| 汽車GPS導(dǎo)航是一種重要的車載設(shè)備，在汽車制造、出行服務(wù)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。近年來，隨著相關(guān)行業(yè)的發(fā)展和對高質(zhì)量車載設(shè)備的需求增加，對高質(zhì)量汽車GPS導(dǎo)航的需求持續(xù)增長。目前，汽車GPS導(dǎo)航不僅注重定位精度和路線規(guī)劃功能，還強(qiáng)調(diào)了環(huán)保性和成本效益。隨著電子技術(shù)和制造技術(shù)的進(jìn)步，新型汽車GPS導(dǎo)航的性能不斷提高，能夠滿足不同應(yīng)用場景的需求。 | |
| 未來，汽車GPS導(dǎo)航的發(fā)展將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級。一方面，隨著新材料技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，開發(fā)具有更高定位精度和更強(qiáng)大路線規(guī)劃功能的新型汽車GPS導(dǎo)航將成為趨勢，以適應(yīng)更加復(fù)雜的使用環(huán)境。另一方面，隨著可持續(xù)發(fā)展理念的推廣，開發(fā)更加環(huán)保、低能耗的汽車GPS導(dǎo)航生產(chǎn)和使用技術(shù)也將成為行業(yè)發(fā)展的方向之一。此外，隨著對車載設(shè)備研究的深入，開發(fā)更多以汽車GPS導(dǎo)航為基礎(chǔ)的功能性產(chǎn)品也將成為市場的新寵。 | |
第一章 中國汽車GPS導(dǎo)航行業(yè)概述 |
產(chǎn) |
1.1 GPS導(dǎo)航概述 |
業(yè) |
| 1.1.1 GPS導(dǎo)航 | 調(diào) |
| 1.1.2 車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的功能 | 研 |
| 1.1.3 車載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈 | 網(wǎng) |
| 1.1.4 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的分類 | ｗ |
| 1.1.5 政府對地圖產(chǎn)品監(jiān)管日益增強(qiáng) | ｗ |
1.2 汽車導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展趨勢 |
ｗ |
| 1.2.1 汽車電子技術(shù)趨勢預(yù)測 | ． |
| 1.2.2 嵌入式車載戶導(dǎo)航產(chǎn)品發(fā)展趨勢 | Ｃ |
| 1.2.3 導(dǎo)航產(chǎn)品技術(shù)分析 | ｉ |
| 1.2.4 車載前后裝導(dǎo)航GPS優(yōu)缺點分析 | ｒ |
1.3 2010中國汽車銷量分析 |
． |
| 1.3.1 10年汽車工業(yè)總體情況 | ｃ |
| 1.3.2 10年總體汽車市場增速創(chuàng)近年新低 | ｎ |
| 1.3.3 12月汽車銷量未創(chuàng)下半年新高 | 中 |
| 1.3.4 歷年汽車大類車型走勢對比 | 智 |
| 1.3.5 09-10年汽車月度增長分析 | 林 |
| 全.文：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-01/qichedaohangshichangyanjiufenxijitou.html | |
| 1.3.6 09-10年汽車主力車型月度銷量走勢 | ４ |
| 1.3.7 汽車主力車型月度產(chǎn)銷走勢 | ０ |
| 1.3.8 10年汽車銷售結(jié)構(gòu) | ０ |
1.4 2010汽車零部件業(yè)發(fā)展分析 |
６ |
| 1.4.1 國Ⅲ排放與變速器技術(shù)路線之爭 | １ |
| 1.4.2 世貿(mào)裁定中國進(jìn)口零部件關(guān)稅敗訴 | ２ |
| 1.4.3 外資開始進(jìn)入商用車領(lǐng)域的零部件配套 | ８ |
| 1.4.4 新能源汽車給零部件行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)會 | ６ |
1.5 汽車電子行業(yè)的現(xiàn)狀與未來 |
６ |
| 1.5.1 汽車電子產(chǎn)業(yè)概述 | ８ |
| 1.5.2 我國汽車電子發(fā)展現(xiàn)狀 | 產(chǎn) |
| 1.5.3 制約我國汽車電子產(chǎn)品發(fā)展的因素 | 業(yè) |
| 1.5.4 中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的未來 | 調(diào) |
| 1.5.5 2015年汽車電子市場達(dá)4500億 | 研 |
