2012年中國(guó)汽車(chē)離合器行業(yè)全景調(diào)研及未來(lái)趨勢(shì)分析報(bào)告

報(bào)告編號(hào)：1050509 ┊ 產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng) CIR.cn ┊ 推薦：

名　稱(chēng)：2012年中國(guó)汽車(chē)離合器行業(yè)全景調(diào)研及未來(lái)趨勢(shì)分析報(bào)告
編　號(hào)：1050509　
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2012年中國(guó)汽車(chē)離合器行業(yè)全景調(diào)研及未來(lái)趨勢(shì)分析報(bào)告

字體：大中小報(bào)告內(nèi)容：

　　我國(guó)汽車(chē)業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)離合器市場(chǎng)需求持續(xù)大幅增長(zhǎng)。2010年，我國(guó)離合器總銷(xiāo)售額將達(dá)84億元，是2005年的2.4倍；其中，蓋總成2800萬(wàn)件，從動(dòng)盤(pán)總成5700萬(wàn)件，液力變矩器100萬(wàn)套以上。DCT技術(shù)在中國(guó)良好的發(fā)展前景，將使我國(guó)摩擦片汽車(chē)離合器行業(yè)獲得新的發(fā)展機(jī)遇。雙質(zhì)量飛輪是我國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)離合器發(fā)展的一種方向。液力變矩器需求隨著我國(guó)汽車(chē)自動(dòng)檔比重的增加而加大。AT技術(shù)的本土化存在很大困難，發(fā)展液力變矩器對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)仍存在較高的風(fēng)險(xiǎn)。伴隨著我國(guó)成為全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，汽車(chē)零部件行業(yè)也在發(fā)展壯大，從世界格局來(lái)看，我國(guó)零部件行業(yè)無(wú)論是橫向規(guī)模發(fā)展還是縱向技術(shù)升級(jí)都具有廣闊的發(fā)展空間。但是本土零部件產(chǎn)業(yè)格局呈弱、小、散的狀態(tài)，雖然產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大，但是缺乏規(guī)模效應(yīng)，且關(guān)鍵零部件領(lǐng)域幾乎全被外資占據(jù)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在廉價(jià)勞動(dòng)力及資源成本。在汽車(chē)零部件全球采購(gòu)的背景下，具有技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢(shì)及規(guī)模優(yōu)勢(shì)的本土零部件企業(yè)將會(huì)有較大的發(fā)展空間。在汽車(chē)零部件全球采購(gòu)的背景下，我國(guó)本土零部件企業(yè)面臨著高端產(chǎn)品無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力、低端產(chǎn)品勞動(dòng)力成本趨高的雙重壓力，未來(lái)那些具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，樹(shù)立良好品牌的企業(yè)將獲得較大的發(fā)展空間。國(guó)際汽車(chē)零部件行業(yè)格局呈金字塔形，塔尖是系統(tǒng)供應(yīng)商，塔身是模塊供應(yīng)商，底座是零件供應(yīng)商，相應(yīng)利潤(rùn)分配從高到低，中國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)整體處于塔底位置，利潤(rùn)率低，生存受壓。因此，那些積極向上端進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，向模塊供應(yīng)商或系統(tǒng)供應(yīng)商邁進(jìn)的零部件企業(yè)，或者在零部件領(lǐng)域?qū)Ｗ⒂趯?shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)或樹(shù)立品牌的廠商會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

　　2010年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢(shì)，在購(gòu)置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車(chē)下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵(lì)消費(fèi)政策疊加效應(yīng)的作用下，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛，分別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.44%和32.37%，產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高，刷新全球歷史紀(jì)錄。由于2009年走勢(shì)前低后高，而2010年上半年產(chǎn)銷(xiāo)水平較高，造成2010年以來(lái)增速呈逐月回落態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)由年初的80%回落至32%；與上年產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)48.30%和46.15%相比，增幅分別回落15.86個(gè)百分點(diǎn)和13.78個(gè)百分點(diǎn)。這也表明中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷高速發(fā)展期后，逐步趨于理性。此外，各車(chē)型全面增長(zhǎng)，自主品牌份額有所提升，汽車(chē)出口逐步恢復(fù)，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模整體提升，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高，這些成為2010年汽車(chē)行業(yè)的關(guān)鍵詞和新氣象。而在品牌表現(xiàn)上，以上海通用為首的眾多合資品牌表現(xiàn)搶眼，而奇瑞、比亞迪、吉利、華晨等自主品牌增速放緩。據(jù)現(xiàn)在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，約70%車(chē)企年終任務(wù)達(dá)標(biāo)，而隨著2010年不少合資品牌公布自主車(chē)型規(guī)劃后，預(yù)計(jì)2011年自主品牌將面臨著更大的挑戰(zhàn)。在當(dāng)前形勢(shì)下，我國(guó)汽車(chē)離合器行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機(jī)會(huì)呢？

　　本研究報(bào)告其中主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)用品聯(lián)合會(huì)、《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)汽車(chē)離合器的發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)格局、發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了深入透徹的分析。報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，在撰寫(xiě)過(guò)程中，運(yùn)用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合了相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，揭示了行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及當(dāng)前面臨問(wèn)題的發(fā)展策略。報(bào)告還重點(diǎn)分析了汽車(chē)離合器細(xì)分市場(chǎng)以及相關(guān)政策，對(duì)汽車(chē)離合器發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策作了闡述。本報(bào)告有助于汽車(chē)離合器企業(yè)、科研單位等準(zhǔn)確了解目前中國(guó)汽車(chē)離合器市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握汽車(chē)離合器發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要的參考依據(jù)。

