汽車模具作為汽車制造業(yè)的基礎(chǔ)裝備，近年來隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增長而不斷發(fā)展。目前，汽車模具產(chǎn)品在精度控制、使用壽命、生產(chǎn)效率等方面不斷優(yōu)化，通過采用先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)技術(shù)、高精度加工設(shè)備，提高了模具的精度和使用壽命。隨著汽車行業(yè)對(duì)高質(zhì)量模具需求的增長，汽車模具在提高模具質(zhì)量、滿足特殊需求等方面的能力也得到了加強(qiáng)，通過開發(fā)適用于不同車型的專用模具，滿足了市場(chǎng)的多樣化需求。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，汽車模具在生產(chǎn)過程中的環(huán)保性能也得到了提升，通過采用環(huán)保材料、優(yōu)化生產(chǎn)工藝，減少了對(duì)環(huán)境的影響。
未來，汽車模具作為汽車制造業(yè)的基礎(chǔ)裝備，近年來隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的增長而不斷發(fā)展。目前，汽車模具產(chǎn)品在精度控制、使用壽命、生產(chǎn)效率等方面不斷優(yōu)化，通過采用先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)技術(shù)、高精度加工設(shè)備，提高了模具的精度和使用壽命。隨著汽車行業(yè)對(duì)高質(zhì)量模具需求的增長，汽車模具在提高模具質(zhì)量、滿足特殊需求等方面的能力也得到了加強(qiáng)，通過開發(fā)適用于不同車型的專用模具，滿足了市場(chǎng)的多樣化需求。此外，隨著環(huán)保法規(guī)的趨嚴(yán)，汽車模具在生產(chǎn)過程中的環(huán)保性能也得到了提升，通過采用環(huán)保材料、優(yōu)化生產(chǎn)工藝，減少了對(duì)環(huán)境的影響。
模具是強(qiáng)迫金屬或非金屬成型的工具，是工業(yè)化生產(chǎn)中必不可少的基礎(chǔ)工藝裝備，在國際上被稱為工業(yè)之母。汽車模具是指應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的模具，被譽(yù)為汽車工業(yè)之母。汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形。在美國、日本等汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)國家，模具產(chǎn)業(yè)超過40%的產(chǎn)品是汽車模具，而在我國僅有1/3左右的模具產(chǎn)品是為汽車制造業(yè)服務(wù)的。
根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2010年中國模具行業(yè)的銷售收入達(dá)到1396.57億元，同比增速達(dá)到32.12%。按中國有1/3模具應(yīng)用于汽車制造業(yè)保守推算，目前中國汽車模具銷售收入超過450億元，其中汽車沖壓模具銷售規(guī)模大概在180億元左右。
十年前，中國的汽車沖壓模具行業(yè)還只限于一汽、東風(fēng)、天汽、成飛、南汽等為數(shù)不多的幾家骨干企業(yè)，現(xiàn)在己發(fā)展到200家左右。大批民營企業(yè)快速發(fā)展，并已具有相當(dāng)規(guī)模，已成為中國汽車模具行業(yè)的重要組成部分。目前，國內(nèi)汽車沖壓模具產(chǎn)值超億元的企業(yè)已有10多家，5000萬元至1億元的企業(yè)有20家左右，這些企業(yè)是我國汽車模具行業(yè)的主力。
自2009年3月份以來，中國汽車市場(chǎng)處于持續(xù)升溫狀態(tài)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2009年中國汽車產(chǎn)量為1379.1萬輛，同比增長48.30%，首次超過美國，成為全球產(chǎn)銷量第一國家。2010年，隨著中國經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇，中國汽車工業(yè)作為中國十大振興產(chǎn)業(yè)，得到國家政策扶持，加之汽車下鄉(xiāng)的推動(dòng)，中國各大汽車企業(yè)均加大產(chǎn)量，當(dāng)年中國汽車產(chǎn)量超過1800萬輛，保持全球產(chǎn)銷量第一的地位。同時(shí)，國外汽車巨頭紛紛將目光轉(zhuǎn)向中國市場(chǎng)，作為其全球最主要的汽車市場(chǎng)加大了投資及生產(chǎn)力度，其中汽車模具也是重要投資領(lǐng)域之一。
在全球方面，受2011年3月的日本大地震及海嘯影響，短期內(nèi)全球各大汽車制造商的汽車產(chǎn)量將有所減少。同時(shí)，日本是全球汽車關(guān)鍵零部件的主要出口基礎(chǔ)，將會(huì)影響汽車零部件的供需市場(chǎng)，其中包括汽車模具市場(chǎng)。此外，地震后，日本大多數(shù)汽車制造商都停止了其在日本本土工廠的生產(chǎn)運(yùn)營，豐田、本田、日產(chǎn)三大日本汽車巨頭于3月14日宣布全面停產(chǎn)。目前，部分企業(yè)已公布其恢復(fù)計(jì)劃，估計(jì)至2011年年底產(chǎn)能有望全面正常化。
2011年，中國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展帶來的一系列消極因素開始顯現(xiàn)，如交通賭塞、汽車尾氣等。另外，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，汽車下鄉(xiāng)政策也已退出，購車消費(fèi)屬于積累性消費(fèi)，而近年來居民收入增長較慢，未來中國汽車行業(yè)的發(fā)展將放緩，但仍會(huì)保持較高的發(fā)展水平，也將帶動(dòng)汽車模具市場(chǎng)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。
模具行業(yè)十二五規(guī)劃指出：中國模具行業(yè)總銷售額至2015年達(dá)到1740億元左右，其中出口模具占15%左右，即至2015年達(dá)到40億美元左右。如果至2015年中國模具服務(wù)于汽車制造業(yè)的比重達(dá)到40%，則中國汽車模具行業(yè)總銷售額至2015年可近700億元。
