
6.7 現(xiàn)代投資股份有限公司 |
６ |
| 6.7.1 公司簡(jiǎn)介 | ６ |
| 6.7.2 財(cái)務(wù)狀況分析 | ８ |
| 6.7.3 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | 產(chǎn) |
| 6.7.4 發(fā)展運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) | 業(yè) |
| 6.7.5 未來發(fā)展展望 | 調(diào) |
6.8 山東高速公路股份有限公司 |
研 |
| 6.8.1 公司簡(jiǎn)介 | 網(wǎng) |
| 6.8.2 財(cái)務(wù)狀況分析 | ｗ |
| 6.8.3 主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 | ｗ |
| 6.8.4 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 | ｗ |
| 6.8.5 未來發(fā)展展望 | ． |
第七章 中國(guó)高速公路行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及建議 |
Ｃ |
7.1 高速公路建設(shè)中存在的問題及發(fā)展策略 |
ｉ |
| 7.1.1 中國(guó)高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題 | ｒ |
| 7.1.2 我國(guó)高速公路高收費(fèi)及亂收費(fèi)的問題 | ． |
| 7.1.3 交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問題 | ｃ |
| 7.1.4 高速公路的建設(shè)對(duì)策 | ｎ |
| 7.1.5 國(guó)內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)觀念的思路研究 | 中 |
7.2 高速公路安全問題及對(duì)策 |
智 |
| 7.2.1 高速公路的安全與保障 | 林 |
| 7.2.2 高速公路的霧情管制 | ４ |
| 7.2.3 建立高速公路公共危機(jī)處理系統(tǒng)的重要性 | ０ |
| 7.2.4 高速公路安防監(jiān)控的應(yīng)用狀況及對(duì)策建議 | ０ |
7.3 高速公路的社會(huì)與自然環(huán)境問題及策略 |
６ |
| 7.3.1 環(huán)城高速公路對(duì)沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化影響分析 | １ |
| 7.3.2 高速公路網(wǎng)與自然環(huán)境 | ２ |
| 7.3.3 我國(guó)高速公路的環(huán)境保護(hù)問題 | ８ |
| 7.3.4 高速公路的空間環(huán)境及其與景觀設(shè)計(jì)的關(guān)系 | ６ |
7.4 高速公路養(yǎng)護(hù)管理問題及對(duì)策措施分析 |
６ |
| 7.4.1 國(guó)外高速公路的養(yǎng)護(hù)管理體制及對(duì)中國(guó)的啟示 | ８ |
| 7.4.2 高速公路養(yǎng)護(hù)安全管理問題分析 | 產(chǎn) |
| 7.4.3 中國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制存在的問題及發(fā)展對(duì)策 | 業(yè) |
| 7.4.4 我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)的管理措施 | 調(diào) |
第八章 2019-2024年高速公路投融資分析及建議 |
研 |
8.1 我國(guó)高速公路投融資體系的發(fā)展變化 |
網(wǎng) |
| 8.1.1 早期高速公路建設(shè)的投資主體 | ｗ |
| 8.1.2 收費(fèi)制度納入高速公路投融資體系 | ｗ |
| 8.1.3 高速公路投融資市場(chǎng)化 | ｗ |
| 8.1.4 高速公路多元化投融資體制 | ． |
8.2 高速公路投資效益分析 |
Ｃ |
| 8.2.1 早期高速公路項(xiàng)目的投資效益 | ｉ |
| 8.2.2 高速公路項(xiàng)目投資效益的影響因素 | ｒ |
| 8.2.3 高速公路投資收益看好 | ． |
| 8.2.4 保障高速公路經(jīng)濟(jì)效益的主要措施 | ｃ |
8.3 我國(guó)高速公路投融資解析 |
ｎ |
| 8.3.1 高速公路建設(shè)的主要投融資方式 | 中 |
| 8.3.2 我國(guó)高速公路投融資的特點(diǎn) | 智 |
| 8.3.3 我國(guó)高速公路投融資及運(yùn)營(yíng)中存在的主要問題剖析 | 林 |
| 8.3.4 解決高速公路投融資的建議及意見 | ４ |
| 中國(guó)高速公路行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2024年） | |
8.4 高速公路bot項(xiàng)目投資探析 |
０ |
| 8.4.1 bot項(xiàng)目的運(yùn)作特點(diǎn) | ０ |
| 8.4.2 bot融資模式的法律性質(zhì)分析 | ６ |
| 8.4.3 高速公路bot項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 | １ |
| 8.4.4 高速公路bot項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避對(duì)策 | ２ |
8.5 高速公路成本與效益對(duì)投融資模式的影響分析 |
８ |
| 8.5.1 投融資模式選擇關(guān)鍵在于成本與效益 | ６ |
| 8.5.2 影響高速公路投融資模式的因素 | ６ |
| 8.5.3 分析結(jié)論 | ８ |
8.6 高速公路建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理分析 |
產(chǎn) |
| 8.6.1 工程保險(xiǎn)的方式和保險(xiǎn)公司的選擇 | 業(yè) |
| 8.6.2 免賠額和保費(fèi)確定 | 調(diào) |
| 8.6.3 理賠應(yīng)注意問題 | 研 |
8.7 高速公路投資風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 |
網(wǎng) |
| 8.7.1 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 8.7.2 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 8.7.3 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) | ｗ |
| 8.7.4 政策性風(fēng)險(xiǎn) | ． |
