| 相 關(guān) |
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| 《2012-2015年中國汽車渦輪增壓器行業(yè)專題研究分析預(yù)測報告》基于多年監(jiān)測調(diào)研數(shù)據(jù)，結(jié)合汽車渦輪增壓器行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景，全面分析了汽車渦輪增壓器市場需求、市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成、價格機制以及汽車渦輪增壓器細(xì)分市場特性。汽車渦輪增壓器報告客觀評估了市場前景，預(yù)測了發(fā)展趨勢，深入分析了品牌競爭、市場集中度及汽車渦輪增壓器重點企業(yè)運營狀況。同時，汽車渦輪增壓器報告識別了行業(yè)面臨的風(fēng)險與機遇，為投資者和決策者提供了科學(xué)、規(guī)范、客觀的戰(zhàn)略建議。 |
第一章 2010年世界汽車產(chǎn)業(yè)運行新形勢透析 |
第一節(jié) 2010年世界汽車產(chǎn)業(yè)運行總況 |
| 一、全球汽車產(chǎn)業(yè)開始復(fù)蘇 |
| 二、世界汽車產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整分析 |
| 三、世界汽車產(chǎn)業(yè)整零關(guān)系模式分析 |
| 四、全球汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 |
第二節(jié) 2010年世界汽車零部件產(chǎn)業(yè)分析 |
| 一、全球汽車零部件市場整合情況分析 |
| 二、金融危機加速全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整步伐 |
| 三、汽車零部件跨國公司經(jīng)營規(guī)模的分析比較 |
| 四、世界領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商大力拓展亞太市場 |
第三節(jié) 2010年世界汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家運行分析 |
| 一、美國 |
| 二、德國 |
| 三、日本 |
第四節(jié) 2011-2015年世界汽車產(chǎn)業(yè)運行前景預(yù)測分析 |
第二章 中國汽車渦輪增壓器行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析及展望 |
第一節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟運行情況 |
| 一、國民生產(chǎn)總值（GDP） |
| 二、工業(yè)生產(chǎn)與效益情況 |
| 三、固定資產(chǎn)投資情況 |
| 四、財政與金融 |
| 五、對外貿(mào)易發(fā)展情況 |
| 六、消費物價指數(shù)情況 |
第二節(jié) 汽車渦輪增壓器技術(shù)分析 |
| 一、球墨鑄鐵曲軸毛坯鑄造技術(shù) |
| 二、鋼曲軸毛坯的鍛造技術(shù) |
| 三、熱處理和表面強化處理技術(shù) |
| 四、汽車渦輪增壓器技術(shù)與國外技術(shù)差距分析 |
第三節(jié) 汽車渦輪增壓器政策分析 |
| 一、汽車渦輪增壓器政策介紹 |
| 二、汽車渦輪增壓器政策發(fā)展趨勢 |
| 三、專家行業(yè)政策解讀 |
第四節(jié) 中國最新經(jīng)濟發(fā)展情況分析 |
| 一、前11月城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長24.9% |
| 二、11月社會消費品零售總額同比增長18.7% |
| 三、11月進出口值均創(chuàng)歷史新高 貿(mào)易順差229億美元 |
第三章 汽車零部件及配件制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析（國家統(tǒng)計局4位代碼分析） |
| 詳:情：http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-04/qichewolunzengyaqihangyezhuantiyanji.html |
第一節(jié) 汽車零部件及配件制造行業(yè)市場運行規(guī)模分析 |
| 一、汽車零部件及配件制造行業(yè)競爭企業(yè)數(shù)量 |
| 二、汽車零部件及配件制造行業(yè)行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 |
| 三、汽車零部件及配件制造行業(yè)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
第二節(jié) 汽車零部件及配件制造行業(yè)償債能力分析 |
| 一、汽車零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析 |
| 二、汽車零部件及配件制造行業(yè)利息保障倍數(shù)分析 |
第三節(jié) 汽車零部件及配件制造行業(yè)經(jīng)營能力分析 |
| 一、汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 |
| 二、汽車零部件及配件制造行業(yè)凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 |
| 三、汽車零部件及配件制造行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率分析 |
| 四、汽車零部件及配件制造行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 |
第四節(jié) 汽車零部件及配件制造行業(yè)盈利能力分析 |
| 一、汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)收益率分析 |
| 二、汽車零部件及配件制造行業(yè)凈利潤率分析 |
