2012-2015年中國發(fā)動機市場預(yù)測與投資前景分析報告

　　發(fā)動機，又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。它既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

　　近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，發(fā)動機行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，縮短了與國際先進(jìn)水平的差距。中國發(fā)動機行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好氣象。

　　2009年，在國家多項救市政策的帶動作用下，我國汽車產(chǎn)銷最高記錄被刷新，隨之也帶動了國內(nèi)車用發(fā)動機市場的高速增長。2009年1-11月份發(fā)動機產(chǎn)銷量呈現(xiàn)全面增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量分別達(dá)到11242115臺和11206603臺，比同期累計增長分別達(dá)到了36.16%和34.09%。另外，我國內(nèi)燃機制造企業(yè)正逐步走出困境，發(fā)動機市場回暖跡象明顯。

　　2010年，我國汽車整車產(chǎn)銷分別贏得1826.47萬輛和1806.19萬輛的業(yè)績，再次刷新世界上單個國家當(dāng)年產(chǎn)銷最高的紀(jì)錄。與此相對應(yīng)，車用發(fā)動機行業(yè)也完成了1700萬臺產(chǎn)銷的歷史最好成績。2010年1-12月，納入統(tǒng)計范圍的56家車用發(fā)動機企業(yè)，累計生產(chǎn)發(fā)動機1690.95萬臺，累計銷售發(fā)動機1702.59萬臺，與2009年同期相比分別增長27.44%和29.73%。

　　2011年上半年，我國發(fā)動機累計完成產(chǎn)銷833.52萬臺和859.57萬臺，與上年同期累計比較，產(chǎn)量下降0.59%，銷量增長0.31%。

　　隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的需要，輕卡替代農(nóng)用車成為輕型柴油機市場未來需求增長的特征之一，車用輕型柴油機市場需求總量會呈現(xiàn)較快上升趨勢。國內(nèi)更高要求排放法規(guī)和油耗法規(guī)的實施，會促進(jìn)中、高檔輕型柴油機市場份額增長。輕卡的柴油化程度已經(jīng)很高，未來輕客、SUV、皮卡等柴油化會成為輕型柴油機市場擴大的重要增長點之一。

　　汽油發(fā)動機市場空間主要受乘用車市場發(fā)展影響。預(yù)計國內(nèi)轎車市場將持續(xù)擴大，因此汽油發(fā)動機市場增長空間巨大。未來大、中型柴油機的需求將進(jìn)一步向降低排量、增大壓縮比、提高升功率方向發(fā)展。

　　《2012-2015年中國發(fā)動機市場預(yù)測與投資前景分析報告》共十章。首先介紹了發(fā)動機的概念、分類、排列方式、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和汽車零部件行業(yè)的總體情況，接著分析了國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展概況，并具體介紹了車用柴油發(fā)動機和車用汽油發(fā)動機。隨后，報告對國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)做了技術(shù)發(fā)展分析、重點企業(yè)運營狀況分析、存在問題及應(yīng)對策略分析、前景趨勢分析，最后詳細(xì)列明并解析了發(fā)動機行業(yè)的相關(guān)政策法規(guī)。您若想對發(fā)動機行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資發(fā)動機生產(chǎn)制造及相關(guān)行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