《中國汽車模具行業(yè)深度研究及未來走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2012-2015年）》利用長期對(duì)汽車模具行業(yè)跟蹤搜集的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報(bào)告從當(dāng)前汽車模具行業(yè)的宏觀景氣狀況出發(fā)，以汽車模具行業(yè)的產(chǎn)銷狀況和行業(yè)需求走向?yàn)橐劳校敱M地分析了中國汽車模具行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展速度和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
《中國汽車模具行業(yè)深度研究及未來走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2012-2015年）》主要分析了中國汽車模具行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈及當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境；汽車模具行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及運(yùn)行特點(diǎn)；汽車模具行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)；汽車模具行業(yè)主要細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r；領(lǐng)先汽車模具企業(yè)經(jīng)營狀況；汽車模具行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與投資分析。同時(shí)，佐之以全行業(yè)多年來全面詳實(shí)的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)汽車模具行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)，從而在競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)！
《中國汽車模具行業(yè)深度研究及未來走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2012-2015年）》最大的特點(diǎn)就是專業(yè)性和適時(shí)性。報(bào)告通過對(duì)大量一手市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的專業(yè)性分析，深入而客觀地剖析中國當(dāng)前汽車模具行業(yè)的總體市場(chǎng)容量、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局和市場(chǎng)需求特征，并根據(jù)汽車模具行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)汽車模具行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。是汽車模具企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解汽車模具行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對(duì)汽車模具行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級(jí)報(bào)告。
第1章 中國汽車模具行業(yè)發(fā)展綜述及外部環(huán)境
1.1 汽車模具行業(yè)界定及地位
1.1.1 行業(yè)定義
1.1.2 行業(yè)產(chǎn)品分類
1.1.3 行業(yè)生命周期分析
1.1.4 行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.2 報(bào)告數(shù)據(jù)說明與研究方法
1.2.1 報(bào)告數(shù)據(jù)來源說明
1.2.2 報(bào)告研究方法概述
1.3 汽車模具行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析
1.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.2 行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制
（2）行業(yè)相關(guān)政策
（3）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.3.3 行業(yè)貿(mào)易環(huán)境分析
1.3.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀
（2）行業(yè)國內(nèi)外技術(shù)差距
（3）行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
1.4 汽車模具行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.4.1 行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析
1.4.2 行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析
（1）模具鋼市場(chǎng)現(xiàn)狀與價(jià)格趨勢(shì)
（2）鋼鐵鑄件市場(chǎng)現(xiàn)狀與價(jià)格趨勢(shì)
（3）模具標(biāo)準(zhǔn)件市場(chǎng)現(xiàn)狀與價(jià)格趨勢(shì)
（4）機(jī)床行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
（5）機(jī)床附件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
（6）切削工具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
第2章 中國汽車模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1 中國模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 中國模具行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2 中國模具行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
