本研究咨詢報告主要依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家環(huán)境保護部、國家發(fā)改委、國際能源署、中國可再生能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及氫能源行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料,結(jié)合深入的市場調(diào)查資料,立足于新能源行業(yè)整體發(fā)展大勢,對中國氫能源行業(yè)的發(fā)展情況、主要細分市場、重點企業(yè)等進行了分析及預(yù)測,并對未來氫能源行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢進行探討和研判,最后在前面大量分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上,研究了氫能源行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略,為氫能源企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機,根據(jù)市場需求及時調(diào)整經(jīng)營策略,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。 | |
第一部分 行業(yè)發(fā)展分析 |
產(chǎn) |
第一章 新能源產(chǎn)業(yè)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 新能源的相關(guān)介紹 |
調(diào) |
一、新能源的概念與界定 | 研 |
二、新舊能源的更替規(guī)律 | 網(wǎng) |
三、新能源與可再生能源的發(fā)展方向 | w |
第二節(jié) 世界新能源發(fā)展總體情況分析 |
w |
一、世界各國關(guān)注新能源利用 | w |
二、世界發(fā)展新能源主要措施 | . |
三、2009年全球可再生能源開發(fā)利用現(xiàn)狀 | C |
第三節(jié) 中國新能源的分布及發(fā)展情況分析 |
i |
一、中國能源結(jié)構(gòu)已發(fā)生積極變化 | r |
二、中國新能源的儲量及分布 | . |
三、2011年是新能源產(chǎn)業(yè)格局變化年 | c |
四、“十二五”規(guī)劃中國大力促進可再生能源與新能源發(fā)展 | n |
第四節(jié) 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題及對策 |
中 |
一、中國新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的主要瓶頸 | 智 |
二、中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策障礙及其措施 | 林 |
三、我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 | 4 |
四、中國新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)加快理順管理體制 | 0 |
五、“三大主線”將促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展 | 0 |
第五節(jié) 新能源產(chǎn)業(yè)投資及前景預(yù)測 |
6 |
詳.情:http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2011-04/qingnengxinghangyeshichangdiaoyanfen.html | |
一、全球新能源產(chǎn)業(yè)的投資環(huán)境 | 1 |
二、2010年全球可再生能源投資再攀新高 | 2 |
三、2010年中國在可再生能源領(lǐng)域投資額位居世界首位 | 8 |
四、2011年高油價給中國新能源產(chǎn)業(yè)帶來新機遇 | 6 |
五、“十二五”期間中國新能源市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿?/td> | 6 |
第二章 氫能源的基本介紹 |
8 |
第一節(jié) 氫能源簡介 |
產(chǎn) |
一、氫能源的概念 | 業(yè) |
二、氫能源的優(yōu)點 | 調(diào) |
三、氫能的主要來源 | 研 |
四、氫能源的貯存及運輸 | 網(wǎng) |
第二節(jié) 氫能的應(yīng)用 |
w |
一、氫能源的主要應(yīng)用領(lǐng)域 | w |
二、氫能的生活利用與環(huán)境保護 | w |
三、氫能源在航空器上的應(yīng)用 | . |
四、未來氫能的應(yīng)用范圍將擴大 | C |
第三節(jié) 氫能源的制備與利用技術(shù) |
i |
一、氫能利用的主要技術(shù) | r |
二、氫能源的制備方法 | . |
三、利用可再生資源制氫的技術(shù)分析 | c |
四、淺析高表面活性炭吸附儲氫技術(shù) | n |
