相 關(guān) |
|
汽車物流行業(yè)在全球范圍內(nèi)面臨著供應(yīng)鏈復(fù)雜性增加和客戶需求多樣化帶來的挑戰(zhàn)。隨著電子商務(wù)的興起和消費者對快速交付的期待,物流服務(wù)提供商必須提升運輸效率和庫存管理能力。同時,環(huán)保法規(guī)的加強促使行業(yè)轉(zhuǎn)向更綠色的物流解決方案。 | |
未來,汽車物流將更加依賴于數(shù)字化和自動化技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和大數(shù)據(jù)分析將優(yōu)化路線規(guī)劃和貨物追蹤,提高供應(yīng)鏈的透明度。自動化倉庫和無人配送車輛的應(yīng)用將減少人力成本,提升物流網(wǎng)絡(luò)的靈活性和響應(yīng)速度。此外,可持續(xù)物流實踐,如電動和氫能車輛的使用,將成為行業(yè)標準。 | |
《中國汽車物流市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來走勢預(yù)測報告(2025-2031年)》全面梳理了汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈,結(jié)合市場需求和市場規(guī)模等數(shù)據(jù),深入剖析汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀。報告詳細探討了汽車物流市場競爭格局,重點關(guān)注重點企業(yè)及其品牌影響力,并分析了汽車物流價格機制和細分市場特征。通過對汽車物流技術(shù)現(xiàn)狀及未來方向的評估,報告展望了汽車物流市場前景,預(yù)測了行業(yè)發(fā)展趨勢,同時識別了潛在機遇與風(fēng)險。報告采用科學(xué)、規(guī)范、客觀的分析方法,為相關(guān)企業(yè)和決策者提供了權(quán)威的戰(zhàn)略建議和行業(yè)洞察。 | |
第一章 中國汽車物流行業(yè)發(fā)展綜述 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 汽車物流相關(guān)概述 |
業(yè) |
一、汽車物流定義 | 調(diào) |
二、汽車物流術(shù)語解釋 | 研 |
三、汽車物流分類 | 網(wǎng) |
四、汽車物流評價指標體系 | w |
1、汽車物流評價的成本指標 | w |
2、汽車物流評價的服務(wù)水平指標 | w |
3、汽車物流評價的物流設(shè)備指標 | . |
4、汽車物流評價的發(fā)展?jié)摿χ笜?/td> | C |
第二節(jié) 汽車物流行業(yè)宏觀環(huán)境分析 |
i |
一、汽車物流行業(yè)政策環(huán)境分析 | r |
1、汽車物流行業(yè)政策匯總 | . |
2、《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》解讀 | c |
3、《國務(wù)院關(guān)于推進物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀 | n |
4、《國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展“十四五”規(guī)劃》解讀 | 中 |
5、《節(jié)能減排“十四五”規(guī)劃》解讀 | 智 |
6、《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資進入物流領(lǐng)域的實施意見》解讀 | 林 |
二、汽車物流行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析 | 4 |
1、GDP走勢分析 | 0 |
2、工業(yè)增加值走勢分析 | 0 |
3、制造業(yè)走勢分析 | 6 |
4、進出口走勢分析 | 1 |
三、汽車制造業(yè)發(fā)展情況分析 | 2 |
1、汽車整車產(chǎn)銷分析 | 8 |
(1)總產(chǎn)銷情況分析 | 6 |
(2)乘用車產(chǎn)銷分析 | 6 |
(3)商用車產(chǎn)銷分析 | 8 |
2、汽車零部件產(chǎn)銷分析 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 汽車物流行業(yè)地位分析 |
業(yè) |
第二章 國外汽車物流行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
調(diào) |
第一節(jié) 國外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析 |
研 |
一、國外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 網(wǎng) |
二、主要國家汽車產(chǎn)銷分析 | w |
1、美國汽車產(chǎn)銷走勢分析 | w |
(1)美國汽車產(chǎn)量分析 | w |
(2)美國汽車銷量分析 | . |
2、德國汽車產(chǎn)銷走勢分析 | C |
(1)德國汽車產(chǎn)量分析 | i |
(2)德國汽車銷量分析 | r |
3、日本汽車產(chǎn)銷走勢分析 | . |
(1)日本汽車產(chǎn)量分析 | c |
(2)日本汽車銷量分析 | n |
4、韓國汽車產(chǎn)量走勢分析 | 中 |
(1)韓國汽車產(chǎn)量分析 | 智 |
(2)韓國汽車銷量分析 | 林 |
5、巴西汽車產(chǎn)銷走勢分析 | 4 |
(1)巴西汽車產(chǎn)量分析 | 0 |
(2)巴西汽車銷量分析 | 0 |
6、俄羅斯汽車產(chǎn)銷走勢分析 | 6 |
(1)俄羅斯汽車產(chǎn)量分析 | 1 |
(2)俄羅斯汽車銷量分析 | 2 |
7、印度汽車產(chǎn)銷走勢分析 | 8 |
詳情:http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/58/QiCheWuLiuFaZhanQuShiYuCeFenXi.html | |
(1)印度汽車產(chǎn)量分析 | 6 |
(2)印度汽車銷量分析 | 6 |
三、各洲汽車產(chǎn)量情況分析 | 8 |
1、北美洲汽車產(chǎn)銷走勢分析 | 產(chǎn) |
(1)汽車產(chǎn)量分析 | 業(yè) |
(2)汽車銷量分析 | 調(diào) |