第一章 發(fā)動機行業(yè)概述

　　1.1 　發(fā)動機概念及分類

　　　　1.1.1 　發(fā)動機概念

　　　　1.1.2 　發(fā)動機分類

　　　　1.1.3 　發(fā)動機的名稱

　　　　1.1.4 　發(fā)動機基本構(gòu)造

　　1.2 　發(fā)動機排列方式

　　　　1.2.1 　直列發(fā)動機

　　　　1.2.2 　V型發(fā)動機

　　　　1.2.3 　W型發(fā)動機

　　　　1.2.4 　水平對置發(fā)動機

　　1.3 　發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

　　　　1.3.1 　技術(shù)規(guī)范

　　　　1.3.2 　扭矩規(guī)范

　　　　1.3.3 　軸承技術(shù)規(guī)范

　　　　1.3.4 　發(fā)動機機油

　　1.4 　發(fā)動機原理及發(fā)展

　　　　1.4.1 　發(fā)動機的工作原理

　　　　1.4.2 　汽車發(fā)動機的發(fā)展史

　　　　1.4.3 　全球十大發(fā)動機介紹

第二章 汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述

　　2.1 　國外汽車零部件市場分析

　　　　2.1.1 　全球汽車零部件市場整合情況分析

　　　　2.1.2 　汽車零部件跨國公司經(jīng)營規(guī)模的分析比較

　　　　2.1.3 　世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場

　　　　2.1.4 　國際汽車零部件業(yè)兼并重組逐漸成為趨勢

　　　　2.1.5 　國外汽車零部件工業(yè)對我國的啟示

　　2.2 　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況

　　　　2.2.1 　中國汽車零部件體系總體發(fā)展情況分析

　　　　2.2.2 　國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的特點

　　　　2.2.3 　中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式

轉(zhuǎn)?載自：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-04/fadongjishichangyuceyutouziqianjingf.html

　　　　2.2.4 　2009年中國汽車零部件進(jìn)出口情況分析

　　　　2.2.6 　國內(nèi)汽車零部件再制造市場特點及運作模式

　　2.3 　汽車零部件發(fā)展模式分析

　　　　2.3.1 　國外汽車零部件行業(yè)模式比較

　　　　2.3.2 　中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析

　　　　2.3.3 　我國汽車零部件工業(yè)的六種可選模式

　　　　2.3.4 　我國汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向

　　2.4 　中國汽車零部件行業(yè)存在的問題

　　　　2.4.1 　我國汽車零部件市場面臨的主要問題

　　　　2.4.2 　中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)與國外的差距

　　　　2.4.3 　汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的表現(xiàn)

　　　　2.4.4 　中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū)

　　2.5 　中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展對策

　　　　2.5.1 　發(fā)展我國汽車零部件工業(yè)的建議

　　　　2.5.2 　發(fā)展我國汽車零部件業(yè)的五項對策

　　　　2.5.3 　汽車零部件工業(yè)應(yīng)對全球化采購的策略

　　　　2.5.4 　中國汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

　　　　2.5.5 　提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議

第三章 中國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展概況

　　3.1 　發(fā)動機行業(yè)概述

　　　　3.1.1 　中國發(fā)動機行業(yè)的發(fā)展回顧

　　　　3.1.2 　中國發(fā)動機發(fā)展特點分析

　　　　3.1.3 　中國發(fā)動機行業(yè)整體水平有所提升

　　　　3.1.4 　中國汽車發(fā)動機行業(yè)高速增長呈現(xiàn)新氣象

　　3.2 　2006-2008年中國發(fā)動機市場發(fā)展分析

　　　　3.2.1 　2006年中國發(fā)動機市場發(fā)展情況分析

　　　　3.2.2 　2007年發(fā)動機產(chǎn)銷呈同步高速增長態(tài)勢

　　　　3.2.3 　2008年中國發(fā)動機行業(yè)運行情況分析

　　　　3.2.4 　2008年中國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展特點

　　3.3 　2009年中國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析

　　　　3.3.1 　2009年我國發(fā)動機市場回暖跡象明顯

　　　　3.3.2 　2009年我國發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)銷量分析

　　　　3.3.3 　2009年汽車發(fā)動機產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析

　　　　3.3.4 　2009年汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃百億元專項資金包括發(fā)動機項目

