| 曲軸是內(nèi)燃機(jī)的核心部件，其性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和壽命。現(xiàn)代曲軸的制造工藝和材料不斷進(jìn)步，如使用高強(qiáng)度合金鋼和精密鍛造技術(shù)，提高了曲軸的強(qiáng)度和耐磨性。同時(shí)，曲軸的設(shè)計(jì)也更加注重減震和平衡，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音。隨著電動(dòng)化趨勢(shì)的興起，曲軸在混合動(dòng)力和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)中的重要性依然不可忽視，但在純電動(dòng)車(chē)輛中則不再適用。 |
| 未來(lái)，曲軸行業(yè)將面臨電動(dòng)化和高性能的雙重挑戰(zhàn)。電動(dòng)化方面，雖然純電動(dòng)汽車(chē)的普及可能會(huì)減少曲軸的需求，但在混合動(dòng)力汽車(chē)中，曲軸仍將扮演重要角色，因此曲軸制造商需要調(diào)整產(chǎn)品線(xiàn)，滿(mǎn)足混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)高效、輕量化曲軸的需求。高性能方面，對(duì)于高性能和賽車(chē)應(yīng)用，曲軸將更加注重輕量化和強(qiáng)度，可能采用更先進(jìn)的材料，如鈦合金和碳纖維復(fù)合材料。 |
第1章 中國(guó)曲軸行業(yè)的發(fā)展綜述 |
1.1 曲軸行業(yè)的相關(guān)概述 |
| 1.1.1 曲軸的定義與分類(lèi) |
| （1）曲軸的定義 |
| （2）曲軸的分類(lèi) |
| （3）范圍的界定 |
| 1.1.2 曲軸經(jīng)營(yíng)模式分析 |
| （1）主機(jī)配套市場(chǎng)（oem） |
| （2）社會(huì)維修市場(chǎng)（am） |
1.2 曲軸工藝的相關(guān)概述 |
| 1.2.1 曲軸材料選擇 |
| （1）鍛鋼曲軸 |
| （2）球墨鑄鐵曲軸 |
| 1.2.2 曲軸強(qiáng)化處理工藝 |
| （1）曲軸強(qiáng)化發(fā)展歷程 |
| （2）曲軸強(qiáng)化發(fā)展趨勢(shì) |
| 1.2.3 曲軸加工工藝 |
| （1）曲軸中心孔加工 |
| （2）曲軸油道孔加工 |
| （3）滾磨光整工藝 |
1.3 曲軸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| 1.3.1 曲軸行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 |
| 1.3.2 曲軸行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| （1）鋼材行業(yè)發(fā)展分析 |
| （2）焦炭行業(yè)發(fā)展分析 |
| （3）廢鋼行業(yè)發(fā)展分析 |
| 1.3.3 曲軸行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 |
| （1）直接下游產(chǎn)業(yè)分析 |
| （2）間接下游產(chǎn)業(yè)分析 |
第2章 中國(guó)曲軸行業(yè)的發(fā)展環(huán)境 |
2.1 曲軸行業(yè)政策環(huán)境分析 |
| 2.1.1 曲軸行業(yè)監(jiān)管體制分析 |
| 2.1.2 曲軸與連桿國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分析 |
| （1）適用范圍 |
| （2）鋼曲軸鍛件技術(shù)要求 |
| （3）球墨鑄鐵曲軸技術(shù)要求 |
| （4）曲軸表面處理技術(shù)要求 |
| （5）檢驗(yàn)方法 |
| 2.1.3 曲軸行業(yè)政策法規(guī)解讀 |
| （1）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 |
| （2）汽車(chē)零配件保險(xiǎn)理賠規(guī)定 |
| （3）機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定 |
2.2 曲軸行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （1）美國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （2）歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （3）日本宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| 2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （1）國(guó)內(nèi)gdp增長(zhǎng)分析 |
| （2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/A/92/QuZhouHangYeFaZhanXianZhuangFenXi.html |
| （3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 |
| （4）固定資產(chǎn)投資情況 |
| （5）社會(huì)消費(fèi)品零售總額 |
| （6）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng) |
| （7）貨幣供應(yīng)量及其貸款 |
| （8）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù) |
| （9）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù) |
| 2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 |
| （1）發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求分析 |
| （2）維修市場(chǎng)需求分析 |
2.3 曲軸行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 |
| 2.3.1 曲軸生產(chǎn)技術(shù)分析 |
| （1）鑄造技術(shù) |
| （2）鍛造技術(shù) |
| （3）機(jī)械加工技術(shù) |
| （4）熱處理與表明強(qiáng)化技術(shù) |
| 2.3.2 曲軸技術(shù)特點(diǎn)分析 |
| （1）工藝流程復(fù)雜 |
| （2）生產(chǎn)設(shè)備高端 |
| 2.3.3 曲軸制造技術(shù)趨勢(shì) |
| （1）國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) |
| （2）國(guó)外技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) |
2.4 曲軸行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析 |
| 2.4.1 行業(yè)貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀分析 |
