| 軌道交通信號系統(tǒng)是一種用于管理和控制列車運行的系統(tǒng)，廣泛應用于地鐵、輕軌等領域。近年來，隨著城市化進程的加快和技術的進步，軌道交通信號系統(tǒng)的需求量持續(xù)增長。目前市場上，軌道交通信號系統(tǒng)的技術已經(jīng)較為成熟，能夠提供多種功能和性能的產(chǎn)品。然而，隨著用戶對系統(tǒng)安全性和智能化的要求提高，如何提升軌道交通信號系統(tǒng)的可靠性和智能化水平，成為生產(chǎn)商需要解決的問題。 | |
| 未來，隨著智能交通技術和物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，軌道交通信號系統(tǒng)將朝著更智能、更安全的方向發(fā)展。一方面，通過采用先進的傳感器技術和智能控制算法，可以提高軌道交通信號系統(tǒng)的安全性，及時發(fā)現(xiàn)和處理潛在的安全隱患。另一方面，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，軌道交通信號系統(tǒng)將實現(xiàn)與智能交通系統(tǒng)的集成，通過實時數(shù)據(jù)傳輸和遠程監(jiān)控，提高系統(tǒng)的運行效率和管理水平。此外，隨著個性化需求的增長，開發(fā)更多定制化功能，滿足不同用戶的需求，也將是行業(yè)的一個重要發(fā)展方向。 | |
第一章 2011年中國軌道交通發(fā)展成果分析 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 中國軌道交通發(fā)展概況 |
業(yè) |
| 一、城市軌道交通的經(jīng)濟特點及系統(tǒng)模式 | 調 |
| 二、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用 | 研 |
| 三、發(fā)展軌道交通系統(tǒng)的必要性分析 | 網(wǎng) |
| 四、中國城市軌道交通的發(fā)展 | ｗ |
| 五、2011年中國城市軌道交通運營情況分析 | ｗ |
| 六、國內(nèi)軌道交通建設掀起新高潮 | ｗ |
| 七、發(fā)展城市軌道交通的主要條件 | ． |
| 八、中國城市軌道交通的定位及總體設計 | Ｃ |
第二節(jié) 地鐵 |
ｉ |
| 一、地鐵行業(yè)的經(jīng)濟特征 | ｒ |
| 二、我國地鐵建設發(fā)展概況 | ． |
| 三、地鐵建設有力推動沿線經(jīng)濟發(fā)展 | ｃ |
| 四、中國地鐵運營的定額管理 | ｎ |
| 五、地鐵運營安全及管理分析 | 中 |
第三節(jié) 輕軌 |
智 |
| 一、輕軌交通的特點和適用性 | 林 |
| 二、輕軌交通在國內(nèi)發(fā)展的有利條件 | ４ |
| 三、輕軌牽引城市經(jīng)濟的發(fā)展 | ０ |
| 四、我國輕軌建設的投融資分析 | ０ |
| 五、中國城市輕軌建設展望 | ６ |
第四節(jié) 磁懸浮列車 |
１ |
| 一、中國磁懸浮列車發(fā)展概況 | ２ |
| 詳^情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2011-10/guidaojiaotongxinhaoxitongshichangdi.html | |
| 二、國內(nèi)具備高速磁懸浮列車市場需求 | ８ |
| 三、國內(nèi)磁懸浮鐵路的潛在建設空間 | ６ |
| 四、中國自主研發(fā)的中低速磁懸浮列車邁入快車道 | ６ |
| 五、磁懸浮成為浦東軌道交通中的新起點 | ８ |
| 六、中國磁懸浮項目進展情況分析 | 產(chǎn) |
| 七、磁懸浮列車技術 | 業(yè) |
| 八、磁懸浮列車的發(fā)展前景 | 調 |
第二章 2011年中國軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展概況 |
研 |
第一節(jié) 2011年中國軌道交通信號系統(tǒng)業(yè)動態(tài)聚集 |
網(wǎng) |
| 一、第九屆城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展論壇聚焦安防 | ｗ |