| 三、汽車零部件及配件制造行業(yè)凈資產(chǎn)收益率分析 |
| 四、汽車零部件及配件制造行業(yè)毛利率分析 |
第五節(jié) 汽車零部件及配件制造行業(yè)成長能力分析 |
| 一、汽車零部件及配件制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析 |
| 二、汽車零部件及配件制造行業(yè)凈利潤分析 |
| 三、汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)分析 |
| 四、汽車零部件及配件制造行業(yè)凈資產(chǎn)分析 |
| 一、出口金額規(guī)模分析 |
| 二、出口數(shù)量規(guī)模分析 |
| 三、出口價格分析 |
| 一、進口金額規(guī)模分析 |
| 二、進口數(shù)量規(guī)模分析 |
| 三、進口價格分析 |
第五章 2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈及配套模式分析 |
第一節(jié) 2010年中國汽車工業(yè)現(xiàn)狀 |
| 一、中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段及特點 |
| 二、中國已成為世界最主要的汽車大國之一 |
| 三、中國汽車工業(yè)投資控股情況分析 |
| 四、中國汽車重點企業(yè)的五大發(fā)展模式 |
第二節(jié) 2006-2010年中國汽車市場數(shù)據(jù)監(jiān)測 |
| 一、2006-2010年中國汽車經(jīng)濟運行指標(biāo)分析 |
| 二、汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷分析 |
| 三、京津地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析 |
第三節(jié) 2010年中國三大城市汽車保有量分析 |
| 一、2010年中國民用汽車保有量 |
| 二、各省民用汽車保有量分析 |
| 三、不同類型民用汽車保有量 |
| 四、2010年中國私人汽車保有量 |
| 五、各省私人汽車保有量分析 |
| 六、不同類型私人汽車保有量 |
第四節(jié) 國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)配套模式現(xiàn)狀分析（轎車） |
| 一、上汽配套模式 |
| 二、一汽的配套模式 |
| 三、東風(fēng)汽車公司的配套模式 |
第六章 2010年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)運行形勢透析 |
第一節(jié) 2010年中國汽車零部件業(yè)綜述 |
| 一、國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的特點 |
| 二、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)模式 |
| 三、十五期間中國零部件產(chǎn)業(yè)取得的進展 |
| 四、金融危機下中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展走勢分析 |
第二節(jié) 2010年中國汽車零部件業(yè)與整車業(yè)運行分析 |
| 一、國外整車與零配件業(yè)關(guān)系模式 |
| 二、中國零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存 |
| 三、中國汽車零部件和汽車配套的關(guān)系模式 |
| 四、中國整車與零部件之間的主要問題 |
| 五、中國汽車零部件與汽車配套關(guān)系的未來 |
第三節(jié) 2010年中國汽車零配件市場運行總況 |
| 一、中國汽車零部件市場發(fā)展迅猛 |
| 二、中國汽車零部件市場需求分析 |
| 三、我國汽車零部件再制造市場特點及運作模式 |
| 四、中國汽車零部件市場流通模式探析 |
| 五、中國商用汽車配件市場發(fā)展分析 |
第四節(jié) 2010年中國汽車零部件業(yè)存在問題探討與策略應(yīng)對 |
| 一、中國汽車零部件行業(yè)與世界零部件業(yè)間的差距 |
| 二、中國汽車零配件行業(yè)存在的誤區(qū) |
| 三、汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新中存在的不足 |
| 四、提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議 |
第七章 2010年中國汽車渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)運行新形勢透析 |
第一節(jié) 2010年中國汽車渦輪增壓產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析 |
| 一、長安攜手霍尼韋爾造渦輪增壓發(fā)動機 |
| 二、國內(nèi)企業(yè)加速開發(fā)自主渦輪增壓器 |
第二節(jié) 2010年國內(nèi)渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)運行總況 |
| 一、汽車渦輪增壓時代已悄然來臨 |
| Chinese automotive turbocharger industry case study analysis and forecast report 2012-2015 |
| 二、國內(nèi)汽車渦輪增器產(chǎn)業(yè)技術(shù)水閏 |
| 三、中國汽車渦輪增器產(chǎn)業(yè)企業(yè)規(guī)模 |
第三節(jié) 2010年中國渦輪增壓器行業(yè)面臨問題探討 |
| 一、加快關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)速度 |
| 1、加快混流渦輪的研究 |
| 2、加強可變截面、可調(diào)截面噴嘴的徑流渦輪研究開發(fā) |
| 二、加快關(guān)鍵部件研發(fā) |
| 1、加快渦輪增壓器軸承的研究 |