1.6 汽車GPS導(dǎo)航行業(yè)環(huán)境分析 |
網(wǎng) |
| 1.6.1 石油對汽車GPS導(dǎo)航行業(yè)的影響分析 | ｗ |
| 1.6.2 鋼鐵行業(yè)對汽車GPS導(dǎo)航行業(yè)的影響分析 | ｗ |
| 1.6.3 國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢 | ｗ |
| 1.6.4 行業(yè)相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)分析 | ． |
1.7 電子基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵元器件“十一五”專項規(guī)劃 |
Ｃ |
| 1.7.1 電子基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵元器件“十五”回顧 | ｉ |
| 1.7.2 電子基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵元器件“十一五”面臨的形勢 | ｒ |
| 1.7.3 電子基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵元器件“十一五”發(fā)展目標(biāo) | ． |
| 1.7.4 電子基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵元器件發(fā)展重點 | ｃ |
第二章 中國汽車GPS導(dǎo)航市場分析 |
ｎ |
2.1 2010年汽車GPS導(dǎo)航市場分析 |
中 |
| 2.1.1 中低端產(chǎn)品走俏 | 智 |
| 2.1.2 屏幕規(guī)格市場細(xì)分 | 林 |
| 2.1.3 產(chǎn)品銷售渠道 | ４ |
| 2.1.4 購買途徑分析 | ０ |
| 2.1.5 銷售渠道潛力 | ０ |
2.2 全國部分地區(qū)汽車電子產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展分析 |
６ |
| 2.2.1 佛山三水西南工業(yè)園 | １ |
| 2.2.2 福建汽車電子產(chǎn)業(yè)基地 | ２ |
| 2.2.3 武漢汽車電子基地 | ８ |
| 2.2.4 天津汽車電子基地 | ６ |
| 2.2.5 廣東汽車電子新興制造基地 | ６ |
| 2.2.6 上海汽車電子產(chǎn)業(yè)基地 | ８ |
| 2.2.7 長春啟明新進(jìn)汽車電子基地 | 產(chǎn) |
2.3 2010年中國主要地區(qū)汽車電子行業(yè)分析 |
業(yè) |
| 2.5.1 環(huán)渤海地區(qū)汽車電子行業(yè)分析 | 調(diào) |
| China car GPS navigation market research and analysis and investment outlook report ( 2012-2017 ) | |
| 2.5.2 珠三角地區(qū)汽車電子行業(yè)分析 | 研 |
| 2.5.3 長三角地區(qū)汽車電子行業(yè)分析 | 網(wǎng) |
| 2.5.4 中西部地區(qū)汽車電子市場分析 | ｗ |
2.4 國外汽車導(dǎo)航市場分析 |
ｗ |
| 2.4.1 北美汽車導(dǎo)航市場 | ｗ |
| 2.4.2 歐盟汽車導(dǎo)航市場 | ． |
| 2.4.3 日本汽車導(dǎo)航市場 | Ｃ |
2.5 我國GPS導(dǎo)航市場需求分析 |
ｉ |
| 2.5.1 GPS導(dǎo)航行業(yè)總體需求規(guī)模分析 | ｒ |
| 2.5.2 GPS導(dǎo)航細(xì)分市場需求規(guī)模分析 | ． |
| 2.5.3 汽車GPS導(dǎo)航需求因素分析 | ｃ |
| 2.5.4 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)政策背景 | ｎ |
| 2.5.5 中國車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場 | 中 |
| 2.5.6 進(jìn)口品牌GPS市場分析 | 智 |
2.6 汽車導(dǎo)航相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析 |
林 |
| 2.6.1 GPS芯片市場競爭分析 | ４ |
| 2.6.2 導(dǎo)航電子地圖市場需求分析 | ０ |
| 2.6.3 導(dǎo)航電子地圖市場品牌分析 | ０ |
| 2.6.4 導(dǎo)航地圖市場競爭分析 | ６ |
2.7 汽車導(dǎo)航圖主要企業(yè)分析 |
１ |
| 2.7.1 四維圖新 | ２ |
| 2.7.2 瑞圖萬方 | ８ |
| 2.7.3 高德 | ６ |
| 2.7.4 靈圖 | ６ |
第三章 中國汽車GPS導(dǎo)航行業(yè)前裝市場機(jī)會分析 |