2、歐洲汽車產(chǎn)銷走勢分析 | 研 |
(1)汽車產(chǎn)量分析 | 網(wǎng) |
(2)汽車銷量分析 | w |
3、亞太汽車產(chǎn)銷走勢分析 | w |
(1)汽車產(chǎn)量分析 | w |
(2)汽車銷量分析 | . |
4、南美洲汽車產(chǎn)銷走勢分析 | C |
(1)汽車產(chǎn)量分析 | i |
(2)汽車銷量分析 | r |
5、非洲汽車產(chǎn)銷量走勢分析 | . |
(1)汽車產(chǎn)量分析 | c |
(2)汽車銷量分析 | n |
四、國外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | 中 |
第二節(jié) 國外汽車物流行業(yè)發(fā)展概況 |
智 |
一、國外汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 | 林 |
二、外資在中國發(fā)展分析 | 4 |
三、主要國家汽車物流發(fā)展分析 | 0 |
1、美國汽車物流分析 | 0 |
2、日本汽車物流分析 | 6 |
3、德國汽車物流分析 | 1 |
四、國外汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢 | 2 |
第三節(jié) 國外主要汽車物流企業(yè)分析 |
8 |
一、捷富凱物流公司經(jīng)營狀況分析 | 6 |
1、公司發(fā)展簡況分析 | 6 |
2、公司經(jīng)營狀況分析 | 8 |
3、公司的客戶狀況分析 | 產(chǎn) |
4、公司投資情況分析 | 業(yè) |
5、在中國發(fā)展狀況分析 | 調(diào) |
6、公司最新發(fā)展動態(tài) | 研 |
二、日本郵船(NYK)經(jīng)營狀況分析 | 網(wǎng) |
1、公司發(fā)展簡況分析 | w |
2、公司經(jīng)營狀況分析 | w |
3、公司發(fā)展優(yōu)勢分析 | w |
4、在中國發(fā)展狀況分析 | . |
5、在中國的業(yè)務(wù)范圍 | C |
6、公司最新發(fā)展動態(tài) | i |
三、荷蘭郵政集團(TPG)經(jīng)營狀況分析 | r |
1、公司發(fā)展簡況分析 | . |
2、公司團經(jīng)營狀況分析 | c |
3、公司的發(fā)展優(yōu)勢分析 | n |
4、在中國發(fā)展狀況分析 | 中 |
四、日本川崎汽船株式會社經(jīng)營狀況分析 | 智 |
1、發(fā)展簡況分析 | 林 |
2、經(jīng)營狀況分析 | 4 |
3、在中國發(fā)展狀況分析 | 0 |
五、商船三井株式會社經(jīng)營狀況分析 | 0 |
1、發(fā)展簡況分析 | 6 |
2、經(jīng)營狀況分析 | 1 |
3、在中國發(fā)展狀況分析 | 2 |
4、在中國的經(jīng)營策略 | 8 |
第三章 中國汽車物流行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
6 |
第一節(jié) 中國物流行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
6 |
一、物流行業(yè)發(fā)展概況分析 | 8 |
1、物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)階段分析 | 產(chǎn) |
2、物流行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | 業(yè) |
二、物流業(yè)發(fā)展情況分析 | 調(diào) |
1、物流總額走勢分析 | 研 |
2、物流總費用走勢分析 | 網(wǎng) |
3、物流業(yè)增加值走勢分析 | w |
4、物流固定資產(chǎn)投資分析 | w |
5、物流業(yè)景氣情況分析 | w |
三、全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查情況 | . |
1、企業(yè)主要業(yè)務(wù)量增速回落 | C |
2、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收入穩(wěn)步增長 | i |
3、物流業(yè)務(wù)成本增速放緩 | r |
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模平穩(wěn)增長 | . |
5、企業(yè)盈利水平有所回升 | c |
第二節(jié) 中國汽車物流行業(yè)發(fā)展狀況分析 |
n |
一、汽車物流行業(yè)的發(fā)展歷程 | 中 |
二、汽車物流行業(yè)的規(guī)模分析 | 智 |
1、汽車物流行業(yè)規(guī)模狀況分析 | 林 |
2、汽車物流行業(yè)構(gòu)成形式分析 | 4 |
3、汽車物流行業(yè)創(chuàng)新狀況分析 | 0 |
4、汽車物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析 | 0 |
三、汽車物流行業(yè)配送模式分析 | 6 |
四、汽車物流行業(yè)SWOT分析 | 1 |
五、汽車物流行業(yè)競爭格局分析 | 2 |
1、區(qū)域競爭格局分析 | 8 |
2、企業(yè)競爭格局分析 | 6 |
3、客戶分布格局分析 | 6 |
六、汽車物流行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展策略 | 8 |
1、汽車物流行業(yè)存在問題 | 產(chǎn) |
2、汽車物流行業(yè)發(fā)展對策 | 業(yè) |
第三節(jié) 中國汽車物流園區(qū)發(fā)展狀況分析 |
調(diào) |
一、汽車物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 研 |
二、汽車物流倉儲用地現(xiàn)狀分析 | 網(wǎng) |
三、汽車物流園區(qū)作用 | w |
四、汽車物流園區(qū)經(jīng)營方式 | w |
五、汽車物流園區(qū)最新發(fā)展動向 | w |
第四章 中國汽車物流行業(yè)細分市場分析 |
. |
第一節(jié) 汽車整車物流發(fā)展分析 |
C |
一、汽車整車物流分類 | i |
二、汽車整車物流特點 | r |
三、汽車整車物流發(fā)展模式 | . |
四、汽車整車物流發(fā)展現(xiàn)狀 | c |