　　3.4 　2010-2011年6月中國發(fā)動機市場產(chǎn)銷情況分析

　　　　3.4.1 　2010年我國發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)量分析

　　　　3.4.2 　2010年我國發(fā)動機企業(yè)銷量分析

　　　　3.4.3 　2011年1-6月發(fā)動機企業(yè)產(chǎn)量分析

　　　　3.4.4 　2011年1-6月發(fā)動機企業(yè)銷量分析

　　3.5 　發(fā)動機市場競爭合作分析

　　　　3.5.1 　中國重汽與濰柴分家

　　　　3.5.2 　發(fā)動機成為競爭焦點

　　　　3.5.3 　大眾奧迪寶馬奔馳結(jié)盟

　　　　3.5.4 　國內(nèi)外商用車瞄準(zhǔn)發(fā)動機

　　3.6 　混合動力發(fā)動機分析

　　　　3.6.1 　混合動力汽車概述

　　　　3.6.2 　美國發(fā)明高效經(jīng)濟型混合動力發(fā)動機

　　　　3.6.3 　新一代低排放混合動力發(fā)動機在英國亮相

　　　　3.6.4 　中國考慮加大混合動力專用發(fā)動機研發(fā)力度

第四章 車用柴油發(fā)動機

　　4.1 　柴油發(fā)動機概述

　　　　4.1.1 　柴油發(fā)動機概念

　　　　4.1.2 　柴油發(fā)動機的工作原理

　　　　4.1.3 　柴油發(fā)動機的保養(yǎng)要點

　　　　4.1.4 　柴油發(fā)動機歷史

　　4.2 　柴油機行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　4.2.1 　我國柴油機市場發(fā)展綜述

　　　　4.2.2 　石化產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對柴油機面臨的影響剖析

　　　　4.2.3 　中國車用柴油機行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存

　　　　4.2.4 　大排量車用柴油機市場競爭格局分析

　　4.3 　2008-2011年6月車用柴油機生產(chǎn)與銷售現(xiàn)狀

　　　　4.3.1 　2008年中國車用柴油機產(chǎn)銷情況分析

　　　　4.3.2 　2009年中國車用柴油機產(chǎn)銷情況分析

　　　　4.3.3 　2010年中國車用柴油機產(chǎn)銷情況分析

　　　　4.3.4 　2011年上半年車用柴油機產(chǎn)銷概況

　　4.4 　柴油機項目開發(fā)動態(tài)解析

　　　　4.4.1 　2008年BOSCH集團節(jié)能柴油機項目投產(chǎn)

　　　　4.4.2 　歐意德清潔型柴油發(fā)動機項目進(jìn)入攻堅階段

　　　　4.4.3 　意大利菲亞特攜手重慶發(fā)展柴油機項目

　　　　4.4.4 　通用公司擬泰國建廠開發(fā)柴油機

　　4.5 　柴油機行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　　　4.5.1 　東風(fēng)朝柴占據(jù)中國柴油機領(lǐng)域制高點的秘訣

　　　　4.5.2 　歐意德?lián)屨枷葯C推出高品質(zhì)柴油發(fā)動機

　　　　4.5.3 　玉柴大舉發(fā)力轎車柴油發(fā)動機的戰(zhàn)略意圖剖析

　　　　4.5.4 　三菱柴油機全新改裝上市

　　　　4.5.5 　重汽集團率先發(fā)力國Ⅲ排放柴油發(fā)動機

　　4.6 　柴油機技術(shù)進(jìn)展情況

　　　　4.6.1 　國際柴油機技術(shù)研發(fā)概況

Engine market in China 2012-2015 Forecast and Investment Analysis Report

　　　　4.6.2 　柴油機熱點技術(shù)簡述

　　　　4.6.3 　柴油發(fā)動機EGR與SCR技術(shù)引發(fā)爭議

　　　　4.6.4 　中國柴油發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨向分析

　　　　4.6.5 　國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)出臺后中國柴油機的技術(shù)選擇

第五章 車用汽油發(fā)動機

　　5.1 　汽油發(fā)動機概述

　　　　5.1.1 　汽油發(fā)動機的構(gòu)造

　　　　5.1.2 　汽油發(fā)動機的工作原理

　　　　5.1.3 　汽油發(fā)動機的燃料供給方式

　　　　5.1.4 　常用汽油發(fā)動機類型與技術(shù)性能介紹

　　5.2 　汽油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　5.2.1 　汽油發(fā)動機技術(shù)發(fā)展沿革

　　　　5.2.2 　中國車用汽油機發(fā)展回顧

　　　　5.2.3 　中國發(fā)布汽油機新標(biāo)準(zhǔn)