五、解析氫能對潔凈煤技術(shù)流程創(chuàng)新的作用 | 中 |
第三章 全球氫能源產(chǎn)業(yè)分析 |
智 |
第一節(jié) 世界氫能源的開發(fā)利用 |
林 |
一、世界氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體概況 | 4 |
二、世界各國競相發(fā)展氫能 | 0 |
三、2011年歐盟呼吁加強氫能技術(shù)研究 | 0 |
四、國際私營機構(gòu)對氫能的商業(yè)化利用 | 6 |
五、世界氫能源的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) | 1 |
六、世界氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望 | 2 |
第二節(jié) 美國 |
8 |
一、美國提升氫能的開發(fā)與利用 | 6 |
二、2011年美國能源部為儲氫技術(shù)研發(fā)提供1200萬美元資金 | 6 |
三、美國氫能源開發(fā)面臨重重挑戰(zhàn) | 8 |
四、美國氫能利用的發(fā)展規(guī)劃 | 產(chǎn) |
第三節(jié) 俄羅斯 |
業(yè) |
一、俄羅斯?fàn)幾鍪澜鐨淠苎芯康念I(lǐng)跑者 | 調(diào) |
二、俄羅斯氫能研發(fā)采取公私合作模式 | 研 |
三、淺析俄羅斯氫能技術(shù)發(fā)展情況分析 | 網(wǎng) |
四、解析俄羅斯對原子能氫燃料的構(gòu)想 | w |
第四節(jié) 加拿大 |
w |
一、加拿大重視氫能源技術(shù)的研究 | w |
二、加拿大氫能源研發(fā)和應(yīng)用情況分析 | . |
三、加拿大氫能開發(fā)利用發(fā)展規(guī)劃 | C |
四、2010年世博加拿大館舉行首款“便攜氫能發(fā)電機”發(fā)布儀式 | i |
五、2010年加拿大邊境氫能高速公路開始投入使用 | r |
第五節(jié) 日本 |
. |
2011 hydrogen line industry market research analysis report | |
一、日本的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 | c |
二、2009年日本8家公司將聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池車普及必備設(shè)備 | n |
三、日本計劃使用煉油廠氫氣作為燃料電池車燃料 | 中 |
四、氫能源技術(shù)及產(chǎn)品成2011年日本展會亮點 | 智 |
第六節(jié) 其他國家 |
林 |
一、巴西對氫能源的研發(fā)情況分析 | 4 |
二、冰島氫能的發(fā)展情況分析 | 0 |
三、挪威氫能源的發(fā)展情況分析 | 0 |
四、印度著手發(fā)展氫能源經(jīng)濟 | 6 |
五、韓國的氫能技術(shù)研究簡況 | 1 |
六、德國發(fā)明甲酸制備氫氣簡便方法 | 2 |
第四章 中國氫能源產(chǎn)業(yè)分析 |
8 |
第一節(jié) 中國氫能資源及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析 |
6 |
一、中國氫能資源的儲藏量大 | 6 |
二、中國開發(fā)氫能源基礎(chǔ)條件豐富 | 8 |
三、我國氫氣產(chǎn)量已居世界第一 | 產(chǎn) |
四、中國氫能技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展情況 | 業(yè) |
第二節(jié) 中國氫能源開發(fā)和利用情況分析 |
調(diào) |
一、淺析中國開發(fā)氫能源的必要性 | 研 |
二、國內(nèi)氫能利用的優(yōu)劣勢分析 | 網(wǎng) |
三、中國氫能的發(fā)展?fàn)顩r分析 | w |
四、中國加緊氫能開發(fā)與利用的技術(shù)儲備 | w |
第二部分 主要應(yīng)用產(chǎn)品分析 |
w |
第五章 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)分析 |
. |
第一節(jié) 燃料電池的相關(guān)介紹 |
C |
一、燃料電池的歷史沿革 | i |
二、燃料電池的基本原理 | r |
三、燃料電池的主要分類 | . |
第二節(jié) 氫燃料電池的概念與技術(shù) |
c |
一、氫燃料電池的概念與原理 | n |
二、淺析氫燃料電池的優(yōu)缺點 | 中 |
三、氫燃料電池的環(huán)保問題分析 | 智 |
第三節(jié) 2010年國際氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 |
林 |
一、商業(yè)應(yīng)用與示范進展現(xiàn)狀 | 4 |
二、政府政策支持情況分析 | 0 |
三、研究進展與技術(shù)發(fā)展趨勢 | 0 |
四、2010年日本氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 | 6 |