五、汽車整車物流企業(yè)狀況分析 | n |
1、汽車整車物流企業(yè)整合方式分析 | 中 |
2、汽車整車物流企業(yè)區(qū)域分布分析 | 智 |
六、汽車滾裝物流發(fā)展狀況分析 | 林 |
1、汽車滾裝物流特點分析 | 4 |
2、汽車滾裝物流企業(yè)發(fā)展狀況分析 | 0 |
七、滾裝碼頭運營狀況分析 | 0 |
1、大連汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況 | 6 |
2、天津港滾裝碼頭有限公司經(jīng)營情況 | 1 |
3、天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司經(jīng)營情況 | 2 |
4、上海海通國際汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況 | 8 |
China Automotive Logistics Market Current Status Survey and Future Trends Forecast Report (2025-2031) | |
5、廣州新沙滾裝汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況 | 6 |
6、廣州港南沙汽車碼頭有限公司經(jīng)營情況 | 6 |
7、海口港務(wù)分公司經(jīng)營情況 | 8 |
8、連云港港東泰港務(wù)分公司經(jīng)營情況 | 產(chǎn) |
9、武漢港沌口滾裝碼頭有限公司經(jīng)營情況 | 業(yè) |
八、汽車整車物流最新發(fā)展動態(tài) | 調(diào) |
九、汽車整車物流市場發(fā)展前景展望 | 研 |
第二節(jié) 汽車零部件物流發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
一、汽車零部件物流發(fā)展概況 | w |
1、汽車零部件物流特點分析 | w |
2、汽車零部件物流配送模式 | w |
3、汽車零部件物流企業(yè)分析 | . |
4、汽車零部件物流現(xiàn)狀分析 | C |
二、汽車零部件物流發(fā)展環(huán)境 | i |
1、汽車制造企業(yè)與零部件供應(yīng)商關(guān)系 | r |
2、汽車零部件本土化采購 | . |
三、汽車零部件物流模式分析 | c |
1、國外汽車零部件物流模式分析 | n |
2、“主機廠中心型”物流模式分析 | 中 |
3、第三方物流模式分析 | 智 |
4、汽車零部件第三方物流實施分析 | 林 |
四、汽車零部件物流運輸透明化分析 | 4 |
1、汽車零部件物流運輸問題分析 | 0 |
2、汽車零部件物流運輸透明化理念 | 0 |
3、汽車零部件物流運輸透明化價值分析 | 6 |
五、汽車零部件物流成功運作案例分析 | 1 |
1、重慶長安民生物流股份有限公司 | 2 |
2、公司建立準時制運作模式 | 8 |
3、公司改善業(yè)務(wù)流程、優(yōu)化物流環(huán)節(jié) | 6 |
4、公司將物流體系價值整合到企業(yè)價值鏈中 | 6 |
六、汽車零部件物流市場發(fā)展前景展望 | 8 |
1、汽車零部件物流存在的問題 | 產(chǎn) |
2、汽車零部件物流的發(fā)展對策 | 業(yè) |
3、汽車零部件物流的發(fā)展前景展望 | 調(diào) |
第三節(jié) 汽車入廠物流發(fā)展分析 |
研 |
一、入廠物流的任務(wù)及功能 | 網(wǎng) |
二、一汽大眾入廠物流現(xiàn)狀分析 | w |
1、總裝車間物料供應(yīng)方式 | w |
2、自制件的物流過程分析 | w |
3、CKD件入廠物流過程 | . |
4、外協(xié)件入廠物流過程分析 | C |
5、一汽大眾入廠物流問題分析 | i |
三、一汽大眾入廠物流模式分析 | r |
1、看板生產(chǎn)入廠物流模式分析 | . |
2、單輛份上線物流模式分析 | c |
3、超市物流模式分析 | n |
四、準時制生產(chǎn)應(yīng)用狀況分析 | 中 |
1、準時制生產(chǎn)物流在日本的發(fā)展 | 智 |
2、準時制生產(chǎn)在中國的應(yīng)用 | 林 |
第四節(jié) 汽車逆向物流發(fā)展分析 |
4 |
一、汽車逆向物概述 | 0 |
二、汽車逆向物流主要內(nèi)容 | 0 |
三、汽車逆向物流系統(tǒng)構(gòu)建 | 6 |
四、汽車逆向物流作用 | 1 |
五、汽車逆向物流風(fēng)險 | 2 |
六、汽車逆向物流的實施流程 | 8 |
七、汽車逆向物流發(fā)展前景展望 | 6 |
1、國外汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 | 6 |
2、國內(nèi)汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 | 8 |
3、國內(nèi)外汽車逆向物流比較 | 產(chǎn) |
4、汽車逆向物流發(fā)展前景預(yù)測 | 業(yè) |
第五節(jié) 售后備件物流發(fā)展分析 |
調(diào) |
一、汽車售后備件物流概述 | 研 |
二、汽車售后備件分類 | 網(wǎng) |
三、汽車售后備件物流特點分析 | w |
四、汽車售后備件物流運作模式 | w |
五、汽車售后備件物流市場規(guī)模 | w |
六、汽車售后備件物流的策略 | . |
七、汽車售后備件物流創(chuàng)新管理模式分析 | C |
八、汽車售后備件物流發(fā)展現(xiàn)狀 | i |
九、汽車售后備件物流存在問題 | r |
十、汽車售后備件物流發(fā)展前景展望 | . |
第六節(jié) 汽車進出口物流市場分析 |
c |
一、汽車出口數(shù)量分析 | n |
二、汽車出口金額分析 | 中 |
三、出口汽車分車型市場分析 | 智 |
四、汽車進口數(shù)量分析 | 林 |
五、汽車進口金額分析 | 4 |
六、進口汽車分車型市場分析 | 0 |
七、汽車零部件進出口總額及增長分析 | 0 |
八、汽車零部件進出口國家分布 | 6 |
九、汽車出口物流最新發(fā)展動態(tài) | 1 |
十、汽車出口物流發(fā)展前景預(yù)測 | 2 |
第五章 中國汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 |
8 |
第一節(jié) 東北汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