| 2、加強陶瓷渦輪的研究開發(fā) |
| 3、加快可變幾何尺寸的渦論增壓器的研究開發(fā) |
| 三、降低成本方法 |
| 四、渦輪增壓器異種材料激光焊接技術(shù)進展 |
第八章 2010年中國汽車渦輪增壓器細(xì)分市場需求分析 |
第一節(jié) 2010年中國汽車渦輪增壓器市場運行特點 |
第二節(jié) 2010年中國汽車渦輪增壓器市場現(xiàn)狀綜述 |
| 一、汽車渦輪增壓器供不應(yīng)求 |
| 二、汽車渦輪增壓器品牌市場分析 |
第三節(jié) 2010年中國汽車渦輪增壓器細(xì)分市場運行分析 |
| 一、轎車渦輪增壓器需求分析 |
| 二、MPV渦輪增壓器需求分析 |
| 三、皮卡渦輪增壓器需求分析 |
| 四、SUV渦輪增壓器需求分析 |
| 五、輕客渦輪增壓器需求分析 |
| 六、輕卡渦輪增壓器需求分析 |
| 七、大中型卡車渦輪增壓器需求分析 |
| 八、大中型客車渦輪增壓器需求分析 |
| 九、半掛車渦輪增壓器市場需求分析 |
| 十、工程機械渦輪增壓器市場需求分析 |
第九章 2010年中國汽車渦輪增壓器市場競爭新格局透析 |
第一節(jié) 2010年中國汽車渦輪增壓器市場競爭總況 |
| 一、中國汽車渦輪增壓器競爭程度 |
| 二、渦輪增壓器在國際技術(shù)革新競爭中的現(xiàn)狀 |
| 三、5家國際最大的增壓器跨國公司的進入 |
第二節(jié) 2010年中國汽車渦輪增壓器合作投資分析 |
| 一、福特EcoBoost將采用博格華納渦輪增壓技術(shù) |
| 二、長安聯(lián)手美國巨頭研發(fā)渦輪增壓器 |
| 三、美國霍尼韋爾公司有望在武漢建渦輪增壓器生產(chǎn)基地 |
| 四、ABB在重慶的全新渦輪增壓系統(tǒng)生產(chǎn)基地正式落成 |
| 五、博格華納波蘭新廠開業(yè)年產(chǎn)50萬臺渦輪增壓器 |
第十章 2010年國際汽車渦輪增壓器巨頭企業(yè)運行分析 |
第一節(jié) 霍尼韋爾 |
| 一、公司介紹 |
| 二、在華發(fā)展分析 |
| 三、公司最新經(jīng)營情況分析 |
第二節(jié) 博格華納 |
| 一、公司介紹 |
| 二、在華發(fā)展分析 |
| 三、公司最新經(jīng)營情況分析 |
| 四、博格華納為奧迪供應(yīng)渦輪增壓器和正時驅(qū)動系統(tǒng) |
| 五、博格華納為一汽提供渦輪增壓器和EGR |
第三節(jié) ABB |
| 一、公司介紹 |
| 二、在華發(fā)展分析 |
| 三、公司最新經(jīng)營情況分析 |
第十一章 2010年中國渦輪增壓器重點企業(yè)運行關(guān)鍵性財務(wù)數(shù)據(jù)分析 |
第一節(jié) 露笑集團有限公司 |
| 一、基本信息 |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、企業(yè)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 四、企業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 五、企業(yè)收入利潤分析 |
第二節(jié) 無錫霍爾塞特工程有限公司 |
| 一、基本信息 |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、企業(yè)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 四、企業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 五、企業(yè)收入利潤分析 |
第三節(jié) 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司 |
| 一、基本信息 |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、企業(yè)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 四、企業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 五、企業(yè)收入利潤分析 |
第四節(jié) 重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司 |
| 一、基本信息 |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、企業(yè)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 四、企業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 2012-2015年中國汽車渦輪增壓器行業(yè)專題研究分析預(yù)測報告 |
| 五、企業(yè)收入利潤分析 |
第五節(jié) 江陰通用動力機械有限公司 |
| 一、基本信息 |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、企業(yè)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 四、企業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 五、企業(yè)收入利潤分析 |
第六節(jié) 國營東華機械廠 |
| 一、基本信息 |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、企業(yè)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 四、企業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 五、企業(yè)收入利潤分析 |
第七節(jié) 壽光市康躍增壓器有限公司 |
| 一、基本信息 |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、企業(yè)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 四、企業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 五、企業(yè)收入利潤分析 |