2.1.3 中國模具行業(yè)經(jīng)營情況
（1）經(jīng)營效益分析
（2）盈利能力分析
（3）運(yùn)營能力分析
（4）償債能力分析
（5）發(fā)展能力分析
2.1.4 中國模具行業(yè)地區(qū)分布情況
2.2 中國汽車模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.1 中國汽車模具行業(yè)發(fā)展歷程
2.2.2 中國汽車模具行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
2.2.3 中國汽車模具行業(yè)進(jìn)出口分析
2.2.4 中國汽車模具行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)
（1）訂單式生產(chǎn)
（2）交貨期長
（3）技術(shù)要求高
（4）人才是關(guān)鍵
（5）模具生產(chǎn)與整車開發(fā)息息相關(guān)
（6）戰(zhàn)略聯(lián)盟逐漸形成，合作與競(jìng)爭(zhēng)并存
（7）生產(chǎn)基地集聚化 有利于提高整體能力
2.3 中國汽車模具行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析
2.3.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析
2.3.2 按成型方法分類產(chǎn)品市場(chǎng)分析
（1）注射模市場(chǎng)分析
（2）沖壓模市場(chǎng)分析
（3）壓鑄模市場(chǎng)分析
（4）鍛壓模市場(chǎng)分析
2.3.3 按汽車部件分類產(chǎn)品市場(chǎng)分析
（1）汽車覆蓋件模具市場(chǎng)分析
（2）輪胎模具市場(chǎng)分析
（3）其他汽車模具市場(chǎng)分析
第3章 中國汽車模具行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.1 國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
3.1.1 國際汽車模具市場(chǎng)發(fā)展情況分析
3.1.2 國際汽車模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.1.3 國際汽車模具主要制造商分析
（1）日本荻原株式會(huì)社
（2）日本富士工業(yè)技術(shù)株式會(huì)社
（3）日本理邦株式會(huì)社
（4）德國海拉公司（Hella）
（5）瑞士喬治費(fèi)歇爾集團(tuán)
（6）瑞士AutoForm工程公司
（7）美國科爾亞洲有限公司
（8）美國ATC模具集團(tuán)
Depth study of the automobile mold industry and the future trend forecast report (2012-2015)
（9）意大利柯馬公司（COMAU）
（10）加拿大瑪格納集團(tuán)
3.1.4 國際汽車模具市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
3.2 國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.2.1 行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）外資企業(yè)在華投資情況
（3）企業(yè)市場(chǎng)占有情況分析
（4）行業(yè)集中度變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)
3.2.2 行業(yè)上游議價(jià)能力分析
3.2.3 行業(yè)下游議價(jià)能力分析
3.2.4 行業(yè)新進(jìn)入者威脅
3.2.5 行業(yè)潛在威脅分析
第4章 中國汽車模具行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營分析
4.1 汽車模具企業(yè)發(fā)展總體狀況分析
4.1.1 汽車模具企業(yè)規(guī)模排名
（1）生產(chǎn)規(guī)模排名
（2）銷售規(guī)模排名
（3）利潤總額排名
4.1.2 汽車模具企業(yè)創(chuàng)新能力分析
4.1.3 企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力分析
（1）主成份分析法說明
（2）企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)
（3）企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名
4.2 汽車模具市場(chǎng)領(lǐng)先個(gè)案分析
4.2.1 天津汽車模具股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)銷情況分析
1）主要產(chǎn)品及用途
2）主要產(chǎn)品產(chǎn)銷情況
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
（7）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
4.2.2 汽模具制造有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
4.2.3 東風(fēng)汽車模具有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.2.4 北京比亞迪汽車模具有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
中國汽車模具行業(yè)深度研究及未來走勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告（2012-2015年）
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
1）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
4.2.5 佛山市南海奔達(dá)模具有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營情況分析
1）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
第5章 中國汽車模具行業(yè)需求分析與預(yù)測(cè)