　　　　5.2.4 　汽油機行業(yè)存在的問題及建議

　　5.3 　2008-2011年6月我國汽油機市場分析

　　　　5.3.1 　2008年中國汽油機市場發(fā)展分析

　　　　5.3.2 　2009年國內(nèi)汽油機市場發(fā)展綜述

　　　　5.3.3 　2010年中國車用汽油機市場分析

　　　　5.3.4 　2011年上半年車用汽油機市場分析

　　5.4 　汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢

　　　　5.4.1 　汽油發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展趨勢

　　　　5.4.2 　未來汽油發(fā)動機技術(shù)應(yīng)解決的兩個課題

　　　　5.4.3 　汽油混合動力技術(shù)將改變汽油發(fā)動機行業(yè)前景

　　　　5.4.4 　獨立汽油機企業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

第六章 發(fā)動機產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展分析

　　6.1 　汽車發(fā)動機技術(shù)概述

　　　　6.1.1 　汽車發(fā)動機技術(shù)的變革

　　　　6.1.2 　汽車發(fā)動機的技術(shù)進(jìn)展情況分析

　　　　6.1.3 　各大企業(yè)汽車發(fā)動機技術(shù)簡述

　　　　6.1.4 　汽車發(fā)動機技術(shù)改進(jìn)潛力大

　　6.2 　發(fā)動機技術(shù)解析

　　　　6.2.1 　發(fā)動機基本參數(shù)詳解

　　　　6.2.2 　發(fā)動機技術(shù)解析

　　　　6.2.3 　發(fā)動機壓縮比

　　　　6.2.4 　汽車發(fā)動機的運行平穩(wěn)性分析

　　6.3 　發(fā)動機新技術(shù)

　　　　6.3.1 　缸內(nèi)直噴技術(shù)（GDI）

　　　　6.3.2 　共軌燃油噴射系統(tǒng)（CRS）

　　　　6.3.3 　可變壓縮比技術(shù)

　　　　6.3.4 　混合動力新技術(shù)

