中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展研究及投資前景分析報(bào)告（2012-2016年）

　　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是一種關(guān)鍵的風(fēng)險(xiǎn)管理工具，在物流服務(wù)和個(gè)人財(cái)產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域展現(xiàn)了廣泛的應(yīng)用前景。近年來，隨著保險(xiǎn)技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)管理策略的進(jìn)步，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的性能和功能顯著提高，不僅增強(qiáng)了風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移效果和理賠效率，還提升了操作便捷性和適用性。例如，通過引入實(shí)時(shí)追蹤系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析和其他智能組件，使得貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)能夠在多種運(yùn)輸條件下提供全面的風(fēng)險(xiǎn)保障，適用于海運(yùn)、空運(yùn)和陸路運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。此外，新型制備工藝如區(qū)塊鏈技術(shù)和智能合約的研發(fā)拓展了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的應(yīng)用范圍，提升了用戶的操作體驗(yàn)。然而，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的質(zhì)量控制和標(biāo)準(zhǔn)化面臨挑戰(zhàn)，因?yàn)槠渖婕皬?fù)雜的金融工程過程和技術(shù)細(xì)節(jié)，需要嚴(yán)格遵循相關(guān)法規(guī)進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施。

　　未來，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展將更加依賴于智能化和多功能性。一方面，通過引入人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，可以實(shí)現(xiàn)更智能的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和異常檢測(cè)，提高系統(tǒng)的響應(yīng)速度和準(zhǔn)確性；另一方面，隨著全球化貿(mào)易和社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推進(jìn)，適應(yīng)更復(fù)雜工況和更高精度需求的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)解決方案將成為新的市場(chǎng)需求，推動(dòng)行業(yè)向?qū)I(yè)化和精細(xì)化方向發(fā)展。例如，結(jié)合云計(jì)算和移動(dòng)應(yīng)用程序進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和個(gè)性化數(shù)據(jù)分析。同時(shí)，考慮到數(shù)據(jù)隱私保護(hù)的重要性，采用加密技術(shù)和嚴(yán)格的數(shù)據(jù)管理措施將成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。保險(xiǎn)公司需加強(qiáng)與上下游企業(yè)的協(xié)同合作，共同構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

　　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是指以運(yùn)輸過程中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的，保險(xiǎn)人承保因自然災(zāi)害或意外事故造成損失的一種保險(xiǎn)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是隨著海上貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的。進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì)后，貨物運(yùn)輸出現(xiàn)了內(nèi)河、航空、陸上、郵遞等多種方式，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也因此取得了全面的發(fā)展。

　　運(yùn)輸、物流行業(yè)的發(fā)展，使貨物運(yùn)輸過程中充滿了各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來看，當(dāng)企業(yè)無法自我承擔(dān)某些經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，他們就會(huì)購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn)，將這類風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。例如許多企業(yè)擔(dān)心暴風(fēng)或暴雨會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸貨物受損，他們會(huì)選擇購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，通過保險(xiǎn)理賠減少經(jīng)濟(jì)損失；一些出口企業(yè)害怕貨物走出國(guó)門后，海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)加大，他們就會(huì)購(gòu)買一份海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，確保自身銷售收入與利潤(rùn)的“安全性”。

　　改革開放以來，中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)年平均增長(zhǎng)率保持在兩位數(shù)，但與此同時(shí)，作為財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)重要門類的貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展卻明顯滯后。隨著國(guó)內(nèi)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)正面臨著巨大商機(jī)。外資保險(xiǎn)正憑借著完善的網(wǎng)上投保系統(tǒng)及一站式保險(xiǎn)服務(wù)，開始深耕國(guó)內(nèi)貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)。近年來，外資保險(xiǎn)公司普遍在財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)中的貨運(yùn)保險(xiǎn)領(lǐng)域取得較大成功，貨運(yùn)險(xiǎn)已成為了財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)的重要組成部分。高速增長(zhǎng)的貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)，已經(jīng)使得貨運(yùn)險(xiǎn)這個(gè)效益險(xiǎn)種成為“兵家必爭(zhēng)”之地。

　　現(xiàn)在大部分財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司都在中國(guó)開展有貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，基本上可以分為三類。第一類是國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司，主要以中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國(guó)平安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、中國(guó)太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司為代表，這三家保險(xiǎn)公司在國(guó)內(nèi)開展貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)豐富，承保及理賠能力都比較強(qiáng)；第二類是國(guó)外財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，主要以美亞保險(xiǎn)、友邦保險(xiǎn)等為代表，外資保險(xiǎn)公司大多剛剛在中國(guó)開展貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，但是有長(zhǎng)期的國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)操作經(jīng)驗(yàn)，實(shí)力雄厚，服務(wù)優(yōu)越；第三類是保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)，主要是保險(xiǎn)代理與保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。這類公司在中國(guó)數(shù)量最多，競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。

　　隨著快速增長(zhǎng)的貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)和市場(chǎng)主體的持續(xù)增加，中國(guó)貨運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)潛力將越來越大，中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)今后將保持高速增長(zhǎng)，從而將帶動(dòng)貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)繼續(xù)快速發(fā)展。運(yùn)輸行業(yè)的加溫與外資保險(xiǎn)公司的進(jìn)入，貨運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈。