　　CONTENTS

第一部分行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一章汽車(chē)離合器發(fā)展概述

　　第一節(jié) 汽車(chē)離合器概述

　　　　一、汽車(chē)離合器的概念

　　　　二、汽車(chē)離合器的分類(lèi)

　　　　三、汽車(chē)離合器的功能構(gòu)造

　　　　四、汽車(chē)離合器的工作原理

　　第二節(jié) 汽車(chē)離合器技術(shù)發(fā)展

　　　　一、汽車(chē)離合器技術(shù)發(fā)展

　　　　二、汽車(chē)離合器未來(lái)新技術(shù)

　　　　三、2011年國(guó)外汽車(chē)離合器技術(shù)分析

　　　　四、2011年國(guó)內(nèi)汽車(chē)離合器技術(shù)分析

　　第三節(jié) 中國(guó)汽車(chē)離合器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)環(huán)境概況

　　　　一、中國(guó)汽車(chē)行業(yè)保持快速發(fā)展

　　　　二、中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展處于關(guān)鍵時(shí)期

第二章全球汽車(chē)離合器行業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 世界汽車(chē)離合器行業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、2010年世界汽車(chē)離合器行業(yè)發(fā)展分析

　　　　二、2011年世界汽車(chē)離合器行業(yè)發(fā)展分析

　　　　三、2011年汽車(chē)離合器國(guó)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　第二節(jié) 全球汽車(chē)離合器市場(chǎng)分析

　　　　一、2011年全球汽車(chē)離合器需求分析

　　　　二、2011年歐美汽車(chē)離合器需求分析

　　　　三、2011年中外汽車(chē)離合器市場(chǎng)對(duì)比

　　第三節(jié) 2010-2011年主要國(guó)家或地區(qū)汽車(chē)離合器發(fā)展分析

　　　　一、2010-2011年美國(guó)汽車(chē)離合器行業(yè)分析

　　　　二、2010-2011年日本汽車(chē)離合器行業(yè)分析

　　　　三、2010-2011年歐洲汽車(chē)離合器行業(yè)分析

第三章國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)分析

　　第一節(jié) 國(guó)際汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)狀

　　　　一、世界汽車(chē)行業(yè)的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)分析

　　　　二、2010-2011年世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　三、金融危機(jī)對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響

　　　　四、全球汽車(chē)制造業(yè)新趨向

　　第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展分析

　　　　一、改革開(kāi)放30年民族汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展

　　　　二、2010年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)回顧及其展望

　　　　三、2010年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)及進(jìn)出口分析

　　　　四、2010年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

　　　　五、2010年汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

　　　　六、2010年金融危機(jī)與汽車(chē)行業(yè)的分析

第四章我國(guó)汽車(chē)離合器行業(yè)發(fā)展分析

　　第一節(jié) 中國(guó)汽車(chē)離合器行業(yè)發(fā)展情況分析

　　　　一、2010年汽車(chē)離合器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　二、2010年中國(guó)汽車(chē)離合器行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　三、2010年汽車(chē)離合器行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

轉(zhuǎn)-載自：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2011-08/qicheliheqihangyequanjingdiaoyanjiwe.html

　　　　四、2010年我國(guó)汽車(chē)離合器發(fā)展熱點(diǎn)

　　第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)離合器市場(chǎng)供需情況分析

　　　　一、2011年中國(guó)汽車(chē)離合器行業(yè)供給能力

　　　　二、2011年中國(guó)汽車(chē)離合器市場(chǎng)供給分析

　　　　三、2011年中國(guó)汽車(chē)離合器市場(chǎng)需求分析

　　　　四、2011年中國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)品價(jià)格分析

　　第三節(jié) 我國(guó)汽車(chē)離合器市場(chǎng)分析

　　　　一、2010年上半年汽車(chē)離合器市場(chǎng)分析

　　　　二、2010年下半年汽車(chē)離合器市場(chǎng)分析

　　　　三、2011年1季度汽車(chē)離合器市場(chǎng)分析

　　　　四、2010年主流汽車(chē)離合器市場(chǎng)的發(fā)展

　　　　五、2011年汽車(chē)離合器市場(chǎng)的走向分析

第五章汽車(chē)離合器產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

　　第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

　　　　一、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

　　　　二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

　　　　三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較

　　第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)售收入分析

　　　　一、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總銷(xiāo)售收入分析

　　　　二、不同規(guī)模企業(yè)總銷(xiāo)售收入分析

　　　　三、不同所有制企業(yè)總銷(xiāo)售收入比較

　　第三節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析

　　　　一、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析

　　　　二、不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析

　　　　三、不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售成本比較分析

　　第四節(jié) 2010-2011年中國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析

　　　　一、2010-2011年中國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析

　　　　二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

　　　　三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

第六章我國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析

　　第一節(jié) 我國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)品進(jìn)口分析

　　　　一、2010年進(jìn)口總量分析

　　　　二、2010年進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析

　　　　三、2010年進(jìn)口區(qū)域分析

　　第二節(jié) 我國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)品出口分析

　　　　一、2010年出口總量分析

　　　　二、2010年出口結(jié)構(gòu)分析

　　　　三、2010年出口區(qū)域分析

　　第三節(jié) 我國(guó)汽車(chē)離合器產(chǎn)品進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析

　　　　一、2011年1-4月進(jìn)口分析

　　　　二、2011年1-4月出口分析

　　　　三、2011年進(jìn)口預(yù)測(cè)分析

　　　　四、2011年出口預(yù)測(cè)分析

第七章汽車(chē)離合器市場(chǎng)需求分析