| 二、2011年度軌道交通創(chuàng)新力企業(yè)TOP50評價活動隆重拉開帷幕 | ｗ |
| 三、“十二五”鐵路與軌道交通建設發(fā)展高峰論壇十月在京召開 | ｗ |
第二節(jié) 2011年中國軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 |
． |
| 一、軌道交通信號系統(tǒng)必須國產(chǎn)化重要性 | Ｃ |
| 二、中國軌道交通信號系統(tǒng)應用現(xiàn)狀 | ｉ |
| 三、中國軌道交通信號系統(tǒng)進口情況 | ｒ |
第三章 城市軌道交通信號系統(tǒng)及設備發(fā)展分析 |
． |
第一節(jié) 中國城市軌道交通設備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 |
ｃ |
| 一、我國軌道交通設備產(chǎn)業(yè)總體情況分析 | ｎ |
| 二、中國重點發(fā)展高速列車及新型城市軌道設備 | 中 |
| 三、我國城市軌道交通設備市場廣闊 | 智 |
| 四、我國城市軌道交通設備業(yè)生產(chǎn)能力滯后 | 林 |
| 五、中國城軌交通供電系統(tǒng)設備國產(chǎn)化透析 | ４ |
| 六、城市軌道交通設備國產(chǎn)化帶動鋼材行業(yè)發(fā)展 | ０ |
第二節(jié) 城市軌道交通信息通信系統(tǒng) |
０ |
| 一、傳輸系統(tǒng) | ６ |
| 二、電話系統(tǒng) | １ |
| 三、廣播系統(tǒng) | ２ |
| 四、電視監(jiān)控系統(tǒng) | ８ |
| 五、電源系統(tǒng) | ６ |
| 六、時鐘系統(tǒng) | ６ |
| 七、無線通信系統(tǒng) | ８ |
第三節(jié) 城市軌道交通共用信息平臺功能及構建 |
產(chǎn) |
| 一、共用信息平臺建設目標 | 業(yè) |
| 二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析 | 調 |
| 三、共用信息平臺的功能 | 研 |
| 四、共用信息平臺的構建 | 網(wǎng) |
第四章 上海地鐵信號系統(tǒng)故障對中國軌道交通信號系統(tǒng)影響分析 |
ｗ |
第一節(jié) 事件回顧 |
ｗ |
| 一、上海地鐵10號線采用人工調度，導致豫園路站兩輛列車相撞 | ｗ |
| 二、2011年7月28日晚，上海地鐵發(fā)生？開錯方向 | ． |
第二節(jié) 事件點評與熱點聚集 |
Ｃ |
第三節(jié) 事件對中國軌道交通產(chǎn)業(yè)影響 |
ｉ |
第五章 城市軌道交通UPS整合應用方案 |
ｒ |
第一節(jié) 概述 |
． |
第二節(jié) 客戶需求 |
ｃ |
| 一、整合原則及需求 | ｎ |
| 二、各弱電系統(tǒng)負載類型及需求分析 | 中 |
| 1、通信系統(tǒng) | 智 |
| 2、信號系統(tǒng) | 林 |
| 3、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含環(huán)境監(jiān)控、門禁） | ４ |
| 4、自動售檢票系統(tǒng)（AFC） | ０ |
| Market research analysis report for 2012-2015 rail traffic signal system | |
| 5、辦公自動化系統(tǒng) | ０ |
| 6、屏蔽門系統(tǒng) | ６ |
| 7、火災自動報警系統(tǒng) | １ |
| 8、變電所直流輔助電源 | ２ |
| 9、車站應急照明系統(tǒng) | ８ |
第三節(jié) 供電方案建議 |
６ |
| 一、UPS選型 | ６ |
| 二、供電系統(tǒng)選擇 | ８ |
| 三、蓄電池容量選擇 | 產(chǎn) |
第四節(jié) 方案優(yōu)勢分析 |
業(yè) |
| 一、系統(tǒng)可靠性高 | 調 |
| 二、系統(tǒng)可靠性高 | 研 |
| 三、隨需擴容 | 網(wǎng) |
| 四、高效節(jié)能——降低運營成本 | ｗ |
| 五、配件大管理 | ｗ |
第五節(jié) 強大的技術支持與售后服務網(wǎng)絡 |
ｗ |
| 一、售前服務 | ． |