第八節(jié) 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司 |
| 一、基本信息 |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、企業(yè)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 四、企業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 五、企業(yè)收入利潤分析 |
第九節(jié) 南京精益鑄造有限公司 |
| 一、基本信息 |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、企業(yè)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 四、企業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 五、企業(yè)收入利潤分析 |
第十節(jié) 上海菱重增壓器有限公司 |
| 一、基本信息 |
| 二、企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 三、企業(yè)負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 四、企業(yè)成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 五、企業(yè)收入利潤分析 |
第十二章 汽車渦輪增壓器行業(yè)市場企業(yè)競爭格局分析 |
第一節(jié) 汽車渦輪增壓器行業(yè)企業(yè)區(qū)域集中度分析 |
| 一、汽車渦輪增壓器華北區(qū)域集中度分析 |
| 二、汽車渦輪增壓器東北區(qū)域集中度分析 |
| 三、汽車渦輪增壓器西北區(qū)域集中度分析 |
| 四、汽車渦輪增壓器華東區(qū)域集中度分析 |
| 五、汽車渦輪增壓器華南區(qū)域集中度分析 |
| 六、汽車渦輪增壓器西南區(qū)域集中度分析 |
| 七、汽車渦輪增壓器華中區(qū)域集中度分析 |
第二節(jié) 汽車渦輪增壓器行業(yè)企業(yè)主要省市集中度分析 |
| 一、汽車渦輪增壓器A省集中度分析 |
| 二、汽車渦輪增壓器B省集中度分析 |
| 三、汽車渦輪增壓器C省域集中度分析 |
第三節(jié) 汽車渦輪增壓器行業(yè)企業(yè)主要企業(yè)集中度分析 |
| 一、汽車渦輪增壓器1企業(yè)集中度分析 |
| 二、汽車渦輪增壓器2企業(yè)集中度分析 |
| 三、汽車渦輪增壓器3企業(yè)域集中度分析 |
第四節(jié) 汽車渦輪增壓器行業(yè)集中度分析 |
| 一、汽車渦輪增壓器行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入排名前三企業(yè)集中度分析 |
| 二、汽車渦輪增壓器主營業(yè)務(wù)收入排名前五企業(yè)集中度分析 |
| 三、汽車渦輪增壓器主營業(yè)務(wù)收入排名前十企業(yè)集中度分析 |
第十三章 汽車渦輪增壓器行業(yè)SWOT和市場供需分析 |
第一節(jié) 汽車渦輪增壓器行業(yè)SWOT分析 |
| 一、汽車渦輪增壓器行業(yè)優(yōu)勢分析 |
| 二、汽車渦輪增壓器行業(yè)劣勢分析 |
| 三、汽車渦輪增壓器行業(yè)機會分析 |
| 四、汽車渦輪增壓器行業(yè)威脅分析 |
第二節(jié) 2011-2015年中國汽車渦輪增壓器市場供需情況分析 |
| 一、2011-2015年中國汽車渦輪增壓器市場供給預(yù)測分析 |
| 二、2011-2015年中國汽車渦輪增壓器市場需求預(yù)測分析 |
| 三、2011-2015年汽車渦輪增壓器行業(yè)進出口預(yù)測分析 |
第三節(jié) 2011-2015年汽車渦輪增壓器行業(yè)影響供給關(guān)系因素分析 |
| 一、2011-2015年汽車渦輪增壓器行業(yè)需求變化因素 |
| 二、2011-2015年汽車渦輪增壓器行業(yè)廠商產(chǎn)能因素 |
| 三、2011-2015年汽車渦輪增壓器行業(yè)原料供給情況分析 |
| 四、2011-2015年汽車渦輪增壓器行業(yè)技術(shù)水平提高 |
| 五、2011-2015年汽車渦輪增壓器行業(yè)政策變動因素 |
第十四章 2011-2015年汽車渦輪增壓器行業(yè)投資前景和風(fēng)險預(yù)警研究 |
第一節(jié) 汽車渦輪增壓器行業(yè)投資機會分析 |
| 一、汽車渦輪增壓器行業(yè)需求增長投資機會分析 |
| 二、汽車渦輪增壓器行業(yè)區(qū)域市場投資機會分析 |
| 2012-2015 nián zhōngguó qìchē wōlún zēng yā qì hángyè zhuāntí yánjiū fēnxī yùcè bàogào |
第二節(jié) 汽車渦輪增壓器行業(yè)內(nèi)部風(fēng)險分析 |
| 一、汽車渦輪增壓器行業(yè)市場競爭風(fēng)險分析 |
| 二、汽車渦輪增壓器行業(yè)技術(shù)水平風(fēng)險分析 |
| 三、汽車渦輪增壓器行業(yè)企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分析 |
| 四、汽車渦輪增壓器行業(yè)企業(yè)出口風(fēng)險分析 |
| 五、汽車渦輪增壓器行業(yè)自身發(fā)展周期風(fēng)險分析 |
第三節(jié) 汽車渦輪增壓器行業(yè)外部風(fēng)險分析 |
| 一、汽車渦輪增壓器行業(yè)國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險分析 |
| 二、汽車渦輪增壓器行業(yè)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境風(fēng)險分析 |
| 三、汽車渦輪增壓器行業(yè)國內(nèi)外行業(yè)政策風(fēng)險分析 |