| 2.4.2 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境發(fā)展趨勢(shì) |
| 2.4.3 企業(yè)規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)策略 |
第3章 中國(guó)曲軸行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 |
3.1 全球曲軸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 |
| 3.1.1 國(guó)外曲軸行業(yè)市場(chǎng)分析 |
| （1）國(guó)際曲軸市場(chǎng)需求分析 |
| （2）國(guó)際巨頭在華布局分析 |
| 3.1.2 國(guó)內(nèi)曲軸行業(yè)市場(chǎng)分析 |
| （1）重型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸市場(chǎng)分析 |
| （2）中型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸市場(chǎng)分析 |
| （3）輕型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸市場(chǎng)分析 |
3.2 曲軸行業(yè)配套格局分析 |
| 3.2.1 區(qū)域分布分析 |
| 3.2.2 曲軸配套市場(chǎng)分析 |
| 3.2.3 產(chǎn)業(yè)集中度分析 |
| 3.2.4 研發(fā)能力分析 |
3.3 曲軸行業(yè)供求狀況分析 |
| 3.3.1 市場(chǎng)供給狀況分析 |
| （1）重型曲軸供應(yīng)分析 |
| （2）中型曲軸供應(yīng)分析 |
| （3）輕型曲軸供應(yīng)分析 |
| 3.3.2 市場(chǎng)需求狀況分析 |
| （1）重型曲軸需求分析 |
| （2）中型曲軸需求分析 |
| （3）輕型曲軸需求分析 |
第4章 中國(guó)車(chē)用曲軸發(fā)展?fàn)顩r分析 |
4.1 汽車(chē)及零部件產(chǎn)銷(xiāo)分析 |
| 4.1.1 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析 |
| （1）中國(guó)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （2）中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 |
| （3）汽車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
| 4.1.2 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展分析 |
| （1）零部件行業(yè)發(fā)展特征分析 |
| （2）零部件行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 |
| （3）零部件行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 |
4.2 車(chē)用曲軸細(xì)分市場(chǎng)分析 |
| 4.2.1 重型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸市場(chǎng)分析 |
| （1）重卡曲軸市場(chǎng)分析 |
| （2）大型客車(chē)曲軸市場(chǎng)分析 |
| （3）工程機(jī)械曲軸市場(chǎng)分析 |
| 4.2.2 中型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸市場(chǎng)分析 |
| （1）中卡曲軸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| （2）中型客車(chē)曲軸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 4.2.3 輕型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| （1）輕卡曲軸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| （2）農(nóng)用車(chē)曲軸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| 4.2.4 乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| （1）轎車(chē)曲軸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| （2）mpv曲軸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| （3）suv曲軸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
| （4）交叉型乘用車(chē)曲軸市場(chǎng)發(fā)展分析 |
第5章 中國(guó)船用曲軸發(fā)展?fàn)顩r分析 |
5.1 船用曲軸發(fā)展概況 |
| 5.1.1 船用曲軸行業(yè)概述 |
| （1）產(chǎn)品定義與分類(lèi) |
| （2）市場(chǎng)基本特點(diǎn) |
| 5.1.2 船用曲軸市場(chǎng)分析 |
| （1）國(guó)際市場(chǎng)分析 |
| （2）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分析 |
5.2 全球船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| 5.2.1 歐洲船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| （1）歐洲船舶配套產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
| （2）歐洲船舶配套產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì) |
| 5.2.2 日本船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| （1）日本船舶配套產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
| （2）日本船舶配套產(chǎn)業(yè)出口 |
| 5.2.3 韓國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| （1）韓國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
| （2）韓國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能 |
| 5.2.4 中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 |
| （1）中國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 |
| （2）中國(guó)船舶配套面臨的問(wèn)題 |