第四節(jié) 中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 |
1 |
一、上海氫燃料電池產(chǎn)能規(guī)模邁上新臺階 | 2 |
二、2009年新一代氫燃料客車蘇州下線 | 8 |
三、氫燃料電池自行車已在上海研制成功 | 6 |
四、2010年中國攻克氫燃料電池重大瓶頸技術(shù) | 6 |
五、國內(nèi)應(yīng)加快液氫燃料電池技術(shù)成果轉(zhuǎn)化 | 8 |
六、國內(nèi)氫燃料電池技術(shù)市場運用前景廣闊 | 產(chǎn) |
第六章 氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)分析 |
業(yè) |
第一節(jié) 氫燃料電池車的基本介紹 |
調(diào) |
一、氫燃料電池車的概念 | 研 |
2011年中國氫能行行業(yè)市場調(diào)研分析報告 | |
二、氫燃料電池車開拓綠色氫能新時代 | 網(wǎng) |
三、氫燃料電池車存在的問題 | w |
四、氫燃料電池車將是未來汽車發(fā)展的必然寫照 | w |
第二節(jié) 燃料電池汽車用氫源分析 |
w |
一、燃料電池的燃料概述 | . |
二、車用燃料電池的氫源特點及獲得途徑 | C |
三、車用氫氣的方式 | i |
四、車用燃料電池氫源發(fā)展前景預(yù)測 | r |
第三節(jié) 世界氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)分析 |
. |
一、2010年國際氫能燃料電池技術(shù)及汽車發(fā)展論壇總結(jié) | c |
二、2010年美國國家再生能源實驗室展示氫內(nèi)燃機班車 | n |
三、2011年日本政府?dāng)y三大車商 力推氫燃料電池車 | 中 |
四、氫燃料電池車在挪威享受減稅政策 | 智 |
五、西班牙等國啟動氫燃料電池車計劃 | 林 |
第四節(jié) 中國氫燃料電池汽車業(yè)分析 |
4 |
一、國內(nèi)氫燃料電池車技術(shù)水平與世界同步 | 0 |
二、國內(nèi)企業(yè)氫燃料電池汽車研發(fā)成果 | 0 |
三、中國氫燃料電池汽車發(fā)展可期 | 6 |
四、車用氫燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)分析 | 1 |
五、2010年廣州車展燃料電池車盤點 | 2 |
第五節(jié) 主要地區(qū)氫燃料電池的發(fā)展 |
8 |
一、2007年上海首座氫燃料電池汽車加氫站投入使用 | 6 |
二、上海氫燃料電池汽車發(fā)展展望 | 6 |
三、重慶有望率先普及氫燃料電池汽車 | 8 |
第六節(jié) 國內(nèi)外汽車企業(yè)發(fā)展氫燃料電池車動態(tài) |
產(chǎn) |
一、2010年全球氫能汽車進展分析 | 業(yè) |
二、2011年氫燃料電池汽車研發(fā)列入跨國公司發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
三、現(xiàn)代汽車公司將在2011年進行氫燃料電池車測試 | 研 |
第七節(jié) 氫燃料電池車發(fā)展展望 |
網(wǎng) |
一、氫燃料電池汽車推廣的制約因素 | w |
二、加速氫燃料電池汽車推廣的對策 | w |
三、有效鼓勵企業(yè)參與氫能和燃料電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和市場化開發(fā) | w |
第三部分 重點企業(yè)分析 |
. |
第七章 氫能源重點企業(yè)分析 |
C |
第一節(jié) 上海神力科技有限公司 |
i |
一、企業(yè)簡介 | r |
二、主要產(chǎn)品 | . |
三、產(chǎn)品技術(shù)特點 | c |
四、公司氫能開發(fā)利用的相關(guān)知識產(chǎn)權(quán) | n |
五、上海神力科技燃料電池關(guān)鍵技術(shù)已達國際領(lǐng)先水平 | 中 |
第二節(jié) 北京飛馳綠能 |
智 |
一、企業(yè)簡介 | 林 |
二、飛馳綠能1.4億元燃料電池項目獲發(fā)改委批準(zhǔn) | 4 |
三、飛馳綠能建成中國首座為燃料電池汽車提供服務(wù)的制氫加氫站 | 0 |
第三節(jié) 北京世紀(jì)富原 |
0 |
一、企業(yè)簡介 | 6 |
二、產(chǎn)品技術(shù)特點 | 1 |
2011 nián zhōngguó qīng néng háng hángyè shìchǎng tiáo yán fēnxī bàogào | |
第四節(jié) 大連新源動力 |
2 |
一、公司簡介 | 8 |
二、產(chǎn)品技術(shù)特點 | 6 |
三、新源動力公司取得的發(fā)展成績 | 6 |
四、新源動力在燃料電池車領(lǐng)域取得的階段性成果 | 8 |
第五節(jié) 其他企業(yè) |
產(chǎn) |
一、北京清能華通科技發(fā)展有限公司 | 業(yè) |
二、德勝能源設(shè)備發(fā)展有限公司 | 調(diào) |
第四部分 行業(yè)發(fā)展趨勢及策略 |
研 |