| 二、售中服務--安裝調試 | Ｃ |
| 三、售后服務 | ｉ |
第六節(jié) 結論 |
ｒ |
第六章 多級智能報警系統(tǒng)在軌道交通的應用分析 |
． |
第一節(jié) 系統(tǒng)架構 |
ｃ |
第二節(jié) 車站級 |
ｎ |
第三節(jié) 前端探測系統(tǒng) |
中 |
第四節(jié) 信號傳輸系統(tǒng) |
智 |
第五節(jié) 信號控制系統(tǒng) |
林 |
第六節(jié) 警情顯示和記錄系統(tǒng) |
４ |
第七節(jié) 線路中心級 |
０ |
第八節(jié) 上層中心級 |
０ |
第九節(jié) 報警控制流程及接口 |
６ |
第十節(jié) 車站報警控制 |
１ |
第十一節(jié) 車站安防視頻服務器 |
２ |
第十二節(jié) 線路中心報警控制 |
８ |
第十三節(jié) 控制中心安防視頻服務器 |
６ |
第十四節(jié) 上層中心報警控制 |
６ |
第十五節(jié) 上層中心安防視頻服務器 |
８ |
第七章 閉路電視監(jiān)控在軌道交通中的集成與應用 |
產(chǎn) |
第一節(jié) 概述 |
業(yè) |
第二節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)集成方案 |
調 |
| 一、車站/停車場視頻監(jiān)控系統(tǒng) | 研 |
| 二、列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成 | 網(wǎng) |
| 三、控制中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成 | ｗ |
| 四、與外部系統(tǒng)的接口與拓展 | ｗ |
第三節(jié) 結語 |
ｗ |
第八章 2011年中國鐵路信號及專用設備細分產(chǎn)品運行分析 |
． |
第一節(jié) 2011年中國軌道交通專用調度通信設備運行分析 |
Ｃ |
| 一、軌道交通專用調度通信設備 | ｉ |
| 1、列車調度電話 | ｒ |
| 2、無線調度電話 | ． |
| 3、專用電話系統(tǒng) | ｃ |
| 4、地區(qū)電話 | ｎ |
| 5、局線和干線長途電話、電報 | 中 |
| 2012-2015年中國軌道交通信號系統(tǒng)市場調研分析報告 | |
| 6、列車確報電報、電話 | 智 |
| 二、軌道交通專用調度通信設備多元化發(fā)展方向探析 | 林 |
第二節(jié) 2011年中國站場通信設備市場運行分析 |
４ |
第三節(jié) 2011年中國防護報警設備市場運行分析 |
０ |
| 一、橋梁和隧道通知報警 | ０ |
| 二、落石檢測報警 | ６ |
| 三、滑坡和坍方檢測報警 | １ |
| 四、其他監(jiān)測設備 | ２ |
第四節(jié) 2011年中國電動訊號、安全或交通控制設備分析 |
８ |
| 一、軸溫報警裝置 | ６ |
| 二、紅外線軸溫探測設備 | ６ |
| 三、可控速度裝置 | ８ |
| 四、脫軌器 | 產(chǎn) |
| 五、道岔外鎖閉裝置 | 業(yè) |
第五節(jié) 軌道交通專用設備及器材 |
調 |
| 一、區(qū)間無線閉塞系統(tǒng) | 研 |
| 二、鋼軌調直機 | 網(wǎng) |
| 三、平面無線調車系統(tǒng) | ｗ |
第六節(jié) 軌道交通維修或服務車輛 |
ｗ |
第九章 中國鐵路信號及專用設備市場供需情況分析 |
ｗ |
第一節(jié) 2007-2011年中國鐵路專用設備及器材、配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 |
． |
| 一、2007-2011年中國鐵路專用設備及器材、配件制造行業(yè)規(guī)模分析 | Ｃ |
| 二、2011年二季度中國鐵路專用設備及器材、配件制造行業(yè)結構分析 | ｉ |
| 三、2007-2011年中國鐵路專用設備及器材、配件制造行業(yè)產(chǎn)值分析 | ｒ |
| 四、2007-2011年中國鐵路專用設備及器材、配件制造行業(yè)成本費用分析 | ． |
| 五、2007-2011年中國鐵路專用設備及器材、配件制造行業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