5.1 全球汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.1.1 全球汽車行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模分析
5.1.2 主要汽車生產(chǎn)國發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）日本
（2）美國
（3）德國
（4）韓國
（5）巴西
（6）印度
5.1.3 主要汽車生產(chǎn)商發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）日本豐田
（2）美國通用
（3）德國大眾
（4）韓國現(xiàn)代
（5）法國雷諾
（6）意大利菲亞特
（7）美國福特
5.1.4 日本地震對(duì)全球汽車行業(yè)的影響
（1）對(duì)全球汽車產(chǎn)量的影響
（2）對(duì)全球汽車市場(chǎng)格局的影響
（3）對(duì)關(guān)鍵零部件供需市場(chǎng)的影響
5.1.5 全球汽車市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
5.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.2.1 中國汽車行業(yè)相關(guān)政策
5.2.2 中國汽車行業(yè)保有量及產(chǎn)銷規(guī)模分析
（1）中國汽車保有量情況
（2）中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析
1）總體規(guī)模
2）商用車
3）乘用車
（3）中國汽車行業(yè)進(jìn)出口情況分析
（4）中國主要乘用車廠商銷量情況分析
（5）中國汽車行業(yè)新車型投放情況分析
5.2.3 中國汽車行業(yè)經(jīng)營情況分析
（1）中國汽車行業(yè)經(jīng)營效益分析
（2）中國重點(diǎn)汽車企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
5.2.4 中國汽車行業(yè)發(fā)展瓶頸
5.2.5 中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)分析
zhōngguó qìchē mújù hángyè shēndù yánjiū jí wèilái zǒushì yùcè bàogào (2012-2015 nián)
（1）中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
（2）十二五中國汽車行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
1）總體規(guī)模預(yù)測(cè)分析
2）商用車產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
3）乘用車產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析
5.3 中國汽車模具行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
5.3.1 汽車模具行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
5.3.2 汽車模具行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
（1）產(chǎn)業(yè)政策大力支持
（2）汽車工業(yè)的發(fā)展催生汽車模具市場(chǎng)
（3）模具國產(chǎn)化步伐加快，高端市場(chǎng)機(jī)遇凸現(xiàn)
（4）國外汽車廠商轉(zhuǎn)向國內(nèi)采購為行業(yè)開拓國際市場(chǎng)創(chuàng)造了絕好機(jī)會(huì)
5.3.3 汽車模具行業(yè)發(fā)展的阻礙因素
5.3.4 十二五汽車模具行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第6章 中智:林:中國汽車模具行業(yè)投資與建議
6.1 汽車模具行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
6.1.1 行業(yè)投資機(jī)會(huì)
6.1.2 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
6.2 汽車模具行業(yè)投資特性分析
6.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘
6.2.2 行業(yè)盈利模式分析
6.2.3 行業(yè)盈利因素分析
6.3 汽車模具行業(yè)投資兼并與重組整合分析
6.3.1 行業(yè)投資兼并與重組整合概況
6.3.2 行業(yè)投資兼并與重組整合動(dòng)態(tài)
（1）國際市場(chǎng)投資兼并與重組整合動(dòng)態(tài)
（2）中國市場(chǎng)投資兼并與重組整合動(dòng)態(tài)
6.3.3 行業(yè)投資兼并與重組整合發(fā)展趨勢(shì)
6.4 汽車模具行業(yè)投資建議
6.4.1 行業(yè)投資價(jià)值
6.4.2 行業(yè)可投資方向
6.4.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表 1：中國汽車模具行業(yè)生命周期圖
圖表 2：1993-2010年我國GDP增長情況（單位：%）
圖表 3：《國家火炬計(jì)劃優(yōu)先發(fā)展技術(shù)領(lǐng)域（2010年）》涉及的模具內(nèi)容
圖表 4：《十二五規(guī)劃綱要》的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向
圖表 5：《鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄（2011年版）》之模具部分
圖表 6：汽車模具行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表 7：2009-2010年我國模具鋼產(chǎn)量（單位：噸）
圖表 8：2004-2010年鋼鐵鑄件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人）
圖表 9：2004-2010年鋼鐵鑄件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率走勢(shì)（單位：億元，%）
圖表 10：2010年1-12月中國金屬切削機(jī)床產(chǎn)量情況（單位：臺(tái)，%）