| 四、汽車渦輪增壓器行業(yè)替代品行業(yè)發(fā)展風(fēng)險分析 |
第四節(jié) [~中~智林]權(quán)威專家建議 |
| 圖表目錄 |
| 圖表 2005-2009年國民生產(chǎn)總值分析 |
| 圖表 2005-2009年居民消費價格趨勢預(yù)測 |
| 圖表 2005-2009年糧食產(chǎn)量價格趨勢預(yù)測 |
| 圖表 2005-2009年社會消費品零售總額趨勢預(yù)測 |
| 圖表 2005-2009年城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額趨勢預(yù)測 |
| 圖表 2005-2009年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入趨勢預(yù)測 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)競爭企業(yè)數(shù)量 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)利息保障倍數(shù)分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)凈資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)收益率分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)凈利潤率分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)凈資產(chǎn)收益率分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)毛利率分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)凈利潤分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)總資產(chǎn)分析 |
| 圖表 汽車零部件及配件制造行業(yè)凈資產(chǎn)分析 |
| 圖表 發(fā)動機用增壓器進口金額分析 |
| 圖表 發(fā)動機用增壓器進口量分析 |
| 圖表 發(fā)動機用增壓器進口價格分析 |
| 圖表 發(fā)動機用增壓器出口金額分析 |
| 圖表 發(fā)動機用增壓器出口量分析 |
| 圖表 發(fā)動機用增壓器出口價格分析 |
| 圖表 露笑集團有限公司總資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 露笑集團有限公司流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 露笑集團有限公司負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 露笑集團有限公司成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 露笑集團有限公司收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 無錫霍爾塞特工程有限公司總資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 無錫霍爾塞特工程有限公司流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 無錫霍爾塞特工程有限公司負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 無錫霍爾塞特工程有限公司成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 無錫霍爾塞特工程有限公司收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司總資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)（上海）有限公司收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司總資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 重慶ABB江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 江陰通用動力機械有限公司總資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 江陰通用動力機械有限公司流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 江陰通用動力機械有限公司負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 江陰通用動力機械有限公司成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 江陰通用動力機械有限公司收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 國營東華機械廠總資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 國營東華機械廠流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 國營東華機械廠負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 國營東華機械廠成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 國營東華機械廠收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 壽光市康躍增壓器有限公司總資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 中國の自動車ターボチャージャー産業(yè)のケーススタディ分析と予測レポート2012年から2015年 |