　　6.4 　汽車發(fā)動機技術(shù)發(fā)展趨勢

　　　　6.4.1 　發(fā)動機曲軸復(fù)合加工技術(shù)成趨勢

　　　　6.4.2 　汽車發(fā)動機測試技術(shù)趨向

　　　　6.4.3 　柴油發(fā)動機系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢

　　　　6.4.4 　汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機技術(shù)發(fā)展方向

　　　　6.4.5 　環(huán)保節(jié)油成發(fā)動機技術(shù)發(fā)展方向

第七章 重點企業(yè)介紹

　　7.1 　東風(fēng)汽車股份有限公司

　　　　7.1.1 　公司簡介

　　　　7.1.2 　2009-2011年3月東風(fēng)汽車經(jīng)營狀況分析

　　　　7.1.3 　發(fā)動機業(yè)務(wù)有望改善東風(fēng)汽車盈利水平

　　　　7.1.4 　2012年東風(fēng)汽車公司發(fā)展計劃

　　7.2 　一汽轎車股份有限公司

　　　　7.2.1 　公司簡介

　　　　7.2.2 　2009-2011年3月一汽轎車經(jīng)營狀況分析

　　　　7.2.3 　2008年一汽轎車自主發(fā)動機技術(shù)改造項目實施

　　　　7.2.4 　一汽轎車發(fā)展重點向自主品牌轉(zhuǎn)移

　　7.3 　上海柴油機股份有限公司

　　　　7.3.1 　公司簡介

　　　　7.3.2 　2009-2011年3月上柴股份經(jīng)營狀況分析

　　　　7.3.3 　上海汽車入主上海柴油機公司

　　　　7.3.4 　上柴股份新能源發(fā)動機業(yè)務(wù)優(yōu)勢凸顯

　　7.4 　無錫威孚高科技股份有限公司

　　　　7.4.1 　公司簡介

　　　　7.4.2 　2009-2011年3月威孚高科經(jīng)營狀況分析

　　　　7.4.3 　威孚高科的發(fā)展優(yōu)勢

　　　　7.4.4 　威孚高科發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)業(yè)績突出

　　7.5 　昆明云內(nèi)動力股份有限公司

　　　　7.5.1 　公司簡介

　　　　7.5.2 　2009-2011年3月云內(nèi)動力經(jīng)營狀況分析

　　　　7.5.3 　云內(nèi)動力積極推進(jìn)乘用車柴油機項目

　　　　7.5.4 　云內(nèi)動力領(lǐng)先中國自主轎車柴油機市場

　　7.6 　哈爾濱東安汽車動力股份有限公司

　　　　7.6.1 　公司簡介

2012-2015年中國發(fā)動機市場預(yù)測與投資前景分析報告

　　　　7.6.2 　2009-2011年3月東安動力經(jīng)營狀況分析

　　　　7.6.3 　東安動力在微型汽車發(fā)動機領(lǐng)域保持領(lǐng)先水平

　　7.7 　上市公司財務(wù)比較分析

　　　　7.7.1 　盈利能力分析

　　　　7.7.2 　成長能力分析

　　　　7.7.3 　營運能力分析

　　　　7.7.4 　償債能力分析

第八章 發(fā)動機行業(yè)的問題及策略

　　8.1 　汽車發(fā)動機存在的問題

　　　　8.1.1 　發(fā)動機行業(yè)面臨的三大問題

　　　　8.1.2 　我國發(fā)動機行業(yè)專業(yè)人才稀缺

　　　　8.1.3 　國產(chǎn)發(fā)動機缺少政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求

　　　　8.1.4 　發(fā)動機冷卻液質(zhì)量合格率低

　　8.2 　汽車發(fā)動機的發(fā)展策略

　　　　8.2.1 　發(fā)動機的八個發(fā)展策略

　　　　8.2.2 　發(fā)動機需采用更高的排放控制技術(shù)

　　　　8.2.3 　柴油發(fā)動機應(yīng)擔(dān)當(dāng)起自主創(chuàng)新重任

第九章 發(fā)動機行業(yè)的前景與趨勢

　　9.1 　汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢

　　　　9.1.1 　汽車零部件行業(yè)的四個發(fā)展方向

　　　　9.1.2 　輕量化將成為汽車零部件發(fā)展趨勢

　　　　9.1.3 　中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展前景

　　　　9.1.4 　2011-2015年中國汽車零部件制造行業(yè)預(yù)測分析

　　9.2 　中國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析

　　　　9.2.1 　中國發(fā)動機行業(yè)未來走勢預(yù)測分析

　　　　9.2.2 　綠色化將成為發(fā)動機產(chǎn)品的主流方向

　　　　9.2.3 　節(jié)能時代中國發(fā)動機行業(yè)的市場機遇分析

　　　　9.2.4 　中國天然氣汽車發(fā)動機發(fā)展?jié)摿V闊

　　9.3 　發(fā)動機行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品的前景

　　　　9.3.1 　未來我國商用車發(fā)動機市場的前景

　　　　9.3.2 　重型汽車發(fā)動機未來發(fā)展趨向解析

　　　　9.3.3 　摩托車發(fā)動機發(fā)展前景

　　　　9.3.4 　航空發(fā)動機制造業(yè)發(fā)展前景探討

　　　　9.3.5 　清潔燃料發(fā)動機在公交車領(lǐng)域的應(yīng)用前景預(yù)測

第十章 中智:林:－發(fā)動機行業(yè)政策法規(guī)分析

　　10.1 　相關(guān)政策環(huán)境分析

　　　　10.1.1 　柴油產(chǎn)業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)將出臺

　　　　10.1.2 　車用無鉛汽油新標(biāo)準(zhǔn)與國三標(biāo)準(zhǔn)實施

　　　　10.1.3 　汽車尾氣國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)開始逐步推行

　　　　10.1.4 　歐盟排放新標(biāo)準(zhǔn)及進(jìn)口關(guān)稅新措施

　　　　10.1.5 　混合動力汽車發(fā)展需政策扶持

　　10.2 　政策法規(guī)對發(fā)動機市場的影響

　　　　10.2.1 　發(fā)動機管理系統(tǒng)因需而變

　　　　10.2.2 　汽柴油標(biāo)準(zhǔn)升級對國內(nèi)煉廠的影響

　　　　10.2.3 　燃油稅開征帶動節(jié)油發(fā)動機市場擴張

　　　　10.2.4 　油價與排放標(biāo)準(zhǔn)影響發(fā)動機技術(shù)方向

　　10.3 　相關(guān)政策法規(guī)介紹

　　　　10.3.1 　《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》

　　　　10.3.2 　《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則》

　　　　10.3.3 　《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》

　　　　10.3.4 　汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)二（發(fā)動機大修）

　　　　10.3.5 　汽車發(fā)動機凸輪軸修理技術(shù)條件

　　　　10.3.6 　車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法

　　　　10.3.7 　輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ-Ⅳ階段）

圖表目錄

　　圖表 發(fā)動機總成標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動機曲軸標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動機汽缸與活塞標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動機進(jìn)氣與排氣門標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動機機油泵標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動機的扭矩規(guī)范