８ |
3.1 轎車GPS導(dǎo)航需求分析 |
產(chǎn) |
| 3.1.1 轎車市場分析 | 業(yè) |
| 3.1.2 橋車GPS導(dǎo)航市場機(jī)會分析 | 調(diào) |
3.2 MPV汽車GPS導(dǎo)航需求分析 |
研 |
| 3.2.1 MPV產(chǎn)銷分析 | 網(wǎng) |
| 3.2.2 MPVGPS導(dǎo)航市場機(jī)會分析 | ｗ |
3.3 皮卡GPS導(dǎo)航需求分析 |
ｗ |
| 3.3.1 皮卡市場趨勢預(yù)測 | ｗ |
| 3.3.2 皮卡GPS導(dǎo)航市場機(jī)會分析 | ． |
3.4 SUV汽車GPS導(dǎo)航需求分析 |
Ｃ |
| 3.4.1 SUV市場分析 | ｉ |
| 3.4.2 SUV車GPS導(dǎo)航市場需求分析 | ｒ |
第四章 汽車GPS導(dǎo)航后裝市場分析 |
． |
4.1 中國汽車GPS導(dǎo)航售后市場概況 |
ｃ |
4.2 乘用車后裝市場用GPS導(dǎo)航器市場分析 |
ｎ |
| 4.2.1 乘用車用GPS導(dǎo)航器售后市場分析 | 中 |
| 中國汽車GPS導(dǎo)航市場研究分析及投資前景預(yù)測報告（2012-2017年） | |
| 4.2.2 乘用車GPS導(dǎo)航器售后市場發(fā)展趨勢 | 智 |
4.3 國內(nèi)車載GPS市場客戶調(diào)研分析 |
林 |
| 4.3.1 擁有比例 | ４ |
| 4.3.2 品牌分布 | ０ |
| 4.3.3 購買時間分布 | ０ |
| 4.3.4 購買地點分布 | ６ |
| 4.3.5 價格分布 | １ |
| 4.3.6 購買原因 | ２ |
| 4.3.7 對所使用GPS的評價 | ８ |
第五章 主要國內(nèi)GPS導(dǎo)航器生產(chǎn)企業(yè)競爭分析 |
６ |
5.1 深圳航盛電子股份有限公司 |
６ |
| 5.1.1 企業(yè)基本情況 | ８ |
| 5.1.2 企業(yè)經(jīng)營情況 | 產(chǎn) |
| 5.1.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 | 業(yè) |
5.2 北京合眾思壯有限責(zé)任公司 |
調(diào) |
| 5.2.1 企業(yè)基本情況 | 研 |
| 5.2.2 企業(yè)經(jīng)營情況 | 網(wǎng) |
| 5.2.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 | ｗ |
5.3 北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司 |
ｗ |
| 5.3.1 企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 5.3.2 企業(yè)經(jīng)營分析 | ． |
| 5.2.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 | Ｃ |
5.4 北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司 |
ｉ |
| 5.4.1 企業(yè)基本情況 | ｒ |
| 5.4.2 企業(yè)經(jīng)營情況 | ． |
| 5.4.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 | ｃ |
5.5 北京城際高科信息技術(shù)有限公司 |
ｎ |
| 5.5.1 企業(yè)基本情況 | 中 |
| 5.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況 | 智 |
| 5.5.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 | 林 |
5.6 深圳賽格導(dǎo)航科技股份有限公司 |
４ |
| 5.6.1 企業(yè)基本情況 | ０ |
| 5.6.2 企業(yè)經(jīng)營情況 | ０ |
| 5.6.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 | ６ |
5.7 北京合眾興盛汽車零部件制造有限責(zé)任公司 |
１ |
| 5.7.1 企業(yè)基本情況 | ２ |
| 5.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況 | ８ |
| 5.7.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 | ６ |
5.8 北京方基恒馳科貿(mào)有限公司 |
６ |
| 5.8.1 企業(yè)基本情況 | ８ |
| 5.8.2 企業(yè)經(jīng)營情況 | 產(chǎn) |