第二節(jié) 2011年中國鐵路信號及專用設備市場需求情況分析 |
ｎ |
| 一、影響中國鐵路信號及專用設備市場需求的主要因素 | 中 |
| 二、當前市場容量 | 智 |
| 三、出口交貨情況分析 | 林 |
第三節(jié) 2011年中國鐵路信號及專用設備市場供給情況分析 |
４ |
| 一、2011年中國鐵路信號及專用設備業(yè)整體生產(chǎn)能力 | ０ |
| 二、2011年中國鐵路信號及專用設備業(yè)產(chǎn)值分布特征及變化 | ０ |
| 三、產(chǎn)品成本核算 | ６ |
| 四、新產(chǎn)品研發(fā)情況分析 | １ |
第十章 2011年全球軌道交通領域巨頭企業(yè)分析 |
２ |
第一節(jié) 龐巴迪 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、中國布局 | ６ |
第二節(jié) 阿爾斯通 |
８ |
| 一、企業(yè)概況 | 產(chǎn) |
| 二、中國布局 | 業(yè) |
第三節(jié) 西門子 |
調 |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、中國布局 | 網(wǎng) |
第十一章 2011中國軌道交通信號系統(tǒng)市場主體企業(yè)發(fā)展分析 |
ｗ |
第一節(jié) 卡斯柯信號有限公司 |
ｗ |
| 一、企業(yè)概況 | ｗ |
| 二、國內(nèi)軌道交通信號系統(tǒng)市場占有率 | ． |
| 三、軌道交通信號系統(tǒng)業(yè)務領域發(fā)展分析 | Ｃ |
第二節(jié) 西門子信號有限公司 |
ｉ |
| 一、企業(yè)概況 | ｒ |
| 2012-2015 nián zhōngguó guǐdào jiāotōng xìnhào xìtǒng shìchǎng tiáo yán fēnxī bàogào | |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ． |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ｃ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ｎ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | 中 |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | 智 |
第三節(jié) 眾合機電 |
林 |
| 一、企業(yè)概況 | ４ |
| 二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析 | ０ |
| 三、企業(yè)盈利能力分析 | ０ |
| 四、企業(yè)償債能力分析 | ６ |
| 五、企業(yè)運營能力分析 | １ |
| 六、企業(yè)成長能力分析 | ２ |
| 七、軌道信號系統(tǒng)將成浙江眾合機電利潤增長源泉 | ８ |
第四節(jié) 賽為智能 |
６ |
| 一、企業(yè)概況 | ６ |
| 二、企業(yè)運營情況分析 | ８ |
| 三、賽為智能受益軌道交通智能化快速發(fā)展 | 產(chǎn) |
| 四、賽為智能國內(nèi)智能化系統(tǒng)解決方案提供商發(fā)展戰(zhàn)略分析 | 業(yè) |
第五節(jié) 上海普天 |
調 |
| 一、企業(yè)概況 | 研 |
| 二、企業(yè)運營財務指標分析 | 網(wǎng) |
| 三、上海普天具備鋪設集成MSTP軌道交通傳輸網(wǎng)絡的能力 | ｗ |
| 四、上海普天市場份額 | ｗ |
| 五、上海普天中標項目情況分析 | ｗ |
第十二章 2012-2016年中國軌道交通信息系統(tǒng)市場前景展望及趨勢預測分析 |
． |
第一節(jié) 中國城市軌道交通的發(fā)展前景 |
Ｃ |
| 一、2020年中國軌道交通規(guī)模預測分析 | ｉ |
| 二、中國軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡體系 | ｒ |