| 圖表 壽光市康躍增壓器有限公司流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 壽光市康躍增壓器有限公司負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 壽光市康躍增壓器有限公司成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 壽光市康躍增壓器有限公司收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司總資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 溫嶺市榮發(fā)動力制造有限公司收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 南京精益鑄造有限公司總資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 南京精益鑄造有限公司流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 南京精益鑄造有限公司負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 南京精益鑄造有限公司成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 南京精益鑄造有限公司收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 上海菱重增壓器有限公司總資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 上海菱重增壓器有限公司流動資產(chǎn)結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 上海菱重增壓器有限公司負(fù)債結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 上海菱重增壓器有限公司成本費用結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 上海菱重增壓器有限公司收入結(jié)構(gòu)分析 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)華北地區(qū)集中度分析樣本表 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)華北地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)華北地區(qū)資產(chǎn)集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)東北地區(qū)集中度分析樣本表 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)東北地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)東北地區(qū)資產(chǎn)集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)華東地區(qū)集中度分析樣本表 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)華東地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)華東地區(qū)資產(chǎn)集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)華南地區(qū)集中度分析樣本表 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)華南地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)華南地區(qū)資產(chǎn)集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)西南地區(qū)集中度分析樣本表 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)西南地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)西南地區(qū)資產(chǎn)集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)華中地區(qū)集中度分析樣本表 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)華中地區(qū)主營業(yè)務(wù)收入集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)華中地區(qū)資產(chǎn)集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)浙江省集中度分析樣本表 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)浙江省主營業(yè)務(wù)收入集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)浙江省資產(chǎn)集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)江蘇省集中度分析樣本 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)江蘇省主營業(yè)務(wù)收入集中度 |
| 圖表 汽車渦輪增壓器規(guī)模以上企業(yè)江蘇省資產(chǎn)集中度 |
http://www.miaohuangjin.cn/DiaoYan/2012-04/qichewolunzengyaqihangyezhuantiyanji.html
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