6 |
一、東北地區(qū)汽車物流發(fā)展基礎(chǔ)分析 | 6 |
1、經(jīng)濟發(fā)展狀況分析 | 8 |
2、交通基礎(chǔ)設(shè)施分析 | 產(chǎn) |
3、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 業(yè) |
二、東北地區(qū)汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 調(diào) |
三、東北地區(qū)汽車物流競爭格局分析 | 研 |
四、東北汽車物流發(fā)展前景展望 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 京津冀汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
w |
一、京津冀汽車物流發(fā)展基礎(chǔ)分析 | w |
1、經(jīng)濟發(fā)展狀況分析 | w |
2、交通基礎(chǔ)設(shè)施分析 | . |
3、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | C |
二、京津冀汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | i |
三、京津冀汽車物流競爭格局分析 | r |
四、京津冀汽車物流發(fā)展前景展望 | . |
第三節(jié) 武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
c |
一、武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)分析 | n |
1、經(jīng)濟發(fā)展狀況分析 | 中 |
2、交通基礎(chǔ)設(shè)施分析 | 智 |
3、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 林 |
二、武漢汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 4 |
三、武漢汽車物流競爭格局分析 | 0 |
四、武漢汽車物流發(fā)展前景展望 | 0 |
第四節(jié) 上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
6 |
中國汽車物流市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來走勢預(yù)測報告(2025-2031年) | |
一、上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展基礎(chǔ)分析 | 1 |
1、經(jīng)濟發(fā)展狀況分析 | 2 |
2、交通基礎(chǔ)設(shè)施分析 | 8 |
3、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | 6 |
二、上海汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
三、上海汽車物流競爭格局分析 | 8 |
四、上海汽車物流發(fā)展前景展望 | 產(chǎn) |
第五節(jié) 廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
業(yè) |
一、廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展基礎(chǔ)分析 | 調(diào) |
1、經(jīng)濟發(fā)展狀況分析 | 研 |
2、交通基礎(chǔ)設(shè)施分析 | 網(wǎng) |
3、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | w |
二、廣州汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | w |
三、廣州汽車物流競爭格局分析 | w |
四、廣州汽車物流發(fā)展前景展望 | . |
第六節(jié) 西南汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析 |
C |
一、西南汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析 | i |
1、經(jīng)濟發(fā)展狀況分析 | r |
2、交通基礎(chǔ)設(shè)施分析 | . |
3、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 | c |
二、西南汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | n |
三、西南汽車物流競爭格局分析 | 中 |
四、西南汽車物流發(fā)展前景展望 | 智 |
第六章 中國汽車物流信息化市場分析 |
林 |
第一節(jié) 中國物流信息化發(fā)展分析 |
4 |
一、發(fā)達國家物流信息化發(fā)展情況分析 | 0 |
1、美國物流信息化發(fā)展狀況分析 | 0 |
2、日本物流信息化發(fā)展狀況分析 | 6 |
3、德國物流信息化發(fā)展狀況分析 | 1 |
二、中國物流信息化總體發(fā)展概況 | 2 |
1、物流信息化發(fā)展階段分析 | 8 |
2、物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
3、物流信息化發(fā)展規(guī)模分析 | 6 |
4、物流信息化取得成就分析 | 8 |
5、物流軟件供應(yīng)商發(fā)展狀況分析 | 產(chǎn) |
三、物流信息化發(fā)展對策分析 | 業(yè) |
1、物流信息化存在主要問題 | 調(diào) |
2、物流信息化發(fā)展對策分析 | 研 |
第二節(jié) 汽車物流信息化發(fā)展分析 |
網(wǎng) |
一、汽車物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀 | w |
二、汽車整車物流信息化作用 | w |
三、汽車零部件物流信息化作用 | w |
四、基于汽車滾裝碼頭物流信息平臺構(gòu)建 | . |
1、汽車滾裝碼頭的功能定位 | C |
2、汽車滾裝碼頭物流信息平臺系統(tǒng)結(jié)構(gòu) | i |
