| 2008年歐洲針對小汽車和輕型商用卡車實施歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，DPF被要求作為柴油動力車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，歐洲各整車廠已經(jīng)紛紛推出加裝DPF的轎車，這必然會增加歐洲市場對DPF的需求。由于看好美國DPF市場的發(fā)展前景，國外一些整車廠和汽車零部件生產(chǎn)商也相繼投入到DPF的研發(fā)和生產(chǎn)。與全球其它市場相比，歐洲對柴油過濾器的市場需求增長更強勁，2010年其市場容量增大到31億歐元。隨著汽車行業(yè)節(jié)能和環(huán)保理念的普及，全球柴油機顆粒過濾器的市場前景良好。由于柴油發(fā)動機由于比汽油發(fā)動機節(jié)油30%，二氧化碳排放量低30%-45%，柴油化成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。解決柴油發(fā)動機顆粒物、氮氧化物排放的柴油顆粒過濾器（DPF）的應(yīng)用也得到各國的重視。歐洲于2008年開始針對小汽車和輕型商用卡車實施歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，DPF已被要求作為柴油動力車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置；美國日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)也促使顆粒過濾器在汽車上安裝。2010年，世界柴油機顆粒過濾器的市場規(guī)模達(dá)到45億美元。 | |
| 近年來隨著我國對環(huán)境保護(hù)越來越嚴(yán)格，一批排放控制法規(guī)相繼出臺。針對汽車柴油機排放污染物的控制成了當(dāng)前汽車排放實現(xiàn)達(dá)標(biāo)的主要問題。目前，控制汽車柴油機排放污染物主要是通過機內(nèi)控制和機外處理兩種技術(shù)模式。機外處理技術(shù)主要是在柴油車上加裝顆粒過濾器（DPF），實現(xiàn)對排放污染物的控制。目前，我國從事研發(fā)和生產(chǎn)DPF的企業(yè)不多，國內(nèi)基本無法提供具有成熟應(yīng)用的DPF產(chǎn)品，還處于邊摸索邊生產(chǎn)階段。2010年中國要執(zhí)行歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并且汽車生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到1500萬輛。因此未來中國柴油顆粒過濾器的潛在市場巨大。利潤高、前景好、但市場需求有限是當(dāng)前國內(nèi)柴油機顆粒過濾器市場的特點。由于國內(nèi)柴油機汽車的比例有限，中國的柴油機顆粒過濾器以政府采購為主，市場需求有待于進(jìn)一步發(fā)展成熟。但汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢和柴油機優(yōu)越的節(jié)能性能使柴油顆粒過濾器的市場前景廣闊，因此康明斯、天納克、康寧等外資已經(jīng)開始搶占市場先機。國內(nèi)對于DPF的材質(zhì)和DPF的再生問題尚未得到實質(zhì)性進(jìn)展，基本無法提供具有成熟應(yīng)用的DPF產(chǎn)品。未來內(nèi)資企業(yè)要想進(jìn)入這一高端領(lǐng)域獲取高額利潤，仍需長期的技術(shù)發(fā)展和適時的政策扶植。在當(dāng)前形勢下，我國柴油顆粒過濾器行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機會呢？ | |
| 本研究報告其中主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家海關(guān)總署、國家工業(yè)和信息化部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會、中國汽車用品聯(lián)合會、《中國汽車報》、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，對我國柴油顆粒過濾器行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、競爭格局、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了深入透徹的分析。報告內(nèi)容豐富、翔實，在撰寫過程中，運用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合了相關(guān)的經(jīng)濟學(xué)理論，揭示了行業(yè)新的發(fā)展機會，以及當(dāng)前面臨問題的發(fā)展策略。報告還重點分析了柴油顆粒過濾器行業(yè)細(xì)分市場以及相關(guān)政策，對柴油顆粒過濾器行業(yè)發(fā)展存在的問題及對策作了闡述。本報告有助于柴油顆粒過濾器企業(yè)、科研單位等準(zhǔn)確了解目前中國柴油顆粒過濾器市場發(fā)展動態(tài)，把握柴油顆粒過濾器行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要的參考依據(jù)。 | |