5.3 中國(guó)船用曲軸市場(chǎng)分析 |
| 5.3.1 船用曲軸市場(chǎng)規(guī)模分析 |
| 5.3.2 船用曲軸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 |
| （1）產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu) |
| （2）品牌市場(chǎng)結(jié)構(gòu) |
| （3）區(qū)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu) |
| （4）渠道市場(chǎng)結(jié)構(gòu) |
5.4 船用曲軸企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 |
| 5.4.1 行業(yè)利潤(rùn)總額分布 |
| 5.4.2 行業(yè)毛利率分析 |
| 5.4.3 行業(yè)利潤(rùn)率分析 |
| Market Research and Future Prospects Trend Analysis Report of China Crankshaft from 2025 to 2031 |
| 5.4.4 行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 |
| 5.4.5 行業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率分析 |
第6章 中國(guó)曲軸行業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)分析 |
6.1 車(chē)用曲軸生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 6.1.1 天潤(rùn)曲軸股份有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 |
| （3）企業(yè)盈利能力分析 |
| （4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 |
| （5）企業(yè)償債能力分析 |
| （6）企業(yè)發(fā)展能力分析 |
| （7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （8）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò) |
| （9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （10）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.2 遼寧五一八內(nèi)燃機(jī)配件有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.3 桂林福達(dá)集團(tuán)有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.4 濱州海得曲軸有限責(zé)任公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.5 江蘇松林汽車(chē)零部件有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.6 遼寧北方曲軸有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.7 浙江太陽(yáng)股份有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.8 內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)富成鍛造有限責(zé)任公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.9 江蘇罡陽(yáng)股份有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.10 重慶大江工業(yè)有限責(zé)任公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.11 內(nèi)江金鴻曲軸有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.12 重慶歇馬機(jī)械曲軸有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.13 成都飛亞曲軸有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| 2025-2031年中國(guó)曲軸市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景趨勢(shì)分析報(bào)告 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.14 杭州來(lái)業(yè)金屬集團(tuán)有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.15 江蘇萬(wàn)力機(jī)械股份有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.16 遼寧凌源鴻發(fā)曲軸制造有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.17 江西輝業(yè)曲軸連桿制造有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.18 杭州金葉曲軸有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.19 溫州裕隆機(jī)械有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.1.20 重慶市云陽(yáng)曲軸有限責(zé)任公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
6.2 船用曲軸生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 |
| 6.2.1 上海船用曲軸有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.2.2 大連重工？起重集團(tuán)有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.2.3 中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.2.4 蘇州恒鼎船舶重工有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
| 6.2.5 大連華銳船用曲軸有限公司 |
| （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 |
| （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 |
| （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 |
| （4）企業(yè)主要客戶(hù)分析 |