3、物流信息平臺系統(tǒng)功能 | r |
五、汽車物流信息化發(fā)展對策分析 | . |
1、汽車物流信息化存在問題分析 | c |
2、汽車物流信息化發(fā)展對策分析 | n |
第七章 中國汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析 |
中 |
第一節(jié) 汽車物流企業(yè)發(fā)展狀況分析 |
智 |
第二節(jié) 汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析 |
林 |
一、安吉汽車物流有限公司經(jīng)營狀況分析 | 4 |
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 0 |
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 0 |
3、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 6 |
4、企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 1 |
5、企業(yè)物流信息化能力分析 | 2 |
6、企業(yè)客戶群體分析 | 8 |
7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 6 |
8、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | 6 |
二、深圳長航滾裝物流有限公司經(jīng)營狀況分析 | 8 |
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 產(chǎn) |
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 業(yè) |
3、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 調(diào) |
4、企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 研 |
5、企業(yè)客戶群體分析 | 網(wǎng) |
6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | w |
7、企業(yè)最新發(fā)展動向分析 | w |
三、廣州風(fēng)神物流有限公司經(jīng)營狀況分析 | w |
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | . |
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | C |
3、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | i |
4、企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | r |
5、企業(yè)客戶群體分析 | . |
6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | c |
四、北京長久物流股份有限公司經(jīng)營狀況分析 | n |
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 中 |
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 智 |
3、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 林 |
4、企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 4 |
5、企業(yè)客戶群體分析 | 0 |
6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 0 |
7、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài) | 6 |
五、一汽物流有限公司經(jīng)營狀況分析 | 1 |
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 2 |
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 8 |
3、企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 6 |
4、企業(yè)物流信息化能力分析 | 6 |
5、企業(yè)客戶群體分析 | 8 |
6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 產(chǎn) |
7、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài) | 業(yè) |
8、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 | 調(diào) |
六、重慶長安民生物流股份有限公司經(jīng)營狀況分析 | 研 |
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
2、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | w |
3、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | w |
4、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | w |
5、企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | . |
6、企業(yè)客戶群體分析 | C |
7、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | i |
8、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài) | r |
七、北京寶供福田物流有限公司經(jīng)營狀況分析 | . |
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | c |