| 第一章 柴油顆粒過濾器概述 | 產(chǎn) |
| 一、柴油顆粒過濾器簡介 | 業(yè) |
| 二、汽車柴油機尾氣排放技術(shù)分析 | 調(diào) |
| 1、車用柴油機的尾氣排放控制技術(shù)概述 | 研 |
| 2、柴油機尾氣排放的危害和生成機理 | 網(wǎng) |
| 3、柴油機控制尾氣排放的機內(nèi)主要凈化措施 | ｗ |
| 4、噴油系統(tǒng)的優(yōu)化 | ｗ |
| 5、燃燒室的結(jié)構(gòu)和參數(shù)優(yōu)化 | ｗ |
| 6、燃油的改質(zhì) | ． |
| 7、排氣后處理技術(shù)機外凈化措施 | Ｃ |
| 全:文：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-01/chaiyoukeliguolvqihangyeshichangdiao.html | |
| 三、國外柴油發(fā)動機環(huán)保措施 | ｉ |
| 1、國外柴油發(fā)動機環(huán)保措施 | ｒ |
| 2、國際柴油機及柴油車發(fā)展現(xiàn)狀 | ． |
| 3、國外柴油車發(fā)展趨勢 | ｃ |
| 第二章 柴油顆粒過濾器外部發(fā)展環(huán)境分析 | ｎ |
| 一、國際經(jīng)濟環(huán)境分析 | 中 |
| 1、2011年國際經(jīng)濟環(huán)境走勢分析 | 智 |
| 2、2011國際經(jīng)濟環(huán)境走勢分析 | 林 |
| 二、國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境分析 | ４ |
| 1、投資 | ０ |
| 2、消費 | ０ |
| 3、進(jìn)出口 | ６ |
| 三、政策環(huán)境分析 | １ |
| 1、國內(nèi)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分析 | ２ |
| 1）國IV 標(biāo)準(zhǔn)開始實施的時間 | ８ |
| 2）國IV 技術(shù)路線的選擇 | ６ |
| 3）國內(nèi)部分柴油發(fā)動機廠商國4 產(chǎn)品采用技術(shù)情況 | ６ |
| 2、柴油轎車政策變化情況 | ８ |
| 四、技術(shù)環(huán)境 | 產(chǎn) |
| 1、國IV 排放標(biāo)準(zhǔn)下的柴油機減排與技術(shù)路線 | 業(yè) |
| 1）重型柴油機最優(yōu)技術(shù)路線 | 調(diào) |
| （1）高壓共軌發(fā)動機（CR）+SCR（選擇性催化還原）后處理系統(tǒng) | 研 |
| （2）電控直列泵發(fā)動機+EGR+DOC（柴油氧化型催化轉(zhuǎn)化器）+DPF（顆粒物捕捉器）后處理系統(tǒng)； | 網(wǎng) |
| （3）電控單體泵/電控組合泵發(fā)動機+SCR | ｗ |
| （4）高壓共軌發(fā)動機+SCR 技術(shù)路線的優(yōu)缺點 | ｗ |
| （5）電控直列泵+EGR+DOC+DPF 技術(shù)路線的優(yōu)缺點 | ｗ |
| China diesel particulate filter ( DPF ) industry market research and forecast report 2012-2015 | |
| 2）中型柴油機（4L發(fā)動機排量 8L）技術(shù)路線 | ． |
| 3）輕型柴油機（2.5L發(fā)動機排量 4L）技術(shù)路線 | Ｃ |
| 4）小型柴油機（發(fā)動機排量 2.5L）技術(shù)路線 | ｉ |
| 第三章 柴油顆粒過濾器市場分析 | ｒ |
| 一、2009-2011年國際柴油顆粒過濾器市場動態(tài) | ． |
| 1、2009年倍耐力愛科柴油機尾氣過濾器在中國銷售 | ｃ |
| 2、住友化學(xué)開發(fā)出柴油車用柴油顆粒過濾器 | ｎ |
| 3、三井開發(fā)柴油機過濾器，專供重質(zhì)燃油船用途 | 中 |
| 二、國內(nèi)柴油機顆粒過濾器的應(yīng)用情況 | 智 |
| 三、柴油機動車尾氣后處理系統(tǒng)市場競爭情況 | 林 |
| 四、國內(nèi)柴油顆粒過濾器市場情況 | ４ |
| 第四章 柴油顆粒過濾器相關(guān)行業(yè)分析 | ０ |
| 一、柴油發(fā)動機行業(yè) | ０ |
| 1．2007-2011年發(fā)動機產(chǎn)量分析 | ６ |
| 1）中輕型柴油機廠家增長明顯 | １ |
| 2）中小排量汽油機企業(yè)表現(xiàn)良好 | ２ |
| 2．2007-2011年發(fā)動機銷量分析 | ８ |
| 3．重點柴油發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)銷情況 | ６ |
| 二、2008-2011年中國汽車行業(yè)經(jīng)濟運行態(tài)勢分析 | ６ |
| 1、2008-2011年汽車工業(yè)總體情況 | ８ |