　　圖表 標(biāo)準(zhǔn)尺寸的主軸承標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 標(biāo)準(zhǔn)尺寸的曲軸標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 -0.25以上尺寸的主軸承標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 -0.25以上尺寸的曲軸標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 標(biāo)準(zhǔn)尺寸的連桿軸承標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 +0.25以上尺寸的連桿軸承標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動機粘度分類-ACEA/API等級標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 發(fā)動機機油標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表 單缸四沖程汽油機工作原理示意圖

　　圖表 單缸四沖程柴油機工作原理示意圖

　　圖表 單缸二沖程汽油機工作原理示意圖

　　圖表 單缸二沖程柴油機工作原理示意圖

　　圖表 世界500強汽車零部件跨國公司前十名

　　圖表 世界500強汽車零部件跨國公司前十名的營業(yè)收入和利潤

　　圖表 世界500強汽車零部件跨國公司前十名的企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析

　　圖表 世界500強汽車零部件跨國公司前十名企業(yè)成立日期和主要產(chǎn)品

2012-2015 nián zhōngguó fādòngjī shìchǎng yùcè yǔ tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào

　　圖表 世界500強汽車零部件跨國公司前十名企業(yè)全球化水平分析

　　圖表 世界500強汽車零部件跨國公司前十名的專利數(shù)量

　　圖表 整車企業(yè)甄選零部件供應(yīng)商的工作流程

　　圖表 2007年中國汽車商品進(jìn)出口構(gòu)成表

　　圖表 2007年中國汽車零部件及車身進(jìn)出口構(gòu)成表

　　圖表 2008年11月份汽油機、柴油機等的產(chǎn)量情況表

　　圖表 2008年11月份汽油機、柴油機等的銷售情況表

　　圖表 2008年11月份發(fā)動機的產(chǎn)銷構(gòu)成

　　圖表 2008年11月份發(fā)動機企業(yè)銷售排名前10家市場份額情況

　　圖表 2008年11份柴油發(fā)動機企業(yè)銷售排名前10家情況表

　　圖表 2008年11月份汽油發(fā)動機銷售排名前10家情況表

　　圖表 2009年發(fā)動機分機型生產(chǎn)情況表

　　圖表 2009年發(fā)動機產(chǎn)量構(gòu)成

　　圖表 2009年發(fā)動機分機型銷量情況表

　　圖表 2009年發(fā)動機銷量構(gòu)成

　　圖表 2009年發(fā)動機企業(yè)排名前10家銷售情況表

　　圖表 2009年發(fā)動機銷售企業(yè)排名前10家情況及所占市場份額

　　圖表 2009年柴油發(fā)動機企業(yè)銷量排名前10家情況

　　圖表 2009年柴油發(fā)動機企業(yè)銷售排名前10家與2008年12月對比情況

　　圖表 2009年汽油發(fā)動機企業(yè)銷售排名前10家情況

　　圖表 2009年汽油發(fā)動機企業(yè)銷量排名前10家與2008年12月份對比情況

　　圖表 2009年發(fā)動機出口對比圖

　　圖表 2010年車用發(fā)動機產(chǎn)量增長貢獻(xiàn)度

　　圖表 2000-2008年柴油機產(chǎn)銷量情況圖

　　圖表 2008年我國柴油機產(chǎn)銷比

　　圖表 2008年商用車各種燃料發(fā)動機銷量比例圖

　　圖表 2008年柴油機主要生產(chǎn)廠家銷售量情況表

　　圖表 2008年12月車用柴油機產(chǎn)量構(gòu)成情況

　　圖表 2008年12月車用柴油機生產(chǎn)功率構(gòu)成情況

　　圖表 2002-2009年商用車、重卡與柴油機年銷量及增長率變化圖

　　圖表 2006-2009年商用車中采用不同動力車型的銷量（輛）及份額

　　圖表 2009年商用車中各細(xì)分車型銷量及所占份額

　　圖表 2007-2009年中國GDP季度走勢圖

　　圖表 2009年中國車用柴油機行業(yè)10家主要企業(yè)分機型銷量及市場份額增減情況分析

　　圖表 2009年中國車用柴油機22家生產(chǎn)企業(yè)銷量及市場份額增減情況分析

　　圖表 2009年6家四缸機主要生產(chǎn)企業(yè)銷量及市場份額增減情況分析

　　圖表 2009年5家六缸機主要生產(chǎn)企業(yè)銷量及市場份額增減情況分析

　　圖表 2007-2010年國內(nèi)柴油機廠家產(chǎn)量對比圖

　　圖表 2011年1-6月份柴油發(fā)動機產(chǎn)銷情況

　　圖表 我國汽車汽油發(fā)動機技術(shù)參數(shù)一覽表

　　圖表 我國汽車汽油發(fā)動機性能表

　　圖表 2008年我國汽油發(fā)動機企業(yè)銷量排名（前10家）

　　圖表 2010年全國分企業(yè)車用汽油機產(chǎn)銷量

　　圖表 GDI發(fā)動機控制系統(tǒng)原理圖

　　圖表 汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機的對比

　　圖表 2009年1-12月東風(fēng)汽車主要財務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月東風(fēng)汽車非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2007年-2009年東風(fēng)汽車主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2009年1-12月東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2009年1-12月東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月東風(fēng)汽車主要財務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月東風(fēng)汽車非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2008年-2010年東風(fēng)汽車主要會計數(shù)據(jù)

　　圖表 2008年-2010年東風(fēng)汽車主要財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月東風(fēng)汽車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月東風(fēng)汽車各種主要產(chǎn)品的產(chǎn)銷量