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | n |
3、企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 中 |
4、企業(yè)客戶群體分析 | 智 |
5、企業(yè)物流信息化能力分析 | 林 |
6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 4 |
八、中鐵特貨運輸有限責(zé)任公司經(jīng)營狀況分析 | 0 |
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 0 |
zhōngguó qì chē wù liú shìchǎng xiànzhuàng diàochá jí wèilái zǒushì yùcè bàogào (2025-2031 nián) | |
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 6 |
3、企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析 | 1 |
4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 2 |
九、長春一汽國際物流有限公司經(jīng)營狀況分析 | 8 |
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 6 |
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | 6 |
3、企業(yè)經(jīng)營狀況分析 | 8 |
4、企業(yè)客戶群體分析 | 產(chǎn) |
5、企業(yè)物流信息化能力分析 | 業(yè) |
6、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | 調(diào) |
十、捷富凱國際物流(中國)有限公司經(jīng)營狀況分析 | 研 |
1、企業(yè)發(fā)展簡況分析 | 網(wǎng) |
2、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 | w |
3、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)及客戶分布 | w |
4、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 | w |
第八章 中國汽車物流投資分析與前景預(yù)測 |
. |
第一節(jié) 中國汽車物流行業(yè)投資特性分析 |
C |
一、汽車物流行業(yè)投資狀況分析 | i |
1、汽車產(chǎn)業(yè)投資狀況分析 | r |
2、汽車物流投資模式分析 | . |
3、汽車物流最新投資發(fā)展動向 | c |
二、汽車物流行業(yè)投資風(fēng)險分析 | n |
1、汽車物流行業(yè)經(jīng)濟波動風(fēng)險 | 中 |
2、汽車物流行業(yè)政策風(fēng)險分析 | 智 |
3、汽車物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析 | 林 |
4、汽車物流行業(yè)供需風(fēng)險分析 | 4 |
5、汽車物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險分析 | 0 |
第二節(jié) 汽車物流行業(yè)相關(guān)壁壘分析 |
0 |
一、行業(yè)進入壁壘分析 | 6 |
二、行業(yè)退出壁壘分析 | 1 |
第三節(jié) 汽車物流行業(yè)盈利模式 |
2 |
一、汽車物流行業(yè)盈利模式分析 | 8 |
二、行業(yè)盈利影響因素分析 | 6 |
第四節(jié) 汽車物流行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 |
6 |
一、行業(yè)人力資源瓶頸 | 8 |
二、行業(yè)經(jīng)營模式瓶頸 | 產(chǎn) |
三、行業(yè)資源分配瓶頸 | 業(yè) |
四、行業(yè)信息化水平瓶頸 | 調(diào) |
第五節(jié) 汽車物流企業(yè)關(guān)鍵成功因素分析 |
研 |
一、長期成功因素分析 | 網(wǎng) |
二、中短期成功因素分析 | w |
第六節(jié) 中-智-林--汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望 |
w |
一、行業(yè)影響因素分析 | w |
1、汽車物流行業(yè)有利因素分析 | . |
2、汽車物流行業(yè)不利因素分析 | C |
二、汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | i |
三、行業(yè)發(fā)展前景展望 | r |
1、“十四五”物流行業(yè)的增速預(yù)測分析 | . |
2、汽車物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測分析 | c |
圖表 1:汽車物流相關(guān)術(shù)語解釋表 | n |
圖表 2:汽車物流分類表 | 中 |
圖表 3:評價指標體系的成本指標分析 | 智 |
圖表 4:評價指標體系的服務(wù)水平指標分析表 | 林 |
圖表 5:評價指標體系的物流設(shè)備指標分析 | 4 |
圖表 6:評價指標體系的發(fā)展?jié)摿χ笜朔治?/td> | 0 |
圖表 7:2025-2031年中國汽車物流行業(yè)政策匯總表 | 0 |
圖表 8:2025-2031年中國汽車物流標準匯總表 | 6 |
圖表 9:《國務(wù)院關(guān)于推進物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀 | 1 |
圖表 10:《國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展“十四五”規(guī)劃》解讀 | 2 |
圖表 11:《節(jié)能減排“十四五”規(guī)劃》解讀 | 8 |
圖表 12:《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資進入物流領(lǐng)域的實施意見》解讀 | 6 |
圖表 13:2025-2031年中國GDP總額及增長率變化趨勢圖(單位:萬億元,%) | 6 |