圖表 11：2010年中國各省市金屬削切機(jī)床產(chǎn)量情況（單位：臺(tái)，%）
圖表 12：2010年中國金屬切削機(jī)床地區(qū)分布圖（按產(chǎn)量）（單位：%）
圖表 13：2010年1-12月中國金屬成形機(jī)床產(chǎn)量情況（單位：臺(tái)，%）
圖表 14：2010年中國各省市金屬成形機(jī)床產(chǎn)量情況（單位：臺(tái)，%）
圖表 15：2010年中國金屬成形機(jī)床地區(qū)分布圖（按產(chǎn)量）（單位：%）
圖表 16：2009-2010年中國切削工具制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%）
圖表 17：2006-2010年中國切削工具制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值情況（單位：億元，%）
圖表 18：2010年中國各省市金屬切削工具產(chǎn)量情況（單位：萬件，%）
圖表 19：2006-2010年中國模具制造行業(yè)銷售收入和工業(yè)總產(chǎn)值情況（單位：億元，%）
圖表 20：2010年中國模具行業(yè)產(chǎn)量情況（單位：套，%）
圖表 21：2009-2010年中國模具制造行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：家，人，萬元，%）
圖表 22：2009-2010年中國模具制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表 23：2009-2010年中國模具制造行業(yè)運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表 24：2009-2010年中國模具制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表 25：2009-2010年中國模具制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
自動(dòng)車金型産業(yè)の綿密な調(diào)査と今後の動(dòng)向予測(cè)レポート（ 2012年から2015年）
圖表 26：2010年中國模具地區(qū)分布（按產(chǎn)量）（單位：%）
圖表 27：乘用車模具市場(chǎng)容量分析表（單位：億元）
圖表 28：輪胎模具分類
圖表 29：中國汽車模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表 30：汽車模具行業(yè)的部分外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)情況
圖表 31：2010年中國汽車模具行業(yè)前10名廠商銷售額及銷售份額（單位：萬元，%）
圖表 32：2006-2010年中國汽車模具行業(yè)銷售集中度變化圖（單位：%）
圖表 33：2009-2010年汽車模具行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）前十位企業(yè)（單位：萬元）
圖表 34：2009-2010年汽車模具行業(yè)銷售收入前十位企業(yè)（單位：萬元）
圖表 35：2009-2010年汽車模具行業(yè)利潤總額前十位企業(yè)（單位：萬元）
圖表 36：2009-2010年汽車模具企業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值（單位：萬元）
圖表 37：汽車模具行業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)
圖表 38：中國汽車模具企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名（前十五）
圖表 39：天津汽車模具股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系圖
圖表 40：天津汽車模具股份有限公司組織架構(gòu)圖
圖表 41：2010年天津汽車模具股份有限公司主要產(chǎn)品及其用途
圖表 42：2010年天津汽車模具股份有限公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表 43：2007-2010年6月天津汽車模具股份有限公司產(chǎn)能及利用情況（單位：標(biāo)準(zhǔn)套，%）
圖表 44：2007-2010年6月天津汽車模具股份有限公司汽車模具銷售情況（單位：標(biāo)準(zhǔn)套）
圖表 45：2007-2010年6月天津汽車模具股份有限公司模具銷售價(jià)格情況（單位：萬元/標(biāo)準(zhǔn)套，%）
圖表 46：2007-2010年6月天津汽車模具股份有限公司沖壓件產(chǎn)能及利用情況（單位：萬件，%）
圖表 47：2007-2010.06天津汽車模具股份有限公司沖壓件銷售情況（單位：萬件，元/件，萬元）
圖表 48：2008-2010年天津汽車模具股份有限公司產(chǎn)銷能力分析（單位：萬元）
圖表 49：2010年天津汽車模具股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬元，%）
圖表 50：2008-2010年天津汽車模具股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表 51：2010年天津汽車模具股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表（單位：萬元，%）
圖表 52：2008-2010年天津汽車模具股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表 53：2008-2010年天津汽車模具股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表 54：2008-2010年天津汽車模具股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表 55：天津汽車模具股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表 56：天津汽車模具股份有限公司研發(fā)策略圖
http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-03/qichemojuhangyeshenduyanjiujiweilaiz.html
省略………
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