第八章 2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢及投資分析 |
網(wǎng) |
第一節(jié) 氫能源產(chǎn)業(yè)投資分析 |
w |
一、氫能源的利用效率分析 | w |
二、氫能源利用的安全性分析 | w |
三、氫能源利用的成本費用分析 | . |
第二節(jié) 中國發(fā)展氫能源的措施與前景預(yù)測分析 |
C |
一、氫能開發(fā)利用的要點 | i |
二、中國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 | r |
三、中國氫能經(jīng)濟發(fā)展的前景 | . |
第九章 2011-2015年可再生能源發(fā)展趨勢和戰(zhàn)略分析 |
c |
第一節(jié) 世界能源消費趨勢和預(yù)測分析 |
n |
一、未來世界能源消費發(fā)展趨勢 | 中 |
二、世界能源消費預(yù)測分析 | 智 |
三、2030年全球能源消費預(yù)測分析 | 林 |
第二節(jié) 世界可再生能源市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
4 |
一、未來世界可再生能源發(fā)展趨勢 | 0 |
二、世界可再生能源市場競爭力趨勢 | 0 |
第三節(jié) 我國可再生能源市場發(fā)展趨勢預(yù)測 |
6 |
一、中國可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 | 1 |
二、2010-2050年我國可再生能源市場發(fā)展趨勢 | 2 |
三、我國可再生能源裝備發(fā)展趨勢 | 8 |
四、我國可再生能源技術(shù)發(fā)展趨勢 | 6 |
第四節(jié) 中智?林?:可再生能源發(fā)展戰(zhàn)略分析 |
6 |
一、中國未來可再生能源戰(zhàn)略和規(guī)劃 | 8 |
二、我國可再生能源的戰(zhàn)略地位和意義探討 | 產(chǎn) |
三、我國可再生能源規(guī)劃實施保障戰(zhàn)略 | 業(yè) |
四、推進我國可再生能源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 調(diào) |
五、推動我國可再生能源規(guī)模化發(fā)展的戰(zhàn)略 | 研 |
附錄 |
網(wǎng) |
附錄一:中華人民共和國節(jié)約能源法 | w |
附錄二:中華人民共和國可再生能源法 | w |
附錄三:清潔發(fā)展機制項目運行管理暫行辦法 | w |
圖表目錄 | . |
圖表 2000-2100全球能源結(jié)構(gòu)預(yù)測分析 | C |
圖表 2010年中國發(fā)電裝機總?cè)萘俊窗l(fā)電方式分 | i |
圖表 2010年中國新增發(fā)電設(shè)備容量——按發(fā)電方式分 | r |
圖表 2009年地區(qū)投資額占全球總投資分布圖 | . |
圖表 可再生能源產(chǎn)業(yè)在不同生命階段的融資方式 | c |
2011水素ライン業(yè)界の市場調(diào)査分析レポート | |
圖表 2002-2009年全球可持續(xù)能源投資額及增速情況 | n |
圖表 2002-2008全球新能源發(fā)電裝機和發(fā)電量占比發(fā)展趨勢 | 中 |
圖表 氫氣儲存方法的比較 | 智 |
圖表 制氫體系示意圖 | 林 |
圖表 生物質(zhì)制氫與天然氣制氫經(jīng)濟性的比較 | 4 |
圖表 1990-2004年全球燃料電池應(yīng)用系統(tǒng)的增長 | 0 |
圖表 1998-2006年全球氫能燃料站的數(shù)量及發(fā)展趨勢 | 0 |
圖表 各種燃料電池的應(yīng)用情況 | 6 |
圖表 全球燃料電池生產(chǎn)數(shù)量的區(qū)域分布 | 1 |
圖表 2005年歐盟燃料電池研發(fā)目標(biāo) | 2 |
圖表 日本各種燃料電池的市場規(guī)模 | 8 |
圖表 韓國氫能研發(fā)中心的研發(fā)計劃 | 6 |
圖表 韓國不同應(yīng)用領(lǐng)域燃料電池擬達到的性能指標(biāo) | 6 |
圖表 ISO TC197 氫能技術(shù)委員會已頒布標(biāo)準(zhǔn) | 8 |
圖表 IEC TC105 燃料電池技術(shù)委員會已頒布標(biāo)準(zhǔn) | 產(chǎn) |
圖表 韓國氫能研發(fā)中心的研發(fā)計劃 | 業(yè) |
圖表 韓國不同應(yīng)用領(lǐng)域燃料電池擬達到的性能指標(biāo) | 調(diào) |
圖表 我國氫能標(biāo)準(zhǔn)體系總框架 | 研 |
圖表 通用汽車公司燃料電池轎車氫動三號主要技術(shù)參數(shù) | 網(wǎng) |
圖表 燃料電池的工作原理示意圖 | w |
圖表 燃料電池的主要分類 | w |
圖表 燃料電池用的氫提取與存儲方框圖 | w |
圖表 第一、第二、第三代轎車用燃料電池發(fā)動機主要性能指標(biāo)比較 | . |
圖表 第三代燃料電池發(fā)動機中燃料電池堆輸出功率曲線圖 | C |
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