　　《中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展研究及投資前景分析報(bào)告（2012-2016年）》共七章。首先介紹了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念、分類、特點(diǎn)等，接著分析了中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境和國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)的整體現(xiàn)狀，并具體介紹了進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)做了區(qū)域發(fā)展分析和發(fā)展策略分析，最后預(yù)測(cè)了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)的未來前景與發(fā)展趨勢(shì)。您若想對(duì)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資貨運(yùn)險(xiǎn)相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

第一章 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)相關(guān)概述

　　1.1 　貨運(yùn)險(xiǎn)概念的闡釋

　　　　1.1.1 　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的定義

　　　　1.1.2 　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任范圍

　　　　1.1.3 　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率

　　1.2 　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的分類

　　　　1.2.1 　按運(yùn)輸方式

　　　　1.2.2 　按運(yùn)輸工具

詳.情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-03/huowuyunshubaoxianhangyefazhanyanjiu.html

　　　　1.2.3 　按適用范圍

　　　　1.2.4 　按保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任

　　1.3 　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)及基本內(nèi)容

　　　　1.3.1 　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)

　　　　1.3.2 　水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本內(nèi)容

　　　　1.3.3 　航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本內(nèi)容

第二章 中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展環(huán)境分析

　　2.1 　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

　　　　2.1.1 　2008年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析

　　　　2.1.2 　2009年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析

　　　　2.1.3 　2010年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展情況分析

　　　　2.1.4 　2011年上半年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況

　　2.2 　行業(yè)運(yùn)行環(huán)境

　　　　2.2.1 　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對(duì)我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)作用重要

　　　　2.2.2 　貨運(yùn)險(xiǎn)已成我國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)的重要組成部分

　　　　2.2.3 　全國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)秩序規(guī)范取得顯著成效

　　　　2.2.4 　中國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更加合理和優(yōu)化

　　2.3 　保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展

　　　　2.3.1 　2007年中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)健康快速運(yùn)行

　　　　2.3.2 　2008年中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展

　　　　2.3.3 　2009年中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行回顧

　　　　2.3.4 　2010年中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

　　2.4 　保險(xiǎn)營(yíng)銷情況分析

　　　　2.4.1 　現(xiàn)行保險(xiǎn)營(yíng)銷制度改革的分析與策略

　　　　2.4.2 　中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)進(jìn)入“后營(yíng)銷時(shí)代”的體現(xiàn)

　　　　2.4.3 　保險(xiǎn)市場(chǎng)顧客生涯價(jià)值最大化營(yíng)銷模式分析

　　　　2.4.4 　關(guān)系營(yíng)銷在保險(xiǎn)企業(yè)的應(yīng)用分析

第三章 中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展

　　3.1 　中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展概況

　　　　3.1.1 　中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用越來越重要

　　　　3.1.2 　中國(guó)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　　　3.1.3 　我國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)帶動(dòng)貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)占有率上升

　　　　3.1.4 　預(yù)約業(yè)務(wù)推動(dòng)我國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變

Cargo insurance industry Development Research and Investment Analysis Report (2012-2016 )

　　3.2 　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠所存在問題及其風(fēng)險(xiǎn)控制分析

　　　　3.2.1 　貨運(yùn)險(xiǎn)理賠中存在的主要問題

　　　　3.2.2 　貨運(yùn)險(xiǎn)理賠中問題的原因分析

　　　　3.2.3 　改進(jìn)和加強(qiáng)貨運(yùn)險(xiǎn)理賠工作的對(duì)策及措施

　　3.3 　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)發(fā)展與電子商務(wù)

　　　　3.3.1 　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中電子商務(wù)的發(fā)展不容小覷

　　　　3.3.2 　電子商務(wù)解決貨運(yùn)險(xiǎn)投保難題

　　　　3.3.3 　貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)電子商務(wù)運(yùn)用取得規(guī)模效應(yīng)

　　　　3.3.4 　貨運(yùn)險(xiǎn)借助電子商務(wù)能取得更好的發(fā)展

　　3.4 　國(guó)際貨運(yùn)責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)概況及對(duì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)的影響分析

　　　　3.4.1 　新《國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》出臺(tái)

　　　　3.4.2 　國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)制度的主要內(nèi)容和特點(diǎn)

　　　　3.4.3 　制度實(shí)施對(duì)我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)的影響

　　　　3.4.4 　對(duì)策和建議

第四章 中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展

　　4.1 　進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

　　　　4.1.1 　進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述

　　　　4.1.2 　中國(guó)應(yīng)大力發(fā)展進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

　　　　4.1.3 　中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展存在的問題

　　　　4.1.4 　促進(jìn)我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展的對(duì)策

　　4.2 　海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

　　　　4.2.1 　海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述

　　　　4.2.2 　海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)利益淺析

　　　　4.2.3 　中國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)發(fā)展的制約因素

　　　　4.2.4 　海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的風(fēng)險(xiǎn)和案例分析