| zhōngguó qìchē gps dǎoháng shìchǎng yánjiū fēnxī jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào (2012-2017 nián) | |
| 5.8.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 | 業(yè) |
5.9 電裝（天津）汽車導(dǎo)航系統(tǒng)有限公司 |
調(diào) |
| 5.9.1 企業(yè)基本情況 | 研 |
| 5.9.2 企業(yè)經(jīng)營分析 | 網(wǎng) |
| 5.9.3 企業(yè)銷售與配套分析 | ｗ |
5.10 深圳市新峰凌汽車電器有限公司 |
ｗ |
| 5.10.1 企業(yè)基本情況 | ｗ |
| 5.10.2 企業(yè)經(jīng)營分析 | ． |
| 5.10.3 企業(yè)銷售與配套分析 | Ｃ |
5.11 常天衛(wèi)星通訊（蕪湖）有限公司 |
ｉ |
| 5.11.1 企業(yè)基本情況 | ｒ |
| 5.11.2 企業(yè)經(jīng)營情況 | ． |
| 5.11.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 | ｃ |
5.12 森林汽電配件（嘉興）有限公司 |
ｎ |
| 5.12.1 企業(yè)基本情況 | 中 |
| 5.12.2 企業(yè)經(jīng)營情況 | 智 |
| 5.12.3 產(chǎn)品配套與發(fā)展策略 | 林 |
第六章 汽車電子市場分析 |
４ |
6.1 汽車電子現(xiàn)狀 |
０ |
| 6.1.1 國外現(xiàn)狀 | ０ |
| 6.1.2 國內(nèi)現(xiàn)狀 | ６ |
6.2 汽車電子行業(yè)趨勢預(yù)測 |
１ |
| 6.2.1 汽車電子市場細(xì)分市場運行分析 | ２ |
| 6.2.2 汽車電子市場細(xì)分市場需求分析 | ８ |
| 6.2.3 汽車電子企業(yè)合資分析 | ６ |
| 6.2.4 汽車電子電器產(chǎn)品進(jìn)出口分析 | ６ |
6.3 國家汽車電子市場發(fā)展目標(biāo) |
８ |
| 6.3.1 總體目標(biāo) | 產(chǎn) |
| 6.3.2 汽車電子技術(shù)發(fā)展目標(biāo) | 業(yè) |
| 6.3.3 汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化目標(biāo) | 調(diào) |
6.4 汽車電子市場需求預(yù)測分析 |
研 |
| 6.4.1 全球汽車電子需求預(yù)測分析 | 網(wǎng) |
| 6.4.2 中國汽車電子需求預(yù)測分析 | ｗ |
6.5 汽車電子市場競爭分析 |
ｗ |
| 6.5.1 市場大部被外國企業(yè)所占有 | ｗ |
| 6.5.2 本土企業(yè)配套關(guān)系不穩(wěn)定 | ． |
| 6.5.3 企業(yè)研發(fā)基礎(chǔ)薄弱 | Ｃ |
| 6.5.4 市場競爭加劇 | ｉ |
6.6 汽車電子市場配套機(jī)會 |
ｒ |
6.7 車用GPS導(dǎo)航器市場配套分析 |
． |
第七章 (中?智?林)汽車GPS導(dǎo)航市場策略及投資分析 |
ｃ |
| 中國車のGPSナビゲーション市場調(diào)査と分析、投資展望レポート（ 2012年から2017年） | |
7.1 汽車GPS導(dǎo)航行業(yè)戰(zhàn)略分析 |
ｎ |
| 7.1.1 汽車GPS導(dǎo)航行業(yè)的SWOT分析 | 中 |
| 7.1.2 汽車GPS導(dǎo)航行業(yè)2009-2013年預(yù)測分析 | 智 |
7.2 汽車GPS導(dǎo)航市場營銷策略分析 |
林 |
| 7.2.1 產(chǎn)品策略 | ４ |
| 7.2.2 價格策略 | ０ |
| 7.2.3 渠道策略 | ０ |
| 7.2.4 銷售策略 | ６ |
7.3 汽車GPS導(dǎo)航投資風(fēng)險分析 |
１ |
| 7.3.1 經(jīng)營風(fēng)險 | ２ |
| 7.3.2 市場風(fēng)險 | ８ |
| 7.3.3 政策性風(fēng)險 | ６ |
| 7.3.4 技術(shù)風(fēng)險 | ６ |
| 7.3.5 財務(wù)風(fēng)險 | ８ |
| 7.3.6 競爭風(fēng)險 | 產(chǎn) |
7.4 汽車GPS導(dǎo)航投資策略分析 |
業(yè) |
| 7.4.1 精益化的發(fā)展戰(zhàn)略 | 調(diào) |
| 7.4.2 自主研發(fā)的貫徹實施問題 | 研 |
| 7.4.3 提高我國汽車GPS導(dǎo)航國產(chǎn)化 | 網(wǎng) |
| 7.4.4 加強(qiáng)資本運作 | ｗ |
| 7.4.5 企業(yè)營銷策略分析 | ｗ |
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