| 2、2011年汽車工業(yè)走勢分析 | 產(chǎn) |
| 3、未來汽車企業(yè)走勢分析 | 業(yè) |
| 1）全球車企紛紛提升中國市場比值 | 調(diào) |
| 2012-2015年中國柴油顆粒過濾器（DPF）行業(yè)市場調(diào)研及前景預(yù)測報告 | |
| 2）全球性的行業(yè)整合和重新洗牌將持續(xù)相當(dāng)一段時間 | 研 |
| 3）中國汽車企業(yè)有望在未來5年內(nèi)躋身世界前十大汽車企業(yè) | 網(wǎng) |
| 三、柴油車行業(yè) | ｗ |
| 1、柴油乘用車 | ｗ |
| 2、柴油商用車 | ｗ |
| 第五章 柴油顆粒過濾器重點企業(yè) | ． |
| 一、歐博耐爾公司（Albonair GmbH） | Ｃ |
| 1、企業(yè)簡介 | ｉ |
| 2、產(chǎn)品情況 | ｒ |
| 二、優(yōu)薩斯公司 | ． |
| 1、企業(yè)簡介 | ｃ |
| 2、產(chǎn)品情況 | ｎ |
| 三、倍耐力愛科（Pirelli Ecotech） | 中 |
| 1、企業(yè)簡介 | 智 |
| 2、在中國的發(fā)展情況 | 林 |
| 3、產(chǎn)品情況 | ４ |
| 四、天納克Tenneco | ０ |
| 1、企業(yè)簡介 | ０ |
| 2、在中國的發(fā)展情況 | ６ |
| 3、產(chǎn)品及客戶情況 | １ |
| 4、天納克將為通用供應(yīng)減振器和排氣系統(tǒng) | ２ |
| 五、康寧 | ８ |
| 1、企業(yè)簡介 | ６ |
| 2、康寧投資4400萬美元擴大德國柴油過濾器產(chǎn)能 | ６ |
| 3、康寧參與中美上海清潔空氣項目合作 | ８ |
| 2012-2015 nián zhōngguó cháiyóu kēlì guòl(fā)ǜ qì (dpf) hángyè shìchǎng tiáo yán jí qiánjǐng yùcè bàogào | |
| 六、SK集團 | 產(chǎn) |
| 1、企業(yè)簡介 | 業(yè) |
| 2、產(chǎn)品情況 | 調(diào) |
| 第六章 柴油顆粒過濾器國內(nèi)重點企業(yè) | 研 |
| 一、無錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司 | 網(wǎng) |
| 1、企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 2、企業(yè)經(jīng)營情況 | ｗ |
| 3、產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 | ｗ |
| 二、江西元億實業(yè)發(fā)展有限公司 | ． |
| 1、企業(yè)簡介 | Ｃ |
| 2、產(chǎn)品情況 | ｉ |
| 三、石家莊藍(lán)宇凈化機械設(shè)備有限公司 | ｒ |
| 1、企業(yè)簡介 | ． |
| 2、產(chǎn)品情況 | ｃ |
| 四、北海市輝煌朗潔環(huán)保科技（集團）公司 | ｎ |
| 1、企業(yè)簡介 | 中 |
| 2、產(chǎn)品情況 | 智 |
| 五、四川中自尾氣凈化公司 | 林 |
| 1、企業(yè)簡介 | ４ |
| 2、產(chǎn)品情況 | ０ |
| 六、華勤愛科環(huán)境技術(shù)有限公司 | ０ |
| 七、云南菲爾特環(huán)保科技有限公司 | ６ |
| 八、西安天厚濾清技術(shù)有限責(zé)任公司 | １ |
| 第七章 中~智~林~－2011-2015年中國柴油顆粒過濾器市場前景預(yù)測 | ２ |
| 一、柴油機動車尾后處理行業(yè)投資機會 | ８ |
| 中國のディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF）業(yè)界の市場調(diào)査および予測レポート2012年から2015年 | |
| 二、中國柴油顆粒過濾器行業(yè)投資機會分析 | ６ |
| 三、柴油機動車尾后處理行業(yè)競爭趨勢預(yù)測 | ６ |
| 四、柴油顆粒過濾器市場營銷策略分析 | ８ |
| 1、產(chǎn)品策略 | 產(chǎn) |
| 2、價格策略 | 業(yè) |
| 3、渠道策略 | 調(diào) |
| 4、銷售策略 | 研 |
| 五、柴油顆粒過濾器投資風(fēng)險分析 | 網(wǎng) |
| 1、經(jīng)營風(fēng)險 | ｗ |
| 2、市場風(fēng)險 | ｗ |
| 3、政策性風(fēng)險 | ｗ |
| 4、技術(shù)風(fēng)險 | ． |
| 5、財務(wù)風(fēng)險 | Ｃ |
| 6、競爭風(fēng)險 | ｉ |
| 六、柴油顆粒過濾器投資策略分析 | ｒ |
http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-01/chaiyoukeliguolvqihangyeshichangdiao.html
…
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