圖表 14:2025-2031年中國工業(yè)增加值及增長率走勢圖(單位:萬億元,%) | 8 |
圖表 15:2025-2031年中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)趨勢圖(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 16:2025-2031年中國制造業(yè)PMI分類指數(shù)(經(jīng)季節(jié)調(diào)整)圖(單位:%) | 業(yè) |
圖表 17:2025-2031年中國對外貿(mào)易趨勢圖(單位:萬億美元,%) | 調(diào) |
圖表 18:2025-2031年中國汽車產(chǎn)銷量走勢圖(單位:萬輛) | 研 |
圖表 19:2025-2031年中國乘用車產(chǎn)銷量走勢圖(單位:萬輛) | 網(wǎng) |
圖表 20:2025-2031年中國商用車產(chǎn)銷量走勢圖(單位:萬輛) | w |
圖表 21:汽車零部件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢(單位:億元,%) | w |
圖表 22:2025-2031年銷售產(chǎn)值及增長率變化情況(單位:億元,%) | w |
圖表 23:汽車物流占GDP比重趨勢圖(單位:%) | . |
圖表 24:國外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | C |
圖表 25:2025-2031年美國汽車產(chǎn)量走勢圖(單位:萬輛,%) | i |
圖表 26:2025-2031年美國汽車(分車型)產(chǎn)量(單位:輛,%) | r |
圖表 27:2025-2031年美國汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | . |
圖表 28:2025-2031年美國汽車(分車型)銷售情況(單位:輛,%) | c |
圖表 29:2025-2031年德國汽車產(chǎn)量走勢圖(單位:萬輛,%) | n |
圖表 30:2025-2031年德國汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | 中 |
圖表 31:2025-2031年日本汽車產(chǎn)量走勢圖(單位:萬輛,%) | 智 |
圖表 32:2025-2031年日本汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | 林 |
圖表 33:2025-2031年韓國汽車產(chǎn)量走勢圖(單位:萬輛,%) | 4 |
圖表 34:2025-2031年韓國汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | 0 |
圖表 35:2025-2031年巴西汽車產(chǎn)量走勢圖(單位:萬輛,%) | 0 |
圖表 36:2025-2031年巴西汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | 6 |
圖表 37:2025-2031年俄羅斯汽車產(chǎn)量走勢圖(單位:萬輛,%) | 1 |
圖表 38:2025-2031年俄羅斯汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | 2 |
圖表 39:2025-2031年印度汽車產(chǎn)量走勢圖(單位:萬輛,%) | 8 |
圖表 40:2025-2031年印度汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | 6 |
圖表 41:2025-2031年北美洲汽車產(chǎn)量走勢圖(單位:萬輛,%) | 6 |
圖表 42:2025-2031年北美汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | 8 |
圖表 43:2025-2031年歐洲汽車產(chǎn)量走勢圖(單位:萬輛,%) | 產(chǎn) |
圖表 44:2025-2031年歐洲汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | 業(yè) |
圖表 45:2025-2031年亞太汽車產(chǎn)量走勢圖(單位:萬輛,%) | 調(diào) |
圖表 46:2025-2031年亞太汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | 研 |
圖表 47:2025-2031年南美洲汽車產(chǎn)量走勢圖(單位:萬輛,%) | 網(wǎng) |
圖表 48:2025-2031年南美洲汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | w |
圖表 49:2025-2031年南非汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | w |
圖表 50:2025-2031年非洲汽車銷量走勢圖(單位:萬輛,%) | w |
圖表 51:國外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測 | . |
圖表 52:國外汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 | C |
圖表 53:國外汽車物流企業(yè)在中國投資狀況分析 | i |
圖表 54:美國萊德公司發(fā)展規(guī)模表(單位:個,輛,家) | r |
圖表 55:捷富凱物流公司基本信息表 | . |
圖表 56:捷富凱物流集團經(jīng)營業(yè)績表(單位:十億歐元,百萬歐元,%) | c |
圖表 57:捷富凱物流公司的服務(wù)客戶分析 | n |
圖表 58:捷富凱物流公司在中國的業(yè)務(wù)領(lǐng)域 | 中 |
圖表 59:捷富凱物流公司在中國的運營實體表 | 智 |
圖表 60:商船三井株式會社在中國發(fā)展狀況分析 | 林 |
圖表 61:物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析圖 | 4 |
圖表 62:中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測 | 0 |
中國の自動車物流市場現(xiàn)狀調(diào)査と將來の動向予測レポート(2025年-2031年) | |