| 8.7.5 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的建議 | Ｃ |
第九章 2019-2024年高速公路行業(yè)政策法規(guī)分析 |
ｉ |
9.1 中國(guó)高速公路相關(guān)政策法規(guī) |
ｒ |
| 9.1.1 中華人民共和國(guó)公路法 | ． |
| 9.1.2 公路安全保護(hù)條例 | ｃ |
| 9.1.3 中華人民共和國(guó)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例 | ｎ |
| 9.1.4 中華人民共和國(guó)道路交通安全法 | 中 |
| 9.1.5 道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定 | 智 |
9.2 中國(guó)各地區(qū)公路法規(guī)條例 |
林 |
| 9.2.1 遼寧省高速公路管理?xiàng)l例 | ４ |
| 9.2.2 安徽省高速公路管理?xiàng)l例 | ０ |
| 9.2.3 浙江省高速公路運(yùn)行管理辦法 | ０ |
| 9.2.4 山西省高速公路管理?xiàng)l例 | ６ |
| 9.2.5 山東省高速公路交通安全條例 | １ |
| 9.2.6 甘肅省高速公路管理?xiàng)l例 | ２ |
| 9.2.7 江西省高速公路管理?xiàng)l例 | ８ |
| 9.2.8 湖北省高速公路管理?xiàng)l例 | ６ |
| 9.2.9 廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法 | ６ |
| 9.2.10 吉林省高速公路管理辦法 | ８ |
| 9.2.11 江蘇省高速公路條例 | 產(chǎn) |
| 9.2.12 湖南省高速公路條例 | 業(yè) |
| 9.2.13 貴州省高速公路管理?xiàng)l例 | 調(diào) |
9.3 高速公路產(chǎn)業(yè)政府管制體制改革的建議 |
研 |
| 9.3.1 高速公路產(chǎn)業(yè)政府管制體制中存在的掣肘 | 網(wǎng) |
| 9.3.2 設(shè)置集中統(tǒng)一的高速公路產(chǎn)業(yè)政府管制機(jī)構(gòu) | ｗ |
| 9.3.3 建立健全高速公路產(chǎn)業(yè)化發(fā)展所需的法律法規(guī) | ｗ |
| 9.3.4 建立規(guī)范的高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè) | ｗ |
| 9.3.5 建立和完善對(duì)管制機(jī)構(gòu)的社會(huì)參與和監(jiān)督機(jī)制 | ． |
9.4 加強(qiáng)我國(guó)高速公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)管理的政策建議 |
Ｃ |
| 9.4.1 提高思想認(rèn)識(shí)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展 | ｉ |
| 9.4.2 明確建設(shè)原則提高服務(wù)品質(zhì) | ｒ |
| 9.4.3 科學(xué)布局規(guī)劃保證服務(wù)功能 | ． |
| 9.4.4 合理控制規(guī)模提高設(shè)計(jì)質(zhì)量 | ｃ |
| 9.4.5 嚴(yán)格基建程序規(guī)范建設(shè)行為 | ｎ |
| 9.4.6 加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理提升服務(wù)質(zhì)量 | 中 |
第十章 中?智?林? 中國(guó)高速公路規(guī)劃發(fā)展及建議 |
智 |
10.1 高速公路的規(guī)劃原則及設(shè)計(jì)要求 |
林 |
| 10.1.1 高速公路的規(guī)劃原則 | ４ |
| 10.1.2 高速公路的設(shè)計(jì)要求 | ０ |
10.2 高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的重要性 |
０ |
| 10.2.1 高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位 | ６ |
| 10.2.2 高速公路網(wǎng)產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng) | １ |
| 10.2.3 高速公路網(wǎng)成為建設(shè)小康社會(huì)的必需 | ２ |
10.3 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況分析 |
８ |
| 10.3.1 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義 | ６ |
| 10.3.2 國(guó)家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標(biāo) | ６ |
| 10.3.3 國(guó)家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程 | ８ |
| 10.3.4 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案 | 產(chǎn) |
| 10.3.5 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)及效果 | 業(yè) |
10.4 2019-2024年中國(guó)高速公路規(guī)劃新動(dòng)向 |
調(diào) |
| 10.4.1 “十四五”高速公路的規(guī)劃目標(biāo) | 研 |
| 10.4.2 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的擴(kuò)容調(diào)整 | 網(wǎng) |
| 10.4.3 地方高速公路規(guī)劃的總和規(guī)模 | ｗ |
10.5 國(guó)家高速公路網(wǎng)交通量調(diào)查觀測(cè)站點(diǎn)布局規(guī)劃 |
ｗ |
| 10.5.1 規(guī)劃的必要性及功能定位 | ｗ |
| 10.5.2 國(guó)家高速公路交通量調(diào)查與信息服務(wù)體系的架構(gòu) | ． |
| 10.5.3 規(guī)劃目標(biāo) | Ｃ |
| 10.5.4 總體布局 | ｉ |
| 10.5.5 規(guī)劃實(shí)施建議及地方高速公路調(diào)查站布設(shè) | ｒ |
10.6 地方政府規(guī)劃 |
． |
| 10.6.1 北京高速公路建設(shè)規(guī)劃（至2024年） | ｃ |
| …… | ｎ |
| 10.6.9 江西高速公路建設(shè)規(guī)劃（至2024年） | 中 |
| 10.6.10 河南高速公路建設(shè)規(guī)劃（至2024年） | 智 |