　　圖表 2011年1-3月東風(fēng)汽車主要財務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-3月東風(fēng)汽車非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2009年1-12月一汽轎車主要財務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月一汽轎車非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2007年-2009年一汽轎車主要財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2007年-2009年一汽轎車主要會計數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月一汽轎車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2009年1-12月一汽轎車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月一汽轎車主要財務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月一汽轎車非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2008年-2010年一汽轎車主要財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2008年-2010年一汽轎車主要會計數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月一汽轎車主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月一汽轎車主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2011年1-3月一汽轎車主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月一汽轎車非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2009年1-12月上柴股份主要財務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月上柴股份非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2007年-2009年上柴股份主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月上柴股份主要財務(wù)數(shù)據(jù)

中國2012-2015予測と投資分析レポートのエンジン市場

　　圖表 2010年1-12月上柴股份非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2008年-2010年上柴股份主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月上柴股份主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月上柴股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2011年1-3月上柴股份主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月上柴股份非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2009年1-12月威孚高科主要財務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月威孚高科非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2007年-2009年威孚高科主要會計數(shù)據(jù)

　　圖表 2007年-2009年威孚高科主要財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2009年1-12月威孚高科主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況

　　圖表 2010年1-12月威孚高科主要財務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月威孚高科非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2008年-2010年威孚高科主要會計數(shù)據(jù)

　　圖表 2011年1-3月威孚高科主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月威孚高科非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2009年1-12月云內(nèi)動力主要財務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月云內(nèi)動力非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2007年-2009年云內(nèi)動力主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2009年1-12月云內(nèi)動力主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2009年1-12月云內(nèi)動力主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月云內(nèi)動力主要財務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月云內(nèi)動力非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2008年-2010年云內(nèi)動力主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月云內(nèi)動力主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2010年1-12月云內(nèi)動力主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2011年1-3月云內(nèi)動力主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月云內(nèi)動力非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2009年1-12月東安動力主要財務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2009年1-12月東安動力非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2007年-2009年東安動力主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2009年1-12月東安動力主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2009年1-12月東安動力主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況

　　圖表 2010年1-12月東安動力主要財務(wù)數(shù)據(jù)

　　圖表 2010年1-12月東安動力非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 2008年-2010年東安動力主要會計數(shù)據(jù)和主要財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2010年1-12月東安動力主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況

　　圖表 2011年1-3月東安動力主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標(biāo)

　　圖表 2011年1-3月東安動力非經(jīng)常性損益項目及金額

　　圖表 發(fā)動機凸輪軸分級修理尺寸對照表

　　圖表 補償修復(fù)層機械性能（參考件）

　　http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-04/fadongjishichangyuceyutouziqianjingf.html

　　產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)

　　省略………