| 三、城軌將成為未來城市交通的主干線 | ． |
| 四、中國軌道交通信息前景預測分析 | ｃ |
第二節(jié) 2012-2016年中國軌道交通信息系統(tǒng)新趨勢預測分析 |
ｎ |
| 一、軌道交通信息化新技術趨勢 | 中 |
| 二、軌道交通走向“人工智能” | 智 |
第二節(jié) 2012-2016年中國軌道交通信息系統(tǒng)市場前景預測分析 |
林 |
| 一、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場應用前景 | ４ |
| 二、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場規(guī)模及增長 | ０ |
| 三、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場盈利預測分析 | ０ |
第十三章 2012-2016年中國軌道交通信息系統(tǒng)行業(yè)投資前景預測分析 |
６ |
第一節(jié) 2011年中國軌道交通信息系統(tǒng)投資概況 |
１ |
| 一、中國軌道交通投資環(huán)境分析 | ２ |
| 二、中國軌道交通信息領域投資壁壘 | ８ |
| 三、中國城市軌道交通投資加速 | ６ |
| 四、中國軌道交通投融資模式 | ６ |
| 五、政府逐步放開城市軌道交通投資 | ８ |
| 六、國內(nèi)地鐵投資將帶動周邊商業(yè)發(fā)展 | 產(chǎn) |
第二節(jié) 2012-2016年中國鐵路信號及專用設備行業(yè)投資機會分析 |
業(yè) |
| 一、軌道交通信息系統(tǒng)投資區(qū)域投資潛力分析 | 調 |
| 2012-2015鉄道交通信號システムのための市場調査分析レポート | |
| 二、軌道交通信息系統(tǒng)投資熱點分析 | 研 |
| 三、中國軌道交通建迎來新一輪采購高峰 | 網(wǎng) |
第三節(jié) 2012-2016年中國鐵路信號及專用設備行業(yè)投資風險預警 |
ｗ |
| 一、宏觀調控政策風險 | ｗ |
| 二、市場競爭風險 | ｗ |
| 三、技術風險 | ． |
| 四、市場運營機制風險 | Ｃ |
第四節(jié) 中-智-林-投資觀點 |
ｉ |
| 圖表目錄 | ｒ |
| 圖表 西門子信號有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ． |
| 圖表 西門子信號有限公司經(jīng)營收入走勢圖 | ｃ |
| 圖表 西門子信號有限公司盈利指標走勢圖 | ｎ |
| 圖表 西門子信號有限公司負債情況圖 | 中 |
| 圖表 西門子信號有限公司負債指標走勢圖 | 智 |
| 圖表 西門子信號有限公司運營能力指標走勢圖 | 林 |
| 圖表 西門子信號有限公司成長能力指標走勢圖 | ４ |
| 圖表 眾合機電主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ０ |
| 圖表 眾合機電經(jīng)營收入走勢圖 | ０ |
| 圖表 眾合機電盈利指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 眾合機電負債情況圖 | １ |
| 圖表 眾合機電負債指標走勢圖 | ２ |
| 圖表 眾合機電運營能力指標走勢圖 | ８ |
| 圖表 眾合機電成長能力指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 上海普天主要經(jīng)濟指標走勢圖 | ６ |
| 圖表 上海普天經(jīng)營收入走勢圖 | ８ |
| 圖表 上海普天盈利指標走勢圖 | 產(chǎn) |
| 圖表 上海普天負債情況圖 | 業(yè) |
| 圖表 上海普天負債指標走勢圖 | 調 |
| 圖表 上海普天運營能力指標走勢圖 | 研 |
| 圖表 上海普天成長能力指標走勢圖 | 網(wǎng) |
http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2011-10/guidaojiaotongxinhaoxitongshichangdi.html
略……
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