| 10.6.11 廣東高速公路建設(shè)規(guī)劃（至2030年） | 林 |
| 10.6.12 四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（至2030年） | ４ |
| 10.6.13 甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（至2030年） | ０ |
| 圖表目錄 | ０ |
| 圖表 1 2025-2031年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度 | ６ |
| ZhongGuo Gao Su Gong Lu HangYe ShiChang DiaoYan Yu FaZhan QuShi FenXi BaoGao （2024 Nian ） | |
| 圖表 2 2019-2024年全國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速 | １ |
| 圖表 3 2025-2031年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比） | ２ |
| 圖表 4 2024年我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 | ８ |
| 圖表 5 2024年我國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速 | ６ |
| 圖表 7 2019-2024年我國(guó)進(jìn)出口總額情況 | ６ |
| 圖表 9 2025-2031年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況 | ８ |
| 圖表 10 2025-2031年我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況 | 產(chǎn) |
| 圖表 11 2025-2031年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 | 業(yè) |
| 圖表 12 2025-2031年我國(guó)農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 | 調(diào) |
| 圖表 13 2025-2031年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度 | 研 |
| 圖表 14 2019-2024年我國(guó)糧食產(chǎn)量及其增速 | 網(wǎng) |
| 圖表 15 2024年、2025年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比） | ｗ |
| 圖表 16 2024年、2025年我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速 | ｗ |
| 圖表 17 2024年、2025年我國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速 | ｗ |
| 圖表 18 2024年、2025年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比） | ． |
| 圖表 19 2024年、2025年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況 | Ｃ |
| 圖表 20 2024年、2025年我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比漲跌情況 | ｉ |
| 圖表 21 2025-2031年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 | ｒ |
| 圖表 22 2025-2031年我國(guó)農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 | ． |
| 圖表 23 2025-2031年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比） | ｃ |
| 圖表 24 2025-2031年我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比） | ｎ |
| 圖表 27 2025-2031年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額名義增速（月度同比） | 中 |
| 圖表 29 2025-2031年我國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度（累計(jì)同比） | 智 |
| 圖表 30 2025-2031年我國(guó)農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度 | 林 |
| 圖表 31 德國(guó)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) | ４ |
| 圖表 32 法國(guó)收費(fèi)車型的分類 | ０ |
| 圖表 33 “十一五”時(shí)期全國(guó)高速公路里程 | ０ |
| 圖表 34 2019-2024年我國(guó)高速公路里程 | ６ |
| 圖表 36 高速公路通車?yán)锍坛^3000公里的省份 | １ |
| 圖表 37 2024年新增高速公路通車?yán)锍?/td> | ２ |
| 圖表 39 2025-2031年高速公路密度排名前十名的省份 | ８ |
| 圖表 40 2024-2025年省份高速公路年度計(jì)劃投資對(duì)比 | ６ |
| 圖表 41 2024年部分省份高速公路投資計(jì)劃 | ６ |
| 圖表 42 2024年各省高速公路計(jì)劃通車?yán)锍?/td> | ８ |
| 圖表 43 2024年新開工高速公路數(shù)量地區(qū)分布 | 產(chǎn) |
| 圖表 44 2024年全國(guó)新開工高速公路項(xiàng)目 | 業(yè) |
| 圖表 45 國(guó)家高速公路網(wǎng)項(xiàng)目表 | 調(diào) |
| 圖表 46 國(guó)家高速公路項(xiàng)目進(jìn)展階段劃分 | 研 |
| 圖表 47 國(guó)家高速公路網(wǎng)擬在建項(xiàng)目 | 網(wǎng) |
| 圖表 48 幾種運(yùn)輸方式優(yōu)劣比較 | ｗ |
| 圖表 49 2024年各種運(yùn)輸方式運(yùn)行情況 | ｗ |
| 圖表 50 幾個(gè)國(guó)外不停車收費(fèi)系統(tǒng)投入數(shù)據(jù)對(duì)比 | ｗ |
| 圖表 51 世界上一些不停車收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式 | ． |