| （5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| （6）企業(yè)投資兼并與重組分析 |
| （7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 |
第7章 中國(guó)曲軸行業(yè)投資與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析 |
7.1 中國(guó)曲軸行業(yè)swot分析 |
| 2025-2031 nián zhōngguó qū zhóu shìchǎng diàochá yánjiū jí fāzhǎn qiánjǐng qūshì fēnxī bàogào |
| 7.1.1 曲軸行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 |
| 7.1.2 曲軸行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)分析 |
| 7.1.3 曲軸行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 |
| 7.1.4 曲軸行業(yè)發(fā)展威脅分析 |
7.2 中國(guó)曲軸行業(yè)投資策略分析 |
| 7.2.1 投資影響因素分析 |
| 7.2.2 曲軸行業(yè)投資建議 |
7.3 中國(guó)曲軸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析 |
| 7.3.1 波特五力競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析 |
| （1）潛在進(jìn)入者分析 |
| （2）供應(yīng)商力量分析 |
| （3）購(gòu)買(mǎi)者力量分析 |
| （4）競(jìng)爭(zhēng)者力量分析 |
| （5）行業(yè)替代者分析 |
| 7.3.2 曲軸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析 |
| （1）“集團(tuán)化”戰(zhàn)略分析 |
| （2）“大市場(chǎng)”戰(zhàn)略分析 |
| （3）“核心能力”戰(zhàn)略分析 |
第8章 中~智~林~－中國(guó)曲軸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析 |
8.1 曲軸行業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析 |
| 8.1.1 行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 8.1.2 行業(yè)周期波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 8.1.3 行業(yè)國(guó)家政策風(fēng)險(xiǎn) |
| 8.1.4 原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) |
| 8.1.5 行業(yè)新客戶(hù)開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn) |
8.2 曲軸行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 |
| 8.2.1 曲軸行業(yè)技術(shù)壁壘 |
| 8.2.2 曲軸行業(yè)資金壁壘 |
| 8.2.3 曲軸行業(yè)規(guī)模壁壘 |
| 8.2.4 曲軸行業(yè)主機(jī)廠(chǎng)認(rèn)證壁壘 |
8.3 曲軸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)分析 |
| 8.3.1 中國(guó)曲軸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) |
| （1）曲軸行業(yè)趨向重型化 |
| （2）轎車(chē)曲軸領(lǐng)域的開(kāi)拓 |
| 8.3.2 2025-2031年汽車(chē)曲軸銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分析 |
| （1）2025-2031年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分析 |
| （2）2025-2031年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分析 |
| 8.3.3 2025-2031年船用曲軸銷(xiāo)量預(yù)測(cè)分析 |
| （1）2025-2031年中國(guó)船用曲軸需求預(yù)測(cè)分析 |
| （2）2025-2031年中國(guó)船用曲軸總產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 1：曲軸實(shí)物圖 |
| 圖表 2：發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸連桿組 |
| 圖表 3：2020-2025年中國(guó)粗鋼日產(chǎn)量及環(huán)比增速（單位：萬(wàn)噸，%） |
| 圖表 4：2020-2025年中國(guó)鋼材出口量走勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%） |
| 圖表 5：2020-2025年中國(guó)鋼材進(jìn)口量走勢(shì)（單位：萬(wàn)噸，%） |
| 圖表 6：2020-2025年國(guó)際、國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)對(duì)比 |
| 圖表 7：2020-2025年全國(guó)焦炭產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸） |
| 圖表 8：全國(guó)焦化行業(yè)產(chǎn)能情況（單位：萬(wàn)噸，%） |
| 圖表 9：全國(guó)焦炭產(chǎn)銷(xiāo)率及增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)噸，%） |
| 圖表 10：各類(lèi)來(lái)源廢鋼比例（單位：%） |
| 圖表 11：可循環(huán)煉鋼生產(chǎn)過(guò)程 |
| 圖表 12：2020-2025年國(guó)內(nèi)自產(chǎn)廢鋼/粗鋼總產(chǎn)量（單位：%） |
| 圖表 13：2025-2031年國(guó)內(nèi)廢鋼供給預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)噸，%） |
| 圖表 14：2025-2031年汽車(chē)維修市場(chǎng)預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 15：氮化層深度與硬度修改前后對(duì)比 |
| 圖表 16：新、舊標(biāo)準(zhǔn)淬硬層深度檢驗(yàn)方法的對(duì)比 |
| 圖表 17：曲軸國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的差異 |
| 圖表 18：淡化硬化層的深度與硬度 |
| 圖表 19：2020-2025年美國(guó)零售和食品服務(wù)銷(xiāo)售月度環(huán)比（單位：%） |