圖表 63:2025-2031年中國社會流通總額趨勢圖(單位:萬億元,%) | 0 |
圖表 64:2025-2031年中國社會流通總費用趨勢圖(單位:萬億元,%) | 6 |
圖表 65:2025-2031年中國物流業(yè)增加值及貢獻情況趨勢圖(單位:萬億元,%) | 1 |
圖表 66:2025-2031年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資趨勢圖(單位:萬億元,%) | 2 |
圖表 67:2025-2031年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資占全社會固定資產(chǎn)投資比重趨勢圖(單位:%) | 8 |
圖表 68:2025-2031年中國物流業(yè)景氣指數(shù)趨勢圖(單位:%) | 6 |
圖表 69:重點調(diào)查企業(yè)分布情況(單位:%) | 6 |
圖表 70:物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)量增長情況(單位:%) | 8 |
圖表 71:物流、快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量增長情況對比(單位:%) | 產(chǎn) |
圖表 72:物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長情況(單位:%) | 業(yè) |
圖表 73:物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入構(gòu)成情況(單位:%) | 調(diào) |
圖表 74:物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入增長情況(按物流企業(yè)類型分)(單位:%) | 研 |
圖表 75:物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本增長情況(單位:%) | 網(wǎng) |
圖表 76:物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本構(gòu)成情況(單位:%) | w |
圖表 77:物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本增長情況(按物流企業(yè)類型分)(單位:%) | w |
圖表 78:物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本增長情況(按登記注冊類型分)(單位:%) | w |
圖表 79:物流企業(yè)資產(chǎn)總計增長情況(單位:%) | . |
圖表 80:物流企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(單位:%) | C |
圖表 81:物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)利潤增長情況(單位:%) | i |
圖表 82:中國汽車物流行業(yè)發(fā)展階段分析 | r |
圖表 83:中國汽車工業(yè)總產(chǎn)值趨勢圖(單位:億元,%) | . |
圖表 84:汽車物流市場規(guī)模趨勢圖(單位:億元) | c |
圖表 85:中國汽車物流行業(yè)總體表現(xiàn)分析 | n |
圖表 86:中國汽車物流的配送模式分析 | 中 |
圖表 87:中國汽車物流行業(yè)SWOT分析表 | 智 |
圖表 88:汽車物流行業(yè)區(qū)域競爭格局分析 | 林 |
圖表 89:汽車物流行業(yè)企業(yè)競爭格局分析 | 4 |
圖表 90:汽車物產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布格局分析 | 0 |
圖表 91:中國汽車物流行業(yè)存在的問題 | 0 |
圖表 92:中國汽車物流行業(yè)的發(fā)展對策分析 | 6 |
圖表 93:中國汽車物流園區(qū)的作用 | 1 |
圖表 94:汽車整車物流的分類 | 2 |
圖表 95:汽車整車物流的特點分析 | 8 |
圖表 96:中國汽車整車物流模式分析 | 6 |
圖表 97:中國汽車整車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析 | 6 |
圖表 98:中國汽車整車物流主要企業(yè)區(qū)域分布 | 8 |
圖表 99:大連汽車碼頭有限公司基本信息表 | 產(chǎn) |
圖表 100:天津港滾裝碼頭有限公司基本信息表 | 業(yè) |
圖表 101:天津港環(huán)球滾裝碼頭有限公司基本信息 | 調(diào) |
圖表 102:上海海通國際汽車碼頭有限公司基本信息表 | 研 |
圖表 103:新沙港務(wù)有限公司基本信息表 | 網(wǎng) |
圖表 104:廣州港南沙汽車碼頭有限公司基本信息表 | w |
圖表 105:海口港務(wù)分公司基本信息表 | w |
圖表 106:連云港港東泰港務(wù)分公司基本信息表 | w |
圖表 107:武漢港沌口滾裝碼頭有限公司基本信息表 | . |
圖表 108:汽車整車物流最新發(fā)展動態(tài) | C |
圖表 109:汽車整車物流的發(fā)展趨勢 | i |
圖表 110:汽車零部件物流的特點 | r |
圖表 111:汽車制造企業(yè)與汽車零部件供應(yīng)商的關(guān)系 | . |
圖表 112:國外汽車零部件物流的模式分析 | c |
圖表 113:汽車零部件第三方物流模式的優(yōu)越性分析 | n |
圖表 114:第三方汽車零部件供應(yīng)物流實施過程 | 中 |
圖表 115:汽車零部件物流運輸問題分析 | 智 |
圖表 116:汽車零部件物流運輸透明化價值分析 | 林 |
圖表 117:慶長安民生物流股份有限公司建立準時制運作模式分析 | 4 |
圖表 118:汽車零部件物流存在的問題分析 | 0 |
圖表 119:汽車零部件物流發(fā)展對策分析 | 0 |
圖表 120:汽車零部件物流發(fā)展前景預(yù)測 | 6 |
http://www.miaohuangjin.cn/R_JiaoTongYunShu/58/QiCheWuLiuFaZhanQuShiYuCeFenXi.html
略……
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