　　4.3 　集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)

　　　　4.3.1 　集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)淺析

　　　　4.3.2 　國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的發(fā)展綜述

　　　　4.3.3 　集裝箱運(yùn)輸中貨物保險(xiǎn)面臨的問題分析

　　　　4.3.4 　我國(guó)進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)特別條款規(guī)定

　　4.4 　其他貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

　　　　4.4.1 　航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

　　　　4.4.2 　鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展研究及投資前景分析報(bào)告（2012-2016年）

　　　　4.4.3 　郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)

第五章 主要地區(qū)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)發(fā)展

　　5.1 　上海

　　　　5.1.1 　上海出現(xiàn)專業(yè)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中介

　　　　5.1.2 　2010年上海貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)收入情況

　　　　5.1.3 　上海貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展緩慢制約國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)

　　　　5.1.4 　上海貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)迎來新契機(jī)

　　5.2 　廣東

　　　　5.2.1 　廣東貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展歷程

　　　　5.2.2 　深圳貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)概況

　　　　5.2.3 　深圳貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈

　　5.3 　江蘇

　　　　5.3.1 　江蘇現(xiàn)代物流發(fā)展為貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)提供新平臺(tái)

　　　　5.3.2 　江蘇發(fā)展現(xiàn)代物流貨運(yùn)保險(xiǎn)勢(shì)在必行

　　　　5.3.3 　江蘇積極發(fā)展貨運(yùn)險(xiǎn)促進(jìn)物流市場(chǎng)健康發(fā)展

　　　　5.3.4 　江蘇貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展策略

　　5.4 　其他地區(qū)

　　　　5.4.1 　2009年山西貨運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　　　5.4.2 　大連貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)存在的問題及對(duì)策分析

　　　　5.4.3 　湖北省貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)暫行規(guī)定

第六章 中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展策略分析

　　6.1 　中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展存在的問題

　　　　6.1.1 　中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展中存在的主要問題

　　　　6.1.2 　發(fā)展貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)難度大于其他產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)

　　　　6.1.3 　我國(guó)遠(yuǎn)洋貨運(yùn)險(xiǎn)滯后狀況亟待改善

　　6.2 　制約我國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的主要因素

　　　　6.2.1 　保障對(duì)象的多變性

　　　　6.2.2 　承保標(biāo)的的流動(dòng)性

　　　　6.2.3 　承保風(fēng)險(xiǎn)的綜合性

　　　　6.2.4 　保險(xiǎn)利益的特殊性

　　　　6.2.5 　保險(xiǎn)關(guān)系的國(guó)際性

　　6.3 　貨運(yùn)物流化趨勢(shì)下貨運(yùn)險(xiǎn)的創(chuàng)新發(fā)展策略

　　　　6.3.1 　貨運(yùn)物流化是運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

zhōngguó huòwù yùnshū bǎoxiǎn hángyè fāzhǎn yánjiū jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào (2012-2016 nián)

　　　　6.3.2 　貨運(yùn)物流化的風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　6.3.3 　貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的硬創(chuàng)新策略

　　　　6.3.4 　貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的軟創(chuàng)新策略

　　6.4 　企業(yè)加快發(fā)展貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的思路及對(duì)策

　　　　6.4.1 　轉(zhuǎn)變觀念措施到位

　　　　6.4.2 　職能部門要轉(zhuǎn)變管理模式

　　　　6.4.3 　人才培訓(xùn)要專業(yè)化及系統(tǒng)化

　　　　6.4.4 　開發(fā)適合個(gè)人代理營(yíng)銷的新產(chǎn)品

第七章 中?智?林?：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　7.1 　財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)

　　　　7.1.1 　未來幾年全球財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)面臨增長(zhǎng)放緩的局面

　　　　7.1.2 　中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　　　7.1.3 　中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)展趨勢(shì)

　　　　7.1.4 　中國(guó)今后將在五方面進(jìn)一步規(guī)范財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)

　　7.2 　中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)的發(fā)展前景及趨勢(shì)

　　　　7.2.1 　中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)前景廣闊

　　　　7.2.2 　未來貨運(yùn)發(fā)展將帶動(dòng)貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)繼續(xù)快速發(fā)展

　　　　7.2.3 　中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)企業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/p>

附錄

　　附錄一：中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法（2009修訂）

　　附錄二：中華人民共和國(guó)海商法

圖表目錄

　　圖表 2004-2008年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2008年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2004-2008年城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度

貨物保険業(yè)界の開発研究と投資分析レポート（ 2012年から2016年）

　　圖表 2005-2009年我國(guó)糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2009年我國(guó)分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2005-2009年我國(guó)城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2006-2010年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值情況

　　圖表 2006-2010年我國(guó)糧食產(chǎn)量情況

　　圖表 2006-2010年我國(guó)工業(yè)增加值情況

　　圖表 2010年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2006-2010年我國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況

　　圖表 2006-2010年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額

　　圖表 2010年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度

　　圖表 2006-2010年我國(guó)城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額

　　圖表 2011年1-6月中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

　　http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-03/huowuyunshubaoxianhangyefazhanyanjiu.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

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