| 圖表 52 不停車收費(fèi)系統(tǒng)流程圖 | Ｃ |
| 圖表 59 2024年福建高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 60 2024年福建高速非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | ｒ |
| 圖表 61 2024年福建高速主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ． |
| 圖表 62 2024年福建高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | ｃ |
| 圖表 63 2024年福建高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ｎ |
| 圖表 64 2024年福建高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 中 |
| 圖表 65 2024年福建高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | 智 |
| 圖表 66 2024年福建高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 林 |
| 圖表 67 2024年福建高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ４ |
| 圖表 70 2019-2024年粵高速a主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ０ |
| 圖表 71 2019-2024年粵高速a主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ０ |
| 圖表 72 2019-2024年粵高速a非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | ６ |
| 圖表 73 2024年粵高速a主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo) | １ |
| 圖表 74 2024年粵高速a非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | ２ |
| 圖表 75 2024年粵高速a主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | ８ |
| 圖表 76 2024年粵高速a主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ６ |
| 圖表 77 2024年粵高速a主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)情況 | ６ |
| …… | ８ |
| 圖表 79 2019-2024年贛粵高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | 產(chǎn) |
| 圖表 85 2024年贛粵高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | 業(yè) |
| 圖表 86 2024年贛粵高速非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 調(diào) |
| 圖表 87 2024年贛粵高速主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | 研 |
| 圖表 88 2024年贛粵高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 89 2024年贛粵高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ｗ |
| 圖表 90 2024年贛粵高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | ｗ |
| 圖表 91 2024年贛粵高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ｗ |
| 圖表 92 2024年贛粵高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | ． |
| 圖表 93 2024年贛粵高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | Ｃ |
| 圖表 94 2019-2024年皖通高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ｉ |
| 圖表 97 2024年皖通高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ｒ |
| 圖表 99 2019-2024年皖通高速主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ． |
| 圖表 100 2024年皖通高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ｃ |
| 圖表 101 2024年皖通高速非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | ｎ |
| 圖表 102 2024年皖通高速主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | 中 |
| 圖表 103 2024年皖通高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | 智 |
| …… | 林 |
| 圖表 105 2024年皖通高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ４ |
| 圖表 106 2024年皖通高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | ０ |
| 圖表 107 2024年皖通高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ０ |
| 中國(guó)高速道路業(yè)界市場(chǎng)調(diào)査研究と発展傾向分析報(bào)告（2024年） | |
| 圖表 108 2024年深高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 109 2019-2024年深高速非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | １ |
| 圖表 110 2019-2024年深高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 111 2019-2024年深高速非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | ８ |