| 圖表 20：2020-2025年美國(guó)cpi同比變化情況（單位：%） |
| 圖表 21：美國(guó)ppi構(gòu)成（單位：%） |
| 圖表 22：2020-2025年美國(guó)ppi同比變化情況（單位：%） |
| 圖表 23：2020-2025年美國(guó)初次申請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)與持續(xù)領(lǐng)取失業(yè)金人數(shù)（單位：千人） |
| 圖表 24：2020-2025年歐元區(qū)sentix投資信心指數(shù)走勢(shì) |
| 圖表 25：2020-2025年歐元區(qū)gdp及eurocoin指數(shù)走勢(shì)（單位：%） |
| 圖表 26：2020-2025年德國(guó)制造業(yè)產(chǎn)能利用率（單位：%） |
| 圖表 27：2020-2025年歐元兌美元走勢(shì) |
| 圖表 28：2020-2025年日本貿(mào)易收支同比增長(zhǎng)情況（單位：%） |
| 圖表 29：2020-2025年日本公司價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（單位：%） |
| 圖表 30：2020-2025年巴西產(chǎn)能利用率（單位：%） |
| 圖表 31：2020-2025年巴西汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)情況（單位：%） |
| 圖表 32：2020-2025年俄羅斯外匯儲(chǔ)備（單位：10億美元） |
| 圖表 33：2020-2025年俄羅斯進(jìn)出口同比增長(zhǎng)情況（單位：10億美元） |
| 圖表 34：2020-2025年印度工業(yè)生產(chǎn)及同比增長(zhǎng)情況（單位：%） |
| 圖表 35：2020-2025年南非黃金生產(chǎn)與非黃金生產(chǎn)情況 |
| 圖表 36：2020-2025年南非鉆石生產(chǎn)情況 |
| 圖表 37：2020-2025年南非礦產(chǎn)銷(xiāo)售/gdp和礦產(chǎn)銷(xiāo)售增速（單位：%） |
| 圖表 38：2020-2025年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） |
| 圖表 39：2020-2025年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） |
| 圖表 40：2025年中國(guó)主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，億米，億支，萬(wàn)臺(tái)，億噸，億立方米，億千瓦小時(shí)，萬(wàn)線(xiàn)，%） |
| 圖表 41：2020-2025年中國(guó)糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，%） |
| 圖表 42：2025年中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度（單位：%） |
| 圖表 43：2020-2025年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） |
| 圖表 44：2025年中國(guó)分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） |
| 圖表 45：2025年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)速度（單位：%） |
| 圖表 46：2020-2025年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） |
| 圖表 47：2025年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%） |
| 圖表 48：2025年中國(guó)主要商品出口數(shù)量與金額及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)臺(tái)，萬(wàn)個(gè)，萬(wàn)輛，億美元，%） |
| 圖表 49：2025年中國(guó)主要商品進(jìn)口數(shù)量與金額及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，億美元，%） |
| 圖表 50：2025年中國(guó)對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%） |
| 圖表 51：2020-2025年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元） |
| 圖表 52：2025年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） |
| 圖表 53：2020-2025年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） |
| 圖表 54：2020-2025年存款準(zhǔn)備金率歷次調(diào)整一覽表（單位：%） |
| 圖表 55：2020-2025年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） |
| 圖表 56：全國(guó)規(guī)模以上曲軸企業(yè)區(qū)域分布（單位：%） |
| 圖表 57：中國(guó)曲軸生產(chǎn)企業(yè)及其配套情況 |
| 圖表 58：全國(guó)規(guī)模以上曲軸生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)值占比（單位：%） |
| 圖表 59：曲軸生產(chǎn)企業(yè)員工人數(shù)所占比例（單位：%） |
| 圖表 60：曲軸生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)人員數(shù)量比較（單位：%） |
| 圖表 61：重型曲軸供應(yīng)分析（單位：%） |
| 圖表 62：中型曲軸供應(yīng)分析（單位：%） |
| 圖表 63：輕型曲軸供應(yīng)分析（單位：%） |
| 圖表 64：重型曲軸需求分析（單位：%） |
| 圖表 65：中型曲軸需求分析（單位：%） |
| 2025‐2031年の中國(guó)のクランクシャフト市場(chǎng)調(diào)査研究と將來(lái)の見(jiàn)通しのトレンド分析レポート |
| 圖表 66：輕型曲軸需求分析（單位：%） |
| 圖表 67：歐洲船舶配套產(chǎn)能分析（單位：%） |
| 圖表 68：中國(guó)船舶配套產(chǎn)能分析（單位：%） |
| 圖表 69：2025年我國(guó)船用曲軸主要行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：人，萬(wàn)元） |
| 圖表 70：2020-2025年中國(guó)船用曲軸行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售情況（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 71：我國(guó)船用曲軸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)分析（單位：%） |