| 圖表 112 2019-2024年深高速主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ６ |
| 圖表 113 2024年深高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 114 2024年深高速非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | ８ |
| 圖表 115 2024年深高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | 產(chǎn) |
| 圖表 117 2025-2031年深高速分地區(qū)基本運(yùn)營(yíng)情況 | 業(yè) |
| …… | 調(diào) |
| 圖表 120 2024年深高速營(yíng)業(yè)收入情況 | 研 |
| 圖表 121 2024年深高速分地區(qū)基本運(yùn)營(yíng)情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 122 2024年寧滬高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 123 2019-2024年寧滬高速非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | ｗ |
| 圖表 124 2019-2024年寧滬高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ｗ |
| 圖表 127 2024年寧滬高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ． |
| 圖表 128 2024年寧滬高速非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | Ｃ |
| 圖表 129 2024年寧滬高速主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | ｉ |
| 圖表 130 2024年寧滬高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況 | ｒ |
| …… | ． |
| 圖表 132 2024年寧滬高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | ｃ |
| 圖表 133 2024年寧滬高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ｎ |
| 圖表 134 2024年現(xiàn)代投資主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | 中 |
| 圖表 137 2019-2024年現(xiàn)代投資主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | 智 |
| 圖表 139 2019-2024年現(xiàn)代投資非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | 林 |
| 圖表 140 2024年現(xiàn)代投資主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | ４ |
| 圖表 141 2024年現(xiàn)代投資非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | ０ |
| 圖表 142 2024年現(xiàn)代投資主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況 | ０ |
| 圖表 143 2024年現(xiàn)代投資主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)情況 | ６ |
| …… | １ |
| 圖表 145 2024年山東高速主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) | ２ |
| 圖表 147 2019-2024年山東高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ８ |
| …… | ６ |
| 圖表 152 2024年山東高速主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) | ６ |
| 圖表 153 2024年山東高速非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額 | ８ |
| 圖表 154 2024年山東高速主要財(cái)務(wù)指標(biāo) | 產(chǎn) |
| 圖表 155 2024年山東高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況 | 業(yè) |
| 圖表 156 2024年山東高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | 調(diào) |
| 圖表 157 2024年山東高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況 | 研 |
| 圖表 158 2024年山東高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | 網(wǎng) |
| 圖表 159 2024年山東高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況 | ｗ |
| 圖表 160 2024年山東高速主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況 | ｗ |
| 圖表 161 高速公路項(xiàng)目成本效益模式對(duì)應(yīng)表 | ｗ |
| 圖表 162 各省高速公路規(guī)劃目標(biāo)及目標(biāo)完成率 | ． |
| 圖表 163 國(guó)家高速公路交通量調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)體系構(gòu)成 | Ｃ |
| 圖表 164 各地區(qū)國(guó)家高速公路交通量調(diào)查站規(guī)模 | ｉ |
| 圖表 165 河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案表 | ｒ |
http://www.miaohuangjin.cn/A/72/GaoSuGongLuShiChangYuCeBaoGao.html
……
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