| 圖表 72：船用曲軸區(qū)域市場(chǎng)結(jié)構(gòu) |
| 圖表 73：船用曲軸銷(xiāo)售渠道 |
| 圖表 74：船用曲軸行業(yè)利潤(rùn)總額分析（單位：%） |
| 圖表 75：2020-2025年船用曲軸行業(yè)毛利率分析（單位：%） |
| 圖表 76：2020-2025年船用曲軸行業(yè)利潤(rùn)率分析（單位：%） |
| 圖表 77：2020-2025年船用曲軸行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析（單位：%） |
| 圖表 78：2020-2025年船用曲軸行業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率分析（單位：%） |
| 圖表 79：2020-2025年天潤(rùn)曲軸股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元） |
| 圖表 80：2025年天潤(rùn)曲軸股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬(wàn)元，%） |
| 圖表 81：2020-2025年天潤(rùn)曲軸股份有限公司盈利能力分析（單位：%） |
| 圖表 82：2025年天潤(rùn)曲軸股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況表（單位：萬(wàn)元，%） |
| 圖表 83：2020-2025年天潤(rùn)曲軸股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） |
| 圖表 84：2020-2025年天潤(rùn)曲軸股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） |
| 圖表 85：2020-2025年天潤(rùn)曲軸股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） |
| 圖表 86：2025年天潤(rùn)曲軸股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)地區(qū)分布（單位：%） |
| 圖表 87：遼寧五一八內(nèi)燃機(jī)配件有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 88：桂林福達(dá)集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 89：濱州海得曲軸有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 90：江蘇松林汽車(chē)零部件有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 91：遼寧北方曲軸有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 92：浙江太陽(yáng)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 93：內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)富成鍛造有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 94：江蘇罡陽(yáng)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 95：重慶大江工業(yè)有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 96：內(nèi)江金鴻曲軸有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 97：重慶歇馬機(jī)械曲軸有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 98：成都飛亞曲軸有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 99：杭州來(lái)業(yè)金屬集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 100：江蘇萬(wàn)力機(jī)械股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 101：遼寧凌源鴻發(fā)曲軸制造有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 102：江西輝業(yè)曲軸連桿制造有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 103：杭州金葉曲軸有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 104：溫州裕隆機(jī)械有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 105：重慶市云陽(yáng)曲軸有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 106：上海船用曲軸有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 107：大連重工？起重集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 108：中國(guó)第一重型機(jī)械集團(tuán)公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 109：蘇州恒鼎船舶重工有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 110：大連華銳船用曲軸有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 |
| 圖表 111：波特五力競(jìng)爭(zhēng)模型 |
| 圖表 112：潛在進(jìn)入者分析圖 |
| 圖表 113：供應(yīng)商力量分析圖 |
| 圖表 114：購(gòu)買(mǎi)者力量分析圖 |
| 圖表 115：競(jìng)爭(zhēng)者力量分析圖 |
| 圖表 116：行業(yè)替代者分析圖 |
| 圖表 117：“集團(tuán)化”戰(zhàn)略圖 |
| 圖表 118：“大市場(chǎng)”戰(zhàn)略圖 |
| 圖表 119：“核心能力”戰(zhàn)略圖 |
| 圖表 120：2025-2031年中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)（單位：%） |
| 略 |
http://www.miaohuangjin.cn/A/92/QuZhouHangYeFaZhanXianZhuangFenXi.html
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如需購(gòu)買(mǎi)《2025-2031年中國(guó)曲軸市場(chǎng)調(diào)查研究及發(fā)展前景趨勢(shì)分析報(bào)告》，編號(hào)：1AA592A
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